ETC車載器すべて クチコミ掲示板

いつから高速ゼロ円？？

[KAPSTADT]

民主党のマニュフェストには2010年から北海道は無料試験になっていました。
2012年までに全国無料（一部都市部を除く）になっていますよね。
田舎から無料になると思いますが北海道以外はいつ頃から展開でしょうか？
予想してみませんか？？

書込番号：10078828

[茶風呂Jr.]

渋滞しやすい路線は無料にしたらもっと渋滞しそうだから、やっぱり交通量の少ない路線からかな？

まずは来年度（平成22年4月1日）からと予想します。

書込番号：10078846

[ポルトフィーノ]

ＣＯ２削減とは逆行しますね。
受益者負担の原則からは外れますので、私はこれについては反対。

入会地という話を聞いたことがある人はわかると思いますが、
経済学的にタダほどダメなものはないのです。

書込番号：10079035

[KAPSTADT]

実現できなければ来年の参議院選に負けるんだから、
今年度にはなんか出てくるよね。
高速道路が有料な国の方が少ないのだが理解していない学者さんも居るのかな？

書込番号：10079063

[umm...]

何の制限もなく実質的に無料になったら民主党を見限ります。

書込番号：10079155

[ポチアトム]

回収は、所得税なのでしょうか。
そんな気がします。

だけどＣＯ２がどうなるのかですね。
収入に比例してでしょうか。
僕はとても乗れないのですけど。

そしてＣＯ２発電が早く実現するとよいですね。
いつ実現するのか。期待しています。

書込番号：10079253

[daredevil_3]

民主党も翌年参議院選挙があるのでマニュフェストを実施しないと現在の自民党に起きた現象が起こるので来年頭までに段階的に実施すると推測されます。

>>ＣＯ２削減とは逆行しますね。
受益者負担の原則からは外れますので、私はこれについては反対。

>>何の制限もなく実質的に無料になったら民主党を見限ります。

上記でこのような発言をされている方が見受けられますが、本来高速道路は

『通行料で建設費を賄い、償還後は無料開放する』

という原則からスタートしています。別に民主党が言い始めたのではなく元々高速道路は無料にするという約束から始まっています。しかし、政府は高速道路の通行料金制度を1975年から「プール制」(儲かっている幹線道路の利益を儲からないほうへつぎ込む)に変更した為に現在に至るまで無料化されていないだけです。

それに諸外国見ても高速道路で金取っている国って聞いた事無いですね。イギリス、ドイツ（トラックは有料）、アメリカ(一部区間は有料)...本当日本の政治家が地方の土建屋集票目的でバカスカ高速道路を永久に作り続けるからいつまでたっても無料にならんのですね。

書込番号：10079645

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

まあ現状では、上限１０００円が実施されてる訳で、これの
データを見ても判断が分かれるんでは？
渋滞による経済損失を計算したら方向転換する必要もあると
思いますが…
それに加えてガソリンの暫定税率を減らしたら、余計にCO2が
増える事になり、CO2を減らす為に２〜３倍以上の余計なお金を
使う事にもなりかねないし…

さてさて、どうするんでしょうね…
楽しみです^^

ちなみに自分なら高速無料にならないからといって、騒ぐ
くらいの有権者なら無視出来ると判断します^^;
もちろん最低限の説明をしますけどね。
それよりも大切な事があるんだから…

民主党はもっと大事な事を有権者からまかされたんと違うんかな？
意固地にならず、柔軟に路線変更を良い方向へ向けて欲しいです…

書込番号：10080241

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

あと外国と比較する人が多いですけど、高速道路としての
考え方が海外と違いますから、同一の物として考える事の
方が間違いではないでしょうか…
日本の高速道路と一般道は、鉄道の新幹線と在来線みたいな
感じで捉えないとダメではないかと思います…
日本は一般道だけでも、ほぼ十分に全国につながってますからね…

書込番号：10080304

[KAPSTADT]

