スタッドレスタイヤなんでも掲示板 クチコミ掲示板

嫁のBRZに購入です。

[Berry Berry]

17インチ仕様車ですが、16インチにダウン。
栃木県南部に在住ですので、雪というより凍結路面対策です。
とはいえ最低地上高が130mmですので、少しでも車高を上げようと（価格も安くなるので）195/60R16も検討しましたが、
ドライ走行も少なくないので、16インチ仕様車標準サイズにしました。

メーカー・銘柄：BRIDGESTONE BLIZZAK VRX（2014年製）
サイズ：205/55R16 91Q
数量：4本
ホイールセット（数種類から選択可　6.5J-16 +45 100 5H）
工賃（組み込み・バランス取り）込
ホイールナット付（19HEX M12×P1.25 20個）
8月下旬ごろに出したキャンペーンはがきのハズレ割引価格（キャンペーンに応募すればだれでももらえると思います。）ですが、
金額：\139,400-

店舗販売（量販店）ではこの価格は滅多に見られないと思います。

10月31日まで。（支払い含めて）
さらにおまけで、\1,000円購入ごとに\500円の割引券を4枚いただいています。

オートアールズさんありがとうございました。


ちなみに、近所の量販店での早期割引キャンペーンはオートバックスでは10月26日（日）に終了。
オートアールズとイエローハットは10月31日まで。
それ以降は割引が5％少なくなります。
スタッドレスが必要な方はお早めに。

書込番号：18111614

[レッズ30]

タイヤの話ではないですが、オートアールズは税込なので用品も他店より本当に安いです。消費税アップしても値段そのまま!!
カーナビもオーディオレスだと工賃￥5000でキャンペーンあると半額!!

ただ、関東しかないかな!?

書込番号：18112862　スマートフォンサイトからの書き込み

[潤滑油]

北へ行くほど、セール期間は早々に終わってしまいますからね。

オトアルは全店舗ベイシア直営？らしいので、そのへんがFCが多いオトバやイエハとは違うんでしょうかね。

ただ、ブリヂストンも使用開始から3シーズン目の使用は効きが落ちますから、3シーズン以上使う場合は注意が必要ですね。

書込番号：18116024

[Berry Berry]

店舗から引き取ってきました。
2014年42週（9月第4週・4本とも）です。
系列の倉庫にタイヤ在庫がなくメーカーから取り寄せたため、1日余計にかかったとのことです。

正直なところ製造年週が4本そろっていれば、最悪昨年製造のものをも覚悟していました。
しかし、店舗側は「製造年週揃えてね。」との私からの依頼に、「新しいもので揃える。」と判断したようです。
わざわざメーカーにまで「今年の新しいもの」と注文を入れてくれました。

製造年週が新しいものが欲しいときには、注文時にしっかりと店員さんに伝えておいた方がいいですよね。

書込番号：18127140

安物スタッドレスの寿命

[小型二輪（ＡＴ限定）]

今、１９５／６５Ｒ１５サイズで４本３００００円もしないような安物スタッドレスがあるのですが、このぐらいの価格のスタッドレスタイヤの寿命って大体３年ぐらいなのでしょうか？

４シーズン目には新しく履き替えた方が良いですか？

ちなみにメーカーはオートバックス製です。（タイヤにＡＵＴＯＢＡＣＳと書いてあります。）

書込番号：18048251

[スーパーアルテッツァ]

小型二輪（ＡＴ限定）さん

やはり、ブリヂストンやヨコハマ等の価格が高めのスタッドレスとは使い始めのスタッドレス本来の氷上性能等に差があると思います。

又、スタートラインの性能が異なるから、スタッドレスタイヤとして使い物にならなくなるのも早めと考えておいた方が良さそうです。

ただ、何シーズン使えるかは使用状況等で大きく変わりますので何とも言えませんので、実際に使ってみて判断した方が良いと思います。

尚、一般的な国産スタッドレスタイヤの寿命は3〜5年位の方が多いですので、今回のスタッドレスも3年位は持つのではと思いますが・・・。

書込番号：18048378

[餃子定食]

