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なぜ安い？

岐阜県在住ですが、地元のDSでファアルケンEP01の195/65/15アルミ・工賃込みで53400円で購入しました。メーカー取り寄せで数日かかりましたが、BSと比較して2万円、ヨコハマやダンロップと比較しても1万円安いのです。メーカーのコストはそれほど違わないと思うけど、なぜこんないに違うのでしょうね？

書込番号：2208082

緊急。教えて下さい。

あ

書込番号：2177273

「あ」の一文字で間違えて書いてしまいました。管理者様へ削除できたら削除して下さい。
ところで本題は、スタッドレスを購入思案中なのですが、お金がないので、ファルケン　ＥＰ−０１　とＢＳ　ＭＺ−０３で迷っています。
教えて下さい。両者の性能はいかがですか？時にドライと雪上、氷上はあまり使用しそうにないので．．．
ＥＰ０１が安くても良いのですが、性能があまりにも悪いなら、ＭＺ−０３で行こうと思っています。
ちなみに、１９５／６５　１５ノアに使います、スキーは年５・６回、普段は神奈川で毎日１０キロ使用します。今まではセダンでゴムチェーンを使用していました。今度のノアは背が高いので雪道で安全を考え、スタッドレスに使用と思っています。

書込番号：2177321

[のぢのぢくん]

おカネが無いなら安いのでいいと思いますよ。スタッドレスでさえあれば最低の仕事はしてくれますし、雪道は慎重な運転が何よりです。

ホントは試乗できるといいんですけどね。タイヤメーカーが共同で潰れたザウスでも買い取って、雪道試乗コースでも作ってくれないかしら。

書込番号：2178094

[もずのはやにえ]

↑面白い考えですね。
でも、試乗して差が露呈するのはメーカーにとって恐いでしょうね。
ちなみにザウス解体中ですね。

書込番号：2178182

教えてください！！

何を買ってよいのかわかりません（＞＜）
種類がおおすぎて迷ってます。長くつかえてしっかり止まるお勧めがあったらおしえてください。あまり高くないもので・・・・・
月に２・３回ゲレンデに行く程度ですが、普段通勤でもつかっているのでできれば長持ちするのがよいのですが・・・
ちなみに車はステップワゴンで１９５−６５−１５です。

書込番号：2170451

安くて長く使えてしっかり止まる・・・無理かな(^^;
氷上で性能が良いものはどうしても寿命が短い傾向にありますよね。
個人的には雪上ならいざ知らず、氷上（凍結路、アイスバーン等）では決定的な差などないと思いますが。

書込番号：2170734

[のぢのぢくん]

寿命と性能は反比例でしょうからね。氷上なら夏タイヤだって大差無い、と言ったら言いすぎでしょうか。

書込番号：2170973

初期の性能は国産ならどのメーカーも変わらないと思いますので、問題は持ちだと思います。
BSなら比較的長持ちするのではないでしょうか。
でも自分のMZ-03は去年1シーズンで一万km走行で前輪に履かせていたものが(FFのため)もう厳しい感じです。

書込番号：2172163

ご意見ありがとうございます。いろいろ検討してみたいと思います。
質問なんですが氷上ではどれもあまりかわらないんですか？やっぱりチェーンはかないときついですか？それとチェーンのタイヤ表記でなぜ夏タイヤとスタッドレスのサイズがちがうのですか？夏タイヤにあわせてかったのでそのサイズだとチェーンは取り付け不可ですか？

書込番号：2174480

僕は今のスタッドレスタイヤ３シーズン目です。中には４シーズン履く人もいます。

書込番号：2255210

迷っています

1ヶ月後から車通勤をはじめます。
ミラにスタッドレスを履かせようかと思っているのですが、
どれにしようか決めかねています。
参考意見、宜しくお願いします。

ちなみに雪道運転は多少経験あり（夏タイヤ&チェーンで数回/年・スタッドレスも以前に数回経験あり）です。
サイズは145-80-12で、年数回10センチ程の積雪の舗装路です（橋や陸橋が多い）。予定走行距離4000km/シーズン

書込番号：2167580

いつのモデルですか？

中古でスタッドレスの購入を考えているのですが、YOKOHAMAのGUARDEX-F600は、いつのモデルなのかわかる方いますか？それと、性能的に今でも全然平気なのでしょうか？教えてください。

書込番号：2127274

[MIF]

いろいろ検索してたら、
中古販売のサイトに製造「1990年第1週」のGUARDEX-F600
ってのがあったんで、エラく古いモデルだと思うんですけどね・・・。
しかしタイヤとか経年劣化が激しいので、
安全を考えたら高くても新品かそれに準じた製品を買った方がいいと思うんだがなぁ。
命に関わることだし、スタッドレスならなおさら。

書込番号：2127343

悩みますよね！

そろそろスタッドレス用意しなきゃならない季節になりましたが、皆さん悩み
ますよね。雪道好きの私の意見参考にして頂けたら良いのですが（あくまで主
観です。それと使用方法少し横向けたりして極端かも？）
まずおすすめから、多少高くても後悔したくないと思う雪道使用ほどほどの方
はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝMZ03。雪道利用多い方にはREVO1。雪道は稀、夏タイヤの感じがほ
しい方はﾐｼｭﾗﾝDRICE。以上がおすすめかな。
値段は普通で静かさや乗りごこち重視の方ならﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟDS2。夏タイヤの感じが
ほしい方ならﾋﾟﾚﾘｰも良いかも。
とにかくコストパフォーマンス重視ならﾌｧﾙｹﾝ。
個人的にＹ社とＴ社とその他のスタッドレスは良い面が見つからないので、お
すすめはしません。以上、自分で感じたままを書いてみましたが、くれぐれも
過信せず（雪や氷ではどんなタイヤでも滑る）特性を理解し、安全運転しまし
ょう。

書込番号：2111791

質問させてください。
＞多少高くても後悔したくないと思う雪道使用ほどほどの方はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝMZ03。　雪道利用多い方にはREVO1。
ということは、ＲＥＶ０１はＭＺ０３より、雪のない道では減りやすいということなんでしょうか？それとも、氷雪に強いということなんでしょうか？

書込番号：2121757

基本的に氷雪性能高い＝コンパウンド(タイヤ表面ゴム）やわらかい。
コンパウンドやわらかい＝一般道減りやすいという図式が当てはまります。
メーカーとしてもMZ03はレギュラー（氷雪一般）REVO1はプレミアム（氷雪
性能強化）として位置付けているようです。もちろん、一般道ではREVO1＜
MZ03で安定性や耐磨耗性に差がでると思います。

書込番号：2125332

なるほど！よくわかりました。ありがとうございました。
でも、その相反する特性が両立する技術を早く確立して欲しいですね。

書込番号：2126224