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スタッドレスタイヤ選択で悩んでいます

[ryotanman]

みなさんご意見お願いします。
現在、近畿地方に在住しております。1年に1回年末から年明けにかけて実家の北東北に帰省します。（すべて高速道路利用です。）
そのため、5年ぶりにスタッドレスタイヤを再購入する予定なんですが、予算等を考慮するとヨコハマＩＧ−２０　　トーヨーガリットＧ４　ファルケンＥＰＺあたりが候補なのですがみなさんならどれを選択しますか？　車種は大型ミニバンで1年に1回上記期間の１０日間位しか使用しません。３〜４年使用する予定です。どのタイヤも大差ないものなのか、多少金額が前後しても他の選択肢がおすすめなのかも含めてお願いします。長々とした質問ですいません。

書込番号：12181406

[アフターゼロ]

こんばんは。
年に一回の１０日位ならゴムチェーンでも良さそうですね。
ただ今年は寒くなりそうですから準備されてもよいですね。

単純に三社の購入価格が若干ではありますが高い順だと
�@ヨコハマ
�Aトーヨー
�Bファルケン

�@アイスバーンと高速安定です、ミニバンなど重い車に向いているが効きの耐久性は疑問【ヨコハマは昔はあまり良くなかったけど一番進化している】
�Aパターンは一番効きよい感じ ミニバン用トランパスがあるからミニバンにはどうかな？
耐久性はわからない
�Bアイスバーンの効きは上記メーカーほどではないが、雪道走行はよい！耐久性もよい

書込番号：12181700

[Berry Berry]

通販で買うと安いですよ。
カー用品店のワンランク上のものが同じ値段で買えると思います。
サイズと予算が分かれば、紹介しやすいです。

書込番号：12184982

[ryotanman]

アフターゼロさん、Ｂｅｒｒｙ　Ｂｅｒｒｙさんありがとうございます。
このような場所で質問する事自体初めてなもので返信があった事を非常に嬉しく思います。また、マナー違反、ルール違反等ありましたら申し訳ございません。
本日、旧スタッドレスタイヤをよく見てみた所５年前どころか製造年月日が３３０３となっており７年前だった事にきずきました。（今年の正月はこれを使用していたかと思うと今になって汗が。）
タイヤサイズは２０５−６５−１６です。予算はタイヤ４本で５万円以下にしたいと思っています。（組換え工賃等も別途かかるため）
上記金額内のベストチョイスがあればご教授願います。

書込番号：12187749

[カズACR55]

どのタイヤ選んでもそれほど大差ないかと、限界までせめれば多少の差はあるのかも知れませんが。それよりも製造年が新しいものにして、安くついた分コーニックノープロブレムチェーンをお守り代わりに買えばよろしいかと。

書込番号：12188506

[Berry Berry]

わたしの場合ですが。
価格.comの一覧表を元に考えて、
http://kakaku.com/specsearch/7050/
MK4。（ちょっと予算オーバー）
ダメなら、アイスガードかガリット。
昔はファルケン良かったけど、今はあまり・・・。
列記した順番で。

書込番号：12191141

[ryotanman]

カズＡＣＲ５５さん、Ｂｅｒｒｙ　Ｂｅｒｒｙさんありがとうございます。
アイスガード　ＩＧ−２０をメインに考え購入の検討をしたいと思います。
みなさんありがとうございました。

書込番号：12194550

どの選択がベストバイでしょうか？

[rin〜rin]

運転暦２３年のスタッドレスタイヤ初心者です。
１１月末に南東北（福島）へ行くため、本日　お店でタイヤを数件見て来ました。
コストとここの書き込みでタイヤメーカーは「横浜ゴム」と決めました。
数件　見てきた結果、迷いに迷って買えませんでした・・・

そこでスタッドレス経験のある諸先輩方にアドバイスを頂きたいです。

＜条件＞
・首都圏在住（千葉）で主に乾燥路を走る
・冬季に南東北の高速と市街地、および東名高速で関が原付近を走る
・１１月末〜２月末頃までスタッドレスのまま履きっぱなし
・アルミ＋タイヤ（１９５−６５Ｒ−１５インチ）＋工賃＋ナット込み
・車：トヨタのＦＦ車（車重１４００ｋｇ〜１５００ｋｇ弱）