ちなみにオートバックスブランドのスタッドレスタイヤはオートバックス自体が作っているのではなく製造はダンロップ製ですから他の国産メーカーと同じと考えたほうが良いですよ

書込番号：18048608

[1985bko]

確かにダンロップのようですが、元はそのダンロップに吸収されたオーツタイヤ(FALKEN)のようです。安いのは在庫を気にせず大量生産できるため。なので製造ロットが古い(去年とか一昨年とか)ものもあるようです。製造ロット(年・週)を確認の上、可能な限り新しいものを選んだ方が良さそうです。

書込番号：18048955

[norimonobaka]

もしグリップ・寿命で心配でしたらその値段ですし、二年おきに変えるとかでもOKだと思いますよ。

もちろん環境云々言われると使えるまで使うのがいいですが。

4本で\3000は魅力的ですね、確かに。

書込番号：18050889　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

使用目的次第かと思います

性能や寿命に少しでも・・・と思えば価格は高くても最新モデルもメーカー品が良いと思います
（持ちについてはＢＳの評判が良いですね）

雪道の走行頻度が高かったり（降雪地域在住）雪の山道の走行が多い（毎週スキー）のであればあまりお勧めしません
もう２０年近く前の事ですが同社のスタッドレス+ＦＦ車で大した勾配でない坂で全く上らなくなった経験あります

都市部（坂が少ない）場合や雪が降った場合と言うのであれば十分かと思います

今の製品であれば３年は大丈夫じゃないですか４年目は気になるのであれば交換した方が良いでしょう

僕も各社のスタッドレス使った事ありますが４年以上使ったタイヤはないですね
でもみな５年目も大丈夫に見えました
（冬季のみ使用で４年使ってもスノーのスリップサインまでまだかなり余裕がありました）

ＡＢタイヤの性能が近いか判りませんが依然ファルケン使ってました
良くないと言う印象はないです
（２０年くらい前、雪といえばファルケンと言われていた時期もありました）

書込番号：18051049

[北の直噴]

オートバックス製は、私もテストしたことありますし、周りに使っている人いますが、保管方法を徹底して5シーズン使った人います。

ブリジストン以外のメーカーと比較するのであれば体感できるほどの大した性能差はないでしょう。

また、北海道の旭川でテスト開発されているので通常の国産メーカー品と言っても過言じゃないでしょう。（ダンロップの工場で生産されています。）

タイヤの側面に刻印してある製造年週をよく見て昨年以前の生産であれば2シーズン目のスタッドレスとしてカウントして購入すべきです。

もう１つはオフシーズンの保管方法ですが、

・ビニール袋、タイヤカバー等で保護し、直射日光や雨等が当たらない倉庫等屋内で保管
・ホイール付きで保管の場合、タイヤの空気圧は規定値の半分ぐらいにして保管
・ホイール付きで保管の場合、タイヤのブロック部が変形しないよう平積みで保管
・ホイールなしで保管の場合、タイヤが変形しないように縦置きで保管

これをやるかやらないで寿命が格段に変わります。
メーカー選びより大切なことなのですが、意外に知られていません。

書込番号：18125126　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤの選定

[一番星星桃次郎]

連投、失礼します。

スタッドレスタイヤの選定なのですが、ひとまずこの冬は
関東南部より北へ行くことはない予定です。
しかし、下道と高速併用で千葉から和歌山まで行くかもしれません。

私の単純なイメージですがこの場合積雪区間はさほど無く、
凍った路面が多い状況に遭遇する気がします（12月半ば）

そこでご相談なのですが関東から近畿方面へ行かれる方が
居ましたらざっとで結構なので路面状態を教えて頂けたらと。

それとこの冬本格的に使用する機会が少ないのであれば
1シーズン様子を見て一先ず中古スタッドレスを購入する
という方法はアリでしょうか？

例えば3年、4年で考えると新しいものを購入したほうが
メリットが大きいような気もしています。

タイヤにも依るでしょうが4年でせいぜい10,000km
スタッドレスで走るかどうかのレベルなので摩耗は
考えなくても良い気がしますがどうでしょうか？

よろしくお願い致します。

車はFF車になります。

書込番号：18103699

[スーパーアルテッツァ]

