ETC車載器すべて クチコミ掲示板

ETCカード抜き忘れ警告について

[よっちインバース]

2030年問題の絡みもありこの機種を最近使い出しました。
おおむね満足でしてますが…

使ってて1個疑問が。

この機種はエンジンOFFにした時ETCカードが入ったままでも警告ブザー・音声が鳴らない？

取説見ても説明がありませんし、HP見てもこの機種にはETCカード抜き忘れ警告機能なし…

この機種にはETCカード抜き忘れ警告機能はないという認識で合ってますでしょうか？

書込番号：26457886

[banichann]

日高のり子さんの声が聞こえるのでは。
音声案内の説明ありますが、機種違いますか、
良かったです吟味してください。
　

https://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET926D/

書込番号：26457900　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

はい、カード抜き忘れ警告機能はありませんね。

書込番号：26457904

[banichann]

なるほどです。
その一点が気になるのですね。
失礼致しました。

書込番号：26457910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

とうとうETCカードは挿しっぱなし、というのが主流になってきたのかもしれませんね。

ETCカードは建前上は「必ず抜くこと」となっていますが、私は正直、ETCカードデビューした四半世紀前からずっと挿しっぱなしです。
だって他人のETCカードを盗んで自分の車で使ったら足がつくし、クレジット機能はないから別の利用もできないだろうし、と思ってきました。

今ふとAIに聞いてみました。
やはり挿しっぱなしで良いのではないでしょうか・・・

書込番号：26458012

[ひろ君ひろ君]

だって　駐車場で
「カードが残っています。」と　周りに言いふらしたら　
逆に危ない

書込番号：26458018

[香瑩と信宏]

私のETC車載器(三菱電機)はETCカードを挿入した状態で、電源を切ったとき（イグニッションキーを「OFF」にした場合）「ピピピ・・・」と警告音を発します。

最近のはついてないんですね。

書込番号：26458035　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちインバース]

回答ありがとうございます。

ただ、ETCカード挿しっぱなしにすることの是非など、一部当方質問意図からかけ離れたコメントがあり、その手のコメントは別スレでお願いしたいと思います。

書込番号：26458058　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちインバース]

＞香瑩と信宏さん
この製品は2018年から売られているロングセラー品で、最近リリースされたものではありません。

書込番号：26458153　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっちインバース]

＞banichannさん
当方の投稿よく読んでコメント書いてください。
投稿した時点で既に購入・セットアップ・取り付け済です。

書込番号：26458156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

昔のETCは電源線が３線（GND　ACC　常時）でしたが

今のETCは電源線が２線（GND　ACC　）のためキーオフ後にアナウンスできなくなりました。

書込番号：26458179

[香瑩と信宏]

ふむ。
抜き忘れ警告機能があるのかないのか、それ以外の話は一切不要って事ですね。

それならメーカーに聞けばそれで終わったかもしれませんね。
ここはスレ題の内容から脱線するの珍しくないですから。

ちなみに私の付けてる機種は2線ですが警告はします。

余計な話　失礼しました。

書込番号：26458193　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCセットアップについて

[pokemon0157]

ETCのセットアップに車の情報を登録するようですが、なぜそこまで細かく必要なんですか？
軽自動車とか普通車、大型車程度ではだめなんでしょうか?

書込番号：26410457　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞pokemon0157さん

登録が気に入らないのか料金が気に入らないのか

書込番号：26410671

[ひろ君ひろ君]

引っ越してナンバー変わると　セットアップし直しなんだなーー

（希望番号で　４桁同じにしたら　どうなんだろう）

書込番号：26410691

[降三世夜叉]

料金不正の監視のためなら普通車とか軽とかだけの認識ができれば良いはずなんですけどね。
軽から軽に移してもセットアップ必要ってのが理解できない。
単なる業界の利権としか。

書込番号：26410701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピヨ猫]

