ガソリン クチコミ掲示板

なんでや〜

[元トヨタ党]

昨日までレギュラーが116円/Lが
今日はなんと123円/Lチクショー昨日入れればよかった。
一気に７円値上げとはこっちが根を上げるわ。

書込番号：6106661

[里いも]

根を上げるわ>音を上げるわ

全国のご存知ない方が間違って覚えるといけないので。

書込番号：6106720

[元トヨタ党]

ご指摘ありがとうございます。

書込番号：6106870

[マイケル足立]

昨日ラジオのニュースでＧＷ前にレギュラーガソリンの卸売価格が上がるとのニュースがありました。
リッターあたり５円ほど値上げするそうです。
毎度そうなんですが決まって連休前に値上げしますよね。この意図的な値上げにうんざりしてます。

書込番号：6252794

[rupa630]

こちらでも、6円ほど値上がりしていました。
連休終了後に、再度値下げするのでしょうか・・・

1月を底にして東京ガソリン先物が値上がり
していますから、値上がり幅としては
決して桁外れな額ではないように思います。

連休前に上げるというところが恣意的でいやな感じ
ですが、月末に上げる分には普通な感じですよ。

現在、先物市場価格は、６月締め税抜き約65円です。1月は約52円でした。
もう一段の値上げが有りそうな気がします。

http://www.fuji-ft.co.jp/chart/gasorin/index.htm

書込番号：6287777

[元トヨタ党]

また来月値上げか。近所のGSも閉鎖決定です！気の毒やな。

書込番号：6488325

ガソリンの良し悪しについて・・・

[アヒル少佐]

みなさんはガソリンを値段で選びますか？それとも大手で選びますか？もちろん、大手の安いとこ、もしくは車にあったスタンドを利用していると思います。
そこでひとつアドバイス！！
大手メーカーでも看板だけでガソリンはそのメーカーのガソリンではない事があります。それを調べるには、そのスタンドに来るタンクローリーを見るよぉにしてください。タンクローリーにそのメーカーのマークがあるならＯＫです。もし無地やマークがない場合はそのメーカーのガソリンではないということです。
みなさん良いガソリン良いスタンドを選ぶことによって燃費が変わりますので車に合ったスタンドを選びましょう！

書込番号：5691841

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

アヒル小佐さん… 前に大手出光スタンドのタンクローリーの仕事に従事してるお客様に聞いた話しなのですが…出光のローリーだから中身は出光が出先とは限らないって聞いたことあります…日石の油を出光に卸す又は出光の油を日石に卸す事もあるみたいですが…

書込番号：5693018

[いつかは３２バン]

一般人では調べようがないから完璧な防御方法はないでしょう。
体感できる症状が出るようなスタンドを避けていけば良いのでは。

書込番号：5693990

[ＩＲ９２]

無印のローリーを使っていても
一概に粗悪品とも言えませんから・・・なんとも判断できないですね。

書込番号：5694848

[RIU3]

アヒル少佐さんのプロフィールが出ない（表示されない）んですが、
どこから来てどこに行かれたのでしょう。

書込番号：5695487

[アヒル少佐]

オヤジタントさん・・・確かに他社から卸すなどの話を聞いたことはあります。しかし、元のガソリン（輸入先）は全部一緒なのです。ハイオクには、各社からいろいろな物を入れて卸すので、元のガソリンを卸すなどのことではないのでしょうか？

いつかは３２バンさん・・・一般人が見極めるには、行きつけのスタンドであればそのうちローリーに出くわすことがあると思います。そのときに見極めるくらいですかね。

ＩＲ９２さん・・・ＩＲ９２さんのおっしゃる通り、無地だから粗悪品ということはありません。上に書いたよぉに、元のガソリンは全部一緒ですからね。ただ、大手看板を掲げているならそれまでの信用ということではないでしょうか？

参考までに、私はスタンドマンであったとき水増し販売をしていたスタンドを数件知っています。看板は大手メーカーでした。そこは、全て無地のローリーが来ていたことも確認しています。

ハッキリ言ってしまえばどこのメーカーであれ、車に合ったスタンドを選ぶべきですよね。

書込番号：5695513

[アヒル少佐]

RIU3さん・・・すみません。一応プロフィールを出しましたがこれ以上のプロフィールを出すつもりはありません。ご了承を。。。
＞どこから来てどこに行かれたのでしょう。
とはどぉいう意味ですか？県ですか？スタンドの場所ですか？
すみません。ちょっと意味が分かりかねます。
ちなみに東京在住です。

書込番号：5695519

[RIU3]

アヒル少佐さん、失礼しました。
登録直後だったようで、プロフィール未反映だったようです。
書きっぷりから常連さんだと勘違いしてしまいました。

元スタンドマンとのこと、差し支えのない程度で裏事情など
聞かせていただけるとありがたいです。
今後ともよろしく。

書込番号：5699335

[沖縄の男]

＞良いガソリン良いスタンドを選ぶことによって燃費が変わりますので

具体例を挙げていただければ幸いです。
私は２０年以上楽しみながらいろいろと試していますが、
メーカーによる燃費の差はあまり感じたことはありません。
昔、確かにシェルがF1出した時は加速度などは体感できましたが、
その分「まわしてしまう」ので、結果同じでした。

