このページのスレッド一覧(全269スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 4 | 2005年4月18日 09:08 | |
| 0 | 0 | 2005年4月1日 02:24 | |
| 0 | 0 | 2005年3月25日 12:56 | |
| 0 | 0 | 2005年3月13日 21:11 | |
| 0 | 1 | 2005年3月13日 08:15 | |
| 0 | 3 | 2005年3月9日 21:24 |
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ETC車しか出れない出口が全国で18ヶ所目に関東のサービスエリア内に初めて設置されたそうです。
サービスエリア内に専用出口を設置するのはコスト的に安くでき、無人と言ってもSA内に人はいるわけです。少し安心。
先日国土交通省の方がNHKのインタビューで自動車メーカーには全車両にETCを搭載するよう依頼しているとのこと。
カーナビとの連動がよく書き込まれいますが、そうなると標準装備のETCと社外ナビとの連動性は難しくなりますね。(標準装備を無駄にするか、ナビ選びが限定されてしまう。)
今のナビはETC専用出口に対応してなさそうですから、ETCと連動させなくとも、ナビの設定で(軽と普通車を選ぶように)ETC車か、そうでないかの設定できるようにして欲しいものです。
ますますナビとの連動は金ばかりかかってメリットがなくなるような気がします。
0点
http://www.jhnet.go.jp/etc/smartic/
スマートICというそうです、近所に出来たのですが普通車・軽自動車のみの利用になっています。
時間制限もあります。
連動はしていないのですが、ナビ付きの車両で利用するとナビが出入り口を認識していないので高速道に乗っても暫く一般道を案内し続けます。
連動も今の所たいしたメリットが無い様な気がしますが、業界で統一規格を作ってメーカー間の互換性を取ってもらいたいものです。
書込番号:4172067
0点
>先日国土交通省の方がNHKのインタビューで自動車メーカーには全車両にETCを搭載するよう依頼しているとのこと。
「軽トラ」とかでも標準でしょうかねえ? ウチは田舎ですので、回りには「家の近所の畑と農協へ行くぐらいがせいぜい」の行動範囲で、「高速なんか絶対乗った事が無い」車がゴロゴロいますが。
>ますますナビとの連動は金ばかりかかってメリットがなくなるような気がします。
おっしゃる通りだと思います。私もナビとETCは連動してません(できません)ので、負け惜しみとして「特にデメリットは無い!」と、強がってますが(メリットも薄いと思うが)。
ETCゲートの案内図なんかナビ画面に出た所で、料金所手前では道路上に巨大な「ETCレーン案内看板」が夜間もライトアップで表示されてますので、迷う人はいないと思いますが。
>ETCと連動させなくとも、ナビの設定で(軽と普通車を選ぶように)ETC車か、そうでないかの設定できるようにして欲しいものです。
こちらも同意で、そういう方向のほうが「ナビ」としてこれからは大事だと思います。
以前にナビの掲示板に書いたつまらない内容ですが、最近はETCの時間帯による割引サービスが増えてきていますので、ナビ設定で「ETC付き」にすると、時間やその割引に応じた複数ルート設定などが可能であればさらに便利でお得かと思います。
セコイ話ですが、私の最寄の高速インターから、よく行く目的地方面への高速区間距離が「100キロちょっと」です。この場合に、通勤割引(5割引/距離は100キロまで)が効く時間帯ならば、あえて次のインターで乗りますと時間は5分ほど余計に掛かりますが料金は「半額」です。
口耳の学 さん、通る機会があれば教えて欲しいのですが、スマートICの利用方法のページに「ゲートの前では、必ず一旦停止して下さい!」とあり、「ゆっくりとゲートが開く 」ともあります。
従来のとは実際に勝手が違うのでしょうか?
書込番号:4172256
0点
>従来のとは実際に勝手が違うのでしょうか?
