このページのスレッド一覧（全307スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ガソリン値上げ |
336 | 99 | 2026年4月19日 09:38 |
| ガソリン高騰中。給油の仕方は？満タン派？定量派？ |
99 | 34 | 2026年4月19日 09:26 |
 タイヤに乗ってフロントウインドウを拭くな |
61 | 14 | 2026年3月13日 01:25 |
 自宅で空気からガソリンが作れる装置が実用化 |
115 | 26 | 2025年8月25日 14:03 |
| 燃料って色付いてたのね。 |
8 | 3 | 2025年7月10日 10:47 |
| 出光興産のDrive Onアプリで割引クーポン |
20 | 3 | 2025年4月15日 15:30 |
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ガソリン
＞balloonartさん
＞レギュラーが１４９円／リットルだったのが、帰りには１７９円／リットルでした。
１６日から、補助金復活すると言ってましたので、１〜２週間後には１７０円/ﾘｯﾄﾙになるんじゃないですか。
（１７０円以下と言ってますので）
それまで待てるので有れば待って給油すれば。
書込番号：26431634
4点
今朝入れました。
値上げのニュースを知ったのは昨晩。
知っていれば昨日の帰りに入れたのに。
書込番号：26431662
5点
昨日仕事帰りに入れようとしたら行列だったんで止めて、今朝早くに行ったら160円だった。
書込番号：26431667 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
日本政府は、激甚な自然災害では、不要不急の外出などを控えるように奨励する
でも、人災である戦争でガソリン小売が価格急上昇すれば補助金を出し、早々に備蓄を放出する
市場価格は、時に正直に世界情勢を反映させる
市場心理が今後の不安を織り込むなら、政府はその不安が解消されるように、世界各国に働きかけるのが理想
早期に事態が収拾されるという情報や保証が無いなら、国内はそれなりの構えが必要
いたずらに備蓄を放出したり、無駄な補助金を投入するより、経済減速、税収減少覚悟で、政府が率先して正直に国民に省エネを奨励すべき
ちょうど15年前を思い出した・・・
書込番号：26431668
5点
 |
|---|
WTI原油 10年。先日の急騰で完全にトレンド転換するかと |
＞１６日から、補助金復活すると言ってましたので、１〜２週間後には１７０円/ﾘｯﾄﾙになるんじゃないですか。
それは前提条件として、WTI原油先物価格が80〜90ドル前後で推移した場合だと思うんですよ。
相場は誰にも予測不能ですが、単なる個人的な予想では今後100ドルを突破してさらに上昇していくと思います。前回（2022年）高値を超えて150ドルを目指してもおかしくない？
そうなるといくら補助金が出たとしても、200円を軽く超えてどこまでいくのか・・・？想像するのが怖い気がしています。
そもそも補助金って、財源はどうするんだ？どこまで借金繰り返すんだ？って感じなんですが・・・
書込番号：26431683
5点
＞ダンニャバードさん
＞ねずみいてBさん
＞スプーニーシロップさん
＞茶風呂Jr.さん
＞神楽坂46さん
お返事ありがとうございます。
値上げはされるのはわかっていましたけど、朝と夕で３０円も
違うとは・・・とほほ
折を見て震災対応もあるので、満タンにしときます。
メディアも省エネを呼びかければいいのに！
書込番号：26431689
3点
通勤路にある、比較的安いGSですが、
イランの紛争が起こる前は、145円前後でしたが、紛争後すぐに155円ぐらいまで上昇。
今朝の表示は170円でしたが、帰りは200円表示でした・・・
独自ブランド系のＧＳなので、卸してもらえずで値上げって感じですかね？
（値上げ幅が半端ないので）
書込番号：26431691
4点
サナエちゃんが、１７０円以下と言ってますのでしばらくは１７０円以下になるでしょう。
その時にＧＳに行列ができるかも、今から入れるのは損すると思いますね。
わたしは、安くなってから入れます（緊急使用以外は）
書込番号：26431707
3点
タイヤも大幅値上げするんだろうなぁ。
書込番号：26431727 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞balloonartさん
近頃は運転するのも怖くなり
先日もコンビニで事故に遭ったこともあり
運転を控えてたのでガソリン価格の高騰に気付きませんでした
近所の買物で利用する程度なので
ガソリン価格の高騰より
それにより物価全体が更に高騰するとスタグフレーションと言いますか、収入は上がらないなか生活が大変心配になってます
書込番号：26431745 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2か国が戦場になってんだから しょうがないと言えばしょうがないのだが
ガソリン税が本来の税金に戻っても181円になっているからなあ
暫定税率入れたら210円近いのか？
一方の当事者の プーチンは笑いが止まらんだろうな・・・
トランプが関税始めたのも、今 思うとイラン攻撃の資金調達、戦費調達だった
という事だな。世界中が トランプ関税トランプ関税と騙されてたんだろうな。
関税が発効してからの関税収入が約14兆2000億円 1年間で44兆3000億円
10年間で370兆円というAIの情報だ
書込番号：26431778
5点
>物価全体が更に高騰するとスタグフレーションと言いますか、収入は上がらないなか生活が大変心配になってます
給料が少しでも上がる給料生活者ならまだしも、年金生活者にとっては物価がドンドン上がるのは地獄かと。
書込番号：26431827 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞balloonartさん
都内のスタンドでは50円の値上げで220円ってお店が報道されていましたよ
私はエネオス系スタンドから、メールでお知らせが有ったので昨日入れて置きましたけど
クーポン使って149円でした
折角、暫定税率が無くなったのに、また値上がりで困りますよね
書込番号：26431881
5点
＞つぼろじんさん
関税はあまり関係ないでしょうね。
アメリカは、ベネズエラの石油を抑え、次にイランを攻撃しました。
どちらも石油です。
大きく関係している国は、中国だと思います。
（中国は両国に大きく輸入に依存してます）
中国の勢いを止める作戦だろうと思いますよ。
周りはいい迷惑ですが・・・
書込番号：26431883
8点
3/9夕方のニュースで、都内のガソリンスタンドの経営者の方が『値上げする。入荷するかも分からない。今後価格は200円を超える』と話していましたね。
すぐにガソリンを入れに行ったけどレギュラー159円、ガソリンスタンドはガラガラでした。
3/11のニュースで『ガソリンの値上げが始まっていて、明日には200円を超えるかも』的な話をしていたので、妻の車のガソリンを入れに行ったけどまだ159円でした。
でも混んでましたね。
昨日から県内でも値上げが始まったとニュースて言っていて、レギュラー203円、ハイオク214円なんて価格が映ってました。
補助金も無限に湧いて出てくる訳では無いので今後が気になりますよね...
