このページのスレッド一覧（全558スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スタッドレスタイヤの購入 その6 |
5 | 25 | 2022年11月13日 13:44 |
 145/80R12 VL10のアイスグリップ |
3 | 4 | 2022年11月12日 17:35 |
| 履き替えのパターン |
2 | 12 | 2022年11月8日 18:04 |
慣らしと皮むき |
23 | 10 | 2022年11月3日 10:17 |
| ブリザックＶＳ他社 |
7 | 7 | 2022年10月22日 11:54 |
| SUV用と乗用車用 |
2 | 5 | 2022年10月15日 19:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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皆様こんにちは（こんばんは）。
今年、3年ぶりにスタッドレスタイヤを購入するBerryBerryです。
過去の購入記はこちらです。
3年前・書込番号：22972545
4年前・書込番号：22111956
5年前・購入せず
6年前・書込番号：20445340
7年前・書込番号：19235932
8年前・書込番号：18111614
スタッドレスタイヤの購入は3年ぶり・・・と記載していますが、実は昨年も購入はしています。
ただ、色々な店舗で相見積もりをとっておらず、記載するほどのことでもなかったので、ここに載せるのは見送っていました。
今回も短期決戦です。
（今日見積もりとって今日決定。注文はこの週末にする予定です。もうどこで買えば最安で買えるのか分かっているため。）
お目汚し失礼します。この書き込みが気に入らない場合はスルーをお願いします。
では、はじまりはじまり。
0点
今年は愚息が免許を取りました。
その車用に新規購入です。
ちなみにホイールに関しては中古屋さんで仕入れておりますので、通常の履き替えと同じように扱います（廃タイヤ処分料はなし）。
サイズ：205/60R16
銘柄：本命…TOYO OBSERVE GIZ2 対抗…国産メーカーで安く購入できるならなんでも
奇しくも3年前・7年前に購入したスタッドレスと同じサイズです。
7年前、VRXを\100,000ちょうどで購入。
3年前、VRX2を\109,800で購入。
それらと比較すると、今年の値上げでどの程度違うのかも分かります。
書込番号：24994277
0点
さて、本当ならばスタッドレスタイヤは値上げ前に購入したかったですね。
BRIDGESTONE・DUNLOPの値上げが9月1日、YOKOHAMAが10月1日にありました。
通常のスタッドレスタイヤ購入時期より早めにメーカーが値上げに踏み切ったのは、販売時期途中に値上げがあると混乱が起きることや原材料の高騰に対応できないためであると想像します。
ここ（価格.com）でも、値上げ前に購入された報告が散見されました。
私は正直なところ、あまり早すぎても…という気がしましたし、何よりも我が家の財務省への予算請求のタイミングを見計らっていたという理由もあります。
そこで今回はこのような時期になってしまいました。
※TOYOはタイヤの値上げは1月1日に控えています。OBSERVE GIZ2を購入する分には何ら不都合はありません。
本命をOBSERVE GIZ2にした理由は、
・吸水系のコンパウンドであること。（凍結路走行を第一に考えると、現状では吸水系コンパウンドが俎上に上がります）
・この車ではいわゆる雪国に行かないこと。（高価なものは不要）
の2点です。
北関東平野部で使用する分には、結局は乾燥路中心になるでしょうから、ソコソコの耐摩耗性は欲しいと思っています。
書込番号：24994279
1点
ひょっとしたら、VRX2は3年前より安く購入できそうです（今回のターゲットではないため踏み込んだ話はしていませんが）。
理由としては、VRX3が発売になり、割引率が上がったことが挙げられます。
以前の書込に記載したと思うのですが、各社乗用車カテゴリースタッドレス2銘柄併売を行っています。
いわゆる「プレミアムスタッドレスタイヤ」と「メジャースタッドレスタイヤ」という分け方で、トップグレード品と型落ち品を販売する方法です。
その価格は後述しますが、性能はその当時のままですので、予算の都合等で安く抑えたいときには、あえて「メジャースタッドレスタイヤ」を選択するのはありでしょう。
書込番号：24994296
1点
WINTER MAXX 02 205/60R16 92Q がアマゾンで売っています。
書込番号：24994395
1点
まずは昨日新聞折り込みチラシが入ったイエローハットへ。
私「スタッドレスタイヤの購入を検討していまして、店頭ではホイールセットの価格表しか見当たらないので、タイヤ単品での見積もりを出していただくことは可能ですか？」
店員「はい。サイズと検討されている銘柄は何でしょうか？」
私「TOYO OBSERVE GIZ2なのですが、他のメーカーより安くなるのでは…と思っていますが。」
店員「いや、もしかしたら他より高くなるかもしれません。とりあえず他のも合わせて出してみますね。」
