ETC車載器すべて クチコミ掲示板

通勤時間帯の通行料金が半額

[Panasonicfan]

通勤時間帯のＥＴＣ利用により、通行料金が半額になる制度が
検討されているようですね。ＥＴ８００Ｄの購入価格なんて、
この制度の何度かの利用で元が取れてしまいそうです。

http://www.mlit.go.jp/road/sign/pc/040827/040827pc.html
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/arikata/1pdf/22.pdf

書込番号：3201083

[かっぱ巻]

通勤時間帯の割引は都市圏を除くようなので（今でも渋滞しているんですから当たり前ですが）通勤に高速を使っている人でも恩恵を受けられる割合としては少ないでしょうね。

書込番号：3201479

朝の渋滞を解消するため、都内指定エリアに進入してくる全ての車両から通行料を徴収(税収)することを東京都が計画中で、一般道も対象になる。一般道に通常の料金所を設置したら神奈川・千葉･埼玉の渋滞悪化は避けられず、設置費用･運営費用が膨大に掛かるため、ETCが必要になってくる。早期実施に向けETCの普及率を上げる作戦実施中!ってところでしょう。

書込番号：3202626

そのかわり前割り制度がなくなるようです。

書込番号：3222846

[Panasonicfan]

>そのかわり前割り制度がなくなるようです。

前割り制度の変わりにマイル制度（飛行機とかと似たような制度）に
なりますので、損することはありません。

書込番号：3537279

料金還元、車載器購入支援

[Panasonicfan]

ＥＴＣ料金還元、車載器購入支援を発表！

http://www.mlit.go.jp/road/press/press04/20040810_2/20040810_2.html


12,074円から５０００円引き＝７０７４円になるのかね？

書込番号：3128800

イエローハットやオートバックスでやっている、カード入会５０００円キャッシュバックも秋以降続くのでしょうか？

書込番号：3129791

>イエローハットやオートバックスでやっている、カード入会５０００円キャッシュバックも秋以降続くのでしょうか？

春のときは一緒にやってたね。
そのとき第3弾とかいってたので次もやるのでは？？

関係ないですが国の補助とカー用品店のキャッシュバックを併用して購入した
車載機を国の助成金が終了してからオークションで売却すると
トータルで儲けが出る場合があります。
セカンドカーを売却する時に取り外して売ったらこんな状態になりました↓

購入時
10000円（本体）＋3000円（セットアップ費）−5000円（助成金）−5000円（キャッシュバック）＝3000円
売却時
8000円（オークションにて）

自分は偶然そうなったのですが
車を何台も持っている人はやると儲かるかもね。
面倒だったり、カードが何枚も来たりするかもしれないけど・・・
それ以前に車を何台も持てる財力があればそんなセコイことしないか。

書込番号：3132230

今朝のニュースで聞きましたが、「１０月から適用」みたいに報道されていました。
私の場合、機器は先日購入しましたが、自分で取り付けなので、まだセットアップしていません。（ETCカードが届いてからでないと、正常にセットアップされたか確認できないので）
カードが届くのは今月末かヘタしたら9月に入ってからと言っていたので、いっそ10月までセットアップするのやめようかな？まだハイカが６０００円くらい残ってるし・・・

書込番号：3132440

盆の帰省に間に合わそうと、この報道の前に購入してしまいました。
ちょいと残念かも。

書込番号：3135495

1000円の商品券もらえます

オートバックスで今カードを作ると
その場で使える1000円分の商品券がもらえます。
入会金、年会費無料、ETCカードの年会費も無料です。

書込番号：3039429

次なるﾈﾀ

http://www.denso.co.jp/ETC/lineup/buzzer.html
DIU-3610がアルパインと連動できるようです(要連動ハーネス)。
アルパインと言えば、同じくDENSOを純正採用しているメーカー
ですから、イクリも行ける可能性が高いですよね(要連動ハーネス)。

これなら金額的なメリットはまだありますし(市価だと11000円くらい)、
トヨタETCの次はこれ行ってみませんか？
どなたか勇者はおりませんか？ｗ

一つ気になるのは、こいつがブザータイプのため音声がどうなるかです。
連動して使っている方にお尋ねしたいのですが、連動した場合って音声はナビ(フロントスピーカー)から？ETCスピーカーから？