書込番号：26432123 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞今後どうなるかわからないけど流通されているだけましか！
確かに・・・。
他でも出ていますが、この度イラン新指導者の声明で「徹底抗戦」が、宣言が出されました。
よって、今後も益々原油価格の爆上げは避けられませんが、
問題は、その殆どを中東からの輸入に頼っている我が日本は、長期の海峡封鎖によって石油が枯渇することですね。
資源の無い国の悲劇が、いよいよ始まるのでしょうか？
上でも出ていますが、まさに「その地獄」が・・・。
書込番号：26432328
4点
＞中国の勢いを止める作戦
それもあろうとは思いますが
やはり、これまで誰もなし得なかった「ユダヤの最大の難敵を再起不能まで叩く」要素があったのだと。
それで、米国内のトランプにまつわるゴチャゴチャも一掃できれば、来る中間選挙の票もうんと稼げますしね！
いずれにせよ、米国内の例の強大な「福音派」の扱いほど厄介なものはないようですな。
まあ確かに、かくもトランプの軽はずみな行いは、廻りの国々には甚だはた迷惑には違いないですけど。
書込番号：26432353 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ナイトエンジェルさん
これから始まる物価高騰を見据えると
年金受給しながら、今のパートタイム労働を続ける必要があります
あと何年動けるのか分かりませんが…
書込番号：26432373 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞茶阿局さん
なかなか楽はさせてもらえないですよね。
書込番号：26432404 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トランプって先の事考えてる？
ホルムズ海峡封鎖されるリスクがあるとの報告無視。
アメリカでガソリン高騰すれば、中間選挙でぼろ負け弾劾されちゃいます。
１回目の大統領だったときホワイトハウスの官僚を前政権から留任させ、思い通りに出来なかったので今回は全員排除。
いまは太鼓持ちの素人集団。
書込番号：26432579
5点
＞渚の丘さん
世界の石油備蓄量ランキング（国別・保有量ベース）
※戦略的石油備蓄（SPR）などの公的在庫をメインとした推計値です。
順位 国名 備蓄量（推定） 特徴
1位 アメリカ 約6.3億バレル 世界最大の備蓄施設（塩類ドーム）を保有。
2位 中国 約4.5億〜5億バレル 近年、急速に積み増し中。正確な数字は非公開。
3位 日本 約4.4億バレル 国家備蓄と民間備蓄を合わせ、世界トップクラス。 ２５４日分
4位 韓国 約1.5億バレル 日本と同様、輸入依存度が高いため厚く保有。
5位 ドイツ 約1.3億バレル 欧州最大の消費国としてIEA基準を維持。
産油国もあるので上の表は備蓄量です
こんな時もPHEVは強い味方、、、電気料金が上がるまでですが、、、
書込番号：26432738
3点
＞ktasksさん
詳細で参考になるデータを上げて頂きありがとうございます。
備蓄は世界的にも相当にある事は解りましたが
ただ、トランプ氏は12日「原油価格より、核阻止！」を宣言し、一方のイラン新最高指導者も「徹底抗戦」を宣言しました。
結果、この先 長期戦になると、中東から原油輸入の94％頼っている我が日本は、この先ある面で絶望的にも見えます。
他でも出ていますが、そう考えると「備蓄が・備蓄が」と連呼している現状日本は、呑気すぎるようにも見えます。
なので、エネルギーや石油関連製品の節制を今から呼びかけても無駄ではない様に思います。
元より、この戦争が早期に終わり、私の思いが徒労である事を願っていますが・・・。
書込番号：26432773
3点
＞渚の丘さん
日本は中東石油に頼りすぎているのが問題です
中東に：95% ー 96%超を依存している
他の産油国からの輸入を考えれば良いので
この機会に変えれば良いのです
リスクを分散させる
当たり前の事でしょ？
円とドルとユーロ持っていれば
為替が変わってもリスクないとかね？
ちなみに日本のドル保有額は
2002年 約 4,515億ドル当時の換算日本円では 約53兆5,930億円 となります。当時１ドル120円
2011年 約1兆2,958億ドル。円換算額：約100兆7,355億円 当時１ドル77円
2026年 約 1兆4,106億ドル円換算額 約225.3兆円 1ドル159円
もし２００２年までの水準にするため中東以外から石油を買うと
約5,250日分（約14.4年分）買えます
ただ今の石油価格換算なので
仮に倍の石油価格としても７年分以上買える計算です
その上
実際は米国債なのでアメリカにプレッシャーを与える材料ともなりえます
でも 実際は色々障壁ありますが、、、
書込番号：26432793
3点
＞ktasksさん
＞日本は中東石油に頼りすぎているのが問題です
＞中東に：95% ー 96%超を依存している
＞他の産油国からの輸入を考えれば良いので
＞この機会に変えれば良いのです
確かにそうで、今まで安易すぎましたね。 ただこの際、どこの国から輸入すれば良いんですかね？
例えば、肝心な東南アジアの産油国は、自国の消費量が上がった為、輸出に余裕が無くなったとも聞きます。
また、例えそれを増やせても、その原油性質に合わせた精油設備を造らねばいけないそうですが、
人口減の日本はそれが難しいとかの意見もあります。
まあ、この際そんな事も言っておれないでしょうから、トランプ氏が言う様に例のロシア産原油を入れるとか、何でもあり？
書込番号：26432805
4点
＞渚の丘さん
＞原油性質に合わせた精油設備を造らねばいけないそうですが
これ、昨日のニュースで言ってましたね
重油なども含めて色々抽出しますから、何処でも良い訳では無いみたいですよ
だから中東に偏っていたんでしょうけど
書込番号：26432818
4点
＞RBNSXさん
トランプは短期間で終結させられると思ってたんでしょう
まあ、その目論見はハズレましたが
書込番号：26432821 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
先ほどのNHK報道で、
「米国は、イラン最大の原油積出し拠点を大規模に空爆し、また、佐世保の米国強襲揚陸艦の出動を命じた」と出ました。
いよいよめちゃくちゃになって来ましたたな！
今や原油爆上げ位では、到底済まないかも？
書込番号：26432822 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞渚の丘さん
原油の質とすれば、マレーシアが最適ですね。
中国には多く販売しているから
巨額な外貨準備金を使い、マレーシアの油田ごと買い取ることも可能では？
中国への牽制にもなるし、上質な原油を手に入れることができます
書込番号：26432834
4点
＞ktasksさん
そうなんですか。
ただ、肝心の中国が黙ってそれを見ているんですかね？
と言うか、マレーシアにしても最強の中国と組むことを良しとするかも知れませんし。
書込番号：26432842
4点
＞渚の丘さん
中国は日本と違い、いろいろな場所からエネルギーを調達しているんですよ
その辺は見習ってもいいと思いますね
日本は世界的に信用されている
中国はどうですか？
強ければ良いと考えますかね？
それは今まで日本の積み上げて来た強みが発揮されると思いますよ
書込番号：26432844
2点
＞日本が積み上げて来た強み
戦後、日本は色んな形で突出して東南アジアの多くを支援して来た実績がありますが、今やその多くの国々が、せっせと中国の門限に下っているのが現状でしょう。
中国は、かくも強かですから、まして今の高市政権には、一滴の隙や情けも見せる事は無いように見えます。
まあ、彼女の国会での「存立危機発言」も良いけれど、殊に資源には超弱小の日本も、超強かでなければならんですな。(>_<)
書込番号：26432860 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞やまとの桜さん
世界は
中国のヤバさが分かってきたのでは？
オリンピック見ても何処が信用できる国かは
すぐわかりますよね？
もちろん彼の国全人民では無いですが、、、
亡命しないと本心を言えない国なんて、、、
今回のWBCでのチェコ代表の様に他国に敬意を示す国と
そうでない国
本当に同じ国と言うならスポーツの大会に政治を持ち込まず
台湾を応援するのは当たり前ですよね？
書込番号：26432864
2点
先ずは商社が、ではないかなと。
書込番号：26432884 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分も12日朝通勤時ある店舗はレギュラー148円だったが残業帰宅時には176円になっていた。いつも入れている店舗は9日142円(会員割)だったが182円だった。ガス欠寸前給油の自分はこの40円高は30L入りなるので次回来週金曜20日頃給油なる予定で1200円プラスで6500円強になる(驚)！世界情勢が最悪なのはわかります。どうにか高市総理なんとかしてくださいよ〜？
書込番号：26433052 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
備蓄原油放出と国の補助金再開で値段は幾分変わるかもしれませんね。
今後深刻になるのは石油製品ですね。車だけにはとどまりません。
まあ、様子を見ないと何とも言えないですね。
書込番号：26433244
3点
まだスタッドレスタイヤの方は燃費も落ちるし、もうそろそろ履き替える時期にこの値上げ。低燃費自動車を買った方、うらやましい。軽カーだった4年前、燃費平均15km/Lだったが現状中古リッターカーターボだから燃費は変わらない。さらなるエコタイヤに買い替える時期になってきたかな？
書込番号：26433819 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
個人的にはガソリン云々よりナフサの方が心配ですね。
モノつくりに携わる者として、こちらの方が深刻に思います。
書込番号：26433834
3点
原油取引=ドル決済を無視するとこうなるという事よね
イランと中国 一気に潰しに掛かっているんだから
ホルムズ海峡を中国タンカーが通行出るかというと
機雷も種類があるので。難しいようですから
燃料価格の高騰はしばらく続くのでしょうね
トランプ政権はやばいですね 関税で十分な資金を得ただろうし
後々考えても すくなくともドル決済にさせるのでしょうね
書込番号：26433922
3点
＞つぼろじんさん
関税は違法判決出て返還しないといけない
みたいですよ
書込番号：26433965
2点
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 |
|---|---|
WTI原油10日 |
WTI原油10年 |
原油先物は100ドルに着々と近づいてきました。
短期的には天井を打って一旦下がってもおかしくない気がしますが、いずれまず間違いなく突破して上昇するのでしょうね・・・
いよいよHEV含むエンジン車も厳しくなってきそうですが、かといって電気代も上昇するでしょうし、自動車業界も中期的にはどうなっていくのか？予想が難しいですね。（長期的には確実にEV化）
書込番号：26433981
4点
他でも出ているけど、備蓄が無くなったらどうすんですかね？
何しろ、あのトランプですから！
まあ、なにも採れないこの国で、価格上昇で済めば良いんだけど、高市さんもどうするのか？そこが問題！
書込番号：26434073 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞備蓄が無くなったら、、、、
そう言う事に備え、本板に鑑み不要不急な自家用車等の使用はなるべく控え、どうしてもなら例えばサクラ車様に乗り、それも難しいならやはり自転車ですな。
環境や健康にも良いですし！
いずれにせよ、今から備えるのは、決して無駄では無い！(>_<)
書込番号：26434082 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
原油の埋蔵量はあと50年は大丈夫、なんていう話もありますが、実際にはそこまでもちません。
かつての掘れば出た時代と異なり、優良な油田が少なくなった今では採掘に必要なエネルギーが大きくなり、EROI（エネルギー収支比）は年々減少傾向にあるそうです。
現在は通常の油田で20〜10と言われ（かつては100以上！）、アメリカのシェール油田は10〜5程度だそうです。
そしてこれが3を切るとエネルギーとして役に立たない＝採掘コストのほうが高くなるため、その時点で石油エネルギーはジ・エンドのようです。
ですから、今回の戦争がなかったとしても、石油エネルギーの枯渇は着々と近づき、それに伴って原油価格も上昇していくのは自然なトレンドです。
今回の件でそれが早まった可能性はありますが、いずれ自動車は再生可能エネルギーを主体としたEVに変わっていかざる得ない、ということですね。
カウントダウンはあと30年なのか20年なのか？わかりませんが・・・
書込番号：26434094
5点
いたずらに不安を煽るのは如何かと思います
心理面はともかく値上がりによるガソリン代が当面の生活に直結するほどの負担増になりますか？
もしそうなら車を持つこと自体難しいのではないですか？
過去にもありましたがパニックが一番愚かだと思います
書込番号：26434100 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>原油の埋蔵量はあと50年は大丈夫、なんていう話もありますが、実際にはそこまでもちません
何言ってんだか？
ソレなら脱炭素しなくても無くなったらそこでCo2由来の温暖化終了やん
温暖化の何騒いでんの？
書込番号：26434115
6点
＞過去にもありましたがパニックが一番愚かだと思います
そうですね、確かな備えが無いと、やはりパニックになりがちです。
と言っても、石油もガスも採れない我が日本は、やはりその辺の備えは本当に難しいく限界がありますね。
それもあり、「夢の核融合発電」が言われて久しいですが、私が生きているうちに出来る？
と言っても、私は年齢不明を名乗っていて失礼していますが、お若い方々には是非その恩恵を受けて欲しいものだと願っています！
書込番号：26434119
4点
ktasks さん
でも今では関税15%と言っているよね AIで調べたら
ドナルド・トランプ氏は、連邦最高裁判所が違憲と判断した関税制度の代替として、全世界を対象とする新たな関税の税率を10%から15%に引き上げると発表しました。当初の税率10%は、最高裁の判決を受けて導入されたもので、これは通商法122条に基づいています。
書込番号：26434132
2点
＞つぼろじんさん
新しく新法作らないと結局は一緒の様ですよ？
なので充分な資金とは言えないかも？
書込番号：26434148
2点
なお、天然石油はいずれ枯渇しても自動車はEVで代替できるとはいえ、航空機は無理でしょうね。なので、代替できないところは合成燃料などの代替燃料に変わっていくのではないでしょうか。
e-fuelの製造コストは現在、Googleによると300〜700円とのことです。
今後原油価格が150ドルを超えるようなレベルになれば、いよいよe-fuelがコスト的にも見直されてゆくのではないでしょうか。
もちろん、比率はヘルでしょうがエンジン車も残り、一部のモータースポーツファンなどや、荒地などを走行する車両などはe-fuel、一般の自動車はBEVというふうに変化していくのかもしれません。
ナフサなどについても、「バイオマスナフサ」や「エタン」への転換が進んでいます。三井化学などが導入するバイオマス由来原料は既存設備を使える利点があり、アジアではコストが安いエタンへのシフトも検討されています。（Google）
書込番号：26434156
4点
国家レベル、地球レベルのエネルギー政策をここで語られても...
