ETC車載器すべて クチコミ掲示板

連動について

[タママ∞]

VH99CSとは連動しますか?

書込番号：24247799

[ひろきんちゃん]

VH99ですが、間違って買ってしまい、売る嵌めになりました。
返品は応じて貰えませんので注意してください。

書込番号：24247808

[ひろきんちゃん]

通信モジュールと間違いました。連動して難なく使用しています。

書込番号：24247811

[Ｆ ３．５]

＞タママ∞さん
連動出来ます。
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=5654

が高額なので自分のAVIC-CL902はEP-A015SB＋LE-104FF-2LSでナビ連動させています。

書込番号：24248402　スマートフォンサイトからの書き込み

[タママ∞]

なるほど…ちなみに殆どの連動機能に対応してました？

書込番号：24248620

[Ｆ ３．５]

＞タママ∞さん
純正ETC2.0と同じなので連動機能はナビに依存します。

AVIC-CL902は光ビーコンはND-B6（使い回しです）で対応、電波ビーコンはETC2.0で対応しています。

AVIC-VH99CSは光、電波ビーコンはND-B6で対応します。

現行パイオニアナビは光ビーコン対応機は無くETC2.0で電波ビーコン、ナビ本体でFM VICS対応します。

光ビーコンも無くなる様ですが？未だに稼働しているので一般道で受信しているので常時渋滞情報の更新はしますがFM VICS受信が直ぐに入感するので光ビーコンはいらないと思います？

書込番号：24250443　スマートフォンサイトからの書き込み

[道野辺次郎]

＞　タママ∞さん

便乗して質問してしまい、申し訳ありません。



＞　Ｆ　３．５さん

＞　連動出来ます。
＞　が高額なので自分のAVIC-CL902はEP-A015SB＋LE-104FF-2LSでナビ連動させています。

ETC2.0を検討している中で目に留まりました。
別スレのN-WGNの件でお世話になっている、道野辺次郎です。
いつも有益な情報、ありがとうございます。

パイオニア製ナビ（AVIC-RQ912）と連動したくて、本品を候補に考えていたのですが、本品は
　　三菱電機EP-A015SB
　　https://kakaku.com/item/K0000821612/
のOEMということでしょうか。

本品と三菱電気製品との差額は、カー用品店でも約1万円違いました。
ナビとの連動機能を含め、パイオニア製と遜色ない同性能・同機能であれば、
　　ETC2.0接続ケーブル
　　LE-104FF-2LS
と併せて購入し、より安価な三菱電機製を購入・取付したいところです。

N-WGNは、ナビ装着用スペシャルパッケージのため、予めETCが装備されていますが、換装したいと思っています。
純正品取付位置に、取付キット？か何かでそのまま嵌め込むことは可能なものでしょうか。

以上、質問ばかりで恐縮ですが、お手すきの頃にご教示いただけると嬉しく思います。

書込番号：24654650

ナビと接続しなくてもETCのみ使用できますか？

[山田の心]

お世話になります。
こちらの機種を購入しようと思いますが、接続できるナビの購入が半年位、先になってしまいます。
ETCが先に必要なのですが、どなたかナビと接続しなくても、ETCのみ使えるかわかる方よろしくお願いいたします。

メーカーには問合せましたが、検証したことがないのでわかりません。ということでした。
ナビの購入まで、光ビーコンや情報が見れないのは理解しています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24242957

[funaさん]

＞山田の心さん

ETCはセットアップができていれば、ETCゲート通過時、開始時終了時、エラー時の告知用スピーカーが内蔵されていますので、使用可能です。
また、セットアップにナビは要りません。
https://manual.kenwood.com/files/B5A-2248-10.pdf
https://manual.kenwood.com/files/B5E-0167-10.pdf

デンソー製のDIU-B040についてもおなじです。

書込番号：24243975

[山田の心]

＞funaさんさん　様

ご教授いただき、ありがとうございました。
使用できそうですね。こちらの機種を購入しようと思います。

書込番号：24246084

自立発話ETC2.0車載器について

[microchipatmel]

パナソニックCY-ET2605GDを使用しておりますが、
道路情報の音声合成システムの音の悪さと、ETC2.0システムの陳腐さに辟易しております。
→道路情報を聞き取ろうにも固有名詞の発音が悪すぎます。
　そもそも日高のり子さんの声ではないので、カタログ表記に間違いがあります。

