ETC車載器すべて クチコミ掲示板

ETC2.0運用のために必要な手続き

[aupen]

ETC2.0独自の割引を受けたいのですが、数百円ぐらいしか差がないので、できるだけ低コストにETC2.0を導入したいのですが、現状ですとどういう手順でどの機種を買うのかいいでしょうか？

12/27までに関西に行く予定はあるので、その際にETC2.0助成を受けるのもいいかなと思っているのですが。
機種の性能とかは一切問いません。

といいますか、現状etc機器は持っているのですがETC2.0は必ず買い替えが必要なんですよね？

書込番号：21450157

[とよさん。]

まずは、何の機種を使ってるんでしょうか？
有る程度は調べたら出てますよ？

書込番号：21450221　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

aupenさん

下記は価格コムでETC2.0を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/etc-system/itemlist.aspx?pdf_Spec007=1&pdf_so=p1

ただ、ETC2.0はナビと連動出来ないと使えないタイプが多いです。

この中で単独で使える発話型ETC2.0なら下記の4機種があります。

・CY-ET2600GD
http://kakaku.com/item/K0000949113/

・FNK-M100
http://kakaku.com/item/K0000872015/

・DIU-A010
http://kakaku.com/item/K0000850512/

・DIU-A050
http://kakaku.com/item/K0000437950/

個人的にはスマホと連携出来る↓のDIU-A050が良いですね。

http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/dsrc/lineup2012/diua050.html

そうしないと道路情報等の表示が出来ませんから、ETC2.0を買った意味が半減します。


この中でCY-ET2600GDを↓のドライブマーケット梅田店で購入及び取り付けすれば助成金1万円が貰えます。

http://www.drivemarket.jp/shop/item/28_269/1/CY-ET2600GD.html

又、↓からキャンペーンセットアップ取扱店を確認する事が出来ます。

http://kinkiken-etc2.hankou-serv.jp/


＞現状etc機器は持っているのですがETC2.0は必ず買い替えが必要なんですよね？

おそらく、そうなると思います。

書込番号：21450266

[hat-hat]

＞aupenさん

http://www.shutoko.jp/ss/etc2portal/sonomani/index.html

こちらなら首都圏で機種は選べませんが総額1万円でやってますよ。

書込番号：21450729

[北に住んでいます]

機器代金＋工賃を2.0の割引で元を取るなら余程割引のある高速を使う必要があります

その辺りは大丈夫ですか？。

書込番号：21450991　スマートフォンサイトからの書き込み

ケンウッド製ナビMDV-904Wとの連動について

[もりもりMG]

HCE- B110Vを予備で持っているのですが、ケンウッド製MDV-904Wとナビ連動できるのかを教えて頂けると助かります。

書込番号：21309280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふーゆーさん]

スレへの回答にはなりませんが、私もこの機種をアルファードビッグXの前クルマから取り外して持っており、新型乗換にあたり彩速906HDLへの載せ替えを検討しています。KENWOOD純正の7000とおんなじっぽいですもんね。デンソーがどちらもOEM元かと。

またこちらも情報あれば共有致します！

書込番号：22676185　スマートフォンサイトからの書き込み

音声案内について

[神�G侠侶]

初めてのETC取り付けを検討中です。
・カードが入っている
・カードが入っていない
これらの音声のみをなくして利用料金は喋ってほしいのですが設定できますか？
毎回乗る度に喋られるのも嫌なので。

書込番号：21123747

[スーパーアルテッツァ]

神�G侠侶さん

可能です。

詳しくは↓からCY-ET925KDの取扱説明書をダウンロードして20〜21頁に記載されています。

https://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET925/

書込番号：21123791

OEMだって同じアルパインを名乗るなら最後まで仕事して。

[白雪姫のりんご]

アルパイン HCE-B110Vをネット購入し、業者さんにセットアップして頂きました。

私のナビは、同じアルパインのC9A4 V6 650 (マツダ仕様)なので、DSRC端子もあり、見た目、ピン形状も横一列の４ピンであったため、接続は可能と思い車載器を工場に送り、セットアップだけを先にして頂きました。
　
　その後、車を入れて取り付けの段階になり、メカの方から、これは着きませんね…と。

接続ケーブルのコネクタの溝がナビの溝と合わないという事です。

　試しに自分でケーブルの端子の溝を削り、差し込んでみましたが、ピンアサインが違うようで、何の反応も見られません。

　このまま単体で使うとしたら、ITSからの渋滞情報、回避ルートなどのETC2.0の一番のメリットが得られないわけで、とても口惜しい思いをしています。

マツダが C9A4 V6 650 用に出しているＤＳＲＣETC車載器はパナソニックのHC4R（マツダ名称）とかで、その接続ケーブルであるC9N6 V6 381 も販売終了　在庫無しとのこと。

