このページのスレッド一覧（全73スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 D1端子ないですね。 |
2 | 4 | 2007年5月24日 02:18 |
| うっかり名前間違えない？ |
0 | 2 | 2007年5月11日 03:10 |
| 新機種出ますね |
0 | 1 | 2007年4月21日 22:41 |
| 値段が...。 |
0 | 4 | 2007年3月24日 15:02 |
| パナのHPに出てきましたね。 |
1 | 8 | 2007年3月17日 11:23 |
| 本日取り付け完了しました |
2 | 9 | 2007年3月12日 00:57 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車載用地デジチューナー > パナソニック > TU-DTV30
kakaku.comのここには発売日4/19とありますが、まだ展示していないお店ばかりですね。
パナソニックのHPの仕様をみると、TU-DTV20と違いD端子ないようです。
ナビの専用端子があるので、525i(ワイド）のRGB出力はあるようですが、RCAコンポジットでは、何のためアナログ波からデジタル波に変えたのかと思います。車用はS端子無いものばかりですね。
DVDや地デジ受信機はせっかくY-C干渉がないのですから、各社協力して525i(ワイド）のRGB接続コネクタ規格作ってくれませんかね。
すべての液晶は内部525i(ワイド）のRGB信号で動作しますからね。
1点
＞各社協力して525i(ワイド）のRGB接続コネクタ規格作ってくれませんかね。
たぶん無理です。
アナログＲＧＢ信号にはマクロビジョンが掛けられないので、コピーガードの観点からＤＶＤや地デジチューナなどデジタルビデオを扱う機器にはＲＧＢ端子は装備されていないはずです（ちなみに、初代ＰＳ２ではＤＶＤ映像をＲＧＢ出力できてしまったため、あわてて修正ソフトを配布してＲＧＢ出力を止めてしまいました）。
また、ＤＶＤが再生できるカーナビにおいても、ＤＶＤビデオはＲＧＢでは流さずコンポジットで接続されているはずです（アゼストのオンダッシュのＤＶＤナビやパイオニアのオンダッシュのＨＤＤナビがわかりやすい例です）。
同じ理由で、ＰＣ用の地デジチューナボードは単体発売されていません。発売されているのはメーカー製のモニタとのセットモデルのみです（ピクセラを除く）。
＞ナビの専用端子があるので、525i(ワイド）のRGB出力はあるようですが
ＲＧＢ端子ではないと思いますよ。
書込番号：6249926
0点
RGBの録画ではなく、民生品は表示自体を自主規制しているということですね。
一般の人が購入するものではないですが、業務用で自分でかけたプロテクトがはずせるものが（もちろんハイレゾで）ありますが、それって違法じゃないと思いましたが。
パナの他のDTVについては、Y-C干渉する映像を流したところ、明らかに
コンポジットではなかったです。RGBでなければ輝度色差別々です。
表示機は（録画器と違って）ブラウン管も、液晶パネルも、RGBで処理しているので、RGBで表示はしてほしいですね。自作できなくはないけど、面倒だから。
しかし、ほとんどの人は、脳トレで違う画像に気がつかないように、言われれば気が付くけど、違いが認識できないんですね。
音は聞こえない周波数以上かるく再生できるけど、絵は濃淡すべて見える範囲内しか再生できません。ただ、ほとんどの人は気が付かない。
ベータがきえて、VHSが売れて、SVHSやDVHSはマニアのものにしかならないわけです。
書込番号：6250386
1点
DTV100, 20, 200の専用端子に関しましてはコンポジットとD端子両方が含まれていますので、どちらの信号で表示するかは、ナビまたはモニターの仕様によります。
専用端子は独自仕様ですから、将来コストダウンのためオーバースペックの信号がなくなってもしかたないことです。
初代PS2のRGBのように。
書込番号：6253154
0点
さすが！(・∀・)うてなの塔さん、
よくわかっていらっしゃる!
