ETC車載器すべて クチコミ掲示板

ホンダDOPと連動

[kakakuこむCOMこむ]

HONDA GathersVHX83CViと組み合わせてみました。
組み合わせるにはホンダ純正DOP用のケーブルが必要です。
がこれにより電源（Acc)はナビからもらうのでコード一本です。
アンテナはダッシュ内に隠したいところでしたが青LEDでカードの有無が確認できるので指定どおりフロントガラスにしました。セットアップ済みでもありステップワゴン純正位置へのインストールはあっという間で1時間もあればきれいにできます。
性能は実用ものなのでコメントは特にないです。取り付け後のテストで高速も乗りましたが問題ありません。

ちなみにカロナビでもケーブルを手に入れれば同様に連動可能です。（83CViはほぼ楽ナビですから）
値段は送料セットアップ込みで￥8,698でした。

書込番号：11466719

[スピードアート]

> ホンダ純正DOP用のケーブル

スバルのETC接続コード（H0018AJ950）と同等の様ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000037390/SortID=11252205#11252205

書込番号：11467379

買いました

[forzazs]

セットアップ込みで、井○沢電機で９月１４日に６９００円で送料６００円代引き手数料３００円の計７８００円で買いました
私の場合車検証をFAXしたら、翌日には到着しました
本日、HPを確認しましたら、本体価格は６８００円になっていました
なお、三井住友カードを同時に作れば、２０００円のキャッシュバックもあるそうです

書込番号：10182996

[URL 職人]

井○沢電機じゃ検索できないよ〜〜。

書込番号：10183037

[2bokkoshi]

井戸沢電機さんは、現在7600円。
800円値上げしちゃった〜
あっ、でも、井○沢を「井戸沢」に限定しては駄目ですよね〜

あ〜あ、どんどん下がってく〜　　もっと、待てば良かった〜

書込番号：10188319

[forzazs]

すいません　申し遅れました
web会員価格です
どのみち車検証をFAXしてしまいますからね

書込番号：10188553

[なんか良いものないかな・・・]

今６５００円ですね・・・。
も少し待ったほうがよいのかな・・・。

でも高速１０００円は魅力だし。
大きく値崩れはもうしないのでしょうか。

書込番号：10239175

[大判好き]

私も井戸沢電機さんで9月26日に発注。
ところが振込と同時に車検証と申込書をスキャンして
メールで送ったんだけど、10月1日まで音沙汰なし…
おかしいと思って連絡したら、メールが届いていない、とのこと。
サイズが大きくて届かなかったのか？と思い縮小して再度メール。
翌2日、井戸沢電機さんから電話が来て「まだ送れませんか？」と。
仕方ないので調子が悪いFAXで送信したら、3日に届きました。
その間に700円も値下がりして、ちょっとショック(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

書込番号：10275311

[ytea]

スレ主さん、ありがとうございました。

このスレを見て、１０日の早朝に井戸沢電機で購入の申し込みをし、午前中にメールを貰い、昼過ぎに申込書と車検証の写しをメールで送付したところ、１０日夕方には佐川急便で発送との連絡がありました。送料、代引き手数料込みで7400円。
今日１１日（日曜）の午前中に届き、昼過ぎに３０分ほどで取り付け完了！数年前から所持しているTUTAYAカードの年会費無料のETCカードを使って首都高速で動作確認も終了しました。
取り付けにはエーモン製のミニ平型ヒューズ電源を使い、別段の工具も使わずに簡単に取り付けることができました。

そろそろ熱も冷めて価格も落ち着くかなと思って価格コムを見たのが９日（金）の夜。あっという間の出来事でした。年内に３回ほどの温泉ドライブを計画しているので、ほとんど元はとれそうです。

貴重な価格情報ありがとうございました。

書込番号：10293261

[ytea]

追伸：
ご参考までに、車種は2001年式ルノーＲＳ（ルーテシア2000CC）です。
一応外車ですが、別段難しいことはありません。フロントウィンドウが熱線反射ガラスですので、そのコーティングがしていない部分に取り付ける必要がありますが。

書込番号：10293804

[forzazs]

遅まきながら、
本日、友人の分を注文しました
価格は、なんと！　「５１８０円」でした
送料込み、５７８０円
あれから、２０００円も下がっています
びっくりです

書込番号：11392938

ラッキーでした

[peugeot106]

今月VWでGOLFを購入したのですが、前の車についていたETCの載せ替えをお願いしたところ当機種をタダでつけて貰えました。
旧モデルの在庫が余ってただけなのでしょうけど、前の機種(三菱製)は料金の音声案内がないシンプルなタイプだったのでラッキーでした。

