このページのスレッド一覧（全202スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 首都高だけひっかかる |
8 | 9 | 2011年5月5日 07:46 |
| 配線について |
2 | 3 | 2011年4月23日 16:37 |
| ナビ連動について |
0 | 2 | 2011年4月14日 18:04 |
| セットアップ代金は込みですか |
0 | 3 | 2011年4月13日 20:19 |
| ミニクーパー（BM製）に付けられますか？ |
0 | 3 | 2011年2月23日 12:40 |
| アイドリングストップ車との連動について |
16 | 11 | 2011年2月20日 23:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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J-HP101Bですが、首都高に7回入ったけど1回も ETCが反応しません。
他の高速では問題なし。
このETCが悪いのでしょうか？
ググると、首都高だけ開かないという人もいるようですが機器や真相は不明です。
首都高のETCは開きにくいもんですかね？
4点
アンテナの取付位置な気がします。
説明書どおりの位置に設置されていらっしゃいますか？
（アンテナ隠し状態で設置とかしていませんか？）
書込番号：12968810
0点
アンテナはフロントガラスの上辺の中央付近（車検ステッカーの側）でしょうか。
トラックやバスなど、ダッシュボード中央へのの設置ならアンテナの粘着面が上に
なるようブラケットを使用します。
http://www.furuno.co.jp/product/its/etc/option/403687100.html
書込番号：12968955
0点
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きりんじっちさん
>説明書どおりの位置に設置されていらっしゃいますか？
画像の説明書どおりにアンテナ設置しています。
>（アンテナ隠し状態で設置とかしていませんか？）
最初はアンテナ隠し状態で設置しましたが、とっくの昔にダッシュボードの上にアンテナ出しました。
余談ですがダッシュボードの下にアンテナ設置したら25km/h以下でないとバーが開かなかったので、他車が60km/hでETC通過する中、一人だけ20km/hで速度規制してました。
じんぎすまんさん
>アンテナはフロントガラスの上辺の中央付近（車検ステッカーの側）でしょうか。
車はプレミオです
画像のETC取説には、ダッシュボードの上にアンテナを設置するよう書いてあるので、そのようにしました。
書込番号：12969642
0点
かなり几帳面？な取付説明書ですね・・・逆に心配です。
角度・束ね無し等々の注意事項もOKなら性能？仕様？とあきらめるか、電話では？
ちなみに下記とかも。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70601610163/SortID=11860556/
書込番号：12969794
3点
オレのパナのCY-ET909KDは20度から50度の取付角度だったな。
書込番号：12971392
0点
ＥＴＣ車載機では珍しい「ダッシュボード設置型アンテナ」のようですね。前言撤回します。
http://www.furuno.co.jp/product/its/etc/discontinue/jhp101b.html
説明書どおりの設置で問題になりますから、メーカーに相談するしかないと思います。
書込番号：12972468
0点
皆様
たくさんのアドバイスありがとうございました。
アンテナをもう少しガラスから離して角度をつけて、もう一度セットし直してみます。
休日1000円が来月で終わり次に首都高に入る日も未定なのでこれにて終了します。。
グッドアンサーは最初の回答の方にさせていただきました。
書込番号：12972502
0点
初めて書き込みさせていただきます。
電源を全てシガーソケットから供給したいと考えています。
そこで、＋ＢとＡＣＣのコードをまとめ、
シガーソケットをつけ使用しても問題ないでしょうか？
カード取り忘れのアナウンスだけの問題だけですか？
よろしくお願いします。
0点
音量などの設定項目がリセットされます。
書込番号：12924296
2点
なるほど・・・
毎回初期値になってしまうと言う事ですね？
それはまずいですねぇやっぱり。
ステレオにデジタル時計がついてるから、きっとバッテリーから