燃費を気にされるなら
ガソリンではなく「乗り方とプラグ交換」が一番だと思います。

書込番号：5699749

[麻呂犬]

＞良いガソリン良いスタンドを選ぶことによって燃費が変わりますので・・・

私の場合格安白ローリーで運んで来るGSなら平均８．２K／L、努めている会社系列のGSなら８．７K／Lと確かに違いが出る事は十数回の比較で経験しています。

当時１００円／L前後の時代に５円の差で約５％の燃費の差、微妙です。

加速感やノッキング等は比較出来るほどアクセルを開けないので未確認です。

書込番号：5701600

[アヒル少佐]

RIU3さん・・・いえいえ気になさらないでください。ガソリンの裏事情というのは、このタンクローリーのことぐらいで他は特に思いあたりません。ちなみに水増しなどは、すぐ走りに実感できると思いますよ。裏事情ではありませんが、タイヤなどはオートバックスさんより安いスタンドもあります。表示金額は安くなくても、交渉次第で安くなると思います。スタンドでは基本的にガソリン以外のものはあまり売れないので買う意思を見せると安くなるのでは。私のスタンドでは１本あたり５００円〜１０００円、買う意思のあるお客様で渋っている方には工賃４０００円まで引きます。それでも利益は出ますのでうちのスタンドとしてはリターンや口コミを狙っていました。オートバックスさんなどち比べると総額６千〜８千円は安いのですからね。逆にスタンドのことで質問でもあれば聞いてください。

沖縄の男さん・・・ 沖縄の男さんのおっしゃる通り、もちろん乗り方で燃費は変わりますからね。私は基本的にバイクに乗っているため、まずバイクで試すのですが、加速時にスムーズに加速することや吹けの良さなどですかね。ハイオクを使われているなら、シェルのF1が加速感が良かったよぉに各社ちょっとした違いがあるのですが。。。

麻呂犬さん・・・確かに値段と燃費を考えたら微妙だと思います。しかし、もし水増しやらで後々エンジンに負担が掛かるかも、と考えたら出元の分かるガソリンのほうがよいのではないでしょうか？

書込番号：5702731

[RIU3]

アヒル少佐さん

私の近所のとあるSS（首都圏の出光です）は、ガソリン価格もそこ
そこ安いですが、年に一度、タイヤ祭りと銘打ってタイヤの安売り
をします。銘柄やサイズに制限がありますが、オートバックスやイ
エローハットよりも安いです。
ガソリンの販売は競争が激しいので、これも顧客囲い込みの一策な
のでしょうね。

書込番号：5742825

[沖縄の男]

詳しい人、または体感した人、教えて下さいな。

今年の６月に４０００ccに乗り換えてからというもの、
自宅近くのセルフ出光でしかレギュラー給油してなかったのだが、
昨日「エネオス」でレギュラーを入れたら
体感的にアクセルが軽いというか「スベリが違う」感じがします。

免許を取って２３年、レギュラーガソリンにおいては
メーカーが違えども「みな同じだ」と思っていました。

実際のところ、最近は違いをつけているものでしょうか？

書込番号：5751800

[ワンニャン君]

　私の場合に限って話させていただくと、ガソリンは国内精製メーカーの新日石と出光でしか入れません。これは某自動車メーカーのテストDだった方の意見を尊重してソウしてます。もう年配の方で「違う」そうです。ただ最近はスタンド事情そのものが大きく変わり、安売りの内情も変化しているみたいですね。私のように２メーカーに限って入れる意味が無いような気もしますが･･･、他で入れる大した意味も無いので今まで通りにしております。
　ひとつ間違いないのは、新ハイオクなる物を出す時に各メーカー共が暫くの間、オクタン価を上げて販売しています。大概は其の筈です。拡販の絶好のタイミングを作っている訳です。

書込番号：5756366

[アヒル少佐]

RIU3さん・・・お互い大人ですから分かる通り。安売り（タイヤ祭り）などをしても利益は出ます。通常でもどれだけ値引きをしてもらうかなのです。オートバックスやイエローハットは値引きしませんよね？車パーツを買いにみんな行くのですから値引きする必要もありません。スタンドは、油だけではやっていけないのが現状なのと、スタンドごとのノルマがあるため他の物も売りたいので値引き交渉する価値ありですね。

沖縄の男さん・・・私が働いていた時は同じだと聞いていました。

書込番号：5773658

[設備屋の監督]

アヒル少佐さん　はじめまして。
私の住んでる地域では石油の発送元からそのメーカーとは違うローリーが出てますよ〜
例）JOMOの工場からESSOのローリーが出る

地域によって違うでしょうがありえる話だと思います。

書込番号：5778387

[アヒル少佐]

設備屋の監督さん　はじめまして。
設備屋の監督さんの地域というのは、発送元の近くに住んでいるということですか？私もＡ社がＢ社の発送元にローリーが行く（ローリーの運転手から）というのは聞いたことがあります。その時に「元は同じ油だからね」と運転手に言われました。その時は何気なく聞いていたのですが、よくよく考えるとハイオクには各社違いがあるので、今では疑問に思います。誰か詳しい人いないんですかねぇ。。。