よかった（＾＾）プログレ端子があって。
書込番号：6365510
0点
車載用地デジチューナー > パイオニア > GEX-P09DTV
皆さん待望の新製品でしょうか。
GEX-P07DTV にしても、この品番はどうしてなんでしょうか？
下々のヤフオクなどの中国人出品など、わざと間違えたりしますからね。しかも、１件１件は民事であり刑事にならないし、ヤフオクの管理者も情報保護して知らん振り。胴元はしっかりピンハネしてるのに。
0点
確かにそうですね｡
間に<0>が入っただけなので旧型機と新型機の見分けを間違えそうです｡
新型機なのでせめて数字の部分を大きくすれば違いが判りやすいですね｡
(たとえば､GEX-P7DTV ⇒ GEX-P8DTV ､ GEX-P9DTV ⇒ GEX-P10DTV のようにです｡)
書込番号：6322472
0点
お二人に同感ですけどカロはずっとこんな感じのネーミングなのでずっとこのままでしょうね。
サイバーナビなんてずっと0・9・7・X・H・Z・MDの組合せですもんね・・・
書込番号：6323082
0点
車載用地デジチューナー > パナソニック > TU-DTX300
私もどうするか迷いましたが、やはり４チューナー４アンテナの魅力には勝てず待つことなくTU-DTX300を購入しました。ほとんどフルセグで見ることが可能ですね。
書込番号：6256331
0点
車載用地デジチューナー > パナソニック > TU-DTV20
値段が急激に上がってきましたね。
TU-DTV30の発売が近いからでしょうか？
TU-DTV30はメーカー希望価格が62,790円ですから機能差も考えると今の値段では明らかに損ですねぇ。
0点
私先週オートバックスの上溝店行ったら
TU-DTV20まだ7万円代だったような
工賃込みで8万円強位かかるといわれましたよ
3月17日の土曜日にそーいわれました
高すぎですよね いくらなんでも
書込番号：6146208
0点
ネットで調べたら
74760円みたいです↓
http://www.autobacs.com/static_html/spg/audio_digital.html
どっか安いとこないかなー
カインズとか安いみたいなんだけど
自分で配線とか私出来そうにないので
新しく出るTU-DTV30待って（税抜59800円ですよね）
それ付けてもらった方が圧倒的に安いのかな
書込番号：6146253
0点
本体＋アンテナ＋取付費だとかなり掛かりそうですね。
本体74760円だと9万円超えるのでは？
どう考えてもTU-DTV30待った方がお得ですね。
上溝店って思いっきりご近所ですね。私も最寄りはそこです（笑）
今週末と来週末ジェームスは特売やってますよ。行ってみては？
書込番号：6151369
0点
Cooさん是非一度見に行ってみてください
ジェームスですか
検索してみます
ありがとうございましたm(__)m
書込番号：6153977
0点
車載用地デジチューナー > パナソニック > TU-DTX300
前々からショーで展示していた、４アンテナ、４チューナー機の発売日が発表されました。しかし、４アンテナ、４チューナーですが、どこにも４ｃｈダイバーとは表示していないです。
現在、平地の大きさに比べ、アンテナの送信出力が十分大きい地域では、どちらかというと山脈とか地球の曲率による限界だったようですが、受信距離１．８倍って、どこで測定したんでしょうか？
HPにある、販売前のデモ、もっと難視聴地域でやってほしいです。
0点
2/18時点で、体感イベントで見れたのは、TU-DTV20を２回りくらい小さくした紙で作られたモデルでした。実物ところか、パンフレットも無し。
感度-75dBm（50オーム）って、どうなんでしょうか？
