このページのスレッド一覧（全306スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ガソリンスタンドの情報 |
0 | 4 | 2005年10月2日 16:39 |
| スタンドでのバッテリー点検について |
27 | 25 | 2005年8月24日 00:47 |
 gasolineたかいですね。 |
0 | 16 | 2005年9月11日 23:11 |
| みなさんのカード活用方法は？ |
0 | 5 | 2005年11月14日 21:47 |
 レギュラー最高130円見かけました！ |
0 | 12 | 2006年3月26日 17:29 |
 レキュラー１１３円ハイオク１２４円 |
0 | 0 | 2005年8月4日 21:22 |
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ガソリン
先週の金曜日（９月９日）フジテレビのスーパーニュースで現在地を携帯電話のサイトに入力すると、近くて安いガソリンスタンドの情報がメールで送られてくるというニュースをやっていたと聞きました。もし、わかる方がいれば詳細を教えていただけないでしょうか？（間違っていたらすいません。
0点
それは、クルマネージャーｅ燃費 です。
フジＴＶのせいであの後の数日間は混んでしまいアクセス不可になりました（怒）
ドコモでしたら、ｉメニュー→クルマ／バイクで出ますよ
時々見ますが、同一地域で掲載店よりも足で探した店の方が安かったりもしますが…。
個人的には最新のハイオク情報が今ひとつ使えない印象です。
お試しあれ！
書込番号：4426496
0点
早速、回答をいただきありがとうございました。なかなか、いろいろな情報がありますので、活用して少しでもガソリン代を節約していこうと思います。
書込番号：4428105
0点
8月20日頃ですが、千住新橋ランプ付近にあるスタンドは、ℓ/￥114.3でした。
その3週間後は、ℓ/￥117.1でした。
家からは10キロ程離れていますが、最近そこを利用しています。
書込番号：4473383
0点
ガソリン
皆さん、セルフでないスタンドで無料点検だと言われて、
変な装置（バッテリーチェッカー？）をバッテリー端子につながれたことはありませんか？
私の場合、その古ぼけた装置に表示された電圧値は何と10.28V！
で、スタンドマン曰く
「バッテリーがかなり弱ってますよ」
以前にも同系列（今回西名阪SAの出光、前回枚方の宇佐美出光）のスタンドで同様な指摘があり、後日ミニテスターで調べると、12.8V位。
そのことをスタンドマンに言うと、
「そのテスターがおかしいのでは？ この装置は確かなものですよ」
結構ですと立ち去ろうとすると、
私の前に給油していた車にもその変な装置をつないで、
同様な事を言ってるようです。
これって詐欺じゃない？
2点
がんばっているお店に対して失礼ですね。業界そのものの印象を下げる感じです。
「水抜き剤が入っていませんね。今なら…」
「オイルが汚れていますね、ほらこんなに黒く。今なら…」
的なマニュアルでやっているのでしょう。
#勿論、正しく？調べてアドバイスしてくれる店もあります。
最近はインターネトなどの口コミも増え、料金表示なしで不当に高い単価で売りつけるような店は減ったようですが、販売店業界全体をきちんと監査するようなシステムを作らないと…。新聞業界ではないですが、大きな問題が起きる前に。
書込番号：4343979
4点
バッテリーの電圧を見るとき、開放電圧と負荷時電圧を見ます。
バッテリーの内部にも抵抗成分を持っていますので、高出力を取り出している最中は出力電圧が落ちます。
負荷を掛ける容量によって値は違うので、その数字だけではなんともいえませんが、負荷試験で１０．２８Vだから交換だと言うことには直接つながらないと思います。
（新品で満充電されてても負荷試験で１２Vを保つような事はまずありませんので。）
そのテスターを新品のバッテリーにつないでチェックすれば、同じ程度の電圧をさすと思います。
