このページのスレッド一覧（全307スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ガソリン値上げ |
336 | 98 | 2026年3月21日 14:09 |
| ガソリン高騰中。給油の仕方は？満タン派？定量派？ |
99 | 33 | 2026年3月19日 18:27 |
 タイヤに乗ってフロントウインドウを拭くな |
61 | 14 | 2026年3月13日 01:25 |
 自宅で空気からガソリンが作れる装置が実用化 |
115 | 26 | 2025年8月25日 14:03 |
| 燃料って色付いてたのね。 |
8 | 3 | 2025年7月10日 10:47 |
| 出光興産のDrive Onアプリで割引クーポン |
20 | 3 | 2025年4月15日 15:30 |
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ガソリン
この間に78件の返信があります。
ズラの言うことが正しいとして
EVに変わるとして
レシプロエンジン（HV含む）車がなくなったらどうなる？
もし世界中からガソリン車が消えたら
石油を精製するたびに余るガソリンは
無理やり他の燃料に混ぜる: 重油などに混ぜて薄めて燃やす（効率は悪い）
化学製品の原料（ナフサ）にする: プラスチックなどの原料になりますが
燃料としての「爆発的なエネルギー」は活用されない
捨てる（燃やす）:
昔、ガソリンエンジンの普及前は、
実際に出灯油や重油を取った後の「余りもの」として川に捨てられたり
その場で燃やして処分されていた
ガソリンという「高エネルギーで質の高い燃料」を100%活かせるのは、今のところ自動車（エンジン）だけ
「石油の効率が変わる」というなら
車がなくなれば
石油から取れるエネルギーの約4分の1（ガソリン分）を捨てることになる
石油全体のエネルギー効率（EROI）はさらに最悪になる
また必ず人類は技術革新する
掘り出す効率（EROI）
が今の太陽光パネルの効率より悪くなることはない
書込番号：26435754
1点
本当に石油残量は50年か？
1. 計算式：酸素量から導く炭素量
化学反応式 C+o2=Co2（比率 12:32）に基づき
大気の酸素量: 約 1,200兆トン+海洋の溶存酸素量: 約 10兆トン（大気の約1/100）
海洋の硫酸塩等に含まれる酸素:
約 1,200兆トン相当（太古の酸化反応で固定された分）合計酸素量：約 2,410兆トン
理論上の炭素埋蔵量:2,410兆×(12/32)= 約 900兆トン
さらに、地質学的な「酸化還元バランス」の推計値を加えると、
地殻内に閉じ込められた有機炭素の総量は 2,000兆-;20,000兆トン
化石燃料の埋蔵量「2,000倍x50年=１0万年分ある？
理論上の総量: 約 2,000兆トン以上（大気と海の酸素から逆算）
公表されている埋蔵量: 約 1兆トン（石油・石炭・ガスの合計）
結論: 地球には公表値(50年)の 2,000倍以上 の燃料が眠っている。
なぜ「あと50年（1兆トン）」と嘘をつくのか？
価格操作（カルテル）: 「希少資源」という付加価値をつけ、高値で売り抜けるため。
政治的支配（ディール）: トランプ氏のように「石油が止まれば死ぬぞ」と脅し、
日本に護衛艦派遣や軍事費負担を強いるための交渉材料にするため。
利権の保護: 既存の石油・電力利権を守るため
これほど膨大な資源が足元（メタンハイドレート等）にあることを隠し、輸入に頼らせる構造を維持するため。
なので
堀返せないとしても、1000年分はあるでしょ？
書込番号：26435808
1点
「市原市が突出して安い。なぜなら、幾つもの精油所に隣接しているから」
市原まで給油に行ってこようかな。
ついでに象さんでも見てこようか。
書込番号：26435820 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tt ・・mmさん
＞その頃も確かにガソリン価格は安かったですが、一方で製油所の近隣住民や企業は大変なリスクも負っています。
そうでしたか。
確かに国土の狭い我が日本は、尚更そう言った地域の犠牲の上に成り立っていることを忘れてはいけませんね。
かっての原発事故の大過も無論そうでしたが、それにしても石油タンクの「爆発炎上」はすざましく恐ろしいですね！
これらの悲惨な大事故が、今後繰り返されない様 心より願っています。
書込番号：26436099
4点
 |
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|---|---|
3月15 |
3月19 |
＞☆観音 エム子☆さん
まだ高いんですね
富山は安くなりましたよ
書込番号：26436249 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日の報道によると、イラン周辺地域で恐れていたエネルギー施設への爆撃応酬が始まりましたな！
折りによって高市氏訪米でタイミング的にも最悪！
トランプが勝手に始めた戦争は、これで益々窮地に陥り、高市氏への要求もどうなることやら？！
いずれにせよ、主さんか冒頭で言われた「流通しているだけ、まだましか。」も、いよいよ危うくなって来たかも。(>_<)
書込番号：26436449 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
