このページのスレッド一覧（全2606スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ETCセットアップについて |
60 | 30 | 2026年2月12日 11:24 |
| 常時電源の使い道 |
42 | 8 | 2026年2月1日 13:01 |
ETC2030問題（使用期限） |
2 | 3 | 2026年1月24日 14:51 |
 新スプリアス規格に対応しています |
2 | 3 | 2025年6月4日 01:43 |
 昨日からETCのシステム障害が発生!? |
51 | 49 | 2025年4月22日 12:53 |
| ヒューズ抜きとテスターの事で質問です |
12 | 7 | 2025年4月10日 21:06 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ETCのセットアップに車の情報を登録するようですが、なぜそこまで細かく必要なんですか？
軽自動車とか普通車、大型車程度ではだめなんでしょうか?
書込番号：26410457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そういうものだと疑問なかったけど、スレ主さん的に何か不都合があるんでしょうか？
書込番号：26410461 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
一度セットアップしたETCを別の車両に取り付けることによって超勤不正ができるでしょ。
車の情報を入れておけば不正の証拠になるよね。
書込番号：26410490
3点
訂正
× 超勤不正ができるでしょ。
○ 料金不正ができるでしょ。
書込番号：26410492
4点
pokemon0157さん
車両を正しく特定し、適切な通行料金を算定するためです。
https://www.go-etc.jp/support/setup.html
つまり、不正利用を防ぐ為に車両情報が必用になるという事でしょう。
書込番号：26410493
3点
以前ホンダはETC本体だけ渡せばセットアップだけしてくれましたが、取り付け込みじゃないとダメに変わりました。
軽でセットアップして普通車に取り付けしたヤツがいたんでしょうか。
書込番号：26410528
0点
トラックの車軸数 とか 牽引の有無 とか も入ってるとか
書込番号：26410545
0点
その制御がいる必要がわからないのです。
書込番号：26410667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそもETC装置が簡単に後付け出来る方が問題では？
書込番号：26410668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
セットアップ料金高いと思いませんか？
書込番号：26410669 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞pokemon0157さん
登録が気に入らないのか料金が気に入らないのか
書込番号：26410671
7点
引っ越してナンバー変わると セットアップし直しなんだなーー
（希望番号で ４桁同じにしたら どうなんだろう）
書込番号：26410691
0点
料金不正の監視のためなら普通車とか軽とかだけの認識ができれば良いはずなんですけどね。
軽から軽に移してもセットアップ必要ってのが理解できない。
単なる業界の利権としか。
書込番号：26410701 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なんだぁ、おぢの理解力が足りないだけの話じゃん。
なんで必要性を理解できないの？
それに必要性とか料金とか論点ブレすぎ
書込番号：26410711
7点
はい。理解してませんので教えてください。
書込番号：26410725 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>軽から軽に移してもセットアップ必要ってのが理解できない。
とにかく今は、一品一様という仕様で運用されていますね。
書込番号：26410754 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
世の中には悪いことする人のおかげで迷惑を被る場合が増えてます
ただその対策に疑問を持っても仕方ないでしょう
日本人は面倒なことを嫌がり避けて通るくせに、自分が被害を受けた途端に暴れだす無責任で自分勝手なやつも多いので国や大企業が世話してやる必要がある
書込番号：26410762 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞セットアップ料金高いと思いませんか？