残念な話ですが使い方を知らない人も多いのが実際ではないでしょうか。
書込番号：4344012
8点
返信ありがとうございます。
＞バッテリーの電圧を見るとき、開放電圧と負荷時電圧を見ます。
確か前回（先月）は、変な装置に二つの電圧値が表示されていました。（12.?Vと10.?V、詳細値忘れた）
しかし、今回は10.28Vだけでした。
バッテリーの状態は液量と比重ではないかと思いますが、どうでしょうか？
http://www.hi-grove.com/density&charging.html
（以前カーショップで購入して使ったことあるが、どっかに紛失した）
書込番号：4344115
2点
クレンさん こんばんは。 もう随分前、バッテリーが弱っていろいろ小細工しました。希硫酸混ぜたり、得体の知れない強化剤混ぜたり。 比重計無かったので知識あっても測れませんでした。
スタンドに無負荷、負荷時切り替えのメーターがあって原理を聞いたら、負荷時は内部のダミーロードにかなりの電流を流して居るようです。
新品なら電圧低下が少なく、弱っているバッテリーはそれなりの電圧を示します。
ポンコツ屋では 端子をショートしたときの 火花の勢いで大体の”性能”を調べるという 原始的だけど確実な方法を取ったりしているようです（ 私も真似しました Ｈ ｉ ）”
充電器で充電して数ヶ月動けばＯＫ、繰り返しても上がりそうな場合は 寿命だとあきらめて交換しましたね。
書込番号：4344306
1点
端子をショートさせるようなことは絶対にしないでください。
内部の水素ガスに引火した場合、爆発の危険性があります。
http://www.baj.or.jp/frombaj/07.html
解体屋のようなジャンキーなところならともかく、整備工場などでやったら職長になぐられます。
危険性のあることを、何の注意もなく書き流すことはやめてください。
BRDさんご自身の実体験に基づいているのでしょうが、危険性のある作業です。そしてここは何の予備知識もない人が読む掲示板です。
書込番号：4344526
0点
クレン さんへ
バッテリーの状態は比重計だけでは判断できません。
寿命のバッテリーには、充電して、比重が上がり電圧も上がるのにセルが回らないバッテリーは良く有りますよ。
このときに負荷試験を行えばすぐにわかりますよ。
ただ、あくまで試験機です。
バッテリーの容量によっても使い方が変わりますので、取り説どおりに判断されて居るのかどうかが、問題になります。
液量と比重だけでバッテリーの状態が判断できる訳では有りません。
あくまで簡易的な判断にしか過ぎませんよ。
その為、通常バッテリーを製造販売しているメーカーのサービス部門ではこの負荷試験機を持っています。
私自身、大量のバッテリーの試験を行って居ましたが、比重があり、この試験でNGの物は沢山見ていますよ。
あくまで比重と液量は判断の一つであって全部ではありません。
書込番号：4344661
0点
もう随分昔ですが、トランジスタ技術誌に バッテリーの内部抵抗値を測定する回路が載っていました。オペアンプを沢山使った回路でした。
古くなった電池は 内部抵抗が増えるので 見かけの電圧だけは一人前そうに出ていても 負荷掛けるとそれが邪魔して電流を取り出せなくなります。
永久に使える二次電池をメーカーは作れない／作らないでしょう。
http://www.baj.or.jp/knowledge/car06.html
書込番号：4344701
1点
危険なことを書き込んでも何も感じないのでしょうか？
レス続けるだけで・・・
書込番号：4344876
0点
>セルフでないスタンドで無料点検だと言われて
>変な装置（バッテリーチェッカー？）
いまどき珍しいGSですね？（笑）
ライトが暗い ラジオの音量が小さい PWの開閉がなんとなく遅いなど、何か気が付いたことがありますか？
新車装着のバッテリーは、カタログどうりの電圧は出ていません。購入ご走行距離が少なく夜間走行 バッテリーに負担がかかることをしなければ、特に問題はないかと？…
