スタッドレスタイヤなんでも掲示板 クチコミ掲示板

タイヤサイズについて

2012/08/31 12:42（1年以上前）

古里さん

クチコミ投稿数：39件

こんにちは。
昨年、日産エクストレイル20GTを購入し、今年はスタッドレスタイヤを
購入しようと思っています。
今のタイヤサイズは225/55R18です。
スタッドレスは、インチダウンしようと思っています。
サイズは、215/60R17としたいのですが
タイヤ外形が小さくなります（704ｍｍ→690ｍｍ）
この点、使用に耐えるものなのか、やめた方がよいのかアドバイスをお願いします。

書込番号：15003087

0点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/08/31 14:50（1年以上前）

17インチにインチダウンするなら、やはりエクストレイルの他グレードにある225/60R17がベストサイズでしょう。

215/60R17ならタイヤの外径が小さくなる事で、スピードメーターが2％程度速く表示されるようになります。
又、ロードインデックスが下がりますので、タイヤの空気圧を高める必要があります。

書込番号：15003469

1点

ｘｘｘQtaroｘｘｘさん

クチコミ投稿数：1件

2012/08/31 15:40（1年以上前）

こんにちは
17ｲﾝﾁだとスーパーアルテッツァさんがおっしゃる通り225/60R17がいいでしょう。
ちなみに16ｲﾝﾁまでインチダウンでき、その場合だと215/70R16でいいです。

書込番号：15003592

0点

古里さん

クチコミ投稿数：39件

2012/08/31 18:10（1年以上前）

スーパーアルテッツァさん
早速回答いただきありがとうございます。
やはり225がよいですか。
オークションでアルミとセットでたまたま見かけて購入意欲が沸いたのがあったのですが
サイズが215でして、225のサイズだとあまり数がでていないような感じです。
もう一度、225のサイズを探してみます。

ｘｘｘQtaroｘｘｘさん
回答ありがとうございました。
取説では、215/65/R16インセット+45までは可能のようです。
でも70の方が外径がノーマルタイヤと近いのでそちらが選択した方がよいでしょうか？

書込番号：15004042

0点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/08/31 18:44（1年以上前）

前言撤回です。

現在エクストレイルに履かせている225/55R18は前輪が空気圧230kPaでタイヤの負荷能力は700kgです。
又、後輪は空気圧210kPaで負荷能力650kPaです。

215/60R17はロードンインデックス96ですが、空気圧230kPaの時の負荷能力が695kgとなります。
又、空気圧210kPaの時の負荷能力は655kgです。

従いまして、215/60R17でも純正タイヤと同じ空気圧で概ね同程度の負荷能力となり、ロードインデックス96でも問題ありません。

という事で速度計の誤差を気にしなければ215/60R17でも大きな問題は無いでしょう。

書込番号：15004142

2点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11304件Goodアンサー獲得：2114件

2012/08/31 19:15（1年以上前）

＞今のタイヤサイズは225/55R18です。
＞スタッドレスは、インチダウンしようと思っています。

＞サイズは、215/60R17としたいのですが
＞タイヤ外形が小さくなります（704ｍｍ→690ｍｍ）

＞使用に耐えるものなのか、やめた方がよいのか

使用は可能です。
LIが2ポイント下がりますが、225/55R18はETRTOスタンダード規格のために負荷能力は気になるほど下がりません。

また、スピードメーター誤差が-2％ほどになりますが、車検上は問題ありません。

ただ、車高が少し下がった感じになるのと、タイヤ径が小さくなってホイールはウスとの隙間が気になるかも知れません。

225/60R17の方が見た目的にはいいとは思います。

＞225のサイズだとあまり数がでていないような感じ

スタッドレス自体はいろいろとありますよ。
おそらくオークション自体に挙がってきていないのではないでしょうか。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/ma_0/s1=225/s2=60/s3=17/

215/70R16ですと、↓以下のとおりです。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/ma_0/s1=215/s2=70/s3=16/