高いとか安いとか考えたことなかったけど、3000円前後だよね〜？
これって今どきの作業工賃考えたら妥当むしろ安く無いですか？
整備工賃って今どき7000〜1万円くらいですよね。
セットアップに設定からチェック確認まで考えたら30分は必要と思うので、3000円なら安いほうでしょう。
まさか作業工賃をアルバイト時給から計算したりしてないですか？
書込番号：26410773
2点
＞pokemon0157さん
ETCの車載器管理番号と車のナンバープレートは紐づけされています。
一致しない場合は、下記が起こる可能性があるとのことです。
・開閉バーが開かない
・通行料金が利用者に正しく請求されない
・ETC割引をはじめ、各種割引が適用されない
・ETC利用照会サービスをはじめ、サービスの一部を利用できない
なぜ必要かといえば、「課金する車両を正しく特定し、適切な通行料金を算定するため」とのこと。
書込番号：26410784
3点
＞pokemon0157さん
＞その制御がいる必要がわからないのです。
・・・ここで回答されている皆さん、ホントの事知っているのに「知らんぷり」ですから、
このスレってここまでで良いのでは…（笑
書込番号：26410812
1点
この後に10件の返信があります。
ETC車載器 > パナソニック > CY-ET2620GD
このETC車載器はACC電源に加え、バッテリダイレクトも接続が必要な３芯電源ケーブルになっているそうですが、何かバックアップが必要な情報を保持してるのでしょうか？
これまでETC車載器を何台か取付けしてますが、どれも電源ケーブルはACCとアースの２芯線でした。
ETC2.0のものは初めて購入するので、2.0がそういうものなのか、この製品の独自仕様なのか気になってます。
バッテリダイレクトには繋がずに両方ACC接続したら何か不都合がありますか？
詳しい方教えてください。
11点
パナソニックETCは昔から３芯電源ケーブルです
初めて取り付けた15年か16年前のCY-ET906KDも
黄色、赤、黒です
書込番号：24951977
5点
税込３８円さん
CY-ET2620GD等のパナのETCは電源がOFFになった後に「ピー、カードが残っています。」というカード抜き忘警告を行います。
電源OFF後に、このカード抜き忘れ警告を行う為の常時電源接続です。
下記の書き込みも参考にしてみて下さい。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70601010094/SortID=5514846/
書込番号：24951985
9点
＞１とらぞうさん
ETC2.0でないほうの同時期モデル CY-ET926D がACCとアースの２芯ケーブルらしいです。
それもあり2.0の本機だと３芯になる理由が謎でした。
＞スーパーアルテッツァさん
過去スレの紹介ありがとうございます。カード抜き忘れ警告のためにバッテリダイレクトを繋ぐ仕様なんですね。思えば過去に取付けた車載器は三菱ばかりでした。三菱は抜き忘れはBEEP警報なのでバッ直を繋がずともキャパシタで事足りたのでしょう。
お陰でこの機種固有機能のための３芯ケーブルということが分りました。
有難う御座いました。
書込番号：24952259
2点
想定外の事態でETCが停止してしまうのを予防するためでしょ。
ACCから全部取ってると仮にETCで容量いっぱいの駆動で他のACC使用機器使ってヒューズ飛んだら困るからってことだと思う。
抜き忘れ警告はキャパシターで十分対応できるからね。
書込番号：24952841
3点
＞ＡＳ−Ｐさん
ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。
書込番号：25215548
10点
これ、一般的な安ETCの取付動画みても3軸じゃない機種ばかりだし、CY-ET2620GDを取り付ける動画はみんなオーディオ裏からとっちゃってるしで、素人DIY取付時に悩むポイントなんだよね。しかもアクセサリーのみだと、カード抜き忘れ防止の機能が効かなくなるだけならいいのに、起動すらしなくなるのよね。
書込番号：26402817
1点
＞ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。
ETCダウンしても一般道走行中なら確かに問題ないけど、高速道路走行の途中なら、高速入り口の場所や時間などの情報が消えて面倒なことになるのでバッ直なのでは？
書込番号：26402972
0点
＞ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかない
ACC電源落ちたらこのETCはその時落ちます。
ACCは電源のon/offのトリガーに使われているからです。
どちらか片方だけでは動作しませんが、常時電源とACC電源、両方ACC電源に繋いでも使えますよ。