水抜き剤 オイルの汚れ フルード チェックなどは、アルバイトの店員（男女）の仕事です。（夜間営業している店は、アルバイト店員しかいませんから）
給油した自動車には、余計な作業をさせずに一切さわらせない事が肝要です。
書込番号：4345437
0点
＞給油した自動車には、余計な作業をさせずに一切さわらせない事が肝要です。
”無料”という言葉に弱くて、ついつい点検を了承してしまう私にも落ち度がありますねｗ；
ちなみに私の車は軽で、2年前に中古で買ったときに新品？のバッテリーが付いてたようです。
（スタンドマンが2年前のバッテリーと言ってて未だに無交換だから）
この２年で少ししか液減りしてなく（一度補水＆充電）、
そしてバッテリー不調は今の所体感できません。
（エアコンＯＮ時の力不足はかなり感じますが軽だから仕方がない＾＾；）
同じ体験した人がいれば書き込みしてくれると嬉しいです。
大阪近辺特有の商法なのかな（・・？
書込番号：4345873
0点
乗り方次第で寿命も変わりますね。
私は京都市ですが、乗り換えた中古車は コーナンの特売日に 1980円でしたかそれと入れ替えました。 28Aｈだったかな？
なじみのスタンドなら信用度も違ってくるし、顔見て勧め方も違うでしょうね。
前の車には 自作のパネルメーターで12vをデジタル表示してました。
セルを回すとかなり落ちました。
面倒で 載せ替えてません。
書込番号：4345934
0点
>”無料”という言葉
営業する為の常套句ですよ（笑）
>一度補水
水の補給は、絶対に怠らないで下さい。怠った場合は、なるべく新品のバッテリーに交換（できればMFタイプの物に交換）
それとホームセンター量販店で売っているバッテリーは、まるでダメですから安いからといって購入は、なさらないで下さい。
書込番号：4346274
2点
バッテリーの老化を測定するのに コンダクタンスという物を
測定すると良いようです。測定装置が高価なのか電圧測定が
一般的みたいですね。
老化してくると、電極に異物が付着して電流を流さなくなる
みたいです。これを除去するために、特別な充電方法があるようで
米国で特許となっているみたいですが、興味のある方は調べて
みると良いかもしれません。自分も特許を元に充電装置を作って
みましたが、バッテリーが１００％復活するレベルまでは
いきませんでした。
バッテリーは消耗品だから、２倍高い物が２倍長持ちするという
のなら、購入しますが・・。値段と性能の折り合う点でどの辺で
しょうか？？？
書込番号：4346484
0点
>２倍高い物が２倍長持ちするという
値段ではなくカタログどうりの性能が、出ているかが重要です。
どうしてもというなら、船舶関係のバッテリーをおすすめします。
後は、ご自分で探してください。
（船舶用でもダメバッテリーは、ありますが…）
書込番号：4347006
1点
話は反れますが、、、生来のビンボー性で安物買いの人生を送って来ました。
100円ショップで買った工具が100回使う前に壊れた人を見たこともあります。
メーカー純正、指定品などが安心でしょう。
でも、３０年来 車の消耗品に最安品を使ってきて 特に差し障りなかったのは幸いでした。
大衆車に1980円のバッテリーで 数年間使えます。
一時、信号待ちでエンジン切った時は さすがに長持ちしませんでした。
書込番号：4347030
0点
yahooで”バッテリーテスター”と検索してみると参考になるサイト発見。
私がスタンドで無料でされてしまったのは、
”ロードテスター”というものですね。
http://www.hi-grove.com/ccatester.html
で、ロードテスタや比重による判定は不正確だと、
GSX112SSRさん等から頂いたレスで判りましたが、
”ＣＣＡテスター”だと正確なのでしょうか？
http://www.pulse-technology.info/item/m475/micro475.htm
書込番号：4347165
0点