トランプ氏が始めた戦争は、自身で決着して欲しいですね！
トランプ氏は自分本位で、また平気で真逆な発信も繰り返しています。
当初から何を言い出すか解らぬ方と思っていましたが、これほど酷い方だとは思っていませんでした。
日本も世界も多大な迷惑ですね。
高市氏も向こうでご苦労をなさっている事でしょうが、しっかり日本の立場を主張して頂きたいです。
上でも出ていますが、主さんのタイトル「ガソリン値上げ」だけで済めば良いですけどね。
石油が無くなっては、ないし絶対数が足りなくなっては・・・・。
書込番号：26436481
3点
＞渚の丘さん
大丈夫、高市総理がきっと素晴らしいお土産をアメリカから持って帰るでしょうから、その時は皆で泣いて喜びましょう。
書込番号：26436532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今回の日米会談は、まずは穏当に済んで良かったとの論調もありますが、戦争収束への貢献度は全然見えませんね。
まあ、そこまでは法の制約もあり仕方ないかな？
また、今後を考えるとそれもまた良いのかも。
いずれにせよ、輸送船が早く海峡を恙なく通れる様になって、ガソリン価格等が前の様に安定してくれることを願っています。
書込番号：26436886 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
真珠湾奇襲を持ち出されたのには驚いた！
やはり、彼は相変わらずだね。(>_<)
いずれにせよ、総理ご苦労さん。
書込番号：26436890 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
怒鳴る大統領が妬まれる首相にそそのかされた攻撃は、やっぱり国際法や慣例を無視していたと、自ら説明したのですね
もっぱら、当時の真珠湾は軍事施設であり、軍と軍の戦いで、事情により遅れたが、当時の慣例に従って宣戦布告も行った
今回のは公人の殺害を目的に、非軍事施設を急襲
そんな違いなんて、意に介さないのでしょうね
ニッポンの保守を代表して、国内ではビシっと言われている首相でも、まだまだ言いたいことを言えない、田植えされたばかりのような感じ
いずれ実ってお互いに、こうべを垂れられるようになるかな
書込番号：26436923
1点
＞balloonartさん
神奈川ですけど、本日163円になっていました22円の値下げです
書込番号：26437041
3点
＞本日163円になって
もう、国の支援策が効いてきた？
それとも、先取り？
そう言えば、値上げもまだ国内に原油が充分あるはずの時期からどんどん上がっていましたよね。(?_?)
まあ、ガソリン価格は電気代と違って売り手が自由に売値を決められるから、仕方ない？
書込番号：26437080 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
補助金よりも、下げ幅少ないのは，仕方がないのかな？
テレビだと，激戦区のガススタは、周辺価格を見ながら値付け決めているようです。
トランプさんの答えは、アメリカンジョークに聞こえました。タブーらしいが
彼には、関係無いのでしょう。きっと。
質問した記者は、日本人のようですが。
書込番号：26437172
2点
＞補助金よりも、下げ幅少ないのは，仕方がないのかな？
間に入る天下り団体が抜取るんだよ。
書込番号：26437184
3点
(日本等の同盟国にも攻撃通告がなかったのは、なぜか？)
＞を、質問した記者は、日本人のようですが。
折角の質問の機会なのに、決まり切った答えが解っていながら、そんな質問しか出来なかった日本人記者への非難が有りますが、その通りですね。
いやしくも、日本を代表して入った記者なら、反省して欲しい。
日本人の一番の関心事は、やはり戦争の早期終結への道筋と、それによる海峡の安全通行に関してではなかったかな？！
書込番号：26437500 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞いずれにせよ、総理ご苦労さん。
そうですね。
非常事態対応や予算委員会対策、また訪米の準備等に忙殺されている上、健康面でも心配されていましたからね。
何より、重大な局面を迎えているイラン戦争のさなかの超難題を抱えての今般の米中会談を、不肖私なりに大変危惧していましたが、日本の法律で多くの制約等がある中、「米国はホルムズ海峡を巡る日本の対応を評価し、中東情勢の安定に向け、日米が緊密に連携していく事で一致した。」と言うのですから、良くやって下さったと思います。
まだ詳細は解りませんが、イランに対しても決定的な対立を生む要素も無かったのではないでしょうか？
この板に関して申せば、今般の会談が「ガソリン値上げ」の軽減に直接＆直ちに影響するものだとは思いませんが、以前の様な価格安定に向け、日本政府の更なる努力に期待しています。
書込番号：26437530
2点
Xを見ていたら補助金は３0円らしいので値下げに使われた金額と計算が合わないと
１０円はどこに消えているのかって有りましたね
ちゃっかり会社の売り上げに入っているんでしょうね、酷い話だ
書込番号：26437583
1点
向こうでも申しましたが、大ニュース（？）なのでここにも一応上げますね。
つい先ほどのテレビ情報番組で
