ガソリン クチコミ掲示板

そぼくな疑問

タンクローリー車のタンクの構造はどうなっているのでしょうか？
ガソリン・軽油と同じタンクに入れているのでしょうか？
例えば１日何回か往復する時同じタンクに１回目はガソリン・２回目は軽油・３回目はガソリンと入っているのでしょうか？
ＧＳでガソリン・軽油と分けていてもタンクローリのタンクの中に少しでも軽油が残っているのであればガソリンと混ざっているような気がして・・・
そこまでシビヤに考えることは無いと思いますが、ふっと疑問に思ったもので素人なのですいません。

書込番号：3158286

[かっぱ巻]

基本的にガソリンタンクローリーと軽油タンクローリーは別々の車です。違う燃料を運ぶことはありません。もし別の燃料を積む場合には洗浄します。

書込番号：3159037

タンクローリーのタンクは中で幾つかの独立した槽に分けられていますし、槽の数だけ独立した排出口がありますので、異種燃料が混じり合うことはありません。事故等でタンクに穴が開いた場合タンク内の燃料が全部、流出しないようするための「危険物取り扱い法」による安全処置が施されているためです。

書込番号：3160392

ローリーの後ろを見ると、そのローリー車の中にタンクがいくつあって、
容量がどのくらいか書いてありますよ。
運転中、ローリー車の後ろに付いたら、見てみると良いですよ。

書込番号：3161315

[ＩＲ９２]

http://www.kyokuto.com/product/buturyu/tank/index.html

参考まで。
実際に町を走っているローリーを見ると、排出配管は２系統しかないから、２種類以上の液種を輸送すると
どれかが同じ管を使うことになりますね。

書込番号：3162074

タンクの中は縦に槽が分かれてます。自分の乗ってるローリーは２０キロリットル積なんだけど４，４，２，２，２，２，４キロリットルという具合にわかれてます。配管は一本なのでガソリンも軽油も同じ配管を通ることになります。ということは油種を変えて卸すとき多少混ざります。ただし数リッターなので商品には問題ないでしょう。ガソリンの槽と軽油の槽は特に決まっておらず同じ槽を使い回します。異なる油種を積み込むとき洗浄はしません。１日２〜３回は輸送するので洗浄なんかしてたらいくら時間があっても足りません

書込番号：3182980

荷卸する現場サイドとしては僅かでも混入には気を付けてますよ。
基本的には灯油・軽油等の自然油からですね。必ず最初に最後に荷卸した分を排出してもらいます。その後それぞれに順番を決めて卸してもらってます。

ローリーの運転手さんもピンキリですから家で卸す場合は全部家の手順でやってもらってます。

書込番号：3403990

なんでだろう？

ガソリンがどんどん値上がりしているのに、なんで家庭用ＬＰＧ車やＣＮ
Ｇ車はなぜ普及しないのでしょうか？（プリウスなどのハイブリットカー
は増えているのに・・・）

書込番号：3303679

[大阪次男]

ＬＰＧやＣＮＧ車は通常の車をメーカーなどが改造しますが、
・エンジン耐久性がイマイチ。特に排気バルブ。
（ガソリンなど液体ガソリンは、気化冷却？などで排気バルブに優しい）
・航続距離をガソリン車並に延ばすには、沢山（2or3）のタンクが必要。
・タンクの安全規格が厳しい。
・メンテナンスが難しい（タクシー会社は整備士がいます）
・量産されないので割高で、経済的でない（大手タクシーは大量発注可能）

あんまし詳しくないので、以上とします（ｖ＿ｖ）

書込番号：3304949

[かっぱ巻]

元タクシー会社社員の友人ということなのでしょうか？だとしたらその人に聞けばわかると思いますが？
・タンクが巨大（トランクの半分ぐらいを占める）
・それでいて航続距離は半分（熱量が小さい）
・ベースとなるエンジンが同じだとして、パワー・トルクが小さい
・スタンドが非常に少ない
などが大阪次男さんの書き込みに追加であげられると思います。

書込番号：3305456

昔聞いてみたところ、「なんでだろうねぇ・・・」と言われました。

書込番号：3317377

タクシーには普通、エンジンの改造不要な！
メーカーから、初めからLPGエンジンで発売されている
一般にタクシー仕様呼ばれる「営業車仕様」の車を使います。
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html
http://www.nissan.co.jp/CREW/
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/index.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crowncomfort/index.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/comfort/index.html

