オイル クチコミ掲示板

燃料添加剤で

[スーパーポンタ]

これまで、いくつかの燃料添加剤を試してきましたが、「コレ」と言う物は、なかったのですが・・・

今回試した、ＷＡＫＯＳ　ＰＭＰ　これは、なかなかの代物でした。加速感がＵＰしている感じです。燃費は測ってませんが、どうなんでしょうか？しばらく継続使用して、様子を見てみようかと思います。

※エストレモの燃料添加剤よりもいいですなこれは・・・

書込番号：8172452

[RS-71]

ラジコン用の燃料添加剤（多くの場合ニトロメタン）が効果的です。
添加量にもよりますが、５％くらいは簡単にパワーアップします。
シャシーローラーで確認しました。
但し費用はハイオクなどの比ではないくらい高価です。
またエンジンに悪影響が有っても自己責任。

一番つらいのは「効果を感じられるかどうか」があなた次第でことでしょうか．．．

書込番号：8177768

[ベートーベン.]

以前、ジャンボエンチョーというホームセンターのカー用品売り場で
燃料太郎という商品を買いましたが全く効果無しでした。

しばらくして、公正取引委員会から燃料太郎とか多数の燃費向上グッズや用品に
排除命令が出されました。
「しまった！騙された！コンチクショー！！」と悔しい思いをしたので
それ以来、全然信用していません！その類の商品は。

大手カー用品店や有名ホームセンターとかで販売していも、全く信用出来ないという事
を肌身で体感しましたので。

ですからスレ主さん推薦の商品も全く信用していません。そんなに優れた商品なら
特許料を払ってまでも自社製品に採用したいと思うメーカーが多いはずです。

書込番号：8181493

[BMW ターボ]

燃料添加剤で体感も効果も感じたことは
ありません。

中身は灯油系の物が多いような？
確かめたわけではありませんけどね。

書込番号：8346941

[がんばりや]

名前は忘れましたが、ニトロ系の燃料添加剤が体感できました。
規定量の半分以下の添加で車重が半分くらいになったかのような加速感でした。
しかし、説明書を読むとピストン、コンロッドなどの破損は自己責任の旨の注意書きがありましたので１本使い終わったところで使用を止めました。
ちゃんと規定量添加してのフィーリングも興味ありましたがエンジンが心配なので試しませんでした。

書込番号：8348503

[BMW ターボ]

＞ニトロ系の燃料添加剤
ありますね、なんか名前を聞いただけでパワーが出そうですが･･･

書込番号：8376848

軽自動車にディーゼル用のオイルを入れても大丈夫でしょうか？

[こうたご]

オイル交換をしたのですが、ガソリン用のオイルが500cc程足りませんでした。ディーゼル用のオイルが手元にあるので、足してしまおうか迷っています。
知識のある方、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：8120791

[ＢＲＤ]

こうたごさん　こんにちは。　成分差は少ないにしても心配の種。　純正／互換のオイルを手配されてはいかが？

書込番号：8121010

[千の風になって]

最初は、ちょっと位ならと思っていも、
変な不具合が出るかもしれませんね。

「Ｓ＃／Ｃ＃」と、ガソリン・ディーゼルの規格が一緒に載っているのなら、
いいと思いますが、専用だとまずいですね。

書込番号：8121747

[こうたご]

早速のご回答ありがとうございました。

書込番号：8123055

[bakuto]

基本的に種類の違うオイルを混ぜて使うのはお勧めしません。
不具合が起きても誰も補償出来ないからです。
ベースオイルや銘柄が同一シリーズの粘度違いを混ぜる事は有りますが、
全く別物のオイルを混ぜるのは危険が伴います。

軽自動車で５００ｃｃと言うと、１割を超えているので止めた方が良いです。
まあ、足しても不具合が無い可能性は高いですが、ギャンブルになります。

もし、ディーゼル用のオイルが４Ｌほど有るのであれば全てそれに変えてしまう
方法も有りますがどうでしょう？

書込番号：8124067

[Ｒａｌｆ２００７]

ディーゼルエンジン用オイルには硫酸成分を中和するケミカル剤が含まれています。それは、燃料中の硫黄分が酸素と化合して 硫酸成分が生成するからで、エンジンを腐食する原因になります。日本で使われる中東の燃料は硫黄分が多く、脱硫のコストがかかります。最近ヨーロッパで流行りのアルミ合金のディーゼルエンジンは硫黄分の少ないエンジンでないと都合が悪いんです。で、元々ヨーロッパで使う軽油は硫黄分が少ないそうです。

大変前おきが長いですが、故に混ぜて使う事は好ましくありません。

んじゃまた。

書込番号：9915373

Ｚｅｒｏ

[スーパーポンタ]

エストレモの新しいエンジンオイル、Ｚｅｒｏシリーズを試された方はいますか？従来シリーズと比べて、どうなんでしょう？

書込番号：8098782

[BMW ターボ]

「轟」がカタログモデルになりました。
それだけ情報を知りたいですね。

「極」と大した価格の差は無いようですが・・・
使っている方・・・いませんよねぇ？

書込番号：8112415

[NEWTODAY2005]