「共同通信の20日電話インタビューで、ホルムズ海峡について、日本関連船舶の通過を認める用意があると明らかにした。」
「封鎖の一時解除に向け、既に日本側と協議に入ったと明言」 とありました。
上で私が申した、今般の日米会談で日本が「イランに対しても決定的な対立を生む要素も無かった」のが、効いたのかも？
いずれに致しましても、もしこの協議が成功すれば、日本にとって大朗報ですね！
問題は、これでトランプ氏がどう動くかも心配ですが・・・。
書込番号：26437587
3点
ガソリン
自宅周辺のガソリンの値段は165円前後。というかお酒タバコもそうですが、ガソリンにもガソリン税が含まれていて、さらに消費税。ダブル取り？贅沢品なんでしょうかねぇ〜。
自分は車を乗り始めた当初から給油ランプ点灯(大体の車の取説には約5L 残、リッター15〜16kmなら走行距離は75〜80km)し始めて通勤は優々持ちます。会社帰りに自宅近くの行きつけのガススタンドへ回り、ガソリンが留まるまで満タン給油。軽カー時代は4000円で優々入りましたが、燃費の計算をしたりするので、リッターカーにした今は5000円強になっています。アイストカーですが、軽カーと変わらない燃費です。3回ずつで比べてみましたが、アイストしない方が燃費は良いですね。アイストがなれず、チョイノロまで落とすと止まってしまい、離したとたん掛かる。感覚がまだつかめないというか…一生つかめないと思いました。だから、アイストキャンセラーを取り付けたいと思いますが、アイストカーに乗られている方、そうでない方も給油の入れ方はどうなされてますか？
4点
この間に13件の返信があります。
タンク内の水分（空気に含まれる水蒸気）は少ないに越したことはないのではないでしょうか。鉄部の腐食や結露水の燃料への混入など、デメリットがありそうです。
車は樹脂タンクが増えて結露や錆の悪影響は以前より少なくなったと思いますが、震災以降は常に半分以上入っている（半分を切る前に満タン給油）状態にしています。
原油価格に即した価格変動は仕方ないですね。税金で取って補助で戻すという非合理の方が、問題です。
書込番号：25343800 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
住んでいる環境によりますが
ガススタンドに回るのも
ガソリン使いますからね
行く回数を増やす
意味がわかりません。
半分になって
安いスタンドの横を通るときに
満タン給油です。
書込番号：25343848 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
定額派です２０００円 ３０００円 たまに４０００円 １０月の値上げ前は満タン予定
出来るだけ小銭か無くなるように 現金以外です
書き忘れてましたわ・・・・・
書込番号：25343914
2点
＞光虹さん
満タン派です。
片道25kmの通勤で使っており、さらに週末にGSの値引きが大きくなるので、毎週末入れてます。
一週間で目盛りの丁度半分ぐらいです。
＞じゅりえ〜ったさん
行きつけのGSは、火曜日が改定日のようです。
来週、大幅値上げだそうです（泣
現在164円表示で、金土日祝はパスワード入力で-7円、特定のカード支払いで-3円、154円で入れています。
書込番号：25344005
4点
2/3で満タンかお
揮発油税の上に消費税を載せる二重課税で苦しんでいるというのに税金をむしり取る事しかしない政治家と公務員かお
書込番号：25344039
4点
＞光虹さん
私は由あって満タン派です。
部外者に先行価格予想は困難ですし、必ずしもタイミングが合うわけではないし、長い目で見れば市場平均値になるだろうという事で割り切っています。
もし１L当たりの平均単価を下げたいということでしたら、毎回の給油量を価格で決めておけば良いと思います。
例えば毎回２千円ぴったり給油する、というようなものです。２千円分のタンクの空きがなく給油途中で満タンになっては意味がありませんし、足りないからと２千円を超して給油しても意味がありません。そして2千円と決めたらずっと２千円だけ給油するのです。もちろん一年後に３千円に変更する、などは構いませんがなるべく長期にわたって同額の給油を続ける事です。
書込番号：25350819
4点
＞光虹さん
自分は満タン派ですね。
北海道在住ですが、大体は半分位になれば満タンにしています。
長距離の時も、田舎のスタンドだと土日は休んでる事もありますから、気を付けています。
特に冬だと路線によっては除雪がなかなか来ない所もありますから、ギリギリまで入れないって事は怖くてできないです。
書込番号：25351251
2点
皆さんありがとうございます。９月よりガソリン代上がる情報ありますが、現代、車は必要不可決。値上がりは使うなと言うことでしょうか？
書込番号：25351298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞値上がりは使うなと言うことでしょうか？
使って沢山納税しようねってことです
書込番号：25352392
2点
＞XJSさん
税金は義務ですからね？
地方公務員、国家公務員のため払うのは、げせない気持ちです。しかし払わないと買えないし。それによって使える。
タバコは段階的に高くなってますし、吸わなければ、酒は飲まなけば払わなくてすむ。