よく外国がアメリカとしか比べない人が居ますね。
高速道路を発明したドイツとは絶対比べませんよね。
比べるとやばいからです。
国道は全国につながっているし、アウトバーンは今でも建設していますよね。
ＣＯ２の問題はアイドリングストップを義務づければ
４０パーセント削減できることも分かっているのにやりません。
それも装置は約４万円程度できるとも言われています。
理由は新車が売れなくなると言うトヨタからの圧力です。
だから、マツダがアイドリングストップを出したのでビビリまくりです。

書込番号：10080382

[最速ＧＴ-Ｒ]

＞理由は新車が売れなくなると言うトヨタからの圧力です。
＞だから、マツダがアイドリングストップを出したのでビビリまくりです。

これってほんとうですか？
うそじゃないですよね。証拠を出してください。
うそだとするとトヨタを誹謗中傷することになりませんか？
掲示板だからといってまずいですよね。
どうします？

書込番号：10080430

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

アイドリングストップすれば解決する問題でもないでしょう…
それ相応の対策をした車両でないと、余計に危険なガスを出す事に
なりますし…
セルモーターもそういう設計のを搭載せんとダメだし…
安易に改造して、故障でエンジンスタート出来ずに渋滞を作って
しまうかもしれませんので、無闇やたらとするのも考えものです…

書込番号：10080659

[umm...]

アイドリングストップをすれば解決ではなくてアイドリングストップも同時に行えばよい。できることは何でもすべきだと思う。

高速道路無料化は建設時の前提かもしれませんが。今は時代が違います。過去に拘泥していては進歩はありません。また諸外国とは事情が違うので比べる必要もないし、先見的な政策も見本はありません。

書込番号：10081135

[KAPSTADT]

結局絡むだけで何一つ環境に関しての勉強すらしていない人の
意見を聞いても意味がありません。
今後は勉強して居ない人の意見はお断りします。
本題に戻します。
ＥＴＣは選挙公約です。
４年後なんて言えば９ヶ月の選挙では参議院は下野して貰います。

書込番号：10081550

[スムースヘアー・カニンヘン]

マニュフェストQ&Aなるものでは、北海道に続き四国、九州がその次とか書いてあったような

参院選の目玉で2010年度早々に北海道は実施しているでしょうから、選挙戦公示直前に九州道で無料化実験開始で話題を作って・・・と予想しますがどうでしょう
目に見える事しないと参院選ヤバイし

東名、名神は遅くなるような事を京都何区かの当選議員さん（名前をしらない）がテレビで言ってましたし。

書込番号：10083037

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

なら、その環境に関して勉強してる人の「意見」という物を
聞かせてもらえないもんでしょうか？
みんなを納得させる事が出来るんでしょ？

あとアイドリングストップは、何も対策してない車で行う
場合は、条件付きで行わないと無意味どころか、環境悪化に
つながる事にもなりかねないという事だけは認識しなければ
いけないという事くらいは「最低限」の知識として持ってから
行わなければいけない、という事です。
だから闇雲に行えば良いと書き込む事は無責任にもなりかねない
という事だけは認識して欲しいのですが…
特に環境に関して勉強してる「らしい」人は…

書込番号：10083581

[ＧＴ−Ｒ最速伝説]

暫定税率廃止は有り難いが、どちらにしろ首都高が無料にならんと恩恵が少ないな。

エコカー減税も、面白い車は対象外だし。

プリウスやインサイトじゃ、とほほ。

書込番号：10087240

[kohcat]

KAPSTADTさん
アウトバーンは有料化の方向で話が進んでいますよ。

書込番号：10087363

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

今日ガソリン入れたら139円　レギュラーでも127円　環境問題も大事だと思うけど、
今月中にでも暫定税率廃止してくれないだろうか、ついでに前倒しとか言って高速無料も。。

子供手当も貰えないし、学費免除も関係ないし、ましてや、この先出産手当などあり得ないし、年金７万円保障くらいしか関係なさそうだしね。

ガソリン下がって、高速無料になれば、昔周った日本一周を又したいねぇ　あたい時間が残り少ないからさっさと実施して下さい民主党様

環境問題は、いろんな手当貰えるお若い人たちが、ガンバッテ考えて下さい。

書込番号：10088409

[KAPSTADT]

