スタッドレスタイヤなんでも掲示板 クチコミ掲示板

PIRELLI社製ICESTORM

PIRELLIからICESTORMというタイヤが今シーズン発売されるそうです。
なんでも日本のメーカーが作っているそうです。
値段は安いのですが、ちょっと心配です。
使用されている方いらっしゃいましたら、感想を伺いたく。
また、情報ありましたらお願いいたします。

書込番号：3461849

なんでも、トー○ータイヤ製らしいですよ。
今シーズン向けの製造本数はそんなに多くないと聞きました。
効き持ちの方は・・・未確認ですが・・・
買ってしまいました。（195/60-15で取付工賃、廃タイヤ代、税込７.２万円）
装着次第インプレカキコしますね。

書込番号：3462924

[からたろう]

ガモーンさん、是非インプレ期待してますね。
スタッドレス素人さん
私は逆に日本製になってホッとしています。ピレリ製はＭ社以上に氷に効きません。友達が「オレのバイクはいつもピレリだ」って言って買ってえらいめにあってました。Ｍ社はなんとか日本製に追いつこうと頑張っていますが、Ｐはついに諦めたようです（笑）。
（そりゃそうだ。日本のメーカーだってヨーロッパ用高速スタッドレスの開発は大変だって聞いたことあるもん）
　だけど、なんか最新のスタッドレスの技術トレンドからは外れてる。逆にアイスとかいってもパターン見るとスノータイヤだね。排雪性はすごーく良さそう。ゴムの特徴全然ないし、接地面積イマイチっぽいから氷はペケっぽいっていうのが正直な感想。パターンと技術トレンドみればその製品の傾向わかるよね。ＭＺ03→ＲＥＶＯ1の時も見た目で「えっ」ていう感じだったけど、その通りだったね。

書込番号：3465184

ガモーンさん,からたろう早速の情報ありがとうございます！

ガモーンさん、メーカー情報ありがとうございます。
　　　　　　　私も使用された感想ぜひ伺いたいです。

からたろうさん、技術情報、トレンドありがとうございます。

お店の方に伺ったときは、どれも大差がないと言っていましたが、
ここの掲示板をみて、考えさせられました。
スタッドレス素人の私としては、やはりＭＺ03かＲＥＶＯ1ですかね。
ご意見伺いたく。

書込番号：3465422

Ｘアイスって？

[からたろう]

Ｍ社ドライスで氷上のグリップの悪さにひどい目にあいましたが、それでもＸアイスってどうかなと思ってたら、ちらほら雑誌インプレ出始めましたね。
　この手のインプレって他社比較じゃない提灯記事が多くて参考にならないけど、最新号のカーアンドドライバーでのＸアイスのインプレは「ドライ路面の剛性感を生かして、もっと凍結路のグリップを重視してもいいのでは」とまとめてあった。途中の記事でも「凍結路をスパイクタイヤで適当に荒らしたテストコースなのに・・・正直滑り出した後の粘りをもう少し引き上げたい」なんて書かれてしまってる。
　普通この手の記事じゃ99％絶賛で残り1％の欠点（これが本音）の部分を探すのが「正しい読み方」なのにね…。
　相変わらず、Ｍ社は国産スタッドレスには勝てないようだね。今年は買わないでおこう。（だけどＭが最高って人もまた多いだろうけどね）
　ちなみに同じ記事のＢＳレボ1は絶賛だが「凍結路では新旧もう少し差がほしい」と言われてる。
　いやいやこの記事正直だね。私のインプレと近い。逆に出版社大丈夫？と心配になった。

書込番号：3450137

あなたの書き込み見て、Ｘ−ＩＣＥ欲しいと思ってましたが、不安になりました(^^;情報ありがとうございます！

書込番号：3451190

ミシュラン X-ICEってどうですか？

スタッドレスを購入しようと考えてますが、REVO1は書き込みからいまいちのようですね。私もかなりスピードを出しますのでシャーベットで利かないのは怖いです。一様YのIG10かMのX-ICE、BSのMZ-03で迷っています。ちなみにミシュランは一度も試したことがありません。横滑りしてからもコントロールしやすいタイヤがいいのですが・・・。ただMのドライスは氷上で駄目と聞いていたので、やはり止まる、効くタイヤが欲しいですね。

