このページのスレッド一覧（全1783スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ウェイクのフロントでも問題ないでしょうか |
10 | 3 | 2017年4月26日 15:09 |
| ETC2.0 ナビ連動 |
29 | 11 | 2017年4月18日 17:49 |
| 購入を考えています |
3 | 4 | 2017年2月20日 00:10 |
| アクアに搭載予定ですが質問です。 |
5 | 3 | 2017年2月19日 23:53 |
| DSRC から ETC2.0 は本当の所 何？ |
35 | 11 | 2017年2月5日 14:00 |
| どんな車種にもつけられますか？ |
48 | 10 | 2017年1月27日 00:16 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ETC車載器 > パナソニック > CY-ET2000D
ウェイクのフロントガラスへの取り付けを予定しています。
ウェイクのフロントの角度はどうも58度のようです。
CY-ET2000Dは60度まで可能とありますが、このギリギリの角度でも問題ないでしょうか。
ウェイクはタントと角度が同じらしいので、
いずれかのユーザーで問題ないかどうか教えていただきたいです。
1点
宇高氏さん
メーカーが設定した20〜60°という許容範囲は、多少の余裕を持って設定している範囲だと考えらえます。
つまり、60°のフロントガラスにアンテナを設置して正常に作動しない可能性があるのなら、メーカーは20〜60°という許容範囲を設定しません。
以上の事より58°なら確実に作動すると考えられるメーカーが設定した許容範囲内ですから、何の問題も無く正常に作動するはずです。
書込番号：20817835
1点
ダイハツに問い合わせてみたところ、ガラス上部周辺で53度、下部周辺で58度と回答いただきました。
ETCの受信機は上部に取り付けるので、可能な限り上に配置すれば心配なさそうです。
角度がギリギリだと積載量などによっては不安があったので、ある程度余裕がある方が安心です。
書込番号：20842737
2点
だいたい着けばOKで、角度は心配する必要無いと思います。
普通は適当に転がしておいても作動します。
書込番号：20847097
6点
アルパインのナビ 7WVシリーズにアルパイン製のETC2.0車載器 HCE-B110Vを繋げて連動させる事は可能なのですが、このDENSO製のDIU-B040を繋げ連動させる事も可能でしょうか？
公式ではこのETCはKENWOOD製一部ナビでしか連動できないとありますが、この2つのETC、姿、形が同じです。どこかの口コミでOEM商品との記載がありました。
DIU-B040をアルパインのナビで連動しているという方がいましたら、ご教示ください。
5点
shingatasientaさん
下記の取付説明書をダウンロードしたところでは、端子等は同じように見えますね。
・HCE-B110V
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=2794
・DIU-B040
https://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/dsrc/lineup2012/manual_01.html
↑のDENSOのフリーコールからアルパインナビに連動出来るか問い合わせてみては如何でしょうか。
正確に答えてくれない可能性もありますが・・・。
書込番号：20160784
4点
本体は同じですがDIU-B040からのナビ連動コードがありません。
アルパインの補修用パーツを見ると供給不可の様なので実験君も出来ません。
もしかするとケンウッドのナビ連動コードで対応出来るかも知れません？
ちなみにイクリプスも同じ本体です。(連動コードは違ったと思いました？)
金額的な事？でしょうが2，3千円位の差位しかありません。
ナビ側のコネクターの問題だけだと思いますが接続出来たとしても全てが連動出来るか？です。
本体が壊れて交換であればOKでしょう？が新規取付だと自己責任なのでまだまだあまりやられる方はいないかも知れませんね？
書込番号：20160900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お二方、早速の情報提供ありがとうございます。
やっぱり無理ですかね〜(^^;)
おっしゃられるように、値段の問題です(^^;)
差ですが、2、3千円ですか？
このサイトでも1万円の差がありますが、どこか安く買えるとこがあるのでしょうか？
書込番号：20161927 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
shingatasientaさん
HCE-B110Vを販売しいる主な通販サイトを確認してみましたが、下記のような金額でやはりDIU-B040とは1万円以上の価格差があるようですね。
・価格コム最安値：33359円
・アマゾン：33361円
・ヤフーショッピング最安値：36071円
・楽天最安値：36540円
・ボンパレモール最安値：37573円
・ヤフオク最安値：37476円(送料525円)
書込番号：20162149
4点