ドイツはガソリン税ですべて道路を造っているから無料だったの。
ＥＵの国境開放で通過貨物が多くなり、道路の補修費がかかるようになり、
通過トラックただ乗り論からトラックに対して有料になったのです。
ドイツ語でＬＫＷだけが有料です。
免許区分で言うとＣ１、Ｃ１Ｅ、Ｃ，ＣＥです。
これらはドイツナンバーはＥＴＣ強制設置です。
ドイツに関係する荷物の場合は後ほど還付があります。
外国車は設置推奨ですが、その場合は現金払いです。
正しく走行したかはＧＰＳとナンバー記録でチェックされます。
一方、乗用車であるＰＫＷに対して課金しようと騒いだ議員も居ました。
免許区分でＢね。
この場合はオーストリアやスイス、ハンガリー、チェコ、
スロバキアで行われているビグネット方式です。
ビグネット呼ばれる料金シールをフロントガラスに貼る方式です。
この料金は年間で約1万5千円ほどです。
走行距離制限無しです。
6ヶ月だと約7500円
3ヶ月だと約3750円
1ヶ月だと約1900円
2週間で約850円
1週間で約450円の計算になります。
でも、これは立ち消えになりました。
引換にガソリン税を引き下げる条件でしたが
高速道路を走れば走るほど得するので不公平だと言うことです。
外国車に対してはどうするかで揉めたままです。

書込番号：10089203

[ゴマ１９１９]

マニュフェストなんだから当然実施はするでしょう。

でも私も無料化には反対です。

一般道路の延長として建設された
アメリカやドイツと　日本は大きく違います。

あくまでも返済した後に無料化が原則です。

即時無料にするならわざわざあんな高価な道路を建設することは
無かったと思います。

国道で一部のみバイパスの方が明らかに建設コストは
安いのですから。

ETCの料金所を撤去して
また政権交代したら

また、ETC導入なんてなったら
頭が痛くなるくらい無駄な税金です。

書込番号：10107614

安く取り付ける方法

[Datum]

あまりお金を使いたくないなと思い、最安値で購入し、
自分で取り付けてみました。

本体代金：１０，４１０円（１０／１２の価格.com最安値）
送料：６３０円
電源ハーネス：１，３６５円（カー用品点で購入）
セットアップ料金：２，６２５円（カー用品店に依頼）


合計：１５，０３０円

こんなもんでしょうか。結局セットアップやら電源線の購入で
思ったほど安くなかったように思えます。

取り付けも、オーディオよりも簡単だったと思いますが、
ちゃんとETCレーンで認識されるのか少々心配・・・

書込番号：10329572

[まっしろぱんだ]

おいらも自分で取り付けをしたので
実際のＥＴＣレーンでの認識が不安でした。

近所にオートバックスやイエローハットはありますか？
これらの店舗には簡単な装置(手で持ってＦガラス越しに信号を発信するもの)があり
受信機の取り付け位置などをテストできます。
謙虚な態度でお願いすると、迷惑そうな顔で渋々テストしてくれますよ(笑)

書込番号：10330192

[Datum]

まっしろぱんださん、情報ありがとうございます。

ＥＴＣ通過ぶっつけ本番心配なので、セットアップしてもらった部品用品店
（オートバックス）に相談してみます。

書込番号：10331336

[cozou]

先日購入しました。

kakaku.com価格(何位か忘れました)で本体価格が\10,350だったのですが、
ショップに問合せたところ

「セットアップ込みですと\10,500です」との事。即決しました。。
※セットアップが\150円って・・

納期も早く注文後、午前中に書類をFaxして午後2時には商品受け取り完了！

結局かかったのは\10,500のみでした。(自己取り付けです)
取り付け作業自体もB/ACC/Grのみなので30分程度で完了。。

ひさびさに良い買い物をしました。

書込番号：10348964

[2bokkoshi]

