このページのスレッド一覧（全2608スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新セキュリティ規格対応モデルとしては最安値？ |
1 | 0 | 2026年5月17日 08:17 |
 ETCカード抜き忘れ警告について |
34 | 11 | 2026年4月20日 11:36 |
| ETCセットアップについて |
61 | 30 | 2026年2月12日 11:24 |
| 常時電源の使い道 |
42 | 8 | 2026年2月1日 13:01 |
ETC2030問題（使用期限） |
2 | 3 | 2026年1月24日 14:51 |
 新スプリアス規格に対応しています |
2 | 3 | 2025年6月4日 01:43 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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と思ったら、こちらもありましたね。
https://kakaku.com/item/K0001219054/
でも南ちゃんもとい日高のり子さんボイスの本製品もお勧めです。2030年問題と言われる新セキュリティ規格対応のETC車載器への需要は今後高まるでしょうね。2020年以降に発売になったモデルならだいたい大丈夫じゃないかなと思いますが、皆様それぞれ車載器の確認をしたがいいですね。特にメーカー純正の埋め込み型のETCだと見分けが難しいですね。早めにディーラーに確認されたがいいかもしれません。
ETCも車載されるようになってから結構経ちますが故障の話はあまり聞きませんね。うちのも1番古いのは6年前につけた本機になります。
1点
2030年問題の絡みもありこの機種を最近使い出しました。
おおむね満足でしてますが…
使ってて1個疑問が。
この機種はエンジンOFFにした時ETCカードが入ったままでも警告ブザー・音声が鳴らない？
取説見ても説明がありませんし、HP見てもこの機種にはETCカード抜き忘れ警告機能なし…
この機種にはETCカード抜き忘れ警告機能はないという認識で合ってますでしょうか？
1点
日高のり子さんの声が聞こえるのでは。
音声案内の説明ありますが、機種違いますか、
良かったです吟味してください。
https://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET926D/
書込番号：26457900 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
なるほどです。
その一点が気になるのですね。
失礼致しました。
書込番号：26457910 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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|---|---|---|---|
とうとうETCカードは挿しっぱなし、というのが主流になってきたのかもしれませんね。
ETCカードは建前上は「必ず抜くこと」となっていますが、私は正直、ETCカードデビューした四半世紀前からずっと挿しっぱなしです。
だって他人のETCカードを盗んで自分の車で使ったら足がつくし、クレジット機能はないから別の利用もできないだろうし、と思ってきました。
今ふとAIに聞いてみました。
やはり挿しっぱなしで良いのではないでしょうか・・・
書込番号：26458012
0点
だって 駐車場で
「カードが残っています。」と 周りに言いふらしたら
逆に危ない
書込番号：26458018
4点
私のETC車載器(三菱電機)はETCカードを挿入した状態で、電源を切ったとき（イグニッションキーを「OFF」にした場合）「ピピピ・・・」と警告音を発します。
最近のはついてないんですね。
書込番号：26458035 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
回答ありがとうございます。
ただ、ETCカード挿しっぱなしにすることの是非など、一部当方質問意図からかけ離れたコメントがあり、その手のコメントは別スレでお願いしたいと思います。
書込番号：26458058 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞香瑩と信宏さん
この製品は2018年から売られているロングセラー品で、最近リリースされたものではありません。
書込番号：26458153 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞banichannさん
当方の投稿よく読んでコメント書いてください。
投稿した時点で既に購入・セットアップ・取り付け済です。
書込番号：26458156 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昔のETCは電源線が３線（GND ACC 常時）でしたが
今のETCは電源線が２線（GND ACC ）のためキーオフ後にアナウンスできなくなりました。
書込番号：26458179
1点
ふむ。
抜き忘れ警告機能があるのかないのか、それ以外の話は一切不要って事ですね。
それならメーカーに聞けばそれで終わったかもしれませんね。
ここはスレ題の内容から脱線するの珍しくないですから。
ちなみに私の付けてる機種は2線ですが警告はします。
余計な話 失礼しました。
書込番号：26458193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ETCのセットアップに車の情報を登録するようですが、なぜそこまで細かく必要なんですか？
軽自動車とか普通車、大型車程度ではだめなんでしょうか?
