スタッドレスタイヤなんでも掲示板 クチコミ掲示板

教えてください。ホイール付スタッドレスタイヤはいつが安いか

スタッドレスタイヤの購入を考えています。年明けのほうが安くなるでしょうか。販売店に聞くとホイール付は割安になっており早く買わないと売り切れた場合別々に買うことになり高くつくと言われました。冬服など１月からバーゲンで安くなるのですが・・

書込番号：3590251

店の話もあながち間違いじゃないですね、確かに年明けに玉が無くなれば別々に買うことになるかもしれません、しかしこのセット販売も曲者です、店によって当然違うと思いますが、目玉商品にはそれなりの訳があります、例えばタイヤが古いとか、その古いタイヤを処理する方法がホイール（安物外国産精度悪）とのセットです、私は安い所で買えば、別々に買っても高くないと思いますよ、探せば安いところ有りますからね。
年明けの方が安いかもしれません、それも店しだいで一概には言えませんが安い可能性は充分考えられます、その為には探す事です。

書込番号：3590895

ご報告まで。

以前にスタッドレスについて書き込みしてたのですが、
やっとお店でスタッドレスタイヤ見てきました！
結果「ジオランダーITGO72」にしました☆
希望だったIG１０ではサイズ無かったです。

近所の量販店では、在庫なし状態のもありました。（完売等）
やはり早期割引がお得だそうです。雪が降ると割引しない所もあるとの事。
私は、とりあえず消費税分位の値引きで購入する事ができましたよ。
BSにくらべると安かったですよ♪
　　まだ履かせてないのですが、ちょっとドキドキです。

書込番号：3589303

早期割引の理由があるから、お特かどうかと言えば一概にそうではないかも・・・。

書込番号：3590260

サイズを替える手もありますよ。

書込番号：3590270

なるほど・・・割引っていろいろと理由があっての事だったんですね。
シーズン中の方が良い場合もあるんですねーーー。
サイズ変更等、次回の参考にさせていただきます！

書込番号：3591911

レガシーアウトバックに合うスタッドレス

いろいろ参考させていただいてます。
初めて、書き込みしますが、教えてください。

今年購入したレガシーアウトバックにスタッドレスを履かそうと
思っています。
これまでの書き込みを見ると、日本の雪は
やはり国産のメーカーがいいのでしょうか？

年に3〜4回ほど、スキー等でしか雪道を走らないのですが、
やはり万一のことを考え、性能的にいい物を購入したいと
考えています。

いいアドバイスあればよろしくお願いします。

書込番号：3583622

４ＷＤだからタイヤ性能が少々劣っても大丈夫でしょう、私もＳＴＷで４ＷＤで、年数回の雪道通勤と、数回のスキー程度で、高速乗ることが多いので、ドライ性能を重視しミシュランを使ってました。
e-castleさんがどこに住んでて、何処にスキーに行くか（雪質）でも違うでしょうね、日本の雪にはブリジストン・ダンロップ他など国産が無難で良いでしょう、しかし、通常雪が降らないところなら、国産じゃストレス感じますからね、数回スキー程度で、ドライが殆どなら、ミシュラン（Ｘ−ＩＣＥ以外）やピレリーとかも良いと思います、どちらにウエートを置くかで皆さんのアドバイスも違ってくるでしょうね

書込番号：3583973

ジオランダーITGO72なんかどうでしょう。
安くておすすめです。

書込番号：3585461

[からたろう]

＞kazu35さん
私も発泡系ゴムを奨めていてジオランダーＩＴ（Ｇ072）はお奨めタイヤですがアウトバックの215/55Ｒ17はクロカン系のＧ072は無いと思います。違ったっけ？

＞e-castleさん
雪道に縁がなかった知人が青森に転勤になり、すぐ出たばかりのアウトバック買いました。その年はスタッドレスなんてなんでもいいと思ってエスピオＥＰ０１ にしたどうですが、営業にも使っていることもあり、２年目にヤマがなく、発泡系のヨコハマ（ホントはＩＧ10がよかったけど17インチということで）ＩＧ721を奨めておいたら「タイヤでこんなに違うんだ」って感謝されました。まあ同時期の商品ではないけどＩＧ721もそパターンはそんな新しくないから発泡系のゴムの差がモロ出たって感じですよね。参考まで。

書込番号：3586900

アウトバックに合うスタッドレスのアドバイス、皆さんありがとうございました。
早速参考にさせていただきます。
ちーーずさんのお話のだと、かなり在庫も無くなってきているようなので、来週の土日には決めてしまおうと思います。
アドバイスの通り、やはり発砲ゴム系かな？