なんだぁ、おぢの理解力が足りないだけの話じゃん。
なんで必要性を理解できないの？
それに必要性とか料金とか論点ブレすぎ

書込番号：26410711

[pokemon0157]

はい。理解してませんので教えてください。

書込番号：26410725　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>軽から軽に移してもセットアップ必要ってのが理解できない。

とにかく今は、一品一様という仕様で運用されていますね。

書込番号：26410754　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

世の中には悪いことする人のおかげで迷惑を被る場合が増えてます
ただその対策に疑問を持っても仕方ないでしょう
日本人は面倒なことを嫌がり避けて通るくせに、自分が被害を受けた途端に暴れだす無責任で自分勝手なやつも多いので国や大企業が世話してやる必要がある

書込番号：26410762　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞セットアップ料金高いと思いませんか？

高いとか安いとか考えたことなかったけど、3000円前後だよね〜？
これって今どきの作業工賃考えたら妥当むしろ安く無いですか？

整備工賃って今どき7000〜1万円くらいですよね。
セットアップに設定からチェック確認まで考えたら30分は必要と思うので、3000円なら安いほうでしょう。
まさか作業工賃をアルバイト時給から計算したりしてないですか？

書込番号：26410773

[あさとちん]

＞pokemon0157さん

ETCの車載器管理番号と車のナンバープレートは紐づけされています。
一致しない場合は、下記が起こる可能性があるとのことです。

・開閉バーが開かない
・通行料金が利用者に正しく請求されない
・ETC割引をはじめ、各種割引が適用されない
・ETC利用照会サービスをはじめ、サービスの一部を利用できない

なぜ必要かといえば、「課金する車両を正しく特定し、適切な通行料金を算定するため」とのこと。

書込番号：26410784

[（新）おやじＢ〜]

＞pokemon0157さん

＞その制御がいる必要がわからないのです。

・・・ここで回答されている皆さん、ホントの事知っているのに「知らんぷり」ですから、
このスレってここまでで良いのでは…（笑

書込番号：26410812

[ピヨ猫]

それさ、道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法、あとオマケの国交省令でガッチガチに決まってるからなんだけど？

高速使った人からは、運転してる人も持ち主もまとめて漏らさずはい徴収ー！！って話なの。だからETCで車もユーザーもきっちり管理しなさい、って省令に書いてるわけ。個人情報保護法でも例外扱い。まじ最強。分かる？分かんないか。

てか去年ETCトラブった後にさ、「後払い申告してねっ」ってNEXCO言ってたの覚えてない？
あれもね、この法律を根拠にお金取らないと、向こうが逆にアウト寄りだったってやつ。善意とかじゃないから。

要するにさ、お国的には「法律で決まってるんで、はい実行っっ」ってだけ。感情とか関係なし。ウケるよね。

はい結論ね。
法律で決まってるから。以上。

書込番号：26410852

[funaさん]

＞pokemon0157さん　『そもそもETC装置が簡単に後付け出来る方が問題では？』『セットアップ料金高いと思いませんか？』

・高速道路を使うかどうかは個人の自由なので、新車で付けるわけにいきません。途中から気が変わったり、中古車を購入した方が高速道路を利用したいと思うかも。
我が家でも軽トラには付いていません。
・取付料金の3,000円〜5,000円が高いかどうかは取付・動作確認が30分程度かかるところですので、何とも言えません。

ETC車載機の登録情報ってかなりたくさんの項目があります。
・車両登録番号（ナンバープレートの情報）
・車台番号
・車種区分（コーポレート利用のため細かい）
・車載器管理番号
・牽引（けんいん）の有無（ヒッチメンバーを付けただけで必要）

ETCに登録されている車両情報が変わった場合、再セットアップは必ず必要です。
車両の統括陸運支局が変わった場合も車のナンバーが変わりますので、再セットアップが必要です。
ナンバー変更がない場合、名義変更だけでは再セットアップは不要です。