書込番号：26403023 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この機種は旧セキュリティ規格品のため、そのうち使えなくなりますよ。
いつ使えなくなるかは誰にも分かりません。
書込番号：26396196
1点
回答ありがとうございます。
ある日突然高速ゲートの棒が開かなくなると、焦りますね。
（自分以外でも前方の車で、その現象あると、渋滞等になる）
自主的に買い替え、交換しておけば、良いのでしょうが、お金かかりますね、
（取り付け工賃等もかかる）
事前周知、補助金？あるのだろうか。頻繁に高速使用のユーザーならいいが、それ以外が危険そう。
書込番号：26396206
0点
昨日、新しいETCカード届いて、2030年使用期限の記載がありました。
車載器管理番号の一番最初の数字が0は旧タイプなので要交換、一番最初の数字が１、なら新タイプなのでOKとのことで、自分の車載器セットアップ申込書を確認したら１でした。
私は２０２２年に取り付けたものだけど、何年くらい前のものまでが要交換になるのでしょうかね？
書込番号：26396594
1点
CY-ET806D､おそらく15年以上利用しています｡
最初は三菱ミニカに､
再セットアップしてスバルステラRN1に取り付けて以降も問題なし｡
最近になって新スプリアス規格を知ったので
一応確認してみたところ､こちらも問題ない｡
https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/4857?category_id=444&site_domain=default
1点
＞みけ76さん
長く使えてよかったですね。
ところで、車を下取りに出すときにETCは外すんですか？
私は今までDOPを外して下取りに出したことはないのですが？
家に置いておけないので、要らなくなった冬タイヤセットもついでに下取り車に付けちゃいます。
脱着料金は無料ですか？
書込番号：26199319
0点
普通自動車免許を取得して最初の車が中古の三菱ミニカ購入｡
このETCは確かカーショップで取付けました｡
その後スバルステラRN1型を新車で購入するときに
ミニカを廃車､この時ディーラーさんに無料で
セットアップと載せ替えサービスしてもらいました｡
今では13万キロ走ってますが車､ETC共に大きな問題なく
2030年頃までの新セキュリティ規格の頃に車も含めて買い替えを検討しています｡
書込番号：26199343
1点
＞みけ76さん
了解です。
1度無料で脱着したとのこと。良かったですね。
私もフォレスター→（乗らなかった期間がある）→スバルXV→クロストレック→クロストレックと乗り継いでいますが、フォレスターのときにはETC、スバルXV以降はETC2.0です。ETCは下取りに付けてしまいました。
2012年から乗り継いでいる車もありますが、ディーラーからはETCについては何も言われていないのですが...。パナはだいじょうぶそうですね。
情報ありがとうございます。
書込番号：26199596
0点
ざっくりですが、4/6(土)[19:00頃]より、NEXCO中日本エリアでETCのシステム障害が発生。
現在も復旧しておらず、高速道で自動機能が使えなくなっている模様。
こんな場合、自動運転の車なんて、どうなるんでしょうかね？
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250406/k10014771451000.html
↑NHKより抜粋
2点
料金徴収システム と レベル２運転は関係ない
前が渋滞したら アヒル運行になるだけかと
書込番号：26137288
2点
ひろ君ひろ君さん、そうなの？
その辺は詳しくないので、疑問に思ったもんで。
しかし、システムが復旧するまでの緊急措置とは言え、ゲートバーを開放して、「後日ホームページにて精算」って、通行した区間は、自己申告なんかね？(ナンバーとか車が出入りした時間や場所は記録が残っているのか？)
”逃げ得”だったりして・・・
書込番号：26137329
0点
＞カレコレヨンダイさん
支払いをシカトする人は一定数居るとは思います。
突然の渋滞に巻き込まれて怒り心頭な気持ちは理解できます。
自分がその立場ならその怒りが収まるまでは支払いは先延ばしかな。
渋滞に巻き込まれて事故った人は本当に気の毒っです。
今回のシステム障害は外部からの攻撃なのかなと思ったらシステム改修
が原因の様ですね、復旧はいつになることやら。
ＥＴＣ障害、前日に行ったシステム改造が関係か…発生１８時間でも復旧見通し立たず
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6534665
書込番号：26137353
0点
>突然の渋滞に巻き込まれて怒り心頭な気持ちは理解できます。