車に対してバッテリーと言う物がどういう位置づけで、どのような性能を持っていれば良いのかがわかられていないようですね。
車は、基本的にアイドリング状態でライトなどを消している最低限の状態であれば、バッテリーを必要としない事はご存知でしょうか。
つまり、バッテリーの最低限の機能とは、エンジンを掛ける為にセルが必要十分でまわせれば良いのです。
セルモーターには、エンジン始動時に４０A〜６０Aなどの大きな電流が流れます。
この時に、セルモーターが回せる程度の電圧降下は起きても構わないのです。
逆に、どんなに容量が大きかろうと性能が良かろうと、この大電力が取り出せなければ意味が無いのです。
ロードテスターは、大電力を流したときの電圧を測るものです。
これでそのテスターごとに決められているバッテリーごとの規定値の電圧以下に落ちなければ良いだけであって、１２V以下になったからバッテリーが悪いという事ではないのです。
大型バスなどに使われる２００Aのバッテリーなどを測定するのに使う３００Aのバッテリーチェッカーを使って乗用車用の４０Bと呼ばれる物の検査を行えば。新品のバッテリーを補充電して最良の状態にした所で６Vや７Vの電圧しか表示しません。(かなりバッテリーに負担をかけるものですので、実際にはやらないで下さい。)
でも、これは不良ではなく、正常なのです。
CCAがどうとか考えられているようですが、ではその測定器を使用して、その測定条件で貴方は測定されるのでしょうか。
基準が-１８度と決められている物を常温で計り、それを-１８度の表と見比べる事に意味があると思いますでしょうか。
バッテリーは-１８度と常温で比べれば当然常温のほうが良いデータが測定されます。
検査とは、同一条件上で行わなければ正しい結果は出てきません。
CCAも工業製品の基準として製造上の評価をする為のものであって、これを単純に鵜呑みにする物ではありません。
頭でっかちになりすぎていませんか？
基本的なところへ立ち戻ってみてください。
車を運転する人にとって、バッテリーはエンジンが掛かればよいものです。
クランキングに問題なくエンジンが掛かれば、それ以上なんだかんだ考える必要はない物だと思いますよ。
書込番号：4347673
2点
>車を運転する人にとって、バッテリーはエンジンが掛かればよいものです
船舶や飛行機だったら貴方の場合死んでしまいますよ（笑）
書込番号：4347813
0点
クレンさん 私も新しい知識を吸収できて為になりました。
ずっと自分で判断しているので買い換え時期も記録した購入日から決めまてす。
もしスタンドマンがそのような測定器を持ち出してきたら じっくり眺めるようにします。
GSX112SSRさん 小型だけど 便利そうな測定器もあるのですね。
要は使い方次第だと思います。
書込番号：4347921
1点
祇園精舎 さんへ
何も、船舶などのバッテリーの話としては書いていないのですが。
車の場合と書いていませんでっしたっけ。
一番シビアな性能を求められるバッテリーは潜水艦用のものだとバッテリーメーカーで品質保証をしている担当者から聞いたことがあります。
ただ、そこまでシビアな条件はそれだけではなく、交換も出来るようになっているようですけどね。
書込番号：4348017
1点
この後に5件の返信があります。
ガソリン
はじめてかかせていただきます。
本当にガソリン高いですねぇ。
高校の時なんて（バイト先前にガソスタがありました）レギュラ８２円
を見た気がします。しかもそこは今思えば高い方のお店でした。
私が前ハイオク車に乗っていたときは、高くてもハイオク１０９円
まででした・・・。現在、高くなる少し前にレギュラ車に乗り換えた
ため約１０円安くなり、ガス代が財布を圧迫するのも和らいだと
思いきやドンドンあがり、結局前より財布を圧迫されています。
まぁハイオク車を選ばなかったのでまだマシだったかもしれませんね。
まぁそんなことはさておき・・・。私も目をむきました。
先日鳥取へ旅行に行った時、ガソスタの価格板を見ると、
レギュラ１３０円