書込番号：26410457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そういうものだと疑問なかったけど、スレ主さん的に何か不都合があるんでしょうか？
書込番号：26410461 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
一度セットアップしたETCを別の車両に取り付けることによって超勤不正ができるでしょ。
車の情報を入れておけば不正の証拠になるよね。
書込番号：26410490
3点
訂正
× 超勤不正ができるでしょ。
○ 料金不正ができるでしょ。
書込番号：26410492
4点
pokemon0157さん
車両を正しく特定し、適切な通行料金を算定するためです。
https://www.go-etc.jp/support/setup.html
つまり、不正利用を防ぐ為に車両情報が必用になるという事でしょう。
書込番号：26410493
3点
以前ホンダはETC本体だけ渡せばセットアップだけしてくれましたが、取り付け込みじゃないとダメに変わりました。
軽でセットアップして普通車に取り付けしたヤツがいたんでしょうか。
書込番号：26410528
0点
トラックの車軸数 とか 牽引の有無 とか も入ってるとか
書込番号：26410545
0点
その制御がいる必要がわからないのです。
書込番号：26410667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそもETC装置が簡単に後付け出来る方が問題では？
書込番号：26410668 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
セットアップ料金高いと思いませんか？
書込番号：26410669 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞pokemon0157さん
登録が気に入らないのか料金が気に入らないのか
書込番号：26410671
7点
引っ越してナンバー変わると セットアップし直しなんだなーー
（希望番号で ４桁同じにしたら どうなんだろう）
書込番号：26410691
0点
料金不正の監視のためなら普通車とか軽とかだけの認識ができれば良いはずなんですけどね。
軽から軽に移してもセットアップ必要ってのが理解できない。
単なる業界の利権としか。
書込番号：26410701 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なんだぁ、おぢの理解力が足りないだけの話じゃん。
なんで必要性を理解できないの？
それに必要性とか料金とか論点ブレすぎ
書込番号：26410711
7点
はい。理解してませんので教えてください。
書込番号：26410725 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>軽から軽に移してもセットアップ必要ってのが理解できない。
とにかく今は、一品一様という仕様で運用されていますね。
書込番号：26410754 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
世の中には悪いことする人のおかげで迷惑を被る場合が増えてます
ただその対策に疑問を持っても仕方ないでしょう
日本人は面倒なことを嫌がり避けて通るくせに、自分が被害を受けた途端に暴れだす無責任で自分勝手なやつも多いので国や大企業が世話してやる必要がある
書込番号：26410762 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞セットアップ料金高いと思いませんか？
高いとか安いとか考えたことなかったけど、3000円前後だよね〜？
これって今どきの作業工賃考えたら妥当むしろ安く無いですか？
整備工賃って今どき7000〜1万円くらいですよね。
セットアップに設定からチェック確認まで考えたら30分は必要と思うので、3000円なら安いほうでしょう。
まさか作業工賃をアルバイト時給から計算したりしてないですか？
書込番号：26410773
2点
＞pokemon0157さん
ETCの車載器管理番号と車のナンバープレートは紐づけされています。
一致しない場合は、下記が起こる可能性があるとのことです。
・開閉バーが開かない
・通行料金が利用者に正しく請求されない
・ETC割引をはじめ、各種割引が適用されない
・ETC利用照会サービスをはじめ、サービスの一部を利用できない
なぜ必要かといえば、「課金する車両を正しく特定し、適切な通行料金を算定するため」とのこと。
書込番号：26410784
3点
＞pokemon0157さん
＞その制御がいる必要がわからないのです。
・・・ここで回答されている皆さん、ホントの事知っているのに「知らんぷり」ですから、
このスレってここまでで良いのでは…（笑
書込番号：26410812
1点
この後に10件の返信があります。
ETC車載器 > パナソニック > CY-ET2620GD
このETC車載器はACC電源に加え、バッテリダイレクトも接続が必要な３芯電源ケーブルになっているそうですが、何かバックアップが必要な情報を保持してるのでしょうか？
これまでETC車載器を何台か取付けしてますが、どれも電源ケーブルはACCとアースの２芯線でした。
ETC2.0のものは初めて購入するので、2.0がそういうものなのか、この製品の独自仕様なのか気になってます。
バッテリダイレクトには繋がずに両方ACC接続したら何か不都合がありますか？
詳しい方教えてください。
11点
パナソニックETCは昔から３芯電源ケーブルです
初めて取り付けた15年か16年前のCY-ET906KDも
黄色、赤、黒です
書込番号：24951977
5点
税込３８円さん
