車載用地デジチューナーすべて クチコミ掲示板

アース取って故障？

[がじゃいも太郎]

皆さんの報告を真似てアンテナのアースをアルミテープで取ってみたところ、受信感度の改善が見られました。
ところが、しばらく使用していると突然受信感度が一気にダウンしてアースを外しても付けても変化が無いどころか、今まで受信していたエリアで受信できなくなるほどになってしまいました。
アース部分全体を覆うようにしてアースを取ったのがまずかったのでしょうか？
チューナーもしくはアンテナのアンプが壊れてしまったのでしょうか？
購入して1週間でおかしなことになってしまって正直ショックです。

書込番号：13340691

[がじゃいも太郎]

受信感度がなんとか確保できるところで再スキャンかけたらきちんと映るようになりました。おさわがせしました。

メーカーに問い合わせたところ、２５日のアナログ波の停波以降原因不明の受信感度低下という内容の問い合わせが何件かあったそうです。

現在、純正アンテナ一本で受信中なのですがDopaの地図と見比べても及第点はあげられそうな感じですね。
これで外部電源ブースタータイプの屋外アンテナにしたらもっと受信範囲が改善しそうな予感がしています。

書込番号：13355296

アンテナ取り付け場所

[hitton1223]

DIYで取り付けようとしましたが、既存の（アナログ用？）フィルムアンテナが場所をとっているため重なるようにしか貼る事ができません。剥がそうと思いましたがVICSも受信しているから剥がしては駄目！という事なのでどうしたらいいものか困っています。アナログが停波しているなら重ねて貼っても電波障害はないような気がしますが、なにかいい方法があればお教え願います。ちなみに車はカルディナの１５年式、ナビは純正です。

書込番号：13324567

[enski]

FMラジオのアンテナをVICS用に分岐できるアダプターがあります。

一例です
http://www.navc.co.jp/products/antenna/ant_cable/entry-53.html

書込番号：13324618

[number0014KO]

＞ちなみに車はカルディナの１５年式、ナビは純正です。
フロントガラスにフィルムアンテナが貼ってあるということは、ディーラーオプションのナビを取り付けられているかと思います。
そうすると、そのナビの機種によって、ＦＭ−ＶＩＣＳの受信方法が異なります。

ラジオアンテナだけでFM-VICSを受信している機種であれば、アナログアンテナを撤去してしまってもまったく問題はありません。
フィルムアンテナだけでFM-VICSを受信している場合はアナログアンテナを残しておく必要がありますが、トヨタのＤＯＰナビでこのような機種は無かったはずです。
ラジオアンテナとアナログアンテナを併用して受信している機種の場合は、アナログアンテナを撤去してしまっても、設定を変更することで受信できる可能性があります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20101510406/SortID=10979034/

トヨタのＤＯＰナビの場合、アナログアンテナは「アンテナセレクタ」という部品を介して本体と接続されています。とりあえず、ナビ本体を取り外して、アンテナセレクタからつながっているコネクタを抜いてみてください。これでアナログアンテナを撤去したのと同じ状態になりますので、それでしばらく使用してみてFM-VICSの受信状況がどのように変わるかを確認してください。


＞enskiさん
＞FMラジオのアンテナをVICS用に分岐できるアダプターがあります。
トヨタの純正ナビに付属しているアンテナセレクタはフィルムアンテナからのケーブルが直結されてしまっていますので、その部品を接続することはできません。

書込番号：13324832

[hitton1223]

number0014KOさん、ありがとうございます。早速コネクタを外してみてVICS受信するか試してみます。大変勉強になりました。enskiさんも書き込みありがとうございました。

書込番号：13326192

[hitton1223]

number0014KOさん、少し時間が経ちましたが本日既存のアナログフィルムアンテナのコネクを外して暫く走行した所、問題なくVICS受信してくれました。おっしゃる通りラジオアンテナからの受信のようです。
　ということで心置きなく全てのアンテナを撤去し、新しい地デジのフィルムアンテナをはりました。十分なスペースも確保できアナログアンテナよりも小さいのでフロントガラスの見栄え的には素晴らしい仕上げになりました。さて問題は映るかどうかですが、電源はヒューズボックスから頂き、RCAケーブルを接続し、エンジン始動。バッチリ映ってます。暫くドライブをした所、VICSも問題なく受信しています。