私の頭の中では、以下のことがグルグル回ってました。
そうなのですか？
他よりも高くなるのですか？
ひょっとして取引量が少なく、その分割高になるのかな？
そういえば、スタッドレスタイヤカタログが置いてあるところには、BS・YH・DP・MI・PIしか置いてない。。。
PB商品の「ice FRONTAGE」はTOYO製じゃないですか。
結果（工賃込みで記載・・・比較のため、交換：組み替え・バランス、廃タイヤ処分料、エアバルブ交換の3つで）
TOYO OBSERVE GIZ2 \136,740（通常タイヤ価格からタイヤ割引9.9%）
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 \152,740（通常タイヤ価格からタイヤ割引9.8%）
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 \101,740（4本特価）
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70 \127,740（通常タイヤ価格からタイヤ割引24.6%）
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60 \82,740（通常タイヤ価格からタイヤ割引44.8%）
DUNLOP WINTERMAXX WM03 \119,740（通常タイヤ価格からタイヤ割引29.6%）
DUNLOP WINTERMAXX WM02 \82,7401（4本特価）
PCからプリントアウトされた見積書でした。
スマホに2018年の見積書が画像として保管されていますが、手書きでなくなったので、割引情報まで記載されてました。
やはり型落ち品（メジャースタッドレスタイヤ）は値引率が大きいですね。
書込番号：24994436
0点
からうりさん こんばんは。
現在4本で\60,400ですね。
情報ありがとうございます。
書込番号：24994443
0点
実は通販も考えました。
近所（Google mapで350mと出ました。ガレナビやタイヤピットにも登録されています）にタイヤを組み替えてくれる整備工場がありまして、そこで組んでもらうとも考えましたが、やめたんです。
実店舗でタイヤを購入しながら、愚息にタイヤについてあれこれ教えていこうと思いました。
今日、全ての見積もりを見せて、あまりの価格の違いに驚いていました。（同じ銘柄で、最大価格と最小価格で単純に2倍違ったため）
何か物を購入したあとに、その価格をあちらこちらで調べてはいけないですね。
それが嫌なら最初からネット通販にするか、あちこち足を向けることが必要です。
でもネット通販でも、近所のホームセンターで購入した方が安いこともあるので、夜に酒を飲んでネット通販サイトを見てはいけないと何度も思ったことがあります。
書込番号：24994463
1点
イエローハットで「対象のスタッドレスタイヤ4本セットをお買い上げで最大8,000円キャッシュバック」に該当するか、聞くのを忘れました。。。
イエローハットPB商品のice FRONTAGEで4本\41,500です。
工賃は見積もりを見ると、\7,940ですので、合計\49,440。（11月13日まで有効のチラシ掲載価格）
書込番号：24994512
0点
そして同じく昨日新聞折り込みチラシが入ったオートアールズへ。
スタッドレスタイヤ、メーカー、サイズ別購入価格の一覧表立て看板は目に付きましたが、目的のTOYO OBSERVE GIZ2が知りたかったので、見積もりをもらいます。
私「スタッドレスタイヤの購入を検討していまして、ここ（立て看板）を見れば分かるのですが、他の銘柄を知りたいので見積もりをもらえますか？）
店員「はい。お車とサイズを教えていただけますか？」
私「はい。～割愛～」
店員「少々お待ちください。」
とPCに向かう店員さん。
大きなファイルを開いて、何やら確認しています。
店員「あの～、該当するお車にお話しになったサイズが掲載されていませんが。。。」
そうです。愚息の車はメーカー指定は215/50R17です。
車の取扱説明書でも205/60R16の記載がありません。
ディーラーに確認して装着可の確認を得ていますが、店員さんのファイルではそんな記載はありません。
私「あ、ディーラーに確認とってます。大丈夫です。」
店員「ここに記載がなければ、こちらで取り付けはできませんが。」
私「大丈夫です。自分で取り付けます。持ち帰ります。」
店員「承知しました。」
そうです。
取り付けできなかったら、店舗としてマズイですから。
お手数おかけしてすみません。
ここでもプリントアウトされた見積書でした。
結果（工賃込みで記載・・・比較のため、交換：組み替え・バランス、廃タイヤ処分料、エアバルブ交換の3つで）
TOYO OBSERVE GIZ2 \107,800
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 \119,400
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 \104,800
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70 \115,400