自分がその立場ならその怒りが収まるまでは支払いは先延ばしかな。
いつも思うんだけど、今回はシステム故障だけど、自然渋滞のノロノロでも、高速道路のていをなしていなくても、料金取られるのおかしくない？
アルゼンチンだったかな、渋滞が発生したら即無料になるとか。
後、何日から何日まで工事でご迷惑をお掛けしますので、その間は高速料金を割り引きしますって言って欲しいような。
書込番号：26137365 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ETCって スイカと同じシステムで
認証部分を電波化してるだけじゃなかったかな
だとすると
入線履歴のみで 退線履歴なし の不整合状態が残って
清算して履歴削除してもらわないと 次回使用時 バーが開かなくて危険が危ないかと
（後ろのクルマも危ない）
データは３年間保有だったかな スイカなら買いなおしで、、、以下自制
書込番号：26137370
2点
やってもーたさん、事故ったドライバーは、NEXCOに責任の一部を転嫁するのは無理なんですかね？(やっぱ自己責任？)
事故った車は、自動ブレーキなんかオプションにも無いトラックとの事。
事故は、その1件だけのようなので、やっぱりドライバーに責任押し付けるんじゃ・・・と思うと、やり切れませんなぁ〜。
書込番号：26137375
1点
高速に入る時にはかーどのりようETCを使ってゲートを通っているはずなので、カードの通行利用情報は筒抜けかと。
書込番号：26137383
1点
まあ 期限切れで急停止した車両の後ろのクルマがぶち当たるは 普段からあるある だから
書込番号：26137386
1点
都市部で令和7年を目標に ETC専用化を図っていて、ETC専用に絞ったICも出てきているところに障害発生。
ETC導入した時点で高速道路無料化を国民にした約束はどうした？
忘れた？って思っていたけど。
これからも起こる事でしょうね。
有料道路だった県道は約束通りに無料化したところもあるのにね。
渋滞に関しては集中しちゃうドライバーが居るんだからしょうがないというか
渋滞情報が溢れていても突入してキレているんだからしょうがない。
電車が止まると直ぐ駅員にキレる人も良く見るけど
怒ったところで何も解決はしないのに他のルートを選ぶとか、考えた方が有益なのにね。
書込番号：26137387
1点
そもそもシステムが停止してるから、入場履歴なんかは残ってないと思うんだ。
書込番号：26137463
0点
走行中に システムトラブルなると
カード情報がチェックOUT履歴なしになるんだよ
普段でも通信エラーで稀に発生するけど
書込番号：26137470
0点
自己申告なクレカ情報も記載欄がある支払い用紙を配って手動でゲートを開放していますね。
保安用のナンバー撮影も止まっているのかな？
料金回収率が気になってきますね。
ETC休日割引の改変で弄った副反応らしいね。連休を外そうとしたから。
バチが当たったのかもw
復旧の目処が立ってないようで当面はETC払いが出来そうにないから、めんどくさい人は利用を控えた方が良さそうだ。
書込番号：26137481
1点
システム改修のせいで、不具合が発生しているので、全員無料デーにすればよかったと個人的に
思います。
渋滞のせい？で、事故まで発生して，ある意味二次不具合まで、発生しているらしいです。
今日は出かけなくて良かったー。
書込番号：26137491
3点
二輪割引申し込んで出掛ける予定だったが、ニュースを見てキャンセルした。
こういう時のための（確実な代金回収含めた）代替手段を用意していないのが、天下り組織の実力。業績や採算に対する当事者意識に欠け、脆弱なシステムに高い金を払ってこの有様。
そもそも、二輪専用のETCを買わせておいて申し込みしないと軽自動車と区別出来ないなんてどこのバカが作ったのか？
書込番号：26137494 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
巻き込まれてしまったドライバーは大変だね
書込番号：26137546
2点
4/7朝になってもETC復旧セズ。
障害が直るまでは高速道路無料開放でもいいと思うぞ。
政治家はこういう時のぐらい仕事してほしいな。
税金取ることばかり考えてるから・・・
ガソリン税も廃止しないで補助金とかいい加減にして欲しいい。
書込番号：26137818
4点
昨日ニュースを聞いて真っ先に思ったのは、こんな時くらい無料開放しろよ！です。
ETCゲートを開放すれば無駄な渋滞も発生しないし、収益が一時的になくなるだけで何の問題もないと思うんだが…
書込番号：26137907 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
お怒りのようですね
書込番号：26138056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