今回は丁寧かつ専門的な回答に心から感謝致します。本当にありがとうございました。

書込番号：13351920

ナビ音声案内が出ない

[mmoorrii]

先日、イクリプスAVN3301DにAN-T004を取付けしました。
TVの映像・音声ともに問題ないのですが、ナビの音声が全く出なくなってしまいました。

症状として、
�@ルート案内などのナビ機能は正常（音声、操作音が出ない）
�ATV、FM、MDなどは正常に作動
�Bナビ本体の音声設定も問題なし。

全く原因が判りません。
同じような経験された方や、考えられる要因を思いつく方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。片っぱしから確認したいと思います。

書込番号：13325675

[number0014KO]

もし、取り付けたクルマが２スピーカー車で、チューナーを接続したときにスピーカーコードも外したのであれば、スピーカーコードのギボシ端子を前後間違えて接続している可能性が高いと思われます。

このナビの案内音声はフロントスピーカーからしか出力されませんので、この場合において、フロントスピーカー出力をリアスピーカー出力に接続してしまっていると、案内音声は存在しないリアスピーカーへ流れていることになります。

チェック方法としてはオーディオコントロールのフェダー機能を使って、音をリアに傾けた場合にフロントの音が小さくならないのであれば、ほぼ間違いありません。


もっとも、ナビの年式も古いので、単純に故障した可能性も否めませんが．．．

書込番号：13325975

[mmoorrii]

number0014KOさん　ありがとうございます

スピーカ−は、音楽を掛けてリア席とフロント席をいろいろ切り替えてみたところ、正常に音が小さくなったり大きくなったりしていました。

スピーカーの接続は変更していませんが、コード類をひっぱたりしていたので、もう一度接続確認をしてみます。

書込番号：13326304

[流星１０４]

単純な考えですが、チョット面倒です。

設定はどこもいじらず、接続を取り付ける前に戻してみる。

少なくとも、これで問題が、ナビか、チューナーか、接続か、分かるんじゃないでしょうか？

書込番号：13326366

[batabatayana]

AN-T004の電源ＯＦＦ状態での通常ナビ動作（画面）中も音声、操作音が出ないのですか？

書込番号：13326490

[mmoorrii]

流星１０４さん　ありがとうございます。
危うく外したケーブル捨てるところでした。フィルムアンテナは駄目ですが、週末にでもブースター類を仮接続で試してみます。

batabatayanaさん　ありがとうございます。
・・・。試してませんでした。帰宅したら試してみます。
電源OFFで音声が復活したら、運転しながらTVの音声すら聞こえない事になってしまいますね。
なんか複雑です。

書込番号：13326514

[batabatayana]

素人考ですが、RCA（赤白・黄）が”引っ張ってる”かも？

DVD？画面等の内部他機能画面中での音声案内割り込み（有るか？）はするのですか？

書込番号：13326545

[mmoorrii]

batabatayanaさん

割り込み案内はあります。TV,FM,MDどれでも機能していました。
今回はVTRの外部入力みたいな形で地デジTVを入力する形になります。

書込番号：13326564

[batabatayana]

当方、読解力も弱いのですが、つまり今は、
どのような画面（入力が外部・内部機能関係ない）状況でも、
案内音・操作音の内部ファイル（多分）・内部生成音（と思える）が鳴ら無い、厳密に言えば、
「割り込んで来てる模様だが無音」であれば音声ファイルがリード出来なかったとか、
内部音（声）生成回路？が「引退」したとか・・・

書込番号：13326641

[mmoorrii]

皆様こんばんわ。
先程、スピーカーがしっかり機能しているか、もう一度確認したところ運転席側のスピーカーだけ音がしていない事が判明しました。
配線の変更はしていないので、何かの拍子に抜けているかもしれないので、週末にもう一度ケーブル確認してみます。

書込番号：13327828

[mmoorrii]