一番星星桃次郎さん

＞それとこの冬本格的に使用する機会が少ないのであれば
＞1シーズン様子を見て一先ず中古スタッドレスを購入する
＞という方法はアリでしょうか？

＞例えば3年、4年で考えると新しいものを購入したほうが
＞メリットが大きいような気もしています。

中古は一年限り、新品は4年間使用出来ると考えると、中古タイヤの価格は新品タイヤの4分の1以下でないと損をする計算になりそうです。

という事で、最初から新品のスタッドレスを装着すれば如何でしょうか。

＞タイヤにも依るでしょうが4年でせいぜい10,000km
＞スタッドレスで走るかどうかのレベルなので摩耗は
＞考えなくても良い気がしますがどうでしょうか？

その走行距離なら4年間でスタッドレスが摩耗してプラットホームが露出する事は無さそうです。

それよりも経年劣化による硬化により、スタッドレスとしての寿命を迎えそうですね。

書込番号：18103758

[一番星星桃次郎]

スーパーアルテッツアさん、ありがとうございます。

やはりそうですよね。組み換え工賃諸々
含めますと。

IG50かGZか。楽しい悩みは絶えません(笑)

書込番号：18103859　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞関東から近畿方面へ行かれる方が居ましたらざっとで結構なので路面状態を教えて頂けたらと。

基本的に関西方面に行く場合東名自動車道路から名神自動車道で行くと思われますが雪がふる場所って関が原から米原のあたりだけです

また現在は新名神が出来ましたのでほとんど雪には遭遇しません

それと高速道路ですから雪がふれば凍結防止剤もまかれますのでアイスバーンにはなりません
仮にアイスバーンになった場合は通行止めになりますが・・・・・・

雪国と違って気温が高いですから雪が降った翌日の早朝だけがアイスバーンになると思ったほうが良いです

ということでスタッドレスタイヤなら何でも良いと思いますよ

書込番号：18103924

[なかでん]

千葉から和歌山だと愛知県から伊勢道・紀勢道を使って熊野灘沿岸を通るルートを使われる方が雪に悩まされることは無いでしょうね。
紀勢道も少しだけ一般道を利用する事は必要ですが熊野まではほとんど高速みたいな道路で走る事が出来るようになりました。

熊野灘沿岸ルートであれば雪が降る可能性は愛知県の豊田から三重県の津くらいまでで年間５日間程度です。

天気予報に従って雪が降りそうなときには２日間ほど予定を延期し昼間に走る事を心掛ければノーマルタイヤでも大丈夫でしょう。
※　あくまで予定を延期するつもりで移動するつもりでいてくださいね、まあスタッドレスを履いていても雪が降れば名古屋近郊は高速が全て通行止めになりますので移動は出来ませんが・・・

名神で大阪に抜けるつもりであればスタッドレスは必須ですけどね。

書込番号：18104098

[潤滑油]

トピ主さん
お値段は中古と新品、オール込でそれぞれ何円ぐらいですか？
サイズによっても新品と中古の価格差は開きがあります。
乾燥路が長距離の場合はブリザックとアイスガードは減りやすいので不向きかも。3か4年後に摩耗状態がどうなっているかはわかりませんが。

なかでんさん
スタッドレスを履いていても、やはり全面規制されるのですね。
昔は、検問でスタッドレスを履いているかチェックされて可否を言われましたが、現在はスタッドレスやチェーン有無関係なしに全面にしてしまう。

書込番号：18104980

[一番星星桃次郎]

餃子定食さん、ありがとうございます。

やはり交通量も多いですしそのような感じなのですね。
私の方でも下調べしたのですが、４シーズンスタッドレスを
履いたとしても９割強ドライ路面条件で2万キロ走るか
どうかなので憂いでした。

書込番号：18109365

[一番星星桃次郎]