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60 \94,800
DUNLOP WINTERMAXX WM03 \104,400
DUNLOP WINTERMAXX WM02 \100,800
持ち帰りだと、ここから\2,000安くなります。
また、メンバー会員の継続が必要になりますので、\550円加算が必要です。
プレミアムを買うならこちらが安いですが、メジャーを買うならこちらが高いです。
書込番号：24994533
0点
ここで通販価格（フジコーポレーション・カーポートマルゼン・ここ価格.com）の価格を見てみます。
フジコーポレーション
TOYO OBSERVE GIZ2 掲載なし
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 1本\27,500 4本\110,000
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 1本\22,800 4本\91,200
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70 1本\27,100 4本\108,400
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60 1本\18,700 4本\74,800
DUNLOP WINTERMAXX WM03 1本\23,500 4本\94,000
DUNLOP WINTERMAXX WM02 1本\16,500 4本\66,000
おまけ
PIRELLI WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 1本\13,700 4本\54,800
このほか送料が\4,800、組み替え工賃は他に合わせると\7,000強かかります。
カーポートマルゼン
TOYO OBSERVE GIZ2 4本\54,880
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 4本\115,240
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 4本\95,200
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70 4本\108,400
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60 4本\74,800
DUNLOP WINTERMAXX WM03 掲載なし
DUNLOP WINTERMAXX WM02 4本\111,920
おまけ
PIRELLI WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 4本\73,000
このほか送料が\4,400、組み替え工賃は他に合わせると\7,000強かかります。
DUNLOP WINTERMAXX WM02は記載ミスじゃないかと思いますが。。。
価格.com最安（11月4日20：15現在）
TOYO OBSERVE GIZ2 1本\\13,820 4本\55,280
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 1本\22,300 4本\89,200
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 1本\17,500 4本\70,000
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70 1本\24,535 4本\98,140
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60 1本\16,300 4本\65,200
DUNLOP WINTERMAXX WM03 1本\20,450 4本\81,800
DUNLOP WINTERMAXX WM02 1本\15,025 4本\60,100
おまけ
PIRELLI WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 1本\14,750 4本\59,000
価格.comは送料込みの価格に統一してあります。
組み替え工賃は他に合わせると\7,000強かかります。
書込番号：24994574
0点
手元には、いつものあのお店（その4とその5に出てきたお店：R店）の見積もりがあと1枚あるだけです。
オートバックスの見積もりを取りに行くか思案中です。
書込番号：24994592
0点
手元にある残り1枚の見積もりです。
隣市の個人経営店になります。（工賃込価格）
TOYO OBSERVE GIZ2 4本\66,200
PIRELLI WINTER ICE ZERO ASIMMETRICO 4本\68,600
書込番号：24994724
0点
（送料・工賃を考えると）amazon、価格.com、カーポートマルゼンより安く、ホイールをもっていけば良いだけなので、ここに決めます。