ハイオク１４０円
と書いているではありませんかっ。
やすいところは１２６円くらいのところもありましたが、目がイカれ
ちまったかとおもいました。
単純に計算して過去レギュラ95円として10Lで350円増、50Lで1750円増。
月に700キロほど走行したとしてリッタ8km（うちの車です）
として87.5L。一ヶ月3062.5円増一年間で36750円。計算してみて
びっくりです。
まぁ高い話はさておいて、私は滋賀県に住んでおりますが、幸運にも
滋賀県は安く、会員価格で119円で消費税引きか何かで実際にはもう少し
1Lあたりが安いです。私的には宇サ美が中々便利だと思います。
119円は近くの宇サ美ですし、ICの会員カードを作ると全国宇サ美店で
使用出来るので、いつものプリペイド分を使用でき、たまに遠出する人
には良いかなと思います。
トラックが多いのが気が引けるというか、怖いというかって感じ
ですけどね。
もし、価格の高い所から滋賀へ遊びに、又仕事などで来られる場合は、
タンクを満タンにせず、滋賀に来て、安い店を探して来たときか
帰るときに満タン入れて帰るとその一回は安くあがるかもしれませんね。
最後に・・・、なぜ滋賀県は安いのでしょう。滋賀にいる私にも
わかりません。やはり「おうみ商人」だからなのでしょうか・・・。
0点
今思い出しましたが、最近ではセルフと店員が入れてくれるのと
選べる店があるんですね。私は安ければセルフで良いです。
ガソスタで窓拭かれると拭き後が残るので・・・。
いつも「拭かなくて良い」っていってます。
じゃセルフに行けっていわれそうですが・・・。
書込番号：4343327
0点
会社のそばにあるスタンドはレギュラー１１５円です。
セルフだけど、、、ここは特別安いですね。
福岡の話です。
まぁ１年前は８０〜９０円だったし、２０年位前は１４０円くらいだったし、自国生産が無いわけですから変動は仕方ないと思いますよ。
フィットなどの省エネカーが売れまくる時代ですからね（＾＾
普通車で15ｋｍ/L普通に走るってのは、驚異的ですね。
書込番号：4343381
0点
私も５年前はレンジに乗っていて５ｋｍ/Ｌでしたが、その頃はハイオクが１００円/ＬもしなくておまけにＪＯＭＯやシェルカードで４５円/Ｌ引きの時は実質５５円/Ｌと夢のような世界でした。そのカードは軽油の割引は最大１５円/Ｌだったのでハイオクの方が安いという逆転現象を体感してました。
今はＭＬ２７０ＣＤＩで燃費も９ｋｍ/Ｌ＆軽油なので助かってます。
日本も欧州のようにディーゼルの乗用車が増えればと思うのですが・・・ディーゼルは中低速が豊かで街乗りは楽だし意外とスポーティーですよ。
ＰＳ．
静岡西部在住ですが行きつけの国１沿いのセルフは軽油９２円/Ｌ、レギュラー１１２円/Ｌです。
書込番号：4343875
0点
こんばんは
>日本も欧州のようにディーゼルの乗用車が増えればと思うのですが・・
私も賛成です。
アコードのディーゼル仕様、アテンザのディーゼルエンジン。海外でかなり好評ですね。エコ重視はもちろんのことZOOM ZOOMがいっぱいだそうです。
書込番号：4344295
0点
「−６％」の絡みで、ディーゼル乗用車の普及への動きもあるようなので、
期待したいですね。
書込番号：4344761
0点
まきにゃんさん こんにちは
世間があまりにもディーゼルに批判的な中、ありがとうございます。
うれしいです（涙）。
書込番号：4345612
0点
まぁ、黒煙吐かないんだったら、ディーゼルもいいんだけどね。
古いディーゼル車の黒煙モクモクの後ろを走らされた日には憂鬱になります。
書込番号：4346490
0点
プリウス乗りですが最新ディーゼルが発売されたら乗り換えます。早く日本もディーゼルの時代になって欲しいです。
書込番号：4347448
0点
つい先日プリウスに乗っておられる方に、ディーゼル好きなんて人間じゃねぇ・・・と痛烈に批判されてしまった直後だけにに皆さんの温かなお言葉に涙があふれます。
コモンレール開発陣の更なる頑張りを応援しています!!
