このページのスレッド一覧（全306スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 PBのハイオク使用でプラグが変色しました。 |
40 | 15 | 2019年5月30日 20:57 |
 マクロン大統領、お金がなければ電気自動車を買えばいい |
3 | 9 | 2018年12月15日 15:27 |
 Usappy Plusカード 〜 お礼は全てガソリンでください |
3 | 2 | 2018年11月27日 20:52 |
| SpeedpassとMydo plusの解約 |
0 | 1 | 2018年11月26日 21:49 |
 公取委「燃費向上効果なし」 １９社に排除命令 |
166 | 64 | 2018年11月25日 12:38 |
| 90年代の輸入車のオクタン価 |
18 | 11 | 2018年7月11日 08:05 |
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ガソリン
 |
|---|
プラグ |
今年の8月下旬頃から地元のプライベートブランドのハイオクを注ぎ始めてから、エンジン(4G15)の出力低下・アフターファイア・暖気後のアイドリング時の振動など、様々な形で影響が出始めました。
あまりにも調子が悪いので、プラグの様子を確認しようと昨日 ダイレクトイグニッションコイル周りのハーネスを外し、プラグを外してみたところ、とても驚くような現象が…。
なんと、プラグのガイシ脚部が真っ赤になっていました。(写真参照)
恐らく、ハイオクの着色剤か何かの色だと思うのですが、今までこのような事はありませんでした。(それだけに驚いています。)
目立つようなデポジット類は付着していませんでしたが、ネットで「スパークプラグ ガイシ 赤」で検索しても決定的な情報が出てこず…。
ここ最近で何か変化があったとすれば、エネオス ヴィーゴからPBの無名ハイオクに燃料を変えたことくらいです。
PBのハイオクは、あまり出ていないようなので品質的に問題無いのか非常に気になりますが、
皆さんは この写真を見てどう思われますか…？
ちなみに走行直後にプラグを外したわけではなく、23日の夜間帰宅→24日の午前 プラグの状態を確認したという感じです。
10日ごとに品質検査があるはずですが、本当にクリアしているのかも疑問です。
1点
＞今年の8月下旬頃から地元のプライベートブランドのハイオクを注ぎ始めてから、エンジン(4G15)の出力低下・アフターファイア・暖気後のアイドリング時の振動など、様々な形で影響が出始めました。
すぐにお止めになった方が宜しいかと思いますが！
書込番号：22348917
5点
無鉛ガソリンは良いけど無名ガソリンはやめましょうよ。
無縁廃屋は住めるけど無名ハイオクは近寄りたくないです。
ちなみになんというブランドのGSです？
書込番号：22348929 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私も「微妙に車に有っていないガソリン」って経験あるんで
(全国規模の看板ついてるけど給油10回平均で燃費平均で5%くらい落ちたガソスタがある）
それ以来、無名ブランドはもっと怖くて近づかない。
「粗悪ガソリン」とは私は決めつけないですが、「相性の有るガソリン」として回避した方が良いですね。
書込番号：22348977
5点
＞JTB48さん
そうですねぇ…。
ただ、私の帰宅時間に営業しているガソリンスタンドは、そこしか開いていないので…。
ENEOSで注ぎたいのですが、営業時間外でしまっちゃっています…。
＞LUCARIOさん
物凄くローカルなガソスタだと思うのですが、
「(有)岡山ローレルカーケアショップ」という系列らしいです。
カーコンビニ倶楽部だったかな？？一応、看板を掲げて板金受付もしています。
(ガソスタのみセルフサービスです。)
昨日、後方にドライブレコーダーを取り付けて今日 出勤してドラレコの動画を見たら、白煙モクモクです(-_-;)
(昨日 プラグを再装着して車庫でエンジンを軽くふかした際に、2ストの草刈り機のような臭いがしてました。ヴィーゴとは明らかに臭いが違います…)
書込番号：22348978
3点
