ガソリン クチコミ掲示板

給油するガソリンの種類についてお伺いします

[うさだひかるＶＸ]

今度新しく乗り換える車種がレギュラーではなく、廃屋の場合、レギュラーガソリンを給油するとどれぐらい燃費が悪くなってしまうのでしょうか？
車種によってはあまり大差ないものもあるのでしょうか？
その辺が詳しくないので分かる人教えて下さい。

書込番号：21903890

[[正]メカニック[義]]

あなたがアクセルをあまり踏まない人であれば燃費は殆ど変わりませんし、パワー感も変わりません。

元気に走ろうとする人ならトルクの低下と、多少の燃費の悪化はあるかもしれません。

ただ、壊れはしないです。

書込番号：21903956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞うさだひかるＶＸさん

変なこと考えずに、ハイオク指定の車には素直に廃屋いれましょうよ(^^)/

書込番号：21904404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

あと、直噴エンジンの場合はノッキングが起きるかもしれません。

書込番号：21904431　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞うさだひかるＶＸさん

>車種によってはあまり大差ないものもあるのでしょうか？

”よっては”正解です

違いに関する考え方も各々差が有ります
一部のハイオク専用のスポーツモデルを除き
レギュラーガソリンとしても使い続ければ
アクセル開度を大きくする加速等をしない場合
案外平気に走ったりします

車の調子や故障を除き
価格差ほどパワーや燃費は落ちません

あくまでオーナー（使用者）の気持ちや使用方法次第の
自己責任です

※ここのコメントで燃費が変わらないとか故障しないとか書き込みがあっても
実際燃費が落ちたり故障したりした場合だれも責任はとってくれません

書込番号：21904543

[トラ運転手]

性能的に大差なくて、壊れる心配も殆ど無くても、所詮は機械なので、燃料の種類に関係無く、壊れる可能性は、あります。

通常は、保証の範囲内なら、無償で修理してもらえますが、原因不明の燃料系等のトラブル時に、指定のｶﾞｿﾘﾝを入れて無かったのを理由にされる恐れが無いとは、言い切れないので、せめて保証期間中は、指定のﾊｲｵｸを入れておいた方が良いと思いますよ(^^ゞ

書込番号：21904792

[白髪犬]

トラ運転手さんの言われるように、国産メーカーであれば今はそれほど厳密に区別する
必要はないようですが、トラブルの際に「それ」を理由に保証を外れる場合があります。

また欧州仕様はハイオクで日本はガソリンになっていたり、また逆もあったりするので
そういう車（車種）なら融通が効いたりはします。なので一概には言えないんじゃないと
思いますよ。

書込番号：21905011

レシートのハイオクとENEOSヴィーゴの違い

[宗りん５２]

昔JOMOだったENEOSブランドのお店は比較的安いスタンドでレシートはハイオクと記載されています。給油ノズルにもハイオクと記載されてます。タンクローリーは無印のタンクローリーしか見た事有りません。知り合いに聞くと自社グループでタンクローリーを持ってるそうです。（多分白い自家用ナンバーだった気がします）

またENEOSブランドでも比較的値段が高いスタンドのレシートはENEOSヴィーゴと記載されてますし給油ノズルもヴィーゴと記載されてます。タンクローリーは必ずENEOSブランドです。

同じエネオス看板なのに前から不思議でした。同じエネオス看板のスタンドでもヴィーゴとヴィーゴでは無いハイオクが流通してるのでしょうか？素人では匂い等では判断出来ません。


もしヴィーゴでは無く無印ハイオクなら少し高くてもレシートにヴィーゴと記載されてるスタンドで入れたいです。
ヴィーゴじゃないからハイオクと記載してるのでしょうか？


ご存知の方宜しくお願い致します。

書込番号：20977092　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

そのスタンドに聞かないとわからないんでは？

日石直営店以外は、結構違うローリーで運ばれたりしてるのし、お店に聞かないとわからないと思います。

直接で無い場合はエネオスに、何店はハイオクって表記ですが？って聞いて見たら良いかと思います。

書込番号：20977118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

レギュラーなら地域で同じもの使ってるけど、ハイオクは各メーカ毎に違うよね。

レシートの明記は単にPOSシステムの違いじゃないの？

直営店と代理店の違いとか。

書込番号：20977182

[宗りん５２]

＞ネシーエンゥさん
＞とよさん。さん

早速の返信ありがとうございます。
そのスタンドは無印スタンドも経営してます。
セルフなので人も屋内に居るので中々聞き難いですが、今度聞いて見ます。頑張ってここのハイオクはヴィーゴですか？って。

書込番号：20977402　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

資本が違えば当然仕入れ先も違いますのでハイオクの基準は満たしているけど成分がいわゆる純正のハイオクじゃないければ嫌という事でしょうか？文面から察すると以前よくあった安売り店のような気がします。車種が不明ですがクルマの調子を崩したくないならレシートもきちんと印刷されるスタンドが良いですね。私は出光ですがタンクローリーも当然出光の奴だし機械もまいどカードがそのまま使える奴（セルフなので）ですのでまず間違いないです。

書込番号：20977419

[ネシーエンゥ]

景品表示法違反になるし、表示してるものと違うものってことはまともな店ならしません。

書込番号：20977431

[宗りん５２]

＞JTB48さん

車はWRX-S4です。知り合いがあそこのスタンドはENEOSのローリーじゃないよって教えくれたので、もしかしてヴィーゴしゃないハイオクかな？って思いました。

系列店が何件も有るので勇気を出して聞いて見ます。

書込番号：20977459　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

＞ネシーエンゥさん

ヴィーゴじゃないから正直にハイオクって書いてるのかなぁ？

勇気を出して聞いて見ます。

書込番号：20977462　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

直接聞くのは気がひけるので電話で聞いてみました。

電話で確認するとENEOSの看板出してるお店は、即答ではありませんが、ハイオクはヴィーゴですとの回答でした。



またENEOSの看板を出してない同じ系列のお店はその都度違うハイオクを仕入れてますとの回答でした。

同じ系列会社でも住み分けしてるようです。
でも同じローリーなのに？？


皆さまお騒がせ致しました。

書込番号：20977578　スマートフォンサイトからの書き込み

[霧島アキラ]