取説どおりの応答なら、ぶっつけ本番でも問題はありませんよ。
私も心配でしたが、試運用と称して高速のゲートへ・・・

結果は、あっけにとられるくらい簡単にゲートオープン。
・・・　案ずるより、生むが安し　・・・

書込番号：10351069

[Datum]

cozouさん、2bokkoshiさん返答ありがとうございます。
セットアップって一体何なのでしょうね。
自動車で取り付け状態で動作確認までしてくれるのかと思ったら、
ETCを店頭で渡しただけで、ハイ終了みたいな感じでした。

セットアップに費用を掛けないで済むならそれに越したことは無いですね。

書込番号：10360870

[PPFO]

>セットアップって一体何なのでしょうね。

http://www.go-etc.jp/guide/guide04.html



ご参考までに・・・・

書込番号：10369324

シルバーウイーク混雑状況

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

昨日、今日の報道などで5月より２％程減少したとの事
比較的混雑していた東日本でも一部を除き減少したようですね。
各社の混雑状況
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h21/0924/pdfs/reference.pdf
http://www.c-nexco.co.jp/info/traffic/traffic_display.php?id=1539
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h21/0924b/pdfs/01.pdf
自分も千円高速にて青森一周に行ってきましたが、それほどひどい渋滞はなかったです。
交通集中による渋滞も時間帯が短かったですね。チョットSA・PAで休憩していれば渋滞距離が短くなって行きましたから。
しかし相変わらずSAは混雑してますね。ガソリンスタンドとか食事に行くのならしょうがないけどトイレ・休憩・仮眠なら１つか２つ次のPAに行かないのかなぁ今回もやはり空いていましたけどねぇ

わたしみたいに学習できない者は別として賢い皆さんは移動手段としてその他の交通手段を選んだみたいですね。乗客率がいずれも上がっています。観光地も、にぎわったみたいですし

これなら高速無料になっても一時期は混雑しても時間とともに落ち着きそうですね。
日本人ってエライですねぇ

書込番号：10209650

[バックナム]

高速が千円になったと言っても、遠出、旅行をすれば少なからず出費はかさみますからね。

ですのでこの不況下、高速千円に浮かれることのない慎重派、自重派の方がまだまだ多い。
これが思うほど渋滞しない一因でもあるでしょう。

書込番号：10209867

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

バックナムさん 耳が痛いです。
後先考えずに連休だぁ〜って、南やら北やら爆走しては、今月家計、ピンチーてな事（泣）　
慎重とか自重とかどこに行ってるんでしょ？┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...

でもウチの奥さんと複数人の子育て終了したから、この位はいいよねぇなんて負け惜しみ言ってます。

書込番号：10210600

[バックナム]

日本酒さん（大幅に略してすみません）

私も高速千円は活用しており、以前より遠出の機会が増えましたよ。

ですから私も浮かれ組です(笑)

書込番号：10211137

[カレコレヨンダイ]

やはり飲むなら日本酒でしょ!!さん、どうも。

今回、「ガソリン価格」も影響したように思うんですが？

ゴールデンウィーク時・・・レギュラー[\109円/L]
シルバーウィーク時・・・レギュラー[\122円/L]

「リッター当り\13円」も高騰したので、車回避に繋がったのかも？

私自身は、ゴールデンウィーク時は、利用する目的が無かったので、利用せず、今回のシルバーウィークは、目的があったので利用しました。

ガソリンが高くなって、頭が(懐が？)痛かったです。


それと、気付いた点

首都圏から地方へ行く車は多かったけど、地方から首都圏へ来る車が少なかったように感じました。

首都圏の人の方が、お金を持っているからかな〜。

それにしても、シルバーウィークが終わったとたん、原油価格が下がり始めた・・・
「やっぱりなっ！」って感じ。

書込番号：10214203

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

ヨンダイさん　ドモです。

確かに　高速内スタンドは129円横並びでしたね。
下に降りてからは131円〜125円でしたよ(T_T)
122円とは、またヤッスーいですね。

それだけ安く入れられたなら＋100円の不思議は帳消しでしょ〜ぅ　(･ε･)V

書込番号：10214568

[カレコレヨンダイ]