なかでんさん、ありがとうございます。

スタッドレスタイヤ前提なのであまりにドライ路面が
多ければ値段の安い硬めのミシュランやWinterMax、
IG30plusでも良いかなと妄想（？）に近い事を考えて
いました。

仰るとおりでスタッドレスでもダメ（積雪量の問題）で
なら当然全面通行止になりますね。

納車がまだ一ヶ月あるのでゆっくり落ち着いて考えます。
ありがとうございます。

書込番号：18109379

[一番星星桃次郎]

潤滑油さん、ありがとうございます。

現状見積もりを取っているお店では
IG50（工賃込み、廃タイヤなし）74,200
GZ（工賃込み、廃タイヤなし）91,000のポイント9100

どちらも実店舗、GZはSABになります。
GZはまだ詰めた交渉をしていない（ホイールも購入するので）
です。もう4,000円くらいは値引きが利くかなと考えています。

中古は送料が掛かると無意味に近いのでこちらも実店舗。
GZ、2年経過品程度のバリ山、倉庫保管を狙っていますが
物がなかなか無い。
作業工賃は4,240円。ただ中古ならホイールセット商品を
購入すると思います。

書込番号：18109651

[潤滑油]

トピ主さん
横浜はIG50でお間違えありませんか？
もし間違えが無いようでしたら、横浜IG50、をお勧めします。
IG50はGZと似た感じのパターンですが、GZよりも後発ですので、GZをテストして作っていると思います。
GZよりも良いかどうかは、履いた車を運転した人が決める（GZも履いた事がある人は）のですが、後発と言う事と現行最新と言う事で、IG50をお勧めします。

書込番号：18112695

[一番星星桃次郎]

潤滑油さん

ありがとうございます。

IG50で間違いないです。
REVO2、GZは履いたことがありますが雪の上の走行は実際数回程度しか
ありません。同じFFのフィットで今年の大雪の際他の車が難儀している中
除雪されていない街中を普通に走行出来たのは凄いと思いました。

運転する人間にかなり左右されるところが多いので、技術に過信せず
GZ、IG50を前提に選んでいる最中です。
納期が29日なのでそろそろ段取りを組まないと行けないなと
思っています。

書込番号：18113206

[潤滑油]

トピ主さん
IG50を勧めるのは、このメーカーの最新型だから、です。
GZは旧型。
効きは、実際のところわかりません。
でも、最新型は次型が出ると旧型になるわけで、次型が出ても廉価品として併売されます場合が多いです。
一方、旧型は旧々型になって出てくるかと言えば、タイヤ館とかメーカー系ショップでしか販売されません。しかも名前や材質を変更してくる事もあります。
ネットやオークションでの販売で出ている旧々型は製造の古い物かメーカー系店から流れてきたものでしょう。
パンクやバーストで1本ダメになって1本だけほしい場合は、その当時に最新型を買っていた方がいい、と言う考えもあります。
例えば、最新型で2010年に発売、2014年に旧型に、2018年に製造終了。旧型は2010年で旧型になり2014年で製造終了。
その当時に最新型を買えば製造されている時期が旧型よりも長いですね。
色々ごちゃごちゃしていてすみません。

書込番号：18115997

[潤滑油]

IG50を強く勧めました。
が、ちょっと待った！、です。
理由は、摩耗です。

GZと比べると、摩耗が早いです。
自分の軽自動車、今年度で2シーズン目ですが、プラットフォームが見えるのが早すぎる感じです。
IG30トリプルはそんなにひどくなかったのですが、IG50は減りました。自分の軽自動車です。

ということで、GZも考慮した方が良いと思います。

書込番号：18121308

[LunarE2]

主さん、横レスすいません。
非常に興味があったのと、貴重な情報だと思いましたので。

>>潤滑油サマ

摩耗の差があるとの貴重なご意見 大変皆様に参考になると思います。
IG30トリプル
GZ
IG50
同じ軽自動車に装着したということですよね？
走行ルート、装着期間、走行距離も近いですか？
非降雪地域にお住まいだと、年度毎に降雪率は多少違うでしょうが如何でしょうか？

書込番号：18121805

[一番星星桃次郎]