書込番号：10931213

[Cafe Tom]

peugeot106さん
よかったですね、南ちゃんの声に癒されるETCはやっぱり楽しいです。
私はカードを2台の車で兼用しているので、このモデルはカードの入れ忘れを警告してくれるので助かります。
しかし一度だけゲートが反応しなくて大変あわて、もたもたとして困ってしまいました。
原因はETCのフューズが切れているものでした。
念のためにフューズの位置は確認しておかれると良いと思います。
フューズはこんな風に電源のケーブルの途中に白いケースに収められています。

http://cafetom.ninpou.jp/Copen/ETC/ETC.html

書込番号：10938156

取り付けました。

[lei-fei]

ETC車載器は、会社の車、友人の車等、自分で取り付けてきました。
今回はこの機種を自分の車に取り付けました。

どこのメーカーの物もそうですが、単純な取り付けなので、問題なく動いております。

MOBE-500のブルーが欲しかったのですが、新作と言うのにつられてこちらを選択しました。
が、MOBE-500と比べてカード有効期限案内が増えた位です。

カラーバリエーションがシルバーとブラック（売れ筋のみ？）に絞られてます。

音声案内の機種では安い部類に入ると思いますので、買って後悔は無いと思います。

書込番号：10495091

[☆ぶう☆]

＞MOBE-500のブルーが欲しかったのですが、新作と言うのにつられてこちらを選択しました。

自分もその口です．

奥さん用にピンクが欲しかったのですが、
新作と言う要素につられました．
値段も500円くらいしか変わらなかったし・・・・

ただいまネットで注文し、セットアップ中なので届くのが楽しみです．(*^_^*)

書込番号：10603271

[小川蜂]

　セットアップ込みで８０５０円込み込みで、購入しました♪これ

取り付けも簡単な配線のみで、地元では取り付けとセットアップ込み18000円なんで

安く設置出来て、満足です。　取り付け部品はかなりあまりました

標準の音声案内が大きく方になってまして、驚きました４は凄い　２で十分な音量です

小物入れに収まり、綺麗に取り付けでき満足です。シルバーにしました♪

書込番号：10613925

[lei-fei]

三菱のETCは初めてだったのですが、取り付けてみてびっくりしたのが、
エンジンを切る時にETC本体から"ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ･･･"と、弱っていくような
電子音がします。
今まで取り付けた他社の分だと｢ﾋﾟｰｰｯ!!｣とか、｢ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ!!｣とかはっきりとした音だったので、
電源の取り方間違えたか?と思ってましたが、三菱のETC、全般的にそうみたいですね。

うる星やつらのラムちゃんが飛んでくる音にそっくりです(笑)

書込番号：10614312

[☆ぶう☆]

取付完了しました．

オーディオのアクセサリから電源を取って・・・
ダッシュボードの下部に取り付けました．
取り付けた場所がかなり湾曲した形だったのですが、
取付プレートに溝が切ってありきちんとフィットしたので・・大満足．

＞ETC本体から"ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ･･･

自分もちょっとびくりしました．
気の抜ける音！？ですね．

とにかく安くて必要充分の機能で大満足です．

書込番号：10682838

DIY取付レポート（写真更新版）

[メタボ街道まっしぐら]

せっかくの薄型ボディなのに、スタンドの背が高いのが残念です。	右側Ａピラー部の拡大です。奥にケーブルが見えますか？	運転席ドア後部のステップです。ここまで配線の露出はありません。

■用意するもの

　・車載器本体（当然ですね）
　　http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET807/index.html
　・別売接続ケーブル（CA-EC31D）\3,780でカー用品店で購入
　　http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/connect.html
　　※：ディーラーオプションのカーナビ本体（パナソニック製）と
　　　　連動させるために購入。
　・電源取り出しコネクター（エーモン工業）\283でカー用品店で購入
　　http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2418
　　コードの片端は分岐用圧着端子、もう他方はギホシ端子（メス）
　　※：電源の取出し方法には、いろいろな方法がありますので、
　　　　その内容に応じた配線パーツを用意してください。

■本体取付位置と配線ルートの検討

　ダッシュボード上に設置しますが、見栄えを重視し、ダッシュボードの再右端
　（Ａピラーの根元近く）に決めました。

　他のサイト等ではグローブボックス内に設置する例がありますが、ゲートが開かないのが
　とても怖いので、止めておきました。
　そこまで美観を考慮するなら「アンテナ分離型」にしましょう。