しかし、再セットアップなしで利用した場合、高速道路のTOLLシステムで車をカメラで確認をしているため、登録情報が実態と異なるとバーが開かないトラブルや、不正通行の疑い（割増金リスク）に繋がるため、必須の手続きです。さらに高速道路会社が行っている各種サービス（障碍者割引（新しい「セットアップ証明書」が必要）やマイレージ割引）はは利用できなくなる可能性高くなります。

書込番号：26410857

[ナイトエンジェル]

それより、これだけETCが普及したんだから、渋滞時割引とか、工事中迷惑割り引きとか、やって欲しいね。
「どこそこの区間工事中につき、ご迷惑おかけします」を、料金に反映して下さい、みたいな。

書込番号：26410866　スマートフォンサイトからの書き込み

[pokemon0157]

皆さんありがとうございます。
ETCって 入り口でナンバー読んでますよね？
だからもし参照するなら 軽自動車とか普通車の確認して
ナンバーを照らし合わせればいいと思います。
ETC装置にナンバーとか車体ナンバーなんて登録の必要はないですよね？
どう考えてもETC装置から情報を吸い上げてると考えるのが普通でしょうね。
上の都合のいいようにデータがどこかにとんで行ってる。

書込番号：26411205　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞pokemon0157さん

ナンバー読んでそれを反映させるのには時間がかかるでしょう。ナンバーが綺麗に見えるかどうかわかりませんしね。そんな面倒なことをすればETCレーンに渋滞が起きますよ。

何をそんなに隠さないといけない情報でもお持ちなんですかね？密入国でもしてるんですか？

書込番号：26411336

[ひろ君ひろ君]

カメラで　読みきれてるのは　大型４桁のみでしょ

オリンピック白ナンバーとかあって　小数字まで読まないと軽自動車判別はできないよ

書込番号：26411346

[コピスタスフグ]

＞だからもし参照するなら 軽自動車とか普通車の確認してナンバーを照らし合わせればいいと思います。

どういう訳か統合データベースを持っていないようです。軽自動車でセットアップしたのを普通車で使ったりする「犯罪」もあるようです。バイクはナンバーが後ろにしかありませんし、ツーリングプランで割引を受けるには事前予約が必要です。利権団体が取り巻き企業に高額払って安保な仕組みを作ったので仕方がありません。

そもそも、法律で決められているのでそれに従いたくないなら犯罪を犯すか法律を変えるかETCを使わないという選択肢しかありません。

書込番号：26411348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

区分表

書込番号：26411349

[funaさん]

＞pokemon0157さん

あなたの質問と関係ない投稿にグッドアンサーを付けて、そのままドロンですか？

書込番号：26411674

[gda_hisashi]

＞pokemon0157さん

〉セットアップ料金高いと思いませんか？

新規は高いとは思いませんが

確かに
今使えるETC機器を
買い替えた同タイプ(軽トラから軽トラとか)でも必要
とか
引っ越し
でも必要(再セットアップしていない方多いんじやないかな)
とか
ちょっとモヤモヤしますね

〉ETCの車載器管理番号と車のナンバープレートは紐づけされています。

多分されていないと思いますよ
ナンバーの管理(記録)はETCでなくJH等管理者だと思います

だから普通車に軽ETC(車種やナンバーちがう)でも通れるんじやないですか

書込番号：26411719

常時電源の使い道

[税込３８円]

このETC車載器はACC電源に加え、バッテリダイレクトも接続が必要な３芯電源ケーブルになっているそうですが、何かバックアップが必要な情報を保持してるのでしょうか？
これまでETC車載器を何台か取付けしてますが、どれも電源ケーブルはACCとアースの２芯線でした。
ETC2.0のものは初めて購入するので、2.0がそういうものなのか、この製品の独自仕様なのか気になってます。
バッテリダイレクトには繋がずに両方ACC接続したら何か不都合がありますか？
詳しい方教えてください。