書込番号：2970354

[hikki11]

そのETCは↓
http://www.toyota.co.jp/carlife/its/etc/lineup.html
の一番上の製品じゃないですか？そこには連動ハーネスのことが
書いてないので連動しないような気がするんですけど。どうでしょうか？

書込番号：2971990

ども！

言葉が足りませんでしたね。
私が取り上げているのは、外部インターフェース付とある
DIU-3610の方です。トヨタのサイトに載っているのは、DIU-3600ですね。
ちなみにDIU-3500も全くトヨタボイスタイプと同じとのことですので、
これもテンから連動ハーネス取り寄せれば行けそうです。

書込番号：2972373

と思ったら、ヤフオクでDIU-3500がセットアップ・送料込みで14500円なので、これをやる意味は無いようです(笑)

書込番号：2973813

[hikki11]

外部インターフェース部
RS-232C（車載用プリンタ接続用）
↑これが、電源を取るところと同じ差込口についていればいけるかも。

書込番号：2975777

DIU-3500が連動不可でした。と言うわけで、再びDIU-3610の利用価値が出てきました。

書込番号：3026788

助成OK。買いました。

今朝、オートバックスにて購入しました。それなりの値段でしたけど、阪神高速のETC助成に間に合いましたので、トータルではかなり割安でした。
店員さんの口ぶりでは、まだ枠に余裕がありそうでしたよ。セットアップを待っている間に、私の後にも２人ほど購入されて助成OKのようでしたし。
これからETCカードを申し込んで、さらに5,000円のキャッシュバックを狙おうと思ってます。平日会社を休んで買いに行った甲斐がありました。

書込番号：2953054

ETC-2600

KENWOODのホームページで新しくなったETC車載器を見ました。
やっぱり値段(38640円)が高いですね。
私のカーナビはKENWOOD製ですが、購入を諦めて三菱のEP-423を着けました。

書込番号：2915796

>ピロ5555さん
DENSO製トヨタ純正ならOK。トヨタ純正じゃなくてもDENSOの利用履歴発行プリンタなどを繋ぐ外部インターフェースを持っているものなら連動可能のようです。

書込番号：3052165

ちなみに私が今回使用したＥＴＣの型番は08685-00130で、ETC-2600の連動ケーブルは税抜き\6600、一週間程度の納期でした。
詳しくはナビのＨＤＶ−９１０の所に書き込みしてますんで、そちらを参照くださいませ。
ほんとにいとも簡単に連動しましたよ♪

書込番号：3053667

ありがとうございました。１週間くらいで取れるんですね。値段は6600円と聞いたときは妥当なところと思ったんですが、片方だけでその値段はﾁﾄ高すぎ…。結局二本ともだと、営業さんが言ってた「1万円くらい」というところになりそう。
http://www.kenwood-service.com/imdl/navi/B54-4420-00.pdf
ここの19ページ(周辺機器との接続)を見ると、何が必要でどう接続するかが良く分かります。けろんたさんはトヨタ純正ナビと繋げる為のハーネスを使用したので改造が必要でしたが、正式なETC-2600用ハーネスを使えば無改造でいけるでしょう。それでもトヨタ純正ETCのヤフオク相場が11000円、ハーネスが1万円として22000円ですから、十分元は取れますね。

書込番号：3055082

(;ﾟдﾟ)ｧ.... 、足し算間違えてるよ(恥)。まぁ、送料とか振込手数料とか入れた金額と思ってくださいｗ

書込番号：3055109

知らんかった？さん、けろんたさんにお聞きしたいのですが、先日トヨタ純正ETC(純正部品番号08685-00130）とトヨタ純正連動ハーネス（純正部品番号08687-00140）を安くで仕入れて、今日ETC-2600の連動ケーブル(08685-00130)を注文してまいりました。あとは接続ですが電源系が今ひとつ分かりません。オークションで前モデル用(08685-00090／２００３モデル)の電源コ−ドを購入して、連動ハーネス（純正部品番号08687-00140）と接続してみようと思いますが、ETC付属の電源コードを使用して電源を取るのには、どの様に配線したら良いのですか？