潤滑油さん、ありがとうございます。

走行距離が少ないので問題のない程度だと
思いますが、どのくらいでプラットホームが
出て来ますでしょうか？

GZで全く支障はありませんでしたが、
雪上やアイスバーンの路面走行の
経験が少ないので微妙ですね。

まだ今月見積りを取っていないので
その件も聞いてみます

書込番号：18123603　スマートフォンサイトからの書き込み

[潤滑油]

ぬしさんとLunarE2さん
誤解を生んだようだなので訂正を。
IG50のプラットフォームはまだ見えてないですが、IG30トリプルやGZよりもプラットフォームとブロックの差が小さいと言う事です。
つまり、減りが早いと言う事ですね。
VRXもGZに比べて早い、と言う意見がCOMの掲示板にあったような覚えがあります。その方はプリウスだったような。うろ覚えなので、お調べください。
「効くから減るのが早い」のは反対ではないですが、IG50は価格的にもVRXよりもとても安く、さらにGZよりも安い場合もありますから、どうなんでしょ。
距離や走行する路面や車種や履かせる位置など条件もありますが、2や3シーズンで交換する場合はゴム硬化がそれほどひどくない状態？なのでブリザック以外の最新型や旧型を選んでも大丈夫なのかも。

北陸や山陰の海側に住んでいる人は、ダンロップやグッドイヤーなどのタイヤの方が合うと言っていたのを聞いた事があります。代わりに氷上はベストじゃないと（苦笑）
ブリザックやアイスガードは吸水ゴムですが、ダンロップやグッドイヤーは吸水ではなく、ゴムの構造も違いますから合うのでしょう。カタログの旧型のファイバーの画像はあてになりません（苦笑）。
鉄道の線路で、上り坂に砂をまいて滑りを少なくする事はありますが、ああいう感じでタイヤゴムに混ぜて滑りを少なくしているのでしょう。ダンロップとグッドイヤーの最新型はそういうのは入っていないようですが。

各メーカー、長所もあれば短所もあります。
合うタイヤをどうぞ。

書込番号：18125076

悩み中

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

使用していたスタッドレスタイヤ（東洋ガリットG4）が四年目を迎えたので履き替えようと思います。とある店に行くとこのようでした。
全て込み込みで
215/60/R16
ブリヂストン
レボGZ 83K円
横浜
IG30 70K円
ダンロップ
winterMax 78K円
DSX2 70K円
東洋
winterﾄﾗﾝﾊﾟｽ 81K円
因みにガリットG4、その前に履いてた横浜IG20では雪道で怖い思いはしたことはありません、この中からどれがいいでしょうか？皆様のご意見をお聞かせ下さい。

書込番号：18096372

[北に住んでいます]

>その前に履いてた横浜IG20では雪道で怖い思いはしたことはありません、

なら一番安価なIG30で良いのでは？。

書込番号：18096414

[スーパーアルテッツァ]

ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄさん

価格と性能は概ね比例すると考えても良いでしょう。（ただしミニバン用スタッドレスのWinter TRANPATH MK4αは除く）

という事でスタッドレス本来の性能を重視されるならBLIZZAK REVO GZやWINTER MAXX辺りが良さそうです。

書込番号：18096505

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

皆様御回答ありがとうございます。
一番安く以前履いてた横浜にするか、人柱覚悟？で比較的新しいモデルで安いダンロップのwinterMaxにするか迷ってます。店員氏からダンロップはメーカーからの割引が大きいので売価にも反映できる、と言ってました。あと安売りでメーカーがブリヂストンのシェアを崩したいだとか宣っておりました。私のイメージではあんまり効きが弱いイメージなのですがwinterMaxはそれを払拭できるのかな？という思いを抱いております。意外にブリヂストンもそこそこ安くなってまして各社の技術の差が縮まってきてるんで価格も大差ないんでしょうかね。

書込番号：18097393

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

結局迷いましたがwinterMaxを買ってしまいました。。初めてﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを履きます。気分は福山雅治…さすがﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟでも最新ﾓﾃﾞﾙですからIG20やｶﾞﾘｯﾄG4位は利くと信じて今まで通り制限速度内で大人しく走ることにします…ありがとうございました。

