このページのスレッド一覧（全191スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セットアップ込み |
0 | 9 | 2009年10月12日 02:42 |
| 最安値でしょ |
0 | 3 | 2009年9月1日 20:45 |
| ETCの使用道路はなくならないと思います。 |
3 | 16 | 2009年9月15日 12:39 |
| ネクスコ中日本 |
0 | 0 | 2009年8月18日 20:45 |
| 13,800円で売ってます。 |
8 | 5 | 2009年8月9日 21:30 |
| ヤフーオークションで購入 |
1 | 0 | 2009年8月8日 23:31 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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今オークションだとセットアップ込みで\12,000-程で購入出来るみたい。
カー用品店では、まだ入荷日未定でさらに
定価販売＋セットアップ料金が掛かるので
オークションで購入した方がお得だと思います。
0点
オークションではなく、普通に楽天で￥8,000で購入可能です。
（セットアップ込みで送料は別ですが）
http://item.rakuten.co.jp/mantenya/mobe-500/
現在、注文済みで納品待ちです。
注文から納品までは3日〜10日との事でした。
急がない方には、良いのではないでしょうか？
書込番号：10275558
0点
回答した時点での価格になりますので
安くなってるのは仕方がないと思います。
ちなみに楽天よりもオークションの方まだ安いですよ（＾＾）
10月現在のオークションの
セットアップ込み即決価格は
商品価格 7,400円
送料 700円
総合計 8,100円
ＵＲＬ貼れなかったので
オークション検索で【 MOBE-500B 】
整列で即決価格をクリック
以上で上記の7,400円の出品者が上記の価格になります。
上記よりも多少高いですが
セットアップ込み7,780円もあります。
民主党政権になって、高速無料化になるかもしれないので
買い控えてる人が多いのかもしれませんね（＾＾；
書込番号：10275797
0点
SaGa2さま
すいません、日付を1ヶ月間違って見てました(*_*)
オークションはカード決済が出来ない事が多いので敬遠してました。
又、楽天ではまれにポイント10倍サービスがあるので、
こちらを活用して今回も手に入れました！（送料込みで実質￥7,821）
カーナビがクラリオンなので、メーカー純正を購入するよりは
こちらを購入する方が遙かに安く買えたので満足しています！
（接続用ハーネスが\4,000するのはちょっと痛いですが･･･）
私は大都市圏に住んでいるので、高速無料にはならなさそうです(*_*)
勘違いの書き込みで、申し訳ありませんでした。
書込番号：10275852
0点
気にしないで下さい（＾＾；
先ほど記載した出品者は、代引きも可能みたいでした。
こちらも関西圏なので無料化とは無縁なのですが
週末とかは多少割引があるので、ないよりはましかと思い
別車両用にこちらを購入しました（苦笑）
最初に購入したのは、ＥＴＣが出て間もない頃だったので
パナソニックのＥＴＣで３万位したのですが、大分安くなりましたね。
田舎帰省とかに使ってるので、もう元は取れてるので良いですが＾＾
トラブル＆故障も一度もなく
まだ現役で使ってるから、持ちは良いのかもしれませんｗ
ナビがカロッツェリアなので連動が出来ないので
新たにＥＴＣ買い替えを検討してるのですが
やはり接続ケーブルが高いですよね。
多分メリットと言っても、カーナビにＥＴＣ料金と
ＥＴＣレーン案内が出る位だと思うので。
書込番号：10275898
0点
SaGa2 さま
お気遣いありがとうございます（＾＾；
関西圏に在住で、ナビがカロッツエリアとは！
私も全く同じ構成なのでビックリしました！
今回、車を買い替えてクラリオンになりますが、
今まではカロッツエリアのAVIC-XH07Vを使っていました。
私も当時、連動する純正のＥＴＣを３〜４万で購入した記憶があります(*_*)
確かにメリットはカーナビにＥＴＣ料金とＥＴＣレーン案内が
出る位でしたが、このたび購入するクラリオンのナビは
「ワリカン」機能が使えるとの事です。
