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ミシュラン X-ICE XI2 の性能は？

[corosuke2010]

AUDI A4 2.0TFSI quattro用の冬タイヤの選定中です。

高速道路を使用する頻度が多いこともあって、ミシュラン　X-ICE　XI2　を候補として検討しています。しかし週末はスキー場に出かけることが多く、ミシュランの冬タイヤの性能がどの程度か・いざというとき信頼できるのか少し心配です。

ちなみに昨シーズンまでは、レガシーにBSのブリザック使用していました。

みなさまの体験談・アドバイスお願いいたします。

書込番号：12122165

[プレストインプ]

インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ（ＧＲＢ）で使用しています。高速道、圧雪道、アイスバーン、すべて心配ないレベルです。
高速道では、夏タイヤと同じぐらいの剛性感があります。安心できると思います。
2年使用の感想です。

書込番号：12122270

[スーパーアルテッツァ]

↓のように氷上性能、雪上性能は良いようです。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm#8

書込番号：12123330

[ねるぴけ]

2000年式のA4Qに乗っています。
積雪地帯のため、12月〜３月まではスタッドレスに履き替えております。
昨シーズンにBSに交換するまで、8シーズンほどミシュランのスタッドレスを履いていました。
スタッドレスで高速も走りましたし、積雪路も凍結路も、坂道も平坦路も走りましたが、普通に信頼できるタイヤでした。
私がミシュランを選んだのは、「高速に強い」っていう評判故でしたが、プレストインプさんと同じく、夏タイヤに近い感覚で走行できました。

まあ、他でも書きましたが、どのメーカー買っても不安はないと思いますよ。今は。
BSが一番と書かれる方が多いですが、どれも同じですよ。直接比較できませんから。
TVCMのようにピタッと止まることは有り得ませんしね。

ちなみに、私がミシュランからBSに買えた理由は特にありません。
馴染みの店で「安くするよ」って勧められただけです。

書込番号：12124468

[corosuke2010]

みなさんへ、

アドバイスありがとうございました。
値段もＢＳよりだいぶ安いので、今回はミシュランにしてみようかと思います。

またよろしくお願いいたします。

書込番号：12125201

今シーズンはどのタイヤが優秀ですか？

[tecc kojima]

１０月になりました。そろそろスタッドレスタイヤを購入する時期が近づいてきました。
そこでご相談ですが、今シーズンはどのメーカーの、どの製品が良いのでしょうか？

条件は、
当方、雪寒地域の近くに住んでおりますので、シャーベット、積雪、圧雪・ミラーバーン（この２つ重要です）、において効果があるタイヤを希望しています。

値段の高さは問いません。２〜３万円安くても、効きの悪いタイヤは無意味です（お守りにもなりません）。
電柱にクワガタ虫やガードレールに張り付けば修理に１０〜２０万円は軽くかかるし、気分的にめげます。

耐久性も必要ありません。３シーズン使用したらそのまま夏も履き続けて４シーズン目に新品に交換します。（燃費には悪いでしょうが、古いスタッドレスは山が多く残っていてもゴムが硬化して意味がなくなります。雨の日や急ブレーキには当然注意します。）

サイズは、１９５／６５の１５インチ（アルミの関係でインチダウンできません）
車種は１，８００ｃｃクラスのセダン、ＦＦです。

当然、ノー３急運転です（急発進、急ハンドル、急ブレーキ）。 雪寒地域の近くに住んでおりますので、雪道は慣れてはおりますが、それでもシーズンのはじめは「ヒヤッ！」とすることはあります。

どうかよろしくお願いします。

書込番号：11997323

[オギパン]

http://toyotires.jp/catalog/grg5.html

私はこれを何の躊躇なく選択しています。

タイヤのゴムの柔らかさ、３６０度効く。

展示されているタイヤ指で触って柔らかいのが一番良いです。

固いのは　ブラックアイスバーンには効きが薄いようですが。

次に悩んだのが、http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/#/dsx2/

表面のザラザラ感がよかったのですが、溝が少ない（浅い）のが欠点かな。

因みに札幌です。　　ジェームスで１９５・６５Ｒ１５アルミ付きで67,220円でした。

書込番号：11997431

[ツキサムanパン]

tecc kojimaさん　こんばんは。
＞今シーズンはどのメーカーの、どの製品が良いのでしょうか？

すっごい難しい質問です。（笑）
今この時期に、どれが良いかという、科学的根拠を示すことは無理ですよ〜。
また、実際に乗って確かめた方も居ないでしょうし。

従って、これまでの経験（だけ）から申し上げます（札幌方面で）。

ブリジストン、ヨコハマ、トーヨーのそれぞれ一番人気の製品に乗ってきましたが、この３社なら、ほとんど差は無いように感じました。
もちろん同時期に乗り比べたわけでは無いので、参考にならないといわれるかもしれませんが。