今更ですが書いておきます。
現役ガソリンスタンド従業員です。
エネオスの店でもハイオクの店とヴィーゴの店があります。
エネオスは商標管理が厳しいのでヴィーゴ以外のハイオクを扱ってる店にヴィーゴの看板は使わせません。
また最近は不正を防ぐために各給油所の油量を本部で把握して燃料を発送しているのでヴィーゴと書いておきながら他社のハイオクを混ぜたりレギュラーを混ぜる不正も出来ないようになっています。

書込番号：21620457

ガソリンスタンドのメーター

[早期引退検討中]

先日、深夜0時ごろ仕事場から原付バイクで家に帰る際、
しばらくして給油ランプが点灯したので、普段は入れたことがないスタンドで給油した時の話です。

日付は11/12。深夜ということもあり冷え込んでいました。
ガソリンは暖かいと膨張するという知識はあったので、この日は寒かったから得かな、
ぐらいに思いながら給油したところ、逆に4.69Lも入ってしまいました。

愛車はホンダのトゥデイで燃料タンクの容量は4.6Lで、
ランプが点灯してすぐスタンドに寄ったので、幾分、残量があり、いつもの感覚ですと
なみなみ入れて4.2L、という感じだったのですが。

そこで質問ですが、スタンドのメーターは気温変化に合わせ、計量を調整してるのでしょうか？
量が量なので金額的には大したことがないのですが、やっぱり納得がいかず、ここに質問しました。

ちゃんとした名前の看板のスタンドなのでメーター改ざんは考えづらいだけにモヤモヤです。

節約術として、夏は早朝、冬で寒すぎると日中、みたいなことなんでしょうか？

書込番号：21364702

[JTB48]

計量法では0.5%まで誤差が許されているそうです↓
http://www.46sekisho.jp/chisiki/qa_a/qa2.htm

書込番号：21364712

[Jailbird]

誤差の範囲ではないですか？

計量器に関しては結構法律で縛られていて、7年毎の検定(給油機に有効期間が表示されています)と、違反罰則が設けられています。公正誤差は0.5%です。

「なみなみ」の感覚が唯一の基準なら、それを立証する事は不可能だと思います。
が、あくまで機械のことなので、固有の誤差が出ることは十分考えられますね。

タンク内の残留気体の量と、ストッバーセンサーの位置、タンク容量(分母が小さい)などでも変わるはずです。

小数点以下の節約なんて10円にみたない世界ではないですか？
わざわざ時間帯を選んで出向くために消費する燃料の方が高く付くと思うのですが。
(**のついでに寄るというのがベスト)

書込番号：21364742　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

気にし過ぎ。

暖かいと膨張、寒いと収縮ったって、高々4〜5リットルじゃ、メスシリンダーで正確に測っても、判らない程度では・・・
計量法もそれなりに厳密ですし。

書込番号：21364809

[aw11na]

計量誤魔化しが心配なら、「給油機番号を記録したレシートを保存」しておきましょう。
レシートさえあれば後で不正が見つかっても差額返金要求できると思うんで。

書込番号：21365031

[+x~)8hapTZ/f]

１L１３０円として、６４円程度の差ごときで小さい奴っすね。

書込番号：21365234

[早期引退検討中]

こんなに多くのご回答ありがとうございました。
知りたかったのは気温差によるメーター計量の調整でしたが、誤差内ということなんですね。
70リットル以上入る四輪にも乗ってるので、気になった次第です。
たまたま深夜まで残業して翌朝も早い予定でしたので、通りかかったスタンドで入れてしまいました。
いつものスタンドの方が誤差が少ないということのようなので、四輪は特に気を付けたいと思います。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：21365397　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞早期引退検討中さん
こちらに計算式が乗ってますね。

http://kikenbutu-web.com/buturikagaku/taibochoritsu.html

例えばタンク50Lとして気温差が30度あれば2.025L膨張するようですね。2Lならば260円程になりますから結構膨張するんですね。朝晩の気温差は10度以上はあるでしょうから常に最低気温時に給油し続けると年間で例えると結構な差が出そうですね。下手すると2、3円安いスタンドに行くより有効かも、、、

書込番号：21366140

[MSZ006Ζ]

良く有りますよ…………バイクはスタンドを立てた状態で傾斜してるケースもあり、それがスタンドの床面の斜度と同じ方向なら…………
燃料が余計に入ってしまうケースもあります。

あとは……バイクのタンクだと、スロースピードで給油する事になるので、高速よりガッチリ入ってしまうケースもある。


計量器の誤差に関しては、法令で定められていて……しかもキチンと検定も数年に一回行うように定められてます。
誤魔化しは出来ませんのでご安心を……

書込番号：21606831　スマートフォンサイトからの書き込み

車が悪いのか？ガソリンが悪いのか？

[(=^・^=)だいすき]

友人に、相談されたのですが…。
ダイハツの１個前のムーブのターボ車で、窓を開けて走行すると、硫黄のような臭いが車内に入ってくるそうです。

車屋さんで見てもらっても、排ガス濃度は、正常出す！
（ダイハツにてＥＣＵシステムチェックしてもらいましたがＡＬＬ正常ですとの事）
スパークプラグは、交換して間もないので、今回はそのままに！と言われ、

ガソリンが、悪いのでは？と、言われたそうです。

ガソリンは、新車時から同じエネオスのスタンド()で入れている。
オイルは、3000Ｋｍごと
フィルターはオイル３回に１回
エアフィルターは、20000Ｋｍごと
スパークプラグ（普通・イリジュウム・プラチナといろいろ試したらしい)は15000ＫＭごと（臭いが気になるので）。