AI検索レベルの雑談は「so what？」としか
失礼は承知ですが、あまりに繰り返されるので
書込番号：26434180 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞cocojhhmさん
個人的な予想を雑談レベルで書き込んでいましたが、「それで？」と言われると、まあ、そこでおしまいですね。(^^ゞ
AIの回答は今回使ってませんでしたが、確認のためにGoogle検索は使いました。そこは（Google）と書きましたが、失敗でしたね・・・
失礼しました。
書込番号：26434194
3点
トランプは、ここに来てNATOや各国に「ホルムズ海峡で戦艦による護衛」を言い出しましたね。
更に、「それに協力出来ないなら、非常に悪い結果になる」と。それは、今までの文言をたがえて長期戦示唆＆覚悟か？
まあ、自分で始め置いて、それもすぐ終わるかのように豪語して置きながら、勝手極まりない！
然るに、本板の問いからすれば、残念ながら「際限なき価格上昇」となりましょうか？
いずれにせよ、今の高市に、なんの作戦有りや無しや！？
書込番号：26434295 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞トランプは、ここに来てNATOや各国に「ホルムズ海峡で戦艦による護衛」を言い出しましたね。
また勝手に予想しても良いですか？
当たり前ですが、今、ホルムズ海峡に自衛隊艦を出したりしたらそれは即ち、武力行使になるので不可能です。
トランプがなんと言おうとありえません。
そして当たり前ですが、トランプはそんなことは百も承知です。分かったうえで言ってます。
そこから想像すれば、今回もこれまで同様、最初に無理難題をふっかけておいて、「できないなら代わりになにかよこせ！」という恐喝ですね。まあ、結局は金を出せということなので、体のいいカツアゲです。
でも軍費を出したらそれもイランに対する武力行使になりかねないので、別の形で払わされるのかな？対米投融資の金額や条件をさらに上げてくるような気もしますね。
そして「おれは日本からまたこれだけ巻き上げてやったぞ！」と国民の支持を得ようと考えているのでしょう。
いずれにしてもヤクザよりたちが悪いのがトランプで、それに対して高市政権がどれだけ頑張ってくれるのか？なにか妙案を出してくれるのか？強く期待しています。
書込番号：26434313
4点
アメリカ国内の反戦機運の高まりに期待でしょうかね。
書込番号：26434487 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
トランプは、やはり中間選挙の自身の票しか頭に無いのでしょうから、それで動く。
即ち、「アメリカンファースト」でもなんでもない。
まあ、今のトランプの施策は、自身で首を絞めているのに、恥ずかしげも無く次々と場当たり的な発言を繰り返す。
かくも、そんな大統領を選んだ米国も落ちたものですな。
問題は、それで大迷惑を被るのは日本等であり、たまったものでないですが、ただ、我が日本のエネルギー政策もしっかり見直さなければならん事だけは、いっそうハッキリしましたな。(>_<)
書込番号：26434566 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞中国対策
先程テレビでやっていたけど
「イランの石油輸出量は、28日前から全然減っていない。なぜなら中国行きだけは通しているから。」
また、「中国にとって、イランとの取引はわずか」と、やっていましたよ。
なお、トランプの心中は不明ながら、中でもありそうなのは、誰もこれまでなし得なかった「ユダヤ教最大の難敵、イランを潰し、歴史上に名を残す！」が、説得力がありますね。
書込番号：26434625 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞なお、天然石油はいずれ枯渇しても自動車はEVで代替できるとはいえ
またおかしな事言い出したぜ
どうやって？
まず化石燃料が無くなったとして
日本の火力発電をすべて「原子力」または「太陽光」に置き換えるには、
現在、日本の年間火力発電量は約 6,000億ー;6,500億kWh（全発電量の約2/3）
1. 原子力発電なら：約70ー75基
一般的な大型原発（出力100万kW級）を想定
計算の根拠:
原発1基の年間発電量：約87.6億kWh
（稼働率100%時）ですが、定期点検などを考慮した現実的な稼働率（約80%）では、1基あたり 約70億kWh/年
6,500億kWh ÷ 70億kWh ≒ 約93基
そんなウランあんのかね？
現状との比較:
日本にある原発は現在全部で 33基（廃炉決定分を除く）です。火力すべてを代替するには、今の3倍近い基数が必要
太陽光発電なら：約4,500ー6,000平方km
茨城県：約6,094 平方km
山梨県：約4,465平方kmぐらいのパネル必要
その上
上記の火力発電
に使われる量を石油に換算すると
約 9,200万キロリットル
だが
自動車（運輸）に使われる量
約 5,700万キロリットル分プラス必要
どうしろと？
あーそうか
石油は五十年もたないが
それ以外の化石燃料はずっとあるとか言い出すのかな？
核融合もできるか？
書込番号：26434627
4点
トランプは、今度は「有志連合」とか言い出した。
勝手に始めた戦争は、自身でケジメをつけなよ！
全く！
書込番号：26434875 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞トランプは、今度は「有志連合」とか言い出した。
＞勝手に始めた戦争は、自身でケジメをつけなよ！
確かに。
トランプは、国連はもとより同盟国にさえ一言の協議や通告もなく、いきなりイラン爆撃を強行しておいて、今になって「喜んで米国に護衛艦を出して協力・支援せよ」って？ 「喜んで・・・？」 一体どうなってんの？
米国艦隊でさえ、「危険地帯へは、派遣できない！」と、海軍が渋っているのに、もう更にめちゃくちゃになって来ましたね。
↓
""トランプ大統領「喜んで支援すべきだ」日本など名指しでホルムズ海峡での安全確保へ支援要請 一部の国に不満あらわ""
https://news.yahoo.co.jp/articles/6aa7bd58f914f3d11a65d7dab30ec58ba3ef497d
さて、我が当地のガソリン価格は、戦争前に比べ、本日現在約40円/Lの値上がりですね。
成行きに鑑み、このままでは とんでもない価格になりそうです！
ただ、そう今は「流通しているだけ」まだマシだけど・・・。
書込番号：26435000
5点
＞ダンニャバードさん
＞原油の埋蔵量はあと50年は大丈夫、なんていう話もありますが、実際にはそこまでもちません。
随分、昔に似た様な報道？記事？が有ったけど未だに無くなる気配はない訳で
EVも中国以外は計画が見直しされてきているのに‥
書込番号：26435011
3点
＞アドレスV125.横浜さん
eroiの問題です。書いてあるでしょう？ちゃんと読んでからコメントしてくださいね。
書込番号：26435021
2点
＞balloonartさん
＞ダンニャバードさん
＞アドレスV125.横浜さん
＞tt ・・mmさん
＞やまとの桜さん
＞ktasksさん
＞ISSから眺めてみたいさん
＞ナイトエンジェルさん
＞cocojhhmさん
＞つぼろじんさん
関東では千葉北インター付近のガソスタが一番、安いですね。印西 千葉ニュータウン中央に仕事で行く前は必ず寄ります。印西はガソスタ高い。印西は量販店も多く住民満足度は高そうですが私から見ると店の規模は横浜より小さいし、価格も高め。飲食店の味が神奈川より悪い。高評価の店でも
好きなアニメのワンエグ聖地だから住む拠点も欲しいのですが、いかんせん神奈川の量販店レベルを知っているとストレスになりそう。
近所の横浜市内も数日で40円も上がっちゃったけど...ハイオク車メインなのでガソスタ行くのが嫌になりました。１０年落ちドイツ車も新車のドイツ車も、40アルファードレギュラーガソリンも全く同じくらいの燃費なんで考えものですね。別に持ってるリーフは乗り心地悪いから中国大手メーカーが処分価格でEV売ってくれないかな
EVのリセールは無いのだからシーライオン7のphevあるなんてケチを言わずに、欧州で売ってるEVも市場最安値で中国国内と同じ価格で売って欲しい。新車乗りだし270万とかで
空き地放置ではなく立体駐車場に隠した過剰生産品を安く日本で売ってください。安いかつ、高級感が無いと中国製は買いません。
バッテリー自体は怖いので、ガレージには置かず青空駐車させます。
書込番号：26435222 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞安いガソリンスタンド
昨日、テレビの情報番組て、「市原市が突出して安い。なぜなら、幾つもの精油所に隣接しているから」と言うものでした。
当地の方がいらしたら、情報を下さい。
書込番号：26435466 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
上の自己書き込み怒り顔表情を笑顔に訂正。
怒っているのは、トランプの言動です！
書込番号：26435475 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>随分、昔に似た様な報道？記事？が有ったけど未だに無くなる気配はない訳で
石油の埋蔵量自体が、良く分からないらしい、掘削技術の向上により掘れば掘るほど出てくるらしいので。
書込番号：26435486 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うん、だから金と手間さえかけたらいくらでも出るんだけど、100のエネルギー分の掘削に100のエネルギーをかけてたら意味がないわけで・・・
EROI（投入したエネルギーに対して、どれだけのエネルギーが得られるか）をググったらすぐ理解できるんだけどねぇ・・・
書込番号：26435495
2点
無くなるのと
コスパが悪いのは別の話
