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205 70R15 CR-Vのスタッドレス

[骨川すじえモン]

本日タイヤ屋さんで見積もりをもらいました｡
�@ブリザックDMV1 \74100�AグラントレックSJ7 \63600�BラングラーIPN\65400すべてバランス、工賃など込みの値段です｡�Aは安いし2009年発売で型も新しいので良いと思いましたが､過去スレを拝見すると引っ掻いて止まるタイプは余りおすすめではなさそうです｡やはり高くても�@が無難でしょうか｡
実際に購入する際に皆様が決め手とするポイントなども併せてアドバイスいただければ幸いです｡宜しくお願いします｡

書込番号：12221905

[スーパーアルテッツァ]

候補に挙がっているスタッドレスでは、やはりBLIZZAK DM-V1が一歩抜けているようです。

BLIZZAK DM-V1は高いけれども、それに見合う性能があるスタッドレスタイヤです。

SUV用のスタッドレスは氷上性能が乗用車のものに比較して少々劣る場合が多いようです。
しかし、BLIZZAK DM-V1は氷上性能も高いようです。

書込番号：12222040

[骨川すじえモン]

早速のご返信ありがとうございます。
価格の分だけ性能に差があるのかもしれませんね｡納得しました｡
納得する一方で少しでも安いものを欲しいと思う部分も有りまして…
ダンロップは引っ掻くタイプで車重のある車だと利きが悪くないとのお話があるので､気になります｡
また私は関東北部に住んでおり､あまり雪の降らないところですので､ドライ性能や対磨耗性も気になります｡ミシュランXICE2も選択肢の一つです｡併せて教えていただけると有り難いです。

書込番号：12222243

[フーテンの銀]

こんばんは
わたしは安いタイヤ派です。
ドライタイヤでサーキットを走った時はタイヤの性能差を思い知りましたが、雪道ではそれほどの差を感じたことがありません(新品と中古では感じますが)。
もちろん精密には違ってくるでしょうし、いざというときはそのちょっとの差が命取りになるかもしれません。
ですがそんなことを言い出しますと毎年新しいタイヤを履かなきゃとかなっちゃいますし･･･
てことでわたし的には新品なら安くて減りの少ないもの(北関東とありましたので)でいいのでは！？と思います。

書込番号：12222469

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
ご返信ありがとうございます｡
確かにご指摘の通り､年々製品は改良されていますし､私の住むところでは最高の選択でなくても､価格とのバランスで決めても十分な気がしてきました｡もちろんすべて同じ値段ならブリヂストンを選びますが｡
ブリヂストンは私の利用環境に対して素晴らしすぎるパフォーマンスかな？とおもったり…
結局､『ダンロップのグラントレックは安いけど良い商品だよ』ってどなたかに背中を押してもらいたいのかもしれません(笑)
じつは先週大手カー用品店の店員さんからダンロップのスタッドレスは止まらないと言われたのが気になっています…

書込番号：12222755

[フーテンの銀]

＞大手カー用品店の店員さんからダンロップのスタッドレスは止まらないと言われた

これよく聞きます(笑)
ただ決してそんなことはありませんよ(ダンロップのまわし者ではありません)。

これとは別によく聞くのがBSはすぐ減ってしまう…ですね。

わたしなんてあちゃら物のスタッドレスはいてますから…ダンロップの新品☆十分です！

書込番号：12222873

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
力強く背中を押していただきありがとうございます(笑)
こないだの店員さんの発言を聞いた妻が止まらないタイヤ履いて事故ったらどうすんのと言っているので説得に苦労しそうですが、フーテンの銀さんのお話を元に話したいと思います!ちなみにあちゃら物とは外国製品のことかと推測しますが、差し支えなければメーカーをお教え頂けますか？

書込番号：12222989

[フーテンの銀]

あちゃら物という書き方をしてしまったのでメーカー名直接書くと失礼になるかもですので。
いわゆる２流メーカー物です。ミシュランとかではないです。
スタッドレスは日本のBS・ダンロップ・ヨコハマ・TOYO、海外でミシュランであれば昔から信用のある1流タイヤだと思われます。

書込番号：12223138

[フーテンの銀]

ある意味単純に日本メーカーのスタッドレスは効くものは減りやすい(厳密にいえばです)
あちゃら物は効かない癖に減るって感じです(笑)

書込番号：12223195

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
敢えてあの表現をされているのに､軽率な質問でした｡申し訳ありません。
スタッドレスは原則として効けば減ると言うのは、納得です。効かないのに減る商品があるというのも、わかるような気がします(笑)

