このページのスレッド一覧（全307スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ガソリン値上げ |
336 | 99 | 2026年4月19日 09:38 |
 自宅で空気からガソリンが作れる装置が実用化 |
115 | 26 | 2025年8月25日 14:03 |
| 燃料って色付いてたのね。 |
8 | 3 | 2025年7月10日 10:47 |
| 出光興産のDrive Onアプリで割引クーポン |
21 | 3 | 2025年4月15日 15:30 |
| 高い高いいうても、、、昔に比べればまだ安い。 |
108 | 14 | 2024年11月8日 23:52 |
 宇佐美アプリスタンプラリー |
9 | 0 | 2024年5月3日 09:58 |
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ガソリン
＞balloonartさん
＞レギュラーが１４９円／リットルだったのが、帰りには１７９円／リットルでした。
１６日から、補助金復活すると言ってましたので、１〜２週間後には１７０円/ﾘｯﾄﾙになるんじゃないですか。
（１７０円以下と言ってますので）
それまで待てるので有れば待って給油すれば。
書込番号：26431634
4点
今朝入れました。
値上げのニュースを知ったのは昨晩。
知っていれば昨日の帰りに入れたのに。
書込番号：26431662
5点
昨日仕事帰りに入れようとしたら行列だったんで止めて、今朝早くに行ったら160円だった。
書込番号：26431667 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
日本政府は、激甚な自然災害では、不要不急の外出などを控えるように奨励する
でも、人災である戦争でガソリン小売が価格急上昇すれば補助金を出し、早々に備蓄を放出する
市場価格は、時に正直に世界情勢を反映させる
市場心理が今後の不安を織り込むなら、政府はその不安が解消されるように、世界各国に働きかけるのが理想
早期に事態が収拾されるという情報や保証が無いなら、国内はそれなりの構えが必要
いたずらに備蓄を放出したり、無駄な補助金を投入するより、経済減速、税収減少覚悟で、政府が率先して正直に国民に省エネを奨励すべき
ちょうど15年前を思い出した・・・
書込番号：26431668
5点
 |
|---|
WTI原油 10年。先日の急騰で完全にトレンド転換するかと |
＞１６日から、補助金復活すると言ってましたので、１〜２週間後には１７０円/ﾘｯﾄﾙになるんじゃないですか。
それは前提条件として、WTI原油先物価格が80〜90ドル前後で推移した場合だと思うんですよ。
相場は誰にも予測不能ですが、単なる個人的な予想では今後100ドルを突破してさらに上昇していくと思います。前回（2022年）高値を超えて150ドルを目指してもおかしくない？
そうなるといくら補助金が出たとしても、200円を軽く超えてどこまでいくのか・・・？想像するのが怖い気がしています。
そもそも補助金って、財源はどうするんだ？どこまで借金繰り返すんだ？って感じなんですが・・・
書込番号：26431683
5点
＞ダンニャバードさん
＞ねずみいてBさん
＞スプーニーシロップさん
＞茶風呂Jr.さん
＞神楽坂46さん
お返事ありがとうございます。
値上げはされるのはわかっていましたけど、朝と夕で３０円も
違うとは・・・とほほ
折を見て震災対応もあるので、満タンにしときます。
メディアも省エネを呼びかければいいのに！
書込番号：26431689
3点
通勤路にある、比較的安いGSですが、
イランの紛争が起こる前は、145円前後でしたが、紛争後すぐに155円ぐらいまで上昇。
今朝の表示は170円でしたが、帰りは200円表示でした・・・
独自ブランド系のＧＳなので、卸してもらえずで値上げって感じですかね？
（値上げ幅が半端ないので）
書込番号：26431691
4点
サナエちゃんが、１７０円以下と言ってますのでしばらくは１７０円以下になるでしょう。
その時にＧＳに行列ができるかも、今から入れるのは損すると思いますね。
わたしは、安くなってから入れます（緊急使用以外は）
書込番号：26431707
3点
タイヤも大幅値上げするんだろうなぁ。
書込番号：26431727 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞balloonartさん
近頃は運転するのも怖くなり
先日もコンビニで事故に遭ったこともあり
運転を控えてたのでガソリン価格の高騰に気付きませんでした
近所の買物で利用する程度なので
ガソリン価格の高騰より