コストが上がっても必要なら価格が上がるだけ
コストが上がれば税収も上がる
電気代も安い燃料だと同じ利益率だと利益額は少なくなる
遠い中東から買って近くのマレーシアで買わないのは
既得権益もあるんじゃないの？
書込番号：26435547
2点
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|---|
|
|
|､∧
|ω･` 出張先のお店で給油してきました♪
⊂)
|/
|
書込番号：26435604
4点
「EROI＝投入したエネルギーに対して、どれだけのエネルギーが得られるか」
この日本語の意味がわかんない人には何も理解できない・・・w
書込番号：26435608
3点
＞☆観音 エム子☆さん
1月ごろは安かったですね。
私もその頃は130円台で入れてました。まあでも、最安でも135円くらいだったかも？
書込番号：26435611
3点
＞☆観音 エム子☆さん
1リットル130円？ うーん、お安いですね！ どこでですか？
とは言え、画像の日付は1月28日となっていますが、イラン戦争前ですね？
それなら今は？
＞昨日、テレビの情報番組て、「市原市が突出して安い。なぜなら、幾つもの精油所に隣接しているから」と言うものでした。＜
市原の様に、製油所が近いために安いんなら良いですね。
この際、相当に助かりそう・・・。
書込番号：26435612
4点
 |
|---|
石油タンクの爆発炎上 |
＞市原の様に、製油所が近いために安いんなら良いですね。
＞この際、相当に助かりそう・・・。
以前、市原に住んでいた者です。
その頃も確かにガソリン価格は安かったですが、一方で製油所の近隣住民や企業は大変なリスクも負っています。
膨大な石油タンクが林立していて、東日本震災の折には、その中の幾つかの石油タンクが爆発炎上しました。
また、その一帯には大型火力発電所が数か所あり、原発停止でフル稼働。
中には、古くなって活動停止した発電炉を急遽修理して、それもやはりフル稼働。
お陰で、その排ガスで辺りはモウモウ。
価格でなくて申し訳ありませんが、製油所等に囲まれた地域の実情を一言。 失礼しました。
書込番号：26435629
7点
＞balloonartさん
＞tt ・・mmさん
＞渚の丘さん
＞ダンニャバードさん
＞☆観音 エム子☆さん
＞ktasksさん
＞ナイトエンジェルさん
＞やまとの桜さん
＞アドレスV125.横浜さん
＞ISSから眺めてみたいさん
掘削にコストや資源掛けすぎではもはや意味ないですよね。将来的に精製の見込みが無いと...
市原のニュース見ましたが、せめて木更津のコストコで買い物するとか用事がないと移動に消費するガソリンの方が高く付きますね。大震災の数日燃え上がり思い出しました。早稲田卒の友人からでさえ私宛に、ガスタンクのチェーンメール来たし...
ソーラー売電の不安定さがあるのになぜメガソーラーは増えるのか
書込番号：26435661 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ズラの言うことが正しいとして
EVに変わるとして
レシプロエンジン（HV含む）車がなくなったらどうなる？
もし世界中からガソリン車が消えたら
石油を精製するたびに余るガソリンは
無理やり他の燃料に混ぜる: 重油などに混ぜて薄めて燃やす（効率は悪い）
化学製品の原料（ナフサ）にする: プラスチックなどの原料になりますが
燃料としての「爆発的なエネルギー」は活用されない
捨てる（燃やす）:
昔、ガソリンエンジンの普及前は、
実際に出灯油や重油を取った後の「余りもの」として川に捨てられたり
その場で燃やして処分されていた
ガソリンという「高エネルギーで質の高い燃料」を100%活かせるのは、今のところ自動車（エンジン）だけ
「石油の効率が変わる」というなら
車がなくなれば
石油から取れるエネルギーの約4分の1（ガソリン分）を捨てることになる
石油全体のエネルギー効率（EROI）はさらに最悪になる
また必ず人類は技術革新する
掘り出す効率（EROI）
が今の太陽光パネルの効率より悪くなることはない
書込番号：26435754
1点
本当に石油残量は50年か？
1. 計算式：酸素量から導く炭素量
化学反応式 C+o2=Co2（比率 12:32）に基づき
大気の酸素量: 約 1,200兆トン+海洋の溶存酸素量: 約 10兆トン（大気の約1/100）
海洋の硫酸塩等に含まれる酸素:
約 1,200兆トン相当（太古の酸化反応で固定された分）合計酸素量：約 2,410兆トン
理論上の炭素埋蔵量:2,410兆×(12/32)= 約 900兆トン
さらに、地質学的な「酸化還元バランス」の推計値を加えると、
地殻内に閉じ込められた有機炭素の総量は 2,000兆-;20,000兆トン
化石燃料の埋蔵量「2,000倍x50年=１0万年分ある？
理論上の総量: 約 2,000兆トン以上（大気と海の酸素から逆算）
公表されている埋蔵量: 約 1兆トン（石油・石炭・ガスの合計）
結論: 地球には公表値(50年)の 2,000倍以上 の燃料が眠っている。
なぜ「あと50年（1兆トン）」と嘘をつくのか？
価格操作（カルテル）: 「希少資源」という付加価値をつけ、高値で売り抜けるため。
政治的支配（ディール）: トランプ氏のように「石油が止まれば死ぬぞ」と脅し、
日本に護衛艦派遣や軍事費負担を強いるための交渉材料にするため。
利権の保護: 既存の石油・電力利権を守るため
これほど膨大な資源が足元（メタンハイドレート等）にあることを隠し、輸入に頼らせる構造を維持するため。
なので
堀返せないとしても、1000年分はあるでしょ？
書込番号：26435808
1点
「市原市が突出して安い。なぜなら、幾つもの精油所に隣接しているから」
市原まで給油に行ってこようかな。
ついでに象さんでも見てこようか。
書込番号：26435820 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tt ・・mmさん
＞その頃も確かにガソリン価格は安かったですが、一方で製油所の近隣住民や企業は大変なリスクも負っています。
そうでしたか。
確かに国土の狭い我が日本は、尚更そう言った地域の犠牲の上に成り立っていることを忘れてはいけませんね。
かっての原発事故の大過も無論そうでしたが、それにしても石油タンクの「爆発炎上」はすざましく恐ろしいですね！
これらの悲惨な大事故が、今後繰り返されない様 心より願っています。
書込番号：26436099
4点
 |
|---|
|
|
|､∧
|ω･` 間違えました・・・
⊂)
|/
|
書込番号：26436189
1点
 |
 |
|---|---|
3月15 |
3月19 |
＞☆観音 エム子☆さん
まだ高いんですね
富山は安くなりましたよ
書込番号：26436249 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日の報道によると、イラン周辺地域で恐れていたエネルギー施設への爆撃応酬が始まりましたな！
折りによって高市氏訪米でタイミング的にも最悪！
トランプが勝手に始めた戦争は、これで益々窮地に陥り、高市氏への要求もどうなることやら？！
いずれにせよ、主さんか冒頭で言われた「流通しているだけ、まだましか。」も、いよいよ危うくなって来たかも。(>_<)
書込番号：26436449 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
トランプ氏が始めた戦争は、自身で決着して欲しいですね！
トランプ氏は自分本位で、また平気で真逆な発信も繰り返しています。
当初から何を言い出すか解らぬ方と思っていましたが、これほど酷い方だとは思っていませんでした。
日本も世界も多大な迷惑ですね。
高市氏も向こうでご苦労をなさっている事でしょうが、しっかり日本の立場を主張して頂きたいです。
上でも出ていますが、主さんのタイトル「ガソリン値上げ」だけで済めば良いですけどね。
石油が無くなっては、ないし絶対数が足りなくなっては・・・・。
書込番号：26436481
3点
＞渚の丘さん
大丈夫、高市総理がきっと素晴らしいお土産をアメリカから持って帰るでしょうから、その時は皆で泣いて喜びましょう。
書込番号：26436532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今回の日米会談は、まずは穏当に済んで良かったとの論調もありますが、戦争収束への貢献度は全然見えませんね。
まあ、そこまでは法の制約もあり仕方ないかな？
また、今後を考えるとそれもまた良いのかも。
いずれにせよ、輸送船が早く海峡を恙なく通れる様になって、ガソリン価格等が前の様に安定してくれることを願っています。
書込番号：26436886 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
真珠湾奇襲を持ち出されたのには驚いた！
やはり、彼は相変わらずだね。(>_<)
いずれにせよ、総理ご苦労さん。
書込番号：26436890 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
怒鳴る大統領が妬まれる首相にそそのかされた攻撃は、やっぱり国際法や慣例を無視していたと、自ら説明したのですね
もっぱら、当時の真珠湾は軍事施設であり、軍と軍の戦いで、事情により遅れたが、当時の慣例に従って宣戦布告も行った
今回のは公人の殺害を目的に、非軍事施設を急襲
そんな違いなんて、意に介さないのでしょうね
ニッポンの保守を代表して、国内ではビシっと言われている首相でも、まだまだ言いたいことを言えない、田植えされたばかりのような感じ
いずれ実ってお互いに、こうべを垂れられるようになるかな
書込番号：26436923
1点
＞balloonartさん
神奈川ですけど、本日163円になっていました22円の値下げです
書込番号：26437041
3点
＞本日163円になって
もう、国の支援策が効いてきた？
それとも、先取り？
そう言えば、値上げもまだ国内に原油が充分あるはずの時期からどんどん上がっていましたよね。(?_?)