実際に使用頻度は少ないと思いますが、せっかくなので連動
させてみようかなと思っております。
お互いに、高速料金無料化の恩恵は受けれそうにはありませんが、
割引用に活用しましょう！
書込番号：10280268
0点
一時期、高額になってたＥＴＣも安く・・元に戻ってきましたね。
我が家では、今月上旬に購入し取り付けました。→妻の車
オークションも見ましたが、
総合しての比較で購入後の再セットアップ料金無料のｓｈｏｐで購入しました。
≪送料のみ支払い≫
品不足･･販売価格高騰・・
選挙結果がどうなるか？
民主党政権でどうなるか？
で様子見してましたが、完全無料化にはならない様子ですので
購入・取付することになったわけです。
ＣＡＲｓｈｏｐでは５０００円＋消費税が取付費用ですよね。
単純な取付作業でこれだけの高額な取付賃請求＾＾；もったいない
＝＝＝
取り付けた妻の車。
妻談；車のキーを回すと毎回、ＥＴＣカードのチェックアナウンスが有る
なんとかしてよ！・・
ーー；ＡＣＣラインのギボシ端子部を利用してｓｗ付けるか。
書込番号：10290130
0点
たかぼう＆ゆかさまさん
自分のナビは、ZH990MDです＾＾
ミュージックサーバが便利で買換えは
考えていないのですが、そろそろ地図データが
古くなって来たのでバージョンアップして貰わないと
考えています。
あめっぽさん
スイッチ付けるなら、シュガーソケットのスイッチ付を
購入して加工取付けた方が簡単と思います。
取り外しも楽ですしね＾＾
普段使わないのであれば、音量設定を０にするのも
一つの手だと思います。
普段使わないので、自分はこの設定にしていますので。
ショップ取付けは、高いですよね。
新車納車当日にオーディオを購入して
取付け依頼をした時、酷い取付け方（オーディをパネルを外すのに
マイナスドライバーで無理やりこじ開けてたので傷だらけ）
をされたので、それ以来自分でするようになりましたが。
夜間取り付けしてもらったので
傷に気付いたのは後日になってから、当日言わないといけないみたいでした。
ショップは、オートバックスでしたが・・・
結局バックスは、担当者にもよりますが
殆ど素人取り付けですので、自分でやった方が
配線の取り回しも分かってるので、何かトラブルがあった時の
対処は、しやすいですしね＾＾
話がそれてしまいましたｗ＼(__ )
それにしても、ショップはＥＴＣ品切れで入荷未定
さらに選べない。
ネットでは、在庫多数ある状態
さらに機種選択可能。
価格もネットの方が安いですし。
書込番号：10290189
0点
SaGa2さんへ
＞普段使わないのであれば、音量設定を０にするのも・・
これも考えましたが、、
なにしろ、取り付けた車が妻の車です･･
音声を絞ると、今度は判らん！と言われそうで。
ＳＷは無料で入手出来るので、適当なものを選んで固定しようと考えてます。
＞そろそろ地図データが古くなって来たのでバージョンアップして貰わないと
妻の車には、私のお古のナビが載ってます。→カロの１０年前のモデルです
最初に取り付けたナビは２０００年問題でメーカーが下取キャンペーンで処理してくれました
それで交換≪買い替え≫したものなんで、１０年前のお古です。
道路地図・・
中部地区≪愛知在住≫だと高速道路がもの凄く変化してますねぇ
豊田ー美濃環状線、湾岸線、富山への東海北陸道開通･・新名神高速等が対応してません
前回、豊田方面、
１０月１１日に三重の伊勢神宮に行きました。
ちょとまずいな？と実感＾＾；≪一般道では今まで問題無かったのですが、≫
こりゃ、買い替えだな？！
書込番号：10295628
0点
民主党の主張で、段階的に無料化が進むといわれる昨今、ETCの関心も著しく低くなった感がありますが、まだ実現もしない・・と、購入に踏み切りました。楽天ショップで ようやく見つけて購入しましたが、その時点ではセットアップ込みで１万円でした。。。。
購入してから お店のホームページを見つけて、会員登録。何かいいことあるかなぁ・・・と思っていたら 会員価格が激安じゃないの。ほとんどのETCが、しかもセットアップ込みで他店のどこよりも激安でした。イドサワ.com さんで、なんと 8EXが７，９８０円。えぇぇぇぇぇと思ったけれど、仕方ないよね。
でも 親切で良いお店でした。他店では定価以上が当たり前でしたからね。
たぶん 日本一安値でしょう。消費者の強い見方に やや感激でした。
0点
そうですね。私は民主党が政権取ると直ぐにでも無料になると思い、購入に二の足踏んでいた
