ETC車載器すべて クチコミ掲示板

ナビと接続しなくてもETCのみ使用できますか？

[山田の心]

お世話になります。
こちらの機種を購入しようと思いますが、接続できるナビの購入が半年位、先になってしまいます。
ETCが先に必要なのですが、どなたかナビと接続しなくても、ETCのみ使えるかわかる方よろしくお願いいたします。

メーカーには問合せましたが、検証したことがないのでわかりません。ということでした。
ナビの購入まで、光ビーコンや情報が見れないのは理解しています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24242957

[funaさん]

＞山田の心さん

ETCはセットアップができていれば、ETCゲート通過時、開始時終了時、エラー時の告知用スピーカーが内蔵されていますので、使用可能です。
また、セットアップにナビは要りません。
https://manual.kenwood.com/files/B5A-2248-10.pdf
https://manual.kenwood.com/files/B5E-0167-10.pdf

デンソー製のDIU-B040についてもおなじです。

書込番号：24243975

[山田の心]

＞funaさんさん　様

ご教授いただき、ありがとうございました。
使用できそうですね。こちらの機種を購入しようと思います。

書込番号：24246084

自立発話ETC2.0車載器について

[microchipatmel]

パナソニックCY-ET2605GDを使用しておりますが、
道路情報の音声合成システムの音の悪さと、ETC2.0システムの陳腐さに辟易しております。
→道路情報を聞き取ろうにも固有名詞の発音が悪すぎます。
　そもそも日高のり子さんの声ではないので、カタログ表記に間違いがあります。

ご質問
１．例えば現在の2610GDや、その他の機種では音声合成システムの音は改善されているのでしょうか。
　　カーナビ連動タイプはカーナビ側の音声合成システムを使いますので、かなり良いでしょうか。
　　→気になるのは、パナソニックのQ&Aにおいて「ETC2.0案内音声の大きさ」について、
　　　「道路システム側による制約があり音量を調整できない」という一文があることです。
　　　文字データを音声合成するのに音量を調整できないとは？
　　　原理的にはありえない制約ですが、規約違反になるなど縛りがあるのでしょうか。
　　　なにか情報をお持ちの方がいらっしゃれば助かります。

２．質問ではないかもしれませんが、今後のITSについてのご意見など。
　　私個人としては、ETC2.0に代表される旧来からのITS構想は、
　　4G/5G通信網の普及に取り残された遺物という認識です。
　　→各自動車メーカーがディスプレイオーディオとLTE通信機能を備えた段階でオワコン化すると思っています。

書込番号：24191330

[北に住んでいます]

判らんけど

ナビと連動しないETC2.0は使えないって認識で合ってると思う

連動出来ないなら普通の安いETCで良かったかと。

書込番号：24191932

[microchipatmel]

＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
自動発話タイプはナビを選ばない利点があり、
しゃべる情報も正しいのですが、
2605GDに関して言えば音質が悪すぎて、
聞き取れないという根本的な問題がありました。

後はナビに繋いだ所で、FM多重の頃と情報量が対して増えていませんので、
結局、Googleナビ等に勝てる未来は無いだろうと感じております。

ETC2.0構想が出てきた頃から見ていたので、
嘘でも試してみるかという感じでしたが、
2万円の価値は無かったようです。

やはりと言いますか、ナビはLTE通信で、ETCは決済利用のみ、
これが間違いないですね。

書込番号：24191956　スマートフォンサイトからの書き込み

この機種は2030年規制非対応？

[土野明日香]

写真を見る限り2030年規制に対応していないようですが、まだ現役機種なんですよね？これ。
これより新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるので、この辺から選んでおきたいのですが。

書込番号：24107696

[funaさん]

＞土野明日香さん

はい、対応していないETC機器です。
対応しているＥＴＣ機器はEP-N320HX/EP-N320HXRK EP-N319HX/EP-N319HXRKだけです。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec.html

当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec-etc2.0.html

書込番号：24108380

[北に住んでいます]

メーカーのHPで「新セキュリティ対応」ってなっていなければ非対応です

だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか？(そのナビも含めて)

また普通のETCのナビ連動って大した事無いから別に必要無い気はします。

書込番号：24108796　スマートフォンサイトからの書き込み

[土野明日香]

＞funaさんさん

＞当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。

　三菱はすべて対応しているようですが、ETC2.0なら必ず対応しているというわけでもないようです。

https://www.astro-p.co.jp/article/column/etc2022/
>>ETC2.0は2016年の春から本格導入が始まりました。「自分のものは新しいETCだから2030年問題は関係ない！」
>>と思っている方もいらっしゃるかも知れませんが、実際にはそうではありません。
>>「■」マークがあって2030年問題の影響を受けてしまう旧規格のETC2.0車載器も存在するということを理解したう
>>えで、ご自分のETC車載器をチェックしましょう。