書込番号：18104303

スタッドレスタイヤの卸価格

[一番星星桃次郎]

お世話になります。

スーパーアルテッツアさんから色々とご教授頂いて目下
お店やホイールを検討しております。

以前お世話になったお店から「多数依頼を受けているがまだ卸価格が
高いので急ぎでなければ11月に入ってからの購入をオススメします」との事。

信頼できるお店なので間違いはないのですが関東南部だとそう言ったものなのか
それとも個々の仕入先に依って違うのか、その辺りどうなのでしょうか？

ちなみに215/60R16、ヨコハマIG50で17,500円（税込）でした。

書込番号：18103520

[スーパーアルテッツァ]

一番星星桃次郎さん

215/60R16のice GUARD 5 iG50が実店舗販売で1本17,500円なら安いですね。

しかしながら、卸価格が11月になれば下がるという理由が分かりません。

敢えて理由を考えると、供給過多になり在庫がだぶつき気味になって価格が下落するという可能性はありそうです。

この後の11月末から12月になって、路面の積雪や凍結が起きて、スタッドレスの需要が一気に増えて在庫がはけるという事はありそうですね。

ただ、ice GUARD 5 iG50の過去2年間の価格コム内での販売価格を見ても11月になって価格が下がる傾向にはなっていませんが・・・。

http://kakaku.com/item/K0000414182/pricehistory/

書込番号：18103589

[一番星星桃次郎]

スーパーアルテッツァさん、有難うございます。

店頭販売なのでこの価格は安いですよね。古いもの
でも無いですし。多分、割引率自体は過去に一度購入した
経験からブリヂストンの方が世の中の相場から見たら
安いかもしれません。

急ぎでなければ来月また問い合わせてくださいとの事。

とりあえず急ぎでもないので来月の半ばくらいに問い合わせて
みます。作業が混雑してスケジュールが合わないのも
困る（？）ので。

書込番号：18103636

安いスタッドレスでどれがいい？

[せん.]

プレマシー CREW に乗ってます。購入してからもう１０年になろうかとしているのですが、あと３年は乗ろうかと思ってます。
瀬戸内地方に在住なのですが、スキーが趣味で年に数回雪山に行きますし、嫁の実家の秋田にも車で帰るため、スタッドレスはずっと所有してきました。

とは言え、だんだんと雪道を走る回数も減ってきており、またあと３年で乗り換えると思うとスタッドレスに大金をつぎ込みたくなく、安いアジアンタイヤにしようかと考えてます。

最近のアジアンタイヤのスタッドレスは値段の割にまあまあの評価になってきているようで、特にネクセン WINGUARD ICEは195/65R16で１本4000円程度で売られている割に評価は非常に悪いわけではないようです。

同程度の価格で評判がまあまあのものを探すとピレリ WINTER ICE CONTROLがほぼ同価格で売られていました。

イメージ的にはもちろんピレリのほうが良さげなんですが、やっぱ安いなりなのかな？とも思います。
評判を調べてみるとまあまあでそれほど悪い評価はなさそうでした。

そこで、この２つどちらがおすすめなのでしょう？
もしくは他によいタイヤがありますか？１本５０００円以下で探しています。（ネット価格）
それともやっぱ国産にしとくべきなのでしょうか？

サイズは195/65R15です。

ちなみに今まではヨコハマのIG30をはいてました。
こちらの私の評価としては２年目まではかなり安心して使えました。１年目で北陸道（福井あたり）で大雪のなか走りましたが、８０km/h程度で安心して走れたのは驚きでした。３年目からはかなり劣化を感じ、４年目でスキーに行ったときはもうギリギリって感じ。５年目の作シーズンは１度しか雪道走りませんでしたが、ちょっと危険を感じました。
で、今年買い換えようってわけです。

よろしくお願いいたします

書込番号：18056215

[超破格.com]

