スタッドレスタイヤなんでも掲示板 クチコミ掲示板

X-ICE2 & ガリットPX購入

[テレマークターン]

今夏、スタッドレスタイヤ（ガリットG4とiG20ともに215/60 R16）2台分を盗まれたので本日購入。

当地は北海道の中では積雪が少なく凍結路メインの地域。
これまでのスタッドレスタイヤ選びでも凍結路重視の選択を心掛けてきました。
が、中には凍結路での高性能を声高に謳いながらまったく期待外れのスタッドレスタイヤも。
レボ１やダンロップ系のことです。

今回は敢えて凍結路重視から乾燥路重視のスタッドレスタイヤを選択してみました。
乾燥路重視のスタッドレスタイヤがどれくらい凍結路で機能するのかに興味が出てきたのです。
インプレは数ヶ月後に。

で、肝心のお値段はというと、
ＳＡＢでは
Ｘ−ＩＣＥ２：135,000円
ガリットＰＸ：126,400円
　　　計　　：261,400円
私「２台分まとめてもう少し安くなりますか？」
店員「これで精一杯です」

次にＪ−ＭＳ。
Ｘ−ＩＣＥ２：123,500円
ガリットＰＸ：104,500円
　　　計　　：228,000円
私「２台分まとめてもう少し安くなりますか？」
店員「４日からセールですので頑張らせていただきます」

本日、Ｊ−ＭＳでの再交渉にてさらに8,000円を値引きしてくれ、さらにポイントでの商品券2,100円をげっとしたので合計217,900円での決着となりました。

ちなみにホイールはどちらもRAYS STERN S-52で組込調整料込みです。

今後のみなさんのスタッドレスタイヤ購入のご参考までに。

書込番号：8309983

トーヨー

[からうり]

ミニバン専用スタッドレスタイヤ「Winter TRANPATH MK4」
8月1日より全国で発売開始

書込番号：8090556

ヨコハマ

[からうり]

IG30が9/1にでます。

書込番号：8047955

[2133]

情報ありがとうございます。

書込番号：8050881

スタッドレスタイヤで事故防止を！

[ラフ・スノーローダー]

昨日（12/31）、夏タイヤまま雪国を走行していた車が制御不能になり、反対車線から私の車に体当たりした事故にあいました。相手の車に乗車していた人に軽傷？の怪我人が出ました。
　私は、相手の車が制御不能になっているのに気付いてすぐに停車しましたたため、私に怪我はなく事故の被害は最小限に出来たのではないかと思います。
　今回の事故で、クルマの修理代だけでも２台合わせると軽く１００万円を超える事が予想されます。スタッドレスタイヤ＋ホイール代１５万円前後、保管場所がない場合は、預かってくれる業者もありますので、スタッドレスタイヤを履くのはそんなに大変な事ではないと思います。今回の事故で運良く？死者は出ませんでしたが、クルマが制御不能になり歩行者を巻き込んで死亡させてしまうと、弁償すれば済む訳ではありません。想像しただけでも恐ろしい事が待っています。

　参考までに、今回、私の車には前輪に東洋タイヤＧ３０、後輪ＢＳレボ１でした。
　４本同種のタイヤを履くのが基本ですが、過去に名ばかりのスタッドレスタイヤではないかと思えるタイヤを経験しましたので怖くて東洋タイヤ以外前輪に履くのをためらっています。
　レボ１は、高価なタイヤなので雪国での性能を期待したのですが、他の経験者が掲示板に書かれている通りＧ３０のレベルには達しませんでした。
　対向車が、制御不能になって私の車に向かってくる様子を見ていて、もしかしてレボ１を履いているクルマではないかと予想してしまうくらい印象の悪いタイヤです（確認したら、夏タイヤでしたけど）。
　レボ１の総合評価を５とされている方が、殆どですが私が比較した限りではＧ３０のグリップレベルに及びません。ＢＳだからと過信されずに運転された方がよいと思います。こちらの掲示板を活用して、使用者の目的にあったスタッドレスタイヤを選んで、無事故で春を迎えて欲しいと思います。

書込番号：7190140

[からうり]

災難でしたね。一度事故しないとわからない人が多いです。

書込番号：7190567

[CF-B5]

それが子供連れだったりするから最悪です、救いようがありませんよ。

書込番号：7190917

今回はＤＳＸにしました

[エボ３]

３シーズン履いたアイスガードがもうダメになったんで今回はこのタイヤを購入しました。
ダンロップは久し振りに履きますが果たして？
またレポート書きます

書込番号：7003758

Ｘ−ＩＣＥの硬度

[ＮＥＴＰＬＡＺＡ]

本日暇見てタイヤの摩耗の原因を調べてもらうため行きつけの整備工場に行った帰りに黄色い帽子に立ち寄り弾切れ起こしたブレーキランプの球を購入時、ふとスタッドレスコーナーに立ち寄りました。
硬度計が置いてあったので各社のスタッドレスを測ってみたところ、ＢＳ・ＹＨ・ＤＬ・ＴＹは比較的柔らかいのにＭのＸ−ＩＣＥは硬度計の赤い部分まで達していました。どの部分を測っても同じ状態でした。

たいした話ではないのかも知れませんが一応気になったので記載します。

書込番号：5682733

[新・阪神電車男]

裏を返せば、Ｍはそのくらいの硬度でも、スタッドレスとして一応機能している、ということでしょうね。
すごい技術だ・・・・

書込番号：5685733

[INFINITYPEACE]

ＭのＸ−ＩＣＥ
ミュシュランのスダットレスは見た目よりききますよ

書込番号：6975144