洗車 クチコミ掲示板

洗車の頻度

[platypus]

みなさん、こんにちは。

車については全くの素人なので、教えてください。

みなさんは、どれくらいの頻度で洗車をされますか？
きっと、あまり回数が多くてもだめでしょうし、しないのもだめだと思いますが、
どれくらいの頻度ですればいいのか分からないのです。

ちなみに、車は毎日約３０キロくらい走ります。
海のすぐ近くを走り、また、踏切も毎日通ります。
海が荒れていると、たまに海水でぬれた道路も走ります。（本当にたまにですが。）

洗車はほとんどスタンドで機械でします。

参考にさせていただきたいのでもしよかったら教えてください。

書込番号：7570121

[スーパーアルテッツァ]

新車購入して5年が経過した車に乗っています。

最近の洗車の頻度は一か月に一回程度です。
当然、車の汚れ具合や天気によって変わります。

又、その洗車二回に一回ワックスを掛けます。
従いましてワックス掛けの頻度は二か月に一回程度となります。

尚、私の場合は全て手洗いです。

書込番号：7570142

[ドライビングボディ]

月に一回ぐらいです。

以前はコーティングとかワックスにも拘ってましたが、今は洗車して
普通にふき取ってやるくらいです。

ただ、洗車した後は必ず近所を走り回って水切りをやってますね。

書込番号：7570167

[ウイングバー]

手洗洗車の方が傷つきにくいことは分かっているのですが、環境的に手洗洗車が非常にやりにくいため機械洗車をしています。機械洗車もいいところはあるんですよね。ワックス洗車すると手塗りワックスでは及ばないところでもワックスが入りますから水捌けが良くなるとか…（気のせいかもですが）。

洗車の頻度は汚れ具合によって異なります。黄砂の季節などはマメに洗いますし夏場などは長期間ほったらかしの場合もあります。それでも平均して月に1・2度ですかね。そして1年に一度くらい、洗車場に行って足回りから何から納得行くまで自分で洗車します。また青空駐車場のため、鳥糞や樹液などが付着した場合はその部分だけでもメンテナンスするようにしています。
冬場に塩カルなどが撒かれた道路を走行した場合は、できるだけ早く下回り洗浄ができる機械洗車機に通します。これも気のせいかもしれませんが、何もしないよりはマシかなぁと。あと、横着者の私でも窓だけは汚れているのが嫌いなので、各窓だけはコマメに掃除します。

ちなみにコーティングやワックス掛けは全くしません。

書込番号：7570210

[Plucky]

　私は大体１ヶ月に1回くらい洗車をしますね。この冬ボードに行った時は
１週間に２回とかもありましたが・・・（笑）基本的に汚れが目立ったら
手洗いで洗います。
　家族から機械式はキズがつくと言われ、通せないままです。ただ、実際問題、
どっちにしてもキズがつきますけどね。

　ワックスについては、いろいろ試したのですが、しっくりくるものが
ありませんでした・・・。で、思い立ってグラスガードというコーティングを
昨日行いました。今日の段階では艶がすごいですが、耐久性は未知数ですので
何とも言えません。

書込番号：7570710

[口耳の学]

年に3〜4回ブリスでコーティングして、後は汚れたら時期を見てコイン洗車機で洗車しています。

書込番号：7571093

[platypus]

スーパーアルテッツァさん、ドライビングボディさん、ウイングバーさん、Pluckyさん、口耳の学さん、
お返事ありがとうございます。

みなさん、私が思ったより洗車をされていなくてびっくりしました。
そうですよね、洗車のしすぎは傷をつけますよね。
参考にします。

実は、前の車に乗っていたとき、さっぱり洗車をしなくて（せいぜいしても年に２〜３回）、
車のボディにオレンジ色の点々（きっと錆ですね）がついたのです。
おまけに、ドアのついている部分の色と下の色（分かりにくくてすみません）が、
微妙に違う色になってしまいました。
（マフラーも５年で穴があいてしまい、交換しました。）