高速のSAでなんて入れません。

あくまでも安い所を探します。(笑)
筑波のみならず、東京の環八沿い(東名東京IC近く)でも、この値段(セルフカード会員価格ですが)だったんですよ〜。

穴場というのは、探せばあるもんです。
逆に、大阪に帰って来たら、[\124円/L]に上がってたのにビックリ。

ま〜た、消費マインドを押し下げちゃうよ〜。

書込番号：10217285

[カレコレヨンダイ]

ちょっと余談の続報ですが、週末(26日夜〜28日早朝)に掛けて「大阪〜東京」間、また行って来ました。

東京の環八沿い、レギュラー[\119円/L]の看板を見掛けました。
そういう私は、カードの使える[\121円/L]の所で入れざるを得なかったのですが、それでも1円値下げされてたので、激戦区は羨ましかったです。

高速のSAと地元(大阪)の料金は変化無しなのにね〜。

高速無料化になったとしても、高速利用の需要は、ガソリン価格に左右されそうですね。

でも、思ったんですが、今の1,000円高速だと、「目的地まで直行」というニュアンスが強く、素通りされる途中の街には、ちっともお金が落ちませんが、これが無料となると、「寄るつもりのなかった気まぐれの途中下車」みたいな、現在では分析出来なかった意外な経済効果が生まれるかも知れないですね？

各地の有名な名所ばかりでなく、満遍なく潤う可能性もあると思います。
「北海道、九州、を先行」とかケチくさい事言ってないで、本州も早く「高速無料化」を実現して欲しいです。

書込番号：10231905

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

ヨンダイさん　無料化は、自分もそう思いますね。
千円高速で到達しようと900km近く高速乗りっぱなしはさすがに飽きましたょ。無料化されればあっちこっち寄り道出来るのにと。。。各地の景勝地廻りながら最終目的地に行けますしね。
ガソリンも全国ガソリン価格のHPで探しながら最安値で入れてからまた高速へなんて事出きるしねぇ

早く実施しないかなぁ

書込番号：10233729

[猫風]

横からすいません

>首都圏から地方へ行く車は多かったけど､地方から首都圏へ来る車が少なかったように感じました｡
首都圏の人の方が､お金を持っているからかな〜｡


お金を持ってるというより休みくらいゴミゴミした首都圏を脱出したいだけでは？
わざわざ地方から首都圏来ても混んでるし駐車場も高いし
首都圏で遊ぶなら車より電車のほうが楽ですから

逆に地方に行ったら車じゃないと移動しにくいです。電車の本数も少ないしなにより車社会（場所場所が離れてる）で車で移動のほうが楽ですから

どうしてもそうなると思いますよ

書込番号：10291550

[カレコレヨンダイ]

猫風さん、はじめまして。

確かに、仰る通りかも知れませんが、私が、そう感じたのは、ガソリン価格も絡めたからなんですよ。

夏以前までは、地元関西より、東京の方が安かったなんて事がなかったのですが、この秋から逆転してしまったので、ガソリン需要も大きく変わってしまったのかな・・・と。


10/9(金)〜10(土)に掛けて、三重県に行って来ましたが、そこでも[\120円/L]でした。
この週末、地元でも下がりましたが、それでも[\122円/L]止まりでした。

何故に関西の方が高くなってしまったのか？
全ては、需要の所為かと思ってしまいます。

関西は元気がねぇな〜。

最近、店が潰れたと思ったら、コインパーキングになる所が増えました。
最大料金の設定が、面白いです。

ローカルで、近くに人が来そうな施設とか無いのに、家の近辺では、「\1,800円〜\2,000円」と、意外と高いんですよ。

かと思えば、少し離れてはいるんですが、親戚の家近くでは、「24時間最大\300円(っていうか、一度停めると1分でも\300円なんですけど)」という所を発見しました。