書込番号：4347493
0点
>コモンレール
次世代コモンレールも出てきています。
2009年に規制が、かかりますので黒煙を出す車輌かなりはなくなると思います。
今走行していて黒煙をやたら出している車輌は、何か問題がありますし規制条例都市ならなお更ですね。（触媒や燃料に問題がある）
>プリウスに乗っておられる
ガソリン車でも Nox出でますから（笑）
書込番号：4349215
0点
ホントにガソリン高いですねえ。参りますわあ
都内高井戸２０号某スタンドは１１８円です。
ここは混んでます。いつも並んでますよ。
中国経済がもう少しダウンすれば落ち着くでしょうが。
それ待ちですかねえ。でもうちの車はリッター１２キロは
走るのでまだ、何とかなります。
走らせ方ですよ。信号待ち踏み切り待ちで
エアコン切るのは常識です。暑くても耐えましょう。
ガソリンは膨張するから涼しくなった夜間に入れましょう。
携帯メールをうつのに、エンジンかけてエアコン付けるばか者
も問題ですね。
書込番号：4363944
0点
ディーゼルエンジンの文字かあったので書き込みさせていただきます。
自分もディーゼル賛成派です。
日本のディーゼルエンジンから黒煙が出るのは原油精製時に硫黄分を取らないためで、
欧州では取り除いているために黒煙が少ないです。
以前、アコードのディーゼル仕様を運転させてもらいましたが
今までのディーゼルエンジンのイメージが変わると思います。
ほぼ、ガソリンエンジン並の加速力とレスポンスで欲しいと思いました。
色々な賞を受賞しているマツダアテンザですが、ディーゼルエンジンも賞を受賞しています。
知り合いのメーカーの人間にも日本での発売を聞きましたが
欧州との軽油燃料の質の違いや日本人の固定観念のせいで見送ったそうです。
日本国内で乗用車のディーゼルとなると商用車になりますがプロボックスバンになります。
でも、このエンジンは海外ではビィッツに搭載されているモノで欧州では好評です。
乗用車にこのエンジンが搭載されたモノが発売されたら買うのにな〜と思っているんですけどね(^^)
書込番号：4414500
0点
ベンツが国内に正式導入するらしいです。やっとという感じですね。まぁ、ベンツは買えませんが。
書込番号：4415203
0点
値上がりするとさすがに困りますね・・・。現在レギュラー１３４円とハイオク１４７円です。県南では１２１円ほどです。なぜこんなにさが？ディーゼルいいですね★
国内ではほとんどディーゼルはよくないものと認識されていますが他国ではいいものですと認識されています。ベンツの３リッターのディーゼルは走りがすごいと聞いたことがあります。日本でも販売されていますがあまり乗る人がいないですね。
ホンダなどがディーゼルエンジンに力をいれていますね★
書込番号：4416030
0点
★かおりん０５０４★さんへ
当方、岡山市内在住ですが岡山市から赤磐市へ行く途中の道で
レギュラー１１０円ハイオク１２０円の店が先週から出来ています。
自分はハイオクなので助かってます。
ホンダが欧州でディーゼルに力を入れているのは
やっぱりトヨタの存在でしょうか？
トヨタがＷＲＣからＦ１に切り替えて欧州に切り込んでいますので、
ハイブリットもディーゼルもないホンダに危機感があったんだと思います。
トヨタビッツとマツダアテンザのディーゼルは向こうでは好評です。
書込番号：4420346
0点
ガソリン
ガソリン代が高騰している中、今まではスルーしていたクレジットカードの特典？のような部分も見過ごせなくなってきました。
ちょっと調べただけでも年会費無料の出光やキグナス100Lまで-12/Lなど頻繁に使うのであればそれなりにメリットもあるようです。
個人の生活環境、ポリシーによって差異はあると思いますが、おすすめや、使用経験談などお聞かせ願えればと思います。よろしくお願いします。
#一応、こちらは見てみたのですが…
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20050606ni_01.htm
0点
私はＪＣＢのドライバーズプラスを使用しています。
以前はＪＯＭＯやシェルカード（最大４５円/Ｌ引き）を使用していましたが次々となくなってしまったので今はこれが一番キャッシュバックが大きいと思います。