実は価格面から､ハンコックも一時候補に挙げていました｡ホイル付きで\53800は魅力に思えました。店員さん曰わく国産と大差ありませんとのことでしたし､過去スレでも何年か前の国産並みという表現がありましたから｡そもそも韓国の一流メーカーですもんね｡

今度はダンロップとハンコックの一万円の差で悩んでしまいます…

書込番号：12223643

[フーテンの銀]

こんにちは
＞一万円の差で悩んでしまいます…

わかります。一万円あればおいしいものたくさん食べれますし(笑)

しかし最初BSで悩んでらしたのですから、ダンロップ・ヨコハマ・TOYO、ミシュランの中からのほうがよろしいのでは！？(奥様の件もありましたし)

＞ハンコック何年か前の国産並み

それもそうなのですがであれば一年落ちの国産タイヤを買うっていう手も出てきちゃいますよ。安いですよ。サイズがないかなぁ…

書込番号：12224286

[骨川すじえモン]

なるほど。納得です。
ハンコックは潔く諦めます｡そうなると私の中では､ブリヂストンとダンロップの一騎打ちの様相です(笑)
明日行ければタイヤ館に見積もり取りに行こうかなと思います｡やはりホイル付でもし総額6万円台ならブリヂストン､という気持ちになってきました｡女心と秋の空ではありませんが、心揺れまくりでスミマセン(笑)デザインが一番好きなんですよね｡
ちなみにブリヂストンのカタログだと三年保管だと性能劣化はないようにかいてありますが､10年製にこだわるべきでしょうか？
個人的には09製でも良いかなと思ってますがどうなんでしょう？

書込番号：12225619

[フーテンの銀]

ざっくりした意見を言わせていただきます。
新品スタッドレスで圧雪雪道で性能差を感じることはまずありえません(試しようがないとも言いますが…)。
しかし凍った道では性能差を感じれるかもしれません。
レースでもしないかぎり上記だとおもいます。
なので『おれは凍った道を爆走するぜ』というなら絶対BS
いや『おれは普通に気をつけて乗るぜ』というなら他社の安いの的な感じでいいのでは！？。
北関東に住んでらっしゃるということへの意見ですので北海道や豪雪地帯のかたはこの限りではないです。逆に豪雪地帯にすんでる知り合いのほうが何も気にしてませんが(笑)
そういえば私が初めて買ったスタッドレスはダンロップでした！そのときもBSが一番高く正直高い＝いい物と思いあこがれました☆が安くて持ちの良いと言われたダンロップにしました。お金なかったので(笑)
最後は気持ちの持ちようとお財布次第です！

書込番号：12226764

[スーパーアルテッツァ]

タイヤの経年劣化は保管条件が大きく影響します。

メーカーで保管された2009年製なら大きな問題は無いでしょう。

メーカーの倉庫ならタイヤに悪影響を与える温湿度や紫外線の管理も
出来ていると思いますので・・。

書込番号：12226817

[骨川すじえモン]

フーテンの銀さん
いつも分かり易いご説明感謝です!
私は幸い日頃より安全運転を心がけており､無事故無違反なので（単に運が良かっただけ？）､雪道を爆走することはないのでご安心ください(笑)てことはやっぱりダンロップかな！

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん
ご返信ありがとうございます!タイヤはゴム製品だから保管状態がやはり大切なんですね｡
実はこないだの見積をもらったお店では､場合によっては10年製が用意できず09年製になる場合もあるといっていたので。でもあんまり気にしなくて大丈夫そうですね!

書込番号：12227050

[gda_hisashi]

骨川すじえモンは初めてのスタッドレス購入ですか

メーカー保管の場合は良いかもしれませんが
購入後は時間により劣化が進行します

山が殆んど減っていなくても４年目くらいには交換した方が良いですよ
イメージとしては
評判の良いタイヤの３年目だと普通の新品に負けると言う感じですかね

グリップを確保するには良いタイヤが良いですが保管環境と早めの交換が必要です

書込番号：12230682

[骨川すじえモン]

gda hisashiさん
ご返信ありがとうございます｡良いタイヤ､保管状態､早めの交換ですね!確かにこの三拍子は大事ですね!
ちなみに私のスタッドレス歴はお見込みのとおり、初心者です(笑)妹の軽自動車にはブリザックMZ3を履かせていますが、雪の日に私は運転したことがありません｡今は手放しましたが妻が当時乗っていた軽自動車にもスタッドレス(ファルケン?)を履かせてましたが､私は雪道を走った記憶がありません(どちらも値引き交渉のみ)｡というのも、こないだまでCR-VにブリヂストンのDUELER HL683(新車時に装着のまま)を履いていたため、雪の休日は出掛けず、通勤はやむなく、それはもうおっかなびっくり運転していました。M+Sタイヤだったからか、不思議と何とかなっていました｡
去年、こちらでの評判が良く値段も手頃なTRANPATH MP4に履き替えましたので、去年の冬は雪の日に通勤する勇気が出なくて…１日だけ会社休みました(笑)今年はそう言うわけに行きませんし、冬も雪を恐れずに出かけたいので自分のクルマに装着しようと考えました。
以上､聞かれてもいないのに購入に駆られた動機でした｡長文でスミマセン｡

