このページのスレッド一覧（全201スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 政権交代で高速道路はホントにタダに？ |
39 | 26 | 2009年8月16日 22:41 |
| イエローハットで３８０００円ちょっと |
8 | 9 | 2009年8月15日 15:08 |
| セゾンカードのキャンペーン |
11 | 19 | 2009年8月3日 12:57 |
| 多発するエラー０４ |
22 | 11 | 2009年7月10日 20:07 |
| ナビ接続の効果 |
0 | 2 | 2009年6月26日 09:56 |
| 休日高速ＥＴＣ使用で１０００円について |
19 | 10 | 2009年5月20日 11:37 |
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まだ車載器は付けていません。
民主党が政権党になると、本当に高速道路は
無料化されるのでしょうか？
品薄で高騰している今、ナゼか虚しい気持ちにも
なってきます。
民主党の力量を不安視しているからなのか…
一体どうなのでしょう？民主党
0点
郵政民営化で新しい雇用を生み出すという公約を打ち出した政党が数年前にありましたが、最近ではＪＰエクスプレス職員の雇用が一時は宙に浮くなど、新たな雇用どころか既存の職員の処遇すら不安定な状態になりましたよね。そんな公約でも「言ったもの勝ち」ですから、あまり真に受けないほうがいいのでは。
もっとも、この春のＥＴＣ端末の加熱振りを見て「ＥＴＣ搭載車のみ無料」なんてことをやって「需要拡大」なんてことを言い出さないとも限らないのですし、あまねく有料道路の全区間全時間帯が無料というわけではないので、公約の無料化＝ＥＴＣ不要とは限らないかもしれないですね。
とりあえず選挙が終わるまでは静観の構えでいいのでは？
書込番号：9896034
1点
まず、無料化といってゲートがなくなったらどうでしょう？
原付スクーターやら自転車に乗った人が、高速道路へ入り込む危険も増すかもしれません。
それならゲートを設けよう。
ゲートの開閉を制御するには………。
既存のETC端末をそのまま流用すればいいのでは。
といったことになるような気がします。
書込番号：9896118
0点
民主党が政権を取って、高速道路無料化が具体化して来たら、再度考えたら良いと思いますよ。
高速道路無料化が具体化する頃には、ETCの普及率も飽和に近くなってくるでしょうし、
価格も今よりはだいぶ安くなっているのではないでしょうか。
（シャープネス雅さんがETCメーカーにお勤めとか、株主とか、そういう類の心配事の話ではないですよね？）
書込番号：9896144
0点
民主党が政権とっても、首都高速などは無料にはなりませんので気をつけて。
書込番号：9896280
1点
誰かが言ってましたよね民主党は危ない！！って。
高速料金がタダになっても自動車税がプラス５万円では困りますよ。
それから諸問題について先送りばかりしてましたし・・・。
(お前ら北○○の一味かよ!？)
自民はダメ、民主に政権を取らせると何を仕出かすか・・・
どこに投票すればいいのやら。(爆)
書込番号：9896312
5点
７月7日の民主党の常任幹事会。大蔵省OBで蔵相を務めた藤井裕久最高顧問は、
財源を論じる若手議員にこう語りかけたという。
「財源にはそこまで触れなくていいんだ。どうにかなるし、
どうにもならなかったら、ごめんなさいと言えばいいじゃないか」
以上これは読売新聞７/８号朝刊に乗っていた記事の一部。
駄目だこりゃ～～～～(>_<)
書込番号：9896332
6点
無料化＝高速料金の収入が無くなる
無くなった収入を何処から徴収するか？
結局、国民から徴収するしかないでしょう。
書込番号：9896653
0点
道路を、どんどん造ります。なにしろ、ただだから。
借金は、国につけます。払うのは、都会の人々。若者達です。
田舎は、道路を何本でも平行して造ります。
だって、車１台走るのに道路１本いりますよね。
高速道路無料化は、道路族が泣いて喜ぶ政策です。
無料化は、道路の借金を抱えた地方自治体が借金をすべて返済してからでないと筋が通りません。
書込番号：9896819
0点
結局、どの党の議員さんも、消費税を上げたくてウズウズしてるんでしょ。
そういう事ですわ。
自民は、麻生さんだけが悪者として思っていてくれたら良かったものをアンケートを見てみたら、自民全体にノーを突き付けられたもんだから、国民の不満を回避する為には政権を引き渡すのも”やむなし”と覚悟してる感じがする。
ならばと、開き直って「高速道路無料化」をエサに、増税してくれそうな民主を陰ながら応援してるんじゃないですか？
取り敢えず、今は、おとなしくしといて、増税を完遂して、税収が増えたら、「さあ、我慢はやめて、再び無駄遣いの開始だー！」とばかりに、政権の奪回に励む、っと。
20年ほど前の、社会党の時と何が違う？
そして、歴史は繰り返す・・・か。
私も、実際、どの党に入れよう？・・・投票率が高い方が良いのか、低い方が良いのか。
書込番号：9896879
0点
無料とか言っていますが時間限定で実現のような気がします。
あとは今のように土日は定額みたいな・・・。
でもこれって一般車限定で商用車や大型等は無料にはならないのでは？
全部無料にしたら高速道路の管理ができなくなっちゃいますからね。
道路舗装も必要だし、街灯の電気代、芝刈り、防音壁、ゲート、ガードレール
橋脚、フェンス、下水、交通情報、SA・PA管理、トイレ、施設の管理と補修、掃除
他にもやることは沢山。
普通に考えたら完全無料化は不可能と思えます。
それに完全無料になったら高速道路が渋滞してしまい高速のメリットが無くなります。
程々に課金して一般道との差別化を図った方が良いのです。
だから自動車のIDでもあるETC車載器はなくなりません。
ご安心を。
書込番号：9897608
0点
ご意見ありがとうございます。
やはり、政党の言うことはアテにしてはいけないということですよね。
一時しのぎ…期限付き…こんな場当たり的な政策は党が交代しても
変わらないですね。
政策をアテにしたり、ソレに振り回されたりするのはご免です！
自分自身で見極めていくことが大切…
そんな国民みんなが目覚めることこそが今から～なのでしょうね。
そのことが判る候補者は、果たしてどれだけいることやら?!