書込番号：15004245

1点

ナイスクチコミ3

返信6

いまの時期からのスタッドレスタイヤとアルミホイル購入について

2012/07/19 20:25（1年以上前）

ポチアトムさん

クチコミ投稿数：3370件

かなり長い題名になってしまいましたが、

今年の冬に新製品のスタッドレスタイヤがあるとしたらいつ頃になるのでしょうか

購入のタイミングが難しいと思います。

それとアルミホイールも同時に購入となると思いますがスタッドレスタイヤ用の、
アルミホイールってあるのでしょうか

よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：14828850

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11304件Goodアンサー獲得：2114件

2012/07/19 20:36（1年以上前）

ポチアトムさん　こんばんは。

＞今年の冬に新製品のスタッドレスタイヤがあるとしたらいつ頃になるのでしょうか

ありますよ。
YOKOHAMA iceGUARD ig50です。9月3日発売です。

MICHELINもXI3が出るような話です。

＞購入のタイミングが難しいと思います。

10月ごろから早期割引キャンペーンをします。

＞スタッドレスタイヤ用の、
＞アルミホイールってあるのでしょうか

特にこれといったものはありませんが、ZACK（しかも格安）から塩水腐食防止加工のホイールが出ていますが、ホイールは飛び石、ガリ傷、その他いろいろキズが付きやすいですから、気休めでしかないでしょう。

書込番号：14828904

1点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/07/19 20:36（1年以上前）

7月～8月発表、それから約1～2カ月後に発売というのが多いと思います。

それとスタッドレス用のアルミホイールは特にありませんが、塩カルの影響は僅かながら受けるでしょうね。

書込番号：14828906

1点

ウッカリボンヤリさん

クチコミ投稿数：1275件Goodアンサー獲得：213件

2012/07/19 20:42（1年以上前）

> 新製品のスタッドレスタイヤがあるとしたらいつ頃になるのでしょうか

こまめにネットで、「スタッドレス」と検索することおすすめします。
　とりあえず、横浜タイヤが、9月3日と出てます。

>　スタッドレスタイヤ用の、アルミホイールってあるのでしょうか

　　塩対策の為に表面処理したアルミホイール有るとは聞いてますが、
　　通常は、夏用タイヤと同じホイールがほとんどと思います。

書込番号：14828925

1点

ポチアトムさん

クチコミ投稿数：3370件

2012/07/19 20:48（1年以上前）

Berry Berry 様　スーパーアルテッツァ様　こんばんわm(__)m

いつも返信ありがとうございますm(__)m

メモメモ（・・）

実は僕の車のタイヤのスタッドレスタイヤが古くなりもう１０年。
ところがなんとひょんなことから２セットも譲り受ける事になりました。。
僕の古い車１０年選手は安泰安泰＾＾；；；
あと５万キロ乗らなくては、

物々交換で僕は新しいスタッドレスタイヤの購入検討しています。。
タイヤは高いのでアルミは普通のでよさそうなので安心しました。

しばらく発売がわかるまで待ってみます。
あわてて買わなくてよいので助かります。

・・・

書込番号：14828946

0点

ポチアトムさん

クチコミ投稿数：3370件

2012/07/19 20:53（1年以上前）

ウッカリボンヤリ様　返信ありがとうございます。m(__)m

ちょうど書き込み中だったので返信遅れてすみません。m(__)m

なかなかタイヤは高いのでいろいろと発売日しらべてみます。

・・・

書込番号：14828963

0点

トロメリンⅡさん

クチコミ投稿数：28件Goodアンサー獲得：1件

2012/08/12 21:35（1年以上前）

今日ですが、タイヤショップへ行って、スタッドレスの情報を聞いてきました。
冬に新しい車用のスタッドレスが必要だったので、今買った方が良いか、もう少し待った方が良いのか、と聞いたところ、今だといわゆる在庫品が中心とのこと。
また、スタッドレスも新製品が横浜、ダンロップ、ミシュランが予定されているのと、正式な価格表がまだ来ていないため、9月上旬にその価格がわかり、9月中旬に買ってもらえば、旧タイヤ（IG30とか、DSX2とか）で安く入って来るタイヤももっとある、と言われました、
東北なので、タイヤショップFとB（黄色い帽子とオレンジの店ではないタイヤショップです）の二つで聞いたのですが、同じことを言われました。
ですから、もうちょっと待ってみると良いみたいです。