光ビーコンもそのうち無くなるのだからHCE-B110でも良いのでは無いですか？
書込番号：20162407 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
またまた情報提供ありがとうございます。
しかし、光ビーコンってゆくゆく廃止になるんでしたっけ？電波ビーコンは平成34年3月31日に廃止されるのは知ってるんですが…
唯一一般道路の交通情報を送ってくれるのが光ビーコンだったのでこの機種を考えていたんですけど、光ビーコンも廃止の方向であれば確かにこの機種を選ぶ必要はないすね(^^;)
ちなみに、どこに光ビーコンの廃止の情報って載っているのでしょうか？
書込番号：20162596 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
光ビーコンは警察庁管轄なので廃止予定は無い？そうですが増やす予定も無いそうです？(ナビメーカーは廃止予定と言いますが？勘違いかも知れません)
今年モデルのアルパインのVシリーズからVICS WIDE対応になり一般道はOK、高速道はITSとなりHCE-B110が6月からOPになりました。
現在は電波、光、FM-VICS WIDE、ITSと情報が入感出来ますがFM-VICS WIDEとITSだけでも支障は無いと思います？
書込番号：20163296 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Ｆ ３．５さん
わたくしもあれからいろいろ調べたところ、Ｆ ３．５さんのおっしゃられる事と同じ結論に至りました。光ビーコン、確かに必要なさそうですね(^_^;)
ただHCE-B110もでたばっかりなのか、ちょっとお値段が高めですよね…
HCE-B110Vとの価格差が3000円程度なので、結局その点で悩みます。
光ビーコンアンテナが付属しているか、していないか、以外に何か付属品やスペックに違いがあるのでしょうか…
書込番号：20163755
4点
取説を見る限りビーコンアンテナ以外特に変わりは無いと思います？
金額面だと地域にもよりますが現在ETCの新規取付助成(税込1万円)があると思います。(調べてみて下さい)
ネットショップだと不明ですが店舗であれば大丈夫だと思います？(ETCの金額も上がるので微妙ですが？)
どちらのETCでもVシリーズであれば渋滞情報等の入感には支障が無いと思います？ので110でもOKだと思いますけどね？
書込番号：20164044 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｆ ３．５さん
そうなんですね！
今回はためになる情報を本当にありがとうございました！
書込番号：20167341
2点
遅レスで、初カキコですが、アルパインのカーナビ（EX9V-PR30）と、DIU-040の連動成功しました！
この掲示板を見て、連動させたくなり、あれこれ参考にさせてもらいました。
ケンウッドのケーブル（KNA-D15DSRC）に、ヤフオクで売ってたコネクタ（ALPINE製ナビ連携可能コネクタ）を使用。
｢ALPINE製ナビ連携可能コネクタ」ってヤフオクで検索すればヒットするかと思います。
書込番号：20827331
5点
CY-ET809Dを購入した場合、実際使用するのに、他に購入が必要なものがあるのでしょうか？
それともこれを購入して、ディーラーや車屋さんにもっていけば設置してもらえるのでしょうか？
こんな素人質問で申し訳ございません。
1点
電源コードやスタンド、両面テープ等が製品に付属していますので、設置位置に拘らなければ別途必要なものはありません。
厳密に言えば電源コードを接続する際に端子等が必要になりますが、この程度の部品はディーラーや車屋さんが持っているはずです。
書込番号：14959115
1点
それと当然ながら別途ETCカードは必要です。
書込番号：14959126
1点
こんばんわ ディーラーさんか オートバックスやクルマ専門の電気屋で 設置してもらうだけでは 使えません。
ETCセットアップ申込書 証明書に クルマの車検書と申請者を記入してセットアップカードでセットアップして貰えないと使えません。し
この証明書で ETCマイレージサービスの登録すると 高速(都市高速や橋代）利用する度にポイントがつきますので ポイント還元で 値引きもありますし
ETC利用サービスでは 利用証明書の発行で 領収書の代わりにもなります。ETC利用サービスを使うのも ETC車載器の証明書とETCカード番号と車番を登録しないと使えません。 ETC利用サービスは高速の入り時間と入り口名も分かるし、月の高速代も分かって便利いいですよ。
書込番号：20673991
0点
このモデルの1つまえのモデルを今ヴィッツにつけています。
耐久年数は何年ぐらいですかね。
一体型は直接日に当たるので劣化が心配で
新品にするか迷っています。
もう６年程度は使用しています。
金額もカードの抜き忘れも言ってくれるのでありがたいのですが
皆様のご意見教えてください。
0点
自分なら、無料で次に移設出来るなら移設する。
有料なら最新型を買う。
書込番号：15332821
1点
自分で付けたETCなのではずすのは問題ないので
再利用も検討します。
ただ、この手の商品の耐久年数はご存じの方おみえでしたら
教えてください。
書込番号：15335319