　やはり配線がむき出しですと、車内の美観を大きく損ねますので
　ここは「出来るだけカバー類で隠すことのできる」配線ルートを選びました。

　私の場合、運転席のシート下にカーナビ本体があるので、次の様な配線ルートに
　なりました。

　　ＥＴＣ車載器本体→Ａピラー付け根→ダッシュボード右隅の内側
　　右前ドア付け根付近の内装カバー（すみません名称不詳です）→
　　右前ドアのステップ（敷居）カバー内→運転席下です。

　ＥＴＣ車載器本体側からカバー類の内側に配線を隠しながら配線を取りまわしていき
　余った配線は、をカーナビ本体側（座席の下）で結束バンド（車載器本体に添付）で
　まとめると、すっきり収まります。

　私の様な素人が内装のカバー類を外すのには、かなりの勇気が必要です。
　「きれいに仕上げるため」には、どうしても避けられない作業です。
　Ａピラーカバーやダッシュボード右端、そしてドアステップのカバーを外す時に
　”ベキッ”とか”バシッ”っとか、大きな音がしますが
　ここは慎重に、かつ大胆に思い切って外していきましょう。

　でも、やっぱりダメ（難しい・壊れそう）とういう場合には、専門店での取付けを
　お勧めします。
　（誤ってカバー類を破損させたら大変ですし、カバーやそれをとめる
　　クリップ類が外れたままだと走行中のビビリ音の原因にもなりますので）

■別売接続ケーブルの接続
　（カーナビとの連動が不要な場合は読み飛ばしてください）

　ＥＴＣ本体→別売接続ケーブル→本体添付の電源コード　というように接続します。
　別売接続ケーブルから分岐している専用コネクターをカーナビ本体に
　もう他方の電源（＋Ｂ、＋ＡＣＣのＳ種）とアースは車両に接続します。

■電源取り出し方法：

　電源の取出しにはいくつかの方法がありますが、私は以下の内容で決めました。

　・ヒューズボックスから電源を取る：△
　　　＋Ｂや＋ＡＣＣといった用途（回路）別に配線を取り出すには一番便利ですが、
　　　私の車ではヒューズボックスそのものが小さく、配線のとりまとめが
　　　やりにくいのであきらめました。

・バッテリーから直接に電源を取る：×
　　　配線がとても長くなりますし、エンジンルームとの貫通ルートの考慮も必要なため。
　　　また、常時ＯＮになるので、配線の途中にスイッチを設けるなどの工夫が必要なため。

　・シガーソケットから電源を取る：×
　　　「脱着が容易」という大きなメリットがありますが、接触不良の可能性が大きく
　　　動作不良の原因となるため、私はやめました。
　　　（最悪、ゲート直前でバーが開かず急停車や後続車の追突事故につながる。）
　　　やっぱりソケットではなく、確実な接続をお勧めしたいです。
　　　※：パナソニックのサイトのＱ＆Ａにも同様のことが掲載れてます。

　・既存配線から分岐して電源を取る：◎（私はこれです）
　　　運転席のシート下にディーラーオプションのカーナビ本体があるので
　　　この＋Ｂ（バッテリ）、＋ＡＣＣ（アクセサリ）配線から
　　　電源取り出しコネクターをつかって電源を分岐し、コネクターの
　　　ギボシ端子（オス）とＥＴＣ車載器側の電源コードのギボシ端子
　　　（オス）と接続。

■これで完成です。（写真が小さくてすみません）

配線の取り回しに苦労した甲斐があって、Ａピラーの付け根部分から運転席下まで
　配線の露出部分は一箇所もありません。

以上、長文になりましたが、ＤＩＹでの取り付けを検討されているかたの
参考になればと思い、投稿いたします。

書込番号：7738271

[メタボ街道まっしぐら]

皆様の書き込みを、いつも楽しく拝見しています。

さて、取付から約一ヶ月が過ぎましたので、実際に使用した感想を追加でレポートいたします。

■ナビ連動機能について

　正直、「別にたいしたことのない飾り（おまけ）みたいなもの」と気軽に考えていましたが、実際に使用して
　「便利な機能だな〜」と実感しました。

　既にカーナビをお持ちの方（またはＥＴＣ車載器とカーナビをセットで購入されようとしている方）は
　　　・カーナビとＥＴＣ車載器のメーカーをあわせる、
　　　・連動機能があるかどうか？を確認する（専用ケーブルも含め）　を、是非、お勧めします。