書込番号：12231294

[骨川すじえモン]

ご無沙汰しております｡皆様の貴重なご意見を元にダンロップグラントレックSJ7のアルミ付きを総額63600円で購入する事に決め､29日の会社帰りに装着して参ります!自分としては納得の買い物ができたと思っております。
ご意見下さった皆様ありがとうございました｡

書込番号：12280301

実際ﾌﾟﾘｳｽにｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを履いておられる方

[☆ティア]

ﾌﾟﾘｳｽの中古ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔｱﾙﾐｾｯﾄを4万以内で探しています。ｻｲｽﾞも185/65/15か195/65/15か迷っています。色んなｸﾁｺﾐを見てもﾚﾎﾞ2がよく止まると言う人やカーブが滑るしｱｲｽﾊﾞｰﾝで止まらないと言う人もいます。DSXも評価が良かったり滑りまくると言う人もいて意見が半々に分かれるので迷ってしまいます。また撥水ﾀｲﾔか吸水ﾀｲﾔは車種 車重で性能も変わってきますので20型ﾌﾟﾘｳｽに一番相性の良いﾀｲﾔはどのﾒｰｶｰでしょうか？

書込番号：12218420

[アフターゼロ]

プリウス乗りではありませんが、参考までに新品であればどこでも効くから問題ないですが、中古となるとね。
古くなると保管場所やゴムの柔らかさが経過で変わり同じ製造日でも効きがかわりますので。
そこをふまえて考えると吸水性で発砲ゴムで三年落ちくらいでも柔らかさ保つならブリザックしかないかなと思います。

四万円でどこまで年数が新しいタイヤ手に入るかにかかりますが、

サイズはできれば夏タイヤと同じがベストですよ。


私は先日 キャッシュバック込みで 新品アルミセット【１９５ ６５ １５】 を４７７００円で購入しました。 もちろん今年の生産タイヤですよ。

書込番号：12218522

[ぎるふぉーど♪]

ご本人はどのような環境下で使われるのでしょう？
実際に雪国でご利用ですか？
たまにスキーなどに出かける程度ですか？

書込番号：12218745

[☆ティア]

返信ありがとうございました。前日中古ﾀｲﾔの大型店を２件見てきましたが09年製で山が9ﾐﾘのﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟDSXのｱﾙﾐｾｯﾄが37800円で、別の店舗では06〜08年製のブリザックﾚﾎﾞ2が33000〜42000円でありました。触った感触はどれも柔らかかったです。使用目的は毎年年末年始に東北地方に旅行に行きます。
それ以外はあまり使用しません。

書込番号：12218876

[カンバック]

中古ならミシュンがお勧めですよ。オニューの雪上(氷上)性能は国内タイヤに
負けますが、長く使うほど性能の低下が緩やかで2年後には同等、3年後には・・・

書込番号：12219865

[☆ティア]

もし中古が見つかれば検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：12220537

レガシィワゴンで、お勧めのスタッドレスは？

[デュオフォールド]

お世話になります。
母のレガシィワゴン（フルタイム四駆）のスタッドレスタイヤを購入予定なのですが、
売れ筋ランキングの１〜５位を独占しているブリザックを買えば間違いはないのか、
もしくは売れ筋とは別に、お勧めがあればアドバイス頂きたく
質問させて頂きます。

当方、静岡県で積雪も年間で数える程度ですが、
冬季はスタッドレスを履きっぱなしで、ドライの方が圧倒的に多いです。

また、他県ナンバーの車両がペーパーロックで事故を起こしていたり、
カーブを曲がりきれず路肩に落っこちている風景も結構見かける地域なものですから
スタッドレスでありながらも、ドライ性能が高いスタッドレスが理想です。

CMで耳にするようなトランパス？は背の高いミニバン用だと思うのですが、
決して軽くはないレガシィのようなワゴンだと、
売れ筋のブリザックよりもトランパスのようなサイドウォールが硬そうなものがいいのでしょうか？