車社会を広めるには、追い風ムードになって来たようには感じますけど。

書込番号：10292433

ETC割引料金逆転？の不思議

[カレコレヨンダイ]

おかしな事を発見しました。

「NEXCO中日本の高速日和」にて、料金検索をしたら、変なんです。

ETC割引を利用して、最安になるよう「名神[豊中IC]発→常磐[谷田部IC]或いは[桜土浦IC]着(必ず[圏央道]を経由する)到着時間[6:00]指定」という条件で検索しました。

すると、距離が短い筈(619.7km)の[谷田部IC]までの場合が[\3,200円]
距離が遠い筈(628.1km)の[桜土浦IC]までの場合が[\3,100円]と、\100円安いんです。

なんで〜？

「常磐道」の料金が変わってるようなんですが、
[三郷〜谷田部]間・・・通常料金[\1,100円]、ETC割引後[\550円]
[三郷〜桜土浦]間・・・通常料金[\1,300円]、ETC割引後[\450円]

↑これ、「データの入力ミス」なんじゃないの？
遠い方が安いなんて変ですよね？この区間、利用されてる方、居られましたら、これが普通なのか、ご意見をお聞きしたいです。

書込番号：10176606

[井上トロん]

ＮＥＸＣＯ東に聞いた方が確実です。

書込番号：10176735

[you@]

三郷〜谷田部は大都市近郊区間だからかな？

単独だと三郷〜谷田部[\550円]、　三郷〜桜土浦　[\650円]

になってると思いますが？

　　

書込番号：10177079

[カレコレヨンダイ]

あっ、ご指摘ありがとうございます。

「三郷〜桜土浦」の区間単独だと、割引\650円までなんですね。

「豊中〜桜土浦」の範囲にした時だけ、割引区間料金の所に「三郷〜桜土浦(都市部\450円/地方部\200円→\0円)」と表記されてます。

↑ちょっと書き忘れていました。

「1,000円高速の大都市圏またぎ」が関係しているようなんですが、内訳がおかしいと思うんです。

地方部の\200円の部分が[谷田部〜桜土浦]間である事は通常料金の差が「\1,100円と\1,300円」という事から理解出来ます。
それで、地方部分が大都市圏をまたいでも[最大\1,000円]なので、\200円分が\0円になるのも解ります。

ならば、最大の謎が、[三郷〜谷田部]間が、なぜに都市部の解釈として「\550円」と「\450円」に分かれるのかという事です。

どう考えても、都市部は、両方共[\550円]でないと矛盾しますよね？

冷静に考えると、[地方部の\200円]を夜間割引(50%引き)適応後の[\100円]として考えて、[\100円→\0円]とするのが正しいんじゃないでしょうか？

本来なら[\650円]から[\100円]を引いて、どちらも[\550円]でいいものを間違えて[\200円]引いてしまってるので、逆転してしまっているんだと思うんですが？

なんか、今まで、それで得をしていた人からは、怨まれそうな結論を出しちゃった？

書込番号：10177325

[you@]

[地方部の\200円]を夜間割引(50%引き)適応後の[\100円]として考えて、[\100円→\0円]とするのが正しいんじゃないでしょうか？これは、２００円は割引後ですね

本来なら[\650円]から[\100円]を引いて、どちらも[\550円]でいいものを間違えて[\200円]引いてしまってるので、逆転してしまっているんだと思うんですが？

これは、谷田部までが大都市近郊区間なので地方分がなしで５５０円、桜土浦まで４５０円（地方部２００円を除く）ですよね？因みに、谷田部〜桜土浦間は通常３５０円割引後は２００円です。

谷田部までが大都市近郊区間で谷田部以北が1,000円高速適応区間

なのでこの値段になるのでは・・・・・？

因みに平日だと地方部がなしで桜土浦までが１００円高いです

書込番号：10180076

[カレコレヨンダイ]