きっと洗車をさぼったせいかな、って思っています。

新車にしたので今度こそは大事に乗ろう！と思い、みなさんにお聞きしました。

ところで、コーティングやワックスがけは、やっぱりしたほうがいいのでしょうか。
ちなみに、車は購入してから６ヶ月になります。

書込番号：7571407

[たけ2号]

platypusさん
＞新車にしたので今度こそは大事に乗ろう！と思い、みなさんにお聞きしました。

初めが肝心！(笑）でしょうか、そのお気持ち良く判ります。
極端な頻度（例えば毎日洗車）でなければ、問題ないと思います。
私の場合、車に乗りたての頃は 毎週洗車＆ＷＡＸ掛けをしていました。
洗車（特に手洗い）をすると、思いがけないキズ等を発見する事がありました。
馬鹿馬鹿しいと思うかもしれませんが、人間と同じく愛情を持って愛車と接している事は大切な事ですね♪
手洗い洗車は、時間と労力を費やしますので、私も年齢と共に頻度は･･･

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=6609464/

因みに、コーティング系はお薦めします。
新車購入から時間が経っていますので、色々なクチコミを確認してみてください。

良いカーラーフ（死語）を！

書込番号：7573061

[たちばな♪]

こんにちは。
ぼくは月に一度、水洗いしています。
半年に一度のシャンプー洗車、そして年に一度のガラスコーティングをしています。

車の塗装は、屋外駐車の場合は酸性雨にさらされ、雨が止んで水気が飛ぶと、酸だけが残ります。
それが車の塗装を痛めますが、車の塗装はそのへんの事も考えて作ってあるので
新車の状態から特に何もしなくても10年以上たっても劣化しません。

タクシーがいい例です。
タクシーの運転士さんは毎朝自分の車を水洗いしています。
水洗いだけであれだけ綺麗なボディーを維持できるんです。

ただ、それは毎日洗っているからこそできる事です、酸性雨より怖いのは、
走行中についたピッチ、タール、鉄粉や黄砂などがボディーに傷をつけることです。
これを定期的に除去しないと、platypusさんのお車のように表面の錆となって悪さをします。
ですので、塗装の保護という意味合いでコーティングを施工し、
あとはたまに洗車してあげるだけでいいと思います。

ワックスは、確かに施工した直後の艶と光沢はコーティング系をしのぎますが、
いわば「ロウ」を上に塗っているだけですので、その保護効果は一時的な物です。
遅かれ早かれ酸性雨で劣化します。

ぼくは、塗装を保護するということに重点をおくなら、ワックスよりもコーティング剤をおすすめします。
最近ではいろいろなコーティング剤が市販されているので、価格等の選択肢も充実しています。
ぼくのおすすめはブリスです。
お試しセットが2000円程度で売っています。
気に入らなければ返品オーケーとのことですので、一度お試しになってみては?

ボディーの錆についてですが、走行中についた鉄粉などからくる表面の錆ですと、
コンパウンドというクリーム状の研磨材を使えば、目立たなくなります。
コンパウンドは、さびている部分をミクロン単位で削ってしまって、ほかの所と目立たなくする物です。
また、ドアノブのまわりのひっかき傷もコンパウンドを使えば綺麗に消せます。

コンパウンドは持っておくとすごく便利ですよ。

書込番号：7579481

[とうちゃんくん]

私は大体月に１回洗車とワックスがけをします。

屋内車庫ですのであまり塗装などは傷みません。
色はシルバー系なので、これまた傷は目立ちません。

保管場所と車体色によって随分と差がでるだろうと思いますが、これだけは言えることは、洗車によって傷つくことが意外に多いということです。
黒のソリッドなんかでしたらそれがよく判ります。

とにかく車体の美観(特に色艶)を特に気にするのであれば、ガラスなどのコーティングがよろしいかと
そして水洗いをよ〜くしてチリホコリを完全に除いた後に、カルナバなんぞをやさし〜く引き伸ばしてやったらイイですね。
そして仕上げは、今流行の超極細繊維（毛足の長い物,１００均で充分）で磨いてあげて下さい。

深〜〜い艶が出てきて磨くのが楽しみになってきます。

書込番号：7580569

[あおしょう]