皆さま、ありがとうございました。
再度、配線確認したところスピーカーケーブルがギボシ部分から抜けておりました。
本体を引き出した際に抜けたようです。
仮組み後の配線確認が重要なことを痛感致しました。

書込番号：13349374

ブースター付シャークアンテナSKV-3000

[hiroaxis]

自宅付近での受信感度は付属のフィルムアンテナでは受信感度２０〜３０前後で受信が悪いチャンネルもあり、皆さんの書き込みでもあるようにアルミテープを貼ったりしてもさほど改善が見られなかったので、ブースター付シャークアンテナのＳＫＶ−３０００を購入して取り付けたところ、シャークアンテナ単独では４０前後、チャンネルによっては５０前後が受信できるようになりフルセグも受信できるようになりました。
ですが、ミキサーにシャークアンテナと付属のフィルムアンテナ１本をつなぐと受信感度が５０前後あったものが３０前後に落ちてしまいます。
アンテナのタイプが違うとだめなのでしょうか？
また、付属アンテナの場合１本より２本の方が受信感度があがるので、ＳＫＶ−３０００を２本ミキサーにつなぐと１本より受信感度が上がるものなのでしょうか。

書込番号：13161688

[hiroaxis]

この機種はオートバックスで１２，８００円ですが、多摩境店では９，８００円で売っていました。

書込番号：13164071

[mon k6-2]

初めまして。
AN-T008付属のミキサーを分解検証した訳ではないので何とも言えませんが、状況を見ると昔よく使われていたダイバーシティ方式（受信状態が良いアンテナに自動で切り替えるやつ）ではなさそうですね。

数値がSKV-3000とフィルムアンテナを足して2で割ったような感じなので、パンフレットに記載されている通り、単なる電波の合成の可能性が高いと思います。
今の状態でも、感度の底上げ、移動時の安定性等の効果は期待出来ていると思います。


>アンテナのタイプが違うとだめなのでしょうか？

現状から考えるとダメではないですが、もう一つ同じ物を付けた方が更に効果UPします。
経済的に考えれば現在のままSKV-3000の設置位置を変えるとか、アンテナ同士をなるべく離す等が良いと思います。
もちろん余裕があればもう一つ購入されても良いと思います。


>付属アンテナの場合１本より２本の方が受信感度があがるので、SKV-3000を２本ミキサーにつなぐと１本より受信感度が上がるものなのでしょうか。

詳しく説明すると長くなるので簡単に説明すると、電波の受信感度はアンテナや電波の質によっても違いますが、2本付ければ2倍になる訳ではありません。
また、電波が仮に「50」の数値で届いていてアンテナを2本にすることで「100」にはならず「50」のままだったりします。
4チューナー4アンテナタイプの地デジチューナーでもフィルムアンテナ4つより1本の高感度アンテナで受信した方が良い場面もあります。

車載チューナーでアンテナを多く付ける理由が、高感度にすることよりも電波の安定受信です。
例えば、フロントとリアに一つずつアンテナが付いていれば、車の向きが変わって後方から電波が届いてもリアアンテナがキャッチしてくれる・・・
だが、この場合フロントだけにしかアンテナが付いていないなら向きが変わっただけで極端に感度が落ち画像が途切れたりする訳です。

SKV-3000の今の取付箇所が解らないので何とも言えませんが、自分ならもう少し位置を工夫するか、もう一つ購入して左右になるべく離して取り付けます。（SKV-3000を前後で取り付けると格好が悪いので・・・）

説明が下手ですみません。

書込番号：13239778

[hiroaxis]

ｍｏｎ ｋ６−２さん初めまして。
回答ありがとうございます。

ＳＫＶ−３０００、１個の時の取付位置はリヤの中心につけていました。
ＳＫＶ−３０００をもう１個購入し、リヤの両サイドに取り付けてミキサーにつないで１本の時と、２本の時でつなぎ替えていろいろ試しましたが、２本の時が若干受信感度が悪くなります。
ミキサーをやめてＳＭＡコネクタの分配コネクターを購入し、直接つないでみましたがやはり結果は同じでした。
やはり１チューナーの限界でしょうか、結局アンテナ２個はやめて最初の中心に１個にしました。