＞北に住んでいますさん

＞だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか？(そのナビも含めて)

　最大でもあと９年後、ということで、セキュリティが破られるような事件があればもっと早まることもあるらしいですよ。

　まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが（笑）　

書込番号：24108837

[モモくっきい]

＞土野明日香さん

>まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが（笑）　

私は20年選手の車に2005年に三菱電機の一番安いETC車載器を取り付けましたが、三菱電機のサイトを見ると全機種電波法改正でも基準をクリアしているとの事で、とりあえずは違法無線機とならずに2022年は凌げそうです。

2030年は通信のセキュリティ向上の規格変更ですから、もう少し様子見でもいいように思います。
新しい通信規格に実は穴があった、てな事も、あと9年の年月を考えればあり得るからです。
鬼が笑っているかもしれませんね。

書込番号：24109000

[Ｆ ３．５]

＞土野明日香さん
EP-7316BRK＋AH-13を楽ナビに連動させていました。

EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。

新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるのですか？

ND-ETC9だと高いですね。

EP-N319HXRK＋AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。

知合いのパイオニアナビ連動は近くに圏央道があるし電波ビーコンも入力するのでEP-A015SB＋LE-104FF-2LSが多いですね。

書込番号：24110338　スマートフォンサイトからの書き込み

[土野明日香]

＞モモくっきいさん

2022年基準はよほど初期のものでない限り殆どの機種が対応しているようですね。

2030年規制は、10年前から「やる」と公言されているところが気になります。
普通は大きな社会問題が生じないと対応はされないのに、なぜやることが既に決まっているのかと。
もしかするとETCシステム運用が崩壊するようなセキュリティ上かなり大きな穴で、現場はそれをわかっているんじゃないかと。
まあ2030年にはガソリンエンジン車自体がなくなりそうですので、その頃は別のナビの乗ったクルマに乗り換えているかも知れませんが。

＞Ｆ　３．５さん
＞EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。

EP-7316自体が５年落ちですからねえ。
OEMを受けているパイオニアのED-ETC8の方はちょっとずれているようですが。

＃三菱の型番は上２桁がグレードで下２桁が発売年次だと思っていますが、それであってますかね。

＞EP-N319HXRK＋AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。

これは良いことを聞きました。N319でも制御方法は変わっていないということですね。
現行ということは、楽ナビだとR*-x11系でしょうか。
うちのはRZ502ですので認識してくれるかな。

書込番号：24111378

[Ｆ ３．５]

＞土野明日香さん
確かに前ニケタがグレード？後ニケタが発売年次でしょうね？

セキュリティ対応しているのがEP-N320HX/EP-N320HXRK、EP-N319HX/EP-N319HXRKなので現状EP-N319HX/EP-N319HXRKが良いと思います。

因みにEP-N320HXRKは連動コードを接続する端子はありAH-13を接続しましたが未接続になりました。

書込番号：24111763　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDA純正スタンダードナビにETC-N7000を連動させられない？

[じょんじょろり]

お世話になっております。
もうすぐ新型N-ONEが納車でワクワクしているアラフィフ親父で初めての投稿になります。
２月の契約時点で半導体不足のためETC2.0車載器が納車に間に合わないということでしたので、ネットでアウトレットを見つけて購入しました。ETC車載器の純正リストには載っていない機種でしたが、HONDA純正スタンダードナビと同じKENWOOD製のETC-N7000です。メーカーが同じなので安心しておりました。
しかし、コネクターの形が合わず連動させられない、と連絡がありました。
光ビーコン付きだから？　前後ドライブレコーダーを付けたから？　HONDA純正用にコネクター形状が変えられているから？
色々楽しみにしておりましたので、連動出来る方法があればご享受いただければ嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24077238　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

無いんじゃない

純正入手後にオクかメルカリで売るのがお勧め

足出た分は思い込みの勉強代と諦めが一番。

書込番号：24077255　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞じょんじょろりさん

たしか、ホンダ純正のETCは三菱電機製だと思うので無理でしょうね。
それに三菱電機製ならすべてが連動するってもんでもないかも知れませんし。
あきらめて純正品を買うか、ナビと連動させないかでしょうね

書込番号：24077379　スマートフォンサイトからの書き込み

[じょんじょろり]

＞北に住んでいますさん
速攻で厳しいアドバイスありがとうございます！
久しぶりに大きな買い物して浮かれてしまっておりました。

＞岩ダヌキさん
既に非連動で取付けされてるみたいなので、勿体無いのでそのまま使おうと思います。アドバイスありがとうございました！

書込番号：24077418　スマートフォンサイトからの書き込み

[流し流され]