Yahoo ショッピングで購入すると、\51,114（送料込み）で購入できるところがありますが、発送日未定であったり、個人宅配送追金（1本550円）であったりするので、手間暇を考えると、購入装着実績のある実店舗をとります。
書込番号：24994742
0点
行ってきました。
オートバックスに。
正直なところ行くつもりはなかったのですが、行くことになった経緯は、昨晩の叔父からの電話でした。
叔父「○○（いとこの名前）がスタッドレスタイヤを買うって言っている。ちょうどオートバックスでスタッドレスタイヤフェアをやっていて、今から買いに行くので、タイヤを持っていくから。（要旨）」
という話でした。（いとこのタイヤは私宅に保管しており、年2回履き替えを私がしています。）
私「ちょっと待って。いくらフェアとはいえ、安くなっているとは限らないよ。残り溝を確認するし、溝が残っていてまだ使えるようだったらもったいないので、今日これからは行かない方がいい。（要旨）」
どうやら叔母がオートバックスのスタッドレスタイヤフェアを耳に挟み、いとこに伝えたようです。
WEBで確認したところ、確かにスタッドレスタイヤフェアをしています。（日付は今日11/6まで）
ワクチン接種を昨日受けた、倦怠感がする体にムチ打って、10時ちょうどに凸しました。
書込番号：24996983
0点
何が「フェア」なのか店員さんに確認したところ、
店員「このフェアでは工賃はいただいておりません。」
私「工賃は通常、いくらかかるのですか？」
店員「16インチですと、\5,600です。」
私「廃タイヤとゴムバルブもかからないのですか？」
店員「いえ、そちらは別途いただいております。廃タイヤが4本で\1,600、ゴムバルブも4本で\1,600、合わせて\3,200ですね。」
私「なるほど。で、愚息の車にスタッドレスを検討していて、見積もりをいただきたいのです。」
店員「何か決まった銘柄はありますか？」
私「これから家に帰って、見積もりを見て検討したいので、とりあえずBS、YH、DLをお願いします。」
見積もりを記載している最中に質問をしました。
私「ちなみに、TOYOは展示されていませんけど、どうなのですか？」
店員「TOYOはそこまで安くなりませんよ。」
私「取引がないということですか？」
店員「そうではなく、仕入れることはできますが割引がきかないということです。」
でも、価格表が挟まれたファイルの中にはTOYOとMIの価格表も一覧で見ることができました。
結果（今日なら工賃無料・ただし廃タイヤとゴムバルブ代の\3,200がかかります。）
TOYO OBSERVE GIZ2 \130,000
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3 \134,980
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 \90,240
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70 \100,800
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60 \76,288
DUNLOP WINTERMAXX WM03 \104,380
DUNLOP WINTERMAXX WM02 \76,288
書込番号：24996999
0点
店員さんとのやりとりはこれだけではありませんでした。
私「ICE ESPORTEやNorth Trekは安いですね。」（だいたい半値くらい）
店員「North Trekは今年新しいモデルが出ましたが、技術的には2～3世代前（WINTER MAXX以前だったかな）のものですよ。オートバックスが専売モデルとして依頼して作ってもらっているため、安くなりますね。ICE ESPORTEはREVO2だったかな・・・。」
BRIDGESTONE系タイヤショップやGSで扱っているICE PARTNER2がREVO GZと同じトレッドパターンですので、その一つ前ということになりそうです。
どちらも発泡ゴムですので、それなりの性能をもっていそうですが。。。
ちなみに、以前、BRIDGESTONEにメールでコンパウンドが同一のものか確認をしています。
*********ブリヂストンからの回答
ICEPARTNER2に使用されているゴムは、ICEPARTNERで使用されていたゴムと
同じものでございます。このゴムは、発泡ゴムですが、REVOGZに使用されていた
ゴムより、発泡率が低く、凍結路での性能は若干劣りますが、摩耗性能や燃費性能が
若干優れます。
*********転記ここまで
ICE ESPORTEのトレッドパターンは左右対称ですので、性能では左右非対称トレッドパターンのICE PARTNER2より劣るように思います。
書込番号：24997027
0点
フラグ回収を。。。
いとこのスタッドレスタイヤの溝は十分（YOKOHAMA iceGUARD6 IG60）でした。
今年の走行状況によって、購入は来年になるか再来年になるかでしょう。
愚息のタイヤは、この足で隣市の個人経営店に発注しました。
TOYO OBSERVE GIZ2 4本\66,200（工賃全て込み）