書込番号：24951933

[１とらぞう]

パナソニックETCは昔から３芯電源ケーブルです

初めて取り付けた15年か16年前のCY-ET906KDも
黄色、赤、黒です

書込番号：24951977

[スーパーアルテッツァ]

税込３８円さん

CY-ET2620GD等のパナのETCは電源がOFFになった後に「ピー、カードが残っています。」というカード抜き忘警告を行います。

電源OFF後に、このカード抜き忘れ警告を行う為の常時電源接続です。

下記の書き込みも参考にしてみて下さい。

https://bbs.kakaku.com/bbs/70601010094/SortID=5514846/

書込番号：24951985

[税込３８円]

＞１とらぞうさん
ETC2.0でないほうの同時期モデル CY-ET926D がACCとアースの２芯ケーブルらしいです。
それもあり2.0の本機だと３芯になる理由が謎でした。

＞スーパーアルテッツァさん
過去スレの紹介ありがとうございます。カード抜き忘れ警告のためにバッテリダイレクトを繋ぐ仕様なんですね。思えば過去に取付けた車載器は三菱ばかりでした。三菱は抜き忘れはBEEP警報なのでバッ直を繋がずともキャパシタで事足りたのでしょう。
お陰でこの機種固有機能のための３芯ケーブルということが分りました。
有難う御座いました。

書込番号：24952259

[ＡＳ−Ｐ]

想定外の事態でETCが停止してしまうのを予防するためでしょ。
ACCから全部取ってると仮にETCで容量いっぱいの駆動で他のACC使用機器使ってヒューズ飛んだら困るからってことだと思う。

抜き忘れ警告はキャパシターで十分対応できるからね。

書込番号：24952841

[税込３８円]

＞ＡＳ−Ｐさん
ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。

書込番号：25215548

[雷DEEN]

これ、一般的な安ETCの取付動画みても3軸じゃない機種ばかりだし、CY-ET2620GDを取り付ける動画はみんなオーディオ裏からとっちゃってるしで、素人DIY取付時に悩むポイントなんだよね。しかもアクセサリーのみだと、カード抜き忘れ防止の機能が効かなくなるだけならいいのに、起動すらしなくなるのよね。

書込番号：26402817

[ナイトエンジェル]

＞ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。

ETCダウンしても一般道走行中なら確かに問題ないけど、高速道路走行の途中なら、高速入り口の場所や時間などの情報が消えて面倒なことになるのでバッ直なのでは？

書込番号：26402972

[香瑩と信宏]

＞ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかない

ACC電源落ちたらこのETCはその時落ちます。
ACCは電源のon/offのトリガーに使われているからです。

どちらか片方だけでは動作しませんが、常時電源とACC電源、両方ACC電源に繋いでも使えますよ。

書込番号：26403023　スマートフォンサイトからの書き込み

ETC2030問題（使用期限）

[tk2026]

【ETC2030問題（使用期限）】やはり、突然使用できなくなる？機器買い替え？交換？必要？

【使用期間】前車から移設して使用してるので、２００９年？頃から継続使用

書込番号：26396191

[BREWHEART]

この機種は旧セキュリティ規格品のため、そのうち使えなくなりますよ。
いつ使えなくなるかは誰にも分かりません。

書込番号：26396196

[tk2026]

回答ありがとうございます。

ある日突然高速ゲートの棒が開かなくなると、焦りますね。
（自分以外でも前方の車で、その現象あると、渋滞等になる）

自主的に買い替え、交換しておけば、良いのでしょうが、お金かかりますね、
（取り付け工賃等もかかる）

事前周知、補助金？あるのだろうか。頻繁に高速使用のユーザーならいいが、それ以外が危険そう。

書込番号：26396206

[ナイトエンジェル]