これに、営業上必要な装備（メーター、行灯など）を後付けして使います。
法人（会社）オリジナルの塗装は？
オーダーでメーカーが製造時にやるのと、納車後自社工場やる場合とがあります。
（前者は大量発注する大手、後者は中小に多い）
個人の名前や、組合指定のライン等のアクセントは？
出荷後に、ディーラー等で施工する。


オートガス（自動車用LPG）の燃費は？
キャブレターなので、同形車のガソリンに劣りますが…
タンクの容量が多い分、航続距離は同等です。
オートガスは、軽油よりも１リッターあたりの価格が安いので、トータルでは具があります！
※価格の目安は、レギュラーの３割程度安い！


デメリットは？
何よりスタンドが少ない（特に郊外や地方）　※僻地ではタクシーにディーゼル車を使う事も
何と言っても！　「車種が選べない事です…」　（改造すれば数十万する）

書込番号：3346261

元ハイヤー運転手です。
なんと言っても、車種が限定されます。
業務用のクラウンやセドリックくらいです。
LP仕様にするには、７０万から８０万円の費用が掛かる様です。
あまりお勧め出来ませんネ。

書込番号：3375301

後、都市部ですら燃料補給の場所が少なすぎますね。
現在はスタンドのスクラップが結構なｽﾋﾟｰﾄﾞで進んでるので余計にそう感じます。

タクシーは自前若しくは関連会社や大手の販売会社と契約してますから燃料補給には困らないですけどね。

東京での個人タクシーの方はディーゼルが多かったような気がしましたが。

書込番号：3403948

ボッタクリみたいな販売！！反対！！

この夏休みに会津方面に遊びに行きました。
前々から疑問に思ってましたので（前にも書き込みがありましたらすみません）書き込みします。
会津とは限りませんが新潟でもそうでしたが、何故地方のＧＳは価格の表示が無いんですかね？
千葉に住んでますが千葉、東京と必ずといって良いほど、デカデカと価格が出てますが地方は最後の会計でいつもビックリです
入れる前に聞けばって言われそうですが・・・・・
昨日は帰路の途中の那須の一般道で入れたのですが、４０ℓで４７２０円！！
！！！！！！レシートを貰ってビックリ、なんとレギュラーが１１８円！！
ガソリンが無いと困るので、入れるしかないのですが高すぎ！！
きちんと表示されてれば・・・違う所とか、この辺はそれが相場とか判るのに・・・
まぁ、しょうがないととその場は思ったのですが、東北道に入ってからＳＡ、ＰＡ等にＧＳあるじゃないですか、そこはなんと１１４円！！
とっても唖然としましたね
高速の方が安いなんて。
勝手な考えかもしれないですが、地元の方の価格と観光者の価格は違うんじゃないかと・・・
みなさんどう思いますか？
価格表示の無い販売方法！！
意味は違うかもしれないが、北朝鮮の闇の米市場みたいな売り方
汚いと思いませんか！！

書込番号：3138454

[ＺＺ−Ｒ]

表示はされてた方が良いに決まってますが、
表示が無いのは競争が少ないからでしょうね。
でも聞けば分かるわけで聞かないのも問題と思います。
（表示が義務なら問題です。）
教えてくれないってなら、それこそ大問題ですが

書込番号：3138541

日本で一番ガソリンの高い地域はどこですかね？
長野県のレギュラー石川県のハイオクより高かったなぁ〜。

書込番号：3138616

[みなと神戸]

販売数量の違い（売り上げ）によって価格が違うのもあるんですね。
そうでもしなければ閉店してしまいますね、多くのスタンドがなくなって不便に感じることが多いです。サービスエリアのスタンドの方が安いのは勝手に値上げできないからです。
税込み１１８円ならこちらの相場より２円ほど高いだけですね、もっと高くなると思います、１４０円なんてのもありそうです。

書込番号：3139054

こんにちは！元GS店員として一言言いたいのですが地方、ましてや観光地にあるGSに関しては収入源てゆうのはまさにｽﾚ主さんなどの貴重な観光客などなんです。ましてや、競争って言う相手など周りにいないし。しかし、少し開けた所に続けてある比較的に大きいGSなどならそこまではしないはず…。価格表示しないのは確かに消費者としては気になる事ですが、やはり値段の方を直接聞いてみるのも一つの解決策だと思います。前に勤めていたGSはとても小さくﾎﾞﾛかったせいか多くのお客に単価を聞かれましたよ。ちなみに、自分も千葉市在住ですよ！