　・料金所（ＥＴＣ）レーンの拡大表示

　　　料金所に近づくと、レーンが拡大表示され、ＥＴＣレーンを案内してくれます。
　　　事前にどこがＥＴＣ専用レーンなのかが判るので、慌てて車線変更することなくスムーズに進入できます。
　　　また、出口では、拡大表示だけじゃなく、料金も表示されます。

　　　先日、ナビに表示されるレーンと実際のレーンが異なる場合があり、検索サイトで探してみると、
　　　「ＥＴＣ利用台数の増加でレーンを変更する」といった記事がありました。
　　　なので、これからは、地図ソフトのこまめな更新が必要だなぁと思いました。

　・利用履歴の表示

　　　車載器単独ですと「リピート」と「音量」を同時に押して音声案内で利用履歴を１件づつ確認できるようです。
　　　カーナビと連動させると利用履歴が一覧表形式でまとめてカーナビの　画面に表示することができます。

　　　いちいち自宅に戻ってからネットで利用履歴を参照したり、あるいは後日に郵送されるカードの利用明細を
　　　見たりしなくても、車を降りる直前に、その場で「今日はいくら使ったかな？」が確認できて便利です。
　　　（ホント、これは使ってみて意外と便利な機能でした。）

　ちなみに、これらの表示は、私が利用している組合わせでの内容で、実際に表示される内容は接続するナビの
　機種やメーカーにより異なると思いますので、事前にメーカーのホームページや店頭等で確認されることを
　お勧めいたします。
　私の組合せは、車載器「CY-ET807D」＋ナビ「CN-DV155D」です。
　　　
■取付けスタンドの大きさ

　せっかくの薄型ボディなのに、スタンドの背が高いのがどうしても気になり、「スタンドを使わずにダッシュボード
　の上に置きたい」とメーカーのお客様サポートへ相談してみました。

　相談の結果、教えていただいた内容を要約すると、
　　・車載器本体の放熱のためのスペースが必要。
　　・傾斜の大きいダッシュボードに取付けた場合でも、自在に本体の取付角度を適切な角度に調整できるよう
　　　余裕を持たせてある。
　との２つのアドバイスをいただきました。

　じゃあ、取付説明書に書かれているように、左右方向は平行で、前方方向には１０〜２０°くらいの傾斜と
　なるような場所を探してダッシュボードに平置きしてみようかと思いましたが、

　思いのほか強力にスタンド固定の両面テープが接着されていることや、無理に両面テープを剥がした跡の
　糊の汚れが心配で、「見た目も慣れちゃったし、まぁ、いいか〜」と、現在もスタンドを用いたままで
　使っています。

■取付場所の賛否両論について（余談ですが・・）

　今回、ＤＩＹで取付けましたので「ほかの人はどんな風に付けてるの」と思い、この機種も含めて、
　いろんな機種の掲示板を拝見いたしました。

　ホント、まさに”十人十色”で、みなさんの「工夫」や「こだわり」が書かれていて、とても楽しいですし、
　参考になります。

　でも、電気や電波に余り詳しくない、私のような中年オヤジが見ても、「これってどうだろう」
　「ホントに大丈夫なのかな」と思われる取付場所も書かれています。

　よく、投稿内容に「自己責任で・・・」というコメントも目にいたしますし、投稿を参照する側も
　「自己責任で・・」と心得ておられるとは思いますが、

　誤った取付方法が原因で、ゲートが開かない等の問題へ発展し、車の損傷だけじゃなく、最悪の場合、
　他の車を巻き込んだ事故にならないかと、老婆心ながら大変心配しています。


ついつい、ちゃんとレポートしなきゃ！と熱中してしまい、今回も長文の書き込みになってしまいました。
読みづらいところがあるかと思いますが、どうか、何卒、失礼をご容赦ください。

追記：
　前回の書き込みで写真を投稿していますが、後から参照してみたら、画像が小さくて見にくくなっている
　事に気がつきました。携帯電話のカメラで撮影のためと思います。見づらくて申し訳ありません。
　見づらい場合は、写真をクリックすると拡大表示されるようですのでお試しください。
　

書込番号：7847479

[キャパシタ]

こんにちは。
本体をピラー脇（本来推奨されない位置？）に取り付けされているようですが、ゲートは何回位通過されましたか？
通信可能な範囲は意外と広いんですかね？

書込番号：7848941

[メタボ街道まっしぐら]