私は買い溜めしたＧＰ−Ｘ１があるんでＺＥＲＯ購入はもう少し先になりそう・・・

値段が従来品よりまた上がったのでＧＰ＆ＡＺシリーズを廃盤にするか微妙ですね。

普通に走るなら極みまでは過剰性能で不要と思うし標準orＦＳで十分でしょう。

しかし相変わらず高いがもう少し安くすれば需要も増えて売れると思うんだが・・・

書込番号：8139203

エンジンオイル劣化の自己判断基準は？

[しょきちＺ]

判断基準は幾つか在りますが

一般的な自己判断基準としては・・
・色
・粘度
・油圧
・油温
・距離
・加速感
・レスポンス
・その他・・
自分は加速感の変化で交換してしまいます
田舎で家族それぞれに車がある様な状況でして
オイル交換担当です
ファミリータイプからスポーツ、ＳＵＶ等あります
先日はｅｋワゴンを使ったら遅かったので
交換しました。距離を見たら３０００ｋｍ/６ヶ月でした
元々安いオイルでしたので、「ここまで良くがんばったな」と
という感じでした

交換するオイルのブランドとグレードで変わりますし
乗り方、気温でも変化するので感覚で交換するのが
良いかなと思ってます
皆さんはドウですか？

書込番号：8036454

[2133]

うちも軽自動車（ターボ）ですが、吹けが悪くなるというか、加速が重苦しくなりますね。気がつかない人もいるかなという程度です。3000キロ過ぎで起こる感じです。

ここで交換が理想なんでしょうが、メーカー指定は5000キロまたは6ヶ月なのでこちらに従っています。

書込番号：8036560

[私は誰だ？]

エンジン音が変わったら交換します
前に乗っていた車はオイル交換しませんでしたが
何年も快調でした　別に変えなくてもいいとおもいます

書込番号：8037116

[カレコレヨンダイ]

しいて言えば、車庫入れ等、低速時のハンドリング(トルコン式[電気式を除く]のパワステの場合)で、極端に重く感じ出すと、交換時期だと判断します。(それと同時期に加速も鈍くなる感じがします)

メーカーの純正オイルって、結構、この辺を感じる事が多いです。(長持ちしません[3〜4ヶ月程度])
想像ですが、保存料(酸化防止剤)の含有量が少ないのでは？・・・「無料でサービス」とかでもない限り使いません。


余談ですが、個人的に、特に過酷な運転をするつもりもなく燃費重視なので「鉱物油」を使っています。
「部分合成油」は、結構ガンガントバすという人向け。(その分、寿命も鉱物油より劣る気がする)
「100％化学合成油」は、特別に指定されているとかサーキット走行等、余程の事が無い限り使うべきではないと思っています。

オイルに関するスレには必ずといってお薦めするんですが、オートバックスの排気量別オイルサービスに指定されている銘柄(一応ハイグレードタイプ)が信用出来ると思います。(時々銘柄が変わる事がありますが、いい目をしてると思います)

因みに、私は、年間走行距離が[1,000Km]行くか行かないか程度ですが、使用頻度は[3日/週]、オイル交換は[6ヶ月毎]という環境です。

書込番号：8037130

[カレコレヨンダイ]

思い出した事があるので、追加を・・・。

以前、乗っていた車の時の話ですが、その頃は年間走行距離が[12,000Km]、ほぼ毎日走行と結構乗っていたので、オイル交換は4ヶ月毎だったのですが、その目安となったのが「極端に燃費が悪くなる(季節の変化は考慮して)」のがサインだと判断してました。(ホンダ車特有かも？リッターあたり1Km前後差がありました)

オイル交換後、2ヶ月を過ぎると、もうオイルは黒〜くなってましたが、量も大概減っているので少し補充して凌いで、次の交換に備えるといった感じでした。

書込番号：8037641

[みちとも(☆o☆)]

私も燃費で判断します。
大体半年ほどで11km/l→10km/lに悪化しますので交換。
でも、ディーラーのオイル代が今月から2000円→3207円にアップになったので、交換サイクルを変えるかも。

書込番号：8491936

[野良猫好き]

スレ主さん以外はオイルに触りもしないで感覚だけでわかるんですね。

すごいと思います。

書込番号：8493147

[パステルカラー]

オイル交換にこだわりを持つ人はいるようですね。
またオイル劣化を自信の感性で感じ取ったり、燃費でチェックしたりするんですね。

私自身は残念ながら新旧のオイルの違いやブランドの違いを感じる感性は持ち合わせていません。
車がトヨタなので本来ならシビアコンディションで７５００キロ毎の交換でいいと思っていますが。
交換スパンを計算するのが面倒なので、５０００キロに１回無条件で交換しています。

オイルについては長らく純正を使いましたが・・量り売り(安い)も使いました。
今は奮発して？カストロの売れ線(マグナテックです）を何の違いも分からずに、エンジンに優しいとメーカーの宣伝文句を鵜呑みにして自己満足に浸りつつ使用しています。

