このページのスレッド一覧（全201スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 自立発話ETC2.0車載器について |
1 | 2 | 2021年6月16日 20:57 |
| この機種は2030年規制非対応？ |
3 | 7 | 2021年5月1日 14:59 |
HONDA純正スタンダードナビにETC-N7000を連動させられない？ |
8 | 5 | 2021年4月13日 08:06 |
| この商品の生産っていまどんな感じなんですかね |
0 | 3 | 2021年5月21日 16:36 |
| 2030年新セキュリティ対応のアンテナ一体型車載器 |
14 | 7 | 2021年2月24日 21:19 |
| 肉声のETCが少ないのはコストの問題？ |
28 | 20 | 2021年2月12日 12:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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パナソニックCY-ET2605GDを使用しておりますが、
道路情報の音声合成システムの音の悪さと、ETC2.0システムの陳腐さに辟易しております。
→道路情報を聞き取ろうにも固有名詞の発音が悪すぎます。
そもそも日高のり子さんの声ではないので、カタログ表記に間違いがあります。
ご質問
１．例えば現在の2610GDや、その他の機種では音声合成システムの音は改善されているのでしょうか。
カーナビ連動タイプはカーナビ側の音声合成システムを使いますので、かなり良いでしょうか。
→気になるのは、パナソニックのQ&Aにおいて「ETC2.0案内音声の大きさ」について、
「道路システム側による制約があり音量を調整できない」という一文があることです。
文字データを音声合成するのに音量を調整できないとは？
原理的にはありえない制約ですが、規約違反になるなど縛りがあるのでしょうか。
なにか情報をお持ちの方がいらっしゃれば助かります。
２．質問ではないかもしれませんが、今後のITSについてのご意見など。
私個人としては、ETC2.0に代表される旧来からのITS構想は、
4G/5G通信網の普及に取り残された遺物という認識です。
→各自動車メーカーがディスプレイオーディオとLTE通信機能を備えた段階でオワコン化すると思っています。
0点
判らんけど
ナビと連動しないETC2.0は使えないって認識で合ってると思う
連動出来ないなら普通の安いETCで良かったかと。
書込番号：24191932
0点
＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
自動発話タイプはナビを選ばない利点があり、
しゃべる情報も正しいのですが、
2605GDに関して言えば音質が悪すぎて、
聞き取れないという根本的な問題がありました。
後はナビに繋いだ所で、FM多重の頃と情報量が対して増えていませんので、
結局、Googleナビ等に勝てる未来は無いだろうと感じております。
ETC2.0構想が出てきた頃から見ていたので、
嘘でも試してみるかという感じでしたが、
2万円の価値は無かったようです。
やはりと言いますか、ナビはLTE通信で、ETCは決済利用のみ、
これが間違いないですね。
書込番号：24191956 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ETC車載器 > 三菱電機 > EP-7316BRK [ブラック]
写真を見る限り2030年規制に対応していないようですが、まだ現役機種なんですよね？これ。
これより新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるので、この辺から選んでおきたいのですが。
1点
＞土野明日香さん
はい、対応していないETC機器です。
対応しているＥＴＣ機器はEP-N320HX/EP-N320HXRK EP-N319HX/EP-N319HXRKだけです。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec.html
当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec-etc2.0.html
書込番号：24108380
1点
メーカーのHPで「新セキュリティ対応」ってなっていなければ非対応です
だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか？(そのナビも含めて)
また普通のETCのナビ連動って大した事無いから別に必要無い気はします。
書込番号：24108796 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
＞当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。
三菱はすべて対応しているようですが、ETC2.0なら必ず対応しているというわけでもないようです。
https://www.astro-p.co.jp/article/column/etc2022/
>>ETC2.0は2016年の春から本格導入が始まりました。「自分のものは新しいETCだから2030年問題は関係ない！」
>>と思っている方もいらっしゃるかも知れませんが、実際にはそうではありません。