2点
平成１８年に購入した ８０５Ｂも一体型で 新車に乗り継ぐ度に載せ替えして 今年 平成２９年まで 使ってます。３年で乗り換えで 今年で ５台目の新車を購入するんですが、さすがに １３年も使えるのか？ 心配で 今回これを購入予定です。 平成１８年に購入した８０５Ｂが故障知らずで 良かったので。今回、分離型も考えたのですが、何年も使いたいし 新車に載せ替えたいので 電源とアースだけのシンプルな配線の方が 故障もしにくい。分離型だと配線や設置の両面テープを張り直しするので 熱で 外れる可能性が大。分離型が安いのが魅力で決めにくい。
書込番号：20673943
2点
ETC車載器 > パナソニック > CY-DSR140D
ここならどなたかと思い書き込みます。
DSRCは近近まで、まったく無知で、今までのETCの名前が変わったぐらいで、
純正ナビと連動すれば良し程度で、気にしてませんでしたが・・
＜再申請にとまどいます。＞
ＤＳＲＣ から ETC2.0 で 再申請が必要 ？
車購入後（物はｽﾊﾞﾙOP三菱DSRC）、数ヶ月過ぎからはETC2.0申請になってるらしく、
普通に考えれば、なんじゃこや？ です。
（再申請補助金は出してるみたいだけど。）
これって、機器から情報を吸い上げて、車両データを他の使い方
するから、もう一度申請してサインしろって事なんですかね？
それとも、単に通信内容（規格の変更）なんですかね？
いきさつの、詳しい説明などもみつかりません。
情勢の変化など、どなたかお詳しい方、ご教授お願いします。<(_ _)>
6点
時系列で考えないと分かりずらい（か、迷走が分かる？）と思いますので、ざっと書きます。
当初('07年・'08年頃)、ITSスポットサービス（ならびプラットフォームとしてDSRC)の目指している方向はこうでした。
・安全運転支援とマルチメディア（死語）サービス
・プローブ情報による動的ルート案内
・ドライブスルー式の決済サービス（車内でのショッピング含む）
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/now/yosan/yosan/20080128.html
予算として250億円を計上していましたので、とりあえずインフラの整備が進み、ごり推しも進みます。
ところが、車載器の普及が信じられないくらいに低く、ETCを除くサービスがまったく稼働していない状況に。
プローブと、経路割引を武器に新しい名前で出直すことになりました。それがETC2.0（死語2）
http://motorcars.jp/next-generation-etc-services-that-utilize-the-its-spot-information-to-etc2-020150713
普及を促進する意味で抵抗となる再セットアップ費用（金とるの？）を、ほぼ全額助成するという大盤振る舞いが2015年10月から。
2016年3月31日まで、先着10万名のチャンスです、急いでください！
が、3月11日でなんと… 12,000件（詰んだ？）
https://www.go-etc.jp/etc_cp/setup.html
他にもいろいろありますが、象徴的なのは圏央道のETC2.0限定割引（2016年4月〜）です。
http://www.jehdra.go.jp/searchmap/detail_keno.html
あくまでETC2.0の普及ありきと疑られても仕方ないのですが、他のルートの渋滞緩和だと言い切っています。
それなら通信速度の違いがありますのが、従来型のETCでもポイントさえ低速で走行すれば可能では？ と思っています。
圏央道をよく使う人は差が大きそうなので、再セットアップを急いだ方がいいでしょうね。
気が付いていると思いますが、ETCの部分以外は民間で実現できるか、すでに実現しているかなんです。
この間事故を起こしてしまいましたが、Googleがやっている自動運転の実地テスト等、はるかに高度な技術だと思います。
他にAppleやテスラなど、外部のプレーヤーの方が決断が早く、実行も早いです。
サービスの質というか、いかに人間に寄り添っていくか、センスの問題なんです。
今のところ「あるのなら再セットアップを、それ以外は静観を」、が正しいと思います。
おそらく、10年後は打ち切られて存在していないはずです。
書込番号：19681916
8点
http://www.etc-navi.net/archives/2014/12/parts/09_1426_body.php
この辺が分かりやすいですかね。
＞これって、機器から情報を吸い上げて、車両データを他の使い方
＞するから、もう一度申請してサインしろって事なんですかね？
＞それとも、単に通信内容（規格の変更）なんですかね？
両方です。通信規格自体はDSRCそのままなのですが、料金優遇を受けるためには車載器から送信するデータの
一部を変更する必要があり、車載器の設定を書き換える必要があるという事らしいです。それが再セットアップ。
2015年7月以降は、DSRC車載器は原則全てETC2.0としてセットアップされているため、再セットアップは不要です。
書込番号：19682003
8点
anptop2000さん
↓も参考になるかもしれませんね。
http://response.jp/article/2015/01/30/242975.html