書込番号：3139142

[のぢのぢくん]

青山、赤坂あたりのスタンドは130円代でしたよ。勿論表示なんてありません。

書込番号：3139469

都会（ガソリン安価なところ）の人が地方（ガソリン高価なところ）にくると
高速のほうが安いって驚くらしいですね。。。
自分も昔はその口でした。
神奈川に住んでいたときは絶対高速ではガソリン入れませんでしたが
長野に引っ越したらそのときの値段によりです。
1月くらい前に高速のガソリンがやたら安くて道路公団の総裁が売り上げが伸びたって喜んでいましたが
そのときの相場を考えると売り上げは伸びているかもしれないですが
売れば売るほど赤字では？？
と思います。
高速のスタンドってどうなっているんですかね？？？
あれでよくやっていけると思うな。

書込番号：3141853

ちなみに高速のガソリン価格は沖縄除く全国統一です。
高速の外が高くても安くても一定（セルフ除く）になっています。

書込番号：3141859

ガソリンは、離島がある県が高くなります。

確か、メーカーが離島含みでその県の値段設定をします。
つまり離島が多いと運搬費がかさむって事ですね。

書込番号：3143052

[湘南のハイウェイスター]

なぜ地方で価格表示しないか？
そりゃ、しなくても商売が成り立つし、したら顧客を逃すかもしれませんから。
資本主義経済の基本ですね。
田舎税だと解釈するしかないです。
でも、顧客の私は腹が立つよ。。。。

書込番号：3144149

そんなん言うのは、どこでも起きる話であって、消費者は安いところで
入れれば良い。見りゃ高いかどうかはわかる(想像出来る)でしょ(--;

ご参考までに。
・石油情報センター(全国のガソリン価格等の統計データ公表)
http://oil-info.ieej.or.jp/cgi-bin/index_nonflash.cgi
・日本道路公団プレスリリース(毎月の高速度路でのガソリン価格データが分かります)
http://www.jhnet.go.jp/format/index13.html

書込番号：3144481

[湘南のハイウェイスター]

請求伝票見なけりゃ価格がわからん、聞かなきゃ値段を示さん。
高級寿司屋じゃあるまいし(「時価」と書いてあるだけマシか)。

ここらの田舎でも十年くらい前までは価格表示無しでしたが、最近は表示する店が多いです。つぶれる店もチョコチョコあって、本気「商売」をしないといけないと考え始めたようです。
でも、数十分離れたとこまで行くと、もうそこは値段のあってない世界。

書込番号：3145183

[もずのはやにえ]

制約がある場合も有りますが、
「高く」表示されているところも考えもんです。

書込番号：3145240

確かに。
ガス欠寸前まで粘って、もう仕方ないや、と渋々入れたところ、レシートは単価２円ぐらい安かった… 今までガマンしたのって何だったの？という経験、何度かあります。

書込番号：3145765

少しの間でこんなに書き込んでもらって、すいませんです。
やっぱり、値段の表示が無いものは聞くのが一番ですね！
帰路だったので手持ちのお金も少なかったもんで・・
家電等は少しでも安くと交渉を、挑むのに・・・

書込番号：3155505

新潟は、殆ど価格表示してありますよ。
因みに、新潟市内〜三面地方ですが・・・下越、中越も表示してあったように思いますけど。どの辺りだったのでしょうか？

書込番号：3165762

ヒューイット３８　さんへ
柏崎周辺は無いですよ
毎年じゃないけど、父の実家の為よく行きますが
と、言ってもＩＣの近くに限ってですけど

書込番号：3169332

５月に離島にある実家に帰った時はレギュラー１３５円だった。って事は今はもっとあがってるかな。

書込番号：3173913

神奈川県の湯河原は、同じ手口で１２５円でした。（都内１０９円時点で）

書込番号：3180083

118なら、山中だし別に騒ぐ価格ではないと思いますけど。
栃木に住んでますが、街中で110〜116です。　でも、価格表示はして欲しい
ですね。

書込番号：3191146

４円違って５０Ｌで２００円。例えば５０００円の商品で２００円高い店があったからといって”ぼったくり”という？なぜ高速が高いと決め付けるのは既成概念。

書込番号：3191855

クリアスNeo発見！！

京都府久御山付近の国道１号線沿いに、アルコール燃料のクリアスNeo販売店を発見しました。（＾＾）価格は９３円でした（安すぎる！）
店員はいい人そうで、私にクリアスはガソリンとは違うのでレギュラーとの混合を勧めてくれました。
ガソリン高騰の現在、このような販売店はとてもうれしいです。
（どうか、政府の圧力に負けずがんばって営業してもらいたいです＾＾）

