オイル クチコミ掲示板

ＩＸＬ

[のりぞぉー]

ＩＸＬを使っていらっしゃる方いませんか。
使用感をお聞きしたいと思い書き込みました。

書込番号：7794906

[麻呂犬]

私も興味があるんです、お願いいたします。
エンジン以外にも駆動系のレポも知りたいです。

書込番号：7804809

[のりぞぉー]

現在購入して、オイル交換を済ませ、２００ｋｍ走行しました。
加速時のトルクが増しました。
気のせいと言われるかと思いますが、気のせいではないですね。
私はディーゼル車に乗っているのですが、いつもオイル交換しても、加速時には黒煙をはいていました。その黒煙が今は出なくなっているのです。

他の方で使用している方、使用感を聞かせてください。

書込番号：7808245

[のりぞぉー]

オイル交換して、２９００ｋｍ走りました。
燃費は１割程度伸びています。
もちろん黒煙も少ない状態が続いています。

他の方で使用している方いましたら、使用感を聞かせてください。

書込番号：8044794

[babaya]

ここまで読んで皆さんが過剰整備じゃないかと思うぐらい。
僕の場合、大抵１年1万キロ毎にオイル交換、しかも店のキャンペーンを利用して格安オイル\1200/一回（工賃込み）。
今まで８年間このパターンで何の問題なく快調で走っています。
感覚的にこれは十分かなと思います。逆に言えば皆さんが過剰整備をしている感じ（失礼だが）。
ちなみに僕は1600ccの普通車、走行距離現在１５万キロ、今まで大きなトラブルなし、エンジンがまだまだ走れる感じ、後２０万キロ走ってもOKかな。ただそろそろ新しい物に乗り換えかなと思っています。

書込番号：8129203

[NEWTODAY2005]

ＩＸＬ使ってますがこの添加剤は静粛性向上には非常に効果あります。

クルマのヘタリ具合ではトルクアップなども体感できる製品です。

添加量をケチると効果が薄れますので注意です。

書込番号：8139212

不思議なオイル

[A.Ichiro]

エンデュランスと言う日産の100％化学オイル、
日産でもおいていなし、カーショップでもほとんど見かけことがない。
しかし、なぜかオリンピックと言う店の小さなカー用品コーナー
（オイルなんか２，３種類しかない）においてある。
しかも定価12000円するのが、なんと3900円。

なんか怪しい感じがするけど、自分の車フーガに使っているけど、今のところ問題ないよ。
それに、日産で工賃なしで交換してくれるよ。

書込番号：7383572

[のりぞぉー]

なぜ置いていないのでしょうね？

書込番号：7495085

[セレ公]

こんにちは、そのオイル私の近くのディーラー（日産）では
オイル交換といったら普通に、このオイルに交換してくれますよ！
オイル会員みたいのはいると、最初に８５００円支払うと
オイル３回＋エレメント１回交換できます！
１００％化学合成油でこの値段安いので、会員になって
交換してもらってます。

書込番号：7566172

[BG555outback]

オリンピックで２回購入し使用しました。

カストロールＲＳも同じ安価な価格です
ほぼ同じ粘度で　比較すると　エンデュランスは×　回らねー　固てー　だけ　メリットは感じません
ＲＳも　固てー　ですが回して温まってくると　トルクが増す感じです。

オリンピックは　固いＯＩＬが好き？
アジップのレーシングも売ってました　これも　粘度５０　

変なものが安く売られるので　たまに行くと楽しい店

書込番号：9713405

オイルトリートメント

[ハンドルカバー]

先日、オイルトリートメントの話題が出たんですが、どなたか、オススメの物があったら教えてください。街乗り中心で3Lのセドリックです。また、オイルも新たに探してるんですが、鉱物油や部分合成油でも大丈夫ですか？やっぱり100％がいいですか？よろしくお願いします。

書込番号：7355711

[PLEORS2000]

こんばんは。
添加剤はあまり必要ないと思いますが・・・・。
あえて言うならNUTECのNC-80かNC-81、価格を気にするのであればどこのメーカーでも一緒のような気がします。
ただ、テフロンやボロン、セラミックなどの粉系は良くないような気がします。
個人的には有機モリブデン系が好みです。(NUTECは違いますが・・・)

オイルは100%合成油がいいとは思いますが、価格が高いですね。
それに古い車だとシールから漏れる（滲む）ことがあるかもしれませんね。

街乗りメインなら劣化もそれなりに早いので鉱物油や部分合成油を5000km毎交換でもいいのではないかと思います。

銘柄は個人的には、価格を気にしないのであればNUTEC、安いほうがいいのであればMOBILの
中くらいのグレードのオイルが価格と性能のバランスがいいような気がします。
鉱物油を選択するのであれば純正で十分だと思います。