書込番号：3589504

ダンロップとファルケンで迷ってます。

はじめまして。
私はエクストレイルに乗っているのですがダンロップのSJ6とファルケンのEP03で迷ってます。
どちらも同じぐらいの値段でできるのですがどちらがいいですか？
住んでるとこは全然雪が降らなくて年7〜8回スノーボードへ行くときに必要なだけです。
EP03は乗用車用なのですが大丈夫なのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。

書込番号：3569175

[からたろう]

同じ住友ゴムグループの商品で悩んでいるわけですね。
まずエクストレイルは比較的４ＷＤといってもクロカンに比べれば軽いから乗用車用でもギリギリセーフでしょうが、ＥＰ０３はちょっと重量車に弱いから、ＢＳやヨコハマなどの３次元サイプを使って剛性をあげたＲＥＶＯ1やＩＧ１０の方がいいかも。
だからその二つのうち、どっちと聞かれれば4駆用のＳＪ06のほうが無難でしょうね。住友系のゴムはあまり氷では効かないから、その辺だけ注意すればいいけど、スノボにいくだけならいいんじゃないでしょうか。

書込番号：3569398

からたろうさんありがとうございます。
SJ6の方がいいのですね！
ちなみにREVO1とかヨコハマのIG10とかもSUV用ではないみたいですが
こちらならエクストレイルにも大丈夫なのですか？
ヨコハマだとジオランダーがSUV用ですがこれよりもIG10のほうがいいでしょうか？

書込番号：3572352

[からたろう]

４ＷＤ用か一般用かって結構難しいですよね
エクストレイルって215/65Ｒ16か215/70Ｒ15とかですよね。
例えば215/65Ｒ16って日産で言ってもプレサージュやエルグランドもそのサイズですよね。
４ＷＤ用の特徴は（乗用車用に比べて）
�@若干、雪上性重視（溝面積を増やしたり方向性パターンにしたりする）
�Aトラクション（駆動力）をかけた状態での操縦安定性を重視
�B重量車により対応
�C耐磨耗性に若干配慮
�D乾燥路では若干うるさい
�E見た目がワイルド（四駆っぽい）

ということでエクストレイルは比較的軽いクルマですので、氷上性能重視であれば乗用車用でもギリギリセーフと思います。（逆にエルグランドなどは４ＷＤ用でいい感触を得る場合あり）

ところでＲＥＶＯ1やＩＧ１０はファルケンＥＰ０３に比べ、ブロック剛性が高く、エクストレイルでもより適応しやすいです。

ただ上記の４ＷＤ用のメリットを感じるなら、ＳＪ06やジオランダーＧ０７２でもいいと思います。その二つは去年出た比較的新しい商品ですね。ただ発泡系のゴムを使っているジオランダーの方が効くのでお奨めですね。

書込番号：3574138

ありがとうございます！
ほんとに参考になりました。
ヨコハマとダンロップで値段を見てどちらかにしようと思います。

書込番号：3576089

こんにちは。
発泡ゴムというのは寿命が短いんですか？
たぶん年に2ヶ月ぐらいしか付けないのでできるだけ長持ちするのがほしいです。

書込番号：3603033

持ちですが、今年で３年目しかも車入れ替えるつもりで、昨年から履きっぱなし出したが、山もまだまだあり、しかも堅さもまださほど堅くありませんね、
まだ、２シ−ズンくらい持ちそうです。
年２ヶ月なら相当持つでしょう、ゴムの堅さは分かりませんが．．．．
でも、発砲系は山が有ればそこそこききますよ、山無くなるまで使ったな？
４ｗｄなら、下りのアイスバ−ンさえ気おつければ良いですね。
ちなみに、ＩＧ１０です。剛性がありドライもいいです。
少しシャ−ベットによわいですよ。それに、うるさい。

書込番号：3604428

[からたろう]

一般論としてＢＳやヨコハマの発泡系は
「グリップがいい＝減りが早い」傾向ではありますが、
「経時劣化が遅い」
という特徴があります。

ここの掲示板にも「ヤマが残っていても効かない」とか「四年目ですけど大丈夫ですか」など書きこみがあると思います。

よって考え方しだいですが・・・

逆に減りが早くて悩むのは、ヘビーユーザーのほうで、余り使わない方は経時劣化を心配したほうがいいのではないでしょうか？

後、非降雪地区で悩むのは、高速が多く、雪道がゲレンデまでのわずかな距離しか使わない場合、そんな氷に効くスタッドレスでなくてもいいのでは？という思いにかられる人もいるでしょうね。