あっと、こういうので前にも書いたけど保証の為に「給油明細とレシート」の保存を忘れずに。
書込番号：22348996
5点
＞aw11naさん
こんにちは(^^)
相性というより、レギュラーはよく注ぎに来ているお客さんはいるけど、
このガソスタに注ぎに来ているハイオク仕様の車を見たことが無いため、品質の劣化が進んでいるのかな？？という印象です…。
今年 始めて個人事業主になったため、そこのガソスタのレシート類は全て保管しています(^^♪
ただ、補償問題になったとして対応してくれるかといえば微妙な感じですね…。
書込番号：22349019
3点
スレ主さんは店舗の実名出しちゃってるので、こんなネット掲示板だけじゃなく一応ちゃんとしたところにも投書した方が良いと思う。
こんな赤色のプラグって見ないから写真と明細を合わせて投書すれば検査が行われると思うんだけど。。。
粗悪ガソリンや不正ガソリンの相談って、何処がいいんだろ？警察？ガソリン組合？
単純に興味が出たので、通報というか投書先で一番適してる場所が分かる人が居れば教えてほしいです。
書込番号：22349034
2点
＞aw11naさん
http://www.sekiyu.or.jp/first.html
こんなサイトを見つけましたが、セキュア対応してない所を見ると、古いホームページかも…です。
コンタクトフォームも見つかりません…。
＞LUCARIOさん
消費者センター、以前ナイトという機関に別件で調査してもらった事があるのですが、
仕事上、休みが取れなくてお役所に行くことが出来ない状況です…。
今日あたり、消防署にでも行ってみようかと考え中です…。
(防火管理者 甲種の資格を持っており、講習の際にガソリンスタンドの検査の話も講義中にありましたので…。)
書込番号：22349068
0点
＞ゆでぃさん
不正ガソリンはどっちかというと脱税だから、国税庁もタレコミ募ってる。
「不正ガソリンに関する情報をお寄せください「不正ガソリン110番」」
https://www.nta.go.jp/publication/pamph/kansetsu/6185/index.htm
ただ、マジなら上手く話をもっていって、キッチリスレ主さんのクルマを直してしてもらってからチクれよ。
書込番号：22349109
2点
＞redswiftさん
こんばんは(^^
情報ありがとうございます。
早速 連絡いたしました。
大人の事情で詳細は書き込めないのですが、2ストの排気ガスの臭いがすると伝えたところ、「なるほど」と言っておられました。
また進展がありましたら、この掲示板に追記させて頂きます。
皆様、有難う御座いました。
書込番号：22349144
3点
こんばんは。ゆでぃさん。
以前、近所のノーブランドGSで父親のハイオク仕様車に給油していました。
そのGSを利用し始めて3回目の給油後アイドリングが不安定になり、父親曰くなんとなく車に力が無いって言いうのでⅮらーに診てもらったら、サービスの人が「ガソリンを変えて下さい。粗悪です」ってハッキリ言われた事があります。
参考になるかな？
書込番号：22349358
1点
＞kouyuipapaさん
こんばんは(^^
はっきりと粗悪と言い切るディーラーもいらっしゃるのですね(;^_^A
ギャラン ヴィエントの頃からバキュームメーターなどを付けていますので、
エンジンの調子はメーターの針の動きで感覚的に分かる感じです。
ただ、燃料を入れる度に、どのくらい電子点火タイミングが遅角しているかまでは分かりませんが…。
(今のエンジンは4G15なので、車検ごとにディーラーでECUを診断に掛けて貰っています。)
ただ、アフターファイアするのは明らかに異常ですので…。
また結果が分かり次第、カキコさせていただきますね(^^♪
ちなみに来年の2月あたりが車検ですので、併せてディーラーに問い合わせてみようと思います。
書込番号：22349386
1点
＞ゆでぃさん
メジャーブランドのガススタの近くに引っ越しては？
Googlemapで見るとガソリンスタンドだけでなく、自動車修理業からカー用品店までやっているかなりの多角経営ですね。
書込番号：22350121
0点
軽油ブレンドだったりして
法律で灯油成分の上限割合が規定されているので、ブレンドしてるかも？