>>「■」マークがあって2030年問題の影響を受けてしまう旧規格のETC2.0車載器も存在するということを理解したう
>>えで、ご自分のETC車載器をチェックしましょう。
＞北に住んでいますさん
＞だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか？(そのナビも含めて)
最大でもあと９年後、ということで、セキュリティが破られるような事件があればもっと早まることもあるらしいですよ。
まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが（笑）
書込番号：24108837
0点
＞土野明日香さん
>まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが（笑）
私は20年選手の車に2005年に三菱電機の一番安いETC車載器を取り付けましたが、三菱電機のサイトを見ると全機種電波法改正でも基準をクリアしているとの事で、とりあえずは違法無線機とならずに2022年は凌げそうです。
2030年は通信のセキュリティ向上の規格変更ですから、もう少し様子見でもいいように思います。
新しい通信規格に実は穴があった、てな事も、あと9年の年月を考えればあり得るからです。
鬼が笑っているかもしれませんね。
書込番号：24109000
0点
＞土野明日香さん
EP-7316BRK＋AH-13を楽ナビに連動させていました。
EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。
新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるのですか？
ND-ETC9だと高いですね。
EP-N319HXRK＋AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。
知合いのパイオニアナビ連動は近くに圏央道があるし電波ビーコンも入力するのでEP-A015SB＋LE-104FF-2LSが多いですね。
書込番号：24110338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞モモくっきいさん
2022年基準はよほど初期のものでない限り殆どの機種が対応しているようですね。
2030年規制は、10年前から「やる」と公言されているところが気になります。
普通は大きな社会問題が生じないと対応はされないのに、なぜやることが既に決まっているのかと。
もしかするとETCシステム運用が崩壊するようなセキュリティ上かなり大きな穴で、現場はそれをわかっているんじゃないかと。
まあ2030年にはガソリンエンジン車自体がなくなりそうですので、その頃は別のナビの乗ったクルマに乗り換えているかも知れませんが。
＞Ｆ ３．５さん
＞EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。
EP-7316自体が５年落ちですからねえ。
OEMを受けているパイオニアのED-ETC8の方はちょっとずれているようですが。
＃三菱の型番は上２桁がグレードで下２桁が発売年次だと思っていますが、それであってますかね。
＞EP-N319HXRK＋AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。
これは良いことを聞きました。N319でも制御方法は変わっていないということですね。
現行ということは、楽ナビだとR*-x11系でしょうか。
うちのはRZ502ですので認識してくれるかな。
書込番号：24111378
0点
＞土野明日香さん
確かに前ニケタがグレード？後ニケタが発売年次でしょうね？
セキュリティ対応しているのがEP-N320HX/EP-N320HXRK、EP-N319HX/EP-N319HXRKなので現状EP-N319HX/EP-N319HXRKが良いと思います。
因みにEP-N320HXRKは連動コードを接続する端子はありAH-13を接続しましたが未接続になりました。
書込番号：24111763 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お世話になっております。
もうすぐ新型N-ONEが納車でワクワクしているアラフィフ親父で初めての投稿になります。
２月の契約時点で半導体不足のためETC2.0車載器が納車に間に合わないということでしたので、ネットでアウトレットを見つけて購入しました。ETC車載器の純正リストには載っていない機種でしたが、HONDA純正スタンダードナビと同じKENWOOD製のETC-N7000です。メーカーが同じなので安心しておりました。
しかし、コネクターの形が合わず連動させられない、と連絡がありました。
光ビーコン付きだから？ 前後ドライブレコーダーを付けたから？ HONDA純正用にコネクター形状が変えられているから？
色々楽しみにしておりましたので、連動出来る方法があればご享受いただければ嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：24077238 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無いんじゃない
純正入手後にオクかメルカリで売るのがお勧め
足出た分は思い込みの勉強代と諦めが一番。