書込番号：7356493

使って大丈夫？

[ハンドルカバー]

最近、車を換えたんですが、前に乗ってた車のオイル5w−20が10Lほどあるんですが、いまの3000ccのセダンに使って大丈夫ですか？ちなみにセダンは5w−30推奨ですが、アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：7286561

[bakuto]

安全策を取るなら使用しないほうが良いと思います。

もう少し詳しい回答を得たいのであれば、車種（ターボorＮＡも）とオイルの銘柄を記載したほうが良いアドバイスを得られますよ。
同じ粘度でも、銘柄によって性能も変わってきますので。（低粘度でもターボモデルに使用できる物もありますので）

なので個人の意見として回答します。
３０００ｃｃと言っても使用する方の運転の仕方により負荷のかかり具合が違いますので、１００％大丈夫とは言えないです。（ターボ付きならば使用はしないで下さい）
それと余っているオイルとの事ですが、それはディーラー等のキープオイルですか？それとも個人で保管していた物ですか？
個人保管で１年以上経過している物であれば使用はお勧めできません。

街乗りがメインの方で、それほど普段高回転まで使用しない方で有れば問題は無いと思いますが、「メカノイズの大小」「オイルの劣化具合」等、車の状態やオイルの判断が出来ないのであればメーカー推奨粘度のオイルを使用することをお勧めします。

書込番号：7286730

[ハンドルカバー]

早速のアドバイスありがとうございます。車種はセドリックでNAです。普段は街乗りがメインで月に二・三回高速を使う程度です。オイルはBPの100％化学合成油で個人保管で10ヶ月程たってます。

書込番号：7286939

[いつかは３２バン]

１０Lはもったいないですな〜

個人的な意見では大丈夫だと思うけんど。

書込番号：7289041

[bakuto]

>車種はセドリックでNAです。普段は街乗りがメインで月に二・三回高速を使う程度です。オイルはBPの100％化学合成油で個人保管で10ヶ月程たってます。

ＮＡならば問題無いと思いますが、オイルが１０ヶ月経過ですか。
保存していた場所は温度差が激しい所や湿気が多い場所では無いですか？
オイルの色を見て濁っていたり、不純物が混じってるようならば使用は避けてください。
今まで御自分でオイル交換をしていたのなら上記の理由や判断は大丈夫と思いますが、もし判らなければ安全策で！

交換直後はエンジンの音や燃費等の変化に気をつけてください。
交換前より悪くなる様でしたらすぐに新品のオイルに交換してください。
オイルが劣化していなければ通常なら燃費は若干上がるはずです。
それと低粘度のオイルは寿命が短い傾向に有るので気を付けて下さい。

上記の意見はあくまで参考程度にお願いします。（自己責任でお願いします。）

書込番号：7291514

[Ｍ次郎]

保証は出来ないですが、個人的には多分大丈夫ではないかと思います。
10Lはもったいないですから、通常よりも交換サイクルを短くして使い切ってしまっても良いかと思います。夏に使うよりは安心ですしね。
勿論、高回転まで使うような乗り方は避けた方が安心だと思います。

書込番号：7296106

[星一番]

開封してから10ヶ月なら使用するのは微妙ですね。車の取り扱い説明書に推奨オイル項目があると思いますのでご覧になってみてはいかがでしょうか

書込番号：7296676

[パステルカラー]

たぶんスレ主さんは、日産又はBPに直接聞いたら「保証できないので止めてください！」みたいな返答が来るであろう事は分かった上での相談なんでしょうね。
これは１０Lのオイルを無駄にしたくない為なのかどうかは分かりませんが・・私は個人的にこういうシチュエーションは好きです。

加えて車がセドリックで推奨オイルが５W−３０なら中古車ですよね。
私なら躊躇せずに｢フラッシング気分」で使用すると思いますよ。
というか・・過去に似たような？ケースで使用しました。

当時の私の車はクレスタ（NAの２０００CC)でメーカーの推奨粘度は１０W-３０でした（寒冷地は５W−３０）時代は低粘度オイルが世間に出始めの頃です。私としては子供のような好奇心から自分の車に低粘度オイルを入れたらどうなるのかな。
アクセルレスポンスは向上するかな。
燃費は向上するかな。
メカノイズは大きくなるのかな。
なんて事を考えつつBPの部分合成油で５W-２０を２回(距離にして１００００キロ)使用してみたことがあります。

興味の結果については板ズレしているので省略します。
肝心なエンジンに不具合がでたか？については・・・この程度の使用では全く問題はでませんでしたよ。

蛇足として：２０年程前にさらに１０年前程度(計３０年前）の使い残しのオイルを使用したこともありますよ。私にとっては当然のように全く問題はありませんでした。

以上はあくまで私が実際に行なった経験談です。参考程度に目を通してもらえれば幸いです。

書込番号：7307580

[いつかは３２バン]