書込番号：9899717
0点
思うんですがね、「高速道路無料化」とか、「消費税」とか、全ての国民が公平に負担するというのは『共産主義的』な考え方だと思うんです。
本来の『資本主義社会』とは、相反する考え方なんですよね。
・ガッポリ稼いでいる人からは、税金もガッポリ頂く。
・ジリ貧の人からは、税金も取らず、救済する。
↑今までは、こういう感じで上手く行ってた訳で、それを
・ガッポリ稼いでいる人も、税金は、そうでない人と同じでいいですよ。
・ジリ貧の人からも、しっかり同じ割合の税金は頂きます。
↑に変わって来たから、上手く行かなくなって来た訳で、『資本主義らしさ』を取り戻す事が、資本主義社会に生きる者にとって、大事な事だと思います。
『消費税』をやめて、『所得税』を上げるのが、【資本主義社会】のあるべき姿じゃないでしょうか？
書込番号：9900554
2点
ドイツのアウトバーンは通行料なんて無いんだよ。
高速道路は タダが良いに決まっているじゃないか。
おいらも車載機付けたけど 通行料タダなら車載機の費用無駄になっても
あきらめるよ （付けた人はおいらだけじゃないと思えば）
でも 財源ちゃんとして欲しいな。
まず 自衛隊の高い兵器類 しばらくやめれば財源確保できるって。
（韓国程度で軍事費良いじゃないか）
書込番号：9917956
1点
ドイツのアウトバーンって有料になりませんでしたっけ？
12トン以上のトラックはもう実施されていて
そのほかの車は検討中だとか…
たしか料金徴収にはETC(みたいなモノ)が使用されているハズです。
書込番号：9919310
1点
ほんとだ。 今は有料化の方向なんですねぇ アウトバーン。
環境保護の財源・・・ ヒトラーさんの頃は想像もつかなかったろうな。
日本の民主党、 見え見えの選挙対策ですけど まじめに考えると、やはり
有料に戻っちゃうかもね。
書込番号：9922037
1点
う～ん
政治も絡んで
微妙な話ですね(^^;)
高速道路を多く使う人とほとんど使わない人と
同額負担か応益負担か
個人的には
ここまでETCが普及したので
それを生かす方法で
とも思いますが。
それこそ
全車に最初からETC標準にするとか
多分3,000円以内で装着出来る気もしますが
どうなんでしょう
書込番号：9932471
1点
民主党案の高速無料化が実現すれば、高速を国道化して無料になります。
高速会社が抱えている借金３９兆円は、国債に置き換えられ、国が負担します。
ただし、もし無料化しないと利子分だけども２０兆円負担が増え、総額５９兆円が国民負担となります。
その上、自民党の政策だとまだまだ無駄な高速道路を建設する予定。借金がますます増える悪循環です。
先進国を見ても高速道路は原則無料です。
日本は、料金徴収だけでなく、道路税、道路暫定税、重量税、自動車取得税などさまざまな道路関係の税金があります。アメリカの２倍、ドイツの５倍の道路予算。土建屋さんのための道路予算。地方の選挙集会に行ってみて下さい。建設業の方々が道路作れの大合唱（笑）
高速無料化になれば、それと平行に走る国道にも過剰な整備をしていますがそれをやめ、財源を確保することが出来ます。また、過剰に税金を取りすぎているのだから今ある高速の修繕費は十分でます。サービスエリア等の収益もあるわけですから財源がないと言うのは、自民党族議員の詭弁です。
書込番号：10005655
1点
民主党の政策、高速料金の原則無料化を実行するには数々の問題が発生する。
まず料金収入激減で、旧道路公団などが残した４０兆円近い借金の返済が出来なくなる。
民主党は、借金を国債で肩代わりし、年１・３兆円の税金を投入して６０年かけ返済する案を示している。
与党の「１０００円走り放題」２年間分として５０００億円の予算を大幅に上回る国民負担が生じるわけだ。
原則無料化で高速道路の通行量が伸び、排ガスの量も増える。温室効果ガスの国内排出量を削減する
中期目標について、民主党は１９９０年比で２５％もの削減を打ち出している。
政府目標の０５年比１５％削減をはるかにしのぐ目標だが、高速料金の原則無料化は、それと大きく矛盾している。
民主党はこれをどう説明するのか。
民主党が掲げるガソリンなどの暫定税率の廃止も極めて問題だ。消費税１％に相当する年間２兆５０００億円もの税収が消える。
先進国で最悪の赤字を抱える国の財政を、さらに悪化させるのは必至である。この穴埋めについても、
民主党は明確な答えを示さねばならないのにダンマリだ！！！
書込番号：10005991
5点
◆民主マニフェスト財源があいまいで、まるで「絵に描いたもち」だ！！
これには国民をだます「ごまかし」も隠されている。
＠民主党のマニフェストに提示された政策をすべて実行するためには、２０１３年度から
毎年１６．８兆円もの巨額な恒久財源が必要になる。
マニフェストでは、それらを段階的に実行に移す工程表を示し、あたかも実現できるかのように繕っているが、