＜各　お店の回答＞
１）タイヤガーデン
　ＩＧ３０（トリプルプラスではない旧品）、２００８年後半のもの
　￥６９５００

２）イエローハット
　ＩＧ２０、２０１０年３９週頃（今年の９月頃）
　￥６２０００

３）オートバックス
　ＩＧ２０、２０１０年？週（忘れましたが２０１０年でした）
　￥６５８００（軽量ホイール）

迷っているのは、グレード的には上位の「ＩＧ３０」は製造日が古いため、
ゴム質が劣化しているかも・・・との不安があるが、乾燥路での安定性が
あり、降雪時の総合力としてはこれかなあ・・・と。
「ＩＧ２０」は設計年度が古いが、製造日が新しいので安心。しかも安い。
オートバックスの軽量ホイールは魅力ですが、なくても良いと考えてます。

皆さんならどれを選択されますでしょうか？

書込番号：12180712

[ＡＳ−Ｐ]

自分ならＩＧ３０の２年落ちは論外、絶対に買いません。

タイヤのみとホイールセットですが
他に組む空きホイールがあるならイエローハットで買う。
そうでないならちょっと高くてもホイールセットのオートバックス。

書込番号：12180773

[スーパーアルテッツァ]

メーカーの倉庫なら保管状態が良く、2年前に製造された
スタッドレスでも大きな問題は無いかもしれません。

しかし、保管状態が分らない2008年製は避けたいですね。

書込番号：12180858

[rin〜rin]

ＡＳ−Ｐ様、早速のアドバイス、ありがとうございます。

実はもう１つ選択肢がありまして、トヨタディーラーでも買う事ができる
のですが、今日は値段がわからないとの事でした。
そこで聞いた話では、旧ＩＧ３０は去年の２００９年までのロットしかな
く、２００９年末のロットなら手に入る可能性があります、との事でした。
トヨタディーラーでは回答が水曜日以降のため、今回の書き込みから外し
ました。
ＡＳ−Ｐ様のアドバイスの通り２００８年製の「ＩＧ-３０」は外します。
条件を変えて２００９年末の「ＩＧ−３０」であればどうでしょうか？
価格はとりあえず置いといてで良いです。

書込番号：12180919

[rin〜rin]

スーパーアルテッツァ様、いつも的確な回答ありがとうございます。
別スレでの書き込みも今回の件では大変参考にさせて頂いております。
この場を借りてお礼申し上げます。

今回の件は自分の心の中での葛藤と財布の中身との現実で最新タイヤ
が買えない事もあり、妥協点が見出せず諸先輩方の知恵を頂くつもり
で書き込みました。

アドバイスを参考に２００９年末以降の生産ロットを視野に考えてみ
ます。

ところでＡＳ−Ｐ様の書いている内容からすると、軽量アルミホイール
って雪道や冬季で結構　重要なんでしょうか？（軽い方が滑りにくい？）
それとも乾燥路主体のために単純に軽量な方が良いだけなのでしょうか？
過去の履歴でもホイール重量と雪道との因果関係ってない様です。
今回の内容と論点がずれた質問で申し訳ありません。
もし、わかれば教えて下さい。

書込番号：12181320

[ＡＳ−Ｐ]

自分は当年のごく最新ロットでしかスタッドレスは買いません。
メーカーはメーカーでも営業所の倉庫だからねえ。
保管状態は家の倉庫の中に置いているより管理悪いよ。

文章アレでは分かりませんでしたか。
個人でスタッドレス専用もしくはそれに類する予備のホイールが有るのならタイヤのみ。
夏用、冬用を１つのホイールで兼用してその都度組み替えるのならホイールセットで買って
夏タイヤ組み込み済みホールとスタッドレス組み込み済みホイールで
各１セットずつ保有しましょう。
と言ってるだけです。

まああなたが組み替え派であるならそっちでも良いですけど。

書込番号：12185434

[rin〜rin]

ＡＳ-Ｐ様、ありがとうございます。

やはり最新ロット＝今年のが安心できそうですね。
型はやや古いですが、財布にやさしい「ＩＧ−２０」を選択して気に入った
ホイールを履いてファッション性も楽しんでみたいと思います。
イエローハットでもいくらかプラスすれば軽量ホイールになると言っていまし
たし、ガンメタ色で自分の好みでした。
これでワダカマリが取れました。
重ねてお礼を申し上げます。
ありがとうございました。
土曜日にイエローハットに行ってきます^^)