書込番号：5780610

[設備屋の監督]

アヒル少佐さん　こんばんは

先日知り合った人（私の友人の友人です）はＪ社勤務ですが、うちの工場からＥ社やＭ社などは供給されてるのでＪ社で給油しなくても同じですよ〜と言われてましたよ？
輸入した石油を味付けして出荷してる工場ですよ〜

書込番号：5783451

[アヒル少佐]

設備屋の監督さん

ほぉほぉ。。ではレギュラーだけでなくハイオクも同じということですか？ハイオクも・・・お・な・じ？？
やっぱり元のガソリンは同じですもんね！？

書込番号：5796459

[初心者の魔王猫]

もう見てる人もいないと思いますが

スタンドの見分け方ですか、タンクローリー以外にもありますよ。

例えば同じエネオスでも大手かどうかを見極めます。

�梶宦宸ﾈらほとんどの場合そこまで粗悪品ということはないと思います。

逆に○○商店などの個人でやってるところでは良いものを入れてる場合と粗悪品の場合があります。

実際、家族が乗ってたクルマでゼネラルでいれたらエンジンが調子悪い（水増しされてるみたい）エッソでいれてもイマイチ

モービルでいれたら？？かなり調子いい！！・・・ってことで入れてましたが隣にあったシェルに負けてしまい、モービルがなくなってしまいました。
なのでシェルでいれてみました。シェルも品質がよいみたいで調子悪くありません。
そのせいかいままで個人でやってたようなスタンドがいつのまにか昭和シェル直売に。

近くに直売のスタンドがある場合はそこでいれたほうが安心かもしれません。

書込番号：5999316

[みことうもん]

　いや〜すごい誤解があるんですねぇ〜。おどろいた。でもこんなものですよね。
　ガソリンスタンドで売られているガソリンはその時々により、メーカが違い、１社の製品とは限りません。これが正解です。
　精油所から油槽所までは船で運び、油槽所からローリーがガソリンスタンドへ運びます。ところが、船は自社の精油所に入るとは限りません。また、ローリーも自社の油槽所にはいるとは限りません。油槽所にあるガソリンがもともとごちゃまぜ。おまけに油槽所だってあちこちで共同利用。だから、中身のガソリンは各社のものがごちゃまぜです。
　たとえば、出光やコスモなど、東京湾で千葉よりの精油所は風に弱く、強風の時には予定を変えて東燃ゼネラルやシェル東扇島など風に強い精油所に入ります。一時的にガソリンを借りるわけです。それは逆にどこかで返すという、相互融通をしているのです。理由はほかにも桟橋の混み具合や生産のタイミング、法廷定期修理による精油所のストップ、地理的問題によるコスト削減などがあります。
　精油所でも同じく、コスト削減を主とした相互の貸し借りを行っています。各社の油槽所もお互いに利用していますし、代表的なものにＪＲの子会社である日本オイルターミナルがあります。郡山、宇都宮、上田、高崎など内陸部に鉄道でガソリンを運び、タンクを構えている会社です。この会社のタンクには石油各社から鉄道のタンク車でガソリンを運び込みますが、油槽所のタンクにはごちゃ混ぜに入れています。そこから各社のタンクローリーに積み込みます。会社別にタンクなんぞ作ったら、大変なコストですから。管理しているのは、どの会社からどれだけ入荷して、どれだけ出したかという、数字だけ。
　こうしたことができる前提条件は「どこの石油会社のガソリンも質は同じ」ということです。だから、○○石油のガソリンがいい！というのは全くばかげた話です。ガソリンが会社によって違ったら、車は動きません。粗悪ガソリンなどというものをわざわざ作っているという事実はここ１０年聞いたことがありません。そんなもののために設備を別に用意する方がよっぽどお金がかかります。あったのはミスによる軽油との混合程度です。
　さて、「マークが入っていないローリーは他社製品を積んでいる」というはなしですが、これは間違えです。ローリーはニヤクコーポレーションなどの運送会社が運用していますが、マークが入っているのは石油会社がチャーターしているローリーです。つまり、定額で契約しているもの。運送会社はそうしたチャーター車以外に、どこの製品でも積めるように無印のスポット車両を用意していて、需要に応じてフレキシブルに運行できるようにしています。さらに、ガソリンスタンドへの配送は石油会社の手配だけではなく、ガソリンスタンドの運営会社が行っている場合もあります。このとき、ローリーは無印である場合がほとんどです。
　ただし、今までのお話は代表的な仕組みであって例外もあります。

書込番号：6011820

ガソリン高騰

[>^_^<>^_^<]

５月に入っていっきに上がりましたね(;_;)どこまで上がるねん↓

書込番号：6294998

[goodidea]

ガソリン値上げでテンション下がりっぱなし。

どこにも行けへん。

書込番号：6296745

[九月雨]

ＧＷを狙ったかのような値上げに腹が立つ

書込番号：6296850

[canon2006]

下がるときはなかなか下がらず、上がるときはすぐにあげる。

ほんと腹が立ちますよね！

書込番号：6307884

[きこり]