返事が遅くなりました。you@さん、付き合って頂き、ありがとうございます。

よく分からないまま、結局「豊中IC→谷田部IC[\3,200円]」コースで、この休日、行って参りました。

目的地が、ちょうど「谷田部IC〜桜土浦IC」の中間地点だったんで、今回の疑問が湧いた訳なんですが・・・

なんか、最後まで「ちょっと損した」感が残ったんですが、遠回りする事によって、渋滞を回避出来るメリットも無さそうだったし、ガソリン代や時間の方が掛かる場合がありそうですね？

井上トロんさんの仰る通り、ズバリ、NEXCO東日本に聞くのが一番だと思いますが、また行くかどうか分からない所な為、「もうどうでもいいや！」って感じで、今回は、深く追求しない事にしようと思います。

興味のある方は、ご自分でどうぞ〜。(←なげやり。笑)


因みに、大阪近郊でも、おかしな所はあります。

「名神[豊中IC]〜名神本線[大津IC]又は、京滋バイパス[瀬田東IC]」間、通常料金は[\1,700円]なんですが、最大50%引き(夜間割引等)料金は、そこで降りたら当然「\850円」なんですが、その先の地方部区間まで行くと、「大都市[\750円]/地方部(最大\1,000円)」扱いになっちゃうんですよね〜。(こちらも[\100円]お得)

これが、逆に[\100円]割高になるんだったら、クレームものですが、安いから、誰も文句は言わない(深く追求しない)んだろうと思います。

なんだかな〜。

書込番号：10199922

購入しました。

[３の倍数]

これから高速を月に2回程度利用することになったので購入しました。まだ全面無料にならないみたいなので。
ハットに行ってみたら、ETC車載器が結構ありました。ずいぶん落ち着いたようで。
値段は定価のままでしたが、驚いたので取り付け時間。ものの20分くらいで終了しました。
店員は慣れたものですと笑ってました。昨日はハットの日でしたので、5％引き。
後ほど、使用レポートをレビューでアップしたいと思います。

書込番号：10186935

安くなりましたね〜

[2bokkoshi]

やっと、１万円切ってきましたね〜　三菱重工製のブザータイプだけど・・・
チラッとネットみたら、送料込み,セットアップ込みで８５００円。
まだまだ安くなりそうです。

一万円切ったら買うと言っていたけど、今度は民主党が政権取りそうなので、高速無料に
なるだろうし、買うの馬鹿らしいかな〜　と思ったりしちゃったりして〜

またまたグズグズしていたら、前回の二の舞になっちゃうかな〜

貧乏人は、「もったいない」が頭の中を占拠しているので、なかなか買えないな〜
悩むな〜

書込番号：10032944

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

和酒です。
確かに各メディアの世論調査でも３００議席超えるのではと報道されてますね。

民主党のManifestoでは、高速道路原則無料、２０１０年度より北海道にて無料実験を開始２０１２年度までに順次全国高速道無料化する。首都高、阪神高速は当面５〜７割引にて様子を見、検討していくと有ります

2bokkoshiさんの地域がいつ無料になるかは分かりませんが早くても２０１０年度中、遅ければ２０１２年度で２０１３年３月までですね。　　まだチト先が長いですねぇ。。
千円高速が終わる２０１１年３月までに無料化となればいいのですが　　？？？じゃないですかねぇ

書込番号：10034240

[2bokkoshi]

例呑酒和酒也　様
御久しぶりです。その節は御世話になりました。ありがとうございました。

なるほど２０１１年ですか・・・　　ど田舎もんなんで、都会よりは早そうですが、
まだまだ先の話みたいですね〜

よし、注文して　つけちゃおう〜と。

今回も、御教授いただき、誠にありがとうございました。

書込番号：10038074

[2bokkoshi]

別スレにもあるとおり、取り付けました。自分で・・・

私が買った時は、9000円ですが、今は8000円になっています。
この辺が限界かな〜　7000円まではいくかな？

あっ、これは三菱重工製の最新型のブサー(チャィム)タイプのやつです。

書込番号：10145818

[2bokkoshi]

上の値段は、セットアップ・送料込み。　ね！

書込番号：10163908