このページのスレッド一覧（全561スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 洗車について |
5 | 4 | 2015年2月9日 06:51 |
| コーティング |
1 | 4 | 2014年12月24日 15:57 |
洗車相談！ピュアキーパー？クリスタルキーパー？ |
41 | 3 | 2014年11月20日 02:00 |
| ポリッシャー使用時のコンパウンドによる曇りとは？ |
74 | 23 | 2014年10月11日 18:36 |
| 洗車や整備につきまして |
2 | 2 | 2014年9月10日 11:23 |
| 洗車に適してる時間帯！ |
10 | 9 | 2014年8月13日 00:17 |
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洗車
洗車について！相談
皆さんに相談なんですが、
洗車専門店に洗車
車屋さんにヘッドライト類交換してもらう
この場合どちらが先のが良いと思いますか？
よろしくお願いいたします
書込番号：17923617 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私ならヘッドライト交換後に洗車かな。
理由は、なんとなく。
書込番号：17923769 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヘッドライトを交換しても洗車はするので、そんなことは気にしなくてもいいと思います。
書込番号：17923840 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
洗車してもヘッドライトは交換するので、そんなことは気にしなくてもいいと思います。
書込番号：18455944 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
洗車
キーパーコーティングの相談お願いいたします‼
ダイヤモンドキーパー
フルコース 5年耐久
73400円
クリスタルキーパー
フルコース 1年耐久
33600円
こちらが定価ですが
現在私の知人が働いている県外のお店だけ
ダイヤモンドキーパー
44000円
クリスタルキーパー
23000円
で施行してもらえます
この場合
どちらが良いと思いますか？
3年乗るか乗らないかわかりませんが
アドバイス下さい
書込番号：18300150 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
メンテナンスを考えると一年ごとに
コートをやり直す方が綺麗に保てますよ。
書込番号：18300208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その価格で施工してもらえるなら、私ならダイヤモンドキーパーにするかな。
5年と言わず3年で再施工しても良い価格かと私は思います^_^
書込番号：18300538 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダイヤモンドコートでも確か一年ごとのメンテナンスを推奨のはずです。メンテナンスは7000円くらい？でした。
ダイヤモンドのメンテナンスは一番上のレジン？を除けて、また塗るのでその時点で撥水性が蘇ります。
本来ならクリスタルを毎年が一番ですが、
自分ならメンテナンスしながらダイヤモンドにしますね！
実際ダイヤモンドしてますが本当にピカピカです！
メンテナンスは一年半くらいしてからでも大丈夫かもです！
自分は車契約時にダイヤモンドコート+5年メンテナンスをサービスしてくれましたのでもちろん毎年してます！
書込番号：18301492 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
追加です！
ダイヤモンドは一年事のメンテナンスで五年耐久。
無メンテナンスで三年耐久みたいです！
キーパーのホムペ確認してください！！
書込番号：18301495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
洗車
洗車の相談があります…
キーパーラボの洗車について相談です。
私は自分で洗車はしません
キーパーラボのピュアキーパー(1万5千)を3ヶ月に1回やってますが
クリスタルキーパー(32000円)
にしようか迷っています
ピュアキーパーは3ヶ月の施行で
クリスタルは1年に1回です
どちらが安くどちらが綺麗だと思いますか??年間のスパンで考えたらクリスタルのが安いですがどうなんでしょうか？
教えて頂けませんか？
またクリスタルキーパーなら代車借ります。
ピュアキーパーならネット施行の間できます
どちらが良い思いますか??