205/55/R16で、15,000円前後以下で、
同名商品でもグレードがあるものはそのお勧めグレードをご教授頂けるとありがたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：12218401

[スーパーアルテッツァ]

レガシーツーリングワゴンへのスタッドレス装着例↓です。

http://minkara.carview.co.jp/car/299/parts/1/2/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9

又、当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC104&size=205/55R16&operation=user

更にタイヤの性能につきましては↓が多少は参考になるでしょう。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm

性能的にはBLIZZAK REVO GZがお勧めですが予算オーバーかな・・。

書込番号：12218760

[カンバック]

売れ筋のブリザックよりもトランパスのようなサイドウォールが硬そうなもの
北海道ではタクシーのが7割がブリザック聞いていますが、ブリザックを代表とする
国産タイヤは氷上(雪上)性能第一なのでサイドウォールは柔らかく、高速ではグニャグニャします。
日本は合法的に高速道路でも100km/hまでなのでそのような設計となっています。
ミシュランを代表とする外国タイヤはアウトバーンの走行も考慮されているので
国産タイヤの様にグニャグニャしません。
氷上(雪上)の性能は新品同士で比べると国産には敵いませんが、2年目以降では
その差が縮まってやがて逆転します。(春に履き替えていれば5シーズン以上は使えます)
わたくしの友人がアウトバックとランカスターに乗っていますが、スタットレスはどちらも
ミシュランです。
冬の中央、関越、東北など高速を快適に飛ばして、スキーに行っています。

書込番号：12219905

[Berry Berry]

＞スタッドレスでありながらも、ドライ性能が高いスタッドレスが理想です。

ドライ性能ではミシュランが一番だと思います。

書込番号：12221240

[デュオフォールド]

早々に返信を頂いたのに、お返事が遅くなりすみません。

▼スーパーアルテッツァさん
みんカラを利用するという手もありましたね！
筆まめなタイプではないもので、登録だけして長らく放置しておりましたので
他の同車種ユーザ様の足元を覗き見（？）する事を失念していました。

過去のスレッドを見ていると、通販であれば『平野タイヤ』さん、
各製品の概要であれば『矢東タイヤ』さん…というコメントをよく見かけますが、
矢東さんは、参考になるけどお値段は決して…という意味合いなのでしょうか…？
店舗紹介を見てみたら、今まで存在に気付かなかったのですが、
近所に矢東さんがあるようなので、気になる存在です。

各商品の分かりやすい比較、大変参考になりました。
明確にグラフの数値で表記されていると分かりやすいですね！
数値で見せ付けられると、多少予算超えでもハイグレードなものを…と思ってしまいます。


▼カンバックさん
以前、TVのCMで見たような記憶がありますが、
やはり豪雪地域ではブリザックが断トツのシェアなのですね。
とは言うものの、雪上性能優先ですと、
やはり温暖なこちらの地域ですと過剰性能に加え、ドライでの安定感や、
磨耗の面で逆に生かしきれないようですね。
元々、１７インチが標準サイズのところをスタッドレス時は16インチにインチダウンしているので、
海外メーカーの高速走行を前提としたサイドウォールの硬さには心惹かれるものがあります。
私が乗るわけではなく、母の車なので私の好みを言っても仕方ないのですけどね（苦笑）

車重があり、車高も高いランカスター系でも快適に使えるということなので
『国産買っておけば無難だろう』と思ってた考えを改めて購入候補にします。


▼Berry Berryさん
スーパーアルテッツァさんに教えていただいた比較サイトでは
ヨコハマ、ブリヂのドライ５に対して、ミシュランが４なのが疑問なのですが、
お勧めされている方も多いようなのでミシュランのドライ性能も相当良いのだと思います。

２シーズン以降の耐久性なども考慮すると、ミシュランがよさそうです。
皆様方、ありがとうございます。

書込番号：12228208

[Berry Berry]

いや、あくまでドライ中心ならミシュラン、ってことです。
経年劣化では、発泡ゴムのブリヂストンも優秀です。
構造自体が硬くなりにくいです。
わたしは以前MZ-03のときに、５年経過後のタイヤをタイヤ館で硬度チェックしてもらいましたが、全く問題ありませんでした。
もちろん保管はしっかりとやりました。
最近の発泡ゴムは減りにくくなっていると思います。
走行距離にもよりますが、５年じゃプラットホームまで減りませんでした。
以前にカー雑誌で、スタッドレスでサーキットアタックした記事を読みました（雑誌名は確かカートップだったかな？ブリのタイヤは確かMZ-02でした）が、ヨコハマ、ダンロップより減っていませんでした。