のですが、和酒様から「段階的に無料化で、田舎でも2011,12年頃になるでしょう」と教えて
いただき、楽天で購入し本日自分で取り付けちゃいました。
値段的にも、今年の３月初めの値段に近く(１万円未満)になっていたので満足です。
(かつては皆がタダで手に入れていた、こんなもんに１万円以上出すなんてナンセンスです
よね〜)
もうひとつ、会員登録すると2000円引き、となっていました。
私の場合、イドサワ.com ではありませんが、セットアップ・送料・代引手数料込みで9500円
でしたので、7500円になります。でも、後々面倒かなと思い会員になりませんでした。
損しちゃったかな〜 なっとけば良かったかな〜
書込番号：10069385
0点
ありゃ〜
今日 見たら、５００円下がってる〜 なんてこった！
いったい、どれくらいまで下がるのかな〜
もう１ｹ月待てば、５０００円くらいになるのかな〜 クソー、損した〜
書込番号：10083943
0点
NEXCO中日本のキャンペーンで8/17〜10/31まで10,000台キャンペーンが始まり、
カード入会が条件ですがセットアップ費込で9,000円で申し込みました。
民主党がマニフェストで高速道路無料化を上げていますが、全国一気にするわけでもなく地方から始まり首都圏・中部圏・近畿圏の都市高速は残すそうですからまだまだあった方がお得だと思います。
無料になったらなったで平日を挟んでもお得なドライブができる訳だから、設置代金は取り戻せるでしょう。
それより企業の高速代が無料になるわけだから商品やサービスのコストダウンで景気回復の助けになるでしょう。
（高速費の半分商品価格として消費者に還元され、残りが企業利益に還元され給料増につながれと思います）
民主中心政権になり特殊法人などが整理され（ETCの天下り団体も）税金の無駄使いが減るのは歓迎します。
0点
一部の有料高速ゲートでの支払方法は手渡し、ETCとも同料金で実施いたしますと言ってますねぇ
その為、料金徴収従事者若干名は当面首にしないとも
前回の改悪郵政民営化や今回の無茶苦茶な大盤振る舞いと言い、まともな党が出てこないねぇ ┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...
書込番号：10056199
0点
高速道路（東日本、中日本、西日本３社）料金収入２兆円のうち、
１．６兆円で借金を返して、残り４０００億円は道路清掃やパトロールなど
維持管理費分です
これらを全てただにすると、このお金を何処から持ってくるのか。
つまり２兆円の収入の大半は借金返済のためにあるのです。
ところが民主党が何を言っているかと言うと、これを６０年国債に付け替えると言っています。
東日本、中日本、西日本３社で３０兆円ある借金を、８００兆円の国債に付け替えて、
もし、国債の金利が高騰したら大変な事になります。
借金は昔の世代が作ったものです。そのツケを今払っている。
それを６０年国債に切り替えたら、６０年後の人が払うことになります。
これは非常におかしい事です。
高速道路をタダにすると、どんどん車が入ってきます。
一定額を払うというのは非常に重要な事です。
お金を払って時間を買っているわけです。高速料金というのは特急料金。
全部各駅停車になってしまったら、特急の早く着くという意味が無くなります。
無料だからといって車が全部、普通の道から高速道路に入ってくると、
ずいぶん時間がかかってしまいます。
現在の高速道路の利用状況は１０台に１台の割合です。
高速道路には１０台に１台しか入っていません。
例えば寿司店で、美味しいものを食べた。
「タダですよ」と言われて家に帰ったら、近所の９軒に請求書が１０分の１ずついく。
税金でやると言う事はこういう事です。
せっかく民営化したのに、また「国営」になってしまいます。
そうしたらまた役人がちんたらちんたら仕事を始めるでしょう。
私の個人的意見は以上のとおりです。したがって無料化やＥＴＣ廃止には反対です。
書込番号：10056429
1点
ホンキートンクソーメンさんへ
去年アメリカ（LA・SF）行きましたが、高速に料金所が無いのがこんなにスムーズなのかと驚きました。当然朝夕の渋滞はありますが、バスやトラックも同条件で走っており生活のネックにはなっていないようでした。
変更直後はいろいろ困難もあるでしょうが、道路の問題だけでなく改革が必要なのが今の日本ではないでしょうか。