昨日、新しいETCカード届いて、2030年使用期限の記載がありました。

車載器管理番号の一番最初の数字が0は旧タイプなので要交換、一番最初の数字が１、なら新タイプなのでOKとのことで、自分の車載器セットアップ申込書を確認したら１でした。

私は２０２２年に取り付けたものだけど、何年くらい前のものまでが要交換になるのでしょうかね？

書込番号：26396594

新スプリアス規格に対応しています

[みけ76]

CY-ET806D､おそらく15年以上利用しています｡
最初は三菱ミニカに､
再セットアップしてスバルステラRN1に取り付けて以降も問題なし｡

最近になって新スプリアス規格を知ったので
一応確認してみたところ､こちらも問題ない｡
https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/4857?category_id=444&site_domain=default

書込番号：26199234

[funaさん]

＞みけ76さん

長く使えてよかったですね。

ところで、車を下取りに出すときにETCは外すんですか？
私は今までDOPを外して下取りに出したことはないのですが？
家に置いておけないので、要らなくなった冬タイヤセットもついでに下取り車に付けちゃいます。
脱着料金は無料ですか？

書込番号：26199319

[みけ76]

普通自動車免許を取得して最初の車が中古の三菱ミニカ購入｡
このETCは確かカーショップで取付けました｡

その後スバルステラRN1型を新車で購入するときに
ミニカを廃車､この時ディーラーさんに無料で
セットアップと載せ替えサービスしてもらいました｡

今では13万キロ走ってますが車､ETC共に大きな問題なく
2030年頃までの新セキュリティ規格の頃に車も含めて買い替えを検討しています｡

書込番号：26199343

[funaさん]

＞みけ76さん

了解です。
1度無料で脱着したとのこと。良かったですね。
私もフォレスター→（乗らなかった期間がある）→スバルXV→クロストレック→クロストレックと乗り継いでいますが、フォレスターのときにはETC、スバルXV以降はETC2.0です。ETCは下取りに付けてしまいました。
2012年から乗り継いでいる車もありますが、ディーラーからはETCについては何も言われていないのですが...。パナはだいじょうぶそうですね。
情報ありがとうございます。

書込番号：26199596

昨日からETCのシステム障害が発生!?

[カレコレヨンダイ]

ざっくりですが、4/6(土)[19:00頃]より、NEXCO中日本エリアでETCのシステム障害が発生。
現在も復旧しておらず、高速道で自動機能が使えなくなっている模様。

こんな場合、自動運転の車なんて、どうなるんでしょうかね？

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250406/k10014771451000.html

↑NHKより抜粋

書込番号：26137281

[ひろ君ひろ君]

で　悪いことに
民間企業の瑕疵を国が負担するとかなると　特別立法が、、
（国は当事者ではない）

書込番号：26140310

[Che Guevara]

最初は支払い用紙を配って手動ゲート開していたが、そのままご通行させるようになってからはゲート通過音は鳴っていたらしく、ETC利用照会サービスの登録者は照会も可能な様なので、知らんぷりすると、忘れた頃にお巡りさんが来るかもね。

電車で長時間遅延で払い戻しってのがあるんだから、NEXCOに非がある場合には払い戻す方法も検討すべきですね。
飛行機だと代替交通費や時間次第では宿泊費も出すじゃない。

書込番号：26140402　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるこむz]

＞ダンニャバードさん
一昔前なら現場責任者の判断で開放しちゃったかもしれませんが

いや、そんなこと無いでしょう。

後日、精算を促しているものの回収手間を考えると実際は事実上『スルー』すると考えられます。

もちろん利用者全員が後日精算をするのが筋であり、もしわたしが当事者なら『率先して支払いたい』ので自己申告書の配分はしてくれた方が助かります。

正直ものがバカを見るだけ。とか言われても気にせず支払いたいですね。

書込番号：26140476　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるこむz]