CY-ET2620GD等のパナのETCは電源がOFFになった後に「ピー、カードが残っています。」というカード抜き忘警告を行います。
電源OFF後に、このカード抜き忘れ警告を行う為の常時電源接続です。
下記の書き込みも参考にしてみて下さい。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70601010094/SortID=5514846/
書込番号：24951985
9点
＞１とらぞうさん
ETC2.0でないほうの同時期モデル CY-ET926D がACCとアースの２芯ケーブルらしいです。
それもあり2.0の本機だと３芯になる理由が謎でした。
＞スーパーアルテッツァさん
過去スレの紹介ありがとうございます。カード抜き忘れ警告のためにバッテリダイレクトを繋ぐ仕様なんですね。思えば過去に取付けた車載器は三菱ばかりでした。三菱は抜き忘れはBEEP警報なのでバッ直を繋がずともキャパシタで事足りたのでしょう。
お陰でこの機種固有機能のための３芯ケーブルということが分りました。
有難う御座いました。
書込番号：24952259
2点
想定外の事態でETCが停止してしまうのを予防するためでしょ。
ACCから全部取ってると仮にETCで容量いっぱいの駆動で他のACC使用機器使ってヒューズ飛んだら困るからってことだと思う。
抜き忘れ警告はキャパシターで十分対応できるからね。
書込番号：24952841
3点
＞ＡＳ−Ｐさん
ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。
書込番号：25215548
10点
これ、一般的な安ETCの取付動画みても3軸じゃない機種ばかりだし、CY-ET2620GDを取り付ける動画はみんなオーディオ裏からとっちゃってるしで、素人DIY取付時に悩むポイントなんだよね。しかもアクセサリーのみだと、カード抜き忘れ防止の機能が効かなくなるだけならいいのに、起動すらしなくなるのよね。
書込番号：26402817
1点
＞ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。
ETCダウンしても一般道走行中なら確かに問題ないけど、高速道路走行の途中なら、高速入り口の場所や時間などの情報が消えて面倒なことになるのでバッ直なのでは？
書込番号：26402972
0点
＞ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかない
ACC電源落ちたらこのETCはその時落ちます。
ACCは電源のon/offのトリガーに使われているからです。
どちらか片方だけでは動作しませんが、常時電源とACC電源、両方ACC電源に繋いでも使えますよ。
書込番号：26403023 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この機種は旧セキュリティ規格品のため、そのうち使えなくなりますよ。
いつ使えなくなるかは誰にも分かりません。
書込番号：26396196
1点
回答ありがとうございます。
ある日突然高速ゲートの棒が開かなくなると、焦りますね。
（自分以外でも前方の車で、その現象あると、渋滞等になる）
自主的に買い替え、交換しておけば、良いのでしょうが、お金かかりますね、
（取り付け工賃等もかかる）
事前周知、補助金？あるのだろうか。頻繁に高速使用のユーザーならいいが、それ以外が危険そう。
書込番号：26396206
0点
昨日、新しいETCカード届いて、2030年使用期限の記載がありました。
車載器管理番号の一番最初の数字が0は旧タイプなので要交換、一番最初の数字が１、なら新タイプなのでOKとのことで、自分の車載器セットアップ申込書を確認したら１でした。
私は２０２２年に取り付けたものだけど、何年くらい前のものまでが要交換になるのでしょうかね？
書込番号：26396594
1点
CY-ET806D､おそらく15年以上利用しています｡
最初は三菱ミニカに､
再セットアップしてスバルステラRN1に取り付けて以降も問題なし｡
最近になって新スプリアス規格を知ったので
一応確認してみたところ､こちらも問題ない｡
https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/4857?category_id=444&site_domain=default
1点
＞みけ76さん
長く使えてよかったですね。
ところで、車を下取りに出すときにETCは外すんですか？
私は今までDOPを外して下取りに出したことはないのですが？
家に置いておけないので、要らなくなった冬タイヤセットもついでに下取り車に付けちゃいます。
脱着料金は無料ですか？
書込番号：26199319
0点
普通自動車免許を取得して最初の車が中古の三菱ミニカ購入｡
このETCは確かカーショップで取付けました｡
その後スバルステラRN1型を新車で購入するときに
ミニカを廃車､この時ディーラーさんに無料で
セットアップと載せ替えサービスしてもらいました｡
今では13万キロ走ってますが車､ETC共に大きな問題なく
2030年頃までの新セキュリティ規格の頃に車も含めて買い替えを検討しています｡
書込番号：26199343
1点
＞みけ76さん
了解です。
1度無料で脱着したとのこと。良かったですね。
私もフォレスター→（乗らなかった期間がある）→スバルXV→クロストレック→クロストレックと乗り継いでいますが、フォレスターのときにはETC、スバルXV以降はETC2.0です。ETCは下取りに付けてしまいました。
2012年から乗り継いでいる車もありますが、ディーラーからはETCについては何も言われていないのですが...。パナはだいじょうぶそうですね。
情報ありがとうございます。
書込番号：26199596
0点
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