もう一つ質問なのですが、現在のチューナーは受信感度が４０以下の場合ワンセグ、４０以上の場合フルセグになるのですが、２チューナー、４チューナーの場合、受信感度が４０以下のワンセグの場合でもチューナー同士合成してフルセグ画面になるのでしょうか。
それとの受信感度が悪ければワンセグはワンセグなのでしょうか。

質問ばかりですいません。

書込番号：13239880

[mon k6-2]

>やはり１チューナーの限界でしょうか、結局アンテナ２個はやめて最初の中心に１個にしました。

昔購入したワンセグは2アンテナで、最も受信状態が良い方のアンテナに切り替えるタイプでしたので、地デジが始まって間もない当時でも安定受信しました。
メーカーの仕様の問題ですね。

車の屋根等の外部で高い位置ですと360°障害になる物がありませんから1つも2つも大きな変化は無いと思います。（2チューナー以上の製品の話になれば別ですが）


>・・・チューナー同士合成してフルセグ画面になるのでしょうか。

簡単に言えばそういう事です。
御使用しているチューナーでワンセグ地域でも2〜4チューナー製品ならフルセグで受信できる場合が多々あると思います。
4チューナー4アンテナ製品でアンテナ一つにして走行し、ワンセグに切替わったらアンテナ一つ追加・・・の繰り返しで実験したことありますが、確実にフルセグで受信できる範囲が広がりましたよ。

4チューナーでもワンセグ受信しか出来なかった場所で、フィルムアンテナから感度の良いアンテナに交換したところ、またフルセグに戻ったりもしましたね。


私の場合、現在は4つのアンテナの内、リアガラス外側に地デジ用改造外部アンテナを取り付けております。
感度自体は、ほとんど変化ありませんが、車外に付いているお陰で弱電界地域に行くと効果が発揮しフルセグ受信地域が広がりました。
そのうち、レビューしたいと思います。

2つのアンテナを購入されたとのことですので、4チューナーを購入された時にでも是非流用してみて下さい。
（コネクターの相違やチューナーからアンテナへ給電するタイプもあるので、そのまま使用出来ない場合もあるのでご注意下さい。）

書込番号：13240087

[hiroaxis]

ｍｏｎ ｋ６−２さんこんにちは。
返信ありがとうございます。

外付け１アンテナでもフィルムアンテナより感度アップしているので当分このままで行きます。

今後２〜４チューナータイプが安くなったらまた検討します。
それまで外したアンテナは保管しておきます。

ありがとうございました。

書込番号：13241243

[きまわり]

mon k6-2さんのご指摘のように、SKV-3000を2個取り付けたときの設置位置次第では感度は下がる可能性があるかもしれません。
このアンテナの詳細はわかりませんが、1/4波長のラジアルタイプのアンテナであれば、ルーフの端から1/4波長以上内側（えいやあで15cm)に設置しないと、アンテナ効率が下がる＝感度が下がる可能性はないでしょうか。
八木アンテナをスタックするような場合とはちがい、アンテナを２個にしても感度はどちらか高い方で決まり安定性だけが増すということで、スレ主さんの場合は１個の場合はルーフの中央に取り付けたと思いますので、２個の場合より良好なラジアルになっていたということではないでしょうか。

書込番号：13286009

[chietetu]

駆け込みで購入。アナログよりいいなぁとの感じですが
アンテナ2個で　レベル30表示　1個にすると45と上る。
…場合があると書くべきか。
コレってやはりアンテナmixerの中で　良い方の電波じゃなく単に並列接続のような
感じなのでしょうかね。

書込番号：13287435

[mon k6-2]

chietetuさん、初めまして。
ミキサー（mixer）と言うだけあって単純に混ぜているだけで、最良を選択するダイバータイプではないですね。

皆さんの結果がそれを物語っています。


このチューナーの場合、高性能な外部に取り付けるアンテナを入手されたなら、車外で360度見渡せる場所に一つ取り付けるだけで充分だと思います。
上記の場合だとルーフトップかルーフトップに近い場所となります。