車検時に、タイミングベルトを交換した、現在走行80000Ｋｍです。

ガソリンに硫黄分が多いとも思えないし、かといって他に、硫黄臭が発生する要因が思いつきません。

皆様の意見をお聞かせ頂けたらと思います。

書込番号：5127800

[(=^・^=)だいすき]

あと、トルコンオイルは20000Ｋｍごと
バッテリーは、ほぼ三年に一回。
アーシングが良いとの情報で、ボンネット内はアーシングだらけ（１．５台分）
燃料の添加剤は、一切使用していません。
オイルの添加剤は、最近ではＭＴ−10というのを、使っているそうです。

書込番号：5127818

[極月]

燃料ラインを清掃する効果のある燃料添加剤を使われてみては？

書込番号：5128068

[極月]

説明も無く書き込んでしまってすみません。
ガソリンを霧状に噴射する装置が目詰まりしていて正確にガソリンが噴射されないためうまくガソリンが燃焼していないのもしれませんので。

書込番号：5128311

[クレン]

蒸散ガソリンを吸着するキャニスタは怪しくありません？

書込番号：5128514

[大江戸操舵網]

(=^・^=)だいすきさん、はじめまして。
窓を開けてにおいが入ってくるということは、エンジンルームかその近くに原因があるのかもしれません。
また、硫黄臭いというのは、ゴムがこげたような臭いとは違いますか。
そのような臭いだとすると、
１．発電機やポンブ等を動かすＶベルトが滑って過熱し、こげている。
２．電気配線が過熱しこげかけている（はりめぐらされたアーシングは大丈夫？）。
３．排気マニフォールドや排気管、マフラー等に、ビニール・プラスチック・ゴム系のごみが張り付いて溶けてこげている。
等が考えられます。
以前の愛車で、道を漂っていたコンビニ袋が偶然にマフラー近くの排気管に張り付き、焦げ臭いにおいがしまくったことがありました。

書込番号：5128561

[(=^・^=)だいすき]

極月さん クレンさん 大江戸操舵網さん お返事ありがとうございます。

極月さん、ノズルの目詰まりが考えられるということですか。可能性がありますね！お勧めの添加剤があれば、教えてください。参考にします。

クレンさん、キャニスターの異常で、ガソリンの臭いなら考えられるのですが、硫黄の臭いですからね？

大江戸操舵網さん、ゴム・プラの焼ける臭いではないそうです。硫黄臭とは簡単に言えば花火(火薬)の臭いです（ちょっと違うけど）「火山・温泉」（これが近いか！）

不完全燃焼で、硫黄臭が発生するのかな？

硫黄臭が、どんな時に発生するのかが、思いつかないんです(悲)
硫黄臭の発生要因から、何かヒントが無いんだろうか？と、話してます。

書込番号：5128648

[くりくりあたま]

>不完全燃焼で、硫黄臭が発生するのかな？
走行中に窓を開けて臭うってことですよね？
不完全燃焼なら車屋さんで排ガス濃度が異常になるはずです。
しばらく走行して、エンジンを止めてから
異臭の発生源を探られてはいかがでしょうか？

むやみに添加剤に頼るのは、お金を捨てるだけです。


※オイルなどの定期交換は、すれば正常というわけではないんですよ・・・・。
大切なのは、異臭に気が付き始めてから燃費が落ちたりとか車の変化を感じ取ることが
大切です。

書込番号：5129829

[(=^・^=)だいすき]

くりくりあたまさん こんばんわ。レス　ありがとうございます。

>むやみに添加剤に頼るのは、お金を捨てるだけです。
えー！そーなんですか？

>走行中に窓を開けて臭うってことですよね？
そーなんです(><)

>不完全燃焼なら車屋さんで排ガス濃度が異常になるはずです。
COかHCが上がるはずですよね。正常との事です。

>しばらく走行して、エンジンを止めてから異臭の発生源を探られてはいかがでしょうか？
停車中は、臭わないんです。走行中、判り易いのが、トンネルの中なんだそうです。

実際、同乗してみると、走行中、助手席の窓を少し開けると、硫黄臭がしました。

あと、夜の発進加速時に、後ろの車のライトが煙？で、見えにくくなります。（改造はまったくしておらずフルノーマルです）噴射量が多いの？か？

止まってレーシングをしても、臭いません！(? ?)
>
>
スレ所を、間違ったかな？

書込番号：5130721

[道玄坂]

それはオイル上がりです。アイドル状態は平常だけど、

油圧が上がるとシリンダーにオイルが上がってガソリンと一緒に

燃焼するのです。めっちゃ臭い・・・・・

書込番号：5130795

[森のピカさん]

(=^・^=)だいすきさん こんばんは。
皆さんこんばんは。割り込み失礼します。
ターボとの事ですが、以前と比較して加速が鈍ったり、加速中に何か変な音がするとか、感じてらっしゃいませんか？
もしかして、タービン（コンプレッサー）の辺りのような気がします。

以前、友人（女の子）がワークスieに乗ってまして、確か「加速が鈍いし６０以上でない」とか他にも言っていた様な覚えがあるんですが、そのワークスieは見事にタービンが焼きついていたとの事。を思い出した次第でして・・・レスさせていただきました。

インタークーラー周辺も怪しいような気もしますんで、念入りに当って見られてはどうかなと思いました次第です。

見当違いとも思いますが、失礼しました。

書込番号：5130805

[蒼月氷華]

まさか、パーキングブレーキを確実に戻さないで走ったり
してないでしょうか？
というか、ブレーキについての点検の話がないので、
その可能性も考えてみても良いかも

いつもは普通車なのですが、セカンドの一つ前のムーブに
乗ったときに私は時々コレをやっちゃいます。

これも硫黄臭い臭いがしますので「やっちまった！！」と
思うことが、、、（汗

あと、サイドブレーキをしっかり戻しても臭うようであれば
ディーラーで点検してもらうほうが良いですね。

書込番号：5131208

[(=^・^=)だいすき]