追伸：ＡＳ-Ｐ様の最初の書き込み文章で、意味　は理解できていました。
　　　軽量ホイールを奨められたのかと勘違いしました。
　　　しかしそれから軽量ホイールについて調べた所、燃費にも良い事などが
　　　判りましたので、ある意味良かったです。

書込番号：12186996

スタッドレスタイヤ

[マリリオン]

北海道在住です。今日オート××ー×に行きました。BRIDGESTONE REVO GZかミシュランのスタッドレスを薦められました。やはり北海道はBRIDGESTONE強し。ピレリーアイスストームを考えてましたけどピレリーはあまり良くないと言われました。価格.Comでは評価は良いのですが。昨冬トーヨーMK-4履いてましたが横方向に結構流れたりしてました。REVO GZが良いのでしょうがあまりにも値段が高い！それなりの運転をしてればピレリーでも良いと思うのですがどう思いますか？冬の北海道だからそれなりの運転を心がけてますけど。

書込番号：12048616

[星めぐり]

どんなスタッドレスを履いても運転は細心の注意は必要です。価格の高いスタッドレスを履くと無意識に油断が生まれてしまうかもしれません。現行モデルと言われいるもので慎重に運転したほうが安全かもしれません。

書込番号：12048902

[茶風呂Jr.]

＞今日オート××ー×に行きました。

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#7

書込番号：12050578

[るるコールド]

自分の走る道路環境を、重視する必要が、あります。
タイヤメーカー、ブランドなど、圧雪路、重視とか、ミラーバーン重視とか、
各メーカーの
カタログ等、参考に、されては、いかがですか。

確かに、北海道では、ＢＳが、シェアが、高いですね。

書込番号：12051636

[tecc kojima]

マリリオン　さん

私個人の考え方で、年寄りの独り言と思ってください。
私なら、第１候補は多少値段が高くても昨シーズンの評判の良いタイヤ（当然、製造年は当年物、できれば３０週以降のもの）を選びます。（実績重視です）
第２候補はそのシーズンの最新モデルです（これは値段が高い）。前モデルより性能低下はないとの思い込みで購入です。（人柱ですかね？）

当方も積寒地域に住んでおり、４ヶ月以上はスタッドレスを履いております。北海道ならなおさら半年近く使用するのではないでしょうか？
自分も、ノー３急運転（急発進、急ハンドル、急ブレーキ）で、 雪道は多少慣れてはおりますが、それでもシーズンのはじめは「ヒヤッ！」とすることはあります。

高いタイヤだから絶対！ということはあれませんが、十分に気をつけて運転していても、どうしても雪道は夏以上に危険が多いです。

書込番号：12055505

[ビビタンコ]

茶風呂さんその類いの返信飽きたのでもうやめてください。あっちこっちで…ずーっと我慢して見てましたが、やってて楽しいですか？

書込番号：12056007

[猫の座布団]

ピレリーはアイスコントロールにモデルチェンジしているかと思います。
昨シーズン使用したものの近年はスタッドレスタイヤを使用していなかったので相対的な評価は出来ませんがドライ路面では新車装着の夏タイヤよりノイズが少なく乗り心地も快適でした。
南関東在住なものであまり氷雪路を走る機会はありませんでしたが、一月に峠越をした際に滑り易い路面では徐々にスリップアングルが増加する傾向は掴めましたから路面からのインフォメーションやコントロール性は良いと思います。

書込番号：12056352

[ニセコ６９]

何でＢＳがそんなに評価されているか理解できません。
一応２０年以上スタッドレス経験し自己所有、職場、知人の多種多様な車を運転し、
友人、知人の計らいでＢＳのスタッドレスも１０年以上経験したんですがね。
評価の個人差はしょうがないかなぁ。車種も環境も違うんで。
まぁ豪雪地帯のこの辺では、ＢＳ装着率５０％なんて絶対無いですよ。

書込番号：12119338

[しゅーさん]

私は安いスタッドレスを3年毎に確実に買い替える主義です。
メーカーの唱っている性能にはあまり拘りません。

生産年度最優先主義です。

よって、高いＢＳは大昔に最初に一度買っただけなので、良く解りません。
そんなに素晴らしいですか？＾＾；

書込番号：12172541

[茶風呂Jr.]