書込番号：12232089

[デュオフォールド]

またのアドバイス、ありがとうございます。
皆様のお話を統合していくと、やはり私の用途では
BSかミシュランの２択になりそうですね。
（勿論、ヨコハマやトーヨーも必要十分な性能だとは分かっていますが…）

タイヤとしては肝心のオン・オフ問わずのグリップも重要ですが、
春先には履き替えてしまい、必ずしもベストではない保管状態なので
硬化具合や、経年劣化も重要なポイントです。

あとは…出資者様＆使用者（母）に聞きつつ、選択肢を絞っていこうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12240056

[デュオフォールド]

改めまして、アドバイスを下さった皆様方、ありがとうございました。
おかげ様で前知識がある状態でお店の方とお話できたり、
他のスレ記事を読んでも書いてあることが分かって、情報収集も出来ました。

結局、ミシュランのX-ICE XI2 205/55/R14のロードインデックスが高い方に決めました。

価格ドットコムの金額を基準に、オートバッ○スとコ○ピットの２店舗で見積もり、
オート○ックスでは１３万円強、コク○ットでは１１万円強。

価格ドットコムの最安値＋どこかへ持ち込みでも１０万でお釣りが来る事に比べれば
どちらのお店でも高いのですが、静岡は非降雪地域ということで
業界内では立場が弱い地域で売り手市場だそうで、
自分でネット通販で問い合わせたり、色々な手配をするのも面倒ですからコクピッ○にお願いすることにしました。

一番最初の自分の書き込みでは、15000円以下で！なんていってましたが、
相場と性能、各社の性質を把握してきて、
金額より安全性をとり、１本25000円程度で手を打ちました（苦笑）

静岡県内の、標高が高い地域を通過するときくらいの用途ですし、
耐久性、スピードレンジの高い（190kmまで）のドライに定評のあるミシュランということで個人的には納得いく選択となりました。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：12283790

175/65R14 フィットのスタッドレスタイヤを探しています。

[San Diego]

今年６月にアメリカから帰国し、現在長野県中信で生活しています。信州の冬は初めてで、雪道を走った事もなければ、勿論凍結した道路も知りません。今どのスタッドレスタイヤを購入すれば良いのか分からず困っています。
広告やオンラインで毎日調べていますが、購入するに当たってアドバイスを頂ければと思います。もしMichelin X-ICE XI２を購入すれば一年中使用出来るのであれば、Michelinでもと思っていますが、どうでしょうか。オンラインショップでは日本のメーカーでも価格がびっくりするほど安いのですが、信用の置けるオンラインショップをご存知でしたらお教えください。またフォイルとのセットで購入したいのですがオンラインショップで購入出来るのでしょうか。Bridgestone, Yokohama, Toyo tireもお勧めがありましたらお教えください。もしオンラインショップでの購入になりましたら、取り付けショップも一緒に教えて下さい。どうか宜しくお願い致します。

書込番号：12203130

[カンバック]

こんにちは(^^;
Michelin はBridgestone, Yokohama, Toyo と比較して高速道路でもグニャグニャと
しないのでわたくしの様な(東京在住で信州や上越へ良くskiに行く)人には良いです。
日常は雪はなく、雪の無い高速(偶に雪あり)を走って信州北部に入り、雪の中を走る。
因みに北海道の様な雪の中での走行が多い地域ではBridgestoneが70〜80%との事です。
氷上性能だけを追求するとグニャグニャしたタイヤの方が上ですが、Michelin でも
十分な氷上性能はあります。
スタットレスタイヤは春夏と1年中使ったら次の冬は氷上タイヤとしては使い物には
なりません。
12月上旬〜4月上旬には夏タイヤへ交換する必要があります。
スタットレスは夏タイヤより雪と氷上性能以外は全て劣ります。
通販でホィール込みで買った場合はホィールバランスが調整済みならご自身でタイヤ
交換も出来ますが、そうでなければGS等でバランスを取ってもらう必要があります。

書込番号：12203499

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC104&size=175/65R14&operation=user


やはり氷上性能等はBLIZZAK REVO GZが一歩抜けています。

又、ネット通販ですが、上記の矢東タイヤさんでも購入出来ます。

安くという事であれば↓の平野タイヤさんが良いかもしれません。

http://www.hirano-tire.co.jp/

上記の矢東タイヤさんや平野タイヤさんで安価なホイールとセットで
購入すべきかなと思います。

尚、カー用品店等で新品タイヤ持ち込みでタイヤ交換をお願いした
場合、工賃が通常の倍位になる事も珍しくありません。
私の場合は交換を拒否された事がありますので・・。