よろしくお願い致します
書込番号：18183971 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ピュアキーパ程度ならDIY施行のゼロウォータとかブリスのがマシじゃないかな？
KeeprLaboのコーティングは研磨工程が無いから正直微妙です。
別メニューで研磨サービスもありますが、それ追加するとかなりお高くなりますし。
研磨しないなら素人でもできる簡易コーティングと大差ないかと。
書込番号：18184022
17点
コストパフォーマンス的にもクリスタルキーパーの方がいいです。
キーパーラボサイトで年間の維持費があるのでそれを参考に。
磨きの無いのには理由があり、コーティングの被膜が厚く(通常のコーティングの50倍以上)で塗装の凹凸にしっかりと入り込み傷を埋め込む効果があり古い車でも磨かなくても綺麗になります。
値段の高いコーティングショップが多いのはコーティングや薬剤の性能に自信がなく磨きだけで綺麗にするからではないのかなと。
クリスタルキーパー三回目です。
水弾きもツヤもすごいですよ。
書込番号：18185614 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞通常のコーティングの50倍以上
大草原なんですが、通常のコーティングとは何を指しているのでしょうか？
50倍という具体的な数値はKeeperLaboのHPのどこかに書いてあるのかな？
よくある当社比でしょうか（笑
それに洗車時間含めて2時間程度で終わるコーティングってのがねー。
またKeeperLaboにも研磨メニューはあります。
https://www.keeperlabo.jp/service/polish/
単に研磨工程を必須にしちゃうと客が寄り付かないから別オプションにしてるだけでしょう。
一般的な業者コーティングはダイヤモンドキーパ相当で計算すると
Mクラス：ダイヤモンドキーパー(56500円)＋鏡面研磨(49400円)＝105900円・・・一般的な価格でしょ？
最低限の軽研磨（10100円）くらいはやった方が良いかと。
また研磨しても安いお店はありますよ（JFEさんオススメ）。
http://www.delecto.jp/index.html
書込番号：18185806
10点
洗車
皆様いつもお世話になっております。
標記のタイトルについてですが、少々長文になりそうですが宜しくお願いします。
■質問：鏡面仕上げのコンパウンドをダブルアクションポリッシャーを使用して、なぜ曇りが発生するのか？
私的には、曇りは荒目のコンパウンド使用時に発生するものと思っていました。
しかも、磨きキズ（バフ目）も出ました。
バフ目消し用のコンパウンドを使用したのですが。。
■実施順序
①鉄粉落としシャンプー洗車
②粘土かけ
③脱脂
④ポリッシュ（リョービＲＳＥ１２５０に3Ｍウルトラフィニッシュを使用）
お詳しい方がいらっしゃいましたら、
曇り発生の原因と改善方法を教えてください。
宜しくお願いします。
12点
詳細です。
■経緯
黒のＳＪフォレスターに乗っています。
車は使ってなんぼということで、釣り、スノボ、ドライブ等がしがし使ってきました。
キズ汚れが付くのは当たり前の車ですが、大事に使ってやろうと毎度手洗い洗車を実施。
1.汚れが普通には取れなくなってきたので、ファイナル1を使用。汚れは落ちたが何故か磨きキズが多数発生。
2.リンレイのミラックスで手磨きを実施。
結果、磨きキズが手を動かした方向のまんま発生。
（ちなみに以前乗っていた日産の黒では、ミラックス手磨きでも磨きキズは発生しませんでした）
3.いろいろと調べ、ポリッシャーと３Ｍコンパウンドを購入。
4.実施中、最初は綺麗に磨きキズがとれたが、他の部位を続けると曇りと磨きキズ発生。
とこんな流れです。
書込番号：18036382
6点
質問にだけ答えるなら
コンパウンド オーロラマークで
検索すると色々と出てきます。
あとは…バフの方は種類持ってますか？
バフにも種類があって
ウールバフ
スポンジバフ粗め
スポンジバフ仕上げ
などがあります。
コンパウンドだけじゃなく
バフの方も目の細かいものを
使わないと傷が付きやすくなります。
ボディー色が黒だと
特に傷は付きやすくて中々消えません。
黒で本当に傷が無く
鏡面に仕上げようと思うと
色んな材料と技術が必要になると思いますよ…
書込番号：18036765 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
kohzy1111さん
コメントありがとうございます。
バフは付属のものですが、柔らか目の黒いスポンジのものです。「ワックスがけや下地処理に」と説明書きがあったので、特段、極細目ウレタンバフは必要ないかと思っていました。
バフの変更も必要そうですね。
ただ、ネルクロスでの手磨きでも曇るんですよね。
無知ですみません^^:
いろいろと検索はしているのですが。。
まだまだ調べてみます。