どうも。

私の場合、洗車は大体二週間に一度ですね。
というか色にも依るのでしょうが黒筋がうっすらでてきて
我慢できなくなっちゃいます。

コーティングは私の下のスレで記述したものを参照ください。

洗車したあとぴっかぴかの愛車見ると自己満足度高いです。

また、洗車してあげることで鉄粉刺さっているところ(茶色になっているところ)
見つけて剥がすこともできますね。
(自分は爪でほじくっています。)

ボディメンテは最初が肝心な気がします。
というのは最初に愛情を注げばその後も勢いでいきますが最初やらないと
あとあと面倒になりやらなくなる。

自分が前の車でそうでしたから。

あ、洗車で確かにキズ付くので水洗いよりもシャンプー洗車してあげてくださいね。
界面活性の作用により表面が滑ってキズが付きにくくなりますから。

書込番号：7580659

[platypus]

みなさま、お返事ありがとうございます。

たけ2号さん

失礼しました。
以前に同じような話題があったのですね。
きちんと検索もしないでまた質問してしまい、申し訳ありませんでした。
それにも関わらず、ていねいに教えて下さり、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

たちばな♪さん

おすすめのコーティング剤まで教えていただいてありがとうございます。
コンパウンドという言葉も初めて聞きました。
今度カー用品店に行ったときに探してみます。

とうちゃんくんさん

私もシルバー系の車に乗っています。
理由は、よごれが目立ちにくい、と聞いたからです♪
でも、大切に乗りたいな、と思っています。
ガラスコーティング、ますます興味が出てきました。

あおしょうさん

水洗いよりシャンプー洗車がいいのですね。
教えていただいてありがとうございます。
私も今の車は大切にしたいので、がんばって手入れをします。

みなさま、いろいろと教えていただいてありがとうございました。
参考にさせていただきます♪

書込番号：7582565

鉄粉取りについて

[すいかハラ]

やっと雪も消え始めて春らしくなってきました。
そこで、車を洗車したのですが鉄粉がたくさん付いてまして
車体色がシロなので、鉄粉が錆びてるので目立つんです。。。
1ヶ月の新車ですので、暖かい日に鉄粉除去作業でもしようかと思いました。

今までやったことが無いのですが、一番良いのは粘土を使用するのが良いのかなと思いました。
そこで、疑問です。
私の車はコーティングとしてガラスコーティングしてます。

粘土で撫でても大丈夫でしょうか？
粘土とは、コンパウンドが入ってたりしないですよね？

他に、良い方法がありましたら教えていただければと思います。
宜しくお願いします。

ちなみに、鉄粉除去すると鉄粉の錆びの茶色はボディーの塗装に残らないできれいに取れるんでしょうか？

書込番号：7553979

[あおしょう]

どうも。

粘土はコンパウンドが入ったものが多いです。
水垢やこびりついた汚れを粘土でこすると取れるのはそのおかげだと思います。

私もホワイトパールにコーティングしていますが以下の様にしています。
茶色に変色しかかった所は指や爪で刺さった鉄粉/鉄片をとります。

粘土は上記に記述した様にコーティングを削る可能性があるため普段は掛けません。
また、パープルマジックなどで鉄粉を溶かすという手段も有効かと思います。
しかし、とれたあとを想像するとその部分のみボディに刺さっていた訳で鉄粉が
とれたとしてもコーティングに穴が空いているわけです。
従ってボディ全体の粘土やパープルマジックはコーティング直前に実施するのみです。

しかし納車一ヶ月で鉄粉が気になるわけで粘土などで超部分的除去するのも有効なのかもしれませんね。
(とりとめないレスですみません。)

書込番号：7554015

[すいかハラ]

あおしょう　さん

どうもです。

粘土とは言えコンパウンドが入ってるのですか？！
まだ、店頭に行ってないので確認してませんでした。

コンパウンド入ってれば、もちろんコーティングは剥がれちゃいますね。

パープルマジックとかは、効果無かったと友人が言ってたので粘土を考えてました。

シロに茶色に錆びた鉄粉だから、目立つんですよね。
雪国だから、融雪剤もあるし仕方ないんですが。。。

参考になりました。有り難うございました。

書込番号：7554433

[銀ipu]