書込番号：12204993

[outdoor guide]

こんにちは。
うちも奥さんがフィットに乗ってますが、BSのレボGZです。
アイスバーンの強さはやはりいいと思います。その分乾燥路はフニャフニャ感がありますが。
フィットは車重が軽いので、食いつかせる摩擦系のタイヤより、吸いつく発砲ゴム系のタイヤを選んだほうが無難かと思います。
その点ではブリジストンが一番かもしれません。横浜もなかなかいいと言われています。
トーヨーやダンロップは摩擦系のタイヤなので車重が軽いとつらいかも。
ミシュランなど外資系のタイヤは重量級の車に向いてますね。フィットには向いていない気がします。

書込番号：12206371

[たいくつな午後]

中信といっても広いんですよ。
どこでしょう。

松本近辺だと雪はめったに降らないから、近場しか走らない人は夏タイヤ履いてます。
いざというときはタクシー使った方が絶対安いと思う。

私の住む大北地区だと、多いのはブリザックですね。
私もブリザックGZです。
発泡ゴムのためオイルを使った他社製品と比べ、翌年もグリップがあまり落ちないと言われています。
値段は高いですがグリップ持ちのよさでカバー。
舗装路を多く走る人は減りの速さが気になるのは確か。

安いのはファルケン。
グリップは落ちるが減りが遅いのでタクシー御用達という評判。
私は使ったことないけど。

ただ実際のところ、どれがいいかと聞かれても、全部のタイヤを使ったことがある人はいないんですよね。
私はずっとブリザック使っていて満足ですけど、他はどうだかわかりません。
スタッドレスタイヤすべてのユーザーレビューがありますので、多くて大変ですが目を通しておくとよいでしょう。
http://review.kakaku.com/review/newreview/CategoryCD=7050/

ショップですが、ディーラーでの購入が安いです。
新車買う時にスタッドレスタイヤの見積もりも出してもらいましたが、どこもカーショップよりも安いんですよ。
私は4本ホイール付きで3万円以上安く買えました。
タイヤだけの購入はもちろん可能ですし、調整も当然されています。
トヨタは取引の関係でダンロップしか安く出来ないと言われましたね。

新車同様競合ありなんで、お店を周って見積もりを出させるとよいでしょう。
フィットだからホンダの店とこだわらなくても大丈夫です。
他メーカー店でもちゃんと取り付けまでしてもらえますし、ホンダから部品取って修理や車検もやるくらいです。

雪道初めてということで、急の付く操作（急発進、急ハンドル、急ブレーキ等）はしないのが基本。
ブレーキはうんと早めに、エンジンブレーキ中心に。
フットブレーキ踏んだ瞬間に滑りだして止まれないのはよくありますんで。
角スコップ、帽子、手袋、長靴は常時用意し、スタックに備えましょう。
手抜きして別のクルマに引っ張らせ、バンパーがもげてしまった人がいました。
ワイパーもスノーブレードに換えないと、凍みてしまって前が見えなくなります。
あとはスノーブラシ、フロントスクリーンカバー、解氷剤も必要です。
雪道運転は最初怖いですけど、慣れるとアクセルで滑りをコントロール出来て楽しいですよ。

書込番号：12206429

[San Diego]

大変参考になりました。ありがとうございました。松本近辺では夏タイヤで冬を越す人もいるのですね。先日朝７時２０分ごろ通勤の為、車に向かうと車のフロントガラスが凍っていました。タオルで拭いたのですが、なかなか取れずに困りました。ご紹介頂いたスノーブラシ等の必需品を至急購入致します。
インターネットでは、フォイルとセットであれば購入したいと思います。BridgestoneもしくはYokohamaがお勧めでしたので、これに絞って検討してみます。ディーラーでの購入が安いとは知りませんでした。早速ディーラーへも足を運ばせて頂きます。貴重な情報を本当に感謝いたします。

書込番号：12208120

[たいくつな午後]

もう朝は凍みてますから、夜の駐車はワイパーを立てておきましょう。
急ぎの時はDEFを温度と風量最高にして、ワイパーを動かしながらぬるま湯をかけるといいです。
窓が割れる場合があるので、絶対に熱湯はかけないで。
かけたぬるま湯もまた凍みてくるので、ワイパーは長めに動かしてください。

書込番号：12210548

[San Diego]

ありがとうございました。ぬるま湯をフロントガラスにかけるとは知りませんでした。次回ガラスが凍っていましたら試してみます。ワイパーを立てておくのですね。それもやってみます。すぐに役に立つ生活の知恵を感謝致します。