書込番号：24997037
0点
さて、総括です。
安価な順に○で番号を振っています。
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3を買うなら
③イエローハット\152,740
①オートアールズ\119,400
②オートバックス\134,980＋工賃\8,800（通常時）＝\143,780
BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2を買うなら
②イエローハット\101,740
③オートアールズ\104,800
①オートバックス\90,240＋工賃\8,800（通常時）＝\99,040
YOKOHAMA iceGUARD7 IG70を買うなら、
③イエローハット\127,740
②オートアールズ\115,400
①オートバックス\100,800＋工賃\8,800（通常時）＝\109,600
YOKOHAMA iceGUARD6 IG60を買うなら
①イエローハット\82,740
③オートアールズ\94,800
②オートバックス\76,288＋工賃\8,800（通常時）＝\85,088
DUNLOP WINTERMAXX WM03を買うなら
③イエローハット\119,740
①オートアールズ\104,400
②オートバックス\104,380＋工賃\8,800（通常時）＝\113,180
DUNLOP WINTERMAXX WM02を買うなら
①イエローハット\82,740（書込番号[24994436]の価格に間違いがありました。左記が正しい金額です。謹んで訂正いたします。）
③オートアールズ\100,800
②オートバックス\76,288＋工賃\8,800（通常時）＝\85,088
書込番号：24997427
0点
今回、価格交渉は一切行っておりません。
どこの店舗でも「購入しようと検討しています。見積もりを出していただけないでしょうか？」という体で見積もりをいただいています。
他店の見積もりを元に話をすると、価格をそれに合わせてそれよりも少し安くなるようにしていただくことは可能でしょう。
今思い出しましたが、オートバックスの店員さんとのやりとりはもう少しありました。
私「タイヤの値上げがあって、価格としてはどうなってますか？」
店員「今年2回、春と秋に値上げがありました。スタッドレスタイヤで見れば、全体的に平均2万円ほど高くなっています。アルミホイールも昨今の金属価格上昇がありまして、ホイール付きですとトータルで3～4万くらい高くなっている感じがします。」
書込番号：24997484
1点
7年前と3年前と今回で価格を比較してみます。
割引率の関係で、銘柄で比較するのではなく、BRIDGESTONEのプレミアムスタッドレスタイヤでの比較です。
7年前10月時点で
イエローハット￥106,000
オートアールズ￥108,000
オートバックス￥103,000
3年前
イエローハット・・・見積もりとらず。
オートアールズ\110,280（消費増税・タイヤ値上げ前。2019年7月22日の時点。消費税が8→10％へ、タイヤ値上げは3％UPを控えていました）
消費増税＋工賃タイヤ値上げ後だと約\115,000くらい？
オートバックス\132,000（工賃無料、廃タイヤとゴムバルブ代はかかると思いました）
そして今回
イエローハット\152,740
オートアールズ\119,400
オートバックス\134,980＋工賃\8,800（通常時）＝\143,780
3年前より1万円程度は上昇しています。
メジャースタッドレスタイヤに鞍替えすれば（3年前のプレミアムスタッドレスタイヤ）、出費は抑えられますね。
なお、カー用品店よりカーピット併設ホームセンターのほうが安いことがあります。
（例えば実際に目にしたのは、今年製造のBRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 155/65R14の一般的な軽自動車サイズが、4本全ての工賃込みで\33,000とか）
一度に仕入れて、在庫売りきりで終了となるところでしょうから、もし見つけたときには他と比較をして早めに動かれることをおすすめめします。
書込番号：24997527
0点
この後に5件の返信があります。
VL10は商用タイヤとしてはアイスグリップは良いのですが、乗用と比べるとどうでしょうか？
比較対象は、145/80Ｒ12 74という乗用サイズの同メーカーのVRX2 VRX3 だけではなく、他国産３社のWM02 G5 IG50プラス との比較です。
いずれも145/80R12ですが、乗用サイズでありLIは74と、軽トラックの一部グレードだと車検は通ります。
軽バンは総重量が軽トラよりも重いのでLI不足で通りません。積荷0状態だとLIは問題ないかもしれませんが。
2点
＞VL10は商用タイヤとしてはアイスグリップは良いのですが、乗用と比べるとどうでしょうか？
実際触って比べてみるとよく分かりますが、BLIZZAK VL10は耐摩耗性を重視してるのでメジャーな乗用スタッドレス銘柄と比べるとアイスグリップ性能は落ちます。
それはBS以外の他3社の乗用スタッドレスと比較しても同じです。
商用スタッドレスタイヤに求められる条件はロングライフ性能と価格ですので。