書込番号：8494796

走行距離とオイル交換のメンテナンス

[ポチアトム]

教えてください。

ワゴンR RR なのですが、３０００キロごとに、オイル交換しています。

現在、７万キロ、超えています。オイルは、５Ｗ３０です。
メーカー様、点検、１２ヶ月毎に、行っています。

いかんせん、年間、現在、２万５０００キロぐらい、走ってます。
５Ｗ３０から、１０Ｗ４０に、替えても問題ないでしょうか。

田舎なので、燃費ですけど、１リットル１２から１５キロぐらい走ってるみたいです。

書込番号：8006681

[ポチアトム]

どうも、１リットル１５キロぐらい走ってるみたいです。

あとですけど、ウェブで調べようと思ったら、鈴木様の、ホームページで、出てないですね。

モデルチェンジが、近いのでしょうか。安全の為、メンテナンスが大事ですね。

書込番号：8006830

[いつかは３２バン]

１０Ｗならおそらく大丈夫
吹け上がりが悪くなるようなら早めの交換で。

ポチさんもしかして特価品？　気にしない気にしない

書込番号：8006975

[ポチアトム]

おひさしぶりです。返信、ありがとうございます。m(__)m
いま、ごはん食べてました。キャベツと・・・

過酷なので安全の為、あと、２年乗れればと思っています。
１０ｗ３０が、すこし残ってるのですが、僕の古い車にいれます。

どうも、５Ｗ３０か５Ｗ４０が良さそうなのですね。

電気自動車の、モニターかモニター価格があればと思うのですけど、
貧乏人が考える事なのですね。・・・

書込番号：8007187

[パステルカラー]

ポチアトムサンこんにちは。
蛇足までにチョイト書かせてもらいます。

私が以前乗っていたライフ(現行の初期型）のマニュアルによれば推奨粘度は・・。
０W-20・５W-３０・１０W-3０・５W−４０となっていましたよ。

ホンダとスズキの違いはあるでしょうけど・多分問題ないのではとおもいますよ。
愛車・可愛がって上げてください。
では。

書込番号：8009270

[1551]

私もライフダンクですが、指定10Wｰ30か5Wｰ30でしたが、走行距離が増えてから、5Wｰ30から途中で10Wｰ40に変えました。ホンダは多少柔らかいほうが良いらしいですが…。
年間3万キロ近く乗ってたので。
15万キロ快調でした。愛してたのに、突っ込まれて廃車になりました…。

ワゴンＲのターボは指定が10Wｰ30か5Wｰ30だと思いますので、10Wｰ40入れても問題ないと思います。
RRｰD1に10Wｰ40入れているお客さんいましたが、問題ないようです。

書込番号：8009313

[ポチアトム]

返信、ありがとうございます。m(__)m

ワゴンR RR なのですが、確か３００００キロ位で、親戚の方から借りてた車です。
１年たって、５００００キロになったとき、親戚の方が、帰ってきました。
フル装備の、大切な愛車だったのです。

無理いい、買値で譲ってもらったのですが、後で売値で譲ってもらいました。
なので、さらに大切な車になりました。

驚いたことに、当人どうしが話し合って値段決めて、後で売値の差額分が戻ってきました。
お互い、お金がない同士なので、２０００００円返してきたのは驚きです。
将来の出世払い？今時、聞いたことがないような話なので、大切な車なのです。

オイル、必ず３０００キロで交換しています。
返信大変ありがとうございます。m(__)m

書込番号：8011078

ドレンボルトについて

[エアエア]

教えてください。幼稚な質問です。

自分でオイル交換しようと思ってます。
ドレンボルトには、メーカーとか車種によって、右ネジと左ネジがあると聞きました。

ネジは普通には右に回して締まり、左に回して緩むものですが。
ホンダエアウェーブとスズキアルトなんですが、どちらのネジでしょうか。

書込番号：7844218

[いつかは３２バン]

左ネジの車なんてあったっけ？

普通は右ネジ。
左ネジにする理由は、ネジ部が回転するからなのでオイルのドレンボルトには適用しないはず。

書込番号：7846171

[エアエア]

いつかは３２バンさん　有難うございました。

私がからかわれたのでしょうか。私も変だなとは思ったのですが
アドバイスされたので心配になっていました。

有難うございました。

書込番号：7846453

[1551]

余談ですが、ドレンボルトにはパッキンが付いているので、交換したほうがいいですよ。
スズキもホンダも同じサイズのが使えます。

書込番号：7846491

[エアエア]

1551さん 有難うございました。

パッキンの件、有難うございました。
ホンダ、スズキ共に同サイズとのこと、了解しました。

書込番号：7846518

[BG555outback]

ドレーンボルトで　左ネジなんて有りません　全て右ネジ（普通ネジ）

書込番号：9713381

[エアエア]

BG555outbackさん、有難うございました。
左ネジがないとのこと了解しました。私がからかわれたんですね。
でも最初は本当に左ネジがあるんだと思っていました。

書込番号：9714009