今の体制に乗って利権をむさぼってきた人たちには脅威でしょうが、税金の有効利用を再考するには現体制ではできないでしょう。
戦争や革命が起きれば既存の体制は一気に崩壊しますが、平和に日本が変われるには戦後初めてのチャンスだと思います。
書込番号：10060621
0点
アメリカと日本は高速道路が全然違います。
アメリカは高速道路ではなく
バイパスの延長です。
無料を前提にした設計です。
建設コストが全然違うのを同列に考えるのは
ナンセンスだし、国有化となれば
天下り先が増えるし
高速を使わない方も負担するわけで
日常生活にしか使わない、若しくは高速道路が無い地域の方は
明らかに負担だけでメリットは薄いです。
輸送コストの低下も、メリットは都市圏に特化してます。
お金は沸いてはきません
必ず誰かが負担しています。
それをどのような負担にすべきかを
考えるのが政治であり
無料というのはまやかしで
結果的に一番高くつく方法だと思います。
割り勘って
飲まなきゃ損損で
総額的には一番高くつく支払方法ですからね。
経済効果を言う方も多いですが
国道沿いには多くの商売があり
近場でも大回りして高速を使うことになれば
かなりの減少が予想され
移転を余儀なくされるため
移転ロスが出て地域経済も停滞します。
書込番号：10109614
0点
否定の理由はいくらでも出てきます。
確かに無料化による問題は沢山あると思いますが国民が選んだことなのです。
もう308対119なんですから、いまさら政権党として有料とは言えないでしょうから、
弊害を提起するなら解決策も併記すべきだと思いますよ。
反対するだけでは選挙前の民主党と変わらないです。
前向きな意見をどうぞ。
書込番号：10114240
0点
＞もう308対119なんですから、いまさら政権党として有料とは言えないでしょうから、
でも。。
馬なんとか澄さんがどこかの局でポロっと。。。「では東名とかは有料ですかぁ？？とつっこまれてたりして」
http://www.asahi.com/seikenkotai2009/TKY200909010400.html
この中で
◆民主党は、高速道路の料金を段階的に無料にすることを公約しました。過去につくった高速道路の借金は、税金から返済する考えです。この政策に賛成ですか。反対ですか。
賛成 ２０％ 反対 ６５％
民主さん、こんなの見ちゃうと無料化しなくてもいいかなぁなんて思ったりして
千円高速の方が良かったのになんて事にならないようにしてほしいですね。。
与党になって最初の選挙、来月の神奈川・静岡参院補欠選（10月8日公示、10月25日投開票）までにはなにかの動きがあるでしょうね（民主がこれ落とすと鬼の首取ったみたいに騒ぐのがいてイタイし）
書込番号：10115114
1点
>この政策に賛成ですか。反対ですか。
賛成 ２０％ 反対 ６５％
初めての民主政権に確かに国民の多くは不安と疑問を持っているのでしょう。
でも真実を知らされないままできたからそう思う様になってしまっているのでは…
http://www.asahi.com/politics/update/0905/TKY200909050246.html
上記ニュースにあるように時の権力者の都合で情報をコントロールされ、誤った思考に導かれて来たのではないでしょうか。
高速無料化問題の真実を明らかにして議論してもらいたいものです。
自・公・官僚体制では明らかにならなかったことでしょう。
国民に信を問うことの重要性がここにあると思います。
全てオープンが良いとも思いませんが新政権が少しでも国民本位であればと願います。
書込番号：10115438
0点
とにかく民主党政権の実験材料になりたくありませんね。
書込番号：10115551
1点
>弊害を提起するなら解決策も併記すべきだと思いますよ。
>反対するだけでは選挙前の民主党と変わらないです。
当然、現状の割引で良いと思っています。
出来れば
せっかく日本は独自のETCという
高価なシステムを採用したんですから
時間帯に応じてきめ細かく
利用の少ない時間帯は
１０分の１くらいの料金で良いかと思います。
燃費が浮くくらいの低価格でも良いと思います、
とにかく、無料というのに反対なのです。
１００円でも良いから
料金は発生しないと
コスト感覚を無くしてしまいます。
近場で高速乗っていては
時間的にたいしたメリットが無い車が
多く進入することになります。
私も民主党に投票しましたが
高速無料化に賛成した訳ではありません。
実質２択なのですから