トラップ粘土ってコンパウンド入ってるんですか？
入っていない気がしてましたけど…。

粘土を使用するとボディーはツルツルになります。
が、使用方法がちょっと面倒です。
適度なやわらかさで使用するために冬はお湯につけて、やわらかくしてから使用。硬いと粘土そのもので傷をつけるから
水を流しながら使用、商品によっては真ん中がくぼんだスポンジがついていて、そこに粘土をいれ水を含ませ使用するタイプもあります。水がないとすべりが悪く傷をつけやすいから。
常に新しい面を出しながら使用。そうしないと粘土に取り込んだ鉄粉で傷をつけることになるから。
普通は粘土の後にコンパウンド等での磨きを行います。

コーティングしてあるとなると、粘土だけでも悪影響がでる可能性はあると思いますし、粘土は使い方を守ってやったとしても傷はつきます。
そのための仕上げの磨きです。

コーティングした車って、普通の洗車では問題ないのですが、鉄粉除去、磨き、擦り傷なおしとかをやろうとした時には「どうすればいい？」と悩みますよね。
コーティングを施工したところにきいてみるのが一番いいと思いますよ。

書込番号：7554978

[あおしょう]

どうも。

なぜ納車一ヶ月の車が鉄粉が目立つのかよく判らなかったんですが納得です。
雪国の方だったんですね。
当方は逆に海の方に住んでいますので、想像つきませんでした。

さて、例えばシュアラスターの粘土は研磨成分が入っています。
(粘土のQ&Aのページをご覧ください。研磨剤が含まれると記述があります。)
粘土でこすって水垢がとれるってことは研磨剤が含まれる証拠です。
入って無ければ粘土表面との抵抗がなく水垢などを落とせません。
私は逆に大抵の粘土にはなにかしら研磨剤=コンパウンドが含まれていると思います。

また、粘土の原理がよく判るページを見つけましたのでご紹介します。
http://www.urg.co.jp/cares/tech/nendo/index.htm
(鉄粉除去後の凹部などもよく判るかと思います。)

確かにもしガラスコーティングをショップで依頼されたのでしたら
問い合わせするのがよいかと思います。

パープルマジックは振りかけて5分位すると紫の点々があって鉄粉があるのが
目視して判るのですが、その後ちゃんと溶かしたかどうかはわからないのが
難点でしょうか...
(溶かしたあと再度パープルマジック掛けてみてという手が使えそうかな？)

もしコーティングを自分で施行した場合は思い切って部分的に粘土使ったあとで
部分コーティングという方法もありますね。

書込番号：7556019

[ウイングバー]

トラップ粘土はコンパウンドではありませんが似たような効果はあります。
トラップ粘土は粘土の中にセラミック系の極めて小さなボール状のものが入っていて、粘土で塗装面を擦るとセラミックボールが崩れていき、粘土の粘度で塗装面から抜き取られた鉄粉や付着物のあとを均していきます。さらにセラミックボールの破片が崩れていき仕上げ磨き（？）をします。なので濃色車に使用すると擦り傷が目立ちます。
よってガラスコーティングは完全にとは言いませんが剥がれるでしょうね。あとから極細コンパウンドで擦り傷を消すとしてもコーティングが剥がれるのは必至です。無難に行くのなら鉄粉取りの液剤を使用することでしょう。私も使用した事がありますが、それなりの効果があったと思います。

書込番号：7556518

[あおしょう]

念のため...
ここで使用しているこのパウンドという言葉は広義で正確な意味で使用でしています。
狭義にしてしまうと最近は液体コンパウンドもしくは粉体コンパウンドをコンパウンドと略すので間違い易いですが...
ウイングバーさんのおっしゃるセラミック系の小さいボール＝研磨剤＝コンパウンドです。

書込番号：7557333

[すいかハラ]