ローリーの運転手がローリの接続口を間違えて混入してしまったケースもありました。
業転物専門の格安ＧＳはいろんな製油所ガソリンブレンドだそうです。
なんでも、製油プラントは一定の運転率で稼働したほうが効率がいいそうで、連続運転だと余るそうです。（原発と同じですね）
書込番号：22702436
1点
ガソリン
みんなが電気自動車に乗る場合
その電気は何で作るの？
フランスなんで原発かな？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20181204-00106489
書込番号：22312824 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
その前に、お金が無かったら高額な電気自動車は買えないのだが？
ﾌﾗﾝｽは政府が補助するんだろうか？(^_^;)
書込番号：22312851
0点
お金が無かったら高額な電気自動車をローンで買いタクシー運転手になって、借金を返せばいい。
書込番号：22312979
0点
元気いっぱいのフランス人
全く元気の無い日本人…
書込番号：22313485 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パンがなけれはお菓子のお国柄だから仕方ないさ。
書込番号：22313926 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
化石燃料に頼る生活を永久的に続けることはできないわけで
今の生活は必ず見直さないといけない
再生可能エネルギーだけで生活するなら
どこまで今の文化的生活を残せるかという
逆の発想をする必要がある
最終的には自家用車なんて無くすしかないでしょ
江戸時代の暮らしにプラス電車と自転車、電灯と電話があれば十分では？
現代人の暮らしが異常なんですよ
書込番号：22314150
1点
マクロンも晋三平蔵と同じグローバリスト。
日産からフランス≒ルノーに技術と利益を
かすめ取られる国富流失は現代の植民地かと思う。
日本での電気自動車人気？は温暖化理由より
加速力とか趣味趣向的かな。
太陽活動低下で少氷河期突入説もあり
フェイクニュースや情報印象操作に
ご用心ください。
書込番号：22314274 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
グローバリストが自分の利益だけを考えている薄っぺらな偽善者である事をよく表した一言ですね。
生物進化の過程で植物が二酸化炭素を使い果たし残りはたったの0.04%。
動物が進化して二酸化炭素の生産量を増やしてきたものの全く追い付かなかった訳ですが、人類が登場して数十万年後、やっと化石化した炭素を地下から掘り出して二酸化炭素に戻す生物的な進化に達しました。
何千年か数万年かかるか判りませんが先ずは二酸化炭素を大気中に戻すのが人類の役割であり、その先の事は現代人の愚かな頭で考えるより数千年後の人もしくは人類ではない誰かの考えに委ねる事が正しいのはたった千年前にはほとんど科学すら存在しなかった事からも明らかです。
書込番号：22314326
0点
電気自動車買って乗れや→富裕層しか買えない事実
富裕層以外は燃料税増税→移民などがブチ切れて大規模デモが広がる
日本の自動車税制変更案出た時に日本人はフランス人の様にブチ切れる事が出来るかどうか
走行距離への課税は地方ユーザーと事業者イジメゆえフランス同様、富裕層優遇と言われても仕方ない
それがEV化に熱心なルノーと日産が揺れてるのだから皮肉としか言えない
フランスが燃料税増税止めて走行距離への課税に変更します、と言ったらどうなるか見てみたい
書込番号：22316003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
別に、「自家用車を持つのが困難」になったら、手放す人が大半だと思います。
そうなったらそうなったで「公共交通機関でしか移動できない。」前提で、明治時代のような徒歩・自転車圏内密着型の経済になって、地元にないものは通信販売で買うようになるだけです。
自動車を産業と見なすなら自家用車が減るのは景気が悪くなる方向ですが、環境破壊や交通事故の原因と見なすなら改善する方向ですね。