書込番号：14927142

0点

ナイスクチコミ82

返信43

シャーベット状の雪には…

2012/04/20 21:26（1年以上前）

クチコミ投稿数：55件

今年初め　緊急の用事ができ、雪国へ行かないといけないようになりました。

レンタカーを借りようか、スタッドレッスタイヤを買おうか、迷いましたが、2時間程でタイヤ用意できるとのことで、ホイル込み約10万円で向かいました。

しかし、山寺への急な坂道がシャーベット状になっており、何度も挑戦しましたが無理でした。

住職の車は四駆で大丈夫だったのですが…

スキーをしないわたしには、坂は想定外でした。

ＦＦのスタッドレスと、四駆のノーマルだと、どちらが坂に強いのでしょうか？

ちなみに、慌てていたので、赤いお店で値段交渉をしませんでした。最初、7万円くらいだったのが、ブレーキの何かが大きいとのことで、違うタイヤになり10万円になりました。w

書込番号：14462573

5点

神戸みなとさん

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2012/04/20 21:33（1年以上前）

それで車は何という名前？

書込番号：14462606

2点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/04/20 21:34（1年以上前）

質問の答えではありませんが・・・。

もしかして、お車はコルト・ラリーアート？

書込番号：14462612

4点

クリームパンマンさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：333件

2012/04/20 21:40（1年以上前）

＞ＦＦのスタッドレスと、四駆のノーマルだと、どちらが坂に強いのでしょうか？

普通はＦＦのスタッドレスの方が強いです。4WDだとM+S（マッド＆スノー）が標準タイヤになっている場合がありますが、雪道は簡易的であって過信は禁物です。

チェーンがあれば坂道も安心出来ると思います。

書込番号：14462647

3点

ナイトハルト・ミュラーさん

クチコミ投稿数：4472件Goodアンサー獲得：581件

2012/04/20 21:46（1年以上前）

新品タイヤは少し使い込んだ方が良かったりしないでしょうか？

書込番号：14462675

2点

つぼろじんさん

クチコミ投稿数：5771件Goodアンサー獲得：156件

2012/04/20 22:04（1年以上前）

4WDの普通タイヤと2WDのFFのスタッドレスタイヤということですか？　

雪の中ならスタッドレス+FFでしょうね。
自分は10年位前鹿児島で新設の雪の中(積雪は5～10cm位)を30km位の距離ですが　FFカローラセダンの普通タイヤで自宅に帰って来たことがあります　セダンならまだ重量バランスがいいのか積雪(新雪)した道路を走れましたが　もちろんATは2NDに入れっぱなしでブレーキを踏めばABSが働いて何とか制御できる位でした
今の車なら色々車の姿勢を保つための電子制御の装置例えばS-VSC(ステアリング協調車両安定性制御システム)が入っているのでFFのスタッドレスがまだイイと思いますが。。気温が零下3度くらいが一番道路は滑りやすいと思うので出来るだけスピードを落として注意して運転したほうがイイと思います　
一昨年は真冬の草津温泉で雪と氷で凍結した湯の花畑のほうへプリウス(スタッドレスタイヤです)で侵入してしまい湯の花畑までの急な勾配で狭い道路は滑ってバックで脱出できず　何とか前進でゆっくりと湯の花畑へ抜けて行ったことがあります