東京とか23区の東半分は変わってないよ。
西半分は行かないから不明。
自宅近所も変わらず。

書込番号：6310409

[>^_^<>^_^<]

また６月に値上げだって(;_;)どうこまでいくのか！！？？

書込番号：6386022

[VRO]

7月1日からまたあがるらしいけどね
2円って聞いたよ

書込番号：6451181

MBS VOICE イマ解き 燃費改善グッズ

[麻呂犬]

番組を見られた方々も多いと思いますが、イヤ〜ほんとはっきりと効果のない事を実証してくれました。
http://www.mbs.jp/voice/special/200610/13_5159.shtml
公的試験は誤差の内でしたし、２社はお決まりの雲隠れ。
一社は果敢にも番組に登場するも訳の分からない事を言ってるし、まーこれがいつもの手なんでしょうね相手を煙に巻く論調。
エーットここは最近ホームセンターなんかで２千円半ばで販売している物ですね、雑誌では三本１００００円とかもっと高額な価格の広告もありますが。

適当にデータを捏造してさもありなん効果を謳いボロ儲け。
ある意味うまい商売です、自分にもこの手の発想と商品製造依頼資金が有ればとおもいますね、広告代もそれなりに要りますですね。

こんな商品で少なくとも１割以上改善出来た方は居ますでしょうかね？

書込番号：5544185

[FUJIMI-D]

霊感商法と同じで　理論的に効果がないものでも
信者は有ると思い込んでしまい　いいカモになっているようです　

書込番号：5544245

[インプとエボのFC]

本当にベンチテストなどの同一条件で効果が現われれば、自動車メーカーが積極的に純正採用しないはずがないと、私は思っていますので、省燃費グッズは静観しています。
（純正オプションに設定されているアーシングキットは、私はエンジンルームのドレスアップ的な意味合いが強いと思っています。）

書込番号：5544875

[ＩＲ９２]

悪徳業者の退治には効果的ですが、
プラシーボ効果の人にとっては夢が壊れてしまったかな？

書込番号：5545455

[いつかは３２バン]

私も燃費グッズ否定派ですが、効果のあるものはそのうちバカ売れすると見てますので、それまではとことん否定いたします。

書込番号：5545457

[U12 SSS-R が欲しい]

オートメカニック誌にも省燃費グッズの特集を特集が載っていましたね。
結局、数パーセントの改善結果ばかりでしたが、それぐらいなら運転次第でも変わってしまいますし、説得力としてはイマイチでしたね。

仮に改善したとしても誤差の範囲内でしかない訳だし、測定時の環境によっても結果は大幅に変わってくる筈です。

その曖昧な部分に悪徳業者が入り込む余地があるのでしょうね。


因みに私はＳＥＶを幾つか使っていますけど、確かにフィーリングは変わるものの、燃費までは変わりませんね。
まあ、省燃費を謳った商品ではないので当然ですけど。

どちらにしろ、科学的に明確な説明が無い商品にカネを掛けるのは大変に難しい話ですよね。

書込番号：5545502

[次世代冒険者]

量販店にはこの手の商品が多いですよね。

この手の商品を購入するのならば「オイル等車のメンテナンスをしっかり行う」「余計な荷物は載せない」を行うことで十分だと…。使うのならオイルなどにこだわったほうがよっぽどよいと思います。

仮に効果が出たとしても取り返すのに一体どのくらいの費用と年月が必要なのかわかりません。

書込番号：5545520

[憑き物落とし]

子供の頃、タイガーバームを足に塗ったら徒競走で走るのが速くなるって話があったような…。

タイガーバームはそれを謳い文句に売ってたわけじゃないけど、燃費グッズの場合は効果を謳ってるぶん悪質かもね。
まぁ信じる者は救われるのか、それとも馬鹿なのか。

世の中　騙されてる事に気づかず大金を喜んで出す人もいるから
まぁ買う人の自由だね(笑)

書込番号：5545541

[chunko]

燃費改善グッズは、いわば「幸せになれる壺」とか「お金持ちになれる財布」みたいなものです。
信じて使えば、それなりに満足感があるでしょうし、装着することにより自然に燃費を気にする運転を心がけるようになるという効果もあります。

科学的に効果が無いのは明白ですが、夢があって面白いなぁとは個人的には感じます。（私は絶対に買いませんが）

学生時代に学習雑誌に載っていた「頭に巻くと頭が良くなるハチマキ」とか「なんとかキャッポー」とか「睡眠学習機」とか、結局買わなかったけどワクワクして読んでたのを思い出しました。

書込番号：5545592

[swe]

インプとエボのFCさんの言う通りで、
そんな簡単に数十パーセント燃費改善するなら全自動車メーカーが採用しています。

買いまくってる人もいるんですから、世の中アホがいるんですね。
分子が細分化されてどうのこうのって、科学的にどうゆうことだよ（笑）

書込番号：5545626

[chunko]

理科離れと低学力化にかこつけた商法なんでしょうね。

普通はこういった物に騙されて皆大人になっていくんでしょうが、結構いい大人が騙されてるんですよね。
或いは「騙された」という事実を認めたくないが為に効果を信じているのかも。