道玄坂さん　森のピカさんさん　ありがとうございます。

>それはオイル上がりです。アイドル状態は平常だけど、油圧が上がるとシリンダーにオイルが上がってガソリンと一緒に燃焼するのです。めっちゃ臭い・・・オイルの焼ける臭いですね！三菱車でよくあるやつね！
でも、止まってレーシングをしても、臭いません！煙も出ません！

森のピカさんさんへ
加速感は、熱ダレも無く問題なさそうです！軽くリミッターが効くまで、加速します。

オイルの焼けるにおいでもなく、ゴムやプラスティックの焼ける臭いでもありません。
硫黄臭です。火山や温泉地に行ったらぷーんと臭ってくるやつです。（くさっ）

書込番号：5131240

[AHIRU2]

硫黄臭はH2S（硫化水素）です。数十ppmレベルで臭います。数百ppmレベル
ですと、危険です。

燃料かオイル中のS（硫黄）がその元になりますが、正常な状態であれば
排ガス中のSは数ppmなので臭わないはずです。

オイルのS濃度は数千ppmなので、オイル上がり、TCタービン
シャフトからのオイル漏れで、排ガス中にオイルの燃焼ガスが
入ると臭うと思います。この場合、走行時白煙が出ますし、
排気管内が湿っていたり、オイルが付着しているか等を確認して
みると判ります。

あと、触媒に付着したSが、高温時等に濃いS濃度となって排出される
場合もあります。この場合は触媒等に問題がある可能性がありますが、
見た目では判らないと思います。

燃料かオイルをなるべくSの少ない物を使うのも、元を絶つと言う
意味で効果があると思います。

頭痛がするレベルであれば、もう一度点検して貰った方が良いと
思います。

書込番号：5131319

[チャランボ]

>友人に、相談されたのですが…。

こんな幽霊話でよく盛り上がるな

書込番号：5132172

[JOYRIDER]

http://www.mukom.com/bbs/009/papion.html

これは？

書込番号：5132804

[(=^・^=)だいすき]

AHIRU2さん、チャランボさん、JOYRIDERさん　お返事ありがとうございます。

>AHIRU2さん
この場合、走行時白煙が出ますし、排気管内が湿っていたり、オイルが付着しているか等を確認してみると判ります。

なるほど、勉強になります。日中は、気になるほどの煙は出ませんから、白煙ではないと思います。
排気管へのオイルの付着ですか、今度気にしてみてみます。

>チャランボさん
こんな幽霊話でよく盛り上がるな

こんな話で、ごめんね！でも、幽霊話では無いよ！
もしかしてチャランボさんは、ダイハツ関係者かなぁ？ダイハツの人も、解らないと、気のせいか、ガソリンのせいにしてたなぁ。

>JOYRIDERさん
http://www.mukom.com/bbs/009/papion.html
これは？
このサイトは、ホンダ系のTuningサイトですか？
なかなか良い情報でした。三回続けてハイオクを使用してみると、臭いが薄れるんですね(笑)AHIRU2さんの、情報とも、似てますね！今度の給油から、チャレンジする価値有りそうですね！

書込番号：5133561

[(=^・^=)だいすき]

追記
、リッターあたりプラス十円は、痛いかも！

書込番号：5133856

[楽天GE]

＞硫黄のような臭いが車内に入ってくる

家の近くに温泉がある or 温泉の横を走っていた
というオチではないでしょうか。

＞こんな幽霊話でよく盛り上がるな

中古のマーチを買った人が、助手席に時々全身びしょ
濡れの女の人が座ってることがあると言ってました。
中古車選びは慎重にどうぞ。

書込番号：5138382

[蒼月氷華]

>窓を開けて走行すると、硫黄のような臭いが車内

>夜の発進加速時に、後ろの車のライトが煙？で、見えにくくなります。

パーキングブレーキってどこの車輪を停めるか知ってる？
一度意識的に後ろを完全にロックしたまま走ってみたらどう？
ちょっと出足が遅いかな？って程度で全然気が付かないまま走れるよ。
そのときに上の煙もうもう現象が発生すればリアブレーキだと思うんだけど。

エンジンしか硫黄の臭いがしないって断定したように調査してるってのは、
それ以外に考えられないってほど車に詳しいってことかな？
だったら、原因はすでに特定できてるはずでしょ？
なのにエンジンばかり見てる理由がわからないですが、、、、
それにご本人からのまたぎきなので、どこまで正しいかちょっと？？？なところもあるのですが。。。


>止まってレーシングをしても、臭いません！(? ?)

これがどうも、、、ブレーキ原因っぽいような気がします。

書込番号：5138718

[(=^・^=)だいすき]

こんばんわ、楽天GEさん蒼月氷華さん
貴重なご意見ありがとうございます。

楽天GEさん
＞家の近くに温泉がある or 温泉の横を走っていた
というオチではないでしょうか。
だと良いんですが、塩泉系の、温泉は、有りますよ。
（顔を洗うと目が痛くなる）

＞中古のマーチを買った人が、助手席に時々全身びしょ
濡れの女の人が座ってることがあると言ってました。
中古車選びは慎重にどうぞ。
その手の話も、よく聞きます。(ぞぞぞ！）