アジアンタイヤは昔に比べ性能は上がって来たとは思いますが、まだ不安な部分が大きいので、私ならBSブリザックを選びます。

楽天通販で調べて来ました。

195/65/15

ピレリアイスコントロール

１本送料込み4700円

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=247786&jsessionid=J2TQXG8LZB87wgSY4qlp5KhB!1977240371!mbskt1h103s05c.ap.rakuten.co.jp!7561!7562&i=10096732&c2=3837925516

BSブリザックレボGZ

1本送料込み10999円

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=205766&jsessionid=J2JCLlTnHQJJ7FjL2K4MhY3P!-1367970595!mbskt1h101s02c.ap.rakuten.co.jp!7561!7562&i=10016916&c2=3837925516

書込番号：18056537

[イボ痔マスター]

アイスコントロール履いてます
縦方向のブレーキにはかなり強いです
今まで国産の中級クラスのを履いていましたが、ツルツル圧雪でも変わらないくらいで止まれます
しかし、カーブではアホみたいに滑ります
本当に簡単にケツもっていかれますので慎重に曲がってください
怖いと思ったら買うの止めてください(笑)

書込番号：18056734　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

せん.さん

195/65R15のスタッドレスを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

せん.さんの条件でスタッドレスを購入するとなると、やはりピレリのWINTER ICE CONTROLとなりそうです。

このWINTER ICE CONTROLなら、ヤフオクに2013年製が税別送料込みで1本4410円で出品されています。

又、WINTER ICE CONTROLなら乾燥路ではハンドリング等快適に走れると思います。

しかし、WINTER ICE CONTROLはスタッドレス本来の氷上性能等は最近の国産スタッドレスには適わない事は覚悟しておいて下さい。

書込番号：18056830

[せん.]

皆さんアドバイスありがとうございます。

ちょっとだけ価格を上げるとナンカン ESSN-1があるようで、
こちらも評判はまあまあなんですが、これにするならピレリの
ほうがまだマシなんでしょうかね？

もしくはさらにもう少しだしてグッドイヤー ICE NAVI ZEA�Uとか

イボ痔マスターさんが書かれているようにピレリは横のグリップが
弱いという口コミがよくあるようですね。
けど、急に滑り出さないので大丈夫ってことらしんですが、
どうなんでしょう？


学生の頃（１７年前）は秋田に住んでまして、その頃チェイサーに
ダンロップのスタッドレスを履いて、３年間特に問題なく、街中や
スキーに行ってました。

その頃のダンロップと今のアジアンタイヤやピレリのスタッドレスの
性能差はどの程度あるんでしょうね？

書込番号：18058488

[イボ痔マスター]

たしかにヤバそうな予兆はハンドルに来ます
が、そこからハンドルを返したりスピード落としたりは状況によってどうにもならないこともあるでしょう
やはり慎重に曲がることが必要になります
普段の乾燥路面では本当に素晴らしいです
静かだし燃費もいい(カーブではさすがにヨレ感ありますが)
自分のは１４インチ軽量アルミセットで３万円ちょっと
安く浮いた分で夏用タイヤをＡＡＡにしました

アジアンはYouTubeで滑りまくりな動画を見てから眼中にありません(笑)

書込番号：18063778　スマートフォンサイトからの書き込み

[せん.]

イボ痔マスターさん

返信ありがとうございます。

かなりピレリに心が傾いていまいたが、もう１万円だせばダンロップDSX-2が買えるようなので
そちらに心傾いてきました。

来週中には決めようかと思います。

書込番号：18066396

[電動ミル]

ＢＳをおすすめします。４０年の経験から、安いタイヤは、効きが悪いか、減りやすいかのどちらかです。年間５−６０００ｋｍでしたら、ダンロップやトーヨーでもいいかも知れません。事故ってからでは遅いですよ。

書込番号：18078632

[せん.]

電動ミルさん

ありがとうございます。

しかしながら、昨晩、ダンロップ DSX-2を発注しちゃいました。

195/65R15 ４本で28560円　送料2400円　合計30960円です。

ピレリの約10000円増しです。

この値段ならダンロップの方が安心なんで。

書込番号：18080771