＞やってて楽しいですか？

楽しきゃないけど習慣だな。

書込番号：12173134

[mxx4]

『みなさん無意味な伏字は飽きたのでもうやめてください。あっちこっちで…ずーっと我慢して見てましたが、やってて楽しいですか？』　とは言わないんじゃの〜。


違反を指摘する声に抗議するというのは筋違いじゃろう。茶風呂Jr.さんが文句を言われる理由が「飽きたから」とはのう・・・。


ここは伏字をするなという立場をとるサイトじゃ。それが気に入らないなら、別のサイトへ行けば良いということになるでの。どのサイトを選ぼうと、それは自由じゃ。

書込番号：12178052

145R12 6PR でお勧めのスタッドレス

[携帯若葉印]

こんばんは！
そろそろスタッドレスを注文しようと思うのですが，お勧めはどのメーカーですか？？

ブリジストンのREVO 02とかにしようかと思っていたのですが，なんかREVO969なるタイヤじゃないとあわないそうで．．．．調べたら結構前に発表したタイヤで，ほかのメーカーの最近発売したモデルのほうが氷上性能はいいのではないか？？と思い，書き込みさせていただきました．

お勧めモデル，教えてください．

書込番号：12150115

[スーパーアルテッツァ]

非常に情報が少ないサイズですが・・。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=145R12+6PR++%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9

↑のレビューより、やはりブリヂストンのBLIZZAK W965かなと思います。

書込番号：12150345

[Berry Berry]

REVO969はREVO2と同じ年に発売ですよね？

書込番号：12150388

[携帯若葉印]

書き込みありがとうございます．

なんかブリザックＷ９６９ とブリザックREVO９６９ は別物で，REVO９６９の方が新しいようです．といっても発表は２００３年？？？

ヨコハマのタイヤが良いとかどっかでみたような・・・良くわからん．．

ほんと，情報がすくないですね．．．．

書込番号：12150433

[Berry Berry]

2006年じゃないの？

書込番号：12150489

[Berry Berry]

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2006070703.html
これ↑

書込番号：12150510

[携帯若葉印]

WikiをみるとREVO1とREVO969は同じコンパウンド（レボ発泡ゴム）を使用しているみたいです．
http://ja.wikipedia.org/wiki/BLIZZAK

REVO2はレボ発泡ゴムZだそうです．

書込番号：12150516

[携帯若葉印]

書き込みありがとうございます．

2006年発表なんですね．
今2010年なので，なんか微妙な年数ですね．

2006年発表でも，すでに進化させようもないくらい高性能なんでしょうか？？

書込番号：12150545

[スーパーアルテッツァ]

新しいから性能が良いという訳ではありませんがW969は2008年発売ですね。

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2008071703.html

書込番号：12150559

[Berry Berry]

たぶん、需要が少ないので開発スピードが遅いのでしょうね。
このあたりはどのメーカーでも同じような状況じゃないですかね。
わたしはブリザックをお薦めします。

書込番号：12150585

[携帯若葉印]

我が家にある車はREVO1，REVO2を履いていますが，違いが良くわからない．．．．

今回も石橋さんにしておけば問題ないですかね？？

皆さん，書き込みありがとうございました．
とりあえず，今日は寝ます．一日考えて？？ 決めたいと思います．

書込番号：12150682

[Berry Berry]

スーパーアルテッツァさん
2008年発売は1トン〜3.5トン用ですよ。

書込番号：12150854

[すーぱーりょうでらっくす]

このサイズのタイヤは今では軽トラや軽バン用しか存在しませんよね。
種類が少ないですね。

書込番号：12153138

[からうり]

969ははいたことがあります。　965と違うところは腰砕けがあるのとブロックが小さいので重い荷物を運ぶとブロックがすぐにだめになります。お金があるならBSがいいです。　腕があればFALKENが磨耗がいいです。

書込番号：12153364

[じんぎすまん]

商用車用タイヤは乗用車用の２倍の空気圧に耐える構造をしています。乗用車に商用車用
スタッドレスタイヤを使用しても構いませんが、その逆は大変危険ですから止めましょう。