それよりも、通信を維持できなくなる方が現代社会では致命的かもしれません。
書込番号：22325994
0点
ガソリン
今までのガソリンカード遍歴は
1. 出光Mydo Plus：家の近くのガソリンスタンドが出光だから
2. Speed Pass（メインのクレジットカードに連携）：引っ越して家の近くのガソリンスタンドがゼネラルだから
3. ENEOSカードS：ハイオクを入れ比べてヴィーゴが気に入ったから
というものでしたが、
この度、ヴィーゴの販売終了に伴い宇佐美鉱油のUsappy Plus（ETCカードも）を契約し、メインカードをこれにすることにしました。
・還元率は1％。宇佐美鉱油で給油すると1Lで1ポイント。
・給油時に値引き、普通のカードと同様に景品などとも交換可能。
というものです。
石油元売りのカードは「ガソリンn\/L引き！」なのですが、車が低燃費のため旨みが非常に少なく、石油元売りのカードを持っても「現金不要」と「その系列のスタンドではガソリン値引き」程度で、ポイントがあまりたまりませんでした。その点、Usappy Plusは「生活費をUsappy Plusで決済し、その1％をガソリンで受け取る。」ということができます。
おすすめする方は「車で遠出をする人・店舗が生活圏内にある人」で、店舗は「長距離トラックが走る道路」に多いです。軽自動車でレギュラーを20L入れても\3,000以上するので、よほど走らない人以外はポイントを全てガソリンで受け取れると思います。
宇佐美鉱油以外で給油した場合は「普通のショッピング」扱いになりますが、石油元売りのカードではないので好きな店でを割り切って入れられるのも良いところです。
なお、出光クレジットから発行されていますが、出光での特別な割引はありませんのでご注意ください。
2点
 |
|---|
>>車で遠出をする人
房総の先にも、
三浦半島の先にも、
伊東、下田の先にも、
宇佐美GSは不在なので
目的地で給油したいヒトはもどかしい。
よほど計画的に
給油ポイントを確認しとかないと
通過しちゃうのが難点ですね。
http://map.usami-net.com/list?map=on&prefecture_id=12
書込番号：22282544
1点
＞at_freedさん
返信ありがとうございます。
「計画的に利用する必要がある」のはその通りです！ 私の場合一般道路で遠出することも多いので、以下のような計画の立て方をします。
1. 自宅に着く前に給油するため、大きな道が延びている方向毎に自宅から一番近い店を見つけておく。
2. 一般道路で旅行した場合「この先まで行くと、無給油で往復できない」距離があるので、それに近いところにある店をMap Fanとカーナビに登録しておき、接近したときにカーナビから音を鳴らす。片道無給油で往復できるときは、1の店を使う。
3. 高速道路は宇佐美をMap Fanに登録しておくが、宇佐美にはこだわらない。別途、「片道無給油で走れる限界」はチェックしておく。片道無給油で高速から降りられる場合は、一般道の店を利用する。
Map Fanのルート検索で、事前に登録しておいた「めぼしい店舗」を通るルートが指示されたときに、そこへ立ち寄る指定でナビにルートを転送します。地図を見ながらどこで給油するか計画を立ててプランを考えるのも楽しめる方なので、ある程度計画的に利用できるようになりました。
書込番号：22283840
0点
ガソリン
スピードパス：
ナビダイヤルで、うまくいけば解約まで行けるようでしたが、私の場合は「スピードパス番号を入力してください」のところでうまく認識されず、オペレータさんのお世話になりました。
ナビダイヤルで「スピードパス番号」と「クレジットカード番号」を選ぶところがあるのですが、クレジットカード番号の方がスピードパス番号より読み取りやすいので、ナビダイヤルだけで解約するにはこちらの方が良いかもしれません。
Mydo Plus：
ナビダイヤルでカード番号と暗証番号を入力してから、オペレータにつないでいただくとすぐに解約できました。
どちらも丁寧に対応いただき、無事に解約できました。
0点
今回ENEOSも解約したので追加情報です。
カード裏の電話番号にかけると、最初から最後までナビダイヤルで解約できました。