書込番号：25360369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この1〜2週間で180円台になってきました。給油に渋る方は多いかと思います。あれから給油の仕方は変わりましたか？
書込番号：25431250 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どうせ使うんだしさ、ちょこまか入れるのめんどくせえじゃん
もしかして安くなるのを待ってるの？
さらに値上がれば
あの時満タンにしときゃよかった〜
ってなるし？
そういう意味じゃなくて？
さっぱりわからないよ
書込番号：25431369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>揮発油税の上に消費税を載せる二重課税で苦しんでいるというのに税金をむしり取る事しかし
ない政治家と公務員かお
ガソリン税と石油石炭税、温暖化対策税、消費税 で４重課税ですよ かおかお
ガソリン税とは、ガソリンに課される揮発油税及び地方揮発油税の事
書込番号：25433252
2点
自宅埼北地域は165円辺りに落ち着いてきました。皆さんのところはどうですか？
書込番号：25494642 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私のいつものスタンド（兵庫県）では156円です。
ここから請求時2円引きですので、154円・・・安くはなりましたがまだまだ高いですねぇ・・・
100円＋消費税くらいの頃が懐かしい・・・（ほんの数年前？）
書込番号：25494826
3点
燃料の残量メーターがこの位置になったら給油を心がけています。出費もほぼ一定です。価格の変動はあるので給油量も変わるのは仕方はないです。でも、これだと気分的に給油後のメーターは安心できるラインを示すので気分的に安心できます。
やっぱり燃費の良い車ってありがたいですょ。普通乗りでリッター20キロ越えだとなおさらですね。
書込番号：26436050
0点
＞燃料の残量メーターがこの位置になったら給油を心がけています
あなたそれ2回も書いてるけどこの位置ってどの位置よ
書込番号：26436070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これまでは、満タン給油が当たり前だったけど、ガソリン価格異常高騰の今となっては国の補助金の効果が出るまでは、少しずつのコマメな給油になりそうです。
書込番号：26436146
0点
ドンパチ始まった日に満タン給油（ハイオク160円）、先週末一度満タン給油（ハイオク193円×25L）。半月走行分で差額は600円弱。起きていることの重大さから見ればこれだけ取れば大したことではないのであまり金額は気にせず、（不測の事態に備えて）逆にまめに満タンにしておきたい感じ。
書込番号：26436348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うちでは、満タン派ですね。
まあ、比較的距離を乗ることもありますが、どうせ入れるんだし、面倒がそれだけ防げますしね。
＞コピスタスフグさん
向こうの板のラストの大事なカキコミに「おしまい。」とはなんじゃね？
卑しくもここの常連なのに、情けない！
書込番号：26436423 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ガソリン
ガソリンスタンドで、フロントウインドウを拭いてもらう際、ミニバンタイプの車に乗っているせいか当たり前のようにタイヤに乗って拭く店員が多い、注意したら”なんで文句いわれんだ”という顔をされた。最近、ミニバンに換えたのですが車高のある車ってみんなタイヤに乗られるのかな。
アライメントは狂わないかもしれないが、嫌な気分になりませんか。
11点
タイヤに乗らないいと真ん中が届かないからじゃないですか？
フルで窓拭かなかったら、なんで拭いてもらえないの？と言われるから頑張って拭いてるんですよ。
給油レーンにいちいち脚立おいてられませんし。
嫌なら窓拭きを断るか、トラック用の棒付きのスポンジで拭いてもらえば（笑。フェンダーに気をつけて乗ってると思うので、問題はないと思います。
ご自分で窓拭くとして、ステップに乗らず、脚立が無かったらどうやって真ん中拭きますか？
跳びはねて拭きますか？
タイヤに乗らないと不可能です。
書込番号：7244628
6点
私の行きつけのGSではビールケースを逆にして
使ってます。
書込番号：7244756
3点
昔GSで働いていましたが１BOX、ミニバンタイプはタイヤに乗って拭くように
社内で指導されていましたが。。
エネオスです。
それで文句言われた事は一度もありませんし、文句を言われたという話も同僚から聞いたことがありません。
そんな事を気にする方が居ると知ってちょっとびっくりです。
確かに脚立を使えば良いかも知れませんが、無駄に時間がかかるだけだと思います。
気になるなら事前に伝えて脚立を使ってもらえば良いのでは。
断られることはないと思いますがバイトの人は何で！？って思うでしょうね。。
ただ常連さんなら一回伝えれば次回から脚立で対応してくれると思いますよ。
書込番号：7245415
10点
ビールケースや脚立があってもタイヤに乗って拭く人もいるし、タイヤに乗っていいですか？と聞く人もいるしさまざまですが。