その財源の生み出し方が極めて実現性に乏しく、そのまま鵜呑みにはできない。
＠民主党は国の総予算２０７兆円を「全面組み替え」し、公共事業費や国家公務員の人件費、
国からの補助金などの「節約」で９．１兆円、特別会計の積立金など埋蔵金の活用や政府資産の売却で５兆円、
税制上の優遇措置を講じる租税特別措置の見直しで２．７兆円を生み出すとしている。
計算上は必要な１６．８兆円とピッタリ合うが、これには国民をだます「ごまかし」が隠されている。
分かりやすいのは政府資産の売却で、これは毎年使える恒久財源にはなり得ない。
埋蔵金の運用益部分も、金利変動に影響されるリスクが高く、恒久財源とは言えない。
＠予算の「節約」で９．１兆円を賄うというのも疑問だ。国家公務員の人件費を２割減らすと言うが、
公務員の人数か給与を２割も減らすのは、公務員労組が支持基盤の民主党では至難の業だ。
＠国からの補助金は、地方交付税交付金や社会保障関係費が大半で、どの部分を削るのかを示せなければ説得力がない。
租税特別措置の見直しは増税と同じ。誰にどの程度の負担を求めるかを明示すべきだ。
＠また、民主党マニフェストには財政再建目標がない。同党の政調会長は赤字国債を発行する可能性を認めており、
国債乱発の不安はぬぐえない。
◆民主マニフェスト財源あいまいで全く信用できない！！◆
＠児童手当に反対しながら選挙目当てで主張する「子ども手当」は、
財源として廃止する所得税の配偶者控除と扶養控除の影響で、増税になる世帯もある。
所得制限無しで、高所得世帯にも子供一人あたり２万６千円を支給する必要はあるのか？
子ども手当の財源（５．３兆円）に所得税の配偶者控除と扶養控除廃止を上げているが
これは子どものいない夫婦や子どもが中学を卒業した世帯の大増税を意味する。
その上、これらを全廃しても１．４兆円程度にしかならない。
残りの財源はどこから持ってくるのか？全くデタラメでインチキ！！
＠高速道路を無料化すれば、道路の維持管理費や借金の返済は誰が負担するのか。
税金で賄うなら高速道路を使わない人にも負担を強いることになる。
＠高校の授業料の無償化も、所得の高い家庭にまで一律に支援する必要があるのか。それこそバラマキではないか。
＠年金制度はいまだに改革案の具体像を示さず、長寿医療制度はただ廃止を言うだけ。極めて無責任な対応だ。
＠外交政策は抽象論に終始。インド洋の補給活動をめぐっては党の方針がブレまくり、政権担当力のなさを露呈している。
揚げ句の果ては地方分権などで反発を受け、あわてて追加・修正しようとする始末だ。
書込番号：10006005
5点
この後に6件の返信があります。
イエローハットにタイヤ交換に行ったら、「お客様のナビと連動してるETCがまだ在庫あるので取り付けしませんか」と勧められた。確かにETCは欲しかったので「じゃあお願いします」とレジへ行ったら「工賃込みで３８０００円（端数あり）です」とのこと。「高くないですか？普通もっと安いですよね」と訊くとお兄さんが「店頭に置いたらどんどんなくなってくものですよ。ナビ連動してないものはいつ入るかわからないしこれだってすぐなくなるはず。連動してるのは工賃が高いからこれくらいになるんです。今日買うべき」との返事。３８０００円は妥当なんでしょうか・・。内金だけ入れてきたけれど、ボッタクリな気がして不安です。ナビ連動のメリットは、こんなに金額差がつくほどなのでしょうか？そんなに高機能なんでしょうか？そして、このお店は妥当な値段提示でしょうか・・・。教えて頂ければ幸いです。
1点
言うまでもありませんが高いです。
希望小売価格（税込み）が￥２６，２５０
セットアップ手数料がETC普及促進キャンペーン加入店で￥２，６２５です。
（ETC普及促進キャンペーン非加入店は￥３，１５０）
量販店での工賃は￥４，０００程度と記憶しておりますので全部含めても￥３３，０００位です。
頻繁に高速を長距離で使用して元が取れる前提でも私なら買いません。
最近YAHOO!オークションでは高くて定価程度（セットアップ別）で落札されているようですよ。
書込番号：9882789
2点
ナビ連動だとナビ側も開けるので通常のETC工賃より割高です。（多分＋４～５０００円アップ）
店舗の工賃表通りに計算すればそれくらいになると思いますので詐欺ではないと思います。
普通はナビをつける時に連動させるのでもう少し安く連動出来る事が多いですかね。
こだわり派の人、もしくはナビと同時取り付けなら連動も悪くないですが、、
問題はあなたにとってそこまでやるメリットがあったかということですよね。
いくら品薄とはいえETC・連動のみの作業を薦めるというのはナンセンスな気がします。。
書込番号：9883071
1点
元の一歩さんがおっしゃっているように、通常価格は３３０００円～３５０００円ぐらいです。
ただ、輸入車への取り付けであれば工賃が加算されますので、適正か少し高めです。