＞いずれも145/80R12ですが、乗用サイズでありLIは74と、軽トラックの一部グレードだと車検は通ります。
パワートレインが後方にあり後軸重のあるアクティやTTサンバーを除けば大概145/80R12 74Qの耐荷重(375kg)で問題無いです。
書込番号：25005914 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
kmfs8824さん
WM02とVL10での比較になります。
屋内日陰温度およそ20度。
ＶＬ10 145/80R12 80/78 45
WM02 145/80R12 74 48
最後数字の低い方が柔らかいです
使用テスター https://store.shopping.yahoo.co.jp/hachikko-bu-bu/bridgestone-koudokei2.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img
力の加減もありますが、逆にWM02の方が少し硬いです。
書込番号：25006057
0点
新品での硬度または経年具合は同条件ででしょうか？
まぁ撥水系のWM02と吸水系のブリザックシリーズだと撥水系の方が硬いってのはあるのかも。
ちなみにWM02は昨シーズンまで雪国で履いてました。
効きは全く問題ないレベルでした。
BLIZZAK VL10は発売直後なので分かりません。
書込番号：25006106 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
kmfs8824さん
はい、同条件です。。どちらも新品のゴムのにおいがプンプンしていました。屋内の窓が無い部屋だとやばいと思います。
違うサイズですが、WM02よりもGIZの方が良かった記憶があります。ただ、145/80R12 74のTOYOはG5止まりです。
145/80R12にこだわる理由は、衝突軽減ブレーキが付いておりサイズを変更すると保証してくれません。
カタログ上の直径が同じでも、サイズが違うと駄目と言われました。145/80R12もメーカーや種類によって直径が違うのに。
あくまでも表記上のサイズが重要だと言われました。ちなみに、145R12 6プライや8プライだと旧表示なだけで互換性はあるから4本とも145R12だったら問題ないと言われました。外径が少し大きくなるのに。
なお、145/80R12 74 乗用車用への変更は問題ありません。
書込番号：25006362
1点
履き替えのパターン
１ 雪が降った日
２ 雪が降った次の日以降
３ 明日の予報で雪マークが付いた日
４ 明日の予報で雪マークが付きその明日の日
３ 週間予報で雪予報が出てからすぐ
４ 週間予報で雪予報が出ている日の前の日
５ 週間予報で雪予報が出ている日
６ 毎年の初降雪歴をチェックしだいぶ前から（11月下旬くらいだと11に入ってからすぐに）
他にもあるとは思いますが。
新品はある程度走行しないと本領発揮じゃないです。
新品や使用済みというのもあるでしょうが、みなさんはどのパターンで履き替えますか？
0点
走行時の気温が7℃を割る予報になってきた時。
夏タイヤは低音でグリップ力があ落ちます。タイヤ会社の受け売り。
書込番号：24992383
1点
夏タイヤは低音でグリップ力があ落ちます。ー> 夏タイヤは低温でグリップ力が落ちます。
書込番号：24992386
0点
＞categoryzeroさん
最低気温が7度以下のとき、夜だとか朝早いとか、そういう乗り方だと良いですよね。
書込番号：24992427
0点
＞私がTHE害ですさん
雪が降らない関東平野ですが、11月22日に決めています。
そうすれば、その後遊びに行けます。
書込番号：24992526
0点
＞funaさんさん
備えは大事ですからね。
自然はわからないものですからね。
書込番号：24992530
0点
全く雪が降らないとこ住んでるんで、年末～GWの雪山登山に合わせて履いてます。
書込番号：24992561 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは
わたしの場合、６番以外に選択肢は有りません
１から５の場合、ご自身でスタッドレスタイヤの付け替えをしない限り、ディーラーや修理屋さん、タイヤ量販店やガソリンスタンドでも順番待ちしてますょ
書込番号：24992574 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スプーニーシロップさん
＞VTR健人さん
走行予定に合わせて装着も悪くはないですが、新品だと慣らしや皮むき向きが必要なのと、挙動にも慣れる必要がありますよね。
たいていの人は雪が降る直前か降らないと交換しないですよね。
書込番号：24992647
0点
訂正
大変申し訳ありません。
正規の一覧
１ 雪が降った日
２ 雪が降った次の日以降
３ 明日の予報で雪マークが付いた日
４ 明日の予報で雪マークが付きその明日の日
５ 週間予報で雪予報が出てからすぐ
６ 週間予報で雪予報が出ている日の前の日
７ 週間予報で雪予報が出ている日
８ 毎年の初降雪歴をチェックしだいぶ前から（11月下旬くらいだと11月に入ってからすぐに）