自分の経験は一概には言えないでしょうが　車の車種　気温　雪質　道路の勾配でも　違うかもしれませんので　参考になれば幸いです

書込番号：14462762

2点

クチコミ投稿数：55件

2012/04/20 22:07（1年以上前）

みなさん

こんばんは　ありがとうございます。

車名は、コルトプラスのラリアートです。

ＦＦで、急ブレーキや、坂の途中の停止を避けたら、大丈夫だと思ってましたが、スタッドレッスタイヤの威力はすごいですね。それだけに坂が上れなかったのがショックでした。

四駆の存在価値も少しわかりました。

チエーンは装着が難しそうなので…

スタッドレスタイヤは同僚が触って、『新しいから柔らかいね。俺のは古いのでカッチカチや。』って言われましたけど、新しすぎてもダメなんですね。

書込番号：14462779

3点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2012/04/20 22:08（1年以上前）

>ＦＦのスタッドレスと、四駆のノーマルだと、どちらが坂に強いのでしょうか？

坂？　雪等の坂道ならＦＦのスタッドレスです　しかし凍結等なら登らないと思います　ＦＦのスタッドレス＋チェーン又は4WD＋スタッドレス（＋チェーンならなお良い）でなければ登れない道もあります

その住職の車はスタッドレスも履いていたと思いますがどうですか？

また新品のスタッドレスは100km程度は雪道以外を走って慣らし走行で一皮剥かないと本来の性能を発揮出来ない様です

>ブレーキの何かが大きいとのことで、違うタイヤになり10万円になりました。w

おそらくブレーキキャリパーにホイールが当たるので、安売りのホイールとタイヤのセットでは履けない為に安売り以外の別の物になったので価格が上がったのでしょうね

最後にこの場合に私ならレンタカーを借りたと思います（4WD＋スタッドレス付なら）、レンタカー代金の方が安上がりになるからです（2度と使わない可能性が高いスタッドレスに10万円は出せません）

書込番号：14462781

2点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11304件Goodアンサー獲得：2114件

2012/04/20 22:12（1年以上前）

＞ＦＦのスタッドレスと、四駆のノーマルだと、どちらが坂に強いのでしょうか？

これは、シャーベット状の雪の水分量により、どちらが強いのかが分かれます。

＞スタッドレスタイヤは同僚が触って、『新しいから柔らかいね。俺のは古いのでカッチカチや。』って言われましたけど、新しすぎてもダメなんですね。

一皮剥けると、本領発揮です。
ですが、シャーベット状の雪では、スタッドレスタイヤでも難しいことが多いです。

オートソック等、布製チェーンが有効です。費用も取り付けも優しいです。

書込番号：14462803

2点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/04/20 22:13（1年以上前）

＞車名は、コルトプラスのラリアートです。

了解です♪

書込番号：14462808

2点

クチコミ投稿数：55件

2012/04/20 22:20（1年以上前）

＞4WDの普通タイヤと2WDのFFのスタッドレスタイヤということですか？

はい。

＞その住職の車はスタッドレスも履いていたと思いますがどうですか？

その通りです。

最初、レンタカーにしようと思いましたが、コンパクトカーやセダンがなくて、ワンボックスのスキー用しかなかったので、今回の決断になりました。その結果、タイヤのトーテンポールが家に出来ました。w

ちなみに、少し前に、アイのタイヤも交換しましたが、割高でした。

書込番号：14462847

2点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11304件Goodアンサー獲得：2114件

2012/04/20 22:28（1年以上前）

＞少し前に、アイのタイヤも交換しましたが、割高でした。

iのタイヤサイズは特異なサイズだったと思います。（違いましたか？）
ですので、よく売れるサイズでないため、割引が渋いのではないでしょうか。

書込番号：14462890

2点

神戸みなとさん

クチコミ投稿数：9390件Goodアンサー獲得：897件

2012/04/20 22:29（1年以上前）

シャーベット状の溶けかかった雪。
凍結路のようにこれもやっかいなものです、勾配がどれだけかわかりませんが停止から発進させるときに雪を踏み固められなかったらスタッドレスもスリップしてしまいます。
マニュアルミッションだと１速発進ではスリップしてしまうでしょうね、ＡＴでも２速発進モードの車があるぐらいです。
やはり緊急時のチェーンは必須です。
神戸の六甲山の最後の登り、スパイクタイヤのチェリーがスリップして登れないので、同乗者をフロントボンネットに乗ってもらって荷重を前輪によりかかるようにして上りきったことがあります。上るとより雪が深くチェーンを巻いたのを思い出します。