もし、国産車にお乗りで、連動させるための工賃を加算されているために高くなっているのであれば、完全にボラれてます。
単に、高速１０００円を利用したいだけであれば、特に連動させる必要はないかと思います。
連動させなければ、音声案内があるタイプでも２００００円ちょっとで済むかはずです。
書込番号：9883125
2点
皆様、丁寧なご返答ありがとうございます。
色々詳しく教えて頂くことができ、感謝感謝です。
明日、内金（１０００円）は返ってこなくてもキャンセルしようと思います！
あんまりナビ連動のメリットもなさそうですし、もっと安くETCがつけられることもよくわかりました。国産車なので、そんな工賃が上がることもなさそうですし。
実は、バッテリー交換でもイエローハットの提示金額がトヨタより随分と高かったんです。
同じバッテリーなのに、工賃がやたら高いお店なのか、単に私がカモられやすいのか・・。
バッテリーは結局トヨタで交換したのですが。
やはり、詳しい方がいると心強いですね。
もっと慎重になりたいと思います。
皆様、本当にありがとうございました。
書込番号：9883955
0点
ＥＴＣ車載器はトヨタもパイオニアも富士通テンもデンソーで作っています。商品名の
ＮＤ＝日本電装（デンソー）ですから。
トヨタのディーラーの担当者に安いブザータイプのＥＴＣ車載器が欲しいと言えば入荷
したときに教えてもらえると思います。カーナビで料金を音声で知らせてくれるので、
ＥＴＣ車載器はブザータイプで十分です。
書込番号：9886866
0点
ゆきだるまくんさん
別件ですが、バッテリーには色々なグレードがありますよ。
地域差などもありますが
例えば38B19L/Rであれば4000円～15000円ぐらいのひらきがありますので
一概にボラれているとは限りませんよ。
ただ、ETCの接客には強引さを感じますが…
書込番号：9896346
0点
＞ＥＴＣ車載器はトヨタもパイオニアも富士通テンもデンソーで作っています。
パイオニアのＥＴＣは三菱電機製です。
また、トヨタのＥＴＣはデンソーだけではなく、パナソニック製もあります。
＞商品名のＮＤ＝日本電装（デンソー）ですから。
冗談だとしたらかなり笑えますが、本気だったらかなり痛いですね。
CD-ROMナビの時代から、パイオニアのカーナビ関連のオプション品は「ＮＤ」型番です（リモコンやケーブル、ＲＯＭなど例外はありますが）。
http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/index.php
もっとも、その時代からパイオニアのオプションはすべてデンソー製だとおっしゃるのであれば、反証できませんが．．．
書込番号：9896698
2点
本体の儲けがそれなりにあるから、工賃込みで三万以内で売っても結構な利益になります。電源はそれぞれＡＣＣとアースを繋げば、他はナビのコネクターに差すだけだから簡単。
ところで、パイオニアのＥＴＣは三菱からのOEMだから、ネットで対応機種の配線買って付けるのが安上がりです。
書込番号：9908774
0点
本日オートバックスで取り付けてきました。レンタカー用にETCカードだけ欲しさに即時発行できるABに行ったのですが、クラリオンのナビ連動型ETCの在庫があったので自分のパイオニア用を駄目元で予約したところ、わずか3日で入荷連絡が来ました。支払い総額は37275円にABカード３％割引で36157円になり、JCBカードで支払って、Tポイントが361付きました。割高なのは承知ですが、時間を買ったのだと自分を納得させようと思います。
書込番号：10001709
0点
セゾンカードで『本体+セットアップ料+取付け費』全部込みで
10500円(税込)っていうキャンペーンをやってます。(先着1万名)
http://www.saisoncard.co.jp/cp/shasaiki/
私も今日申し込みをしました。
で、質問なんですけど、このキャンペーンに申し込んだ方で
『商品が届いたよ』って方はいらっしゃいますでしょうか？
申し込みの日から大体どのくらいで届くのか知りたいんです。
(説明のところには約2週間以内で届くと書かれていました)
5点
5月21日にFAX送って27日に届きましたよ 30日に指定店にて取り付け完了 31日に晴れてETCデビューしました 音声機能はありませんが コンパクト・シンプルで私は満足していますよ。
書込番号：9651775
2点
レスありがとうございます。
そんなに早く届いたんですか！？1週間以内ですね！
私は28日に申し込みしたんですけど、まだですね～。
6日には両親が法事で帰郷するので、それまでには欲しかったんですけど、
間に合いそうにも無いです・・・。残念！
書込番号：9652685
0点
今日、送られてきました。
5月28日の申し込みからちょうど2週間ですね。
取付けはまだですが、週末にはETCデビューできそうです。