何はともあれ、騙されたとしても人生がひっくり返るほど高額ではないから、人生の授業料と考えれば適当な値段なのでは？

書込番号：5545663

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

以前私も燃費向上グッズ使用してました、メーカーは、ピエラスの起爆水ですが、半年位入れてましたが、全く効果ありませんでしたというか、エンジンがオーバーヒートで壊れる所でした、起爆水の灰色の液体がラジエーターの水路を詰まらせていました、信じた私が馬鹿だった、もう二度と買いません、信じられない、ずばり霊感商法商品。本当に日産ディーゼルで試験したのかな、なら、日産が太鼓判押して、新車生産時充填してるよね。

書込番号：5545818

[大江戸操舵網]

省燃費ではありませんが、オカルトグッズということで、最も笑えたものがあります。
わずか数センチの長方形の板を車体に貼りつけるだけで、ボディー剛性が格段に向上するという、何とかチップというやつ。
一枚数千円、一台あたり数万円必要。
そんなもので鉄板が硬くなるなら、金に糸目をつけない自衛隊の戦車や艦船は、何とかチップだらけになるでしょう。
本当に買った人、いたのかしら。

書込番号：5545968

[ニョンちん。]

＞＞麻呂犬さん
ありがとう記事の内容面白かったです。

しかし、他のメーカーは連絡がとれないなかで、グッズＣを販売しているメーカーの社長には、自身何の疑問をもていないことに感心します。

まさに夢を売る商売ですね。

書込番号：5546251

[フレンドハムスター]

その昔（35年位前）巣鴨の「トゲ抜き地蔵の御札」は貼っとくとちゃんとトゲが抜けました。
ただの小さい長方形の薄紙にお地蔵さんの絵が印刷してあるだけのものでしたので不思議です。

ただ燃費改善グッズ は全てではないにしろ上で実験されたような科学的根拠に無理があるものは信じても効果は無いでしょう。
でも現在職の無い方は新ブランド立ち上げて売って儲ける事はまだまだ可能です。
耐震偽造のマンションや癌の特攻薬みたいに嘘ついても逮捕されないからです。

書込番号：5546703

[nick00]

結局、一般道を60km/h走行想定での条件ですが、高めのｷﾞﾔで走行する（ﾄｯﾌﾟｷﾞｱがﾍﾞｽﾄです。)のが一番燃費に効きますね。
僕もこの手の商品を買いかけました。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀ手前付近の燃料ホース外周に取り付けるタイプで、どうやら6000ガウスの磁力でホース内の燃料を微粒子化し、無駄なく燃焼させる事で燃費を向上するらしいですが、
オートメカニック誌面の特集で約6%程の向上を確認だって、（製造、販売しているメーカーの説明でも約7%向上すると詠っているらしい)
正直言って微妙なところですね。

書込番号：5546728

[nick00]

追記です。
関西圏の番組なんですね。神奈川県民なので見れませんですが、板親さんのリンクをみました。
爆笑もんですね。
仮病を使っていたり、水の飲み比べを強要したり、
逃げ公序もいいところですね。
結局、科学的な立証がないので説明に詰まる程度の代物なのですね。
よって国交省の規格のテストをしたところで大した効果が出ないのでやらない。
完全に詐欺ですね。PL法辺りで規制すればいいのに。

書込番号：5546816

[諸葛均]

今は亡き、ウルトラの少年さんに見せてあげたいですね。

書込番号：5547153

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

それでは　最新の省燃費グッズ　「読むだけで100％燃費向上！」・・・

こんな本発売しても　買ってしまう人　居るんだろうな(笑)

読むのも大変だから「見るだけ！・・・」いや「買うだけで・・」

書込番号：5547183

[ボン・オヤージ]

面白そうな番組ですねえ。
見たかったなあ。

かく言う小生、これまで、いくつもの省燃費グッズにトライしてきました。
吸気管にピラミック、エアフィルターにトルマリン、その後の吸気管にサイクロン２、給油口にランナップ、エンジンにＳＥＶ、エンジンオイル添加剤などなど・・。。

まともなのは、オイル添加剤のみ、あとはひいき目に見てＳＥＶくらいかなあ。
燃費は向上しませんよ！
ただ、エンジン音や振動が少々減るという程度のものでしょう。
これすら、あやしいかもしれませんが？？？
間違っても他人に勧めちゃいけませんね。

最近見たＴＶで、ガソリンの１／３は、発進加速時に消費されるそうで、ここをほんの少しゆっくりにしてあげるだけで、すぐに１０パーセント以上、燃費は良くなるそうです。
こちらは、他人に勧められますね。

書込番号：5547235

[U12 SSS-R が欲しい]

カーグッズマガジン等でもモットモらしく記事が出てますけど、ああ言った雑誌の記事にも責任はあると思います。

まあ、実際にランナップなんて、明らかに金の掛かっていないパッケージですし、店頭で見かけても「本当にこんなので大丈夫？」という印象なんですよね。

先日、スーパーオートバックス東京ベイ東雲に行った所、決算処分品でランナップやらマグチューンやらが激安で売られているのを見ました。(笑)
まあ、２〜３千円程度でしたら洒落で買ってもイイかなとも思いましたが、結局はプレクサスを買ってしまいましたけど‥。