どの社のも、新品に乗った最初は「すっげー効くぢゃないか」と思いましたが、３年目はどれも慎重な運転が必要になるのは変わりませんね。

今のところ「もう、これ以外には無い！」と言えるものは無いですね。

書込番号：11997557

[佐竹54万石]

tecc kojimaさん、こんばんは。
私もスタッドレスタイヤの交換を予定しています。

ツキサムanパンさんも書かれていますが、難しい質問ですね。
今シーズンは各社とも新製品の投入はないと聞いていますので、昨シーズンの書き込みが参考になると思います。

書込番号：11997607

[Berry Berry]

ヨコハマのアイスガードトリプルプラスが出てます。
しかし、ブリヂストンに一日の長があるように思います。
ダンロップはやや下回ると思います。
水膜の処理が上手くないですよ。

書込番号：11997698

[アフターゼロ]

私個人的な感じだと車重が重い車で高速重視ならミシュラン。
街中重視であまり走らないならブリヂストン。 【すごく減るし高速は腰砕け】
総合的にアイスバーンと雪ならヨコハマ 。
アイスバーン重視ならトーヨー。

圧雪重視ならファルケン。

一年毎交換ならオートバックスのタイヤ 【効くけど、ブリザックよりやたら減る】雪には弱い


私は大雪はチェーンですから減りの少ない安いグッドイヤーにしました。

どのタイヤでも滑る時は滑るから

書込番号：11998093

[el2368]

>積雪、圧雪・ミラーバーン（この２つ重要です）、において効果があるタイヤ
>値段の高さは問いません。
>耐久性も必要ありません。３シーズン使用
>ノー３急運転です（急発進、急ハンドル、急ブレーキ）

この条件なら、何の迷いも無く、「ブリヂストン　BLIZZAK REVO GZ」がおすすめです。
と言うより、これ以外を選ぶ理由が見当たりません。

ブリザック
http://www.blizzak.jp/

REVO GZ
http://www.blizzak.jp/revogz/

REVO GZインプレ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091120_329835.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100115_341029.html


【コスト】
多くの人は、まずはコストを抑えたいという希望があり、ブリヂストンは値段が高いので、ヨコハマやトーヨーなどのメーカーにします。
値段を気にしないなら、ブリヂストンです。


【優先する性能】
雪道はめったに走らない、乾燥路の移動速度が早いという人は、ミシュランを選んだりします。
でも、今回の優先は雪道なので、ブリヂストンがおすすめです。
（個人的には、高速も乾燥路もブリヂストンで何の問題もないと思います）


【耐久性】
個人的には、月日が経ってもゴムの柔らかさを長期間維持できるのは、ブリヂストンだと思います。
しかし、その影響で減りが早いかもしれません。
私は高速道路の移動が多いので、Lサイズミニバン（2t超）でも5年3万キロは持ちましたが、
一般道が多いと、1800ccのセダンで3万キロ持つかどうか？位ではないでしょうか？
これは、１シーズンで走行する距離から判断してください。

書込番号：11998983

[赤いトラクタ]

ブリヂストン、ヨコハマが性能が良い気がします。


＞＞ダンロップはやや下回ると思います。
水膜の処理が上手くないですよ。

僕もそんな気がします。
ダンロップはアイスバーンを走らなくても、ウェット路を走っただけで異質だと思いました。
キュ、キュって他のメーカーのスタッドレスでは鳴らない独特の（発砲スチールが擦れるような）スキール音がして停まれないですね。
発進時も独特のスキール音がして軽くアクセル踏んでもホイールスピンします。
雪が降ったら、やはりでした・・・。

書込番号：11999449

[皆さんよろしく]