書込番号：9683731
0点
はいちゅうPeachさんの情報を見て、5/30(土)に申し込んだところ6/11(木)に届きました。10日近く経っていたので駄目かなーと思っていたのですが、無事購入することができました。良い情報をありがとうございました。今週末に取り付けに行ってきます。
書込番号：9686071
1点
＞hingomanさん
購入出来てよかったですね！
私も早速取付けをしてもらおうと思って、
指定のお店の中から最寄店に連絡してみたんですが
自宅から車で20～30分かかる上に、取付けに2時間ほどかかると
言われてしまったんです・・・。
預けて帰るにしても自宅まで歩いて帰るわけにも行かないので
どうしたもんかと・・・。
取り付けってそんなに時間がかかるもんでしょうかねぇ～。
書込番号：9689143
0点
昨日セゾンHPで、たまたまこのキャンペーンを発見しました。明日カー用品店で取り付け予定でしたがこのキャンペーンに申し込もうと思いキャンセルしました。約半額で取り付けられるのは優遇制度が終わってしまった今、かなり魅力的ですね。今から申し込みます。取れるといいですが。
書込番号：9693087
0点
はいちゅうPeachさんの書き込み見て申し込みました。
6/9に申し込んで昨日の6/18日にとどきました。
今日、取り付けに行ってきます。情報感謝です。
書込番号：9718045
0点
わたしもセゾンカードを２枚持っていましたので、車両２台分をそれぞれ申し込みました。ただ、外車なので取り付け料込みで１３０００円プラス消費税です。さらに、指定工場で国産なら３０分で取り付けられるけど外車は５時間かかると言われました。本日、指定工場で取り付けますが、その間友達の家で待機してます。ただ、２台目は代車を貸してくれると言うので外車の方は早めに指定工場に予約を入れておく必要がありますよね。
書込番号：9718238
0点
6月15日に申込し6月23日に商品到着、本日指定店にて取付完了しました。
輸入車は取付作業5時間かかったとの報告があったので心配でしたが、私も輸入車ですが約40分で完了しました。
希望するハンドル下の小物入れの場所に加工作業料不要で取り付けしていただきました。
輸入車の配線取り扱いに慣れていない店だと時間がかかるのかもしれませんね。
輸入車の場合は取付店の選択も重要なような気がしました。
また実際に高速試走もしてきましたが問題もなく機能はシンプルながら充分満足です。
書込番号：9772684
0点
先週、大田区に取り付けに行きましたが、国産普通乗用車はプラス３０００円、私の軽バンはプラス２０００円。
ＥＴＣに入ってる圧着コネクターは使用せず、ヒューズから配線をとるので更にプラス６００円だそうです。
本部に確認しても謝罪の電話が入るだけです。
このセゾンのキャンペーンは取付店によっては１０５００円キャンペーンではないらしいですね。
書込番号：9777855
1点
現在、このキャンペーンに応募中で車載機の到着を心待ちにしているものです。
WR250Rさんの話では、店によっては、取付金額が変わるようですね。
キャンペーンのHPに「全国400ヶ所以上のカーライフ加盟店で取付け・・」と
あります。その取付店一覧から選べば、特別加工が無い限り 10500円の支払いで
済むと思ってました。
一覧には「有限会社○○自動車」などの民間工場と「カーコンビニクラブ○○店」
のチェーン店がありますが、その違いでしょうか？
自分の家の近くには偶然にも上記の2店舗があります。
10500円で済ませるのには、どちらのを選べばいいか悩んでます。
書込番号：9785289
0点
私の場合はカーコンビニ系で取り付けしてもらいましたが
追加料金は一切かかりませんでしたよ。
時間は40分ぐらいでした。
書込番号：9786386
1点
大田区の店もカーコンビニ加盟店でした。
電話で取り付け予約する際に金額も確認した方がイイですね。
取付店一覧から選べば、特別加工が無い限り 10500円の支払いで
済むはずなんですがねぇ・・・サギです（怒）
書込番号：9786792
0点
ＷＲ２５０Ｒさんは指定されていない店で取り付けたということなのですか？ 指定した店で取り付けたのに追加料金が取られたというならひどい話ですね。私は近くに指定の店があるか確認して申し込んで、その店で取り付けて追加料金なしでした。１時間くらいでした。
書込番号：9788841
1点
私も遅ればせながら、7/5セゾンカウンターで直接申し込みしてきました。
「人気キャンペーンなので基本的には2週間での発送となっていますが、1ケ月近くかかるかもしれません」と言われました。
でも、まだ1万人に達して終了はしていない(？)ようです。
1ケ月もかかる可能性があるのであれば、NEXCO東日本のETCカード入会キャンペーンのデンソーの車載機は音声ガイド付きなので、そちらの方が良かったかなぁとちょっと迷いましたが、とりあえず申し込みました。