書込番号：12211671

スタッドレスタイヤ選択で悩んでいます

[ryotanman]

みなさんご意見お願いします。
現在、近畿地方に在住しております。1年に1回年末から年明けにかけて実家の北東北に帰省します。（すべて高速道路利用です。）
そのため、5年ぶりにスタッドレスタイヤを再購入する予定なんですが、予算等を考慮するとヨコハマＩＧ−２０　　トーヨーガリットＧ４　ファルケンＥＰＺあたりが候補なのですがみなさんならどれを選択しますか？　車種は大型ミニバンで1年に1回上記期間の１０日間位しか使用しません。３〜４年使用する予定です。どのタイヤも大差ないものなのか、多少金額が前後しても他の選択肢がおすすめなのかも含めてお願いします。長々とした質問ですいません。

書込番号：12181406

[アフターゼロ]

こんばんは。
年に一回の１０日位ならゴムチェーンでも良さそうですね。
ただ今年は寒くなりそうですから準備されてもよいですね。

単純に三社の購入価格が若干ではありますが高い順だと
�@ヨコハマ
�Aトーヨー
�Bファルケン

�@アイスバーンと高速安定です、ミニバンなど重い車に向いているが効きの耐久性は疑問【ヨコハマは昔はあまり良くなかったけど一番進化している】
�Aパターンは一番効きよい感じ ミニバン用トランパスがあるからミニバンにはどうかな？
耐久性はわからない
�Bアイスバーンの効きは上記メーカーほどではないが、雪道走行はよい！耐久性もよい

書込番号：12181700

[Berry Berry]

通販で買うと安いですよ。
カー用品店のワンランク上のものが同じ値段で買えると思います。
サイズと予算が分かれば、紹介しやすいです。

書込番号：12184982

[ryotanman]

アフターゼロさん、Ｂｅｒｒｙ　Ｂｅｒｒｙさんありがとうございます。
このような場所で質問する事自体初めてなもので返信があった事を非常に嬉しく思います。また、マナー違反、ルール違反等ありましたら申し訳ございません。
本日、旧スタッドレスタイヤをよく見てみた所５年前どころか製造年月日が３３０３となっており７年前だった事にきずきました。（今年の正月はこれを使用していたかと思うと今になって汗が。）
タイヤサイズは２０５−６５−１６です。予算はタイヤ４本で５万円以下にしたいと思っています。（組換え工賃等も別途かかるため）
上記金額内のベストチョイスがあればご教授願います。

書込番号：12187749

[カズACR55]

どのタイヤ選んでもそれほど大差ないかと、限界までせめれば多少の差はあるのかも知れませんが。それよりも製造年が新しいものにして、安くついた分コーニックノープロブレムチェーンをお守り代わりに買えばよろしいかと。

書込番号：12188506

[Berry Berry]

わたしの場合ですが。
価格.comの一覧表を元に考えて、
http://kakaku.com/specsearch/7050/
MK4。（ちょっと予算オーバー）
ダメなら、アイスガードかガリット。
昔はファルケン良かったけど、今はあまり・・・。
列記した順番で。

書込番号：12191141

[ryotanman]

カズＡＣＲ５５さん、Ｂｅｒｒｙ　Ｂｅｒｒｙさんありがとうございます。
アイスガード　ＩＧ−２０をメインに考え購入の検討をしたいと思います。
みなさんありがとうございました。

書込番号：12194550

どの選択がベストバイでしょうか？

[rin〜rin]

運転暦２３年のスタッドレスタイヤ初心者です。
１１月末に南東北（福島）へ行くため、本日　お店でタイヤを数件見て来ました。
コストとここの書き込みでタイヤメーカーは「横浜ゴム」と決めました。
数件　見てきた結果、迷いに迷って買えませんでした・・・

そこでスタッドレス経験のある諸先輩方にアドバイスを頂きたいです。

＜条件＞
・首都圏在住（千葉）で主に乾燥路を走る
・冬季に南東北の高速と市街地、および東名高速で関が原付近を走る
・１１月末〜２月末頃までスタッドレスのまま履きっぱなし
・アルミ＋タイヤ（１９５−６５Ｒ−１５インチ）＋工賃＋ナット込み
・車：トヨタのＦＦ車（車重１４００ｋｇ〜１５００ｋｇ弱）