蒼月氷華さん
＞パーキングブレーキってどこの車輪を停めるか知ってる？
普通は、後ろですよね、昔？の、スバルは　前だったけど。

＞一度意識的に後ろを完全にロックしたまま走ってみたらどう？
嫌です！

＞ちょっと出足が遅いかな？って程度で全然気が付かないまま走れるよ。
そこまで、軽自動車に力は無い！他の部品が壊れそう。

＞煙もうもう現象が発生すれば…
そこまでやったら、ブレーキが炭か灰になってると思います。
それと、引き摺ったまま走ったら、煙るが出るのは当たり前です。

＞車に詳しいってことかな？
素人です！私自身、ダイハツの良い(金払いだけ)お客さんですから、整備の人に聞いて勉強してます。

＞だったら、原因はすでて…
ダイハツのお店といつも行ってる自動車屋さんでも、原因が掴めないとの事なので、皆様のお知恵を拝借しています。

＞ご本人からのまたぎき…
ごもっともです。

>これがどうも…
ブレーキを長時間引き摺ったまま、走行した時のあの臭いは、私は、硫黄臭とは、違うと思いますので…。

かなり長くなり、申し訳ありません。

書込番号：5140226

[蒼月氷華]

図らずも厳しい言い方になってしまいました。
プロでも臭いがわからない＆現象が再現されていないということから、エンジン・ガソリンだけにこだわるのも視野が狭いと指摘したつもりでしたが。。。　攻撃的な文面になってしまい申し訳ないです。


ところで以下の点はどうなのでしょうか？
1.誰が嗅いでも硫黄臭か？
2.現象はいつでも再現されるのか？
3.発生したときにパーキングブレーキは確実に解除されていたか？

私のセカンドカーも同じ車ですので、話に割り込んで来ました。
過去に2度ほど、10分の距離ですが解除せずに走ったことがあります。
その間に瞬間的にですが100Km以上出して走ったんですが、
「そこまで軽自動車に力はない！」って断定できるのですか？またありえないことでしょうか？
あなたと違って、少なくとも私は実体験で話していますよ。

絶対にありえないと断定する以上は「検証」しての結果なら納得できますし、「あー原因は違うか、、」と消去できると思います。

そのときは、もちろん煙がもうもうと出て臭いが出たので、念のためブレーキ周りを点検してもらいましたが特に痛んでいませんでした。
当然ながらこのようなことを推奨する気はないんですが、「否定するなりの検証」をされての発言ではないため、同じ現象なんじゃない？　と感じたので指摘しました。

あなたの「煙が出るのはあたりまえ」という認識と、あの「ブレーキを引きずった臭いが違う」という事ですが、ムーブでその臭いを嗅いだ事があるので間違いなく違うと断定できますか？
そういう意味で「検証」した結果の否定なら「あぁこれは違うみたいですね」と私も安心して言えるのですが。。。

また、ブレーキが戻らない状態になっていることもあるのでそのまま乗りつづけると、意図せずとも壊す可能性もあるため、あえて上記の指摘をしました。

いずれにせよ、オンラインの限界として、現象は質問者しかわからないため、他の人の意見も含めて検証していかないと「自分は違うと思います」だけではいつまで経っても解決しないと思います。

また、そういう意味で当事者による質問ではない「幽霊話」と言われたのも当然の事だと思います。

以上、ブレーキ以外の指摘も総合的に検討して確認して解決出来ると良いですね。

書込番号：5141117

[(=^・^=)だいすき]

蒼月氷華さん　すばやい反応ありがとうございます。
まさか、お返事をいただけるとは…。
また、言葉が足らず、不愉快な思いをさせてしまったことをお詫びします。


＞プロでも臭いがわからない＆現象が再現されていない
そのように書いたつもりはありませんが、そのように取られてしまったのであれば、私の書き方が悪かったのでしょう。

ところで以下の点はどうなのでしょうか？
1.誰が嗅いでも硫黄臭か？「少なくとも、私と友人は同意見でした。」
2.現象はいつでも再現されるのか？「加速時に、ほぼ発生します。（発進加速は判り難いが、走行中なら、運転席と助手席の窓をす5Ｃｍほど開けたときにプーンと臭ってくる)」
3.発生したときにパーキングブレーキは確実に解除されていたか？「確実に解除されています！止まって手で押せば車を、移動できます。」

＞私のセカンド…
１０分間でしたか！その程度なら、大丈夫ですよねm(_ _)m
私はてっきり、10Ｋｍも、20Ｋｍも走られたのかと思い、炭か灰になりますよ！と申し上げたのです。
以前、後ろもディスクブレーキの車で、ブレーキが引き摺っていたために煙が発生し、車屋さんで見せてもらった時に、すっかり灰になっていたのを覚えています。

タイヤがロックして回らない状態でアクセルを踏んだら、なかなか動き出せないでしょう。ＦＦなら、雪道なら、タイヤを引き摺って動き出すでしょうが？


ブレーキが焼ける臭いが硫黄臭との事ですので、今度やってみてください。十分安全を確認して試してください、事故がおきても責任は取れません！（自己責任でお願いします）
非常に簡単な方法でブレーキの焼けるにおいは出すことが出来ます。
ブレーキを軽く踏んだ状態で、1Ｋｍほど、制限速度キープで、走ってください！（発進時からは、サイドブレーキを少し引いてください！走行中なら左足でスピードが下がり始めるぐらいから少しだけ踏む）速度は30Km/h〜40Km/h位で十分です。
煙が出ていなくても、十分臭いがしますよ！
｛クロカン四駆に乗ってた時、川渡りのあとによくしてました｝
当然、ムーブでも簡単に出来ますから、試させて戴きました。やはり、違う臭いでした。

またまた厳しい言い方になってしまいました。ごめんなさい。

私の認識を、人に押し付けるつもりはありません。
私は、走行中に窓を開けたときに、臭うのがなぜ？
マフラーからなら、なぜ前まで臭いが回ってくるの？
頭が痛くなる程、臭う時もある！決して臭いに敏感では無いのに。
悪い頭で、いろいろと考え、車が悪いのか？ガソリンが悪いのか？解らなくなったので、このスレを、立てました。

JOYRIDERさんに紹介されたサイトを見た時は、友人一同大爆笑で、あなたの体臭だったのね！と笑っちゃいました。
んで、あっこれが近いよ！と思いました。

皆様の、貴重なご意見を、たくさんお聞きし、それらを元に、車屋さんとも相談しながら、試して行こうと思います。

書込番号：5143272

[大江戸操舵網]