他のスマートICは試していないので、すべての施設が同じかわかりませんが。
結構違いますね、ゲートの遮断機の手前で止まらないとETCの確認音が出ません。
確認音がしてから、1秒程してから開く感じです。
パーキングエリア内に無理やり作った感が強く、出入り口も狭いですね。
間違えて進入した車両用に、Uターンスペースがあります。
ナビとの連動で、割引まで考慮して案内してくれたら便利でしょうね。
良いアイデアだと思います、ETCが普及してきているので、今後登場しそうです。
書込番号:4172466
0点
早速のお答え、ありがとうございます。すでに通られていたんですね。
あ〜、結構違うんですね。従来の「ノンストップ」がETCの売りでしょうから、明らかに見た目が違うか十分な周知がないと突撃してしまいそうですね。
書込番号:4173394
0点
書き込みを見て、個人で取り付けを、本日チャレンジしました。
車搭器の設定等が保持されるように、+Bと、ACCの電源をヒューズボックスから、エーモンの平型ヒューズ電源を使用して取りました。当方の車は、余分な装備をつけていないので、ヒューズの空いた場所があり、空いた場所の電源をテスターで確認して、+BとACCの電源を決めました。
問題は、GNDの接続でした。ヒューズBOXの近くは、車体にアースを取るところがありません。GNDだけシガーライターの所から取るのも見た目が良くありません。いろいろ考えながら、ヒューズBOXのあたりをよく見ると、予備の電源用と思われる6ピンのコネクタ(110型のような形)がヒューズBOXの横のあたりに出ていました。テスターであたると、その1箇所がGNDのようです。110型用のハウジング端子ピンを購入してきて、そのオスを使って、無事GNDを接続することができ、カードを入れて案内やアラー等の動作を確認しました。ただし、実際のETCゲートでの確認はまだです。
価格が手ごろで、この機種を購入したのですが、西友により、何気なし案内掲示見ると、セゾンのETCカードに入会すればETC車載器が¥5,980で購入できる(セットアップも¥1、050)と案内があるではありませんか。
車載器の取り付けには満足しましたが、ちょっと購入を早まったかと、少し悔しい1日でした。
0点
少し前にこの機種を購入し,自分で取り付けました.
機械だけなら,最安値は1.1万程度ですが,セットアップ&送料等を考えると,総額1.5万程度がベストだと思います.
取り付けは自分でできましたし,配線も特に悩まないと思います.
ただ,悩むとすれば,内装剥がしでしょう.
ディーラに問い合わせて,言われたとうりに引っ張ってもだめだったので,ディーラではずしてもらいました.
後は,ドキドキしながら,試運転 無事通過できました.
しか〜し,スピーカから聞こえる声の音質の悪いこと・・・
なんとなく,ノイズが載ってるようにも感じます.
まぁ,しょっちゅう聞くわけでもないし,動作に問題があったわけでもないので,納得してます.
極端にひどいわけではないのですが,なんかトランシーバから聞こえてくるような声と音です.
0点
2005/03/13 08:15(1年以上前)
私は、「イ○サワ」って通販サイトで買ったのですが、セットアップ
込みで12,900円でした。代引きと送料、込みこみで13,900円。分岐を
取るギボシ端子がオマケで付いてました。おかげで取り付けはドライバーとペンチだけで終了。超簡単でした。本体はグローブボックス中に格納させました。確かに、音質は良いとはいえないですね。少し音量を下げると「音の割れ」がおさまり、聞きやすくなりました。
書込番号:4063887
0点
はじめまして、初めての書き込みです。
ネットで噂を聞いたのですが分離式アンテナをダッシュボードの中に
入れても使えるとか聞きましたが本当なのでしょうか?
現在500Dを使用していますが噂が本当であれば私もダッシュボードの
中に入れて見えたくしたいと思います。
0点
ダッシュボードの素材にもよりますので、100%できるとは言い切れません。
とりあえず試してみるしかありませんね。
書込番号:3462332
0点
2004/11/06 07:47(1年以上前)
返信ありがとうございます。
そうですねとりあえず試してみます。
交通の少ない深夜とかを狙って!だめだったら料金所のおじさんに
「ごめんなさい」するしかないか(^^)
書込番号:3466000
0点
2005/03/09 21:24(1年以上前)
ETC/一般レーンをくぐればリスクはないと思うが…
書込番号:4046369
0点
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