書込番号：12155275

ブリジストンＳＴ３０と他国産メーカー現行品とはどちらが上？

[X-rei]

タイヤ館などでＲＥＶＯ１のトレッドパターンで氷上性能をひとつ落とした、ＳＴ３０が安価で発売されていますが、現在発売されている他メーカー（ダンロップ、ヨコハマ、トーヨーなど）と比較して性能はいががでしょうか？

書込番号：12142186

[Berry Berry]

ネットで口コミを探しました。
結果、REVO1自体があまりいい評価されてない（横滑りする、MZ-03の方が効いた等）ので、現行他社のモデルが良さそうです。

書込番号：12144236

[X-rei]

確かにＲＥＶＯ１はそんなにいい評価ではなかったような気がします。
ただ効き目が長持ちする発泡ゴムについては評価したいところです。

効き目があっても、３年くらいで効き目が格段に落ちるのは困ります。

ブリ以外でロングライフのものはいかがでしょうか？

ちなみにミシュランは、コンパウンドが硬めなので減りが遅いとは聞きますが、氷上性能に難があるとお店の人もいいます。
個人的には氷上性能を重視します。

コメントお待ちします。

書込番号：12144428

[Berry Berry]

ダンロップは硬め、トーヨーは経年劣化があると聞きました。
私の知人はヨコハマを７年使ったらしいのですが･･･。
５年過ぎたら気休めだったみたいです。（北関東に住んでいます。）
できたらGZがいいとは思いますが、さすがに値段が高いですね。
REVO2じゃだめですか？

書込番号：12148683

[オギパン]

ＧＺは直進安定性は良いけれど、横滑りは否定できません。

積雪時ではほとんど差は有りません。　　重視するのはアイスバーン・特にブラックアイスバーン時（違いは雪が固まってツルツルの

時アイスバーンと言います・ブラックアイスバーンは見た目は舗装道路、だけれどもサラット雨降って表面が氷になっているのをブラッ

クアイスバーン多いのは橋の上。地表熱が無く橋なので上下で冷やされるので登れないし、ブレーキ効かない）

北海道で売れるのはゴムの柔らかいトヨーのガリット。今までＧ４履いていました。　そのタイヤ今年の３月まで使用（製造年２００３

年製造）危険な目に有ったこと無い。　今年プリウス購入につきＧ５購入躊躇なく購入。

店頭で指でゴム触ってみて柔らかいのがガリット。　柔らかい＝粘着性がある。　くいつき性能がある。

但し店頭の直射日光の当たってゴムが硬化しているのは駄目。　製造年の新しいの購入、購入後外で保管しない。

購入はご自身でご判断を。　

書込番号：12149273

ピレリ アイスコントロールについて

[ぎゃんたろう]

家族のノア四駆にスタッドレスを検討中なのですが、
ピレリのアイスコントロールがやたらと安いので、気になってます。

ピレリのスタッドレスはあまり聞いた事がなく、
自分の知り合いにも全くユーザーがいないので、
どんな感じか、使用された方の感想等をお聞きしたく。
よろしくお願いいたします。

ちなみに自分の車は最近は、X-ICE、XI2とミシュラン続きです。

書込番号：12140800

[Berry Berry]

ユーザーじゃないので、比較サイトを紹介します。
http://www.clg-sv.com/tire10.htm
http://www.koyotire.jp/eval.html

ミシュランを履いていたのであれば、過度な期待はしない方が良さそうです。

書込番号：12141829

[スーパーアルテッツァ]

アイスコントロールの使用感は↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%82%b3%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%ab

書込番号：12141833

[スーパーアルテッツァ]

ところでBerry Berryさんが貼り付けた↓はブリヂストン系の販売店？

http://www.koyotire.jp/eval.html

書込番号：12141900

[Berry Berry]

げっ。本当だ。
これじゃ公正な判断できないですね。
すみません。

書込番号：12142620

[ぎゃんたろう]

皆様お返事ありがとうございます。
ドライは強そうだけど、アイスはどうなんでしょうね。
やっぱり情報が少ないですね。
安かろう悪かろうでないと良いけど。

スタッドレスもチャイルドシートや衝突安全のアセスメントのように、
行政等がやればいいのにって思いますが。

書込番号：12144616