全てのマニュフェストに賛成は出来ません。
書込番号：10118822
0点
高速無料化の問題点は多々あると思います。
特に交通量の変化で経済的打撃を実質受けると思われる高速道路以外の交通手段関係の方々には補助対策が必要ではと。
例えば中小フェリー業界などは料金を現状の１／３にして、補てんを有料化した大都市高速などの収入を当てればどうでしょう。
国公省が隠していた試算では
『ＣＯ2は高速道と並行する国道の通行量が減ることで二酸化炭素（ＣＯ２）排出がどれだけ減るかも試算したところ、割引前の１．８％減にあたる３１０万トンの削減となった。』
とあります。
自公向けに働いていた国公省の言うことが真実かどうか別にして、
現行の土日一般車のみ1000円均一の政策は、ＣＯ2も増やし一般交通業者も泣かし企業向け経済対策にもならない『自公』の選挙目当ての愚策でしかありません。（費用は血税で補われるのですから）
このクチコミだけでなく広く議論されるべき問題だと思います。
書込番号：10119753
0点
現在建設費用の借金が30兆円
毎年の維持費が5000億円
国民一人辺りで割れば
借金30万円
維持費が毎年5,000円
4人家族ならば
一家庭辺り
借金120万円
維持費が毎年20,000円
通行料金無料というのは
高速使おうが使わなかろうが、どの家庭も
これを増税によって公平に負担しようというものです。
使いたい人だけ
使った分だけ負担というのが
公平だと思います。
ローン期間を60年にして
ほとんど負担が変わらないという民主党の方針は
そりゃ、ローン期間を大幅に増やしただけで
オイオイと思います。
投票の多くは
政権交代により
悪質な利権排除を望んだもので
あくまでも
税金の効率化であり
無料とかいうマヤカシではありません。
日本の高速料金が異常に高いと思うのも
高速料金があるからです。
高コスト体質なのは
天下りや利権、建設方法
いろいろな無駄があるのでしょう。
しかし、無料化されたら
表に料金が出てこないために
税金で知らないうちに徴収される形になり
誰も文句言わなくなると思います。
コスト意識を国民が無くすと
その国は効率化を無くし
社会主義と同じようになり
破綻します。
弱者には今でも
高速通行料金に補助が多くありますし
ETCならば更に細分化した補助も可能です。
書込番号：10126102
0点
>ゴマ１９１９さんのご意見も理解の範ちゅうにあります。
高速道路・バイパス等を作るには私道を自前で作る以外必ずお金（税金）がかかります。
しかし利用者だけが恩恵に当たる訳ではなく社会資本としては弱者にも強者にも恩恵が行き渡ります。
むやみな政治家の票集めの高速道路より地域に根差した道路作りが必要です。
現状のままの自公の実施した一般車のみの割引では車を持たない人や事業者には何の恩恵も無く地域フェリーや国道沿線業者が苦しんでいます。
（政治家・地元有力者によるコネで参入出来たＳ・Ｐエリヤの売店・店舗は儲かってますが）
最近の民主議員も言い出しているように、渋滞多発路線や大都市高速の有料化を残し、その収入を補助と地方交通の開発一部にに充てれば解決できるでしょう。
私個人の意見としては、ＣＯ2削減と高速以外交産業の支援には、不要不急の自家用車不使用を進める為、ＥＴＣを利用した有料化を残すのが賢明ではないかとおもってます。
（勿論料金は道路族天下り部署の全廃を含み、有料の諸外国並みに安く出来るでしょうが）
書込番号：10130177
0点
民主党の政策、高速料金の原則無料化を実行するには数々の問題が発生します。
まず料金収入激減で、旧道路公団などが残した４０兆円近い借金の返済が出来なくなります。
民主党は、借金を国債で肩代わりし、年１・３兆円の税金を投入して
６０年かけ返済する案を示しているのですが、
与党の「１０００円走り放題」２年間分として５０００億円の予算を大幅に
上回る国民負担が生じるのです。
原則無料化で高速道路の通行量が伸び、排ガスの量も増えます。
温室効果ガスの国内排出量を削減する中期目標について、
民主党は１９９０年比で２５％もの削減を打ち出している。
政府目標の０５年比１５％削減をはるかにしのぐ目標だが、
高速料金の原則無料化は、それと大きく矛盾しているのです。
民主党はこれをどう説明するのか？
民主党が掲げるガソリンなどの暫定税率の廃止も極めて問題です。
消費税１％に相当する年間２兆５０００億円もの税収が消えるのです。
先進国で最悪の赤字を抱える国の財政を、さらに悪化させるのは必至です。