この前は、見当違いの回答で失礼しました。こりずにもう一回。
燃料以外で、硫黄と車の接点を考えてみました。
１．タイヤ…合成ゴムですが、製造工程で加硫されていると思われます。しかし走っているタイヤから硫黄が抜けて匂ってくるなんてことは聞いたことはありませんねー。
２．ギヤオイル…極圧剤として、硫黄系の化合物が使われている場合があるようです。極圧剤というのは、高荷重のもとで金属表面をほんの少し腐食させて潤滑するものです。しかしエンジンオイルやＡＴＦには通常含まれていないはずです。ＡＴのようなので関係ないとは思いますが、後入れの怪しい添加剤（パワステ用等）に硫黄系の極圧剤が入っていれば、それが噴き出してエキマニにかかったりすると、匂う可能性はあるかも知れません。

書込番号：5143474

[NORINORI-x]

それはブローバイガスの匂いとは違いますか？
ブローバイのパイプが外れていれば、停止時やアイドリング時に匂いはすると思いますが、
ターボ以後のパイピングに若干の緩みがあって、加速時等の最大過給圧が掛かった時のみに若干の漏れが生じて、硫黄っぽく匂いが感じられるのではないでしょうか？

あと考えられるのは、マニホールド付近からの排気漏れ位かな〜？

参考にはならないかも知れませんが…

書込番号：5144860

[鬼気合]

　確かに硫黄くさい匂いがする事がありますね。

　会社の車でタウンエースの12年登録で6万くらい走っている車ですが、エンジンをギンギンに回した後に良く匂いがします。

　この車に限らずその匂いを経験した事がありますよ。

　原因は分かりませんが実際にそう言うことがあります。

　非力なパワーで高回転回すような車でない場合ににおうのが共通点ですかね。

書込番号：5145855

[パールのスト使い]

白煙なんですか？それとも黒煙？

書込番号：5146202

[チャランボ]

最後にオチを・・・

硫黄臭いのは小桶谷(コアクダニと読む)付近での出来事だった。

地域限定のオチでスマソ

書込番号：5147468

[どっぷりと漬かってしまいました]

車のにおいですか…うーん種類が沢山在りますねぇ。

1、今シーズンインしたエアコンなんかは、カビ臭、汗のにおい、助手席の方の足のにおい、腐った水のにおい。
2、ゴムのにおい、代表的なのがベルトが滑っている時、ナイロン袋がマフラーについている、配線が燃えた時など。

3、オイルのにおい、オイルが漏れてマフラーに掛かってる時、オイルが燃焼された時、オイルが吹き返した時（稀だね）など。
4、排気ガスのにおい。（正常なとき、不完全燃焼時）
5、ブレーキが焼けるにおい。
6、ガソリンがもれている時のにおい。
7、環境による臭い。
8、デフオイル、ミッションオイルの臭い。
9、ブレーキフルードの臭い。
10、あと、芳香剤や、化粧香水等の臭いがシートや内張りエアコンのダクト・ガラスに付着している。当然、タバコの臭いもある。
以外に知られてないのが、最近話題？になってる、ハウスシックの原因、車のシートの匂い（シート表皮か！）
など、考えると数知れづ出てきます。

まー、加速時に臭うんだったら、黒い煙が出てるんじゃないですか？ガソリンが(加速増量)が、多いんと違いますかねぇ。
それで硫黄臭が出るかどうかは、定かではありませんが。

書込番号：5149213

[Born in JPN]

ドアの内側に玉子サンドイッチが捨ててあって、内張りの隙間から臭いが漂う。

書込番号：5149838

[どっぷりと漬かってしまいました]

えらい臭いと、シートの下を覗き込んだら、これ！いつ貰ったっけ？と、干からびた、たくあん発見！（笑)

書込番号：5151888

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

硫黄臭の件ですが
おそらく、排気ガス浄化装置触媒の劣化が原因です、暖気が長すぎたり、ターボタイマ装着してるのであれば長すぎ、又は、オイルの劣化が考えられる原因です、最終的には、メンテナンスされていない場合は、早期に排気ガス浄化装置が傷みますが。

書込番号：5202826

[腹ペコラパン]

酸化触媒にエンジン又はターボからのオイルが入ってると思います
《夜の発進加速時に、後ろの車のライトが煙？で、見えにくくなります》完全に煙を吐いています。
昼間は太陽光で背景が明るく煙が目立ちません。
現在の走行80000kmと言うことなのでターボチャージャーまたはピストンのオイルリング、いっちゃてると思います

書込番号：5218271

[DONBOO]

(=^・^=)だいすきさん、はじめまして。
少し遅くなりましたが、こんな↓原因は考えられませんか？（再現性がなく、現在は臭いがしないのであれば、まずこれです）
http://kajuen.net/senboku/blog/archives/2005/05/post_185.html
クルマそのものの原因は考えにくいとすれば、「窓を開けたときに臭う」ということですので外的な要因で、温泉地などではないとすると、こうした果樹園が近くにありませんでしたか？
枝に着いた病原菌を駆除するために石灰硫黄合剤を散布することが結構あります。
時期も2月頃から質問された5月ぐらいまで行います。
散布中だけでなく、添着剤も入っていますから樹木にくっついて（白くなる）数日は臭いも取れません。
普段は臭わない道路を通行した際、硫黄の臭いがするようでしたらこうしたことも考えられます。
ただし、散布中の石灰硫黄合剤の霧を直接クルマに浴びてしまった場合は、放置しないで直ちに洗い落としてくださいね。アルカリ性のため錆びやすく車体や塗装がボロボロになってしまいます。（もちろん皮膚についたらかぶれます）
一応、「こんなことも考えられる」程度の回答ですが・・・・(^_^;)

書込番号：5349972

[三菱おやぢ]