＜各　お店の回答＞
１）タイヤガーデン
　ＩＧ３０（トリプルプラスではない旧品）、２００８年後半のもの
　￥６９５００

２）イエローハット
　ＩＧ２０、２０１０年３９週頃（今年の９月頃）
　￥６２０００

３）オートバックス
　ＩＧ２０、２０１０年？週（忘れましたが２０１０年でした）
　￥６５８００（軽量ホイール）

迷っているのは、グレード的には上位の「ＩＧ３０」は製造日が古いため、
ゴム質が劣化しているかも・・・との不安があるが、乾燥路での安定性が
あり、降雪時の総合力としてはこれかなあ・・・と。
「ＩＧ２０」は設計年度が古いが、製造日が新しいので安心。しかも安い。
オートバックスの軽量ホイールは魅力ですが、なくても良いと考えてます。

皆さんならどれを選択されますでしょうか？

書込番号：12180712

[ＡＳ−Ｐ]

自分ならＩＧ３０の２年落ちは論外、絶対に買いません。

タイヤのみとホイールセットですが
他に組む空きホイールがあるならイエローハットで買う。
そうでないならちょっと高くてもホイールセットのオートバックス。

書込番号：12180773

[スーパーアルテッツァ]

メーカーの倉庫なら保管状態が良く、2年前に製造された
スタッドレスでも大きな問題は無いかもしれません。

しかし、保管状態が分らない2008年製は避けたいですね。

書込番号：12180858

[rin〜rin]

ＡＳ−Ｐ様、早速のアドバイス、ありがとうございます。

実はもう１つ選択肢がありまして、トヨタディーラーでも買う事ができる
のですが、今日は値段がわからないとの事でした。
そこで聞いた話では、旧ＩＧ３０は去年の２００９年までのロットしかな
く、２００９年末のロットなら手に入る可能性があります、との事でした。
トヨタディーラーでは回答が水曜日以降のため、今回の書き込みから外し
ました。
ＡＳ−Ｐ様のアドバイスの通り２００８年製の「ＩＧ-３０」は外します。
条件を変えて２００９年末の「ＩＧ−３０」であればどうでしょうか？
価格はとりあえず置いといてで良いです。

書込番号：12180919

[rin〜rin]

スーパーアルテッツァ様、いつも的確な回答ありがとうございます。
別スレでの書き込みも今回の件では大変参考にさせて頂いております。
この場を借りてお礼申し上げます。

今回の件は自分の心の中での葛藤と財布の中身との現実で最新タイヤ
が買えない事もあり、妥協点が見出せず諸先輩方の知恵を頂くつもり
で書き込みました。

アドバイスを参考に２００９年末以降の生産ロットを視野に考えてみ
ます。

ところでＡＳ−Ｐ様の書いている内容からすると、軽量アルミホイール
って雪道や冬季で結構　重要なんでしょうか？（軽い方が滑りにくい？）
それとも乾燥路主体のために単純に軽量な方が良いだけなのでしょうか？
過去の履歴でもホイール重量と雪道との因果関係ってない様です。
今回の内容と論点がずれた質問で申し訳ありません。
もし、わかれば教えて下さい。

書込番号：12181320

[ＡＳ−Ｐ]

自分は当年のごく最新ロットでしかスタッドレスは買いません。
メーカーはメーカーでも営業所の倉庫だからねえ。
保管状態は家の倉庫の中に置いているより管理悪いよ。

文章アレでは分かりませんでしたか。
個人でスタッドレス専用もしくはそれに類する予備のホイールが有るのならタイヤのみ。
夏用、冬用を１つのホイールで兼用してその都度組み替えるのならホイールセットで買って
夏タイヤ組み込み済みホールとスタッドレス組み込み済みホイールで
各１セットずつ保有しましょう。
と言ってるだけです。

まああなたが組み替え派であるならそっちでも良いですけど。

書込番号：12185434

[rin〜rin]

ＡＳ-Ｐ様、ありがとうございます。

やはり最新ロット＝今年のが安心できそうですね。
型はやや古いですが、財布にやさしい「ＩＧ−２０」を選択して気に入った
ホイールを履いてファッション性も楽しんでみたいと思います。
イエローハットでもいくらかプラスすれば軽量ホイールになると言っていまし
たし、ガンメタ色で自分の好みでした。
これでワダカマリが取れました。
重ねてお礼を申し上げます。
ありがとうございました。
土曜日にイエローハットに行ってきます^^)


追伸：ＡＳ-Ｐ様の最初の書き込み文章で、意味　は理解できていました。
　　　軽量ホイールを奨められたのかと勘違いしました。
　　　しかしそれから軽量ホイールについて調べた所、燃費にも良い事などが
　　　判りましたので、ある意味良かったです。

書込番号：12186996