＞ダンニャバードさん

やっぱり支払いの申し出が殺到してる。
こういう『正直』な人々が多いから、申告しやすいように自己申告書を配分してるんだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/73e709c0d703652253ad09d93a2c85e93b9b7431

書込番号：26140696　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞まるこむzさん
＞申し出が殺到してる

2万4千件が全体の何%なのか、でしょうね。そしてこれは「殺到」なのか？余計に請求されることを恐れてなのか、誤魔化せると踏んで短い区間で申請しているのか、も分からず。

物流業者は申請するでしょう。顧客への料金請求に不整合が出ると厄介なので。

NEXCOが請求するのは当然の権利。一方で、機能不全による生産性の低下の責任を取らないのもなんだかなって感じ。

書込番号：26140804　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるこむz]

＞コピスタスフグさん

確かに2万4千件が全体の何%か分かりません。

国交相もダンマリを決め込んでるところを見ると、文句を言わずに支払いなさいということで、仕方なくの支払いかもしれませんね。

書込番号：26140819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>電車で長時間遅延で払い戻しってのがあるんだから、NEXCOに非がある場合には払い戻す方法も検討すべきですね。
>飛行機だと代替交通費や時間次第では宿泊費も出すじゃない。

確かに。
これを期に、何らかのルール改正して欲しいような。

渋滞発生で料金無料という国もあるようなので。

そもそも先進国では、高速道路無料の国が多いような。

書込番号：26140825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

そもそもETCって　契約の応諾　って法的にどういう建付けなんだろう

ラーメン屋なら
「ラーメンください」が　応で
ラーメンの提供が　諾で　契約の応諾が成立するんだけど

ETCの通信って契約の応諾に　どうやってなるのだろうか

書込番号：26140843

[RBNSX]

鈴鹿Ｆ1、東側帰りの車巻き込まれたのでは？

亀山ＩＣが混んでいるのは分かっているので、Ｒ２３を岡崎まで走って東名に乗ってました（伊勢湾岸道は未開通だった）。

書込番号：26141586

[カレコレヨンダイ]

4/21(月)のニュースで、その後、後払い申告した人の割合が、たったの[3.8%]だったという事がNEXCO中日本から発表されたらしい。

https://mainichi.jp/articles/20250418/k00/00m/040/395000c

↑詳しくは、こちらで。

未払いの人で、車番等、通行した証拠が残ってる人達には、後日、請求書が送られて来るかも？(おお、怖〜　(￣д￣))

書込番号：26154419

[ナイトエンジェル]

>未払いの人で、車番等、通行した証拠が残ってる人達には、後日、請求書が送られて来るかも？(おお、怖

でも、運用側の瑕疵ということで、巻き込まれて失った時間を返せとか、いろいろな意見がネット上では出ているような。
これを機に、いろいろとルールの見直しをやってもらいたいね。
個人的には工事の車線規制の渋滞や酷い自然渋滞などの時の料金割り引きも、盛り込んで頂きたいね。

書込番号：26154439　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

今の時点で、”未払いの人に請求書を送る”と断言してない所がミソなのでは？

請求書を送るにも費用が掛かる訳だし、その費用をどこから捻出するのかで、もめてるんじゃ？
経営陣が、”役員報酬を減額して出す”と言うなら、すんなり納得出来るだろうけど、普段の収益(他のお客さんの利用料)から、経費に上乗せで捻出するとなると、今後の高速料の値上げにも繋がり兼ねない話なので、反発の声が湧き上がること必至。

担当者に責任を押し付ける(クビにする)にしてもペイ出来る金額じゃないと思う。

書込番号：26154541

[ダンニャバード]

そもそも今回のシステム障害によって通行料が回収できないといって、その実際の損失はどの程度なんでしょう？
道路がすり減ったことによる損失以外には、問い合わせ対応の人件費やシステム障害の改修費、その対策費用などは全てNEXCOの負担すべき費用ですよね？責はNEXCOにあると思いますので。
その上未回収金の対応に費用が掛かったとしても、それは全てNEXCOの責によりますから、それをもって通行料の値上げ申請なんて承服しがたい話です。