＞あとはひいき目に見てＳＥＶくらいかなあ。
＞燃費は向上しませんよ！

私も同感ですね。
私もＳＥＶについては「個人的には」満足していますが、絶対に人には薦めませんね。
下手すると友達を失くしますので。(笑)
効くかどうかは自分でカネを出して確かめろと言っています。


それと、省燃費グッズについては、実際にはカネを出していない方が「効く筈が無い」と言い張る御意見よりも、実際に使われている方の御意見を聞きたいですね。
色んな体験談が出て来るとは思いますが、その方がクチコミには相応しいのかとも思いますので。

書込番号：5547302

レシートとモニター画面の価格が違うぞ これっていいの？

[カイガラ星人]

愛知県蒲郡市の
シェルのマークのセルフのガソリンスタンドで
『ただいま現金会員キャンペーン中』
てことで
行ってきました
軽量機のモニターの画像に
現金会員　１１８円と
え！ど安い！
で給油　出てきたレシートを見てびっくり！
値段が違う！
１２３円じゃん!(怒)
モニターの価格は　税別！

なんだ！なめとんのか！!(怒)

詐欺だぞ！
こら！!(怒)　　皿！せこい商売するな！

書込番号：5660421

[FUJIMI-D]

その場で店の人に言ったほうがいいのでは
１２３円は税込みだった　なんてオチではないんですよね?

書込番号：5660682

[RIU3]

厳密に言うと詐欺とはちょっと違うと思いますが、おっしゃる通り
だとすれば大いに問題ありです。

店に文句を言うのももちろんですが、各地の消費者センターに通報
するのも一案かと思います。


（参考）総額表示について

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/sougakuhyoji/sougakuhyoji.htm

書込番号：5691096

[rupa630]

ご立腹なのは理解できます。
飲食店ですが、総額表示に対応していない
お店もあります。私も腹が立ちました。

税込みだとしても基本的には違法かと
思います。
総額表示が義務付けられていますから。

ただし、店頭の値段表はどうなっていた
のでしょうか？
そちらが、レシートの価格と一緒であれば
問題にならないのではないでしょうか？

書込番号：6245962

[canon2006]

確かにガソリンスタンドの価格表示はややこしいですよね。

カード会員価格や現金価格などいろいろです。
道路から見える大きな看板には税抜きの現金価格を表示し誘っておいて、いざ給油しようと給油機の表示を見ると全然違う！

きちんと表示方法を統一して欲しいですね。

書込番号：6256330

[パパイヤラディン]

古い計油機だと税抜き表示の物、まだまだたくさんありますね。
料金指定の場合だと困ります。

が、１回あたり数百円しか変わらないのであれば、面倒なのでそのままって言う人が殆どでしょう（説教して、返金してもらって、なんだかんだやってる方が無駄です）。次から使わないようにするだけですし。

書込番号：6256378

燃費向上グッズについて

[シャインスター]

ロカリオスネークを購入しました。
燃料タンクに入れるセラミックスボールです。
燃費30％以上アップ、取り付け簡単に引かれて購入しましたが、
結果、全く効果がありませんでした。
商品代は２万円もしました。
車名は開示しませんが、逆止弁がついている事がわかり取付けが出来ず
燃料タンクに直接入れるため、あるショップで７千円かかりました。
もう二度と燃料向上グッズは購入しません。その分ガソリンを購入します。

書込番号：5539692

[いつかは３２バン]

このての詐欺的グッズで２〜３千円のものならまだしも、ガソリン満タン数回分以上するものは落胆が大きいでしょうね。

ここの掲示板の常連でもこの手の物を勧める輩がいますのでお気を付けて。

書込番号：5539908

[ぷこ]

燃料タンクにセラミックボール入れて燃費30％よくなったらシアワセですね…

書込番号：5540031

[麻呂犬]

この手の商品に何らかの規制を検討中だそうです。

書込番号：5540665

[tame-chan]

私の友人にマツダでエンジン設計やってるのがいますが、彼によると燃費向上グッズなど詐欺まがいの物ばかりだそうです。実際、各自動車メーカーが競争し合って燃費の良くしようとしているのに、このような簡単（例え何万円しようと）なもので燃費が良くなるならどこのメーカー苦労しないはずです。ちょっと話題からそれますが、車体コーティングも長期的な効果もなく数ヶ月間の効果の気分的とも言える程度のもので、支払ったコーティング代に比べて効果など大したものではないそうです。これも、そんなに素晴らしければメーカー出荷時に各自動車メーカーが競ってやってるはずだそうです。ただコーティングはディラーの儲けが大きいので各社ディラーはお客に熱心にセールスするそうです。

書込番号：6071322

[rupa630]

30%も燃焼効率が向上したらびっくりです。

50万近く差があるカタログ値でハイブリット車
（エスティマ11.4km/L→20km/L）
で、約75%です。
実燃費ではもっと低いでしょう・・・


数万円で30%は、どう考えても眉唾です。

ご愁傷様としか言いようがありません。

書込番号：6079410

[団塊ちょっと前]