さっきNEXCO中日本の公式ホームページを見て来たら、もう正常に復旧したようです。
4/7(月)14:00〜 ETCレーン再開しました。
今日の昼まで予定が埋まってたので、まだ不具合が続いてるようだったら、夜にでも乗り放題状態になってるのか確認しようかと思っていた矢先に・・・ (^^;)
書込番号：26138370
2点
ETC障害 5日夜の作業とは無関係
中日本高速道路によりますと、ETC障害の原因について、5日夜に実施した深夜料金の見直し
に伴う作業とは無関係だったと明らかにしました。ETCに関するシステムの一部でプログラム
に問題が生じたと見られると説明しました。
「安心して仕事ができる」ドライバー安堵 ETC障害すべて復旧 愛知県では一時8路線25カ所で閉鎖
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe7d2740265f302138eb3d07eb4ef5158e01ae3a
書込番号：26138965
0点
この後に29件の返信があります。
実はプリウス３０系で
ＥＴＣ(パナソニックCY−ＥＴ９２６D)の取付に
https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ2HJCF?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
ヒューズから電源を取る予定なんですが
ヒューズ抜きとテスターをアマゾンで買おうと思います
先ずヒューズ抜きが下記ＵＲＬのみ扱ってるんですが
https://www.amazon.co.jp/%E7%9F%A2%E5%B4%8E%E7%B7%8F%E6%A5%AD-Y121-%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E6%8A%9C%E3%82%AD%E5%B7%A5%E5%85%B7/dp/B010ETWJT6/ref=sr_1_1?adgrpid=120390835880&dib=eyJ2IjoiMSJ9.Y39VqA-aIrwfj6ZGnpi7FM-u3BbsrLf7lNiuwD0BTyLyUVD4-kgvHAONtYsctoEocL35TCUy_dfcplk2tSzwmWVKsnBZJi6LD4el208dcM5zyvIlG0tiMC310SCSit9euz9CAV9yQvh3NasA8XzHC1zwYfLeWneUc0vj986KAv_Hq-fwdBetO_4SOGLvYKBFTwqmLRt55B_zMADeixZ8e6RHgC1EN6tE6UTnFktBNL8aHH6VqxpTdDSDWHKLbWLCey6Ms0tKg7A7GO40knQBoVI9rTusL1qctix2_KmeqVk.TaIud4ocqO3Eh6FZO5yJgyCKn_OcMNWuIVSrbndLhYg&dib_tag=se&hvadid=651123206853&hvdev=c&hvlocphy=9198589&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=6482187894599044621&hvtargid=kwd-923349212876&hydadcr=14280_13514891&jp-ad-ap=0&keywords=%E4%BD%8E%E8%83%8C%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E6%8A%9C%E3%81%8D&qid=1731660751&refinements=p_n_free_shipping_eligible%3A8070708051&rnid=8070707051&sr=8-1
プリウス３０系のヒューズは低背ヒューズです
しかしアマゾンでは低背ヒューズ抜きを扱って無いんですが
上記ＵＲＬのヒューズ抜きで合いますか？
一応今現在はヒューズも細いラジペンを代用してますが…(笑)
其れとテスターなんですが
同じ様な値段で下記の２個入りか
https://www.amazon.co.jp/Ren-He-%E8%BB%8A%E7%94%A8%E9%9B%BB%E5%9C%A7%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-LED%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B07PFP3S96/ref=rvi_d_sccl_6/358-4697137-0060846?pd_rd_w=75jT9&content-id=amzn1.sym.a4dc92d7-7100-437e-b3e3-2349e8298523&pf_rd_p=a4dc92d7-7100-437e-b3e3-2349e8298523&pf_rd_r=ADSZZ28SDDQ8RXSA6PE9&pd_rd_wg=cum9P&pd_rd_r=6929c993-c2e2-4fa3-9b1e-c7ca8dcba0dc&pd_rd_i=B07PFP3S96&psc=1