まあ、ガソリン価格は電気代と違って売り手が自由に売値を決められるから、仕方ない？
書込番号：26437080 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
補助金よりも、下げ幅少ないのは，仕方がないのかな？
テレビだと，激戦区のガススタは、周辺価格を見ながら値付け決めているようです。
トランプさんの答えは、アメリカンジョークに聞こえました。タブーらしいが
彼には、関係無いのでしょう。きっと。
質問した記者は、日本人のようですが。
書込番号：26437172
2点
＞補助金よりも、下げ幅少ないのは，仕方がないのかな？
間に入る天下り団体が抜取るんだよ。
書込番号：26437184
3点
(日本等の同盟国にも攻撃通告がなかったのは、なぜか？)
＞を、質問した記者は、日本人のようですが。
折角の質問の機会なのに、決まり切った答えが解っていながら、そんな質問しか出来なかった日本人記者への非難が有りますが、その通りですね。
いやしくも、日本を代表して入った記者なら、反省して欲しい。
日本人の一番の関心事は、やはり戦争の早期終結への道筋と、それによる海峡の安全通行に関してではなかったかな？！
書込番号：26437500 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞いずれにせよ、総理ご苦労さん。
そうですね。
非常事態対応や予算委員会対策、また訪米の準備等に忙殺されている上、健康面でも心配されていましたからね。
何より、重大な局面を迎えているイラン戦争のさなかの超難題を抱えての今般の米中会談を、不肖私なりに大変危惧していましたが、日本の法律で多くの制約等がある中、「米国はホルムズ海峡を巡る日本の対応を評価し、中東情勢の安定に向け、日米が緊密に連携していく事で一致した。」と言うのですから、良くやって下さったと思います。
まだ詳細は解りませんが、イランに対しても決定的な対立を生む要素も無かったのではないでしょうか？
この板に関して申せば、今般の会談が「ガソリン値上げ」の軽減に直接＆直ちに影響するものだとは思いませんが、以前の様な価格安定に向け、日本政府の更なる努力に期待しています。
書込番号：26437530
2点
Xを見ていたら補助金は３0円らしいので値下げに使われた金額と計算が合わないと
１０円はどこに消えているのかって有りましたね
ちゃっかり会社の売り上げに入っているんでしょうね、酷い話だ
書込番号：26437583
1点
向こうでも申しましたが、大ニュース（？）なのでここにも一応上げますね。
つい先ほどのテレビ情報番組で
「共同通信の20日電話インタビューで、ホルムズ海峡について、日本関連船舶の通過を認める用意があると明らかにした。」
「封鎖の一時解除に向け、既に日本側と協議に入ったと明言」 とありました。
上で私が申した、今般の日米会談で日本が「イランに対しても決定的な対立を生む要素も無かった」のが、効いたのかも？
いずれに致しましても、もしこの協議が成功すれば、日本にとって大朗報ですね！
問題は、これでトランプ氏がどう動くかも心配ですが・・・。
書込番号：26437587
3点
物価も上がっています。ライフラインも値上げが始まりました。電気配給企業も続々出ています。この情勢がどのようになっていくのか。地元でも155円/L弱あたりです。
書込番号：26457432 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ガソリン
自宅周辺のガソリンの値段は165円前後。というかお酒タバコもそうですが、ガソリンにもガソリン税が含まれていて、さらに消費税。ダブル取り？贅沢品なんでしょうかねぇ〜。
自分は車を乗り始めた当初から給油ランプ点灯(大体の車の取説には約5L 残、リッター15〜16kmなら走行距離は75〜80km)し始めて通勤は優々持ちます。会社帰りに自宅近くの行きつけのガススタンドへ回り、ガソリンが留まるまで満タン給油。軽カー時代は4000円で優々入りましたが、燃費の計算をしたりするので、リッターカーにした今は5000円強になっています。アイストカーですが、軽カーと変わらない燃費です。3回ずつで比べてみましたが、アイストしない方が燃費は良いですね。アイストがなれず、チョイノロまで落とすと止まってしまい、離したとたん掛かる。感覚がまだつかめないというか…一生つかめないと思いました。だから、アイストキャンセラーを取り付けたいと思いますが、アイストカーに乗られている方、そうでない方も給油の入れ方はどうなされてますか？
4点
＞光虹さん
政府の補助は2023年9月末まで、今が嵐の前の静けさみたいなもので、10月になったら世間は大騒ぎすると思います。
万一の災害を考え、ガソリンはいつも満タンです。
お買い物走行でリッター5kmしか走らないので、燃費は諦めています。
書込番号：25343221
4点
ばら撒いた分は回収するのが政府だろう・・
９月末はガソリンスタンドに客並ぶニュースが出るな・・
書込番号：25343244
4点
だいたい卸しからの価格改定は木曜日。
SSの売れ行きにもよるけど販売価格に転嫁されるのが土日あたり。
まあ職業的に…
ガソリン運ぶローリーの運ちゃんが水曜日忙しかったら値上げって判断してるから値上げ前に入れちゃう。
SSのLineなんかに入ってると値上げ情報も流れるから一般の人でも分かりやすくはなってる。
昔は値上げの次の週に値下げとかもあって今週は待ちだな…とかもできたけど、いまは補助金も減る一方だか、値が下がる見込みは無いので。
で、アイスト付きも乗ってるけど、燃費に影響は全く無いのでハーネスや小道具使って常時切りっぱなし。
今のうちの軽は23km/Lくらいは走るからアイスト無くても全然平気。
ちなみに今入れてるガソリンは152円。
書込番号：25343289 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
当然満タンですね。
北海道の人は、ちょっとだけガソリン減っても、直ぐに給油するらしいですね。
広くて、距離走るからだと思うけど。
書込番号：25343309
3点
 |
|---|
WTI原油先物 |
自分の車なら満タン給油以外の選択肢はありません。
（わざわざ少なく入れる意味がない）
ただし旅行時などで単価の高い地域で入れざる得ない場合や、円高が進んでいて数日後には単価が確実に下がるだろうと予想できるときは別ですが。
ガソリン、高くなりましたが、原油価格が高騰したときも補助金でそれほど高くはなりませんでした。
逆に暴落したときもそれほど安くならなかったですね・・・
結局今は70〜80ドル辺りに戻してますから、補助金が終了しても２００円を超えるようなことはなさそうです。円安がさらに進むとどうなるかわかりませんが・・・
ちなみにこのところ円高（というよりもドル安ですが）方向に進んでますが、原油価格も同調するように上がってますので、ガソリン価格は数日は横ばいですかね〜。
書込番号：25343313
4点
ガソリンメーターがこの位置になったら給油する習慣にすると低額で給油した気分になれます。気休め程度かもしれませんが気分的に違います。2000円で15リッター買えた時代が夢のようだった。
政府の補助金がなくなったらリッター200円前後くらいになるのかな。高くなるにも限度というものがあるから、世論が黙ってはいないんじゃないかと思います。いったいガソリン税をこの価格以上になったら軽減するっていうのはどこへ行ったんだぁー ?? 言っただけでだまってりゃーわかるめいっていう悪代官がどこかにいるのかも。
書込番号：25343335
2点
皆さんありがとうございます。
ご苦労されてますね？
車持ちは贅沢ですかね？
現在、一番燃費の良い車はなんなんでしょうか？
＞肉じゃが美味しいさん
北海道の町中は大丈夫なんですかね？
郊外はガススタンド間の距離があるらしいですね。
書込番号：25343349 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
東日本大震災のとき給油できなかった経験があるので、半分近くまで減ったら満タンにしてます。
書込番号：25343366
10点
＞光虹さん
半分まで減ったら満タンにします。
タンク内に空気層を作りたくないもので！
書込番号：25343389
3点
入れるなら満タンですね。
加減する理由が無いです。
書込番号：25343590 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
うちも 災害対策を考えるようになってから
半分切ったら 満タンです
書込番号：25343620
5点
＞あさとちんさん
震災後の給油で自分も2時間ほどならんだ経験あります。災害のことも考え細かに入れるのもありですね。
＞funaさんさん
実際のガソリンタンクはどうなのでしょうか？空気の空きがあっては不都合があるのでしょうか？
書込番号：25343660 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
空気のあき容量 と 結露量 → 鉄の錆 は比例するといわれています
最近のプラスティックタンクに当てはまるかはわかりません
書込番号：25343717
2点
タンク内の水分（空気に含まれる水蒸気）は少ないに越したことはないのではないでしょうか。鉄部の腐食や結露水の燃料への混入など、デメリットがありそうです。
車は樹脂タンクが増えて結露や錆の悪影響は以前より少なくなったと思いますが、震災以降は常に半分以上入っている（半分を切る前に満タン給油）状態にしています。
原油価格に即した価格変動は仕方ないですね。税金で取って補助で戻すという非合理の方が、問題です。
書込番号：25343800 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
住んでいる環境によりますが
ガススタンドに回るのも
ガソリン使いますからね
行く回数を増やす
意味がわかりません。
半分になって
安いスタンドの横を通るときに
満タン給油です。
書込番号：25343848 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
定額派です２０００円 ３０００円 たまに４０００円 １０月の値上げ前は満タン予定
出来るだけ小銭か無くなるように 現金以外です
書き忘れてましたわ・・・・・
書込番号：25343914
2点
＞光虹さん
満タン派です。