直接来てるコードが有ると思うので探して見ます。
ありがとうございました。
書込番号：12924881
0点
その後の配線ですが、ＣＤプレイヤーを引き出してみたところ
配線のかたまりがありまして、その中に少し太目の黄色の配線に
キーを回してないにも関わらず電気が来てましたので＋Ｂを接続。
もう一方のＡＣＣはシガーソケット裏側から接続しました。
以上、結果です。
書込番号：12928239
0点
ETC車載器 > 三菱電機 > EP-8310B [ブラック]
カロッツェリア サイバーナビ AVIC-ZH9990を使ってますが、このETCの機種は別売の配線を購入すれば、このナビに使えますか？
またナビ側画面にも音声と同時に何か表示されますか？
あと音声はナビの方からのみも出ますか？
その際にETC本体からの音声をOFFにしてナビからのみの音声設定に出来ますか？もちろん案内意外、ｶｰﾄﾞ抜き忘れなどの警告とかは本体からだと思いますが、何しろ詳細が知りたいです！
分かる方がいれば色々と詳しく教えて下さい。
宜しくお願い致します。
m(__)m
0点
初歩的な質問で恐縮ですが,この手の商品はセットアップ代金は込みでしょうか。
それとも,セットアップは購入してから,どこかに依頼するのでしょうか。
昔は,セットアップ込みで実質的にタダのETCを幾つも貰って自分で取り付けたものですが,今はそのようなサービスもなくなりましたね。
0点
ヤフオクでセットアップ費込みで安く買えます
取り付けは自分でしました
書込番号：12891622
0点
やはり,セットアップは別料金なんですね。
ヤフオクで探します。
皆さんどうも有り難うございました。
書込番号：12892508
0点
ETC車載器 > パナソニック > CY-ET908KD
可能です。
＞量販店（オートバックスなど）で付けるのが
安いのでしょうか？
質問の意図はわかりますが、販売価格、取付け工賃、など、店によってまちまちですので、誰も答えられないでしょう。
自分で取付けが出来ないのであれば、地元で販売店を探して、行くなり、電話するなりして、聞いた方がいいでしょう。
書込番号：12681192
0点
ＡＳ－Ｐさん
流星１０４さん
ありがとうございました。
いろいろ調べたところ
①ハードをネットで購入
②取り付けを街のクルマ屋さんへお願い
が一番安いという結論に。。。
あとは②を自分で行うかどうか迷い中です。
書込番号：12695970
0点
トヨタの新しいvitzを購入しようと考えており、ディーラーさんから「ＥＴＣは事故にも直結するので純正がいい」と勧められました。しかしこちらのページを拝見しておりますと、純正でない物の方が断然安いので納車後に自分で購入して取り付けようと思っている旨をお伝えしましたら、「アイドリングストップ車との連動等の関係でカーショップなどで販売している物では上手く機能せずに危ないから純正の方が絶対お薦め」と再度勧められました。そこで質問なのですが、アイドリングストップ車を購入するならばＥＴＣは純正の物が安全なのでしょうか？また、純正でなくても大丈夫ならばお薦めはありますか？最後にトヨタの新しいvitzへの取り付けは素人では難しいでしょうか？素人の質問で大変申し訳ございませんが、宜しくお願い致します。
1点
聞いたことないですよね。
そもそも、ETCゲート直前でアイドリングストップすることはないでしょう。
前車がETCゲートで問題があって停車してアイドリングストップしたとしても、電源供給はしていますよね。
純正品といっても、それぞれのメーカーからおろしているわけですし。
純正を売りたいための言葉のような気もしますが。
書込番号：12485897
4点
アイドリングストップしても電源が切れる訳ではないので、純正品以外のものを使っても
問題無い様に思いますが。
もしかしたら純正だと何かナビ機能とかの連動等があってそれが上手く働かなくなるから
とか、純正品を付ける場合の配線だけで考えているとか．．．
私も純正を売りたい為の様に感じます。
書込番号：12486407
3点
DOPのETCである↓のシルバーボイスタイプやブラックボイスタイプはパナソニック製です。
http://toyota.jp/service/option/dc/etc-lineup?CAR_CODE=vitz-b_00009
配線方法や機能は↓のパナソニック製とETCと殆ど同じだと思います。
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET909/index.html
もし、パナソニック製を含めた社外品ETCがダメという事であれば、DOPのETCもダメという事に
なるのではと思われます。