私もanptop2000さんと良く似た感じで、昨年1月納車のスバル車にDSRCを取り付けました。
それが昨年7月以降にDSRCを購入してセットアップしていれば、ETC2.0へのセットアップ不要というのは、確かに少し納得出来ない感じはします。
ただ、私の場合、助成金2700円にツラれて、ETC2.0にセットアップしてしまいました。
私がお付き合いしているスバルディーラーでセットアップしましたが、助成金で無料になるのでは無く540円の負担が必要でした。
一般的には助成金2700円で無償セットアップという場合が多いとは思いますが・・・。
書込番号：19682066
1点
多々皆様、ご回答ありがとうございます。
概略の流れも参考になります。
ＤＳＲＣ ってそんな前からあったんですね。 ETCが ＤＳＲＣに最近変わったって感じでした。
なので、いじくれなんて言うから、何のこっちゃとなりました。
ホームページへ直接問いかけると、先ほど回答があり、
そのままでもETC2.0は使えるって回答は来ましたが、
さらに突っ込んで問いかけ、プローブ情報を利用する新たなサービス用には、
新たな機器固有情報を入れないと、プローブを利用するサービスが受けられない
と、やっとまともな回答がきました。（1度で説明せい！）
まとめてみると、ＤＳＲＣにそって設計されている機器はすでにあったのに、
プローブ情報を利用する手段が後回しで、昨年まで利用のルールなりの
決め事が決定して無かったって事なんですかね。なので、情報が入って無い。
--- 決め事ぐらい、最初からやっとけーい！！ -----
仕切り直して ETC2.0 に名前えも変えちゃうとは、手落ち隠しじゃん。
助成の数はめっちゃ空きがあるけど、
多分役所仕事なんで、予算使い切るまで繰り越してやるんだろうね。
スバルＤさん 補助して費用900なんぼです との事。
0と噂のオートバックスも覗いてみます。
お世話になりました。<(_ _)>
書込番号：19682209
3点
DSRCも中途半端で終了して、ETC2.0もだいじょうぶなんだろうか？
そんな予算あるのかな？
電気スタンドだってＦＣＶ車スタンドだって必要なのに・・
住基カードがマイナンバーカードに変わったようにこれもいろいろひも付きになって
ユーザーにとっては不都合なことにならないのかな
書込番号：19683469
3点
こんばんは
イメチェンだと思います。
お役人様の天下り先であえて発足した団体と認識しています。
書込番号：19773849 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞甚太さん
ITS-TEA（ITSサービス高度化機構）の事ですか？
発足したと言っても、旧ORSE（道路システム高度化推進機構：ETCの元締め）が、
旧ISPA（ITSサービス推進機構：DSRCの元締め）を吸収合併した組織に過ぎませんよ。
実態としてスリム化したか肥大化したかは存じませんが(^^;
加入者大漁ながら先々の発展がないETCに対し、構想は膨らめどサービスもぱっとせず加入者も増えないDSRCに
国交省が業を煮やしてイメチェン、というか看板付け替えさせたというのは多分その通りだと思います。
一部では税金の無駄遣いなどと揶揄されていた時期も。
http://blog.goo.ne.jp/maikawa/e/08d2aef9169b61f6a22672def845a40d ←最近勉強させてもらってるサイトです。
二つの組織が統合されて、ぱっとしなかったDSRCに「ETC(電子料金収受）」の名前を冠した事は、個人的には
大きなことだと思っています。利用者の便宜も普及促進も、まずは直接ゼニカネ絡む所が一番強いですからね。
とは言え同ブログの最近の記事（↓）を読むと、まだまだ先は険しそうですね(^^;
http://blog.goo.ne.jp/maikawa/e/5b7211fae54efa001faf02a4b7b554c2
http://blog.goo.ne.jp/maikawa/e/988c0f489623b8cd32468e9d8685240f
http://blog.goo.ne.jp/maikawa/e/8579678fd3ec6aa85f3fa211035a8289
書込番号：19774081
1点
＞anptop2000さん
こんにちは
ITSは先々どうなるか実際のところ判りませんね。
利用者にとって、ﾒﾘｯﾄばかりなら自然と流れていくようですがそうとも言い切れないです。
料金体系も、圏央道くらいしかﾒﾘｯﾄが感じられません。
現在のETC利用者にはﾒﾘｯﾄが少ない様な気もします。
ﾅﾋﾞを対応の物に交換しましたが、残念ながらETCで利用しようと思っています。
書込番号：19781246
0点
勘太さん
私の場合は、Ｄさん純正の物がＤＳＲＣのみだったんで、それ使ってます。
みなさんお感じの様、サービス的には現在しょぼい内容ですね。
今後の導入メリット向上に期待します。
書込番号：19781288
0点
＞anptop2000さん
こんばんは
全て、これからやって行くと言う事で、現在進行形ですね。既存のETC普及したのだから、延長線でやれば良いのに、新たな企みがあるんですね。
機器も高いしセットアップまでしなければならないなら、メリットは私自身無いと思います。次期代替えまでこのままですね。