むしろ善意で支払いを行った人に対して、返金しても良いくらいではないかと思いますがどうでしょう？
と、今回のトラブルに全く関係のない人間からの提案です。

書込番号：26154580

[まるこむz]

＞ダンニャバードさん

わたしは今回のトラブルに全く関係のない人間だからなのか、素早く払ってスッキリした方がいいんじゃないかなと思ってしまいます。

文句言うにも払ってこそ堂々と言える訳で
払わずに陰でブツブツ言ってるより良くないですか？

書込番号：26155077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

契約上
規約書の読み込みが応　で　ETC通信が諾　だったかと
通信ができなかったなら
料金を課すべき（債権者）カードと紐つけるのが無理かと

ゲートのカメラによるナンバーから　セットアップ情報の
通行車両を特定することは簡単かもしれませんが
それで債権を確定するのは無理があるかと

住所変更、希望ナンバー化、ご当地ナンバー化　中古車　で番号がずれて
いる車両もけっこうな比率があるはず
（大型は車軸数も可変なので大変）

書込番号：26155204

[ダンニャバード]

＞ひろ君ひろ君さん

でしょうねぇ・・・
できるのはせいぜい請求書を送る程度で、受け取った方には支払い義務は発生しないように感じます。
民事訴訟を起こせばどうなるかわかりませんが、NEXCOが勝てる見込みは少ないかも？

何なんでしょうね・・・このなあなあ感・・・
バシッと即座に無料開放を決定することができなかった。
あとあと「無料にします」なんて言い出したら、ETCが正常に稼働して回収できたユーザーから不平が出るかも？
そもそも無料開放を決定できる人材がNEXCOにいなかった？
「自己申告で払ってください」でホントに払った人もいるから、今さら「やっぱりこちらの不手際なんで無料にします」なんて言えない。

だから、あくまでも「支払いをお願いします」という体を取りながら、時間の経過で忘却を待っている状態？でしょうか？

書込番号：26155228

[ひろ君ひろ君]

コバンザメ走行は　毎日１００日以上行うと
だいたい摘発が入るとかよく知りません
　　欺罔行為だとは思うが　人を欺いて　じゃないので
　　計算機言作欺　になるんかなーーー

今回は　多く乗り降りした人でも
５回くらいかなと思うので
摘発の手間　と　得られる回収金額　を考えると割に合わないでしょうね

ディズニーランドのお土産屋さんのバイト君には
「何かあったらお客様に食べられるものを配って」
という権限が与えられているのを診ると
萎えますね

書込番号：26155416

[コピスタスフグ]

まだ、回収コストと回収見込み額を天秤にかけて様々な方策を算段している最中でしょう。一台3,000円としても30億円が未回収というのは小さくはない。

そもそも今回のような不具合は起こり得ることで、その際のルールを明確にしておかなかったことが大問題。役人の天下りとやらされ仕事の取り巻き企業の当事者意識の欠如が招いた惨事。

書込番号：26155468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

電子署名法というのがあるのか
「平成十二年法律第百二号　電子署名及び認証業務に関する法律」
通信が途切れてる時点で　契約（債務）の確定（承諾）がされてないな

承諾に代わるもの（申し出）があれば契約に応じて払うという体裁ですね
これだと　一方的に　支払義務確認裁判は乗り切れないんじゃないかな

書込番号：26155492

[まるこむz]

＞ダンニャバードさん
あくまでも「支払いをお願いします」という体を取りながら、時間の経過で忘却を待っている状態？でしょうか？

確かに、自分が当事者なら支払いしようと思いながら忘れ、今ごろ忘却の彼方でしょうね。
請求してくれないと忘れちゃってる、多分。

書込番号：26155525　スマートフォンサイトからの書き込み