という事で私もBerry Berryさんやnehさんと同じく売りたいが為の営業トークに思えます。
書込番号：12487139
2点
虚偽を行ってかわせた場合は詐欺罪。
社外品も問題なく動くのに純正品しか動かないと言いを買わせた場合。
まだ買ってないので現状未遂ですが。
機能一緒でより有用と言った場合は優良誤認に当たります。
全く問題ないのにさも純正が良いといった場合。
コレも未遂か。
まあこのまま営業の言いなりで買うとどちらかの犯罪になります。
無論買った人間が気づけばですけど。
まあ知識ある人横に付ければ何も言わなくなると思うよ。
書込番号：12487717
1点
Berry Berryさん、ありがとうございました。前車がETCゲートで問題があって停車してアイドリングストップしたとしても、電源供給はしているのですね。まさにそれを言われて不安になり、事故に遭うくらいならと純正が良いのか、でも価格差がなぁと思い皆様にお聞きした次第です。大変ありがとうございました。
書込番号：12487913
0点
nehさん、ありがとうございました。「もしかしたら純正だと何かナビ機能とかの連動等があってそれが上手く働かなくなるからとか、純正品を付ける場合の配線だけで考えているとか」。そういった理由もあるのかもしれないのですね。そこもディーラーさんに確認しなければならないですね。大変ありがとうございました。
書込番号：12487933
0点
スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。貼り付けて頂いたページを拝見させて頂きましたが、勧められたＥＴＣが載っていないようです。確か金額は２万円を超えておりました。やはり皆様がおっしゃる営業トークなのかもしれません。まぁ仕事ですから当たり前なのですが、ちょっと残念です。配線方法までご指導下さり、誠にありがとうございました。
書込番号：12488034
1点
ＡＳ－Ｐさん、ありがとうございました。知らないとなかなか難しいですね。見積もりも知らない間にどんどん値段が上がっていましたから。詳しい友人、知人がいればよいのですが、悪くて頼めませんでした。ですが皆様のご指導のおかげで本当に助かりました。これからまたお店に行き、契約してきたいと思います。こんな状態の私ですからまた皆様にお伺いする事もあると思いますが、その時は是非またご指導宜しくお願い致します。お忙しい中ご親切に、本当にありがとうございました。
書込番号：12488062
0点
アイドリングストップのことを理解していない人なら営業マンのようなことを考えるかもしれませんね・・・（ 営業マンもその程度の人かも・・・）
日本車の場合エンジンを掛けるときはアクセサリー電源が落ちてオーディオやナビ・ＥＴＣなどもいったん電源が落ちて立ち上がりますから。
ＥＴＣゲート前でエンジンを掛け直せばＥＴＣの電源が落ちて機器が誤動作を起こしそうに思うのは、何となく納得出来そうで信じる人が多くても仕方が無いかも・・・
もちろんアイドリングストップでエンジンが掛け直されるときはアクセサリー電源は落ちないようになっていますけどね。
書込番号：12488851
1点
トヨタ純正のベーシックタイプ（SS対応）ETCは、ヴィッツならびにIQのトヨタ ストップ アンド スタートシステム（SS）での、エンジン再始動時のバッテリー電圧低下によるETCの誤動作を防止するETC車載器です。ETC本体は通常のベーシックタイプ（DENSO製）ですが電源ハーネスが違います。一部の方が書き込まれていますが、ゲート通過時に渋滞等で停止してアイドリングストップしてもエラーはしないと思います。しかし、渋滞時アイドリングストップしてセンサーの感知する位置でスターターが回った場合、通常のETCは電源がダウンしてエラーします。バックアップ回路を組み込めばETC以外の電装品もスターターが回っている間でもダウンしませんが。なお現在トヨタ純正のSS対応ETCは、ナビと非連動のベーシックタイプのみです。社外品を使用するなら上記の様な状況ではSS機能をOFFしておけば安心では？
書込番号：12589190
2点
先週１２年ぶりに自動車を購入しました。新車です。
ナビは初、そしてETCも初です。
このナビ、バックモニター、ETCは全てオートバックスで装着しました。
かなり値段が下がりました。
三菱ですが、まだETCカードは届いていません。
ナビの方は、カロッツェリアですが初めてなので感心しています。バックモニターはライン無しですが問題はありません。
ディラーによっては価格的に社外品を薦めるところもありますよ。
書込番号：12685059
1点
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