片道25kmの通勤で使っており、さらに週末にGSの値引きが大きくなるので、毎週末入れてます。
一週間で目盛りの丁度半分ぐらいです。
＞じゅりえ〜ったさん
行きつけのGSは、火曜日が改定日のようです。
来週、大幅値上げだそうです（泣
現在164円表示で、金土日祝はパスワード入力で-7円、特定のカード支払いで-3円、154円で入れています。
書込番号：25344005
4点
2/3で満タンかお
揮発油税の上に消費税を載せる二重課税で苦しんでいるというのに税金をむしり取る事しかしない政治家と公務員かお
書込番号：25344039
4点
＞光虹さん
私は由あって満タン派です。
部外者に先行価格予想は困難ですし、必ずしもタイミングが合うわけではないし、長い目で見れば市場平均値になるだろうという事で割り切っています。
もし１L当たりの平均単価を下げたいということでしたら、毎回の給油量を価格で決めておけば良いと思います。
例えば毎回２千円ぴったり給油する、というようなものです。２千円分のタンクの空きがなく給油途中で満タンになっては意味がありませんし、足りないからと２千円を超して給油しても意味がありません。そして2千円と決めたらずっと２千円だけ給油するのです。もちろん一年後に３千円に変更する、などは構いませんがなるべく長期にわたって同額の給油を続ける事です。
書込番号：25350819
4点
＞光虹さん
自分は満タン派ですね。
北海道在住ですが、大体は半分位になれば満タンにしています。
長距離の時も、田舎のスタンドだと土日は休んでる事もありますから、気を付けています。
特に冬だと路線によっては除雪がなかなか来ない所もありますから、ギリギリまで入れないって事は怖くてできないです。
書込番号：25351251
2点
皆さんありがとうございます。９月よりガソリン代上がる情報ありますが、現代、車は必要不可決。値上がりは使うなと言うことでしょうか？
書込番号：25351298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞値上がりは使うなと言うことでしょうか？
使って沢山納税しようねってことです
書込番号：25352392
2点
＞XJSさん
税金は義務ですからね？
地方公務員、国家公務員のため払うのは、げせない気持ちです。しかし払わないと買えないし。それによって使える。
タバコは段階的に高くなってますし、吸わなければ、酒は飲まなけば払わなくてすむ。
書込番号：25360369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この1〜2週間で180円台になってきました。給油に渋る方は多いかと思います。あれから給油の仕方は変わりましたか？
書込番号：25431250 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
どうせ使うんだしさ、ちょこまか入れるのめんどくせえじゃん
もしかして安くなるのを待ってるの？
さらに値上がれば
あの時満タンにしときゃよかった〜
ってなるし？
そういう意味じゃなくて？
さっぱりわからないよ
書込番号：25431369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>揮発油税の上に消費税を載せる二重課税で苦しんでいるというのに税金をむしり取る事しかし
ない政治家と公務員かお
ガソリン税と石油石炭税、温暖化対策税、消費税 で４重課税ですよ かおかお
ガソリン税とは、ガソリンに課される揮発油税及び地方揮発油税の事
書込番号：25433252
2点
自宅埼北地域は165円辺りに落ち着いてきました。皆さんのところはどうですか？
書込番号：25494642 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私のいつものスタンド（兵庫県）では156円です。
ここから請求時2円引きですので、154円・・・安くはなりましたがまだまだ高いですねぇ・・・
100円＋消費税くらいの頃が懐かしい・・・（ほんの数年前？）
書込番号：25494826
3点
燃料の残量メーターがこの位置になったら給油を心がけています。出費もほぼ一定です。価格の変動はあるので給油量も変わるのは仕方はないです。でも、これだと気分的に給油後のメーターは安心できるラインを示すので気分的に安心できます。
やっぱり燃費の良い車ってありがたいですょ。普通乗りでリッター20キロ越えだとなおさらですね。
書込番号：26436050
0点
＞燃料の残量メーターがこの位置になったら給油を心がけています
あなたそれ2回も書いてるけどこの位置ってどの位置よ
書込番号：26436070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これまでは、満タン給油が当たり前だったけど、ガソリン価格異常高騰の今となっては国の補助金の効果が出るまでは、少しずつのコマメな給油になりそうです。
書込番号：26436146
0点
ドンパチ始まった日に満タン給油（ハイオク160円）、先週末一度満タン給油（ハイオク193円×25L）。半月走行分で差額は600円弱。起きていることの重大さから見ればこれだけ取れば大したことではないのであまり金額は気にせず、（不測の事態に備えて）逆にまめに満タンにしておきたい感じ。
書込番号：26436348 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
うちでは、満タン派ですね。
まあ、比較的距離を乗ることもありますが、どうせ入れるんだし、面倒がそれだけ防げますしね。
＞コピスタスフグさん
向こうの板のラストの大事なカキコミに「おしまい。」とはなんじゃね？
卑しくもここの常連なのに、情けない！
書込番号：26436423 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さんありがとうございます。
ここ半年で価格変動が激しいですね。ずーと含まれていた暫定税率もなくなり、安くはなったが中東の戦争で高騰。入れ方も変わってきましたか？
書込番号：26457424 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ガソリン
ガソリンスタンドで、フロントウインドウを拭いてもらう際、ミニバンタイプの車に乗っているせいか当たり前のようにタイヤに乗って拭く店員が多い、注意したら”なんで文句いわれんだ”という顔をされた。最近、ミニバンに換えたのですが車高のある車ってみんなタイヤに乗られるのかな。
アライメントは狂わないかもしれないが、嫌な気分になりませんか。
11点
タイヤに乗らないいと真ん中が届かないからじゃないですか？
フルで窓拭かなかったら、なんで拭いてもらえないの？と言われるから頑張って拭いてるんですよ。
給油レーンにいちいち脚立おいてられませんし。
嫌なら窓拭きを断るか、トラック用の棒付きのスポンジで拭いてもらえば（笑。フェンダーに気をつけて乗ってると思うので、問題はないと思います。
ご自分で窓拭くとして、ステップに乗らず、脚立が無かったらどうやって真ん中拭きますか？
跳びはねて拭きますか？
タイヤに乗らないと不可能です。
書込番号：7244628
6点
私の行きつけのGSではビールケースを逆にして
使ってます。
書込番号：7244756
3点
昔GSで働いていましたが１BOX、ミニバンタイプはタイヤに乗って拭くように
社内で指導されていましたが。。
エネオスです。
それで文句言われた事は一度もありませんし、文句を言われたという話も同僚から聞いたことがありません。
そんな事を気にする方が居ると知ってちょっとびっくりです。
確かに脚立を使えば良いかも知れませんが、無駄に時間がかかるだけだと思います。
気になるなら事前に伝えて脚立を使ってもらえば良いのでは。
断られることはないと思いますがバイトの人は何で！？って思うでしょうね。。
ただ常連さんなら一回伝えれば次回から脚立で対応してくれると思いますよ。
書込番号：7245415
10点
ビールケースや脚立があってもタイヤに乗って拭く人もいるし、タイヤに乗っていいですか？と聞く人もいるしさまざまですが。
時間がかかるといっても給油中に終わる作業だし、混んでないスタンドでもタイヤに乗って窓を拭くからただ面倒なだけでしょうけど。
通りすがりのスタンドでは、フロントの窓拭きを断ることが多くなりました。
以外に肯定派が多いのにはちょっとびっくりです。
書込番号：7246249
3点
アマミルイさんは何故タイヤに乗られるのが嫌なのですか？
皆気にしないのは、皆が皆新車に乗ってないからではないでしょうか。
タイヤに乗っても問題はないと思いますが。
私もスタンドで働いてますが、怒る人はいないんじゃないですかね。20インチとか超偏平かはめてたら別ですが。そういうのは大体が車高下げてるので上がれません。
私も、親切な行きつけのスタンドを見つけて、脚立を使って貰う事をお願いしたらいいと思います。
書込番号：7250424
4点
経験がないので想像ですが、むしろバタバタと脚立を持ってこられて、車体にぶつけられるんじゃないか？とヒヤヒヤしている方が嫌です。店員さん忙しく走り回っているので。。。
私はタイヤに乗られても気にしないと思いますが、それでも一言元気良く「タイヤに乗ります」があればベターですね。
なお自分で拭くときは、昔からタイヤに乗ってます（洗車時なども）。車体になにか異変が起こるようなことはないでしょう。
---
そういえば私は最近セルフばかりで、窓を拭いてもらうスタンドなんて外出先で年1回あるかどうかだなぁ。たまには窓を拭いてもらったり、灰皿を気にしてもらったりしようかな。。。
書込番号：7253934
3点
脚立や踏み台を使わないのは、車に傷をつけてしまう事を避ける為（強風の時など飛びますし）と、日に何十台もこなすとなるとキツイと言う事ではないでしょうか？
中には台を使っている事で付けてもいない元々の傷に対して言い掛かりを言う人もいるのでしょう。また、不用意に車を動かされての接触も考えられますしね。
タイヤに乗るのを気にする事や肯定意見の多さに驚きました。いかにも日本人的と言うか皆さん過敏なんだなと。
そもそも常に地面に接している部分に乗る訳だし、フェンダーに傷を付けないように注意しているだろうし、何も問題は無いと思います。スタンドマンの靴が泥だらけなんて事は無いでしょうし。
それに車がミニバンやＳＵＶなのですから仕方が無いと思いますよ。『乗られる事が多い』と言う事は特殊な車ではないと言う事でしょう。