カード番号と（暗証番号か生年月日）を入力する必要がありました。
出光 -> エクソンモービル -> ENEOS と渡り歩いたのですが、還元率が良いのと全国に店があるので宇佐美のUsappy Plusにしました。
書込番号：22281728
0点
ガソリン
http://news1.fresheye.com/article/fenwnews2/1100001/20080208163029_ky_ts2008020801000456/a/index.html
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf
燃費向上は簡単には行かないみたいですね。
7点
公取に言われるまでもなく オカルトグッズですから効果なんてあるはずもなく・・
排除命令でも出してもらわないとこれらの不当表示はなくならないから よかったかも
被害者がいっぱい出るまで手を打たないのは お役所仕事だなぁ
書込番号：7361109
8点
オカルトグッズユーザーですが、お金を返して欲しいです。
でも領収書は捨てたし、物は燃料タンクの中で、取り出す事が出来ない。。
泣き寝入りします。スヤスヤ。
書込番号：7361179
6点
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080208-OYT1T00639.htm?from=navr
以下一部抜粋
>ソフト９９コーポレーションやコムテックは、処分を受け入れ、販売の中止や表示の改善などの方針を明らかにしたが、「起爆水」という商品を製造したすばるメディア（福岡県）など一部は、処分を不服として争う見通し。
起爆水のホームパージが消えてますね。
書込番号：7361305
4点
主だったところは入っているけど SEVを入れ忘れでは?
書込番号：7361348
10点
先ほどのニュースで見ました。
起爆水アップで映し出されてました。
これだけガソリン代が高騰すると、買う人が増えていたのでしょうね。
書込番号：7361385
2点
>主だったところは入っているけど SEVを入れ忘れでは?
どうなんでしょうね？何を基準で選んだか分からないですね。
SEVって聞いた事はあるんですがよく知らないですよね。
で、サイトに行って見ましたが余計分からなくなりました(^_^;)
これを装着「貼り付け」すれば、エンジンのダイナミックバランス「ピストン・コンロッド・フライホイール」を取るより効果的って事？？
書込番号：7361462
4点
ソフト９９なんて老舗でメジャー会社まで加わっていたとは・・・
昔も”ガンスパーク”なんていかがわしいのが有りましたが。
偽装は食品だけではないという事ですね。
マスコミは食品に比べて人々の関心はうすいと見て取り上げませんね。
書込番号：7361569
5点
かなり前の車雑誌（driverだったかな？)にこういったグッズの燃費向上効果を確かめるような企画が載っていた記憶があります。やはり科学的な根拠はなく、それを使用したことによる心的影響（無意識的にエコドライブしているような）が大きいのでは、と書かれていたと思います。そんな自分も、以前（7,8年前ですが）、燃費対策というより、よりきれいに燃料を燃やしエンジンパフォーマンスを発揮できるのではとの思いから、燃料タンク投入型のものを使用していました。グッズに頼るのではなく人間の意識改革が進むことが重要ではないでしょうかね。と言いながらも、時には気持ちよくドライブしたいし、エンジンのためにもたまには回して走りたい。。葛藤です。
書込番号：7361681
4点
Car Goods Press 2007 VOL32 徳間書店 に、燃費＆パワーUPグッズ実力テストと題し、いろいろテストした記事があるんですが、SEV SEVステージ1で燃費16％UP。SEV SEVラジエーターで9.8％UP。Ritzリッツパワーシフトで燃費7％UP。ホットイナズマポケットで燃費11％UP。等と書かれているんですが、結局嘘記事だったんですかね？？
書込番号：7362140
4点
雑誌は広告収入で成り立っているので 悪くは書けないんです
書込番号：7362162
3点
やっぱりそういうもんですか…。
第三者が実験してたんで、理屈は…ん？ですが、多少は上がるんだなぁと思ってたんで、やはり何事も簡単に信じたらいけないという事ですね。