下記の１個が有ります
https://www.amazon.co.jp/%E3%80%90Amazon-co-jp-%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%80%91%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-LED%E5%85%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-DC6V-DC24V-4932/dp/B07NWHFZW6/ref=rvi_d_sccl_7/358-4697137-0060846?pd_rd_w=75jT9&content-id=amzn1.sym.a4dc92d7-7100-437e-b3e3-2349e8298523&pf_rd_p=a4dc92d7-7100-437e-b3e3-2349e8298523&pf_rd_r=ADSZZ28SDDQ8RXSA6PE9&pd_rd_wg=cum9P&pd_rd_r=6929c993-c2e2-4fa3-9b1e-c7ca8dcba0dc&pd_rd_i=B07NWHFZW6&psc=1
此れは両者共に同じと考えて良いんでしょうか？
此れを質問した理由は
テスターなんて滅多に使用しませんから
高いのを買っても意味が無いかと思ったのと
同じ値段で２個入りが有るなら其の方が得なのかな？…と
但し特と言っても値段も安い上に
何処迄得と言えるかは分かりませんが…(笑)
2点
＞bairimitoさん
ヒューズ抜きとテスターの事で質問で
スキルがなさそうなので、
専門店での購入と取付をしてもらった方が良いのでは
ETCは確認が必要ですよ。
書込番号：25962276
6点
車に付属しているヒューズはずしは使わないんですか？
書込番号：25962375 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
検索
ヒューズクリップ ミニ平型ヒューズ・低背ヒューズ兼用 1280
一応あります
テスターはそれでよろしいかと
書込番号：25962796 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞bairimitoさん
自分でやるならデジタルテスターを買っちゃったほうが良いかと。ごくたまにしか使いませんが、10数年電池交換もなしで使えています。
https://amzn.asia/d/gkyntZx
検電テスターはバッテリーを繋いでの通電確認にしか使えませんが、デジタルテスターなら通電前の結線作業の確認やアースの確認にも使えます。
単発なら業者に頼んだほうが良いかと。どうせセットアップも必要でしょうし、ETCは大げさに言えば命に関わるので。
ヒューズ抜きは車に付いていませんか？ラジオペンチで負荷を与えず抜けるなら問題ないとも思いますが。
書込番号：25962846 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ランプが点灯するだけのテスターまがいよりＤＭＭでも１万円しません、＋ー逆でもマイナス表示されるだけ。
高級ＤＭＭはＦＵＳＥが高い（一個１０００円ぐらいします）、ホームセンターでは販売されてません。
秋月電子で販売されているＤＭＭ ＷＨ５０００は５８００円。
書込番号：26141594
0点
＞bairimitoさん
テスターはやはり電圧測定や導通(抵抗値)が判るものが良いと思いますよ
格安のものもあります。
https://amzn.asia/d/744NXcj
ヒューズ外しはそれでイケルと思います。
車種によってはヒューズボックスに付属していることもあります。(プリウスは知りません)
また、ご存知かと思いますけどETCは取り付けとは別に"セットアップ"という作業がいります。(有料)
車販売店や車用品店で資格をもった方がやってくれます。
書込番号：26141661
0点
テスターは50年以上も前に教材として買った日置のテスターがいまだ健在です。
電圧測定、抵抗値測定、回路の導通チェックなど、電気点検には欠かせないツールです。
それから車の複雑な形状のヒューズは専用の工具で抜くのが間違いないかと。
ラジペンなどで代用するのは感心しません。
書込番号：26141951 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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