みなさん、おはようございます。

ご意見有り難うございます。

粘土と言っても色々な種類があるみたいですね。

コーティングしてるので、一度メーカーに確認してみます。

コーティングする時は、ここまで考えてなかったので。

パープルマジックも一度使ってみますかね〜

ただ、あれは溶剤によって鉄粉を溶かすと思ったのですが塗装や下地には影響ないんですかね？

色々考えたら、洗車出来なくなってしまいますね（汗）

書込番号：7558653

[ウイングバー]

鉄粉取りの溶剤は塗装面には影響ありませんでした。ただ鉄材がむき出しの部分、ブレーキのローターやその他の部分にも影響するようなので、濯ぐときはシャンプー洗車以上にしっかり濯ぐことが肝要かと思います。

>http://minkara.carview.co.jp/tag/20339/

書込番号：7559237

[銀ipu]

なるほど。
あおしょうさんのお話、よくわかりました。
「ここで使用しているこのパウンドという言葉は広義で正確な意味で使用でしています。」というわけですね。

球形カルシウムの破砕を利用している商品はいくつかありますね。
試している限りでは、球形カルシウムは粉体？半ネリ？や液体コンパウンドに比べれば研磨力は弱いと感じています。

すいかハラさんの場合は、まずは施工したショップにきいてみるのが一番かと。

書込番号：7565237

[あおしょう]

どうも。

おっしゃる通り研磨力は弱いかもしれませんね。でも削れることは削れますね。
先に貼り付けたリンク先を見て頂くと分かりますが削れたあとは穴ぼこ空いたままです。

でもホワイトパールなど白系だとさびの茶色が目立つ様になって来ちゃうんですよね。

穴ぼこあいてもそのうちコーティングするんなら鉄粉の錆で塗装が茶色くなるよりマシという考え方も
あります。

自分は自分でガラス系をコーティングしたので粘土使っても再度部分コーティングですむという
メリットもありますが。

コーティングのプロの方の見解を聞いて参考にしたいので、是非問い合わせ結果を
アップしていただくとうれしいです。

書込番号：7566668

[すいかハラ]

みなさん、色々とありがとうございます。

コーティングの事はディーラーに聞いて下さいとの事でしたが、イマイチ判らないディーラーなので、別の経路で聞いてるところです。
何か判ったら書き込みいたします。

書込番号：7582440

エシュロンについて

[仏の座]

初の新車での購入で、友人の勧めもありエシュロンＦＥ−１０４３のコーティングをしました。
黒のフィットなのですが、親水系の方がウォータースポットが出来にくいというので、奮発しました。ですが先日洗車したところ、車全体にしっかりウロコが・・・
親水系でもある程度はしょうがないものなのか、エシュロンがこういうものなのか、施工の問題なのか、初めてのコーティングなので自分には分かりません。
コーティング施工は３月あたまでした。
エシュロンかけたことのある方や親水系のコーティングかけたことのあるかた、アドバイス頂ければ嬉しいです。

書込番号：7551515

[星一番]

恐らく施工の問題だと思います。FE−1043は完全硬化するまでに約1ヶ月かかります。硬化期間に雨などが付くと通常コート剤同様にシミなどが付きやすいのです。それを防ぐために犠牲皮膜（トップコート）を通常はエシュロンの上から施工してコート剤自体を保護する訳です。恐らくトップコートを施工店が施工してないのではないでしょうか？エシュロン専用メンテ剤を使用しても雨シミなどが取れない場合にはトップコートを施工していないと判断出来ます。

書込番号：7608299

[仏の座]

アドバイスありがとうございます。
犠牲皮膜というものがあること自体しりませんでした・・・。
今度の休みに施工店に行って聞いてみることにします。

どうもありがとうございました。
後日、またご報告できればと思います。

書込番号：7615609

[星一番]

本来　ＦＥ１０４３は滑水性皮膜になります。簡単に言うと撥水と親水の中間の水の弾き方です。施工店はなかなか認めないと思いますが仕上げ剤にトップコートを施工したのか問いただして良いと思います。中にはトップコートは必要ないとの間違った考えの施工店もありますから。

書込番号：7617011

[仏の座]