グロリアの１０年物の４ＷＤに乗っています。当然、ハイオク仕様で、レギュラーを三回給油したものならアクセルが重たくなってどうしようもありません。卒業したのが工業高校の機械科で若い頃に民営化される前の国鉄某工場の内燃機（デーゼル）職場でピストンとピストンリング、ピストンロッド、子メタルの組み立てを１００分の１ミリ精度の仕事をしていました。当然、燃費向上は必須事項でしたが・・・新品同様にオーバーホール以外にするしかありませんでした。いま乗っているグロリアも同じです。ハイオクを使うとカーボンやこびリ着いたワニスやスラッジで「燃料噴射装置」までも内部はひどい状態になります。ターボ付きなのでフラッシングするときはエンジンオイルを全て抜き、４リットルの特注洗い油を使いますがさすがお金と時間の無駄みたいな感じです。使っているのはカストロールの１００パーセント化学合成油でこの５年はフラッシングはやっていません。アイドリングにくしゃみが出たり冬の雪道の渋滞で一気に燃費が落ちます。雪が道路に無くなった頃にＳＴＰのガストリートメントを８０リットルに一ボトルのところを二ボトル入れて峠道を２速固定で走りぬく。これでも燃費はあがりません。どなたかこの戦車並みの燃費のクルマの燃費向上方法を教えてください。

書込番号：6129448

[PLEORS2000]

こんにちは。
私は燃費向上グッズについては全く信用していません。
燃焼効率を向上させるということがどれほど大変かはエンジンの設計者が最もよく知っているでしょう。

団塊ちょっと前さんのグロリアですが、ハイオクを使うとワニスやスラッジだらけになるのですか？
確かにハイオクは燃焼しにくいので燃えカスが出やすいのですが、そのために清浄剤が入っています。

燃料噴射装置までも・・とかかれていますが、分解して見られたのでしょうか？
インジェクターがスラッジだらけになるというのは聞いた事ないのです。
そのような状態ではまともにガソリンを噴射できませんから、走ることも出来ないと思いますが・・・・。

もし、同じガソリンスタンドでそのハイオクを使っておられるのでしたら、
ガソリンスタンドを変えてみてはいかがでしょうか。
激安スタンドなどはまともなガソリンではないと思っておいたほうがいいのかもしれません。

ハイオク仕様車、とくにターボエンジン車にレギュラーを入れると燃費が悪化するのは仕方ないでしょう。
過給時にノッキングしないよう点火時期を遅らせてしまいますから、効率が落ちてしまいます。

エンジンオイルですが定期的に交換しておられるのでしたらフラッシングは不要でしょう。
特にフラッシングオイルはターボチャージャーのパッキンにダメージを与える事があるので注意が必要です。
パッキンがいかれるとオイルが排気もしくは吸気に侵入しますので、排ガスが白くなったり、吸気の場合は吸気ポートにスラッジが溜まったりします。

アイドリング中のくしゃみについては点火系（プラグやプラグコード）によって起きる事が多いです。
すでに10年選手ですから電気系が劣化している事も十分考えられます。

ガストリートメントなどの燃料添加剤も気休めに近いと思ったほうがいいかもしれません。
それと量を倍にしても効果が倍増するかというとそれも疑問です。
トラブルの原因になるのでメーカーの指定に従った方が良いと思います。
逆に、倍入れても良くも悪くも変わらないということは効かないと思ったほうがいいでしょう。

燃費については乗り方も有りますから難しいですが、
まずは車から余計なものは降ろしましょう。
重量が一番の敵です。

次にタイヤの空気圧をこまめにチェックしましょう。
ラジアルタイヤは多少減っても気付かない事が多いです。

あと燃費は新車の時(購入した時）から変化は無いのでしょうか？
落ちてきているのであれば、ATFの劣化なども考えられます。
エンジンオイルの粘度もターボエンジンですから粘度をあまり下げられませんが、メーカーの取扱説明書に記載されている粘度で一番柔らか目を使用するのも一つの手だと思います。

ただ、この時代の車、それももともと重量級であるのに加えて4WDですから、
燃費的にはかなり苦しいのが現実だと思います。

長文失礼致しました。

書込番号：6136927

[団塊ちょっと前]

はい、見ました。一応「二級整備士」は持っているので燃料噴射装置関係は全てばらして。噴射装置のアルミの筒の中と外には酸素センサーや空・燃センサーなど一杯詰まっている装置ですが、この中には５年もするとワニスやスラッジ状のカスが内容積の１０分の１ほど内壁やセンサーあたりに着いています。こいつを洗浄するにはカスの針の先ほども残して組立てては後の祭りになってしまいますので、趣味でレースをやっている会社の後輩から「燃料噴射装置」の内部洗浄のための「スプレー缶」に入った「ヘア・ホーム」状の泡で三回ほど洗ってからガソリンに漬けてエアーでブローします。
このときに各センサーの汚れや詰まりの点検が大切です。これを怠るとせっかく組んでも、噴けない・アイドリングがばらつくなどの症状が出てきます。この方法はデーラーや中古車の整備でもあまりやらないのが普通です。これをやる人は殆どが安くて廻るエンジンを乗せた車でレースをやっている人達です。しかし多くの場合はメーカーが「この車は何万キロまで走って、燃料噴射装置の内容積はここまで堆積しても大丈夫」と踏んでます。エンジンのカバーから噴射装置に未燃ガスがパイプやゴムホースで入っている、これだけで結構汚れますが、添加剤の入ったハイオクでも結構汚れてしまいます。