書込番号：10130479
0点
>パワーセーブさん
前のスレでも言ってる通り、いくら愚策に思えてももう308対119なんですから、いまさら政権党として有料とは言えないでしょう。
ましてマニフェストに表示されそれを選択した民意なのですから。
具体策の進捗状況を見ながらあれこれ言いましょう。
全面否定できるのは四年後に自民が戻れたらですが…
書込番号：10132104
0点
私は理工系出身なので経済的な数字ピンときませんが、民主党の高速道路無料化の理論根拠としているシンクタンクの山崎養世（やまざき やすよ）さんの”日本列島快走論”を紹介します。
http://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/index.html
自民・官僚や小泉時代の猪瀬直樹氏（現東京都副知事）等の経緯・実施後の地方分権にも踏み入り、田中角栄氏の"改造論"と真逆で世界経済縮小時代への警鐘でしょう。
Ｑ＆Ａもあり面白いですよ。
（2003年には民主での新内閣の国交省大臣に指名されたりしています。）
書込番号：10138733
0点
いよいよ来年度から『九州・北海道』の現高速道路無料化が始まりそうです。
経済的効果や問題を検証しながら対策も打ち、早期の全国展開を期待します。
問題があると声を上げている人たちが偏っているのが少し気になりますが…
こんな記事を見たので紹介しておきます。
リンク: <a title="民主「高速道無料化」に反対する団体・首長
速報：@niftyニュース"
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/gendai-02042909/1.htm
書込番号：10156779
0点
8月8日（土）栃木県小山市のスーパーオートバックスで、13,800円で売ってました。
店頭の在庫は、白が２，３個。
黒は、10個くらいは残っていたと思います。
セットアップ2,625円。工賃5,250円。合計21,675円です。
0点
日本では選挙の結果待ちの人が多いと聞いたぞ、
書込番号：9973442
1点
＞日本では選挙の結果待ちの人が多いと聞いたぞ、
それでも、お盆とシルバーウィークに長距離を使う予定の人は元が取れるんですよね。
書込番号：9973948
3点
次期政権はETCを利用して自動車税の悪質滞納者の口座から強制的に滞納分を引き落として下さい。
あとはマック＆ケンタのドライブスルーやガソスタでのキャッシュレス購入にも利用すべし。
最後に高速で速度違反をした車両からは違反速度に応じて
ETCで規定の２倍〜１０倍の額の通行料を強制徴収すべし。
書込番号：9974557
1点
ハーケンクロイツさん
拘束料金？ｗ
------------
年に１〜２回しか高速を利用しない人は、13,800円でも元を取るのがたいへんでしょう。
ETCを付けないと 1,000円にならないというシステムは、未だ違和感があります。
これだけ差が付くと、システムの合理化では説明が付かないと思います。
通常料金を払ってる者が肩代わりしてるようなものでしょう。
高速無料化は反対。大幅値下げを希望。
書込番号：9974804
1点
おお〜〜〜っ、誰かとおもったらくろこげ君じゃありませんか。
お元気そうで何よりです。
> ETCを付けないと 1,000円にならないというシステムは、未だ違和感があります。
でしょ、違和感がある場合は「何か」あるんですよ、
1000円高速で釣られてヒョロヒョロと高速へ乗っちゃった善良な市民は
サービスエリアのトイレの渋滞で日本の夏を満喫している間に
不足分の通行料が別のところから・・・あれよあれよと出て行っちゃってるな〜〜んて、、、知らぬが放っとけ。
というわけで官僚優先だか労組優先だか知らないけど、
日本の夏、緊張の夏はダラダラと惰性で過ぎて行きます。
『カネは取りやすい所から取る』・・・大原則ですって。
書込番号：9975987
2点
ETC車載器 > パナソニック > CY-ET909KD
急遽お盆に親戚の家に行く用事が出来たので、
探し回ってたらヤフオクに出品されてたので落札しました。
即決13,800円＋送料でセットアップ費用込みです。
ご自分で取り付け出来る方はお得だと思います。
まだ数個ある様なので、購入を考えてる方は見てみて下さい。
1点
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