皆さん、こんにちは

雪国育ちの皆よろです

結果は「ブリジストン」ですね
北海道でも売り上げＮｏ１

素材が「発砲スチロール」で、何時まで経っても柔らかい

但し、問題は「腰が柔らかいものですから、乾燥路は、走り難いです」

兎にも角にも、雪対策！

と、いう事であれば「ブリジストン」をお勧めします

私は、今現在、使ってます

書込番号：12005493

[Berry Berry]

ゴメンなさい。突っ込ませてください。
＞素材が「発砲スチロール」で、何時まで経っても柔らかい
「発泡ゴム」です。
自分も時々誤字はありますが、これは突っ込みたくなりました。m(_ _)m

書込番号：12005916

[皆さんよろしく]

>自分も時々誤字はありますが、これは突っ込みたくなりました。m(_ _)m


ハイ、突っ込み有難う御座います(笑)

私も突っ込まれて、気持ち良かったです(核爆

書込番号：12005969

[tecc kojima]

皆さま
ご回答ありがとうございます。

なかなか、比べることの出来ない（同時進行で履き比べることは出来ませんもんね）質問に回答いただき感謝しております。

やはり、ＢＳとヨコハマのご意見が多いようですね。
個人的には、ＢＳとヨコハマをほぼ交互に装着してきました。
その間に他のメーカーを履かなかったので、「どうなんだろう？」と思ってご質問いたしました。
ミシュランやトーヨーも良いみたいで、選択に迷うところです。

お金持ちではないので、安いタイヤの方が良いのですが、妥協して後悔はしたくありません。
十分に気をつけて運転しますが、どうしても雪道は危険が多いです。
性能（評判）よりも、値段で妥協して安いタイヤを選択して『ゴツン！』すると、「安いタイヤでなく高くても評判の良いタイヤにしておけば・・・」と後悔があります。高いタイヤで止まることができるとは限りませんが、その時は「評判の良いこのタイヤで止まれなかったなら仕方ない！」とあきらめが付きます。

皆さんのご意見を参考に再来週（来週は野暮用で地元を離れます）あたりにタイヤショップを回りをしたいと思います。１１月中旬には購入予定です。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：12011803

[マッドオヤカタ]

超オススメはREVO GZです発泡ゴムなので効きが長持ち、燃費もB'STYLE EXよりよく、耐磨耗性能はREVO2より上がっており、左右非対称パタン、非対称形状を採用することにより安定性向上と横滑り軽減がなされておりますので夏タイヤのような性能に近い状態までに造り込まれております、履き潰しを見据えたタイヤです。ミニバンにも安心な設計となっており腰砕けしないように造られています ブレーキ性能は他社よりギュッギュッと効いている感じです、他社は滑ります 価格は高いが優秀なので損はしません

書込番号：12024491

[せっつのアッチャン]

去年にBSのDM-V1(REVO2の類似品)を購入しました。車両は現行フォレスターなのでFF車両のｽﾚ主様のご参考にならないかもしれませんが、性能確認の為に安全な場所でわざと滑らそうと試みましたが、ほとんど滑ることはありませんでした。路面は圧雪、シャーベット、凍結でした。ですので最新モデルREVO-GZの性能は間違いないと思います。

書込番号：12066539

首都圏在中向けのお勧めスタッドレスタイヤ

[やまのかみ]

こんにちは。
初めてスタッドレスタイヤの購入を検討しております。
当方、東京在住で雪山へは年3〜4回程のライトスキーヤーで、
平日は片道20km程通勤しており、雪国の方々に比べれば明らかに雪面を走る機会が圧倒的に少なく、磨耗が激しくなると思われますが、
雪の少ない地域に適したタイヤ等はあるのでしょうか？ありましたらご教授下さい。
車はデリカD5（2WD）です。
宜しくお願い致します。

書込番号：12048452

[カンバック]

ミシュランなどどうでしょうか？
一般的に国産タイヤは法定速度の上限が１００ｋｍに押さえられている為、
安定より雪上（氷上）性能を第一に柔らかく作られています。
外国製は雪上（氷上）性能だけでなく、アウトバーンでも安定して走る為に
余り柔らかくはしていません。
この差が冬用タイヤとしての寿命の差、安定性の差となります。

書込番号：12048610

[bkgt579]

はじめまして、　　私は神奈川県在住です。
今年製造国産スタッドレスタイヤであれば、どこのメーカで問題ないと思います。高いスタッドレスタイヤでも滑る時は滑ります。
私は、９月に価格ドットコムで価格が安いDSXを買いました。（今年製造）
車は、シャリオグランディスです。年一回程度、北関東に行くぐらいなので