時間がかかるといっても給油中に終わる作業だし、混んでないスタンドでもタイヤに乗って窓を拭くからただ面倒なだけでしょうけど。
通りすがりのスタンドでは、フロントの窓拭きを断ることが多くなりました。
以外に肯定派が多いのにはちょっとびっくりです。
書込番号：7246249
3点
アマミルイさんは何故タイヤに乗られるのが嫌なのですか？
皆気にしないのは、皆が皆新車に乗ってないからではないでしょうか。
タイヤに乗っても問題はないと思いますが。
私もスタンドで働いてますが、怒る人はいないんじゃないですかね。20インチとか超偏平かはめてたら別ですが。そういうのは大体が車高下げてるので上がれません。
私も、親切な行きつけのスタンドを見つけて、脚立を使って貰う事をお願いしたらいいと思います。
書込番号：7250424
4点
経験がないので想像ですが、むしろバタバタと脚立を持ってこられて、車体にぶつけられるんじゃないか？とヒヤヒヤしている方が嫌です。店員さん忙しく走り回っているので。。。
私はタイヤに乗られても気にしないと思いますが、それでも一言元気良く「タイヤに乗ります」があればベターですね。
なお自分で拭くときは、昔からタイヤに乗ってます（洗車時なども）。車体になにか異変が起こるようなことはないでしょう。
---
そういえば私は最近セルフばかりで、窓を拭いてもらうスタンドなんて外出先で年1回あるかどうかだなぁ。たまには窓を拭いてもらったり、灰皿を気にしてもらったりしようかな。。。
書込番号：7253934
3点
脚立や踏み台を使わないのは、車に傷をつけてしまう事を避ける為（強風の時など飛びますし）と、日に何十台もこなすとなるとキツイと言う事ではないでしょうか？
中には台を使っている事で付けてもいない元々の傷に対して言い掛かりを言う人もいるのでしょう。また、不用意に車を動かされての接触も考えられますしね。
タイヤに乗るのを気にする事や肯定意見の多さに驚きました。いかにも日本人的と言うか皆さん過敏なんだなと。
そもそも常に地面に接している部分に乗る訳だし、フェンダーに傷を付けないように注意しているだろうし、何も問題は無いと思います。スタンドマンの靴が泥だらけなんて事は無いでしょうし。
それに車がミニバンやＳＵＶなのですから仕方が無いと思いますよ。『乗られる事が多い』と言う事は特殊な車ではないと言う事でしょう。
気になるなら最初に言えば済む事だと思います。
書込番号：7296179
3点
私は四駆に乗ってますが、行きつけのスタンドはフロントウインドウを拭く時は、脚立を使ってます。
使っても大変そうですが。
書込番号：7343419
1点
「気にならない」派です(^^)
でもビックリするのは、どっち派が多いかっていうことよりも、
自分の感覚と反対の人はオカシイ！って思う人の多さですね〜
当然、タイヤに思い入れのある人は乗られたらイヤでしょうし、
ただ走るための道具としか思ってない人は乗られてもＯＫですよね。
ちなみに近所のエネオスは、平気で乗ってます(^^;)
書込番号：7357283
4点
4tトラックなんてバンバーに乗って拭いてました。
バンバーに足掛け/ワイパー部付近にグリップが
あればよいのですが、ワイパーアームにてをかけて
4駆のダイナの時は、ワイパーアームを曲げられました。
書込番号：7455759
1点
どちらにしても、ガソリンスタンドの人が一言声をかけるのがマナーだと思います。
書込番号：7457172
6点
ガソリン
空気からガソリンがとうとう実用化に。
自宅の裏庭にも置けちゃうサイズ感。
アメリカから輸入して自宅で製造すればガソリン税、消費税不要に。
https://eleminist.com/article/4258
3点
この間に6件の返信があります。
コストは…
何も言っていないですね。
言えないんだろうね。
書込番号：26268225 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞E11toE12さん
＞エネルギー反応に無駄が多すぎる話なんですけど・・・
まず、大気中からのCO2回収は、カーボンニュートラルを超えて、カーボンネガティブとなる、今後重要となる技術です
その上で、再エネを使えば、無駄は無意味になります
＞電気として使えばいいだけ
＞水素として使えばいい
＞エタノールとして使えばいい
＞なんでガソリンにするのか？
エネルギー密度、ハンドリング、耐蝕性、既存設備（既存車）への適用などの優位性が答えです
＞神楽坂46さん
＞海水を使い水素を作り続けると海水がなくなる
水素を燃やせば水に戻ります
燃料電池で水素から電気作っても、水に戻るので、大丈夫です
＞RBNSXさん
＞クマウラ-サードさん
個別の技術は日本でも揃っていますので、小型化して一体化したのがキモなのでしょう
ただし、アッチのほうの国は、カーボンプライシングとかでお金を絡めて、ややこしいことするのは常套手段・・・
書込番号：26268227
4点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
＞まず、大気中からのCO2回収は、
水とCo2から合成燃料を作るのはFT合成で、プラント規模のものは実証実験されていますし、
SAF燃料などの植物由来燃料、バイオエタノールなどのものもありますので、一つの方法と
して最終的にガソリンも作れるんでしょうが。
ご紹介のものは、ガソリンを作ることが目的であって、水素作成程度で止めておかないと、