書込番号：7362239
3点
 |
|---|
SEV ステージ１ |
去年かおととし、地元のバックスで、SEVで一番効果の高いと思われる、「ステージ１」と言う製品を取り付けました。
僕自身の感想なんですが、確かに取り付け前と、取り付け後では明らかに車の出だしの感じが違いました。
（よりスムーズに発進するようになった感じと言うか。）
付け始めの少しの時間だけ体感出来て、少し走って自分が慣れてくると向上したと言う感覚が分からなくなってしまうのだが、あれは一体、なんなのだろうか。
これは「一種の心霊現象」、とでも言うのだろうか。 ←（「ほんとにあった！呪いのビデオ」シリーズのナレーションのような口調で。）
※この文面に、偽り、悪意は決してございません。（ありのまま、書いてます。）
書込番号：7362642
7点
＞燃費向上は簡単には行かないみたいですね。
そうですね、やはり燃費のいい車へ乗り換えられた方が一番効果的かも知れませんね。
例 各社ハイブリットカーや、ホンダのフィット、トヨタのプリウスなど。
書込番号：7362646
4点
ＳＥＶは今回名前が上がってないんですね。
燃費変わりました？高いので上がったとしても元取れるのかわかりませんが。
あと、今回疑問な点は、サン自動車工業や零1000、ニューイングの製品に注意されたのとされていない商品があるのですが。
名前が上がってない商品は少しでも効果があるという事ですか？それとも効果が無いと立証できなかっただけでしょうか。
書込番号：7362695
6点
お手軽で効果があったのは燃費向上グッズとは少し違いますが、古い車のポイント点火方式をフルトランジスタ点火に変えた時ですね。
後はマイクロフロンΠとマイクロセラってな添加材を今でも使ってます。
書込番号：7362794
5点
マイクロフロン、マイクロセラ知ってます。
効果の程はどうですか？
また、500CCで何回くらい使えるのでしょうか？
書込番号：7362841
4点
>効果の程はどうですか？
体感とかは嫌なのでTECHTOM G-TECH PROってな機器で計測してますが、0〜100km/hタイムで0.4秒の短縮。
※TECHTOM G-TECH PRO
エンジンパワー
0〜400mタイム
0〜400m到達時速度
0〜100km/hタイム
100〜0km/h制御距離
加速度（G）が測定できる機器。
>また、500CCで何回くらい使えるのでしょうか？
メタルチューニングの事かな？
マイクロフロンΠ 120g・マイクロセラ 50g
↑これで20回くらいのオイル交換分かな？
※あくまでも自分の環境での結果であって他の人も同じ様な結果が出るとは限りません。
あと、固形添加物をエンジン内部に混入すると思わぬトラブルが発生する可能性も否定できないです。
書込番号：7362885
2点
返信ありがとうございます。
20回程度使用できるんですね。
私は軽なんで、少なくなることはなさそうです。
スポーツ走行しようとは思ってないんですが、燃費トルク上がるならいいかなぁと。
よく混ぜれば液体になるんですよね？本ではそう書いてあったのですが。
書込番号：7362947
2点
質問ばかりですみません。出来れば車種と、変える前のタイム教えて下さい。
0.4秒の差は大きいんでしょうか。
変える前の車と併走したとして、大体何メートルくらいの差があるのですか。
書込番号：7362960
0点
この後に44件の返信があります。
ガソリン
９０年代の輸入車好きの者です。
ガソリンについてお尋ねします。
この年代の輸入車のオクタン価は、レギュラー５０％、廃屋５０％入れる事で、ほぼ最適なオクタン価になると聞いたのですが、これは海外仕様車のみの事ですか？
日本市場向けの車両でもそれぞれ半々に入れたほうが良いのでしょうか？
いずれも２０年以上前の古い車です。
1点
普通にハイオク１００％だけど。
混ぜる意味なんかないよ。
書込番号：21113418
2点
> この年代の輸入車のオクタン価は、レギュラー５０％、廃屋５０％入れる事で、ほぼ最適なオクタン価になると聞いたのですが、これは海外仕様車のみの事ですか？
まず『海外仕様車』の意味ですが、、これは仮にドイツメーカーが日本への輸出用に生産した仕様ということですか？