私も通常の保管状態（劣化する環境が考えられない場合）のオイルなら１０年以上経過でも躊躇せず使用します。但し参考程度に

書込番号：7312761

[もっちゃんパパ]

私も使って大丈夫だと思いますよ。
真夏はお勧めできませんが、今の時期ならかなり大丈夫だと思います。
自己責任ですが、私ならまず使うでしょう。

BP１００％化学合成油　うらやましいです。
捨てるならただで送って下さい。＾＾　青森県より

書込番号：7324711

[のりぞぉー]

みなさんが言われるように使って大丈夫ですが、個人的には使わないですね。
オイルも劣化します。
大量に購入すれば、オイル代も安く済みますがやはり劣化しますので保管したとしても半年ですね。

書込番号：7339313

[９月さん]

大丈夫！使っても問題ありません。
楽しいカーライフをお送り下さい。

書込番号：7341110

[すーらい]

10リッターというと捨てるには惜しいので、私ならつかってしまいます。ただし、人には勧めません。ほとんど大丈夫だとは思いますが、オイルの状態、保管状態を見てもいないのに、大丈夫とも駄目とも言えないし、万が一不具合が出たら申し訳ないと思うからです。まあ、フラッシングオイル感覚で、短期に使い切ってしまうというのが、エンジンはきれいになるし、精神衛生上も良いなぁ思います。

書込番号：7342397

良いオイルです

[スーパーポンタ]

アタックレーシング社の、エストレモＡＺＸ１ＦＳ。ここ３年近くは、ずっとこのシリーズのオイルを使用していますが、満足度が高いです。

加速感の向上、燃費の向上、静粛性の向上、交換サイクルの延長・・・これ以上のオイルがあるのならば、逆に教えて欲しいくらいです・・・

書込番号：7140001

[鼠菩薩]

気になったんで簡単にググっみたけど価格が一桁違うみたいだな！

人様に伝えるならもう少し情報公開しろよ！工作員！

書込番号：7140588

[bakuto]

私も極を使用していますが、確かに性能だけを取ってみれば良いオイル（私もこれを凌ぐＯＩＬは知りません）ですね〜って
スーパーポンタさん、前にも似たようなスレ立ててませんでした？（まあ、良いですけど）

いくら高性能だからと言って燃費が二倍になる訳ではないので、「コスト」で考えた場合は他のＯＩＬに負けますね。

まあ、車が趣味の方か性能重視の方でＯＩＬにお金を掛けられる人向けのオイルですね。（前と同じ様なレスかもしれないですが？）

書込番号：7147566

[BMW ターボ]

私もAZX1極を使用しています。
確かにオイルに４万〜払うのは趣味の世界でしょう。

他人には勧めませんが、オイルをいろいろ試して見るなら
一度使ってみる価値はあると思います。

と・・・以前にも書き込んだ内容ですが。

書込番号：7182709

[すーらい]

さすがに価格が高く、手が出ません。ところで、添加剤は何を使ってるのでしょうか？。X1の記述では5W-20などでは効果がわかりにくいとホームページに書いてありましたが。中身は具体的には何でしょうか？

書込番号：7205101

[すーらい]

　失礼しました。他のスレに若干記述がありましたね。潤滑材量を扱う他部署からの依頼で、オイル周りのスラッジの分析のみ（解析は専門の他部署が行うので詳細は知りません）行うことがあるのですが、MoS2以外にもいろいろ良く分からないようなものがあって、何となく下手な添加剤は入れない方がいいと感じてたのもので、添加剤にはナーバスになってました。

　また、効果が優れているものは必ず副作用があるものです。副作用が価格だけならいいのですが、不具合例がないのか聞いてみたいと思いました。

書込番号：7205172

[BMW ターボ]

＞効果が優れているものは必ず副作用があるものです。副作用が価格だけならいいのですが
この点は関心がありますね。私は１車種でＸ１を７年ほど継続使用しましたが、
価格以外に副作用はありませんでした。

Ｘ１の成分には関心がありますが、アタックのＦ氏いわく成分を知っても
あまり意味がない・・・で誤魔化されます。もっとも私も素人ですから
わからない点はあります。（聞くところによると塩素系添加剤に分類されるとか）
この辺はチョット心配なところではありますが、結果オーライなので
エンジンオイルは継続使用しています・・・

書込番号：7206423

[bakuto]