裏ワザとまではいきませんがコツは家族カードで集約して１ヶ月２０万円超えれば最大６０００円のキャッシュバックになります。
あと昔はＪＯＭＯやシェルを探して迷走したこともありましたがどこでも良いので楽になりました。
書込番号：4343829
0点
返信ありがとうございます。
JCBドライバーズプラス、調べて参考にさせていただきます。
やはり家族カードですね。
書込番号：4343992
0点
ハニワ幻人さんのカキコを参考にさせて頂いてJCBドライバーズカードと各石油会社のカードを比較してみましたところ、JCBが安かったです！
と言いますのも、私、近日中に何処かの石油会社のクレジット作ってガソリン代安くしようかなぁと思っていたんですが、たまたまここを見ていてよかったです＾＾ハニワ幻人さんどうも有難うございます！
書込番号：4348581
0点
私も、ＥＴＣ購入時のキャッシュバック（５千円）に惹かれ春からＪＣＢのドライバーズプラスに入りましたが、最大２万円までのガソリン代と高速料金対象に、カード利用額最大３０万以上で３０％キャッシュバックというのは、普通のサラリーマンのカード利用では、困難でしょう。せいぜい、月に１万前後ガソリン代に対してカード利用額１０万で１０％、キャッシュバックは年間平均１０００円／月てところでしょう。それで、少しカードについて調べ、ＵＦＪ−ｐｏｗｅｒカードという、携帯全社、ＰＨＳの料金合計最大１万円対象に、カード利用額３万円以上で１０００円、５万円で１５００円のキャッシュバックてのが、良さそうですよ。
書込番号：4576739
0点
UFJ-Kpowerでした。すみません。先月申し込んでから、２週間以上たつのに、まだカードが着ません。ちょっと、いやだなあー。
その時に、同時に申し込んだ、ＮＴＴｸﾞﾙｰﾌﾟｶｰﾄﾞやshellstarlexカードはとっくに届いているのに
この、starlexカードは、以前から、検討していたんですが、今回、９、１０月中入会で、２ヶ月間ハイオクリッター１０円引きに惹かれ、入会しました。着たカードの有効期限はなんと、２００６年８月でした。びっくり。１年後から、年会１３１２円とられるので、その前に、やめるかな？
ただ、ハイオクの値引きは、結構いいし、月３００Lまで対象だし、半年のカード利用額１０万以上でリッター６円還元、２０万以上でリッター８円還元で年会費無料、４０万円以上でリッター１０円還元で、高速料金５％還元(最高半年２万円まで）ですので、家族で複数台の車所有だったり、高速を結構利用したりする人はいいかも。ﾖﾄﾞﾊﾞｼｶﾒﾗなど歩の悪いカード利用（ショピングでポイント還元が２％ダウンするような、ＪＣＢカードの還元なども２％で同等）にあまりつかわなくても、良いのでいいかな？
書込番号：4579042
0点
ガソリン
なぜこんなに高くするの、レギュラーでよく見る平均価格がセルフでも128円です。最高のところは131円もしてました。ハイオクなんて140円、考えられません！６年前なんてレギュラーが98円とかでしたよね。軽油でも最近100円台にのし上がりましたし。ギリギリ、レギュラー車なのでまだ良かった方です。ハイオク車の方は、本当にかわいそうで仕方ありません。それなのに飛ばしている人よく見ます。（笑）
ところでガソリンはやはり沿岸部や精油所に近いところが、立地条件関係無しにだいたい安いのですか？都心部は高いのかな？
0点
>なぜこんなに高くするの
国際ニュース見ていればわかると思いますが？？。
★---rav4_hiro
書込番号：4330904
0点
そうですよね〜。頭では理解していても「なんでこんなに高いの〜」って思っちゃいますよね。僕の住んでいる茨城ではレギュラー：120円前後、ハイオク：132円前後ってところですかね。僕の車もレギュラーなのでギリギリセーフです。最近は、ECOドライブを心掛ける様になりましたよ。燃費計があがるのをみるのは楽しいですからね〜。最近の車って、燃費計がついてるの多いですよね？値が下がるのを見ると意識的に飛ばさないようになるから（僕だけかな？）もっと早くから装着を義務付けるみたいなことをしていれば、このような原油価格高騰を多少なりとも抑える事ができたんじゃないかな〜と思う今日この頃です。