ありがとうございます。
色々アドバイスを頂けたので、店に話をしに行くのも
遠慮なく行けそうです。

後日、いい報告を出来ればと思います。

書込番号：7618536

[仏の座]

星一番さんへ

先日コーティング屋に行ってきました。トップコート施工の有無を聞くと、施工したとのことでした。その場で洗車し、塗装面を見てもらいました。お店の話によると、施工の問題ではなく、ここ最近の黄砂が原因ではないかとのことでした。黄砂には、様々なミネラルが含まれているのでと。トップコートの上についたシミ？なので、犠牲皮膜が取れれば問題ないですとのことでした。しばらく様子を見て、また気になるようなら来てくださいと言われました。
　なので、もう少し水のみの洗車で様子を見て、それでまた店に相談してみようかと思っています。
　

書込番号：7647463

[星一番]

仏の座さんへ

施工店はうまい逃げ方をしたな　と言うのが感想です。犠牲皮膜上のシミなら一部分メンテナンスクリーナーやコンディショナーなどを使用し除去出来る所を仏の座さんに施工店は見せるべきです。または無料メンテするべきだと思います。メンテはして貰えなかったのでしょか？それで除去出来たら良い訳ですから。犠牲皮膜を剥げばまたは取ればはいい訳ですよ。シミが付かないように犠牲皮膜を塗布するのですから。そもそも水道水にもカルキなどが多少は含まれますから。当方　地域も黄砂多いですがシミなどは付きません。無料でシミ取りまたはメンテクリーナーを要求して良いと思いますよ。仏の座さんの塗装面の症状は当方からみたら初期トラブルとしか思えませんが・・・。

書込番号：7650853

[仏の座]

星一番さんへ

レスありがとうございます。
正直なところ、自分でも言いくるめられた？ような気がしないでもないです。星一番さんの言う通りのような気がします。付属のクリーナーで天候状態のいい日に洗い、すぐに店に持って行こうと思っています。
あまり言い合いは好きではありませんが、自分で納得いくまで話はしてみたいと思っています。

書込番号：7673530

[yiyiyi3]

仏の座さん、
初めまして。

私は、この６月末に新車が納入されるので、
初めてコーティングしてみようかと思っております。
候補として、エシュロンがあがっていたのですが、

こちらのやりとりを拝見して、とても勉強になりました。

その後、どのような経過でしょうか？
差し支えなければ、教えて頂ければありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：14641849

[仏の座]

返信遅くなり申し訳ありません。
すでにコーティングされていましたら、参考にならずスミマセン。

四年経ちましたが、ガラスコーティングとしての効き目？はちょっとガッカリ、というのが自分の感想です。
初ガラスコーティングだったので他のガラス系との比較はできませんが・・・。
その後色々コーティングについて調べたり、ＳＨＯＰの人に聞いたりして分かったのは、
コーティングは常にＢＯＤＹを綺麗に保ってくれるものという考えでなく、塗装面の保護が目的というものでした。
エシュロンがガラスコーティングだからといって気抜いてたせいか、自分の車は結構スポット出来ちゃいました・・・。
ご質問にうまく答えられずすみません。

書込番号：14670526

[yamatotto]

はじめまして。
ボディーケア専門店で働いている者です。
皆様の書き込み拝見しました。
決して安くないコーティング。 高いお金を払って施工するので失敗の無いようにと思いまして書き込みさせていただきました。

まず今回の件、施工店の説明不足だと思います。コーティングは車をキレイに保つのではなく塗膜の保護というのは事実です。
ですがポリマー=なにもしなくても綺麗に保てるというイメージが先行してしまっているのも事実です。
ウォータースポットの出来る原理は幾つかありますが1番多いのがボディーに残った水が急激に蒸発すると水の中の成分がボディーに焼き付いてしまいます。 これは撥水でも親水でも起きてしまいます。
もちろんコーティングしてあっても出来てしまいます。
撥水に比べて親水はウォータースポットが出来にくいですが出来ないわけではありません。
親水のボディーにホースで水をかけると水玉は出来ません。
でも少量の水や霧吹きでちょっとだけ水をかけると水玉になる場合があります。
防ぐにはガレージ保管や濡れたらすぐに拭き取る。
でも雨がやんだあとなどにすぐに拭き取ることや洗車するのは不可能に近いですよね。
そのためにコーティングを犠牲皮膜として扱い、ウォータースポットを除去するための磨きでクリアの厚さを守ってくれます。