書込番号：3130001

喜んでいるところに水を差して悪いんですが、アルコール燃料が問題になったのは、パッキン等の腐食が進むからです。
私の記憶が正しければ、メーカーから国に使用の禁止を促したはずです。
当然ながらアルコール燃料の使用で問題が発生した場合、メーカー保障等は受けれないので、ある程度の覚悟は必要ですよ。

混ぜて使用した方が良いというのは、そうすれば多少なりと濃度が減少するので腐食を遅らせられるからだと思います。

書込番号：3132020

書き忘れ。

これも私の記憶が正しければですが、確か国の決めたことは、アルコール燃料は禁止ではなく、ガソリン車専用への使用禁止だったはずです。
なので、車をアルコール専用車両に改造すれば、使用はＯＫだったと思います。

間違ってたら、スンません。

書込番号：3132033

やはり車には悪影響なんですかね〜。（＾＾；）
私は過去２年くらいアルコール燃料（ガイアックスですが・・）
を使用していて、特に何も起きなかったので安心していたのですが・・・。
まぁ車自体が古いし、やっぱり値段に惹かれちゃうんで（＾＾；）
乗りつぶす覚悟で使います。（笑）

書込番号：3133691

僕は埼玉でクリアス使ってますよ。もう2年位ガソリン入れてません　笑

書込番号：3214911

> stasis_voさん

埼玉のどちらですか？私も埼玉なので近くなら利用したいのですが。。。

書込番号：3380210

ハイオクの違い。

ＧＳ各社のハイオクの違いってあるんですか？あるとしたら一番高性能なハイオクはどのＧＳなんですか？詳しい人いたら教えて下さい。

書込番号：3171067

各社、洗浄剤や添加剤に違いがあります。
一番高性能なのは、どれですか？と聞かれても、車との相性も有りますので、自分の車に合うのをお探し下さい。

書込番号：3183957

石油製品を扱う者です。ご存知のように石油元売各社はコスト削減の一環として石油精製基地を統合しており、違う元売マークで売っているレギュラーガソリンが同一成分であることもあります。ただ、ハイオクガソリンは石油元売にとってはドル箱（利益率が高い）商品であり、各社独自の成分を配合し、特徴を出しています。

現在、最も優れているのは私的にはエネオスのハイオクと考えています。エンジンの清浄性、加速アップ、燃費アップなど石油元売トップとしての技術を生かした優れたガソリンです。他社も清浄性などを謳うハイオクはありますが、ハイオクを入れて加速アップなど体感できるものはエネオスだけだと思います。

私は新日本石油の関係者ではありませんが、ガソリンはエネオス、オイルはモービルと決めています。

ご参考まで・・・

書込番号：3278782

高級スポーツカーの為、大変興味があります、エネオスが一番の理由を教えていただけますか？よろしくお願いします。
モービルが一番の理由も教えていただけますか？
よろしくお願いします。

書込番号：3305511

私の経験から、ハイオクとレギュラーの違いは加速時に現れると思います。今使っている車は圧縮比９．７のレギュラー仕様ですが、取り扱い説明書には無鉛ガソリンとしか記入して無いので、ハイオクでも効果があるかも知れないと思い、入れてみました。加速が良くなりました。アクセル踏むとそれだけ追従して来ます。ですから、つい高回転域をといっても３０００回転前後ですが、この域で使うと違った車に乗っているみたいに気持ちよく走ります。おかげで燃費は悪くなりましたが、２０００回転以下でとろとろ走ればレギュラーより良いでしょうが、味占めちゃうと止められません。ＡＴですが街中はThirdで走ります。
勿論ハイオク車はハイオクでないと、排気バルブが熱くなりすぎてよくないと思いますから、ハイオクですね。付録ですが、ヨーロッパ、ドイツ、オーストリアなど９１・９５・９８オクタンと３種類が売られています。私が見ている中では、ＢＭＷ、ベンツでも入れるのは９５でした。９１はＶＡＮタイプの商用車を一台見ました。日本に９５が無いから、ＥＵ車には１００入れなきゃならないのですね。