アルパインにもお聞きしたところ、「対応していません。その事は取扱説明書の１３ページに、本製品は2013年モデル以降のアルパイン製ナビゲーションとの接続にのみ対応していますと書いてありますが…」というお返事。　

「じゃ、包装破って一つ一つ取説読めって事ですか」と言ったら、「今はネットに取説公開してますので」と言われて撃沈されてしまいました。

　この車載器とC9A4ナビのDSRC接続を可能にする方法をご教示頂ける方の　アドバイスを心からお願い申し上げます。

書込番号：21078757

[北に住んでいます]

＞この車載器とC9A4ナビのDSRC接続を可能にする方法

頑張って配線を切って繋げて確認しての繰り返しすれば出来るかもだけど、光ビーコンも一体型なので使えますかねー？

諦めて「HCE-B100」でも買った方が幸せになれるかもです（HCE-B100が接続出来るのかは保障出来ないので、自己責任ですが・・・）。

書込番号：21079655

[白髪犬]

事前にディーラーやメーカーや量販店（オートバックス）などに確認を
取ればよかったのに・・・。

書込番号：21079939

[白雪姫のりんご]

＞北に住んでいますさん

返信有り難うございます。

>頑張って配線を切って繋げて確認しての繰り返しすれば出来るかもだけど、光ビーコンも一体型なので使えますかねー？

そうなんですよね。ビーコンが付いている分、価格が高くても割が良いかな。と考えたのですが、それも逆効果でした。せめてもと思いビーコン単独でナビに付けようとしたら、コネクタが雄同士でしたし。。

> 「HCE-B100」でも買った方が…
仰有るように、C9A4のアルパイン汎用機がX08なので、それようのHCE-B100なら適合するように思います。その事をもっと前に、北に住んでいますさんほどの知識があれば
最初からこちらを購入したのですが。

でも、またここで一万数千円も出すのは悲しいです。
あきらめとか、我慢とか、バイトとかの問題になりそうです（笑）





＞白髪犬さん
　
返信有り難うございます。

ほんとうにそうなんですね。
今考えると、ＤＳＲＣの入出力は規格だろうなんて思い込みと、7月末までの助成金に間に合わせなければという焦りがあったように思います。
ビーコンユニットさえバラバラなんですものね。

書込番号：21087650

ETC2.0は災害に対して、民間との協力は実現したのでしょうか？

[Jailbird]

私は基本的にいつもETC2.0には否定的なスタンス
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000250657/SortID=18572505/

なのですが、この記事
【災害発生後すぐに通行可能なマップを提供…ETC2.0と民間通行実績データを連携】2017年6月1日
https://response.jp/article/2017/06/01/295542.html
を見て、確認したく質問させていただきます。

リンク先の文面では
・対象とする災害は震度6弱以上(東京23区内は震度5強以上)
・災害が発生している地域を含む約80km四方のエリア

となっています。

現在も救援活動中の福岡・大分にまたがる、北九州地方の異常な大雨による災害について、ナビデータ等を利用した通行データは

・トヨタ（通れた道マップ）
https://www.toyota.co.jp/jpn/auto/passable_route/map/
・ホンダ(インターナビ通行実績情報マップ)
https://map.yahoo.co.jp/maps?layer=in&v=3&lat=32.789828&lon=130.741667&z=10

として、7月6日の段階で公開しています。

もし、民間が可能としているものを、官が「運用下にある」というサービスで稼働できていないのであれば、本当に無用の長物に思えます。ITS 構想は「自動運転」に大きく舵を切って、ETC2.0が標榜していた「安全支援」は隅に追いやられたような感じです。
( "官民 ITS 構想・ロードマップ 2017" で検索すると、1番目に出て来るpdfがそれです）

もちろん、地域の当事者はそれどころではないはずですし、安全地帯から高見の見物という意識ではないことはお伝えしておきたいです。自然現象、異常気象はいつ、何時自分に降りかかってもおかしくはありません。

今回の災害は、山岳地から海岸線までの距離が短い日本ですので、どこで起こっても不思議ではないと感じました。

書込番号：21029560

HCE-B053の配線で

[スラッシュコム]

アルパインのHCE-B053に付いていた電源、ナビリンクケーブルのカプラーは、この本体のカプラーに合いますか？
またリンク出来ますか？

書込番号：21023161　スマートフォンサイトからの書き込み