そしてメンテナンス。
ポリマー皮膜を何年も維持していくには約2ヶ月毎にメンテナンスが必要です。
5年保証のガラス系ポリマー、水洗いのみしていると半年程で落ちてしまう場合があります。
でもそんな程度なんです。
でも長持ちさせるには方法があります。
更に犠牲皮膜を固形ワックスで作ります。
注意してほしいのはコンパウンドを含まないワックスを使ってください。
シュアラスターなんかが代表されますね。
ワックスを2ヶ月毎に塗る。
これでしか保護する方法はありません。

だったらワックスだけでいいのでは？と思うと思います。
それも一つの方法です。
後に磨きをした際にポリマー皮膜があればクリアをあまり削らずにはすみますがポリマー皮膜の厚さは数ミクロンでしかありません。
ポリマーをする、しない、難しい所だと思いますが、正直自己満足の領域の話だったりもします。

書込番号：15231316　スマートフォンサイトからの書き込み

アークバリアの評判、ご体験を教えてください。

[ああ言えばこう言う]

ガラスコーティングを新車に施工してもらいたいと考えています。ネットで検索すると「アークバリア」がヒットしました。
　ここの評判や、実際に施工された方のご感想をお聞かせ願えないでしょうか。出来れば、料金なども教えていただければ助かります。
　なお、当方はパールホワイトのフィットです。よろしくお願いします。

書込番号：7528440

[千の風になって]

私は、前のクルマでしてもらいましたよ。
新車時でなく、５年くらいたってからです。
このクルマは、２度目のコーティングで、その前はクオーツコーティングでした。
両者とも親水性ガラスコーティングで、施工後しばらくは、なるべく雨に当てないことです。
価格も変わりませんでした。

価格は、保証期間で決められていて、３年保証７万円にしました。

クオーツは、ホイールも出来ますが、アークバリアはできません。

ちなみに、今のクルマはまた別のコーティングをしてあります。

私は、艶よりもボディー保護で選びました。

もちろん水洗いで汚れは取れますし。
大雨に当れば、洗車代わりになります。

傷は、まったく付かないことはないです。
あくまでも「傷つきにい」と、お考えください。

書込番号：7532747

[baruzak]

こんにちは。

過去所有の車を２台アークバリアした評価です。
色はブラックメタリックとブラックサファイアです。
いずれも３年間所有ではありませんが傷は付き難かったです。

自動洗車も入れましたが
布は傷がわずかですが付きますね。
ウレタン簾は傷は付きませんでした。

ちなみにすれ違いざまにリアバンパーを擦られたんですが雲母？みたいなのが剥離しただけで傷は付かなかったのでリペア液で補修しました。
ちなみに雪国ですので鉄粉についてはほぼ付きませんでした。春に粘土で１時間程でＯＫです。

価格はお友達価格なので参考になりませんが・・・
７人乗りアメ車が５諭吉、４人乗りセダンが６諭吉でした。
下地処理により金額が違いますね。

参考になれば幸いです。

書込番号：7823214

神戸近郊でオススメのコーティング専門業者を教えてください。

[ああ言えばこう言う]

新車を購入したのですが、この際、コーティングを施工したいと考えております。
　
　ついては、神戸近郊で、おすすめの専門業者をご存知でしたら教えてくださいませんか。
　明石、加古川、三木、神戸、芦屋、西宮など、神戸の近郊を考えておりますが、その他の地域でも是非オススメのところがありましたら、そちらをご推薦していただいても結構です。
　
　よろしくお願いします。

書込番号：7523768

パールホワイトの新車にガラスコーティングは必要ないですか？

[ああ言えばこう言う]