キャパシタさん　こんばんは。

さっそくの返信をありがとうございます。

> 本体をピラー脇（本来推奨されない位置？）に取り付けされているようですが、
> ゲートは何回位通過されましたか？

４月２８日に取り付けを行った以降、ゴールデンウィーク期間中、取付日を含めて９日間、
毎日、高速道路を利用していました。
また、ゴールデンウィークが終わってからも、週末は、高速道路を利用しています。

ですから、ＥＴＣレーンのゲートの通過回数は、概算となりますが
１５日×２回（往復）×２回（入口／出口）＝６０回になるかと思います。

連休中は遠出のドライブが多く、途中で高速を降りてから乗継ぐことが何度もありましたし
また、逆に都市高速の様に、１回の通行で１度しかＥＴＣレーンを通らない事もありますので
「概算で６０回」とお答えいたします。

「本来推奨されない位置？」とご指摘のとおり、
取付説明書には「ダッシュボードの中央から左右４０センチ以内に・・」と書かれていて
とても気になっていました。
また、取付説明書には「運転の妨げになりますのでハンドルの中心から左右２０センチ
以内には取付けないで下さい。」という記載もありましたが、

既存のナビのＧＰＳアンテナが、メーターの奥・ハンドルの中心線上にありましたので
このアンテナともできるだけ離したく、現在のこの位置（右端）に決めました。

> 通信可能な範囲は意外と広いんですかね？

ＥＴＣレーン側の電波の通信範囲（照射範囲）についての具体的な知識はございませんので、
何とお答えすべきか、返事に困っておりますが、
出来るだけフロントガラス越しに車載器がＥＴＣレーンの機器との通信が正常に
行えるようにと思い、ダッシュボード上（特に車載器周辺）には、余計なものを置かない
ように注意しています。

書込番号：7850441

[モリゾーに似ているらしい（笑）]

こんにちは。
私は、同じメーカー（Panasonic）の「アンテナ分離型」を使用しています。ナビもPanasonicですから、ナビ連動動作でＤＩＹで取り付けました。
アンテナは、フロントガラスに一番近い中央部分の一番奥に、アンテナが水平になる様にアンテナを設置しております。本体は、最近車上荒らしなど物騒なご時世ですから、外部から見えない場所に設置しました。
昔のナビですのでオンダッシュですが、良好な視界確保のために相当苦労してナビを取り付けましたので、ダッシュボード上には、なにもない状況にしたかったのも理由です。
推奨位置以外でもきちんと動作する旨、大いに参考になりました。

書込番号：10435940

[モリゾーに似ているらしい（笑）]

追加返信ですみません。画像をよく拝見したら、右側サイドガラス用のデフロスタ空調の出口が少々ふさがっているのが気になりました。もう少しだけ左側だと大丈夫かと。。
追加返信失礼しました。

書込番号：10435970

[メタボ街道まっしぐら]

「モリゾーに似ているらしい（笑）」さんコメントありがとうございます。

新型が出てから「CY-ET807D」 のクチコミ掲示板の投稿が少なかったので
コメントいただき嬉しく思います。

> デフロスタ空調の出口が少々ふさがっているのが気になりました。

ご心配いただき恐れ入ります。

写真では奥行きが良くわからない様ですが、右側の曇り止め（デフロスタ）の
吹き出し口よりも少し奥に本体がございますので、
直接に温風がETC車載器に当たることなく、運転席ドア窓ガラスへは
ちゃんと風が送られているようですので、曇り止めとしての機能は
損なわれていないようです。

また、「モリゾーに似ているらしい（笑）」さんもETC車載器をご自分で取付けられたとのこと
もしよろしければ取り付けに当たっての苦労話を、是非、「モリゾーに似ているらしい（笑）」
さんのご利用機種の掲示板でお聞かせください。

本日は返信をありがとうございました。

書込番号：10436493

最低価格より安く購入できました！

[ヤヤデブ]

三菱重工のＭＯＢＥー８ＥＸをセットアップ込みでクウデンで購入しようと、商品説明を読んでおりますと、ＥＴＣ−６５００Ｆが８０００円で売っておりました。セットアップと送料込みで１０２００円でしたので、思わず購入しました。振込手数料はかかりましたが、得した気分になりました。もし購入検討中の方がみえましたらクウデンを覗いてください。

書込番号：10157865

[ヤマハ大好き]

私もクウデンで10200円で購入しました。
機能的には問題ありませんが、音声案内の音質はあまり良くないです。
音が割れるというか・・・。いちおう内容は聞き取れるし、音楽を聞くわけではないからこのまま使用します。

書込番号：10245804