それにより物価全体が更に高騰するとスタグフレーションと言いますか、収入は上がらないなか生活が大変心配になってます
書込番号：26431745 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2か国が戦場になってんだから しょうがないと言えばしょうがないのだが
ガソリン税が本来の税金に戻っても181円になっているからなあ
暫定税率入れたら210円近いのか？
一方の当事者の プーチンは笑いが止まらんだろうな・・・
トランプが関税始めたのも、今 思うとイラン攻撃の資金調達、戦費調達だった
という事だな。世界中が トランプ関税トランプ関税と騙されてたんだろうな。
関税が発効してからの関税収入が約14兆2000億円 1年間で44兆3000億円
10年間で370兆円というAIの情報だ
書込番号：26431778
5点
>物価全体が更に高騰するとスタグフレーションと言いますか、収入は上がらないなか生活が大変心配になってます
給料が少しでも上がる給料生活者ならまだしも、年金生活者にとっては物価がドンドン上がるのは地獄かと。
書込番号：26431827 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞balloonartさん
都内のスタンドでは50円の値上げで220円ってお店が報道されていましたよ
私はエネオス系スタンドから、メールでお知らせが有ったので昨日入れて置きましたけど
クーポン使って149円でした
折角、暫定税率が無くなったのに、また値上がりで困りますよね
書込番号：26431881
5点
＞つぼろじんさん
関税はあまり関係ないでしょうね。
アメリカは、ベネズエラの石油を抑え、次にイランを攻撃しました。
どちらも石油です。
大きく関係している国は、中国だと思います。
（中国は両国に大きく輸入に依存してます）
中国の勢いを止める作戦だろうと思いますよ。
周りはいい迷惑ですが・・・
書込番号：26431883
8点
3/9夕方のニュースで、都内のガソリンスタンドの経営者の方が『値上げする。入荷するかも分からない。今後価格は200円を超える』と話していましたね。
すぐにガソリンを入れに行ったけどレギュラー159円、ガソリンスタンドはガラガラでした。
3/11のニュースで『ガソリンの値上げが始まっていて、明日には200円を超えるかも』的な話をしていたので、妻の車のガソリンを入れに行ったけどまだ159円でした。
でも混んでましたね。
昨日から県内でも値上げが始まったとニュースて言っていて、レギュラー203円、ハイオク214円なんて価格が映ってました。
補助金も無限に湧いて出てくる訳では無いので今後が気になりますよね...
書込番号：26432123 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞今後どうなるかわからないけど流通されているだけましか！
確かに・・・。
他でも出ていますが、この度イラン新指導者の声明で「徹底抗戦」が、宣言が出されました。
よって、今後も益々原油価格の爆上げは避けられませんが、
問題は、その殆どを中東からの輸入に頼っている我が日本は、長期の海峡封鎖によって石油が枯渇することですね。
資源の無い国の悲劇が、いよいよ始まるのでしょうか？
上でも出ていますが、まさに「その地獄」が・・・。
書込番号：26432328
4点
＞中国の勢いを止める作戦
それもあろうとは思いますが
やはり、これまで誰もなし得なかった「ユダヤの最大の難敵を再起不能まで叩く」要素があったのだと。
それで、米国内のトランプにまつわるゴチャゴチャも一掃できれば、来る中間選挙の票もうんと稼げますしね！
いずれにせよ、米国内の例の強大な「福音派」の扱いほど厄介なものはないようですな。
まあ確かに、かくもトランプの軽はずみな行いは、廻りの国々には甚だはた迷惑には違いないですけど。
書込番号：26432353 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ナイトエンジェルさん
これから始まる物価高騰を見据えると
年金受給しながら、今のパートタイム労働を続ける必要があります
あと何年動けるのか分かりませんが…
書込番号：26432373 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞茶阿局さん
なかなか楽はさせてもらえないですよね。
書込番号：26432404 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トランプって先の事考えてる？
ホルムズ海峡封鎖されるリスクがあるとの報告無視。
アメリカでガソリン高騰すれば、中間選挙でぼろ負け弾劾されちゃいます。