作ったガソリンを使ってCo2を出しているんであれば、エネルギーコストを無駄に使うだけで
意味が全くない。ニュートラルでも何でもない。
再エネを使って、水素を作るくらい今でもできるんだけど、そもそも水素を作った段階で
コストがかかりすぎていることが想定される。
＞エネルギー密度、ハンドリング、耐蝕性、既存設備（既存車）への適用などの優位性が答えです
再エネで電気を作って、そのまま電気として使う。これ、今できてますよね？
低コストで水を電気分解できる技術ができたなら、水素をエネルギーとして使った方がCo2削減になりますよね？
Co2と水素を使って、エタノールとして生成するのが低コストでできるなら、それ直接使った方が早くないですか？
バイオ燃料とかは既にあるんで、それよりも安く作れるなら万々歳じゃないですか？
なんで”既存設備（既存車）への適用”だけのために、ガソリンなんですかね？
書込番号：26268267
7点
ドリーム燃料と同じ臭いがしますね。
まあ、あちらは永久機関的とまで言ってしまってるんで怪しさ全開ですが、こちらはランニングコスト非公開ってんなら、どうとでも実用化はできそうです。
でもまあ、電気使ってガソリン作るくらいなら、そのまま電気使った方がずっとエコなのは当然なので、やっぱり怪しさ全開ですかね。
書込番号：26268294
6点
ソーラーパネル利用前提での目標コストは1ガロン当たり1.5ドルだそうです。
https://www.autoevolution.com/news/aircela-wants-to-kill-carbon-emissions-with-a-machine-that-makes-gasoline-from-thin-air-252404.html
ただ、必用な水酸化カリウム溶液の量が不明だし、満タン分のガソリンの生成に3週間かかるそうです。ガソリン車販売禁止前に設備費を回収するのは無理ですね。
書込番号：26268297
7点
こんにちは。
ありりん00615さんご紹介の記事から、ちょっと不穏な情報を得ました。
＞エアセラ社はThe Autopianに対し、この燃料1ガロンを生産するには75kWhの電力が必要
1ガロンの燃料を１日で作成することができるとのことだけど、再エネを使って、75kWhの電力を消費する。
こんなの、メガソーラー規模じゃん。よしんば、このクラスの出力ができるソーラーを設置したと
して、晴れた日の４時間くらいしかこの装置を動かせないわけで、それで１ガロンつくるのに
どのくらいの日数がいるんだろうか？再エネ頼みってことは、止めたり動かしたりすることも
自由自在にできるのかな？とてもそうじゃないと思うので、再エネを使う、っていう前提自体が
怪しいってことになりますね。
書込番号：26268312
4点
＞E11toE12さん
脱石油のカーボンニュートラル社会を想像したとき・・・
原子力は、まぁ置いといて・・・
日本の狭い国土で、元から森林もあるのに、それを壊してのメガソーラーはナンセンスですし、そもそも総量が足りません
風力も日本の気候や自然環境で賄える量はたかが知れています
地熱、潮力、海面ソーラーや海面光合成などの再エネと、核融合もまだまだ・・・
なら、エネルギーを輸入するとなると、何を、どこから、どうやって・・・ってなるでしょう
電気をそのまま輸入するには・・・
水素として輸入するなら冷やして液化して・・・
エタノールでもメタノールでもいいですが・・・
今回はメタノールでしたね
水素と二酸化炭素からは、メタノールなんでしょう
で、メタノール車が一般化してない理由を考えれば、一段階経てガソリンにするほうがいいのでしょう
輸入するだけなら、メタノールでもいいかもしれませんが・・・
そのメタノールで発電し、CO2回収でカーボンニュートラルかカーボンネガティブになるのでしょう
ちなみにエタノールを水素と二酸化炭素から直接作るのは難しいみたいです
＞なんで”既存設備（既存車）への適用”だけのために、ガソリンなんですかね？
逆に、なんで燃料とかエネルギーのためだけに、わざわざ車や設備を入れ替えないといけないんですかね・・・って、個人単位ならいいけど、国全体の規模となるとねぇ
書込番号：26268318
5点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
失礼、エタノールではなく、メタノールでした。
まあ、Aircelaも私みたいな突っ込みは想定済みのようで、「必要なら作る」ってことみたいですね。
＞Those willing to be more efficient could prefer fuel cells to have the same refueling and weight advantages. Aircela could even help them by providing a machine that made only methanol, which could work as a liquid storage for hydrogen. A reformer in the vehicles or stations that sold this methanol would be necessary, but it may be better than depending on current battery tech to reduce carbon emissions.