ETC2.0のメリットなんてほぼ無いですから、気にしなくて良いですよ。

書込番号：24077471　スマートフォンサイトからの書き込み

[じょんじょろり]

＞流し流されさん
早朝のお返事ありがとうございます。
仰る通りあまり恩恵ないみたいですね。
私自身あまり有料道路を使わないので尚更です。2.0のメリットが増えて来たら見直すことにします。

書込番号：24077613　スマートフォンサイトからの書き込み

この商品の生産っていまどんな感じなんですかね

[うせ]

年明け早々にオーダーしたのですが、いまもってショップからは『工場生産待ち、メーカー出荷時期未定』と連絡をもらっています。
いまだ部品供給不足が続いているのでしょうかね。

書込番号：23986145

[北に住んでいます]

＞いまだ部品供給不足が続いているのでしょうかね。

半導体　火災　で検索かけると判ります

噂ですが、春以降らしい。

書込番号：23986294　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

このネタもいい加減…。
半導体供給元の工場については未だ復旧の目処は立っておりません。
はやくても春頃みたいですが本復旧はいつになることやら。
https://www.akm.com/jp/ja/
こちらが問題の供給元のニュースリリースになりますのでこちらで復旧状況など見ることができると思います。
他にも各商品のホームページ等のでも供給についての情報が出ていると思われますので質問する前にまずはそちらを参照しましょう。

書込番号：23986391　スマートフォンサイトからの書き込み

[うせ]

諦めかけていましたが、先日やっと納品されました。
まだ供給追い付いてないんでしょうが早く以前の状態に戻るといいですね
そうなると値段も下がるんでしょうけど

書込番号：24148006

2030年新セキュリティ対応のアンテナ一体型車載器

[CCエンジェル復活]

って、商品として存在しないですよね？
今あるETC1.0、ETC2.0は、すべてアンテナ分離型ですよね。

ETCの取り付け工賃は高すぎます！滅多に使わないのに・・・
ナビなど頻繁に使う機器は工賃払っても良いですが、ETCなんて年に１−２度です。

設置が簡単なアンテナ一体型は、今後発売される事は無いのでしょうか？

書込番号：23986126

[funaさん]

＞CCエンジェル復活さん

ETCを年に１〜２回しか使わないなら元が取れないでしょう。
現金払いで良いのでは？

書込番号：23986159

[nojichu]

＞CCエンジェル復活さん

多分無理ですね。
要は、簡単に移設したいわけですよね？
車の入れ替えや、家族の車での使用ですよね？

それだったら、、セットアップどうするんですか？

ここまで書いたら、判ってしまいますが、簡単に違法行為ができますので、
違法行為を助長する様な製品は、販売しませんよ！

書込番号：23986175

[じゅりえ〜った]

〉設置が簡単なアンテナ一体型は…

昔アクセサリーソケットで電源取れるようにしたETCで、実際より小さい車両でセットアップし通行料をごまかすなどの手口の犯罪があったので今後一体型は少ないと思う。

それに滅多に高速乗らないならETC不要でしょ（笑）

書込番号：23986180　スマートフォンサイトからの書き込み

[CCエンジェル復活]

皆様、
返信ありがとうございます。

現金払いは将来無くならないですかね？ならそれもアリかと思います。
片田舎のインターチェンジは、人が居なくても現金自動支払機は残りますかねえ・・・

インチキするつもりはありませんが、
セットアップと工賃を足すと、商品価格を上回るのがどうしても納得できません。年に1度２度の為に・・・

書込番号：23986344

[VTR健人]

こんばんは

https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-toll-booth-traffic/

ETCカードの手渡しで、支払いは可能みたいですョ
制約も有りますが・・・

書込番号：23986382　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

セットアップは自分ではできませんので手数料の支払いは仕方ありません。

工賃は自分でやるなら無料ですよね？
それができず、人を使うのであれば手間賃を払うのは人として当然じゃないですか。

あなたが自分で取り付けしてどの位時間がかかり、あなたの収入を時給計算して作業終了までにどれだけ賃金が発生するのか理解すれば納得できるのでは？

細かく言えばお店の工賃は人件費だけではないですから、お店がどれだけ薄利でやってるか分かると思います。

書込番号：23986460　スマートフォンサイトからの書き込み

[CCエンジェル復活]

＞VTR健人さん
ETCカードの手渡しは２０３０年は厳しいと思いますよ。今でも、ゲート無人化の話はありますから。
ただ、ETCカード自動挿入機なるものがゲートにあれば、車載器の代わりになりますね。

国交省が新セキュリティをあきらめてくれれば一番良いのですが、まあ、やめないでしょうねえ〜。
旧規格の車載器を使っている人に、買い替え・乗せ換えを強いるのは目にみえています。

貧乏人はツライですが、2030年はまだ先なので、現金払いも見据えて様子を見ます。

書込番号：23986602