１回目の大統領だったときホワイトハウスの官僚を前政権から留任させ、思い通りに出来なかったので今回は全員排除。
いまは太鼓持ちの素人集団。
書込番号：26432579
5点
この後に79件の返信があります。
ガソリン
空気からガソリンがとうとう実用化に。
自宅の裏庭にも置けちゃうサイズ感。
アメリカから輸入して自宅で製造すればガソリン税、消費税不要に。
https://eleminist.com/article/4258
3点
どうなんでしょうね。
そりを作るための電気必要ですし、
それなら、電気自動車に直接使ったほうが効率いいのではないのかな。
カーボンニュートラルと言っても、
発電に火力使ってたら一緒ですし。
単なる感想です。想像です。
失礼いたしました。
書込番号：26268152 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞なおき^^;さん
いちおう、まだ実用ではなく、研究開発段階って言ってますね
24時間稼働しても、1ガロンですから・・・
で、これを稼働する電力に、太陽光などの再エネを使えば、カーボンニュートラルになりますね
はやく日本も豪州と手を結んで、日本から水と設備を無償であげて、広い土地を安く貸してもらって、燃料を安く売ってもらわないといけないのです
書込番号：26268159
4点
こんにちは。
かいつまんで言うと、
水を電気分解して水素と酸素を”作り”、水素を取り出して二酸化炭素と反応させて
エタノールを経由してガソリンを作る。
らしいですが。
一体全体、水を電気分解する”電気”はどこから来るのか？再生可能エネルギー由来なら、
電気として使えばいいだけなのではないのか？
水素を取り出したなら、水素として使えばいいのではないのか？なんでガソリンにするのか？
途中でエタノールができるそうだが、エタノールとして使えばいいのではないのか？
なんでガソリンにするのか？
エネルギー反応に無駄が多すぎる話なんですけど・・・
書込番号：26268162
13点
＞なおき^^;さん
＞自宅の裏庭にも置けちゃうサイズ感。
いろんな課題克服して実用化されたらいいですね。
水素を水から作るのはハードルが高そうな？
以前に海水から水素を作る技術が有りましたが、
水素を作るために使った水（海水）が元に戻らないので海水から水素を作るのをやめたとか？
（海水を使い水素を作り続けると海水がなくなる）
書込番号：26268170
4点
コストは…
何も言っていないですね。
言えないんだろうね。
書込番号：26268225 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞E11toE12さん
＞エネルギー反応に無駄が多すぎる話なんですけど・・・
まず、大気中からのCO2回収は、カーボンニュートラルを超えて、カーボンネガティブとなる、今後重要となる技術です
その上で、再エネを使えば、無駄は無意味になります
＞電気として使えばいいだけ
＞水素として使えばいい
＞エタノールとして使えばいい
＞なんでガソリンにするのか？
エネルギー密度、ハンドリング、耐蝕性、既存設備（既存車）への適用などの優位性が答えです
＞神楽坂46さん
＞海水を使い水素を作り続けると海水がなくなる
水素を燃やせば水に戻ります
燃料電池で水素から電気作っても、水に戻るので、大丈夫です
＞RBNSXさん
＞クマウラ-サードさん
個別の技術は日本でも揃っていますので、小型化して一体化したのがキモなのでしょう
ただし、アッチのほうの国は、カーボンプライシングとかでお金を絡めて、ややこしいことするのは常套手段・・・
書込番号：26268227
4点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
＞まず、大気中からのCO2回収は、
水とCo2から合成燃料を作るのはFT合成で、プラント規模のものは実証実験されていますし、
SAF燃料などの植物由来燃料、バイオエタノールなどのものもありますので、一つの方法と
して最終的にガソリンも作れるんでしょうが。
ご紹介のものは、ガソリンを作ることが目的であって、水素作成程度で止めておかないと、
作ったガソリンを使ってCo2を出しているんであれば、エネルギーコストを無駄に使うだけで
意味が全くない。ニュートラルでも何でもない。
再エネを使って、水素を作るくらい今でもできるんだけど、そもそも水素を作った段階で
コストがかかりすぎていることが想定される。
＞エネルギー密度、ハンドリング、耐蝕性、既存設備（既存車）への適用などの優位性が答えです
再エネで電気を作って、そのまま電気として使う。これ、今できてますよね？
低コストで水を電気分解できる技術ができたなら、水素をエネルギーとして使った方がCo2削減になりますよね？