書込番号：24077255 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞じょんじょろりさん
たしか、ホンダ純正のETCは三菱電機製だと思うので無理でしょうね。
それに三菱電機製ならすべてが連動するってもんでもないかも知れませんし。
あきらめて純正品を買うか、ナビと連動させないかでしょうね
書込番号：24077379 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞北に住んでいますさん
速攻で厳しいアドバイスありがとうございます！
久しぶりに大きな買い物して浮かれてしまっておりました。
＞岩ダヌキさん
既に非連動で取付けされてるみたいなので、勿体無いのでそのまま使おうと思います。アドバイスありがとうございました！
書込番号：24077418 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ETC2.0のメリットなんてほぼ無いですから、気にしなくて良いですよ。
書込番号：24077471 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞流し流されさん
早朝のお返事ありがとうございます。
仰る通りあまり恩恵ないみたいですね。
私自身あまり有料道路を使わないので尚更です。2.0のメリットが増えて来たら見直すことにします。
書込番号：24077613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ETC車載器 > パナソニック > CY-ET2610GD
年明け早々にオーダーしたのですが、いまもってショップからは『工場生産待ち、メーカー出荷時期未定』と連絡をもらっています。
いまだ部品供給不足が続いているのでしょうかね。
0点
＞いまだ部品供給不足が続いているのでしょうかね。
半導体 火災 で検索かけると判ります
噂ですが、春以降らしい。
書込番号：23986294 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このネタもいい加減…。
半導体供給元の工場については未だ復旧の目処は立っておりません。
はやくても春頃みたいですが本復旧はいつになることやら。
https://www.akm.com/jp/ja/
こちらが問題の供給元のニュースリリースになりますのでこちらで復旧状況など見ることができると思います。
他にも各商品のホームページ等のでも供給についての情報が出ていると思われますので質問する前にまずはそちらを参照しましょう。
書込番号：23986391 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
諦めかけていましたが、先日やっと納品されました。
まだ供給追い付いてないんでしょうが早く以前の状態に戻るといいですね
そうなると値段も下がるんでしょうけど
書込番号：24148006
0点
って、商品として存在しないですよね？
今あるETC1.0、ETC2.0は、すべてアンテナ分離型ですよね。
ETCの取り付け工賃は高すぎます！滅多に使わないのに・・・
ナビなど頻繁に使う機器は工賃払っても良いですが、ETCなんて年に１−２度です。
設置が簡単なアンテナ一体型は、今後発売される事は無いのでしょうか？
0点
＞CCエンジェル復活さん
ETCを年に１〜２回しか使わないなら元が取れないでしょう。
現金払いで良いのでは？
書込番号：23986159
4点
＞CCエンジェル復活さん
多分無理ですね。
要は、簡単に移設したいわけですよね？
車の入れ替えや、家族の車での使用ですよね？
それだったら、、セットアップどうするんですか？
ここまで書いたら、判ってしまいますが、簡単に違法行為ができますので、
違法行為を助長する様な製品は、販売しませんよ！
書込番号：23986175
2点
〉設置が簡単なアンテナ一体型は…
昔アクセサリーソケットで電源取れるようにしたETCで、実際より小さい車両でセットアップし通行料をごまかすなどの手口の犯罪があったので今後一体型は少ないと思う。
それに滅多に高速乗らないならETC不要でしょ（笑）
書込番号：23986180 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆様、
返信ありがとうございます。
現金払いは将来無くならないですかね？ならそれもアリかと思います。
片田舎のインターチェンジは、人が居なくても現金自動支払機は残りますかねえ・・・
インチキするつもりはありませんが、
セットアップと工賃を足すと、商品価格を上回るのがどうしても納得できません。年に1度２度の為に・・・
書込番号：23986344
0点
こんばんは
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-toll-booth-traffic/
ETCカードの手渡しで、支払いは可能みたいですョ
制約も有りますが・・・
書込番号：23986382 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
セットアップは自分ではできませんので手数料の支払いは仕方ありません。
工賃は自分でやるなら無料ですよね？
それができず、人を使うのであれば手間賃を払うのは人として当然じゃないですか。