書込番号：3373765

関西でアルコール燃料を給油したいのですが・・・。

最近、ガソリンの値段が高騰して通勤代が大幅に赤字になってしまい、昔、四国に住んでいたとき給油していたアルコール燃料（ガイアックス）を入れてみようと思ったのですが、最近、関西（大阪、京都）でめっきりアルコール燃料販売店が姿を消したので、入れることができません。
どなたか、アルコール燃料（クリアス、ガイアックス等）を関西（国道171沿い。もしくは大阪、京都で）で販売している店がありましたら、教えてください。
アルコール燃料の評判は、みなさんまちまちですが私は安くてとても良い燃料だと思うのですが・・・。（国がガソリン税を取れない為に、無理やり禁止にしたような気がしてなりません・・・。）

書込番号：3078504

[みなと神戸]

揮発油税が課税されるとあっという間にアルコール燃料は販売されなくなりました。所詮法の抜け道を見つけた擬似脱税燃料だったわけです。
税金の取り方や使われ方には不満がありますが、日本全国の道路が舗装され維持管理されていることを思えばしかたがないとあきらめています。ほこりだらけの悪路を夏に走るともう大変でした、今車を走らせている若い方はみんなが高いと思いながら払い続けた税金で恩恵を受けていることを知らなければなりませんね。スレ主さんのような方が多いと大変なことになります。次の車は燃費のいい車にして車にかかわる経費を減らすように努力してはいかがでしょう。
排気ガスのきれいさはアルコールに軍配があがりますのでそのうち使われるようになると思います。でも純アルコール燃料は燃費も悪く、しかも吸水性が大きいので金属の腐食が発生しますのでこの対策も必要でしょうね。

書込番号：3085500

クリアスネオやガイアックスが「脱税燃料」ならば、発泡酒は「脱税酒」ですね。道路整備途上の日本で揮発油税等が財源となったことが事実であるとしても、整備がほぼ完了した段階で道路整備目的税の課税を現レベルで続ける必然性もありません。まして現在は何十年もの間続く"暫定税率"で倍額の課税がされているわけです。あまつさえ消費税との二重課税の問題も含み、とても肯定できるような状況ではありません。ガソリンの消費税二重課税を軽油同様にとりやめ、税率を本則に戻すだけで代替燃料を無力化できるのにしないのは、単に自由にばらまけるおカネを減らしたくない一心からの事であって。

スタンド情報は以下の2chの該当スレの方でご確認下さい。

ガイアックスはどうですか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1068107338/

大阪府は中央区玉造　鶴見緑地線玉造駅の西300ｍ北側沿い 油亀商店、
旧外環状線沿い、貴島病院の南、富田林の旧170号沿い、八尾の旧170号沿い、
南海岸和田駅近く、にスタンドがあります。

書込番号：3087533

ガイアックスと違って発泡酒は税制の枠内で企業努力した結果であり
がい

書込番号：3090099

ガイアックスと違って発泡酒は税制の枠内で企業努力した結果じゃないのよ。ガイアックスとは話しがちがう。

書込番号：3090105

確かに違うと言えば違うかもしれないけど、同じようなもんだよな。どちらにせよ、脱税ではない。税法上「ガソリンとは炭化水素５０％以上の燃料」というその抜け道を通っただけだから。考え方は、発泡酒と同じ。まぁ、以前は法規制してない燃料だったから、合法ドラッグみたいなもんかね･･･。

書込番号：3112493

どっちも税制の枠内での事だろ。発泡酒は、増税の反対が多くて大騒ぎになったが。

書込番号：3170078

期間限定！最高品質カナダ産スウィートリーブス合法スモーク濃縮サルビア

現在半額セール実施中！
http://www.love-salvia.com

書込番号：3202819

「脱税」って指摘自体おかしい。道路族議員の回しもの？日本ってやっぱ土建国家だけあって道路族の関係者って想像以上に多い。ガイアックスネタで結構熱くなるヤシが多いけどほとんど道路族関係者らしいので、みなさん本気しちゃだめですよ。

書込番号：3366514