気になるなら最初に言えば済む事だと思います。
書込番号：7296179
3点
私は四駆に乗ってますが、行きつけのスタンドはフロントウインドウを拭く時は、脚立を使ってます。
使っても大変そうですが。
書込番号：7343419
1点
「気にならない」派です(^^)
でもビックリするのは、どっち派が多いかっていうことよりも、
自分の感覚と反対の人はオカシイ！って思う人の多さですね〜
当然、タイヤに思い入れのある人は乗られたらイヤでしょうし、
ただ走るための道具としか思ってない人は乗られてもＯＫですよね。
ちなみに近所のエネオスは、平気で乗ってます(^^;)
書込番号：7357283
4点
4tトラックなんてバンバーに乗って拭いてました。
バンバーに足掛け/ワイパー部付近にグリップが
あればよいのですが、ワイパーアームにてをかけて
4駆のダイナの時は、ワイパーアームを曲げられました。
書込番号：7455759
1点
どちらにしても、ガソリンスタンドの人が一言声をかけるのがマナーだと思います。
書込番号：7457172
6点
ガソリン
空気からガソリンがとうとう実用化に。
自宅の裏庭にも置けちゃうサイズ感。
アメリカから輸入して自宅で製造すればガソリン税、消費税不要に。
https://eleminist.com/article/4258
3点
どうなんでしょうね。
そりを作るための電気必要ですし、
それなら、電気自動車に直接使ったほうが効率いいのではないのかな。
カーボンニュートラルと言っても、
発電に火力使ってたら一緒ですし。
単なる感想です。想像です。
失礼いたしました。
書込番号：26268152 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞なおき^^;さん
いちおう、まだ実用ではなく、研究開発段階って言ってますね
24時間稼働しても、1ガロンですから・・・
で、これを稼働する電力に、太陽光などの再エネを使えば、カーボンニュートラルになりますね
はやく日本も豪州と手を結んで、日本から水と設備を無償であげて、広い土地を安く貸してもらって、燃料を安く売ってもらわないといけないのです
書込番号：26268159
4点
こんにちは。
かいつまんで言うと、
水を電気分解して水素と酸素を”作り”、水素を取り出して二酸化炭素と反応させて
エタノールを経由してガソリンを作る。
らしいですが。
一体全体、水を電気分解する”電気”はどこから来るのか？再生可能エネルギー由来なら、
電気として使えばいいだけなのではないのか？
水素を取り出したなら、水素として使えばいいのではないのか？なんでガソリンにするのか？
途中でエタノールができるそうだが、エタノールとして使えばいいのではないのか？
なんでガソリンにするのか？
エネルギー反応に無駄が多すぎる話なんですけど・・・
書込番号：26268162
13点
＞なおき^^;さん
＞自宅の裏庭にも置けちゃうサイズ感。
いろんな課題克服して実用化されたらいいですね。
水素を水から作るのはハードルが高そうな？
以前に海水から水素を作る技術が有りましたが、
水素を作るために使った水（海水）が元に戻らないので海水から水素を作るのをやめたとか？
（海水を使い水素を作り続けると海水がなくなる）
書込番号：26268170
4点
コストは…
何も言っていないですね。
言えないんだろうね。
書込番号：26268225 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞E11toE12さん
＞エネルギー反応に無駄が多すぎる話なんですけど・・・
まず、大気中からのCO2回収は、カーボンニュートラルを超えて、カーボンネガティブとなる、今後重要となる技術です
その上で、再エネを使えば、無駄は無意味になります
＞電気として使えばいいだけ
＞水素として使えばいい
＞エタノールとして使えばいい
＞なんでガソリンにするのか？
エネルギー密度、ハンドリング、耐蝕性、既存設備（既存車）への適用などの優位性が答えです
＞神楽坂46さん
＞海水を使い水素を作り続けると海水がなくなる
水素を燃やせば水に戻ります
燃料電池で水素から電気作っても、水に戻るので、大丈夫です
＞RBNSXさん
＞クマウラ-サードさん
個別の技術は日本でも揃っていますので、小型化して一体化したのがキモなのでしょう
ただし、アッチのほうの国は、カーボンプライシングとかでお金を絡めて、ややこしいことするのは常套手段・・・
書込番号：26268227
4点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
＞まず、大気中からのCO2回収は、
水とCo2から合成燃料を作るのはFT合成で、プラント規模のものは実証実験されていますし、
SAF燃料などの植物由来燃料、バイオエタノールなどのものもありますので、一つの方法と
して最終的にガソリンも作れるんでしょうが。
ご紹介のものは、ガソリンを作ることが目的であって、水素作成程度で止めておかないと、
作ったガソリンを使ってCo2を出しているんであれば、エネルギーコストを無駄に使うだけで
意味が全くない。ニュートラルでも何でもない。
再エネを使って、水素を作るくらい今でもできるんだけど、そもそも水素を作った段階で
コストがかかりすぎていることが想定される。
＞エネルギー密度、ハンドリング、耐蝕性、既存設備（既存車）への適用などの優位性が答えです
再エネで電気を作って、そのまま電気として使う。これ、今できてますよね？
低コストで水を電気分解できる技術ができたなら、水素をエネルギーとして使った方がCo2削減になりますよね？
Co2と水素を使って、エタノールとして生成するのが低コストでできるなら、それ直接使った方が早くないですか？
バイオ燃料とかは既にあるんで、それよりも安く作れるなら万々歳じゃないですか？
なんで”既存設備（既存車）への適用”だけのために、ガソリンなんですかね？
書込番号：26268267
7点
ドリーム燃料と同じ臭いがしますね。
まあ、あちらは永久機関的とまで言ってしまってるんで怪しさ全開ですが、こちらはランニングコスト非公開ってんなら、どうとでも実用化はできそうです。
でもまあ、電気使ってガソリン作るくらいなら、そのまま電気使った方がずっとエコなのは当然なので、やっぱり怪しさ全開ですかね。
書込番号：26268294
6点
ソーラーパネル利用前提での目標コストは1ガロン当たり1.5ドルだそうです。
https://www.autoevolution.com/news/aircela-wants-to-kill-carbon-emissions-with-a-machine-that-makes-gasoline-from-thin-air-252404.html
ただ、必用な水酸化カリウム溶液の量が不明だし、満タン分のガソリンの生成に3週間かかるそうです。ガソリン車販売禁止前に設備費を回収するのは無理ですね。
書込番号：26268297
7点
こんにちは。
ありりん00615さんご紹介の記事から、ちょっと不穏な情報を得ました。
＞エアセラ社はThe Autopianに対し、この燃料1ガロンを生産するには75kWhの電力が必要
1ガロンの燃料を１日で作成することができるとのことだけど、再エネを使って、75kWhの電力を消費する。
こんなの、メガソーラー規模じゃん。よしんば、このクラスの出力ができるソーラーを設置したと
して、晴れた日の４時間くらいしかこの装置を動かせないわけで、それで１ガロンつくるのに
どのくらいの日数がいるんだろうか？再エネ頼みってことは、止めたり動かしたりすることも
自由自在にできるのかな？とてもそうじゃないと思うので、再エネを使う、っていう前提自体が
怪しいってことになりますね。
書込番号：26268312
4点
＞E11toE12さん
脱石油のカーボンニュートラル社会を想像したとき・・・
原子力は、まぁ置いといて・・・
日本の狭い国土で、元から森林もあるのに、それを壊してのメガソーラーはナンセンスですし、そもそも総量が足りません
風力も日本の気候や自然環境で賄える量はたかが知れています
地熱、潮力、海面ソーラーや海面光合成などの再エネと、核融合もまだまだ・・・
なら、エネルギーを輸入するとなると、何を、どこから、どうやって・・・ってなるでしょう
電気をそのまま輸入するには・・・
水素として輸入するなら冷やして液化して・・・
エタノールでもメタノールでもいいですが・・・
今回はメタノールでしたね
水素と二酸化炭素からは、メタノールなんでしょう
で、メタノール車が一般化してない理由を考えれば、一段階経てガソリンにするほうがいいのでしょう
輸入するだけなら、メタノールでもいいかもしれませんが・・・
そのメタノールで発電し、CO2回収でカーボンニュートラルかカーボンネガティブになるのでしょう
ちなみにエタノールを水素と二酸化炭素から直接作るのは難しいみたいです
＞なんで”既存設備（既存車）への適用”だけのために、ガソリンなんですかね？
逆に、なんで燃料とかエネルギーのためだけに、わざわざ車や設備を入れ替えないといけないんですかね・・・って、個人単位ならいいけど、国全体の規模となるとねぇ
書込番号：26268318
5点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
失礼、エタノールではなく、メタノールでした。
まあ、Aircelaも私みたいな突っ込みは想定済みのようで、「必要なら作る」ってことみたいですね。
＞Those willing to be more efficient could prefer fuel cells to have the same refueling and weight advantages. Aircela could even help them by providing a machine that made only methanol, which could work as a liquid storage for hydrogen. A reformer in the vehicles or stations that sold this methanol would be necessary, but it may be better than depending on current battery tech to reduce carbon emissions.