Co2と水素を使って、エタノールとして生成するのが低コストでできるなら、それ直接使った方が早くないですか？
バイオ燃料とかは既にあるんで、それよりも安く作れるなら万々歳じゃないですか？
なんで”既存設備（既存車）への適用”だけのために、ガソリンなんですかね？
書込番号：26268267
7点
ドリーム燃料と同じ臭いがしますね。
まあ、あちらは永久機関的とまで言ってしまってるんで怪しさ全開ですが、こちらはランニングコスト非公開ってんなら、どうとでも実用化はできそうです。
でもまあ、電気使ってガソリン作るくらいなら、そのまま電気使った方がずっとエコなのは当然なので、やっぱり怪しさ全開ですかね。
書込番号：26268294
6点
ソーラーパネル利用前提での目標コストは1ガロン当たり1.5ドルだそうです。
https://www.autoevolution.com/news/aircela-wants-to-kill-carbon-emissions-with-a-machine-that-makes-gasoline-from-thin-air-252404.html
ただ、必用な水酸化カリウム溶液の量が不明だし、満タン分のガソリンの生成に3週間かかるそうです。ガソリン車販売禁止前に設備費を回収するのは無理ですね。
書込番号：26268297
7点
こんにちは。
ありりん00615さんご紹介の記事から、ちょっと不穏な情報を得ました。
＞エアセラ社はThe Autopianに対し、この燃料1ガロンを生産するには75kWhの電力が必要
1ガロンの燃料を１日で作成することができるとのことだけど、再エネを使って、75kWhの電力を消費する。
こんなの、メガソーラー規模じゃん。よしんば、このクラスの出力ができるソーラーを設置したと
して、晴れた日の４時間くらいしかこの装置を動かせないわけで、それで１ガロンつくるのに
どのくらいの日数がいるんだろうか？再エネ頼みってことは、止めたり動かしたりすることも
自由自在にできるのかな？とてもそうじゃないと思うので、再エネを使う、っていう前提自体が
怪しいってことになりますね。
書込番号：26268312
4点
＞E11toE12さん
脱石油のカーボンニュートラル社会を想像したとき・・・
原子力は、まぁ置いといて・・・
日本の狭い国土で、元から森林もあるのに、それを壊してのメガソーラーはナンセンスですし、そもそも総量が足りません
風力も日本の気候や自然環境で賄える量はたかが知れています
地熱、潮力、海面ソーラーや海面光合成などの再エネと、核融合もまだまだ・・・
なら、エネルギーを輸入するとなると、何を、どこから、どうやって・・・ってなるでしょう
電気をそのまま輸入するには・・・
水素として輸入するなら冷やして液化して・・・
エタノールでもメタノールでもいいですが・・・
今回はメタノールでしたね
水素と二酸化炭素からは、メタノールなんでしょう
で、メタノール車が一般化してない理由を考えれば、一段階経てガソリンにするほうがいいのでしょう
輸入するだけなら、メタノールでもいいかもしれませんが・・・
そのメタノールで発電し、CO2回収でカーボンニュートラルかカーボンネガティブになるのでしょう
ちなみにエタノールを水素と二酸化炭素から直接作るのは難しいみたいです
＞なんで”既存設備（既存車）への適用”だけのために、ガソリンなんですかね？
逆に、なんで燃料とかエネルギーのためだけに、わざわざ車や設備を入れ替えないといけないんですかね・・・って、個人単位ならいいけど、国全体の規模となるとねぇ
書込番号：26268318
5点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
失礼、エタノールではなく、メタノールでした。
まあ、Aircelaも私みたいな突っ込みは想定済みのようで、「必要なら作る」ってことみたいですね。
＞Those willing to be more efficient could prefer fuel cells to have the same refueling and weight advantages. Aircela could even help them by providing a machine that made only methanol, which could work as a liquid storage for hydrogen. A reformer in the vehicles or stations that sold this methanol would be necessary, but it may be better than depending on current battery tech to reduce carbon emissions.