４輪で駆動するちゃんとした４駆なら登れるでしょうね、私のはスバルサンバー４駆ＡＴですがしょうしょうならトラック用のブロックパターン気味のノーマルタイヤで行きますが下りは怖い、ブレーキをうかつに踏むとスリップして止まれなくなります。チェーンは携帯しています。
４駆でも登れるが下れないということです。
スタッドレスタイヤはそれなりに有効です。

書込番号：14462901

4点

クチコミ投稿数：55件

2012/04/20 22:39（1年以上前）

ありがとうございます。ためになります。

はい。アイは前輪と後輪のタイヤが違います。

ところで、タイヤの安いのはダメって言われて、国産のタイヤにしてますが、交換したその時は、違いがわかりますが、翌日からは何も感じません。www

でも、よく減るタイヤがいいんですよね。

書込番号：14462944

2点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/04/20 22:42（1年以上前）

＞交換したその時は、違いがわかりますが、翌日からは何も感じません。www

あっという間に順応してしまいますからね。

＞でも、よく減るタイヤがいいんですよね。

グリップは確かに良いです。

書込番号：14462956

2点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11304件Goodアンサー獲得：2114件

2012/04/20 22:47（1年以上前）

＞ところで、タイヤの安いのはダメって言われて、国産のタイヤにしてますが、交換したその時は、違いがわかりますが、翌日からは何も感じません。www

はがき4枚分の接地面に命を乗せています。

慣れるの早いですね。

＞でも、よく減るタイヤがいいんですよね。

考え方次第ですよ。

書込番号：14462988

2点

おっとっと。。。さん

クチコミ投稿数：192件Goodアンサー獲得：5件

2012/04/21 11:54（1年以上前）

コルト・ラリアートを当てた、アルテッツァにもっと得点を！

書込番号：14465023

3点

クリームパンマンさん

クチコミ投稿数：3159件Goodアンサー獲得：333件

2012/04/21 12:51（1年以上前）

>チエーンは装着が難しそうなので…

ゴムチェーンなら比較的楽ですね。一時しのぎならワンタッチチェーンでも良いかも。

＞でも、よく減るタイヤがいいんですよね。

経年変化でゴムが固くなります。一年目は効きますが、翌年は滑るタイヤもあります。お薦めはブリザック。

書込番号：14465245

1点

おっとっと。。。さん

クチコミ投稿数：192件Goodアンサー獲得：5件

2012/04/21 21:29（1年以上前）

>ＦＦのスタッドレスと、四駆のノーマルだと、どちらが坂に強いのでしょうか？

スバルの四駆でスキーに良く行く街のドライバーですが、上り坂に限って言えば、雪質によって「四駆のノーマル」の方が
強い事は有る様に感じます。経験から。いくらスタッドレスでも、FFで前輪にトラクションがかからなければ滑ります。
でもそれは上り坂だけの話で、下りや高速走行では、「四駆のノーマル」は有り得ません。我々の様な雪国育ちでない人間
にとっては、ブレーキに足をかけた時点で、二駆も四駆も有りませんので。私もノーマルタイヤで何回かスピンしてます。
街の四駆乗りが雪道で良く事故るのは、この辺の勘違いが原因かと。