以前ブレーキキャリパーに蛇がからまってこげこげになったとき、異臭しまくりました。
　あと、エンジンルーム内に猫のおしっこ。聞いた話では、エンジンルームに鳥の死骸があったという話をききました。

　どれも、エンジンが温まると匂いやすくなります。
（蛇はブレーキが熱を帯びたときですが。）

こんな意外な物？からも異臭は発生します。走行時のみみたいなんで、エンジン本体よりも駆動系に何か付いているのではないでしょうか？

書込番号：5356805

[(=^・^=)だいすき]

大変遅くなり、ごめんなさい。

結果、原因不明。
　　　推定原因　触媒劣化では？

触媒は、部品単価のこともあり、そのまま我慢します。途の事です。

書込番号：5736928

[少納言]

ガソリンエンジンの排気ガスで硫黄温泉のような匂いがする時は、小生の経験ではハイオクタンガソリンを入れた時に匂うのではないかと思います。

書込番号：21418622

給油量

[[狼][よ][静][か][に][死][ね]]

セルフで給油するとき、カクンと自動的に止まったら給油終わりにしていますか？
それとも給油口から溢れる寸前まで入れますか？
それぞれメリット、デメリットあると思いますが、通常は自動的に止まった所で給油を終了とした方が良いのでしょうか？

書込番号：21310495

[JTB48]

自動で停止後1，2回ほどレバーを押してやめています。ただ幾分かタイミングを計らないと溢れることもあります。

＞それとも給油口から溢れる寸前まで入れますか？

個人の価値観の違いはありますけど私はやりませんね。

書込番号：21310532

[エリズム＾＾]

なんで、なんでも一律で考えるかな？
その時の状況で変えればいいような。
高速で長距離走るなら、ゆっくりギリギリまで入れる事もあるし。
普段の街乗りなら、普通に機械任せにするし。

書込番号：21310548　スマートフォンサイトからの書き込み

[[狼][よ][静][か][に][死][ね]]

＞JTB48さん

返信ありがとうございました。
給油口ギリギリの場合、かなりの距離が走行可能になるらしいですね。
あと軽自動車の場合、給油タンクが小さいと言うこともあって自動で給油が止まってしまう所で給油をやめてしまうと頻繁にスタンドに通わないといけないようです。
軽自動車は溢れる寸前が良いとか・・・・・・？

書込番号：21310551

[[狼][よ][静][か][に][死][ね]]

＞エリズム＾＾さん

コメント有り難うございます。
街乗りでもスタンドへ度々通うのは面倒ですよね。（特にターボの軽自動車の場合）
給油は１ヶ月に１回で済ませたい派です。
ガソリン車で１．５Ｌですが、超燃費良いですよ。

書込番号：21310561

[readers]

＞[狼][よ][静][か][に][死][ね]さん

距離を走った後に給油すると溢れる可能性が高まります。

実際に溢れたことがありまして、溢れ出るガソリンをただ眺めているしかなく、為す術ありませんでした。
それ以来、オートストップで給油を止めています。

書込番号：21310613

[じゅりえ〜った]

ギリギリまで入れるのはGSの店員が微々たる売上の積み重ねの為にやってますよね？

セルフなら、たまに私はやりますよ。
それは明日からガソリンが値上げになるってタイミングです。

〉給油口ギリギリの場合、かなりの距離が走行可能になるらしいですね

たかが1〜2L余計に入れたからって燃費が倍になることはなく、その車の燃費分しか走行できません。

どうせ入れた分金払うのですから意味無いです。
他人の金なら毎回ギリギリまで入れるかもしれません（笑）

書込番号：21310659　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

どちらも使う量はほぼ同じ
ストップ後に継ぎ足しの量ウンヌンと言うなら
警告ランプがついてからもタップリ走った方がお得です

書込番号：21310765

[raku105]

私は自動で止まった後、1.5L以内でキリの良い数字まで追加します。

燃費計も有りますが、満タン法でも計算してるので、キリの良い数字の方が都合が良いんです。。

書込番号：21310822

[でそでそ]

＞[狼][よ][静][か][に][死][ね]さん
こんにちは。

私は自動的に止まった所で止めます。もしミスって溢れたら嫌だな、というただそれだけです。
ただ、思ったよりも圧倒的に早く自動ストップした際には、誤検知と判断して給油を続けます。
（給油口の奥の形状による相性や挿し込んだ角度の良し悪しによるものだと思いますが、ごくたまに誤検知があります）

書込番号：21311117

[hat-hat]

スタンド店員です。追加給油はやめて下さい。どのスタンドに行ってもそのように注意書きが書いてあります。追加給油をしてもせいぜい1リットル程度しか給油出来ません。油をこぼすのはこれをやる人だけです。油をこぼしてもそのお金は給油した人が払います。しかもその後には溢れた油を店員が処理をしなければなりません。気がつかずに放置したら危険です。油を地面に撒くのは大変危険な行為なので法律でも禁じられています。

セルフスタンドでは危険物の資格者の指導管理の元に給油する事が認められています。そのスタンドは追加給油はしないように求めています。その指導に従わない場合は給油をしてはいけないのです。

100歩譲って自分は100%溢さずに給油出来る自信があっても無駄に時間をかけて後の人が迷惑しています。つまり追加給油は百害あって一利なしです。

書込番号：21311424

[つポイノリオ]

私はガソリンスタンドで働いてみたかった願望があるので
「ガソリン満タン入りました」
「キャップロックOK」 と
店員さんになった気分で楽しく入れてます
声を出す時と出さない時 使い分けてます
またオートストップは使わずにピタリと止めようとして
いつも何円かはみ出して悔しい思いで家路につきます

書込番号：21311440　スマートフォンサイトからの書き込み

[[狼][よ][静][か][に][死][ね]]

＞hat-hatさん

スタンドのお店の方から直接コメント頂けるとは思ってもいませんでした。
この度は大変貴重なご意見ありがとうございました。
たまにガソリンが全然入っていないのに自動ストップが掛かってしまう給油機もあって難しいですよね。
その時は少し浮かせて給油してくれと言われたことがあります。
車種によって臨機応変に対応する事もありますね。