メタノール混合ガソリン、ってのも腐食性に難ありですが、混合させれば既存車両にも使えますが。
＞逆に、なんで燃料とかエネルギーのためだけに、わざわざ車や設備を入れ替えないといけないんですかね
Co2削減、カーボンニュートラルの話はどこにいったんですか？
このままの原油由来のガソリンは使い続けられない、なら合成燃料でしょうが、FT合成からも作れるんで、
Aircela社が（電力食いの）この装置でガソリンを作らなきゃならない必然性っていうものはないですね。
逆の逆に、車や設備を入れ替えないでどうやって「カーボンニュートラル」なんかできるとお思いですか？
まあ、トランプのおかげでアメリカが離脱しているんで、中国も離脱するのは必然、こうなれば
カーボンニュートラルなんてできないので、このままの原油由来のガソリンを使い続けるんでしょうけど。
書込番号：26268334
3点
空気中のCo２て１%もないだろうが 効率悪そうだな
屋久島の豊富な水で水力発電を利用して 電気運搬船を造ろうという
実証実験のほうがまだエコだと思うけどな
https://power-x.jp/newsroom/2025-07-30
書込番号：26268341
4点
次世代燃料移行はパリ協定を達成するための必須項目です。しかし、肝心のアメリカがパリ協定から離脱したことから、温暖化は進む一方かもしれません。アメリカもほぼ限界といえる状況なのですが。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/2831aeffe4463ea9f68a81b0db80fc038192e6e3
書込番号：26268342
3点
＞E11toE12さん
＞逆の逆に、車や設備を入れ替えないでどうやって「カーボンニュートラル」なんかできるとお思いですか？
＞Co2削減、カーボンニュートラルの話はどこにいったんですか？
＞Aircela社が（電力食いの）この装置でガソリンを作らなきゃならない必然性っていうものはないですね
Aircela社がNYの真ん中で大気中からガソリンを作るのは、投資家や環境インテリ層へ向けたパフォーマンスですね
植物に適さない広大な土地にソーラー並べて、大気中から回収したCO2使ってガソリン作って、今の車の燃料にすればカーボンニュートラルです
簡単な話ですよ
今の車も、ガソリンスタンドもタンカーも備蓄タンクも・・・設備は何も変えずに、燃料だけでカーボンニュートラルです
車両の排ガスのCO2も回収できれば、車両単体でもカーボンニュートラルで、大気中の回収と合わせればカーボンネガティブにもなりますよ
書込番号：26268355
5点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
＞投資家や環境インテリ層へ向けたパフォーマンスですね
仰るとおりですね。
ただ、間違いなくポシャります。この仕組みがうまくいこうがいくまいが、トランプ政権下のアメリカで、
カーボンニュートラル、カーボンネガティブなんか、投資対象になるわけがない。
ただ、間違いなく中間選挙では民主党の巻き返しがおこり、揺れ戻しがおこるわけで、
もうちょっと先にはまたぞろ環境ビジネスがウゴウゴ湧いてくるでしょうね。
Aircela社はともかく、FT合成（ENEOS）とかを粛々と進めるしかないんじゃないですかね。
Aircela社みたいなのは、今後いくらでも湧いてきますよ。
書込番号：26268367
3点
トータルコストで安ければ流行るかもしれないが、
単に無理だろうというだけの話。
書込番号：26268448 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
エコかどうかでなく、無駄が多いとか効率的かどうかに関係なく、
このままガソリン価格が上昇を続けていくなら個人的に欲しいマシンです。
触媒の入手と加圧装置、蒸留装置がキーポイントでしょうか。
書込番号：26268497
3点
この後に6件の返信があります。
ガソリン
今日流れてきたニュース記事。
泉大津市 詐欺に引っかかるってあったんだけど、生成した油が蛍光グリーンみたいな色してて市販の軽油じゃんって突っ込みが多数。
そうなのか、軽油ってあんなにきれいな色に着色してたのかってトリビアが増えました。(笑
それにしてもこの手の古典的詐欺は無くならないですね。
2点
クマリン検査キットでバレるとかよく知らない
書込番号：26232209
2点
多分、セルフになって間違わないよう色を変えているのかな。
レギュラーガソリンは赤色系、ハイオクガソリンは黄色系、軽油は緑色とノズルの色と同じ色系にしているみたい。
書込番号：26232310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉軽油ってあんなにきれいな色に着色してたのかってトリビアが増えました。
製油所の違い、製造時期、製造方法…
何が違うか分かりませんが、灯油くらい透明な軽油が流通する事もありますよ。
書込番号：26233907 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガソリン
いつもは出光で出光クレカと楽天ポイント紐付けたキーホルダー型のDrivePayを便利に使ってます。
ガソリン代も高いことから少しでも安く入れたいと思い、出光の「Drive On」アプリを使うと割引クーポン配布されるそうなので、アプリのモバイルDrivePayを登録してQRコードを給油機にかざして使い始めました。https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/driveon/index.html
肝心の割引クーポンはマイ店舗登録しないと来ないそうなので、近所の４店舗登録（最大５軒可）。
２店舗からはすぐ２~５円割引クーポン（一回限り）や、洗車機100円引きクーポンが届きました。
でも、一番通っている単価の安い店舗を含めた２店舗からは登録からまだ3日ですが全くクーポン来ないですね。
どうも店舗によって配布頻度や内容はかなり違うようです。
ちょっとアテが外れた感じですが、今後に期待かな?