クローバーXさんが何でそんな事を考えているのか知りませんが、勝手に想像するに、、、
やはり、雪に強いからとランエボに買い換える理由にはならないかと、、、

書込番号：14467148

2点

クチコミ投稿数：55件

2012/04/22 08:26（1年以上前）

みなさん　いろいろと教えていただきありがとうございます。

経済的な理由が大きいのですが、コンパクトカーを乗っています。

自動車に関する知識もほとんどありません。

そんな中で、今後オプション的な装備をいくつか追加しようとする時の優先順位を考えたいと思いました。もちろん、その金額と、使用頻度も…

例えば、四駆の必要性を今まで感じたことはありませんでした。しかし、坂を上れなかったことで…

今までの一位はターボだったんですけどね。

ちなみに、高速走行の横風等への安定感は、グレードの問題なんでしょうね。騒音も。

書込番号：14468957

1点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/04/22 08:53（1年以上前）

クローバーＸさん　おはようございます。

という事は以下の条件を満たしている車となるのですね。

・ターボ
・四駆
・三菱

例えばギャランフォルティススポーツバック RALLIARTなら条件を満たしています。
ただ、この条件にコンパクトカーが加われば選択出来る車が無くなるかな・・・。
尚、軽ならekスポーツ等が条件を満たしていますね。

それとコルトRALLIARTって生産中止になったのですね、残念です。
コルトRALLIARTは高速走行時の安定性は高いと思いますが、反面街乗り時の乗り心地は少し硬いでしょうね。

書込番号：14469042

1点

この後に23件の返信があります。

ナイスクチコミ1

返信6

今買うか、秋に買うか

2012/03/09 09:44（1年以上前）

MON2170さん

クチコミ投稿数：315件

近々、車を買い替えますのでアドバイスをお願いします。
175/65R15か185/60R15なのですが、今のうちに購入するか、秋の降雪前に買うか悩んでおります。車庫があるので、保管場所は問題ありません。
気になるのは価格です。今の処分価格と秋の価格はどうなるのでしょうか？
標準タイヤは185/60R15ですが、価格が割高なので、飛ばしもしないので175/65R15で十分だと思っております。ホイルは６Jです。
夏タイヤはハンコック等のアジアンタイヤも使っていますが、冬は国内ブランドで行こうと思います。ＢＳはすごい人気ですね。
当地はいわゆる豪雪地帯で今年は２ｍを一時的に越えましたが、ＢＳでなければ駄目だとは思っていません。ＢＳがいいのは分かりますが。３年で駄目になると言うこともないと思います。DSX-2とIG20がメジャーブランドではお安くなっていますが、どうなのでしょうか。
皆様のお知恵を拝借できればと思います。

書込番号：14262221

0点

茶風呂Jr.さん

クチコミ投稿数：9664件Goodアンサー獲得：601件

2012/03/09 12:33（1年以上前）

知り合いは同様のケースでシーズンオフに買いましたが、冬までに事故って車を買い替えたため、未使用スタッドレスをやむなく糞値で手放すことになってしまいました。

書込番号：14262718

1点

コタロー17さん

クチコミ投稿数：228件Goodアンサー獲得：40件

2012/03/09 12:34（1年以上前）

自分なら今買うことはしないで
秋以降に買います。

確かに今なら在庫処分で安くなっていると思いますが
出来ればフレッシュなタイヤを履きたいです。

それと秋頃なら早期予約で多少安くなったと思います。

書込番号：14262727　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：51565件Goodアンサー獲得：15449件

2012/03/09 12:40（1年以上前）

鮮度が問題無いなら今買った方が安いでしょうね。

MON2170さんがスタッドレスを適切に保管出来れば↓のように経年劣化も殆どありませんし・・・。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_03.html

書込番号：14262747

0点

MON2170さん

クチコミ投稿数：315件

2012/03/09 18:01（1年以上前）

茶風呂Jr.さん
興味深いお話ありがとうございます。
今の所、事故を起こしたことも貰った事もなく、車両保険を掛けますので、ご懸念の件は大丈夫だと思います。

コタロー17さん
秋だとどっちにしても11年式になっちゃうのかなーと思ったので、今でもいいかもと思いました。秋に12年式ばかりになればいいですが・・・
私も商売をやっておりまして、シーズン末は現金にしておきたいという思いが強く値引くし、秋のスタートは金利分くらいは儲けたいと言う気持ちが働くので、タイヤ業界の慣習に興味がありました。