書込番号：3078038

いまいち内容が理解できないのですが…ETC-2600の連動ケーブルは２つあるうちの、どちらのケーブルを発注なさったのでしょうか？両方発注しているなら、もしかしたら無改造でつくかもしれませんし、私と同じく分岐からナビ本体までの２芯のケーブルなら、お手持ちのトヨタ純正
連動ケーブルを切断し、中の５芯のうちの確か青と緑をETC-2600の連動ケーブルを切断したものと接続（同色同士で接続）し、残った赤・黄・黒をそれぞれＡＣＣ・＋Ｂ（常時電源）・アースに接続したら完成です。
あえて他の機種の電源ケーブルは使う必要がない（というか、連動ハーネスを繋いだら、他にはアンテナケーブルを繋ぐ場所しかない）と思いますが。
電源系のとり場所（ＡＣＣ・＋Ｂ・アース）は車種によって違いますので、ディーラー等に問い合わせるか、ネットで検索するなどしてご自分で研究なさるのが良いと思います。
質問の答えになっているかどうかは（？）ですが、おわかりになりましたでしょうか？

書込番号：3079849

ETC-2600同梱の2本のハーネスを取寄せれば、無加工で付くはずです。トヨタ連動ハーネスも電源ハーネスも不要だと思います。とりあえず届いたらどこかに写真でもアップしてもらえると、こちらも話がし易いです。

書込番号：3079896

http://www.kenwood-service.com/imdl/navi/B54-4420-00.pdf
あと上にも書いたけど、ここ見ました？
ここの「周辺機器との接続」を見れば、わかるっしょ。
図では省略されてるけど、二股になってるハーネスの先に、
ACCとかBATとかの電源系が付いてます。
けろんたさんはトヨタ仕様の二股ハーネス(純正部品番号08687-00140)だったから、
改造が必要だったけど、普通にKENWOOD仕様の二股ハーネスを
手に入れれば無改造でポン付け可能なわけです。

書込番号：3079923

けろんたさん、お久しぶりです。HDV-910ではお世話になりました。
私もあの後、トヨタ純正ETC（08685-00130）をセットアップの上、格安購入し、現在ケンウッドの連動ケーブル入荷待ちでございます。
トヨタ純正ケーブルも付属してもらったので、けろんたさんと同じ方法で接続する予定です。
今週中には入荷しそうなので、週末に取付出来そうです。
無事連動しましたら、ご報告させていただきたいと思います。
ちなみに総費用２万円位…
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：3082379

皆様の書き込み、非常に勉強になります。ふと思ったのですが、
勇気を出してナビ本体のＥＴＣコネクタの元ケーブルを切断し、
直接Ｔ社純正ＥＴＣと接続すればさらにコストダウン出来るのでは？
Ｔ社純正ナビ接続ハーネスも省略し、ＥＴＣ後部より直接配線を取り出せば
さらに良いのですが、さすがにそこまでされる方は少ないと思います。
けろんたさんが配線色を教えて下さいましたので、お気付きの方も居られるでしょうが、
Ｋ社、旧ナビ用ＶＩＣＳユニット接続ケーブルもＥＴＣコネクタ同形です。
ケーブル内線は、青・白・茶・黒・緑・黄・赤・紫・橙・灰＋シールドの１０＋１芯です。
但し、ケーブル側コネクタ正面から見て上側、左から１・２・５番、下側左から１・２・３・５番、
しかピンが存在しません。つまり１０芯の内、７芯しか生かされていない訳です。
「青」は間違いなく使えますが、「緑」はＶＩＣＳの場合、遊び線となっていますから、
使えるかは今の所未確認です。興味ある方が居られましたら、確認はします。
ちなみにＣＤナビ用ＶＩＣＳユニット（ケーブル付き）ならオークション相場もかなり下がっています
１Ｋ円〜購入できると思います。

書込番号：3083310

…ＶＩＣＳケーブルの利用は無理のようです。やはり「緑」は欠ピンの一つでした。
他にもＧＺ−１０００用コミュニケーションユニット接続ケーブル（フル１０ピン仕様×２）等が有りますから、お手持ちで不要な方は差込みの突起を潰し、
２分割されれば２本のケーブル作成が可能です。
私もこのケーブルで、Ｔ社純正ケーブルレスでＥＴＣを連動させてみたいと思います。
そこで、ＥＴＣ後部３本の電源線横の配線色をお教え頂ければ幸いなのですが・・・