受信エリアって、面積だし、１．８倍？受信距離１．８倍とは矛盾しますね。しかも、実際のエリアでなく、理想平面でって。
２ｃｈの指向性のあるフィルムアンテナが４ｃｈになったから受信エリアが倍近くなったのなら、そのように表記してくれませんかね。
書込番号：6018679
0点
ちょっとお聞きしたいのですがこのTU-DTX300は
12セグからワンセグへの切り替えにかかるタイム
ラグ、解消したのでしょうか？パナのサポートに
電話したところTU-DTX300は分からないとのことで
したがTU-DTV20はおよそ4〜5秒ほどあるそうです。
（ダウンロードの修正プログラムでもマイナス1秒）
GEX-P7DTVは1秒ほどだそうです。
TU-DTX300を買おうかGEX-P7DTVを買おうかまよって
ます。情報が入り次第コメントお願い致します。
書込番号：6019742
0点
体感イベント、近くでやってたら行きたいんですが…
紙のモデルを出してくるところから、生産が追いつかないぐらい捌けてるってことなんでしょうか(笑)
カタログページができたようです
http://panasonic.jp/car/dl/catalog/av/av_dtx300.html
1.8倍はこのカタログによると距離のようです。
単純計算でエリアは3.2倍って事になるんでしょうか。
>>ケイシーベスさん
ファームウェアのアップデートで、一瞬で切り替わるようになったという人もいるようですよ。
TU-DTX300が希望どおりの製品であるといいですね。
書込番号：6023877
0点
OceanWalkerさん
情報ありがとう御座います。
一瞬で切り替わる方もいるようですね。
少しTU-DTX300に惹かれています。
また情報がありましたらよろしくお願い致します。
書込番号：6026687
0点
取付ました。
以前は、昨年秋頃の新製品データーシステム製ワンセグチューナーからの交換です。
お恥ずかしい話ですが、家庭用TVは地デジ、携帯・車はワンゼグ
のみだと思って、迷い無くワンセグを付けましたが見てビックリでした。
地デジとワンセグの切り替わりですが、まだ、市内しか走ってない
ので、自動では切り替わりを見れませんでしたが、リモコンで変えると1秒以内と言うか、家庭用TVの切り替わりと同じ感じなんで、
気に成りません。
地デジ同士は、今まで通り少し間が空きますね。
取付車種は、2002年ホンダ・ラグレイトの純正モニターですが、
やっぱ、ワイドVGAが欲しいです。
番組自体はこんなモニターでも大変綺麗ですが、文字にすると
全く読めないです。
初期設定も何て書いて有るのか分からず困りました。
書込番号：6046515
0点
>お恥ずかしい話ですが、家庭用TVは地デジ、携帯・車はワンゼグ
のみだと思って、迷い無くワンセグを付けましたが見てビックリでした。
これは私も霞ヶ関に洗脳されていたので、１２セグは（電波塔の近くでは）時速８０ｋｍでドップラーシフトにより受信できなくなる。
１２セグはUHF波であり、受信に必要なC/N比が取れるエリアはアナログより小さくなる。ため、同様に思っていました。
しかし、電波塔が都会の道路に近く、低い位置でエリアが狭いのは東京だけだったんですね。名古屋も大阪もほぼ問題なし。
テレビ局も、１２セグメイン放送で、ワンセグがメイン映像に映る商品販売のための補助宣伝になったとしたら、（携帯はホントにこの使い方が検討されていますが）政府はどうしてくれるんですか、と思います。
書込番号：6051741
1点
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070316/sony.htm
またこんなのが、こんなところから出て来たぞ。
ありえないだろ?ライバル糞ニーが!