ミキサータイプで二つアンテナを取り付ける場合、効果的なアンテナの設置方法としてアンテナ同士を可能な限り距離を離すことです。

車の場合、左右や前後になると思います。

私の場合、4チューナータイプを使用しており、設置当初は電波的に最大限効果があるようフロント左右、リア左右の四つ角にフィルムアンテナを取り付けました。


1チューナータイプの場合、基本構造は1つのアンテナに依存しますので、最良点を探るしかないと思います。

フィルムアンテナを何度も貼り直しする訳にもいかないと思いますので、フィルム以外のアンテナを購入しレベルを見ながら探るのが妥当ではないでしょうか。

書込番号：13287748

[ボブＭ]

keiyo AN-T008　の受信感度アップについて答えではなく、質問で申し訳ありません。
ミキサー、もしくは、チューナーにＳＫＶ-3000のアンテナ端子を接続する際、どのようにされたのですか？
変換プラグがあるのですか？

書込番号：13343255

[hiroaxis]

こんばんは、ボブＭさん。
ＡＮ−Ｔ００８用のアンテナ端子変換ケーブルがあります。
ビートソニックのＤＡＣＣ１７です。
ネットで１，６２０円(送料別)で売っています。

書込番号：13343618

対応機種

[ふじっこ２２３０]

近所のＤＳ（ドライバースタンド）で19800円だか17800円だかで販売しており、購入を迷っております。

我が家では5年ほど前に購入したデカゴリラNV-HD810を使用しているのですが、この機種は対応しておりますでしょうか？

ご存知の方、よろしくお願いいたします。

書込番号：13316792

[ふじっこ２２３０]

連投すみません。
機種はNVP-DTA19NFAだったかもしれません。

書込番号：13316798

[スーパーアルテッツァ]

ナビに付属のRCAコードはありますよね？

このRCAコードがあれば、接続は可能です。

RCAコードに接続しますので、三洋以外のメーカーの
チューナーでも、接続可能です。

書込番号：13316890

[ふじっこ２２３０]

ＲＣＡコードってのは３色のコードですよね？出力しかないのでダメそうですね。残念です。

書込番号：13340921

[スーパーアルテッツァ]

＞ＲＣＡコードってのは３色のコードですよね？

その通りです。

＞出力しかないのでダメそうですね。

このナビは入出力兼用です。
つまり出力端子から、映像や音声を取り込めます。

書込番号：13340949

バッテリー上がりします。

[agedamadeka]

3日ほどエンジンをかけないと上がってしまいます。
原因わかりますか？

書込番号：12869279

[神☆龍]

取り付けはご自分でされたのですか？
だとしたとしてこの機種は、常時電源とACCと両方に配線するタイプですか？

書込番号：12869325

[batabatayana]

電源はACCかシガーソケットからですよね、一部の外車ではシガーソケットも常時通電とか聞きますが。

書込番号：12869326

[agedamadeka]

近くのタイヤマンで着けました！
やはり電源の取り方に問題があったのでしょうか？
自分は詳しくなく、どう付けたかは、分かりません。

書込番号：12869412

[batabatayana]

電源結線とかその他方法で常時オンかの確認が出来ないのであれば状況を話して確認された方が良いと思います。

書込番号：12869450

[りょうぱ4649]

TUN-0019Aを取り付けてからの問題でしたら、まずは
タイヤマンに決戦を確認してもらうのが一番ですよ。

書込番号：12883379

[光虹]

タイヤマンに取り付けの際、聞かなかったのでしょうかね？簡単な電源取りなら聞いておいた方が自分でつけた方が面倒ですが費用もかからないので愛車の知識として知っておいた方がよいですよ。

書込番号：13331830

[panda_kaeru]

原因としては、２つ考えられると思います。
１．ACC電源と常時通電電源を取り違えている（あるいは両方を常時電源から接続）
　　ために、チューナーは連続通電状態となっている。
２．チューナー内の電源回路に不具合があり、連続通電状態となる。
　　（大概はTr１個が破損している。）

一度暗電流を測定してみてください。３日でバッテリーが上がる位だと
数百ｍA程度流れていると思います。

書込番号：13335401

[神☆龍]

4月ですし解決してるのでは・・・

書込番号：13335537