しかし、カーコンビニ倶楽部で追加料金を支払ったという話を読んで、ちょっとビックリしています。確かに注釈には「追加の作業が必要となった場合には直接取り付け店にお支払いください」とはありますが、通常の取り付けで追加作業が発生したら、なんだか詐欺的な話ですよね・・・・。
書込番号：9808320
0点
先程セゾンカードから連絡が来て追加料金は返金してくれるとの事でした。
また、今回問題を起こした大田区の店は指定取付店から外されるそうです。
私以外のこの店で取付けている人の対応は今の所考えていないとの事・・・この辺がダメですね。自分達のキャンペーンで詐欺が起きてるって解ってるのかねぇ？
ちなみにＥＴＣ車載機は、早速両面テープが剥がれて落ちたので、自分でグローブボックス内に付け直しました。
ダッシュボード裏の配線はグチャグチャに捻ってあるだけでまったく固定されてなく、６００円取ってわざわざ付けたヒューズがカタカタいってました。
書込番号：9813452
0点
WR250Rさん。返金良かったですね。おめでとうございます。
自分も先週土曜日に車載機が到着し、本日、近所のカーコンビニ系列店
で取付してきました。取付作業における同意書にサインしたのみで、
追加金はありませんでした。（ホッとしました）
あとは、実際にゲートに入ってエラーが出ないのを祈るだけです。
というのも、取説に「カーナビのアンテナの真上にはＥＴＣの
アンテナを設置しないでください」という文面があったので。
miniゴリラをダッシュボードの真ん中につけてるので、ちょうど
ＥＴＣアンテナの真下になります。
干渉してエラーなど発生しなければいいのですが・・・
ちょっとドキドキです。
書込番号：9814790
0点
私もこのキャンペーンを利用して取り付けました。
申し込みから10日ほどで届きました。
取り付け店を選ぶのは難しいですよね。
指定の店の中でもいろいろあるし、同じカーコンビニ倶楽部の加盟店と言っても店の質に随分と差がありそうです。
カーコンビニ倶楽部のHPで検索しても出てこない店があり、加盟店にランクでもあるのかと思ってしまいます。
私が取り付けをした店もカーコンビニ倶楽部の加盟店でしたが、きれいに取り付けてくれましたよ。
外側に両面テープで貼付けるなら追加工賃なしとのことでしたが、小物容れの中への取り付け希望でしたので配線の為に穴明け加工が必要で追加工賃2000円でした。
納得の上での支払いでしたし、出来上がりも満足でした。
2～3回遠出をすれば元がとれるので、いいお買い物したと思ってます♪
書込番号：9938199
0点
遅れましたが報告させていただきます。
このキャンペーンと同じだと思いますが、UCカードのキャンペーンで申し込みしました。
7月6日に申込書と車検証をFAXで送りましたが、7月21日になってもETC車載器が送られてこないのでUCカード会社に問い合わせたところ 古野電気のカスタマーセンターに問い合わせてほしいとのことでした。
7月21日の時間内に問い合わせをTELしたのですが、何度かけてもつながりませんでした。
7月18日(土)から7月21日(火)までは会社が4連休だったみたいです。7月22日(水)にTELがつながり「いつごろの発送になるか？」の問い合わせをして、すぐには返答できないとのことでしたが その日の内に｢本日発送予定です」とのTELがありました。
結局7月23日に宅配便で届きましたので17日間かかりましたが無事に届きました。
自宅が名古屋市ですが、取り付けは自宅から一番近い愛知県尾張旭市のカーコンビ二加盟店でないところで取り付けました。
お店の人も親切で相談のうえ小物入れの中に穴を明けて取り付けましたが、追加料金は取られませんでした。
取り付け時間は1時間ぐらいでした。
取り付け後には、簡単な取り扱い方法の説明があリとても親切なお店でした。
8月1日から8月2日まで東名高速の名古屋と横浜町田を往復しましたが、問題なく作動してとても満足しています。
音声案内はありませんが、エンジンをかけるたびに案内されるようなのでチョイノリの多い私にはブザータイプで良かったと思っています。
書込番号：9947082
0点
私のＥＴＣは設置時よりエラー０４が多発します。
一度修理に出しましたが、全く解決されておりません。
エラー０４が出るケースは以下の３つになると考えられます。
１．音楽の音量が大きいとき。
２．バックしているとき。
３．突然（信号待ちをしているような時でも）
振動には弱いのだろうとは思いますが、ちょっと異常です。
そう簡単には停車できないので、しばらくの間あの耳障りな警告音が垂れ流しになります。
一人で乗っているときはある程度我慢できますが、同乗者がいると最悪です。
皆様のＥＴＣはそれ程エラー０４は多発しませんか？
車載器はどのあたりに取り付けられていますか？
1点
こんにちは