ありがとうございます。
書込番号：18036806 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
一応自分、
車の塗装の仕事をしていて
塗装の仕事には磨きも付随するんで
専門家といえばそうなんですが
黒は色々なボディー色の中でも
一番磨きが難しく時間も掛かるものです。
シルバーなどでは見えない傷が
黒では見えたりします。
磨きで綺麗になっても
その後に手でさっと拭いただけで
また傷が付いたりします。
新車塗装で特に深い傷が無い場合には
スポンジバフの粗めで
粗めのコンパウンド辺りから磨きはじめて
順番にコンパウンドを
細かいモノにしていくようなやり方で
最後にスポンジバフの仕上げ
鏡面用コンパウンドで終わらせる感じですかね。
最近は傷が消えないなと思っていても
研き込んでいくと消えていきます。
後はコンパウンドを付けすぎると
オーロラマークも出やすくなります。
研いた直後は塗膜が熱くなって
柔らかくなっているので
傷が付きやすくなります。
拭くならちょっと経って
ボディーの熱が取れてからの方が。
それとオーロラマークも
基本的に拭けば取れるんで
仕上げた後にボディーを拭く
クロスというのがあるので
それを使って慎重に拭いていけば
大体は取れるかなと。
長くなりましたがそんな感じです。
書込番号：18036938 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ただ、ネルクロスでの手磨きでも曇るんですよね。
あの～もしかして曇りって、コンパウンドが乾いて取れなくなって
残ってるってことではないですよね？
特に、３Ｍコンパウンドなんかは乾くの早いですから。
一応、的外れで、やってるよと言われるかもですが、
コンパウンドて磨いたら、乾く前に、すぐに拭き取らなくちゃなので、
せいぜい50㎝ぐらいずつやるといいかと思います。
拭き取りはマイクロファイバークロスがいいと思います。
力を入れないように、軽くふき取って、コンパウンドが白く見えなくなったら、
仕上げにネルクロスで拭くとピカピカになると思います。
大抵のコンパウンドには溶剤（油）が入っているのでツルツルになります。
とりあえずこの時点では、細かい傷の中に油入り込んでいるので傷は見えないかな～
で、ワックスなりコーティングなりしちゃえばOKかと。
あと、気になったのは、
③脱脂
の工程です。なんで脱脂？通常、コンパウンドに油成分入っているので意味ないです。
とりあえず、失礼します。
書込番号：18036967
5点
kohzy1111さん
細かく教えていただきありがとうございます。黒は確かに難しいと思いますが、鏡面コンパウンドでキズが増えるのが初めてで戸惑いました。
ポリッシャー使用で熱を持つ事をネットで知ったので、水を吹いたりしたのですが、なかなか上手くいきませんね。
また、コンパウンド後のふきあげクロスがあるのですね。調べてみます!普通にマイクロファイバータオルで拭き取っていました。
書込番号：18036987 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まきたろうさん
コメントありがとうございます。
いえ、乾き...あるかも?です。
カサカサになった部分に水をつけて拭いても、液体水垢取りをつけても取れなかったので、そうではないと一度判断したのです。
ですが、疑ったのは曇ってしまって、コーティング屋に出すしかないかと考えましたが、とりあえず保護しようと事前に買っておいたガラス系コーティングをするとキズが消えたのです。
あれ?と思いポリッシュしていない（磨きキズはある）別の部分に塗ってみるとキズは微かに消える程度。???で明日を迎える状態です。
キズの判断はLEDライトで照らして見ています。
あと脱脂ですが、すみませんポリッシュ後の間違いです。③の前にポリッシュ実施です。
書込番号：18037069 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
因みにコンパウンドのオススメとしては
粗めのものでは
ファレクラの『G3』というのと
仕上げでは
3Mの『ハード2L』などが
プロも使っているモノですね。
自分の研き方は
長年やっての自己流的な所もあるので
ネットなどでより良いやり方を見つけて下さい。
書込番号：18037073 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まきたろうさん
補足です。
上記書きましたが、乾きを疑ったあと水を拭いて磨いてました。結果は同じく曇りました。乾きではないかもしれないでしょうか。
kohzy1111さん
コンパウンドについて教えていただきありがとうございます。質問ですが3M製品では、教えていただいたものより、今回使用した３Mウルトラフィニッシュの方が仕上げ用、濃色に適していると認識していましたが、間違っていますでしょうか?