書込番号：26147067 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
＞ポン吉郎さん
DriveOnアプリ、メッチャ使ってますよ〜(^^)v
凄く便利だしもう今さらカード決済になんて戻れません。
クーポンは週末限定で割引率が高いことが多いですね。
いちいちクーポンをセットしなくても、給油機にかざせば自動で一番お得なクーポンが選択されるところもGood！です。
是非活用されてください。
書込番号：26147157
5点
＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
DrivePay導入前は給油機前で一々財布からカード2枚出して給油開始まで時間も掛かっていた頃と比べ、すごく便利になりましたね
ダンニャバードさんの添付クーポン、7円/L引きもありますね。
出光カード2円引き？とあわせれば9円引きは大きいですね
私のマイ店舗もこれくらいお得クーポン出してくれれば言うことないんですが、少し期待しながら待ってみます
書込番号：26147479 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ポン吉郎さん
先月あたりから週末限定で高率割引クーポンが出てますが、基本は私の場合も2円引きです。
それとDrivePay割引？が常時1円引き＋出光カードの請求時2円引きなので、通常は計5円引きですね。
でもプリカ価格から引いてくれるので、現金価格からは常時7円引きになりますね。
ありがたいです。(^^)v
使い勝手もスマホのアプリを画面に出して、給油機の「開始」ボタンをタッチ→スマホ画面を読み取り機にかざす→「はい」をタッチ→「レギュラー満タン」をタッチ→「レシート不要」をタッチ→給油→終了ですから超簡単です。
今どき精算機で精算してる人を見るたび、「いつまであんなめんどくさいことしてるんだろう・・・？」と心の中でつぶやいてます。(^^ゞ
書込番号：26147497
5点
ガソリン
完全EV化の話はぽしゃったみたいですが、まだまだ世間はガソリンが高い高いと嘆く声が聞こえてきます。
もちろん安いに越したことはないんだけれど、自分がガソリン機関の乗り物に乗り始めた頃のことを思い出してみました。
１９８３年にヤマハのＤＴ５０に乗ったのが最初ですが、この当時のガソリン相場を調べますと１５８円/Ｌだそうです。
当時私は高校生でファーストフード店でアルバイトをしてましたが、そこの時給は確か３６０円でした。大学生で３９０円くらいでしょうか？
２０２４年度は９９０円が最低賃金だそうです。つまり収入は２．５倍になってるのに、ガソリン価格は現在１７０円くらいですかね。
１９８３年の１５８円から7％くらいしか上がってないんですよね。
バイクもVT250Fの初期型が４０万円くらいだったと思います。現行のCBR250RRが８７万円です。バイクのほうは２倍以上ですから順当ですかね。
ガソリン価格はひところ１００円以下になった時期があったのでそれを知る人は高い高いって思うのでしょうが、過去をさかのぼるとさほどではないってのがわかります。しかも今はバイクも車も昔よりも燃費性能に優れてます。
それでも皆さんはまだガソリンは高いって言うんでしょうか？確かに税金の二重取りは何とかしてほしいなとは思いますが、まだまだ許容なのではないでしょうか？
3点
１９８３年ならマックは通常クルーで５８０円ぐらいじゃなかったっけ メンテで７５０もらってた
書込番号：25952137
4点
最低賃金の全国平均は２０２４年は１０５５円となってますね。
書込番号：25952242 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
昔の事なんてどうでもいいです。
大切なのは今です。
書込番号：25952247 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
今は昔以上に給料から引かれる税金や保険料が増えてるから、比較はそんな単純な計算ではないんでしょう。
1983年？
消費税すら無かった時代ね…
書込番号：25952305 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