＞聞くところによると塩素系添加剤に分類されるとか

これもよく言われる事ですね。
「塩素が入っているからピストンが削れる」と他スレで言っていた方がおりましたが、これは半分間違いですよ。

私の知る限り一昔前の高性能と言われるオイルには塩素が添加されている物が結構ありましたよ。
知っておられる方も居ると思いますが、塩素は極圧性能に優れた安価な添加剤として良く添加されて居たのですが、オイルのグレード（級）が変わった時に環境に配慮して主要なメーカーが添加を止めたので現在のオイルには含まれているものが少ないのです。
今でもデフオイルには使用されていると思いましたが。

塩素は確かに金属面を溶かして潤滑させる働きは有りますが、それは極圧時であって通常時はそんなことは無いです。（反応性を調整してます）
極圧剤が溶かす金属面の量を手の平一杯分とすれば、極圧剤無しの場合はショベルカーのバケット一杯分ぐらいになります。

もし塩素が必要以上にダメージを与えるならば、１０年以上前の車は磨耗系の不具合が現在より桁外れに多くなければおかしくないですか？
エンジンのＯＨの時期も飛躍的に伸びた話も聞かないですしね。

ただ一つ注意して欲しいのは、塩素系といっても科学式が少し違うだけでも性質が変わるので、先の塩素の説明はすべての塩素系に当てはまる物ではないです。

書込番号：7209973

[BMW ターボ]

bakutoさん

そうですか、私は技術的には素人ですからいろいろ参考になります。
某掲示板で「塩素系」は効果はあるが副作用もある、との書き込みが
あり関心は持っていたのですが・・・

エストレモ製品は、かれこれ１０年以上使用していますが、
特に不具合はなかったので継続使用しています。
その他の情報でもエストレモ製品による不具合の記述は
ないので今のところ心配はしていないのですが（もっとも
不具合がエストレモＸ１である、との特定も難しいでしょうが）

書込番号：7241834

[bakuto]

BMW ターボさん
＞不具合がエストレモＸ１である、との特定も難しいでしょうが
そうですね、短期の場合は特定が容易ですが長期の場合は特定が困難ですね。

＞「塩素系」は効果はあるが副作用もある・・・・
オイルの成分についてですが、塩素の場合もそうなんですがオイルの場合は、入っている成分も重要なのですがもっと重要なのは各成分の「バランス」なんですよ。（知っている人は少ないですが）

だから塩素についても効果を出すのであれば反応性を高めれば良いだけですが、高め過ぎるとオイルシールやエンジンに悪影響を及ぼします。
その他の添加剤についても同じです、効果、持続性、欠点、それぞれをどの程度に収めるかと言うことが重要で、決して一成分が添加されているからとかいないからとか言う理由でオイルを判断するのはナンセンスです。

では、オイルの良し悪しを成分で判断するにはどうすれば良いかと言えば、「不可能」と言うしか有りません。しいて言えば研究所にでも持ち込んで成分検査と性能検査をすれば分かるでしょうが、現実的では有りません。
だから私もＦ氏の言う「成分を知ってもあまり意味がない」の言葉を聞いた時に「もしかしたら本物かも？」と思い試しに購入したのですが、それからはエンジンオイルはここだけですね。

結局エンジンオイルは誰にでも、どの車種にもぴったりのオイルは存在しないので、自分で使用して納得の行く物を使えば良いと思いますよ。
だから個人的には「１Ｌ数百円のオイル」も有りだと思いますし、「１Ｌ数万円のオイル」も有りだと思っています。

書込番号：7244272

[鉄瓶]

なんかインチキくさいですね。

書込番号：7260819

[のりそら]

二台の車を持ってます。
一台は日常使いの車で普通のモービル1を。
もう一台は走行会やレースに使用してこちらにはアタックレーシングオイルを使用。
ようはいかに車を使いどれだけ投資するかです。高いと思うならメーカー純正品か、それでもたかいと思うなら鉱物油の安いオイル、普段使いで大切思うなら化学合成オイルと言ったように。
因みにアタックを数年使用してますが1万円クラスの添加剤ならテフロンコーティング等でシリンダーなどの凸凹を埋めて修正。このアタックレーシングオイルは研磨剤とコーティング剤が含まれてて、10万キロ以上走ったエンジンを分解してみるとシリンダー等擦れる部分はピカピカのツルツルでしたよ。
使用効果も走れば走る程絶大で古い車または慣らしも終え調度当たりもよく車にとって絶頂期の走行1万キロから2万キロの時に使用を続けるとその状態をたもたれますよ。
高いと思うなら使わなければよい。
私ももっと収入があるなら普段使いの車にも使いますが、趣味の要素の高い車には使用してます、格段に違うしこれ以上のものは知りませんから＞鼠菩薩さん
。

書込番号：25778787　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｘ１の添加率は・・・

[スーパーポンタ]

そろそろ、ＡＴＦの交換時期が近づいてきました・・・エストレモを使用されている方に質問です、Ｘ１の添加率は、どれぐらいにされていますか？

書込番号：7128432