ウチのは3年過ぎましたが、問題ありませんが、「振動に弱い」などでは車載に向きませんから、基盤のソケットか中の半田付け不良ではないでしょうか？
書込番号：9796849
3点
修理は本体だけですよね？
配線は変更していないですよね？
修理に出しても直っていないのであれば、本体ではなく、配線が悪いのではないですか？
ETCユニットの配線（バッテリー＆ACC＆アース）を再度確認、もしくは違うところへの配線をしてみたらどうでしょう？
また、配線と本体のコネクタの接続状況も確認しましょう。
あと、ちょっと調べるとこういうこともあるみたいです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70601010060/SortID=5307028/
書込番号：9797019
4点
里いもさん
ご回答ありがとうございました。
そうですよね、そこそこ振動に強くないといけませんよね。
ところで里いもさん、お詫びです。
冷静になって、よく機種を確認したところ、間違えていることに気づきました。
申し訳ありませんでした。
私が手こずっているのは、パナのＣＹ－ＥＴ９０８Ｄという機種でした。
昨年１１月に購入し、当初よりエラー０４が多発、ゴールデンウィーク前にと思って、今年の４月に修理に出して戻ってきたのですが、相変わらずの０４多発状態です。
こんな状態ですから、既にＥＴＣゲートが開かないトラブルは２桁になりました。
後続車があるとドキドキします。通過速度は１０㎞程度にしています。
登録も取り付けも販売店でお願いしてますし、修理後の取り付けも販売店がしてくれました。
ということは、この状態が正常ということなのでしょう。
ですので、同じようなトラブルの方がいらっしゃるのかと思ったわけです。
書込番号：9797051
1点
el2368さん
ご返信ありがとうございました。
上記にも書き込みましたが、すべて販売店さんまかせで取り付けております。
皆様の書き込みを拝見しておりますと、「そんなにエラー０４が出るものか」という方向のようですので、２回目の修理依頼を出してみます。
書込番号：9797085
2点
私は、一回バーに衝突したことがありますが、エラー出たことはないですよ。
バーに衝突したのは、？？？スピードの出しすぎ？？？なんですが。
パナソニックに新品に交換してもらったらどうですか？
これじゃ、高速道路も走れず後続車に追突されますと言ったらどうかな？
書込番号：9797822
3点
商品の交換を要求した方が良いと思います。
ETCが相変わらず品薄状態ですが商品の異常のために
メーカーは対処用にある程度は在庫をもっていると思います。
また、その時はセットアップもメーカーの負担で行ってもらうように依頼する方がよろしいかと思います。
書込番号：9797994
2点
機種は、違いますが(CY-ET906D）一度もエラー０４は出ません。
修理に出しても直らずなら再度恒久対策していただいた方が
いいですね。
基板交換とか
書込番号：9798193
1点
まいこのPCさん、かりゅさん、carおやじさん
みなさま、アドバイス本当にありがとうございました。
同乗者に撮ってもらったエラー時の携帯動画が５～６月で１０本ありました。
見返してみますと、「ピーピーピーピー、ＥＴＣは利用できません、エラー０４！！」
ほんとうに耳障りなアナウンスです。
これらを提示することも可能ですので、皆様がおっしゃられるように、販売店には少し強い態度をとってみようと思います。
書込番号：9799366
1点
遅レスですみません。
エラー内容を調べてみました。
エラー04は、電源投入時に自動的に自己診断プログラムが起動し、この結果、異常があれば
発せられる、エラーコードでした。
走行中（スターターキーを操作しないのに）04が出るのは、ETCへの電源供給が切れ、又は
電圧が低下した状態になった後、復帰したということです。（車載器本体の故障でないとすればです）
車載器本体の動作テストで異常が見つからないのであれば、配線異常で、正常な電圧が
供給されていないか、バッテリー電圧が低下している等が怪しいです。
取り付けを頼んだところで、電源電圧と配線の再チェックをしてもらうべきですね。
書込番号：9828095
1点
音量を上げれば電力を食うし、信号待ちではエンジンの回転が下がって発電量も減るので
バッテリーが寿命を迎えて容量や電圧が低下していることは明らかです。エアコンを使う
機会も増えますから、より大容量のバッテリーへの交換をご検討ください。
書込番号：9829666
1点
こんにちは。
私もバッテリー交換が解決策になりそうに思います。
念のため現状で、
・エンジンを回し、エアコンやオーディオはOFFの状態で、車載機本体をしつこく叩いたり揺さ振ったりしてもなんともない。
・エンジンを回してエアコンをON/OFF、あるいはエンジン停止のACCオン状態でヘッドランプのパッシングをするとエラーが頻発する。