書込番号：20081564 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
各都道府県の国道事務所がETC2.0のアンテナ設置を主要一般道に順次行ってはいますけどね。
ただ、ETC2.0単体で提供されるサービス自体がパッとしないので、簡単には普及しないと思われます。
自動運転が本格的になると、補器で使えるかな？程度には考えられますが。
今のところ、従来のETCで十分と思うので様子見が正しいでしょうね。
書込番号：20632148
2点
ETC車載器 > パナソニック > CY-ET925KD
ETC初心者です。
先日カードだけ作りましたので車載器購入をしたいです。
たまに乗るくらいなので安い物を検討しています。
車種が古くてもこちらの車載器を付けられるものでしょうか？
書込番号：20485311 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
http://car.panasonic.jp/support/manual/its/data_t/et925kd_t.html
配線3本なので取付出来ます
書込番号：20485437 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞桜*桜さん
ありがとうございます。取付可能とのことでこちらを購入したいと思います。
書込番号：20485542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
電化製品に弱いですさん
取り付け自体は殆どの車に可能ですが、取り付け後にETCのセットアップも必要になります。
つまり、ETCを店舗で購入及び取り付けでは無く、ご自身で取り付けされるのなら、セットアップ済のものを買った方が良いです。
又、インターネット通販では、セットアップ済のETCを購入する事も可能なのです。
そうしないと、ご自身で取り付け後にETCのセットアップが必要になり手間が掛かります。
書込番号：20485574
6点
シガーライターなど指定以外の方法で取り付けられていないことや動作確認のため、正しく取り付けたあと
セットアップ店への持込みを強くおすすめします。通販店に車検証を郵送してのセットアップ済み車載器の
購入は個人情報保護や動作を確認してからのセットアップのルールに反するためおすすめできません。
オーディオなどの取り付けの経験がなければお店に車載器を持ち込んで取り付けもセットアップもお願い
することもできます。取り付け工賃が５０００円くらい、セットアップ料が３０００円。消費税が別途かかります。
http://www.go-etc.jp/shop_search/index.html
ＥＴＣ車載器つきの車を譲り受けて名義が変わったときやナンバーが変わった時もセットアップが必要です。
書込番号：20485683
7点
＞通販店に車検証を郵送してのセットアップ済み車載器の
＞購入は個人情報保護や動作を確認してからのセットアップのルールに反するためおすすめできません。
このようなルールがあるのでしょうか？
これが事実なら↓の日本最大級のデジタル家電通販「Nojima Online」もルール違反を行っている事になります。
http://online.nojima.co.jp/ec/etc
書込番号：20485842
2点
＞スーパーアルテッツァさん
セットアップが必要なのですね！
なるほど… ETCの値段の高さはそのセットアップ料と取付料が影響しているんですね！なんだか複雑なのでまずショップに行ってみた方がいいですね… ありがとうございました！
書込番号：20485948 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞じんぎすまんさん
セットアップに関して個人情報が関係してくるのであればめんどくさいとか言ってられないですよね…
まずはショップで見積もりとその個人情報の件を確認したいと思います！
ありがとうございました！
書込番号：20485957 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
セットアップには車検証と免許証の提示が必要
個人情報に関しては通販だろうがＡＢやＹＨだろうがその店の情報管理体制がどうかってだけだよ
書込番号：20486144
2点
法的な問題は知りませんが、本当は取付後に行う“べき“ものらしいですね。
送られた車検証の車に本当に取り付けされる保証はないですから。
個人情報が心配なら自車のディーラーに相談に行かれては？
セットアップ料金はディーラーでも変わりません。
ディーラーへは元々個人情報渡しているので、新たによその店に渡すよりはいいでしょ。
取付後に行うべき点も、「馴染み客なので信用して」と言って取付前でもOKでした。
書込番号：20486357 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なんだか...
ネットでのETCセットアップなんか10年以上前からあるに...
路面店でないと違法とか....
免許証が必要とか.....
もう無茶苦茶ですわ〜
書込番号：20605819
7点
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