スーパーアルテッツァさん
殿堂入りの回答者様なのですね。ご回答ありがとうございます。
適切かどうかは言い切れませんが、雨は全く当たらない日もあまり入らない庫内での保管はできますので、一般的なメーカーのタイヤ倉庫と似たようなものだと思います。
装着する車はVWポロTSIで久々のＦＦとなり、４ＷＤばかり乗っている当地では駆動を稼ぐためにタイヤの質も拘ろうと思っております。嫁が主に使い、３年半で12000km程度しか走らないので、経年に強いものを探しておりました。
とは言え、ＢＳは高いですね。

書込番号：14263818

0点

Berry Berryさん

クチコミ投稿数：11304件Goodアンサー獲得：2114件

2012/03/09 19:35（1年以上前）

私でしたら、秋に購入します。

9月下旬～10月に早期割引セールがありますので、そのときに。

＞今の処分価格と秋の価格はどうなるのでしょうか？

この時期ではカー用品店で在庫処分がありますが、あくまで在庫品で保管状況がどのようなものか・・・。
取り寄せであればいいのですが。

価格的には今の方が安くなりそうですが、来シーズンは新製品が出てくると予想します。
今からお金を貯めておけば、多少値が張っても満足がいく買い物ができるのではないでしょうか。

書込番号：14264162

0点

MON2170さん

クチコミ投稿数：315件

2012/03/10 11:19（1年以上前）

Berry Berryさん
アドバイスありがとうございます。
確かに在庫処分のものはずっとお日様に当たっている可能性は高いですね。
９月くらいに保存状態のよさそうなスタッドレスを購入しようと思います。ありがとうございました。

書込番号：14266998

0点

ナイスクチコミ4

返信1

本当によく効きます。

2012/01/22 21:03（1年以上前）

Motyanさん

クチコミ投稿数：21件

ブリザックの REVO2本当によく効きますよ。
北海道在住なので、シャーベット、圧雪路面、凍結路面(ブラックアイスバーン)のすべてに対する性能を要求されるのですが、どの路面においても満足です。サイズは 225/50R17と夏タイヤの標準仕様サイズと同じですが、縦方向のグリップ、横方向のグリップどちらも優れています。

ヨコハマ、ミシュランも履きました。ミシュランは凍結路面の対するグリップ不足が明らかでした。
ヨコハマも性能的には文句ないのですが、年数が経ってくるとグリップ力が落ちてきます。周囲に人で他社のメーカーを履いている人も最後はブリザックに戻ってくる人が多いですね。

スタッドレスタイヤでは車間距離を保ちながら、スピードを抑えて運転することが絶対条件ですが、
それでも除雪を積み上げた雪山(車道や歩道の端に積み上げます。２～３ｍになります)から車や人が出てくるヒヤリ・ハッと場面が年に３～４回はあります。そんな時にもっとも安心してブレーキを踏むことができます。何回か助けられました。価格はブリザックが一番高いのですが、耐久年数や制動力を考えると一番安い買い物になるおすすめ品と思っています。

書込番号：14055652

4点

L285S4X4MTさん

クチコミ投稿数：442件Goodアンサー獲得：11件

2014/04/01 04:01（1年以上前）

ブリヂストンはコストパフォ―マンスが高いのは常識。結果として高い買い物にはならないと言う事になるね！夏タイヤ以上にスタッドレスは命を載せているって事だね。他のタイヤの性能が悪いんでは無くてブリヂストンがずば抜けて高性能って事！

書込番号：17368015

0点

ナイスクチコミ4

返信15

ご意見お願いします

2012/01/17 10:17（1年以上前）

弾丸オヤジさん

クチコミ投稿数：23件