書込番号：24992649
0点
10月中旬から天気予報をチェックしながら
11中旬までには終わらせてます。
・汗かくのキライ
・寒い日はイヤ
・雨や雪の日は無理
・冷たい水で洗いたくない
（外したタイヤ）
同様の理由で
サマータイヤに変えるのも
ゴールデンウィークです。
書込番号：24993707 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞私がTHE害ですさん
札幌に引っ越してきてあまり距離を乗らないようになったので9月中旬に購入、
取り付けしました。
札幌だと10月に入るとタイヤ屋の予約が取れなかったりするようなので、
新しく購入されるような時は
雪が降る１ヶ月前くらいには
取り付けショップなどの相談や
予約をした方が
良いかも知れません。
いつでも大丈夫ってショップがある方は
ネットで注文が安く済みます。
書込番号：25000477 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新品未使用品だと、乾燥路面をある程度走行しないと本当の効果が出ないのですが、そんなに差があるのですか？
普通タイヤだと新品未使用品を装着後、80km/h以下で100から200Ｋｍの距離を走って下さいなどとカタログやメーカーサイトに記載はあるようですが、スタッドレスはどれくらいでしょうか？
もちろんメーカーやタイヤの銘柄にもよるのでしょうが。
2点
私がTHE害ですさん
スタッドレスでの慣らし距離は下記のようにメーカーによって異なります。
・ブリヂストン
https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/important-point/running-in/
・ヨコハマ
https://www.y-yokohama.com/product/tire/exchange/running/
つまり、スタッドレスでの慣らしに関して、ブリヂストンは200km以上、ヨコハマは100km以上と説明しています。
又、慣らし前のスタッドレスでは本来のスタッドレスタイヤの性能は発揮出来ないと考えた方が無難です。
書込番号：24985798
2点
まずはブレーキタッチに慣れろってことでしょう。
１００ｋｍも２００ｋｍも危険な状態で走れ！なんてありえないですから。
書込番号：24985801
1点
一般人で新品の慣らしするしないで冬道を走り比べたことがある人は居ないでしょうね
なのでメーカーの言い分を信じるしか無いです、信じる者は救われるかも？。
書込番号：24986030
1点
タイヤは型枠で形成して、あの円形の形になります。
コンパウンドが加硫されて高温で型枠に押しつけられるのですが、そのときに型枠との接触する部分には本来のコンパウンドとは組成の異なる膜のような状態となって覆ってしまいます。
それを、慣らし走行で一皮むく（いくら慣らし走行しても一皮むけなければ、慣らしが終わらない）ことで、本来のコンパウンドが顔を出し、路面と接触することで性能を発揮できるようにするわけです。
＞そんなに差があるのですか？
その差をなくすために、慣らしで消えるくらいのトレッド表面に凹凸を付けたリブレット（微細溝）加工などが施されています。
書込番号：24986202
3点
＞私がTHE害ですさん
スタッドレスタイヤに限らず、全てのタイヤで同じ作業は必要です。
書込番号：24986272
4点
少なくとも、濡れた路面では新品スタッドレスは滑りやすいですから、雪上・氷上でも同様だと思います。ただし、程度問題ですね。履き替えてすぐ雪上を走ったのと、皮剥きした場合とを同条件で比べた人はいないでしょうし。
書込番号：24986336 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スーパーアルテッツァさん
＞たぬしさん
＞北に住んでいますさん
＞funaさんさん
＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
新品保存用の保護剤を塗ってあるようで、走って無くさないといけないらしいですね。
同時にざらざらな面が出てくるまで本当の効果は無いようですね。
書込番号：24987007
3点
雪国育ちの経験として、若い頃、冬用にゴアテックスの高級アウトドアブーツを買って、初雪でニヤニヤしながらおろした朝にツルツル滑ってコケました。
それ以来、雨・雪用の靴は晴れた日に皮剥きします。
書込番号：24990269 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皮剥き後は明らかに滑りにくくなったのを覚えています。
書込番号：24990278 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
エコdeスポーツwithDJ5FSさん
靴とタイヤは異なりますが、靴も慣らしが必要ですよね。
書込番号：24992352
2点
ブリザック乗用車用最新型を起点に考えると、他のブリヂストン商品や国産他社（横浜、住友、東洋の他住友が製造しているＧＹも含む）の性能はどうでしょうか？
ブリザックは氷上は良いけど・・・。
3点
＞ブリザックは氷上は良いけど・・・。