ご質問
１．例えば現在の2610GDや、その他の機種では音声合成システムの音は改善されているのでしょうか。
　　カーナビ連動タイプはカーナビ側の音声合成システムを使いますので、かなり良いでしょうか。
　　→気になるのは、パナソニックのQ&Aにおいて「ETC2.0案内音声の大きさ」について、
　　　「道路システム側による制約があり音量を調整できない」という一文があることです。
　　　文字データを音声合成するのに音量を調整できないとは？
　　　原理的にはありえない制約ですが、規約違反になるなど縛りがあるのでしょうか。
　　　なにか情報をお持ちの方がいらっしゃれば助かります。

２．質問ではないかもしれませんが、今後のITSについてのご意見など。
　　私個人としては、ETC2.0に代表される旧来からのITS構想は、
　　4G/5G通信網の普及に取り残された遺物という認識です。
　　→各自動車メーカーがディスプレイオーディオとLTE通信機能を備えた段階でオワコン化すると思っています。

書込番号：24191330

[北に住んでいます]

判らんけど

ナビと連動しないETC2.0は使えないって認識で合ってると思う

連動出来ないなら普通の安いETCで良かったかと。

書込番号：24191932

[microchipatmel]

＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
自動発話タイプはナビを選ばない利点があり、
しゃべる情報も正しいのですが、
2605GDに関して言えば音質が悪すぎて、
聞き取れないという根本的な問題がありました。

後はナビに繋いだ所で、FM多重の頃と情報量が対して増えていませんので、
結局、Googleナビ等に勝てる未来は無いだろうと感じております。

ETC2.0構想が出てきた頃から見ていたので、
嘘でも試してみるかという感じでしたが、
2万円の価値は無かったようです。

やはりと言いますか、ナビはLTE通信で、ETCは決済利用のみ、
これが間違いないですね。

書込番号：24191956　スマートフォンサイトからの書き込み

MDV-M807HDWに取付け連動

[サイトーシング]

DRV-MN940取付説明書より

MDV-M807HDWに、DRV-MN940（連動ドラレコ）を付けております、そこにETC-N3000を取付たいのですが、DRV-MN940をナビのメイン電源（BATT）、アクセサリー電源（ACC)から分岐しているそれぞれのサブ電源に繋いでおります、
ETC-N3000を取付けるにのに、DRV-MN940のメイン電源（BATT）、アクセサリー電源（ACC)から更に分岐して空いている端子があり、説明書に他の製品のアクセサリー
/バッテリーコードが接続できますと記載されてあるのですが、そこに接続しても良いものなのでしょうか？因みに車は、ジムニーシエラ（JB74W）です。ご教授お願い致します。

書込番号：24170166

[Ｆ ３．５]

＞サイトーシングさん
大丈夫です。

純正位置に取付したいならETH-080S、7225、AD-S101ETCがあると綺麗に収まります。

書込番号：24170170　スマートフォンサイトからの書き込み

この機種は2030年規制非対応？

[土野明日香]

写真を見る限り2030年規制に対応していないようですが、まだ現役機種なんですよね？これ。
これより新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるので、この辺から選んでおきたいのですが。

書込番号：24107696

[funaさん]

＞土野明日香さん

はい、対応していないETC機器です。
対応しているＥＴＣ機器はEP-N320HX/EP-N320HXRK EP-N319HX/EP-N319HXRKだけです。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec.html

当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec-etc2.0.html

書込番号：24108380

[北に住んでいます]

メーカーのHPで「新セキュリティ対応」ってなっていなければ非対応です

だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか？(そのナビも含めて)

また普通のETCのナビ連動って大した事無いから別に必要無い気はします。

書込番号：24108796　スマートフォンサイトからの書き込み

[土野明日香]

＞funaさんさん

＞当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。

　三菱はすべて対応しているようですが、ETC2.0なら必ず対応しているというわけでもないようです。

https://www.astro-p.co.jp/article/column/etc2022/
>>ETC2.0は2016年の春から本格導入が始まりました。「自分のものは新しいETCだから2030年問題は関係ない！」
>>と思っている方もいらっしゃるかも知れませんが、実際にはそうではありません。
>>「■」マークがあって2030年問題の影響を受けてしまう旧規格のETC2.0車載器も存在するということを理解したう
>>えで、ご自分のETC車載器をチェックしましょう。


＞北に住んでいますさん

＞だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか？(そのナビも含めて)

　最大でもあと９年後、ということで、セキュリティが破られるような事件があればもっと早まることもあるらしいですよ。

　まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが（笑）　

書込番号：24108837

[モモくっきい]

＞土野明日香さん

>まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが（笑）　

私は20年選手の車に2005年に三菱電機の一番安いETC車載器を取り付けましたが、三菱電機のサイトを見ると全機種電波法改正でも基準をクリアしているとの事で、とりあえずは違法無線機とならずに2022年は凌げそうです。