あなたが自分で取り付けしてどの位時間がかかり、あなたの収入を時給計算して作業終了までにどれだけ賃金が発生するのか理解すれば納得できるのでは？
細かく言えばお店の工賃は人件費だけではないですから、お店がどれだけ薄利でやってるか分かると思います。
書込番号：23986460 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞VTR健人さん
ETCカードの手渡しは２０３０年は厳しいと思いますよ。今でも、ゲート無人化の話はありますから。
ただ、ETCカード自動挿入機なるものがゲートにあれば、車載器の代わりになりますね。
国交省が新セキュリティをあきらめてくれれば一番良いのですが、まあ、やめないでしょうねえ〜。
旧規格の車載器を使っている人に、買い替え・乗せ換えを強いるのは目にみえています。
貧乏人はツライですが、2030年はまだ先なので、現金払いも見据えて様子を見ます。
書込番号：23986602
0点
まだYouTubeなどで試聴したレベルです。製品自体は注文中です。
他社製品もいろいろ見ましたが、肉声のモデルはほとんど無いですね。やはり録音の手間がかなりかかるということでしょうか？
ETC2.0になればさらに情報量が増えるので難しいのでしょうね。ETC1.0だと売値も安価になりがちですからね。
個人的には好きな声優さんの声なら、ちょっと高くても購入対象になりますけどねえ、、、、
まぁ、日高のり子さんが超大好きかといえば、それほどでも無いのも現実です。何しろみなさん日高さんといえばタッチのみなみちゃんを思いがちのようですが、私それ見てませんので、、、らんま1/2も同様です。
メーカーはETC2.0を普及させたいのでしょうが、地方在住の一般ドライバーにはあまり恩恵は無いので、どんどん声優さんモデルを出して付加価値をつければ乗り換え需要も増えると思うのですけどねえ、､､
6点
＞KIMONOSTEREOさん
他の製品は書いてありませんが、この製品の声優は日高のり子さんでしょう。
これを使えばよいだけでは？
書込番号：23959734
0点
＞funaさんさん
はい、私はすでに注文してます。
質問は同様の製品が少ない理由です。
書込番号：23959768
3点
＞質問は同様の製品が少ない理由です。
声優さんの声は商品ですので使用料です。ちなみにうちのは日高のり子さんです。
書込番号：23959781
2点
いや、だから製品価格に反映させていいから出せば売れるんじゃないですかね〜
書込番号：23959801
1点
＞KIMONOSTEREOさん
ナビの声優モデルは地味に固定層はあると思います。
しかし、ETCになると更に限定されるのでは？と思います。
書込番号：23959802
1点
ETCはすでに９０％以上の普及率と聞いてますから、乗り換え需要を求めるならインフラの整備が遅れているETC2.0より1.0に付加価値をつけたほうがいいんじゃないのかなと思ったしだいです。
２０２２年問題での乗り換えは少ないけど、２０３０年問題での乗り換え需要は大きそうなので、ここは各社魅力的なモデルを出して欲しい物ですね。私が使ってるETCも２０３０年問題には引っかかりますので、いずれ乗り換えが必要ですしね。
まぁ、ETC自体、半分はお役所仕事みたいな感じなのでメーカー的にはついで仕事であまり開発意欲が無いのかも知れませんね。
新車取り付けが義務化とかなればまた話は違うのでしょうけど、､､
書込番号：23959828
0点
＞KIMONOSTEREOさん
パナだけでは？
書込番号：23959834
0点
＞funaさんさん
あの〜質問の主旨を理解して回答ください。
書込番号：23959860
2点
有料で好みの芸能人など音声データをダウンロードしてくれたらいいですね。
書込番号：23959895
3点
＞たぬしさん
ですね〜。料金の読み上げはバリエーションがかなり必要なので、それ以外の規定の部分だけでも声優さんのバリエーションがあるといいですね〜〜。
書込番号：23959918
0点
質問の趣旨はわかりましたが、
肉声の意味間違ってますよ。
書込番号：23959948
3点
＞KIMONOSTEREOさん
こんばんは。
想像だけですが、コストの問題かと思います。
そこには複雑さの回避も内包されていると思います。
・声優さん（プロダクション）への支払報酬
・製品パッケージ等の複数バリエーションの製造コスト ※声優別に複数ラインナップする場合
・FAQ充実およびサポートへの問い合わせ対応コスト ※有料オプション化やダウンロード方式にした場合、PC操作不慣れな人からの質問はやってきそう
ユーザ側としては選択肢が増える分には良いですけど、
無いなら無いで仕方ないかなという気がします。
ウチのは前車／現車ともに、日高のり子さんです。
強い拘りは無いですが、聞き慣れているのでコレで良いかなという感じです。
書込番号：23959971
1点
＞1stlogicさん
https://dictionary.goo.ne.jp/word/%E8%82%89%E5%A3%B0/
間違ってないと思いますけどね。
＞でそでそさん
YouTubeを見てると本製品以前に同様のモデルがあるようですね。データ的には昔のものをそのまま使ってるのでしょうかね。
これから２０３０年問題に向けて乗り換え需要が増すので、同様の製品が他社からも出ないかなぁなんて思ってるのですけどね。
キティちゃんモデルというのは見ましたが、、、そもそもキティちゃんの声ってのがピンと来ませんし、､､
書込番号：23960006
1点