本当かどうか・・・
タイヤ公取協のデータで各社スタッドレスタイヤの氷上性能等が比較できますよ。
https://www.tftc.gr.jp/performance/comparison?category=&category=%E5%86%AC%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4&maker=&product_name=#result-list
書込番号：24973328
0点
このデータは見たことがあります。
同じメーカーの新旧での比較、各メーカーの新旧ではないですね。
書込番号：24973363
2点
＞Evil poisonさん
こんなデータはいかがでしょうか？
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Tyre-Reviews-Studless-Winter-Tyre-Test.htm
書込番号：24973447
0点
他のブリヂストン商品や国産他社（横浜、住友、東洋の他住友が製造しているＧＹも含む）の性能はどうでしょうか？
↑
どこを見てつべ動画を出していることやら、つべ動画は答えになっていませんね
書込番号：24973569
0点
＞Evil poisonさん
参考にならないということですが、全てに万能なスタッドレスタイヤはありません。
北は北海道から南は鹿児島まで往復する方は大変でしょうが、氷雪の性質は地域性があります。北海道は気温が低いのでさらさら雪、低温氷ですが、本州になると水を含んだ雪に0度近い氷、もう少し南に行くと降ってもシャーベット状の雪で、氷はすぐ融けるようなものです。それに土地の高低が加わりますので余計複雑です。
スタッドレスタイヤにも粉雪・低温氷が得意なものと、シャーベット雪が得意なものがあります。
それを踏まえた上でお住まいの土地にあったタイヤを選ぶ必要があります。
何でもブリヂストンが合うというわけでもありません。
https://tire-navigator.com/comparison-studless-tire/efficiency-passenger-studlesstire
書込番号：24975526
1点
四半世紀以上雪国で使用しています
オーツ、ブリジストン、ダンロップ、ミシュランを履きました
どのスタッドレスタイヤも急がつく動作
急ブレーキ、急ハンドル、急加速をしない様に心掛けることで
安全に走行できると思います
当たり前過ぎてすみません
個人的には軽い重量の車はメジャーなメーカーを意識しなくても良いと思います
スタッドレスタイヤ(タイヤ全般ですね)の値上げには困ったものです
書込番号：24975584
1点
funa殿
このサイトは他のトピでも、ブリザックびいき、ということで公平ではないため不可としております。
チームナックス大好き殿
ブリザックＶＳ他社、と言っているのに意味のないコメント
書込番号：24975603
0点
トーヨーにはミニバン用というものもありますが、とりあえず乗用車用とSUV用の比較で。
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/sj8_plus/
これはダンロップ住友ゴムサイトのWM03とＳＪ8+の比較も載っていますが、具体的に氷上はどれくらい変わるのでしょうか？
山陰・北陸・東北の日本海側地域に多いようなベシャ雪もあり深雪もありだったら、SUV用の方が合っている気もしますが、氷上性能が落ちるとなれば乗用車用の選択もありえるで、さて、どう考えるべきでしょうか？
1点
＞Evil poisonさん
SUV用といってもFF用ではなく、四駆用でしょう。
要は四輪に駆動力がかかるので氷上でもだいじょうぶでは？
逆に四駆にならないSUVは氷上で動くには氷上性能に特化したスタッドレスタイヤを使いましょう。
書込番号：24964553
0点
マツダのCX、トヨタのHEVSUV、ロッキーとライズのHV、などなど、4WDではない駆動方式のSUVが近年多くなってきております。
特にマツダのCX-5が出てからはSUV車種がとても多くなってきているように思えます。
逆にミニバンの車種が少なくなりました。
日産キューブがなくなりましたし、マツダのMPVやビアンテも無くなりました。ホンダもエリシオンをやめました。トヨタもスペイドポルテをやめました。
流行によるものと思われます。
本題のタイヤですが、サイズによりけりですよ？
SUV用も乗用車用もそのメーカーに両方ともあれば良いのですが、サイズによってはどちらかはないでしょう。
乗用車用が無ければSUV用を履くしかありませんが、じゃあSUV用は雪には有利だけど凍結は乗用車用に一歩譲る、ただその性能はそんなに劣るのかどうか？っていう所です。
書込番号：24965276
0点
お金があるんだったら乗用車用がいいと思います。 SUV用の方が少し安い価格設定になっています。 撥水と吸水があるので土地柄で選ぶといいと思います。 ダンロップが撥水で長く持ちます。 FFはトラクションが抜けた時が何もできません。 4WDがいいです。
書込番号：24966062
0点
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