書込番号：21312028

[マイペェジ]

何のためのオートストップかはさて置いて。

新手のチキンレースとしてはオモシロイですが、ガソリンがボディーに掛かればシミになりますよ。

因みにガソリンは体積が変わるらしいので、気温の低い朝が良いらしい？
http://kikenbutu-web.com/buturikagaku/taibochoritsu.html

書込番号：21312072

[[正]メカニック[義]]

私が使用しているガソリンスタンドは小銭対応なので、最初に財布の中の邪魔な小銭を全部入れます。
投入したお金の端数が33円とか微妙な額になるので、その端数が切れる様にして給油ストップしてますね。

書込番号：21312172　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞[狼][よ][静][か][に][死][ね]さん

>たまにガソリンが全然入っていないのに自動ストップが掛かってしまう給油機もあって難しいですよね。

これは良くあります。車によってはエア抜けが悪いと直ぐにセンサーが検知しちゃって止まってしまいます。そう言う場合はノズルを5mmくらい抜いて再度レバーを握り直します。それでも止まったら再度5mm抜きます。その内にすんなり入るポイントを見つけられますよ。ただしあまりノズルを抜きすぎて浅すぎるとストップした時に油が逆流して溢れますのでご注意を。

基本はノズルを1番奥まで差し込んで1cmから2cmくらい抜いた状態で軽くノズルを上から下へ押し付けるような感じにすると給油口とノズルの位置がベストになり易いです。

書込番号：21312825

[nsxx]

溢れるぐらいに給油しようとすると、給油口をライトで照らしながら手動でちょろちょろと給油しないといけない、またうっかりすると溢れます。

危険なのでやめてください。

しかもタンクから給油口につながるパイプにガソリンがしばらく溜まっていることになる。

ぜいぜい一度オートでストップしてからノズルを少し浮かして、給油します、差は１リッターほどです。

書込番号：21314383

安！！！

[アイス-T]

昨日たまたま千葉県の柏市のJAセルフスタンド寄ったのです。
会員価格レギュラー96円！？
会員入らなくても会員カード用意されてやす

書込番号：19601863　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

束の間のシアワセです
イランが産油量を今後増やさず他の産油国に足並みを揃えるそうですので来週あたりからまた価格があがることでしょう

それに過去には90円をきったこともあるので100円切るくらいじゃ別に驚きませんよ

書込番号：19601885

[ＪＦＥ]

悪くはないのだろうけど‥、ＪＡでは入れたくないな〜

全国最安は９３円らしいけど、９６円も確かに安いですね。

柏なら９７円もあるみたいですよ↓
http://gogo.gs/rank/12.html

書込番号：19601902　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞SIどりゃ〜ぶさん
＞ＪＦＥさん
ありがとうございます。

たしかにJAとかミツウロコとかだと抵抗ありますよね
考えてみたらたしかにおっしゃる通り
普段行ってる所より280円安かっただけでした。

書込番号：19602017　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

自身が免許取得してからの、最安値は確かレギュラーが８５、８７円？で　最高値が１７０円前後ですね

因みに免許取得時は１２０円前後でしたので、大分安くなりましたね

話は違いますが、これだけガソリンの値段が下がっても新型プリウスが売れるのは驚愕です

書込番号：19602033

[ＪＦＥ]

プリウスが売れているのは、燃費は勿論ですが、環境性能、走行性能、特に静粛性などが魅力で売れているのでしょう。

要は金だけじゃないてことです。

書込番号：19602058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

ガソリンの値上げもう始まってますよ。

書込番号：19602103　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

みんな勘違いしてるけど昔はセルフじゃなくても100円余裕で切ってたからな。
まだ昔の値段には戻ってない。
中東の生産量の話が出てるけど現状並みをキープすることの話やから、これからどうなるのかはもうちょっと様子を見ないとわからない。

書込番号：19602207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>みんな勘違いしてるけど昔はセルフじゃなくても100円余裕で切ってたからな。
>まだ昔の値段には戻ってない。

その 「昔」 とは、
物価水準が現在と同じレベルの 「 昔 」 なんですか？

ざっくり言うと、
2000年以降で比較しないと意味が無いと思いますよ。

http://ecodb.net/country/JP/imf_cpi.html

書込番号：19602410

[PING G30]

＞ぽんぽん 船さん
少なくとも2005年あたりまではセルフじゃなくても100円切ってたわ。

書込番号：19602517　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

平成元年までは消費税なかったからなぁ〜。
今や二重に税金払っているからね。


＞ＪＦＥさん

「悪くはないのだろうけど‥、ＪＡでは入れたくないな〜 」

JAは過去に何かあったのですか？

書込番号：19602555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

何もないですよ。

単にメジャーブランド品を入れたいな〜てことです。

書込番号：19602574　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞ＪＦＥさん

了解です。


＞エアロダウンカスタムXXだすさん

「これだけガソリンの値段が下がっても新型プリウスが売れるのは驚愕です 」

プリウスのみでなく、各社HV乗りはガソリン維持費で元を取ろうと考えている方はごく少数だと思う。

>JFEさんが述べられている様に
環境性能、走行性能、静粛性などが魅力で
後は付加価値に優越感を持つ方々が多いからでは。

書込番号：19602654　スマートフォンサイトからの書き込み

[aoshi_zr]

神戸市ですが既に値上げが始まったようです。
98円になったのは1週間だけでした(T_T)

書込番号：19603511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

千葉県は常に安い！

先日、東京ドイツ村にillumination観賞に行ったら、市川のガソリン価格の安さに唖然と驚いた！

また１７号線はガソリンスタンドが多く価格競争が常に熾烈な戦いですわ！

書込番号：19603668

[うましゃん]

90円台も来週なくなりそうですね

JAは安いですね

書込番号：19605070