＞KIMONOSTEREOさん
>メーカーはETC2.0を普及させたいのでしょうが
私個人の妄想としては、B-CASのminiカードのようにカードを小型化、そのうえで本体を小型化して売りなおすことが、一番メーカーが儲ける手段になりそうだなと。
e-SIM的な物は無理でも、最小ではmicroSIMサイズにはできる。
そうなれば今のETCアンテナサイズで一体化できそう。。。配線もドラレコ並みに簡素化できるし。
と、ここまで書いたところで問題点を今更気が付いた。移設が容易になってしまうｗ
こりゃ無理か、まぁバイク用ＥＴＣ向けだと考えれば、あり得なくもないって感じかな。
書込番号：23960022
0点
＞aw11naさん
私の嫁さんはシンガポール人なんですが、シンガポールでは日本より遙かに早くETC的システムが全車（原付クラスのバイク含む）に標準装備されてます。これは日本のように高速専用というだけではなく、時間帯で有料になる区間用にも使います。またこれは全ての機器が対応してるのか知りませんが、駐車場などでも料金精算に使えます。
日本でも駐車場とかでの精算に使えると便利と思いますけどね〜。まぁ、シンガポールと日本では国の大きさも違いますからなかなか難しいでしょうね。
書込番号：23960186
2点
＞KIMONOSTEREOさん
>シンガポールでは日本より遙かに早くETC的システムが全車（原付クラスのバイク含む）に標準装備されてます。
スマートプレート的な物かな？
そういえば昔聞いたことあるなと思ったら、これ記事（URL）の日付見ても分かるように、もう20年も前からある話題だねぇ。
response：【スマートプレート】必要? それとも不要? 通過するだけでナンバー把握
https://response.jp/article/2001/01/18/6648.html
電子決済とは別の車両管理システムなんだろうけど、自動運転と結び付きは強そうだけど、この先どうなるんだろうねぇ。
書込番号：23960420
0点
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|---|---|---|
青のスクーターの左ハンドルに付いてます。 |
ダッシュボードの運転席側端にBOXが見えるでしょうか？ |
当時は1シンガポールドル80円くらいです。 |
＞aw11naさん
いや、それとはちゃいます。ETCみたいな機器が各車に取り付けてあります。（写真参照）
そのナンバーの連動してるのかもしれませんが、、、
クレジットカードかプリペイドを挿すような構造になってたと思います。
帰省すると嫁の弟の車で移動することが多いのですが、彼の車ではその機器で民間の駐車場の入場及び精算をやってました。
ちなみに彼はトヨタカローラに乗ってますが、700万円くらいするそうです。
書込番号：23960504
2点
＞KIMONOSTEREOさん
なるほど、拡大してみたら奥の2輪にも付いてそうですね。
こういう所は都市国家の強みですねぇ、新技術で生まれた物の標準化。
日本でのシステム完全更新は地デジ化を思い出す。移行期間が2004-2011だから7年だった。
ETCは2001から。。。もう20年経つんか。文化の違いか標準化すら全然しないねぇｗ
（最近、会社に納車された中古ダンプに、絶対に使わないだろうEＴＣ付いてて笑ってしまった。。。結局、私だってこういう認識だからなぁ）
>トヨタカローラに乗ってますが、700万円くらいするそうです。
シンガポールでの車の価格、昔から何度聞いても苦笑いしか出ねぇ。。。
書込番号：23960683
0点
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|---|
軽規格のまんまだったと思います。 |
>シンガポールでの車の価格、昔から何度聞いても苦笑いしか出ねぇ。。。
ですよね〜〜。シンガポールは衣食は安いのですが、住が日本の首都圏並（一戸建てが億クラス、マンションは地方都市並）なのと、車が高いのがキツイですね。高いから古い車でも大切に乗る人も多く、しかも日本車がメイン（右ハンドルがルール化されてるので）で観光客的には面白いのですが、､､､なにしろポルシェやベンツはもちろんランボルギーニやフェラーリも右ハンドルで走ってます。
私はバイクに興味があって車はあまり写真撮ってませんが、いろいろ走ってましたよ。
で、上記のように車が高価なので、当時付き合ってた時は私はロードスター（NA6CE)に乗ってたので嫁の兄弟からは金持ちと思われたのが困りものです。私のロードスターは100万もしない中古でしたが、、、現地では新車は1000万円クラスですもんね〜。まぁ、もちろん嫁がちゃんと説明はしてたとは思いますが、嫁の弟からすると日本の環境は羨ましいそうです。
私も日本人でよかったと思いますね〜〜。
話がだいぶ逸れたので、このへんでこのスレッドは閉めたいと思います､おつきあいいただきありがとうございます。
発送の案内メールが届いたので、週末にはみなみちゃんETCは届くことでしょう。でも取り付けは4月なんすよね〜〜。
書込番号：23960953
0点
ドラレコにも、エヴンゲリヨン仕様があり、ケースの模様にNERVと書いてあるだけです（少々高い）
ETCはDIYで取り付けました（３台目に換装）、キャシュバックキャンペーンで、すでに元は取ってます。
書込番号：23961577
1点
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