こんにちは。この３月下旬にコンパクトカーの納車があります。それで、ガラスコーティングを考えているのですが、色がパールホワイトなのです。
　色が黒とか紺などの場合、光沢の点から、ガラスコーティングは必要かなと想いますが、パールホワイトでしたらどうでしょうか？
　洗車の点からは楽になりますが、光沢の点からはコーティングせずともいいのかなあと思ったりもするのですが。
　ご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

書込番号：7501897

[あおしょう]

コーティングに何を求めますか？
撥水？ボディ表面の保護？艶？

撥水ならばこまめに何かしらメンテしなければなりませんね。
表面の保護ならば色に限らず同じように劣化しますのでなにかしらメンテしなければなりません。
艶ならばホワイトパールやシルバー系は洗車のみである程度きれいになりますね。

自分はホワイトパールですが自分でガラスコーティングしていますよ。

自分がどこまでできるか？何をしたいかに依るかと思います。

書込番号：7511136

[ああ言えばこう言う]

　アドバイスありがとうございます。そうですね、自分が何を求めているかによりますね。このたびのアドバイスで３つの点から考えなければならないことがわかりました。
　まず、予備知識がないことをお許しください。その上で、いくつか質問させてください。

�@　撥水
　　撥水は水あかにより塗装面が傷むことから、コーティングしていてもこまめにメンテしなければならないのでしょうか。

�A　ボディ表面の保護
　　ガラスコーティングだけでは不十分だということでしょうか？

�B　艶
　　ガラスコーティングをした上で、ワックスを塗ると研磨剤でコーティングが取れてしまうのでしょうか。

　最後に、どちらのガラスコーティング剤をどれくらいの周期でお使いなのか、差し支えなければ、お教えください。

書込番号：7511794

[あおしょう]

どうも。
以下私見をまとめます。

撥水に関して
撥水と水垢は別に考えます。撥水は水玉ころころにするという意味です。
主にフッ素成分により撥水します。あるガラスコートでも撥水成分を謳っていますが
大抵は記述された期間より短めに効果が無くなる様な気がします。
撥水に対して疎水？(場合に依っては親水)という言葉がり、ベターと水が切れる状態です。
撥水はウオータースポットができやすいのでこまめに洗車する人向けかな？

ボディ表面の保護に関して
これはガラス系にしていればまあ大丈夫と私は考えます。
WAX系では表面保護が目的とは今はあまり考えられません。
ウオータースポットは塗装に固着するうろこの様なもので、やっかいです。
ガラス系でも付く場合があるので自分はよく判りません。(ビューコートはこれでたたかれました。)

艶に関して
ガラス系にワックス系を上塗りしてももちろんいいですがその際はWAXにコンパウンドの
入っていないものにして下さい。(汚れ落としを謳っているものは大抵コンパウンド入っています。)
しかし、施行時の吹き上げなどを考えてもあまりメリットはあまりなく、艶の種類を換える程度でしょうか。
艶の種類とはガラス系はぎらっとシャープな艶、ワックス系はしっとりと奥深い艶です。
こまめにメンテできない場合はWAX系はあまり勧められません。

水垢に関してですが、水垢はWAX成分が流れ出たりグリス成分が流れ出たりして付くものです。
放っておくとクリア層に染みいってとれなくなるのでこまめの洗車が防止策です。

最後自分が施行するコート剤ですがビューコートです。たたかれることが多いのでどうかなと
思いましたが自分には合っていました。(車検毎に自分で施行しています。)
かんたん施行という観点ではブリスもはやっていていいかと思います。共にガラスなので
ぎらっとした艶ですね。
ウイルソンのグラスガードも興味がありますが施行が難しそうです。
WAXではコンパウンドの入っていないシュアラスター製品でしょうか？

以上私見を述べましたが色々調べてみて自分にあったものが見つかるといいですね。

書込番号：7512063

[ああ言えばこう言う]

　御礼が遅くなり申し訳ございません。
　大変詳しくわかりやすい説明有難うございました。
　おかげさまでガラスコーティングをする決心がつきました。　
　本当にどうもありがとうございました。

書込番号：7519008