メタノール混合ガソリン、ってのも腐食性に難ありですが、混合させれば既存車両にも使えますが。
＞逆に、なんで燃料とかエネルギーのためだけに、わざわざ車や設備を入れ替えないといけないんですかね
Co2削減、カーボンニュートラルの話はどこにいったんですか？
このままの原油由来のガソリンは使い続けられない、なら合成燃料でしょうが、FT合成からも作れるんで、
Aircela社が（電力食いの）この装置でガソリンを作らなきゃならない必然性っていうものはないですね。
逆の逆に、車や設備を入れ替えないでどうやって「カーボンニュートラル」なんかできるとお思いですか？
まあ、トランプのおかげでアメリカが離脱しているんで、中国も離脱するのは必然、こうなれば
カーボンニュートラルなんてできないので、このままの原油由来のガソリンを使い続けるんでしょうけど。
書込番号：26268334
3点
空気中のCo２て１%もないだろうが 効率悪そうだな
屋久島の豊富な水で水力発電を利用して 電気運搬船を造ろうという
実証実験のほうがまだエコだと思うけどな
https://power-x.jp/newsroom/2025-07-30
書込番号：26268341
4点
次世代燃料移行はパリ協定を達成するための必須項目です。しかし、肝心のアメリカがパリ協定から離脱したことから、温暖化は進む一方かもしれません。アメリカもほぼ限界といえる状況なのですが。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/2831aeffe4463ea9f68a81b0db80fc038192e6e3
書込番号：26268342
3点
＞E11toE12さん
＞逆の逆に、車や設備を入れ替えないでどうやって「カーボンニュートラル」なんかできるとお思いですか？
＞Co2削減、カーボンニュートラルの話はどこにいったんですか？
＞Aircela社が（電力食いの）この装置でガソリンを作らなきゃならない必然性っていうものはないですね
Aircela社がNYの真ん中で大気中からガソリンを作るのは、投資家や環境インテリ層へ向けたパフォーマンスですね
植物に適さない広大な土地にソーラー並べて、大気中から回収したCO2使ってガソリン作って、今の車の燃料にすればカーボンニュートラルです
簡単な話ですよ
今の車も、ガソリンスタンドもタンカーも備蓄タンクも・・・設備は何も変えずに、燃料だけでカーボンニュートラルです
車両の排ガスのCO2も回収できれば、車両単体でもカーボンニュートラルで、大気中の回収と合わせればカーボンネガティブにもなりますよ
書込番号：26268355
5点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
＞投資家や環境インテリ層へ向けたパフォーマンスですね
仰るとおりですね。
ただ、間違いなくポシャります。この仕組みがうまくいこうがいくまいが、トランプ政権下のアメリカで、
カーボンニュートラル、カーボンネガティブなんか、投資対象になるわけがない。
ただ、間違いなく中間選挙では民主党の巻き返しがおこり、揺れ戻しがおこるわけで、
もうちょっと先にはまたぞろ環境ビジネスがウゴウゴ湧いてくるでしょうね。
Aircela社はともかく、FT合成（ENEOS）とかを粛々と進めるしかないんじゃないですかね。
Aircela社みたいなのは、今後いくらでも湧いてきますよ。
書込番号：26268367
3点
トータルコストで安ければ流行るかもしれないが、
単に無理だろうというだけの話。
書込番号：26268448 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
エコかどうかでなく、無駄が多いとか効率的かどうかに関係なく、
このままガソリン価格が上昇を続けていくなら個人的に欲しいマシンです。
触媒の入手と加圧装置、蒸留装置がキーポイントでしょうか。
書込番号：26268497
3点
トランプ政権のおかげで
安い中古EVを入手してガソリンより安いランニングコストで使うことが難しくなります。
安いガソリン車はたくさん出回るでしょうから、安い電気でちょろちょろガソリンを製造して租税も回避して安く使いたいのが本音です。
あと８年で外気温は４５度、２０年で外気温は５５度になるでしょうから、もう人間は生きられないかもですね。
その頃は自分はもうあのよかもです。
書込番号：26268522
3点
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役所でもコストが課題という認識のようですけどね。
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/index.html
書込番号：26269149
5点
まぁ、どぶろく同様違法案件ですな。