書込番号：6147331

[団塊ちょっと前]

後だしで申し訳ありませんがあなたの書かれたことは全て知っての上ですし、ターボ車は９１０ブルーバードターボでいやおうなしに勉強の機会が与えられました。２６歳ぐらいのころですが、あまりターボ車に向いたオイルなどなく、４万キロ辺りでターボのベアリングがスラッジで詰まり、さらには「エンジンオイル」からターボの軸受けに入るオイルの配管まで自分で交換でした。その頃のギャレットエアリサーチ社製のターボはＨＫＳより「耐久性が落ちる」と言われていましたが、ターボを純正以外に換えただけで「おまわりさん」に切符を切られました。パッキンひとつにも神経を使います「国鉄あがりのエンジン屋」で機械設備でご飯をいただいております。一番のクリーンアップはエンジンを降ろしてのオーバーホールが一番ですが「手間と費用」を考えるとアメ車並みにＳＴＰで充分ですよ。

書込番号：6147445

[PLEORS2000]

こんにちは。
インジェクターの中にセンサーが入っているというのは始めて聞きました。
私の認識としてはインジェクターは燃料を噴射する電磁弁で、センサーは別途装備されていると思っていました。
O2センサーは排気管の途中についているのは知っていますが、空燃費センサーについてはついてるのを見たことがありません。
(もしかしたら現在の最新型のエンジンはついているのかもしれませんが）

いろいろ調べてみましたが、確かにインジェクターは詰まってくるようですね。
アイドリングのばらつきの原因にもなるようです。
また各気筒間の噴射のばらつきを無くすだけでもスムーズになるとのことです。

ディーラーや整備工場でもインジェクターをばらしてOHすることは稀だと思います。
最近は特にアセンブリ交換が主流ですから・・・・。

私も添加剤式の洗浄剤はよく使っているので否定する気は無いのですが、
逆にいえばそれほど大きな期待をしていないのも事実です。
ワニスやスラッジをガソリン1タンク程度で溶かしきってしまうような強力なものであれば、
耐油ホースといえど燃料配管に対しても多かれ少なかれダメージがあると思っています。

910ブルですか・・・懐かしいですね。
乗ることは出来ませんでしたが大好きな車でした。

ところで本スレの本題の燃費向上グッズですが、どう考えても理論的に効果のあるものは無いと思います。
（といいながら燃料ホースに磁石つけてたりしますが(笑）
磁力や赤外線、マイナスイオンでどうやって燃費が向上するんでしょうね？
特にセラミックスなんて焼き物ですから、入れてるうちに振動で粉状になって燃料ポンプのストレーナを詰まらせたりするような気もします。

書込番号：6149022

[団塊ちょっと前]

今日は代休日で歯医者さんに、おっと主旨から外れてしまいました。セラミックのボールですね、大型のデーゼル発電機には「サイトフローチ」という「冷却水の流れや流量」を見るためについている一種の除き窓的なものがついていて、大型のプラント設備にもあっちこっちについていますが、中に比重のちがったプラスチック製の玉が三〜四個入っていますが、これとて数年でやせて小さくなってしまうのがおちです。セラミックとなると玉がぶつかって欠けてしまわないようにステンレス製の網製のケースに収めて固定しなければならないような気がします。先ほど「タイヤ」のスレを徘徊してきましたが、「窒素ガス」のタイヤ充填の話が載っていました。効果があっても、わたしの住んでいる北海道ではスタッドレスと夏タイヤの２セットが必要で、いやおうなしに一年に二度はタイヤ交換ではこれまた無駄な気がしますが。

書込番号：6150097

[麻呂犬]

グロリアの１０年物でターボならあのエンジンですよね、ハイオクの変わりにレギュラーを要れるとＥＣＵなんかがレギュラー学習してパワーは出なくなります。
アイドルのバラツキやクシャミは日産車特有の物でしょうかねエアフロメーターとその他の部分とのマッチングとバランスが悪いのでしょうかね、ブローバイガスも多いそうです。

書込番号：6159797

[団塊ちょっと前]

やっと夏タイヤの新品に履き替えて奇麗に路面の出た峠を走ってきました。殆ど２速固定です、トンネルに入るとハイオクの臭いが丸出しです。これからは燃費向上グッズは冬の入り口まで必要としません。そうあのエンジンです、スカイラインの同じエンジンの２５００ｃｃの２８０ＰＳ仕様のエンジンに比べ味付けが違い過ぎです。燃費向上グッズではありませんがカルソニックのコードに全て交換しました。もう少し走ってからまた載せさせていただきます。

書込番号：6211522

[団塊ちょっと前]

上記間違えました、カルソニック系列に勤めている友人から買いもとめた社外品です。

書込番号：6211664