書込番号：3432590

雪道のタイヤについて

はじめまして！

急用のため、東北（青森）へ行くことになりました。

車は持っているのですが、月に１度くらいしか乗らないため、
売ろうかと思っていたところでした。

急に行くことになったため、スタッドレスタイヤを
購入するか悩んでいます。
東北道で、スタッドレスタイヤでないのは、
無謀なのでしょうか？
（１度使用するだけなので、５〜６万円は高い気がします）
現地では、雪は降っていても、道路に雪はないそうです。
日陰や、車の通らないところにはあると思いますが。

チェーンだけ積んで、っていうのは常識はずれでしょうか？
高速でチェーン規制は、今のところしていないようです。

また、スタッドレスにする場合、
タイヤ４本交換しないと、意味ないですよね？
セダンのFF車です。

タイヤを購入して、取り付けてもらったら、
また、普通のタイヤに戻す場合、ガソリンスタンドなどで
してもらえるのですか？値段はどのくらいなのでしょう？

チェーンなども、ガススタで付けてくれるのでしょうか？

初歩的な質問ですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：2327141

[たかろう]

安全を買うとという考えが無いようですね
チェーンなんか積んでて使いますか？？

高速の規制逃れには使えるでしょうけどね
まあ高速のことしか書いてないけど下道はどうするのかと
5〜6万が高いと、そういうお考えであれば、
是非とも電車でいってほしいと思いますよ。

ガススタで取り付けなどはしてくれますけど
チェーンまでとは・・・・

書込番号：2327204

行き先、日数、、車種、必要性など程度問題でしょ。
・青森でも太平洋側など行き先によってはチェーンでもまかなえそうなところもあります。
・スタッドレスタイヤをレンタルしているところもあります。
http://www.meishin-tire.com/service.htm
など
・それだけ金をかけるなら荷物は宅急便などで送って現地でレンタカーを借りるという手もあるでしょう。
漠然とした質問には漠然としか答えられません。
いずれにせよ、１回使って中古で売却？するくらいなら別の手段を考えたほうがいいと思います。

書込番号：2327218

あと一番重要なのは、みいっちさんの技能（雪道の運転能力、チェーンの付け外し）しだいです。チェーンは必要になったら早めにPAやSAでつけます。金を払えばスタンドでもやってくれますが、スタンドのないPAの場合は自分でつけるしかありません。

書込番号：2327241

[たかろう]

雪の無いところから来るほうと、来られる側ほうの常識が違うのかな？

道に雪が無いといっても、状況は30分で激変するときもありますし
チェーンがスタンドでつけてもらうくらいの方には対応できるはずもなく
今の情報なんて、なんの役にも立たないですよ

仮にスタッドレスまったく必要なくても、それはそれで仕方ないです
いざというときの為というのはそんなもんですからね。

雪道でスタッドレスとノーマルがどのくらい違うのかも知らないのかな？？
過信は禁物ですが、圧倒的効果があるのも確かです。

まあどの程度の行程なのか確かに書いてないですが
必要ないという結論は出ないでほしいものです。

ノーマルタイヤでの雪道走行の運転能力といわれてもピンと来ませんね。
ダメなときはダメですよ。

お泊りして屋外に駐車するなら、サイドブレーキとワイパーにはご注意を
ついでに冷却液も交換しとくといいですね。

書込番号：2327321

返信ありがとうございます！

雪道には、全く自信がありません。
東京で雪が降ったとき、坂で滑って駐車場に入れず、
JAFを呼んでも、引っ張れなくて、結局、自力で雪かきをし、
駐車場に戻ったとき、雪の日には二度と乗りたくない！
と思っていました。

でも、今回、どうしても車で行きたいというのは、
その車は、約１０年前に、祖母と祖父が買ってくれたのですが、
急に倒れてしまい、祖父が病院に行くのに、往復６千円かかるということ、祖母が入院してしまい、退院しても通院のために、
車があったほうが良いと思いました。

電車で私が行くのは楽ですが、
向こうでの祖父、祖母のことを考えると、どうしても車で行きたいのです。きれいごとに聞こえてしまうようですが、最後ぐらいは、
車にのせてあげたいと思いました。

レンタルも考えましたが、１０〜２０日間は使用すると思いますので、
かなり高くなってしまいます。

ただでさえ、一人で約７００キロの旅なのに、
雪道とは、かなり不安ですね・・

スタッドレス、購入を考えてみます！
たしかに、安心を買うと思えば・・安いですよね。

書込番号：2327340

スタッドレス、あった方がいいと思います。ついでに樹脂チェーンも買われた方が良さそうですね。行かれるところの降雪・道路状況がわかりませんが、積もり始めの雪などノーマルタイヤでは地元民でもかなり苦労します。夜間の新雪など病人を乗せて立ち往生などしようものならたいへんです。もしくは車を使うのは昼間の晴天時のみにして、夜間や降雪時はプロの運転するタクシーにまかせるとか・・・。