みんカラ等を参考にしてですが。。
書込番号：18037100 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞乾きを疑ったあと水を拭いて磨いてました。結果は同じく曇りました。乾きではないかもしれないでしょうか。
コンパウンドは油性なので、水を拭いて磨いて？え？磨いてって？
とりあえず水をかけて拭いてもダメかと思います。
もう一度、コンパウンド（３Mウルトラフィニッシュ？）を軽くつけてすぐにふき取ってみてください。
それでダメなら私の見当違いですので深追いしないでくださいね。
書込番号：18037150
3点
そうですね…
ウルトラフィニッシュは
ぶっちゃけ使ってないんですが
ウルトラは最終仕上げ材
に対して
ハード2Lは仕上げ材なので
ウルトラの方がより細かいのではないかと。
コンパウンドも順番を踏んで
細かいモノにしていかないと
上手く傷が消えなかったり
艶が出なかったりするので
やり方としては
ハード2L→ウルトラフィニッシュの順番で
作業すればいいんじゃないかと。
とはいっても同じ超微粒子なので
ハード2Lじゃなくても
ウルトラフィニッシュで上手くいくなら
それでも大丈夫だと思います。
書込番号：18037194 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まきたろうさん
コメントありがとうございます。
3Mウルトラフィニッシュはノンシリコンノンワックスと書いてあるので、ネットでのポリッシュ関連の記載を元に水が効くと思っていました。
すぐ拭き取りを次回の洗車時に試してみます。
（台風19号をやりすごしてですね）
これで成功したら嬉しいです^^
ありがとうございます。
書込番号：18037223 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まきたろうさん
すみません、
誤 水を拭いて
正 水を霧吹きで吹いて（コンパウンドついている部分に）
です!
書込番号：18037234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
kohzy1111さん
度々のコメントありがとうございます。
コンパウンドも鏡面１種で十分と思っていましたが、それぞれ必要かもしれませんね。
検討します。
ありがとうございます。
書込番号：18037245 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ネットで調べても、書いているのはほとんど素人だしプロでも半分ぐらいは間違ってるというか・・・
3Mウルトラフィニッシュ
メーカーのページでも成分が書いていないのですが、裏に成分書いてありますか？
http://www.3mwebcatalog.jp/catalog/g/g5989/
ノンシリコンノンワックスと言っても溶剤が使用されていることがほとんどだと思います。
艶が出るなんて書いてあるので、これもそうじゃないかなぁ・・・
なので、乾いちゃうと水では取れないことが多いです。
その場合、同じものを塗ってすぐに拭き取ればOKです。
ついでに・・・ちょっと表現が難しいのですが、
完全に水性のコンパウンド？もあるかとは思いますが、扱いにくいですし、
それで、完全に？傷を消したとしても、また、簡単に傷がつく（乾いた状態で拭いただけでもアウト）
ので、まぁ、ほどほどに妥協して磨くのがいいかと。
コーティング剤やワックスで埋まるぐらいの磨き傷は気にしない方がいいです。
書込番号：18037862
5点
あ！一応念のためですが、水性のコンパウンドみつけても使用しない方がいいです。
削れ過ぎるので、ポリッシャーでガンガン磨いたら塗装がはがれちゃう可能性も・・・
書込番号：18037875
2点
バフやコンパウンドにやり方も重要なのですが、力の入れ具合が仕上げには重要です。
なので電動ポリッシャーの重量を掛けすぎに軽く当てることと、バフ全面を当てないで先端を当てるなどした方が良いかと思います。
書込番号：18038220 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
調べたらこんなページがあったんで
プロ向けみたいですが参考になれば→
http://www.protoolshop.net/yomoyama/migaki.htm
それとホントこれは偶然なんですが
実は自分はここでオススメされてる
メンツェルナというメーカーの
コンパウンド使ってるんですよね。
マニアックなメーカーなんで
書いても仕方ないと一般的に使われてる
モノを挙げましたが。
というか、このコンパウンド使ってるけど
どこのメーカーか名前知らないまま使ってて
パッケージを見て気づきました。笑
このメーカーのコンパウンドは
よく延びて乾きにくく
『カラむ』ことがほとんどありません。
一通りの工程を行って
超微粒子で研いたらクロスで拭き取れば
オーロラマークも残らないです。
ですがまぁ、コンパウンドは
どこのメーカーのものでも
上手くいくならそれでいいと思うので
このページに書いてあることが
参考になればそれで。
書込番号：18039105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