石油販売の関係者なの？
「いうても」、関西の人？
書込番号：25952313
6点
都会は高かったんかもね。自分とこは間違いなく360円。大学生だった姉は390円。今は亡きデイリークイーンって言うファーストフード店。
2年後に自分が大学生になった頃にはマクドナルドで650円くらいだったかな？地方ってそんなもんよ。皆さん。
書込番号：25952345 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>１９８３年にヤマハのＤＴ５０に乗ったのが最初ですが、この当時のガソリン相場を調べますと１５８円/Ｌだそうです。
>それでも皆さんはまだガソリンは高いって言うんでしょうか？
高いと思いますよ
１９８３年だって瞬間芸みたいに一時高額だったんじゃないですか
たしか１８０くらいとかも有ったような
今高額な大きな原因は円安だと思うから日本の国力として仕方ない部分はある
二重課税と元のガソリン税を廃止とすればまあいい感じかも
書込番号：25952382
5点
スレ主様は 構ってちゃんなのですか？
意味の分からんスレを上げ炎上狙い…？
これでは たお君と同じですね(ﾔﾚﾔﾚ)
書込番号：25952390 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
〉スレ主様は 構ってちゃんなのですか？
この人はいつもこんな感じ。
かおかおの表垢かもしれない…（笑）
書込番号：25952582 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
83年だと、スーパーのバイトで一日4200円貰ってた記憶があるかな。（北海道の田舎）
ガソリン価格は世界の中では非常に安いですよね。
中国でさえ一ℓ当たり200円を超えてるし、ヨーロッパなら300円位ですし。
フランス人が日本のガソリン価格を見て、安くて羨ましいって言ってました。
フィンランドなんかだと日本の倍しますから、そりゃEVになるかな、って思います。
書込番号：25953169
3点
＞KIMONOSTEREOさん
>それでも皆さんはまだガソリンは高いって言うんでしょうか？確かに税金の二重取りは何とかしてほしいなとは思いますが、まだまだ許容なのではないでしょうか？
そうですね、もっともっと高くして1リットル500円くらいになれば、EV化も、もっと進むかも。
皆さん、スレ主様ともども頑張ろうー。
明日のEV目指して
頑張ろうーーー。
書込番号：25953179 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
個人的にはお酒の税金を今の10倍くらいにしたらいいのにって思いますね。
そしたら飲酒運転減りませんかね？
書込番号：25954415
3点
＞KIMONOSTEREOさん
酒。たばこ、ガソリン、電車賃、バス賃、食料品、電気ガス台、全て３０倍位の値上げはどうでしょう？
デモもし、そうなったら暴動が起きるかな、いや日本人はおとなしいから座して死を選ぶのかな？
書込番号：25954478
3点
＞個人的にはお酒の税金を今の10倍くらいにしたらいいのにって思いますね。
そしたら飲酒運転減りませんかね？
いっそ、アルカポネの時代のアメリカのように禁酒令を出すのがいいかもよ。
書込番号：25954551
4点
ガソリン
国道沿いを旅行するとよく見かけるガソリンスタンドで、出店している44都道府県のスタンプを集めてみました。（香川、高知、沖縄には未出店）
景品に魅力的に感じたり、旅行のネタが欲しい方におすすめです。
1,000円以上の利用1回でSSごとに1スタンプなので、未訪問のSSで1,000円ずつ給油したり、1,000円程度の洗車をすると早く貯まりました。
ただ、トラックメインのチェーンなのでスタンドの店員さんはほとんどアプリスタンプラリーのことは知らないようでした。
書込番号：25722390 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
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