書込番号：4333089
0点
カメの子さん へ
川治温泉で入れたガソリン、高かったんですよー。
レギュラー126円、それに消費税がつくって言うんです。
思わず、１０Lで良いですか？って聞いちゃいました。
10Lで1323円、これって一番高いんでしょうね。
行楽地で、山奥ですから、仕方ないとあきらめました。
書込番号：4333880
0点
初代から…さんのように僕も燃費計を見ています！すこし吹かすとヒュ〜と下がり「おいおい、頼むよなんちゃって。」 （笑）だいたい、なにかと政府が悪いというものですが、今回は明らかに政府並びに関係機関の責任じゃないんでしょうかね？だいたい、昔からアラブ諸国が次々と原油を武器にむしばむからこうなったんじゃないんですか。どこかの記事で、このままだとあと10年でアラブ諸国の原油が空っぽになるとか聞きましたよ。
なにを考えているのだ？、、
書込番号：4334729
0点
カメの子さんは若いのでオイルショックなんて知らないと思いますが
20数年前は今より高かったですよ！その頃最高でリッター180円の
看板を見ましたけどね！！
書込番号：4334824
0点
あの時はひどかった、値段は高くていいなりだし売ってくれるのは１０リットルに制限されたりしたね。日曜はスタンドが休みになったりしてみんな節約したものだ。
のどもとすぎれば何とかで、車の排気量が大きくなって燃費の悪い車が増えたのでまた困るだろうな。
もうガソリンは安くはならないね、まだ一部に限られているが中国やインドの方がどんどんマイカーを持ち出すと燃焼系以外の方式で走る車の時代を待つしかないね。
書込番号：4334872
0点
それでもミネラルウォーター１リットルより安い。
わしの免許取ったときは２０年前は１３０円台だった。
しかし、自動車メーカーは昔に比べ燃費の悪い車を作りすぎ。
書込番号：4335554
0点
大分県の別府市では１Ｌ１３１円は当たり前、安いセルフ店で１２８円、高い店は１３６円です。大分市も似たようなもの日本で平均価格が一番高いと違うか？
書込番号：4341810
0点
サイドラインさん、すみません。やはり山など道が狭いところのガソリンスタンドは値が高いんですかね？大分の別府温泉、、ガソリンの代わりに温泉が吹き出ていますがね。すみません、余計なことを、、
書込番号：4352793
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田舎のせいかな？うちの町のスタンドは何所にいっても同じ価格のレギュラーガソリン１３５円ですよ。もちろん、セルフじゃないです。もしかして、談合かな？
書込番号：4416887
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またジリジリと上がってきました。
http://oil-info.ieej.or.jp/cgi-bin/index.cgi
石油情報センター
http://oil-info.ieej.or.jp/active/oils/20060323.pdf
動向調査
もう少し下がってくれるといいのですが。近所（川崎市）のセルフもここに来て２円上がりました。
書込番号：4939972
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地域によって、差が大きいですよね。レギュラー130円台もあったり、120円前半があったりと・・・セルフが一番です。＾＾
書込番号：4947016
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ガソリン
今日現在、東京都足立区の本木新道にあるセルフのJOMOが
レキュラー１１３円ハイオク１２４円です。
あと首都高速川口線の千住新橋の入り口付近にある
共石の看板をしてるJOMOが一ヶ月ほど前レギュラー１１１円でした。
セルフではなく。ちゃんと店員さんが入れてくれます。
今の値段はわからないですけど。
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