2030年は通信のセキュリティ向上の規格変更ですから、もう少し様子見でもいいように思います。
新しい通信規格に実は穴があった、てな事も、あと9年の年月を考えればあり得るからです。
鬼が笑っているかもしれませんね。

書込番号：24109000

[Ｆ ３．５]

＞土野明日香さん
EP-7316BRK＋AH-13を楽ナビに連動させていました。

EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。

新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるのですか？

ND-ETC9だと高いですね。

EP-N319HXRK＋AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。

知合いのパイオニアナビ連動は近くに圏央道があるし電波ビーコンも入力するのでEP-A015SB＋LE-104FF-2LSが多いですね。

書込番号：24110338　スマートフォンサイトからの書き込み

[土野明日香]

＞モモくっきいさん

2022年基準はよほど初期のものでない限り殆どの機種が対応しているようですね。

2030年規制は、10年前から「やる」と公言されているところが気になります。
普通は大きな社会問題が生じないと対応はされないのに、なぜやることが既に決まっているのかと。
もしかするとETCシステム運用が崩壊するようなセキュリティ上かなり大きな穴で、現場はそれをわかっているんじゃないかと。
まあ2030年にはガソリンエンジン車自体がなくなりそうですので、その頃は別のナビの乗ったクルマに乗り換えているかも知れませんが。

＞Ｆ　３．５さん
＞EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。

EP-7316自体が５年落ちですからねえ。
OEMを受けているパイオニアのED-ETC8の方はちょっとずれているようですが。

＃三菱の型番は上２桁がグレードで下２桁が発売年次だと思っていますが、それであってますかね。

＞EP-N319HXRK＋AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。

これは良いことを聞きました。N319でも制御方法は変わっていないということですね。
現行ということは、楽ナビだとR*-x11系でしょうか。
うちのはRZ502ですので認識してくれるかな。

書込番号：24111378

[Ｆ ３．５]

＞土野明日香さん
確かに前ニケタがグレード？後ニケタが発売年次でしょうね？

セキュリティ対応しているのがEP-N320HX/EP-N320HXRK、EP-N319HX/EP-N319HXRKなので現状EP-N319HX/EP-N319HXRKが良いと思います。

因みにEP-N320HXRKは連動コードを接続する端子はありAH-13を接続しましたが未接続になりました。

書込番号：24111763　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDA純正スタンダードナビにETC-N7000を連動させられない？

[じょんじょろり]

お世話になっております。
もうすぐ新型N-ONEが納車でワクワクしているアラフィフ親父で初めての投稿になります。
２月の契約時点で半導体不足のためETC2.0車載器が納車に間に合わないということでしたので、ネットでアウトレットを見つけて購入しました。ETC車載器の純正リストには載っていない機種でしたが、HONDA純正スタンダードナビと同じKENWOOD製のETC-N7000です。メーカーが同じなので安心しておりました。
しかし、コネクターの形が合わず連動させられない、と連絡がありました。
光ビーコン付きだから？　前後ドライブレコーダーを付けたから？　HONDA純正用にコネクター形状が変えられているから？
色々楽しみにしておりましたので、連動出来る方法があればご享受いただければ嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24077238　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

無いんじゃない

純正入手後にオクかメルカリで売るのがお勧め

足出た分は思い込みの勉強代と諦めが一番。

書込番号：24077255　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞じょんじょろりさん

たしか、ホンダ純正のETCは三菱電機製だと思うので無理でしょうね。
それに三菱電機製ならすべてが連動するってもんでもないかも知れませんし。
あきらめて純正品を買うか、ナビと連動させないかでしょうね

書込番号：24077379　スマートフォンサイトからの書き込み

[じょんじょろり]

＞北に住んでいますさん
速攻で厳しいアドバイスありがとうございます！
久しぶりに大きな買い物して浮かれてしまっておりました。

＞岩ダヌキさん
既に非連動で取付けされてるみたいなので、勿体無いのでそのまま使おうと思います。アドバイスありがとうございました！

書込番号：24077418　スマートフォンサイトからの書き込み

[流し流され]

ETC2.0のメリットなんてほぼ無いですから、気にしなくて良いですよ。

書込番号：24077471　スマートフォンサイトからの書き込み

[じょんじょろり]

＞流し流されさん
早朝のお返事ありがとうございます。
仰る通りあまり恩恵ないみたいですね。
私自身あまり有料道路を使わないので尚更です。2.0のメリットが増えて来たら見直すことにします。

書込番号：24077613　スマートフォンサイトからの書き込み