・・・って感じなら、なお確実でしょう。
バッテリーはカー用品店かディーラーで五分もあれば専用のテスターで無料チェックしてくれますから、それで要交換と結果が出たらその足でホームセンターに行って、純正品と同規格の新品を購入・交換するっていうのが恐らく最も安上がりかと。ただし自力交換の心得があれば、ですが。
お試しを。
書込番号：9834235
2点
↓のようにETCレーン拡大図や利用料金履歴表示が出来るようになります。
http://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET909/index2.html#909navi
接続可能なカーナビの品番も記載されていますのでご参考にして下さい。
書込番号：9756726
0点
明日東北高速を使って実家に帰るのですが金曜日の朝に出発して土曜日ＡＭ12時過ぎに高速を出た場合は１，０００円の対象になりますでしょうか？それとも高速を乗ったとき（金曜日）の時間が対象になり通常の料金になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
0点
金曜に乗って降りるのが土曜・日曜日・月曜でもOKです。
書込番号：9471925
4点
take a pictureさん
早速の返信ありがとうございます。
＞金曜に乗って降りるのが土曜・日曜日・月曜でもOKです。
ということは高速に乗る時ではなく降りるときが土日祝日であれば１，０００円の対象になるという解釈で合っておりますか？
書込番号：9471964
0点
はい。合ってます＾＾
土曜・日曜日・祭日に高速に乗っていればOKです。
書込番号：9471993
4点
こんばんわ＾＾。
それを証拠に希望出口前のＰＡ等は、
日付変更待ち車が凄くて満車らしいですから、
ＰＡ等に入る時は直前は入れない可能性有るので、
注意が必要鴨ですよ＾＾；。。。
書込番号：9472381
4点
take a pictureさん
＞picture はい。合ってます＾＾
土曜・日曜日・祭日に高速に乗っていればOKです。
度々の返信感謝いたします。１，０００円対象のようなのでほっとしました。ありがとうござました。
天使な悪魔さん
＞ＰＡ等に入る時は直前は入れない可能性有るので、
注意が必要鴨ですよ＾＾；。。。
なるほどよくよくＰＡを事前に調べておく必要がありますね。私の実家は東北のかなり上のほうなのでそれほどこんでないとは思いますが調べておきます。お気遣いありがとうございました。
書込番号：9472424
0点
＞ということは高速に乗る時ではなく降りるときが土日祝日であれば１，０００円の対象になるという解釈で合っておりますか？
違います。
乗る時か降りる時のどちらかが休日なら適用されます。
書込番号：9499831
1点
どうしてこうも語学力の弱い人ばかりなんでしょうね
＞乗る時か降りる時のどちらかが休日なら適用されます
このレスが一番正解に近いですけど、正しくは下記です
「乗る時か降りる時のどちらかが土日祝日なら適用されます」
以上
書込番号：9500255
1点
語学力？
単にしくみを理解してないだけでしょ？
私が一番わかりやすく説明してあげましょう。
例１・・・土曜日の午前０時をまわってすぐに入口ゲートを通過する
そのまま高速に滞在して極端な話、水曜日に出口を出ても１０００円
例２・・・日曜日の夜２３時５９分に入口ゲートを通過する
ＳＡで車内で何泊かして木曜日に出口を出ても１０００円
おわかりかな？
書込番号：9500337
3点
単純明快、
１）土日、祝日にETCゲートから流入し流出すれば千円高速！の出来上がり。
２）乗継区間の無い高速内なら通常週(週間に祝日がない週)平日､月～金曜日にETCゲートを流入する場合は、必ず土曜日の午前０時００分を過ぎてからETCレーンを流出すると千円高速！の出来上がり。
３）乗継区間の無い高速内なら通常週(週間に祝日がない週)平日､月～金曜日にETCゲートを流入して土､日曜日をまたいで、高速道路内で滞在し平日､月～金曜日にETCゲートより流出しても千円高速！の出来上がり。
しかし２)・３）に乗継区間が入っていると、乗継に関しての取り決めが有り平日流入時と滞在期間２日間以内に流出が適用されます。詳細は調べてね。
祝日もおなじ考えで工夫すれば最大限の利用が楽しめますよ。
書込番号：9506006
2点
土日に高速道路上に居れば適応になります。
つまり平日に高速に乗って土日を過ぎた平日に降りても適応になります。
ちなみに私は日曜夜から火曜昼間までの一筆書き走行（約１０００キロ）をやって来ました。
通常料金だったら２万はかかるはずですが、スネオ総理のおかげで１０００円でした。
別途でガソリン代約１万円ほど使っています。
書込番号：9573985
0点
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