書込番号：3105134

私も、ETC-2600用のケーブル、オートバックスで発注してきました。
が…　今日8/4で、納期9月末予定＿|￣|○　在庫切れって……
ちなみに、カーナビは DVZ-2370iTです。届いたらまたご報告したいと思います。それまでは単独で使ってよう……（ＴｏＴ）

書込番号：3107791

(ほとんど売れてない)ETC-2600の生産数に合わせて作ってるから、品不足になっちゃってるんだろうね。ハーネスだけが単品で売れるとは考えていなかっただろうし。とはいえ、欲しがっているのはケンウッドナビユーザーに間違いなんだから、自社ナビユーザーへのサービスと思って頑張って作っていただきたいものですね。

書込番号：3111918

ＥＴＣ本体についてですが、Ｔ社純正・ＤＥＮＳＯに拘る必要も無さそうです。
最低条件として外部インターフェイスケーブルが２芯であれば、
旧・新モデル・メーカーを問わず、ほぼ流用出来るようです。
万一２芯の通信ケーブル色が異なり、逆接続した場合も故障には至らないようです。
「ようです」連発で申し訳ないですが、私自身テストした訳では有りませんので、ご了承下さい。

※電源線と通信線の誤接続は間違い無く壊れますので・・・。

書込番号：3118971

2300i 00130 設置完了しました。
2300i左から２本目上下　と　00130　左から２本　の接続で認識しました。
インターフェイスはＲＳ−４２２のようです。
2610で接続できた方いますか？
ＲＳ−２３２のようなので信号が違う様な気がして00130を購入しました。

Ｐｓ．ナビ基盤より直接取ったので材料費は２００円未満でした。
　　　00130側の抜けているピンは１本５円程で手に入ります。

書込番号：3124278

なんとか・・・ね。さん、確かに履歴プリンタ用ＩＦは私の知る限り他社を含めＲＳ−２３２です。
その「ＲＳ−４２２」は初耳でした。
私の一つ前の書き込み情報は、某電装店（！の店員さんからＴＥＬで仕入れた情報です。無視して下さい。
つまりは、そのＲＳ−４２２が、車載機とナビの通信規格なのでしょうね。

書込番号：3125224

皆様の書き込みを参考にさせていただき、ETC-2600連動ケーブル+トヨタ純正ETC(08685-00130)+ナビ(HDV-910)での連動がうまくいきました。
そのときにした実験ですが、パナETC(CY-ET500D)(※I/F線は青・緑の2芯)は、ETC-2600連動ケーブルを使っても連動できませんでした。連動失敗の後、パナETCとトヨタ純正ETC(08685-00130)を入れ替え(同じコネクタでした)たら、純正ETCをナビが認識してくれました。
現在の接続状態は、純正ETC+パナ電源ケーブル&パナハーネス(CA-EC30D)&ETC-2600連動ケーブル+ナビになってます。

書込番号：3159684

私も連動させるべくＥＣＴ-2600のケーブルをお盆前（8/6頃）に頼んだのですが、8/17に回答があり「電源ケーブルは9月中、ナビハーネスは11月頃になります」との事。（オートバックス回答）無いのは仕方ないので待つことにしましたが3ヶ月待ちですか・・・進展があったら報告致します。

書込番号：3189282

今日、９月末納期（２ヶ月待ち）と言われてたETC-2600用のケーブルが届きました。

で、意気揚々と、トヨタの08685-00130も買ってあることだし、これで付けられる〜！！
と思ったら落とし穴が…（泣）

そう。税抜き\6600という数字だけ覚えていたので、これでＯＫと思いきや、二股ハーネスの方を調達し忘れていたんです…＿|￣|○

これ、「ETC-2600用の二股ハーネス」ってオートバックスで伝えれば分かりますかね？

あぅ〜〜　さらにまた２ヶ月くらいかかるのかな……(´・ω・`)

書込番号：3219097

この伝言板を参考に、トヨタのＥＴＣにナビ連動ケーブルをつけて
ナビ連動をしましたが。
ケーブルをKENWOODのサービスパーツをバックスで買いましたが
高いですね・・・・
連動ケーブル　６６００円（税抜き）
電源ケーブル　６０００円（税抜き）
でした。
トヨタの連動ケーブルを加工した方が良かったかな

書込番号：3286125