書込番号：2327432

↑補足ですが、夜間・降雪時プロにまかせるとしてもやはりスタッドレスは必要と思います。雪国の雪はいつ積もるかわからないですし、部分的な積雪・凍結など予測できませんから。

書込番号：2327438

返信ありがとうございます！

やっぱり、雪道は難しそうですね・・・
スタッドレスタイヤを使用した場合、
スピードを出さない、という以外では、いつもと同じ
運転でよいのでしょうか。
雪の上でも、ブレーキは利くのでしょうか？

書込番号：2327513

>雪の上でも、ブレーキは利くのでしょうか？
全く利かなかったら大変です。必要なだけは利きます。
雪道では急発進、急加速、急ハンドル、急ブレーキは禁物です。
それからコーナリング中の加減速も控えましょう。
>お泊りして屋外に駐車するなら、サイドブレーキとワイパーにはご注意を
>ついでに冷却液も交換しとくといいですね。(たかろうさん)
たしかに車は寒冷地仕様に出来るだけしておいたほうが良いと思います。
屋外駐車時のワイパーは忘れると苦労します。(^^;>

書込番号：2327917

[yu-ki2]

スタッドレスでしょうね。
雪が路面に積もりはじめたら
４りんちぇーんにするなら別だが
これは迷惑だが、ほかは

チェーンさえあればと安易に考えるかもしれんが
FFのくだりで
リアが流れたらたいへんなことだから
やめたほうがいい。

どっかの誰かは
FFよりFRのほうが怖い、それは上らないから
といっていたが
上らないのと、とまらないの
どちらが怖いのか、考えればわかると思います。

ちなみにFRはケツふってのぼらんってこともあるかもしれんが
（腕しだい）
FFも前がすべって上らんってことあるので
それほど大差ないと
（これも腕の問題だが）

書込番号：2327938

青森のどちらか分かりませんが､スタッドレス･チェーンは必携です｡出来たらスコップ･解氷剤･懐中電灯･サングラスも持っていきましょう｡運転については「急」のつく事をしなければ大丈夫です｡あと､凍結路は滑って当たり前なのでパニックブレーキ踏まない様に!得に交差点･下り坂･橋の上は早めの減速が基本です｡カーブの最中にアクセルオンとブレーキも止めときましょ｡慣れは禁物ですが心配しすぎることは無いですよ!あっ､最後に､メイン道路はだいたい除雪して雪が無い様に見えますが､夜の冷え込みで奇麗に凍結してたりしてますので事故らない様に｡

書込番号：2327982

返信ありがとうございました！

雪道での運転や、タイヤのこと、とても参考になりました。
ここに書き込みをしていなかったら、
ノーマルタイヤ＆チェーンをトランクに入れて出かけようと思ってました。
危うく、次の日の新聞に載るとこでした・・
無知とは怖いものです。

タイヤ、明日見に行ってきます。

返信してくださった方々、どうもありがとうございました☆

書込番号：2329376

雪道には、タイヤチェン持参が当たり前ですが長距離にはタイヤチェンの予備もお忘れなく。
私が２０年ほど前ノーマルタイヤで北陸道を約１００ＫＭ（距離）を走るのに２回チェンが切れ、ガソリンスタンドでチェンを買った記憶があります。

書込番号：3395140

FF+スタッドレスで大丈夫？

現在４WD乗ってますがスキーシーズンはスタッドレスを
履く事でまず大丈夫でした。
今度FF車に乗り換えようと思っていますが（ノアorVOXYorスッテプワゴン）
FF＋スタッドレスで大丈夫か少し不安です。

よく行くスキー場は岐阜（奥美濃）か白馬あたりです。
FF車（特にノアかVOXYかステップワゴン）にお乗りの方で
アドバイス出来る方、よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：2840453

[ＮなＡおＯ]

チェーンは持参してね。

坂道で帰りに渋滞起こすのはこういう車なので・・・

書込番号：2840716

ミラーバーンの札幌から

１０年目のランクルにトラック用Ｗ950ＢＳスタットレス、３シーズン目のタイヤを今年も履きましたが、問題ありませんでした。
昨年、４輪ともショックアブソーバーを社外製に取り替えたところ、食いつきが良くなって昨シーズンより滑らないのです。
滑る滑らないのは、タイヤだけの話じゃないようです。

タイヤが原因じゃありませんよ。

書込番号：2768377