書込番号：6123000
0点
あらま。
私はXYZ77を付けて居るのでこちらを買った方が良かったかも。
純正のモニターに繋いでますが、ボケてて、地デジの意味が無い！
パナのモニター欲しいけどそろそろモデルチェンジしそうで、買うのが怖いです。
と、考えているとパナもDTV30なんて出してるし、、、。
書込番号：6124224
0点
車載用地デジチューナー > パナソニック > TU-DTX300
奈良市内は、ほぼフルセグでいけます。（2アンテナ）
ワンセグ切り替えもストレス無く切り替わりチャンネル切り替えもストレス無くいけました。
取り付けは、約2時間30分位でした。
0点
こんにちは。
受信状況が悪くなった時に、フルセグからワンセグに自動切り替えするタイムラグはどうですか？
音声がとぎれなく聞こえますでしょうか？それとも、５秒くらいとぎれますか？
書込番号：6069855
0点
チビメガネさん、こんばんは。
＞切り替わるタイミングに約1秒位です。
そうなんですか。
今、ＴＵ−ＤＴＶ２０を使用していて、フルセグからワンセグに自動で切換わるときは５秒くらいかかります（ワンセグからフルセグは一瞬ですが）。
たぶん、ギリギリまでフルセグで受信しようとのことだとは思うのですが、見てるほうにとっては、音声だけでいいから早く切り替わってほしいです。
切り替え時間が１秒程度とのことなのと、受信感度がよさそうなので、早速ＤＴＸ３００とリアのプリントアンテナを買っちゃいました（外にはアンテナ立てたくないので）。
取り付けるのはまだ先になりそうですが、楽しみです。
書込番号：6072012
0点
ＴＵ−ＤＴＶ２０＋ＴＹ−ＣＡ２１０ＤＴＦ（アンテナ）からＤＴＸ３００＋ＴＹ−ＣＡ２５０ＤＴＦ（リアアンテナ）に交換しました。
今回はＤＴＸ３００付属のフロントアンテナ（ＴＹ−ＣＡ２３０ＤＴＦ）は使用せず、２１０ＤＴＦをそのまま使用しました（取り付けに苦労したので、使えるかどうか試したら使えたので）。
リアアンテナですが、私の車は住友３Ｍのニュートラルというアルミ蒸着タイプのフィルムを貼っているため、ほとんど（というかまったく）受信せず。
仕方ないので、フロントのみにしましたが、それでもＤＴＶ２０よりは感度がいいようで、いままでワンセグと１２セグを行ったりきたりしていたところが、１２セグのまま受信できていたりしました。
かなりチューナーの性能が上がったみたいです。
また、ＤＴＶ２０だと１２セグからワンセグに切り替わるときは、ギリギリまで待って切り替わるので、５秒くらい音声なし（画像は静止画）の状態だったのですが、ＤＴＸ３００はすぐに切り替わるのでストレスがないです。
しばらくしたら、フィルム貼り替えて４チャンネルにするつもりです。
書込番号：6084073
0点
ＴＵ−ＤＴＶ２０の切り替え時間はアップデートで改善するはずです。
書込番号：6085442
0点
kuropenさん、こんにちは。
＞ＴＵ−ＤＴＶ２０の切り替え時間はアップデートで改善するはずです。
このアップデートは１２セグ−ワンセグ切り替え時のブラックアウト時間の短縮ですよね。それは一瞬なんです。
それではなくて、１２セグを受信中に電波状況が悪くなると、ワンセグに自動切り替えしてくれますが、この時、なるべくぎりぎりまで１２セグで表示するようになっているみたいで、そこで数秒固まる（映像も音声も再生されない）んです。
ワンセグから１２セグに切り替わるのはすぐなんですが。
ＤＴＸ３００はそれが無いです。
書込番号：6085552
1点
週末に４チャンネル化しました。
断熱フィルム等はすべて電波通さないので、貼り替えても無駄とのフィルム屋さんの話で、結局、フィルム貼り替えはあきらめて、ＴＹ−ＣＡ２５０ＤＴＦをフロントガラスに取り付けました。
まず、自宅駐車場で一番受信が悪いフジテレビにして、２１０ＤＴＦのみ接続、アンテナレベルを確認したところ、３５〜４０でワンセグで受信。
次に２５０ＤＴＦのみにして確認。３８〜４１くらいでワンセグ受信（他のチャンネルは１２セグで受信）。
２１０＋２５０の４チャンネルで、４５前後ですべて１２セグで受信するようになりました。
単純に倍になるわけではないですが、効果は高いですね。
買い物ついでに、いつもの道をテスト走行したところ（往復約２０キロ）、今まで頻繁にワンセグに切り替わっていたのが、２回程度と格段に減りました。
以前より、ワンセグ受信の範囲が狭くなり、ほぼ１２セグで受信できるようになりました。
また、切り替え速度も早いため、ストレスがたまりません。
受信レベルを確認しながら走ったのですが、大体３８を下回るとワンセグに、４５以上で数秒受信すると１２セグに切り替わるようです。
２５０ＤＴＦを本来の取り付け場所である、リア（もしくはサイド）に貼り付けたら、車の向きによる変化にも対応できて、もっと安定して受信できるのでしょうね。
書込番号：6104735
1点
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