ETC車載器すべて クチコミ掲示板

お勧めします

オート○ックスでセットアップ費込みで１３０００円位で購入（国土交通省の補助後)､ここでクレジットカードを新規で申し込み､５０００円以上高速で使うと５０００円キャッシュバック、高速の前払い制度で５００００円につき８０００円プレミアム。これで、１３０００円の元もとれます。
使用した感想は、アラーム音等で一部不満もありますが、とりあえずＥＴＣを使いたい人にはお勧めします｡
ETC専用レーンを駆け抜ける爽快感は格別です。
ダッシュボード上に置いた際の写りこみは確かにありますが、自分は余り気になってません｡

書込番号：1906129

お初。

昨日初めてETCで料金所を通過しました。最初はゲートがちゃんと開いてくれるのか不安でしたが無事通過。結構感動しました。専用レーンでは一般ゲート車をごぼう抜き。一種の優越感を覚えました。何より止まらずに通過できるのがいいです。付けて良かった。

書込番号：1820342

最初は誰でも不安らしい

書込番号：1822637

そうですよね。
ゲートに衝突してる事例も何件もあるようですし。。。
ただ100km/h程度でも通過できる仕様にはなっているという噂を
聞いたことがありますが、自分は怖くてできませんね。
実際ゲートに衝突した原因って通信不良（車載器側、ゲート側）や
進入速度オーバーなどが考えられると思うんですが、明らかに通信
不良が原因の場合は車載器メーカー、国土交通省のどちらかが修理代
持ってくれるんでしょうか？

書込番号：1824759

ｊｏｅ677490さん、ゲートが開かない事態に対応できるように、いつでも停車出来る速度で進入してください。となっていますので、いかなる場合でも修理代はもらえません。
ＥＴＣに関する諸注意をよく確認してください。
１００ｋｍ／ｈで通過出来るって、どこから聞いたんですか？

書込番号：1824866

昔、仕事でETC車載器メーカーに通ってたことがありまして、その時にそのような話（100km/h程度でも通過可能）を聞いた記憶があります。

書込番号：1832929

100Km/hでも通行可能と言うのは、あくまでも車載器と地上局(?)との通信上のスペックとして、100Km/hでも正常に通信ができますと言う意味ですよね？つまり、「正常に通信できて認証され、ゲートが開いて通過可能になる」というトータルなサービスとしては100Km/hに耐え得る訳ではないのではないでしょうか？
と言いますのも、実はjoe67490さんの上記発言を見て、本日近所で80Km/hくらいの進入を試みたのですが、ゲートが開く反応が遅く、「このままではぶつかる！」と言う本能的な恐怖心の方が先にきてしまい、とっさにブレーキを踏んでしまいました。それでもぎりぎりに開いたように感じました。きっと、100Kmで進入するとゲートが開くのは間に合わなくて本当にぶつかってしまうのでは？と思いました。
多分、現在のあの認証される位置からゲートまでの距離の短さでは、100Km/hで走り抜けるのは無理なのかなと思います。100Km/hで認証ができてもゲートが開く動作が間に合わないと。きっと。

書込番号：1841978

100km/hでの通過は無理なことを経験から知っていましたが、怖かったなり・・さんはチャレンジャーですね！！

書込番号：1847669

最高６０Ｋｍ/h位の設計だとか

書込番号：1901433

自分で配線したけど

正常に動作してます。車の使用頻度が低いので、
キーを抜いたら、全電源がOFFになるようにしました。

書込番号：1826716

CA-EC30D ゲット

やっとCA-EC30D発売されましたね。<BR>早速本日ナビPanasonic HD9000と接続してみました。<BR>まだ実際にナビと接続した状態では高速を走ってないのですが、ラジオみたいな内臓スピーカから脱出し、車のスピーカへ音声出力されるようなんでうれしいです。<BR>あとナビ上で高速道理利用履歴を確認できるものGood！！