どぶろくは脱税が問題というより製造に必要な免許の問題ですけどね。
ガソリンを精製・保管する環境にも許可がいるんじゃないですかね？
書込番号：26271042
3点
＞KIMONOSTEREOさん
今のところ零細規模の自家製造を規制する法は無いようです。
書込番号：26272673
2点
裏庭でガソリン作ったら、少し分けて欲しいです。
書込番号：26272779
2点
ガソリン
今日流れてきたニュース記事。
泉大津市 詐欺に引っかかるってあったんだけど、生成した油が蛍光グリーンみたいな色してて市販の軽油じゃんって突っ込みが多数。
そうなのか、軽油ってあんなにきれいな色に着色してたのかってトリビアが増えました。(笑
それにしてもこの手の古典的詐欺は無くならないですね。
2点
クマリン検査キットでバレるとかよく知らない
書込番号：26232209
2点
多分、セルフになって間違わないよう色を変えているのかな。
レギュラーガソリンは赤色系、ハイオクガソリンは黄色系、軽油は緑色とノズルの色と同じ色系にしているみたい。
書込番号：26232310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉軽油ってあんなにきれいな色に着色してたのかってトリビアが増えました。
製油所の違い、製造時期、製造方法…
何が違うか分かりませんが、灯油くらい透明な軽油が流通する事もありますよ。
書込番号：26233907 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガソリン
いつもは出光で出光クレカと楽天ポイント紐付けたキーホルダー型のDrivePayを便利に使ってます。
ガソリン代も高いことから少しでも安く入れたいと思い、出光の「Drive On」アプリを使うと割引クーポン配布されるそうなので、アプリのモバイルDrivePayを登録してQRコードを給油機にかざして使い始めました。https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/driveon/index.html
肝心の割引クーポンはマイ店舗登録しないと来ないそうなので、近所の４店舗登録（最大５軒可）。
２店舗からはすぐ２~５円割引クーポン（一回限り）や、洗車機100円引きクーポンが届きました。
でも、一番通っている単価の安い店舗を含めた２店舗からは登録からまだ3日ですが全くクーポン来ないですね。
どうも店舗によって配布頻度や内容はかなり違うようです。
ちょっとアテが外れた感じですが、今後に期待かな?
書込番号：26147067 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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＞ポン吉郎さん
DriveOnアプリ、メッチャ使ってますよ〜(^^)v
凄く便利だしもう今さらカード決済になんて戻れません。
クーポンは週末限定で割引率が高いことが多いですね。
いちいちクーポンをセットしなくても、給油機にかざせば自動で一番お得なクーポンが選択されるところもGood！です。
是非活用されてください。
書込番号：26147157
5点
＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
DrivePay導入前は給油機前で一々財布からカード2枚出して給油開始まで時間も掛かっていた頃と比べ、すごく便利になりましたね
ダンニャバードさんの添付クーポン、7円/L引きもありますね。
出光カード2円引き？とあわせれば9円引きは大きいですね
私のマイ店舗もこれくらいお得クーポン出してくれれば言うことないんですが、少し期待しながら待ってみます
書込番号：26147479 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ポン吉郎さん
先月あたりから週末限定で高率割引クーポンが出てますが、基本は私の場合も2円引きです。
それとDrivePay割引？が常時1円引き＋出光カードの請求時2円引きなので、通常は計5円引きですね。
でもプリカ価格から引いてくれるので、現金価格からは常時7円引きになりますね。
ありがたいです。(^^)v
使い勝手もスマホのアプリを画面に出して、給油機の「開始」ボタンをタッチ→スマホ画面を読み取り機にかざす→「はい」をタッチ→「レギュラー満タン」をタッチ→「レシート不要」をタッチ→給油→終了ですから超簡単です。
今どき精算機で精算してる人を見るたび、「いつまであんなめんどくさいことしてるんだろう・・・？」と心の中でつぶやいてます。(^^ゞ
書込番号：26147497
5点
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