シーズン中も履きっぱなしで街中でも使うなら、乾燥路での快適性も考えてミシュランにするとか、ホントに一瞬の雪道と考えて、すごく安いやつかそれこそチェーンって選択肢もあります。
　
これはもう考え方しだいです。私はそういった場合でも保険と考えて性能のいいスタッドレスを選びます。スタッドレスは雪や氷に効いてナンボです（笑）が、90％が乾燥路ならミシュランでも無理しなければいい選択です。（高いけど）

最後にシーズン後はタイヤは洗ってよく乾燥させてから、直射日光や雨の当らない場所で（屋内が理想）、とにかくできるだけ空気に当らないように梱包して保管するだけで、次のシーズンの持ちが違います。これホントです。

　

書込番号：3605265

鉄人28さん、からたろうさん本当にありがとうございます。
90％以上が乾燥路ですがミシュランの値段を聞いたら2〜3万円ぐらいヨコハマより高いのでヨコハマにしようと思います。
私の乗り方だと経時劣化が遅い方が良い気もしますし。
ジオランダーを買おうと思います!

書込番号：3611905

ジオランダーGO72を買っちゃいました。
インチダウンして215/70R15にしました。
アルミホイール付きで工賃込みで4本で73000円でした。
これが安いのか高いのかどうかもわかりませんがとにかく楽しみです☆
ちょっと運転が不安ですが安全運転を心掛けます。
今履いている夏タイヤは洗って乾かして室内に置いておけば大丈夫でしょうか？

書込番号：3618368

スタッドレスタイヤ購入について

まもなく12月ですがタイヤを買っていません。
車関係には全然知識がないので何を買ったらいいのか悩んでいます。
半年で３５００kmしか走りません。休日に運転するぐらいなので。
あまり運転には自信がないので良いタイヤを買いたいのですが・・・
どれがいいかどなたか教えて下さい！

書込番号：3559794

ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ、ファルケンあたりで予算と相談したらいいのでは。

書込番号：3559919

けうまさんは、普段からあまり自動車を運転されていないようですね。
　脅かす訳ではありませんが、雪道を走行するのは難しいですよ。そして、車に関しての知識もあまりないそうですが、雪道走行についての知識はどの程度お持ちなのですか？滑った時の対処、向きを変えるために意識的に滑らせる方法などご存じですか？
　車によっては上り坂では勢いを付けなければ登り切れない場合など、こんな事を雪国の人達がしているのを見たことがあります。
　雪道走行の様に、難しい事から逃げずに立ち向かう一つの方法として良い道具（良いタイヤ）を選ぼうとする姿勢は立派だと思います。しかし、どのタイヤがよいのか答える側としては、ドライバーの好みや、使用する車（FF、FR、四駆、車重が軽い、重い）、使用する地域等により、どのタイヤが良いのか意見が分かれてしまいます。それらの事も書かれて、もう一度、こちらの掲示板の方々に尋ねてみた方がよいと思います。

書込番号：3568045

ＦＲ車のスタッドレスについて

クラウンエステートに乗っています。住んでいる所は愛知で雪が滅多に積もりません。雪山に行くためにスタッドレスを考えています。ＦＲ車なので、やはりブリザック、アイスガードなどの性能のいいやつでないと滑ってしまいますか？あまり行く予定ではないので、お手頃なスタッドレスでもいいのかなと思っていますが。さらにチェーンも巻いたほうがいいんですか？慣れない雪道で事故したくないのでアドバイスお願いします。

書込番号：3556928

ブリヂストンの　ＲＥＶＯ１かＭＺ−０３
ミシュランの　Ｘ−ＩＣＥ
横浜の　ＩＧ−１０
トーヨーの　Ｇ３０
ダンロップの　ＤＳ２
ファルケンの　ＥＰ−０３

の大手メーカーの主力商品ならどれでも大丈夫です。

私なら、値段が同じならＲＥＶＯ１を選びますが、ＢＳの「効き持ち」を
意識して開発されてといわれている新商品のＥＰ−０３あたりも気になります。クラウンのように重い車ならミシュランも良いかも。

ＦＲということであれば念のためにチェーンを車に積んでいたほうが良いでしょう

書込番号：3558426

同意見です、後輪駆動では急な坂がスリップして上らないこともあるのでチェーンは必需品ですね。
またFR車はスリップしやすいので慎重な運転で。

書込番号：3559951