あと『レギュラー５０％、ハイオク５０％』って何かのおまじないですか？それとも都市伝説？
そもそも有鉛ガソリンなんて日本では販売されていないんでしょ？
90年代の欧州車でハイオク仕様なら全量ハイオクをぶち込んで下さい。
ケチってレギュラーなんて混ぜてオクタン価を下げてどうしたいんだろうか？
PORCSHE911のフラット６で70年代〜80年代ぐらいまでなら『高速有鉛』という抜け道なのか何なのか分からない仕様もありましたが。
書込番号：21113441
3点
使っている車種の圧縮比を書いてくれれば、即解決出来るはずです。
書込番号：21113444
1点
ガソリン代も含めて「最適」と考えるのであれば、ハイオク：レギュラー＝６：４ぐらいで混ぜるのが良いでしょう、
というか、混ぜても問題はないでしょう。
ただ、それで出費が幾らも変わるものではないし、一々配分を考えながら入れるのも面倒くさいし、等々考え合わせると
「問答無用でハイオク一択」
が良いように思えます。それでエンジンに悪影響を及ぼすことは一切ありませんし。
私も20年ぐらい前の設計の欧州車に乗っていて、指定燃料は95オクタン(RON)以上ですが、ハイオクガソリンしか入れてません。
ちなみに日本で売られているハイオクガソリンは殆どが100オクタンですが、JIS規格では96オクタン以上です。
レギュラーは殆どが90オクタンで、JISでは89オクタン以上。
なので、どこでどのようなガソリンを入れるかにもよりますが、振れ幅を考えると「迂闊に混ぜない方が無難」とも思えます。
以上、ご参考まで。
書込番号：21113464
2点
単純にタンクに50リッター入るとして、ガソリンを半分弱使う度にレギュラーとハイオクを交互に入れておけばオクタン価95RONはキープ出来ると思うけど管理が面倒くさいし手間の割に節約出来る金額もたかが知れているからやらない。
ハイオクをずっと入れておく方が気楽。
書込番号：21113644 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハイオク半分でちょうどいいって言われてましたよね
けど実践してる人は見たことないです
しかしなんで知らない人が無理してレスするのかね
書込番号：21113978
1点
＞ハイオク半分でちょうどいいって言われてましたよね
＞けど実践してる人は見たことないです
ブレンドネタは確か10年以上前に国沢テンテーがベストカーのコラム「クルマの達人になる」で紹介していたと思います。
書込番号：21114178 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハイオク半分でちょうどいいって言われてましたよね
石油屋が言ったの？
書込番号：21114229 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞桜.桜さん
私は牛乳屋の方から伺いました。当時、非常に車好きの方で、ＡＥ８５，８６系統の車を所有してたとも伺っております。
書込番号：21114838
1点
ヨーロッパのガソリンスタンドでは９１、９５、９８オクタンと3種類販売されています。普通入れているところを見ると、ほとんどが９５オクタンでした。９１オクタンを入れているのを見たのは一度だけでバン型商用車でした。ベンツ、ポルシェ、も９５を入れていました。日本には９５オクタンが無いので、１００オクタンをいれるしかないのでしょう。半分ずついれると９５オクタンになるって事かな？と思います。日本では９６オクタン以上がハイオクと決められているとなると、スタンドによっては９６オクタンでも合法となります。そうするとハイオクを入れて正解かなとも思えます。ＵＳＡではこれまた８７、８９、９１オクタンとの表示があります。これは表示法の違いらしく、実際は欧州と同じと聞きました。小生に意外な事はＵＳＡではほとんどのスタンドで軽油が売られていないことでした。トラックやバスもガソリンだそうです。ＵＳＡの価格はガロン単位で、２ドル前後（当時）だから日本人にとっては夢みたいな話です。
書込番号：21955346
1点
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