ついでで自分の使ってる研きセットです。
書込番号：18039208 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
ウルトラフィニッシュの裏面 |
まきたろうさん
今、３Mウルトラフィニッシュの裏面を見ましたが成分は書いていません。特徴が載っているだけでした。
写真を撮ったので載せます。
書込番号：18039686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に3件の返信があります。
洗車
1
洗車専門店に持ち込み洗車
2
アイラインフィルム張りつけ 車屋に持ち込み
3
ヘッドライト球交換
車屋に持ち込み
4
車載DVD修理
カーオーディオ
質問１
これらを１日でしたい場合洗車はどのタイミングでするのがBESTでしょうか？
質問２
ヘッドライト球やフォグライン球、ポジションンなどを交換、アイラインフィルム張りつけは作業的に何時間ぐらいでしょうか？
よろしくお願い致します
書込番号：17919752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
DVDの修理にかかる時間が予測が出来ないので、移動時間考えると同じ店じゃなきゃ1日じゃ無理じゃね？
自分が行く洗車専門店ならデッキ交換（修理じゃなく交換ね）やアイラインフィルム張りつけ、ヘッドライト球交換なら2～3日預けとけば受けてくれる。
ただ、今の時期は新車が売れてコーティング入庫がいっぱいなので無理かな…
書込番号：17919882
1点
>ヘッドライト球やフォグライン球、ポジションンなどを交換、
作業予約をして置けば、実質作業は小一時間だと思います。
バンパーを外す必要があっても、リフトがあるから作業は意外とすんなり進みますよ。
車種やメカニックのスキルで、多少違ってきますが・・・
>アイラインフィルム張りつけは作業的に何時間ぐらいでしょうか？
ものの 10分じゃないでしょうか。
>これらを１日でしたい場合洗車はどのタイミングでするのがBESTでしょうか？
洗車だけ？
それなら最後がイイんじゃないでしょうか。
書込番号：17920427
0点
洗車
洗車に適してる時間帯！
洗車に適してる時間帯ってどれぐらいなのでしょうか？
洗車専門店に依頼したいと思いますが、何時頃行こうか迷っています…
何時頃がオススメでしょうか？
よろしくお願い致します。
書込番号：17827835 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
日に当たって水分が蒸発するとシミの原因になるので、なるべく日が沈んだ時間帯。
しかし、洗車機専門店なら屋根があったりすると思うので、あまり気にしなくても良いのではないでしょうか。
書込番号：17827840 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは
17年型ハリアーをお乗りですよね、スレ主さんの行ける洗車場って何軒ぐらいあるの？
GSと併設なら直接聞いた方が早いと思いますよ。
不思議なレス。
書込番号：17827856
2点
優奈.comさん
私の場合、昨日、今日と二日連続で朝から2台の車を洗車しました。
二日共に曇りで気温も比較的低かった為、夏場の洗車としては最適な二日間でした。
やはり、気温や太陽光の影響で水道水が蒸発するとイオンデポジットの発生原因となりますので、炎天下の昼間は避けたいですね。
書込番号：17827888
2点
自分で洗車なら、今の時間帯がベスト^_^
日が沈みかけて直射日光が当たらず、まだ明るいので、汚れの具合などが良く見えるので。
書込番号：17827970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます(*^^*)
今ぐらいの時間ですか！
洗車専門店は屋根あるので関係ないですか！
一度この時間に自分でやりたいと思います☆
書込番号：17828028 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます(*^^*)
直接聞いた方が良かったですね！
なんか申し訳ないです(*_*)
書込番号：17828031 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます(^-^)v
洗車お疲れ様です☆
昨日今日と曇り空で涼しかったですね！
炎天下は洗車には×なんですね。
一度自分でも洗車やりたいと思います♪
書込番号：17828038 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます(^-^)v
この時間ですね！
自分でもやりたいと思ぃます☆
書込番号：17828041 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
太陽が沈む寸前がいいですね
朝もいいですけどせっかく仕上げたところに露がつきやすいです
書込番号：17829279 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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