メタノール混合ガソリン、ってのも腐食性に難ありですが、混合させれば既存車両にも使えますが。
＞逆に、なんで燃料とかエネルギーのためだけに、わざわざ車や設備を入れ替えないといけないんですかね
Co2削減、カーボンニュートラルの話はどこにいったんですか？
このままの原油由来のガソリンは使い続けられない、なら合成燃料でしょうが、FT合成からも作れるんで、
Aircela社が（電力食いの）この装置でガソリンを作らなきゃならない必然性っていうものはないですね。
逆の逆に、車や設備を入れ替えないでどうやって「カーボンニュートラル」なんかできるとお思いですか？
まあ、トランプのおかげでアメリカが離脱しているんで、中国も離脱するのは必然、こうなれば
カーボンニュートラルなんてできないので、このままの原油由来のガソリンを使い続けるんでしょうけど。
書込番号：26268334
3点
空気中のCo２て１%もないだろうが 効率悪そうだな
屋久島の豊富な水で水力発電を利用して 電気運搬船を造ろうという
実証実験のほうがまだエコだと思うけどな
https://power-x.jp/newsroom/2025-07-30
書込番号：26268341
4点
次世代燃料移行はパリ協定を達成するための必須項目です。しかし、肝心のアメリカがパリ協定から離脱したことから、温暖化は進む一方かもしれません。アメリカもほぼ限界といえる状況なのですが。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/2831aeffe4463ea9f68a81b0db80fc038192e6e3
書込番号：26268342
3点
＞E11toE12さん
＞逆の逆に、車や設備を入れ替えないでどうやって「カーボンニュートラル」なんかできるとお思いですか？
＞Co2削減、カーボンニュートラルの話はどこにいったんですか？
＞Aircela社が（電力食いの）この装置でガソリンを作らなきゃならない必然性っていうものはないですね
Aircela社がNYの真ん中で大気中からガソリンを作るのは、投資家や環境インテリ層へ向けたパフォーマンスですね
植物に適さない広大な土地にソーラー並べて、大気中から回収したCO2使ってガソリン作って、今の車の燃料にすればカーボンニュートラルです
簡単な話ですよ
今の車も、ガソリンスタンドもタンカーも備蓄タンクも・・・設備は何も変えずに、燃料だけでカーボンニュートラルです
車両の排ガスのCO2も回収できれば、車両単体でもカーボンニュートラルで、大気中の回収と合わせればカーボンネガティブにもなりますよ
書込番号：26268355
5点
こんにちは。
＞ねずみいてBさん
＞投資家や環境インテリ層へ向けたパフォーマンスですね
仰るとおりですね。
ただ、間違いなくポシャります。この仕組みがうまくいこうがいくまいが、トランプ政権下のアメリカで、
カーボンニュートラル、カーボンネガティブなんか、投資対象になるわけがない。
ただ、間違いなく中間選挙では民主党の巻き返しがおこり、揺れ戻しがおこるわけで、
もうちょっと先にはまたぞろ環境ビジネスがウゴウゴ湧いてくるでしょうね。
Aircela社はともかく、FT合成（ENEOS）とかを粛々と進めるしかないんじゃないですかね。
Aircela社みたいなのは、今後いくらでも湧いてきますよ。
書込番号：26268367
3点
トータルコストで安ければ流行るかもしれないが、
単に無理だろうというだけの話。
書込番号：26268448 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
エコかどうかでなく、無駄が多いとか効率的かどうかに関係なく、
このままガソリン価格が上昇を続けていくなら個人的に欲しいマシンです。
触媒の入手と加圧装置、蒸留装置がキーポイントでしょうか。
書込番号：26268497
3点
トランプ政権のおかげで
安い中古EVを入手してガソリンより安いランニングコストで使うことが難しくなります。
安いガソリン車はたくさん出回るでしょうから、安い電気でちょろちょろガソリンを製造して租税も回避して安く使いたいのが本音です。
あと８年で外気温は４５度、２０年で外気温は５５度になるでしょうから、もう人間は生きられないかもですね。
その頃は自分はもうあのよかもです。
書込番号：26268522
3点
 |
|---|
役所でもコストが課題という認識のようですけどね。
https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/index.html
書込番号：26269149
5点
まぁ、どぶろく同様違法案件ですな。
どぶろくは脱税が問題というより製造に必要な免許の問題ですけどね。
ガソリンを精製・保管する環境にも許可がいるんじゃないですかね？
書込番号：26271042
3点
＞KIMONOSTEREOさん
今のところ零細規模の自家製造を規制する法は無いようです。
書込番号：26272673
2点
裏庭でガソリン作ったら、少し分けて欲しいです。
書込番号：26272779
2点
ガソリン
今日流れてきたニュース記事。
泉大津市 詐欺に引っかかるってあったんだけど、生成した油が蛍光グリーンみたいな色してて市販の軽油じゃんって突っ込みが多数。
そうなのか、軽油ってあんなにきれいな色に着色してたのかってトリビアが増えました。(笑
それにしてもこの手の古典的詐欺は無くならないですね。
2点
クマリン検査キットでバレるとかよく知らない
書込番号：26232209
2点
多分、セルフになって間違わないよう色を変えているのかな。
レギュラーガソリンは赤色系、ハイオクガソリンは黄色系、軽油は緑色とノズルの色と同じ色系にしているみたい。
書込番号：26232310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉軽油ってあんなにきれいな色に着色してたのかってトリビアが増えました。
製油所の違い、製造時期、製造方法…
何が違うか分かりませんが、灯油くらい透明な軽油が流通する事もありますよ。
書込番号：26233907 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガソリン
いつもは出光で出光クレカと楽天ポイント紐付けたキーホルダー型のDrivePayを便利に使ってます。
ガソリン代も高いことから少しでも安く入れたいと思い、出光の「Drive On」アプリを使うと割引クーポン配布されるそうなので、アプリのモバイルDrivePayを登録してQRコードを給油機にかざして使い始めました。https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/driveon/index.html
肝心の割引クーポンはマイ店舗登録しないと来ないそうなので、近所の４店舗登録（最大５軒可）。
２店舗からはすぐ２~５円割引クーポン（一回限り）や、洗車機100円引きクーポンが届きました。
でも、一番通っている単価の安い店舗を含めた２店舗からは登録からまだ3日ですが全くクーポン来ないですね。
どうも店舗によって配布頻度や内容はかなり違うようです。
ちょっとアテが外れた感じですが、今後に期待かな?
書込番号：26147067 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|
＞ポン吉郎さん
DriveOnアプリ、メッチャ使ってますよ〜(^^)v
凄く便利だしもう今さらカード決済になんて戻れません。
クーポンは週末限定で割引率が高いことが多いですね。
いちいちクーポンをセットしなくても、給油機にかざせば自動で一番お得なクーポンが選択されるところもGood！です。
是非活用されてください。
書込番号：26147157
5点
＞ダンニャバードさん
返信ありがとうございます。
DrivePay導入前は給油機前で一々財布からカード2枚出して給油開始まで時間も掛かっていた頃と比べ、すごく便利になりましたね
ダンニャバードさんの添付クーポン、7円/L引きもありますね。
出光カード2円引き？とあわせれば9円引きは大きいですね
私のマイ店舗もこれくらいお得クーポン出してくれれば言うことないんですが、少し期待しながら待ってみます
書込番号：26147479 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ポン吉郎さん
先月あたりから週末限定で高率割引クーポンが出てますが、基本は私の場合も2円引きです。
それとDrivePay割引？が常時1円引き＋出光カードの請求時2円引きなので、通常は計5円引きですね。
でもプリカ価格から引いてくれるので、現金価格からは常時7円引きになりますね。
ありがたいです。(^^)v
使い勝手もスマホのアプリを画面に出して、給油機の「開始」ボタンをタッチ→スマホ画面を読み取り機にかざす→「はい」をタッチ→「レギュラー満タン」をタッチ→「レシート不要」をタッチ→給油→終了ですから超簡単です。
今どき精算機で精算してる人を見るたび、「いつまであんなめんどくさいことしてるんだろう・・・？」と心の中でつぶやいてます。(^^ゞ
書込番号：26147497
5点
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