書込番号：12049210

[るるコールド]

スタッドレスタイヤは、夏用タイヤに比べて、滑りにくい程度で、
滑るときは滑るし、スキー場等の急こう配では、チェーンが必要の場合が、あります。


基本的に、スタッドレスタイヤは、３年ぐらいで、
距離に関係なく、寿命だと、思ってください。

スタッドレスタイヤは、ゴム（コンパウンド）の柔らかさが、命です。
トレッドゴムが、固くなれば、性能も、落ちます。

あとは、夏用タイヤとして、使用することも、可能です。
腰砕け感が、ありますけど。

書込番号：12051738

[やまのかみ]

皆様、アドバイス有難うございます。距離による磨耗より寿命による所が大きいんですね。参考になりました！

書込番号：12053287

ジェームスでキャッシュパックやってます

[アフターゼロ]

ジェームスでスタッドレスタイヤアルミセット早期割引にて購入しました。
最後までトーヨーのガリットと悩みましたが、結局昔グッドイヤーのアイスナビＮＨが割と良かったので
ＮＨの後継で旧モデルのグッドイヤー アイスナビ ゼア 今年の２０１０年製造とアルミで組み替え工賃込みで六万２千円位でしたよ。
更にそこから５％割引して一万円キャッシュパックでしたよ。
実質五万で買えましたよ。

効きは多分ブリヂストンブリザックやヨコハマアイスガードにはまだ及ばないとは思いますが、この値段ならゴムチェーン購入でもカバーできますね。

チェーン購入してもブリザックやアイスガードより安上がりになりました。

あまり雪道走らない使い方や高速重視ならヨコハマのアイスガード旧モデルもお勧めです！

一万円位アップしますが

昔はブリヂストンブリザック意外は信用してませんでしたが、最近はどの国産メーカーも大きな効きの差は縮まった気がします。

逆にブリザックレボ２は回りでの評価はあまり良くないです。

書込番号：11973955

[ＡＳ−Ｐ]

タイヤサイズが分からないので高いとも安いとも言えない。

書込番号：11974742

[アフターゼロ]

タイヤサイズ １９５／６５／１５

書込番号：11975854

タイヤとホイールの関係について

[にっくぽーく]

すいません、素人です。タイヤとホイールの関係についてご教授お願い致します。

去年までNCP31のbB(2003年式)に乗っており、今年からQNC21(現行モデル)に買い換えました。

旧モデルの時はホイールがリム径15、リム幅6、PCD100、インセット39でスタッドレスタイヤ（185/65R15）を履いていました。
しかし現行モデルでは185/55R15となっているため買い換える必要があるのですが、旧モデルの時と同じホイールでタイヤのサイズだけを185/55R15とすることは可能なのでしょうか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：10883357

[matsugets]

そのサイズであれば
新型のｂＢにも装着は可能ですよ
自分の周りでもそのホイールとほぼ同じサイズではいてる
友人も居ますので。

書込番号：10895502

[にっくぽーく]

>matsugets
ありがとうございます。ホイールを買わずにすみました。
さっそく本日タイヤを見にいこうと思います。

書込番号：10900619

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ迷ってます

[サトＫ]

車は９９年ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝです。
初めてのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ購入です。
元のタイヤサイズは、２３５/７５/Ｒ１５なのですが、このサイズのｽﾀｯﾄﾞﾚｽを作ってるメーカーはほぼ皆無で、２２５/８０/Ｒ１５で探しています。
今のところ、ヨコハマタイヤの新製品ジオランダーＧ０７３、ダンロップの新製品ＳＪ７、トーヨーのトランパスＳ１です。
ネットのクチコミや、評価等をたくさん見たのですが、善し悪しがいまいちわからず、購入を躊躇しております。近所の某量販店では、最近のｽﾀｯﾄﾞﾚｽは効きは大差なく、寿命に差があります的な事を言われたのですが…失敗したくなく、調べれば調べる程わからなくなってしまいました。お助けお願いします(T_T)

書込番号：10594866

[ssdkfz]

使う場所によるんじゃないでしょうか。

積雪状況、凍結の具合は地域、時期、時間等で変わりますんで･･･・

私はもっぱらＢＳですが、サイズがなさそう？

書込番号：10782538