書込番号：1767581

CA-EC30Dを使った場合、本体購入時に同梱されている電源ケーブルは不要になるのですか？
また、CA-EC30Dのケーブル長はどのくらいでしたか？
　手数をお掛けしますが、教えていただければと思い質問しました。

書込番号：1768758

本体に付いているケーブルは必要です。CA-EC30Dと接続して使います。

書込番号：1770940

本体に付いているケーブルと差し替えになるものと思っていました。
ということは、本体と付属のケーブルの間にCA-EC30Dが入るということでしょうか？お教えください。
「本体」−「ＣＡ−ＥＣ３０Ｄ」−「付属ケーブル」だとしたら、車側の接続をいじらなくていいですね！でも接続アダプタをどこにもってくるか、場合によっては難しいですね。あんまり丈夫なものは大きさ的に無理でしょうから。

書込番号：1771563

本日、CA-EC30D 取付けました。
bakabon3さんが言われている通り、本体同梱の電源ケーブルは必要でした。
CA-EC30D は Y 字形状で、�@ETC本体に接続するコネクター、�A今迄本体に
接続していた本体同梱電源ケーブルを接続するコネクター、�Bそしてナビに
接続するコネクター

上記�@と�Bの間のケーブル長は５Ｍでした。　以上　

書込番号：1775600

[げ〜む小僧]

昨日予約していた配線コードを購入し、今日ナビ（DV7700）と接続しました。
値段は期待した価格（3,000円）よりは高かったけど、CA-EC20D（6,000円）よりは安かったので、まぁヨシです。
しかし…ETCとの接続コネクタのあまりの貧弱さに閉口…コストダウンは有難いことだし機能上は問題ないにしても、クルマを趣味とする者にとっては何か哀しい…
逆に、ナビとのコネクタはこんなに大げさなものは要らないと思うんだけど…
ETC本体からの配線（３本）が５本になっていることから推測すると、ナビとの配線はたったの２本なんだから、もっと簡素なコネクタで十分だと思うんだけど…

以前投稿した通り、本体（CY-ET500D）は父の日のプレゼントなので、私のクルマに取り付けた旧型（CY-ET300D）＆接続コードの方が全てにおいて品質は上です。
新型のCY-ET500Dは、本体とステーとの間が両面テープで取り付けるだけなので、フニャフニャしますが、CY-ET300Dならステーの差込み＆ネジ止めで確実に取り付けるのでグラつきません。
旧型との機能差は全く無いといってもいいと思うので、品質を求める人ならもし旧型の在庫があれば旧型を勧めます。
それに恐らくは旧型の方が売価は安いと思われます。

書込番号：1775867

CA-EC30D、ようやく市場に出回ってきたようですね。
本日、ショップの棚からゲットしました。
でも、ＰＯＳに金額が入っていなかったようで、あやうく６千円取られそうになりました。
取付も教えて頂いたこともあって、すぐにできました。
付属のコードの取付が無駄にならなくて良かったです。
明日、早速、高速に乗る機会があるので楽しみです。

書込番号：1806109

ALPINEのETC（HCE-B013）取り付けました

ALPINEのETC HCE-B013を取り付けました。見た目はDENSOのETC DIU-2500（デンソーで一番安いモデル）そのままですね。どんなのか知らずに発注したので、分離型だと思っていたのが一体型だったのでちょっと期待はずれだったです。でもナビとのリンクではきちんとしゃべってくれるので、これでもいいのかなと思っています。

書込番号：1783352

どちらで購入されましたか？金額はいくらだったでしょうか？
差し支えなければ教えてください<(_ _)>

書込番号：1804642

アルパインのＥＴＣ（HCE-B013）取り付けました

アルパインのＥＴＣ　ＨＣＥ−Ｂ０１３を取り付けました。見た目はデンソーＥＴＣ　ＤＩＵ−２５００（デンソーで一番安いモデル）そのままですね。どんなのか知らずに発注したので、分離型だと思っていたのが一体型だったのでちょっと期待はずれだったです。でもナビとのリンクではきちんとしゃべってくれるので、これでもいいのかなと思っています。

書込番号：1783296