洗車 クチコミ掲示板

この汚れの取り方を教えて下さい

[golgols]

写真はミニロードスターです。
右前バンパーのプラスチックの部分です。

去年の8月ごろに納車され、一ヶ月点検時にディラーで、ご好意の洗車をして頂きました。
洗車後 たらーっと水が、垂れていましたが、放置していました。
今考えると、その時にすぐに拭いておけばよかった‥

その後、数回 自分で洗車をしていますが、全く取れる気配がありません。
どうも垂れていたのは水ではなく、何か油だったようです。

よろしくお願いします。

書込番号：16187482

[里いも]

こんにちは

ボデー用ワックスで落ちると思います。

書込番号：16187534

[Green。]

こんにちは。

水アカ取り洗剤で落ちないですかね。
または ピッチ・タール除去剤、コンパウンドなどを使うのはいかがでしょうか。
落とした後のワックスやコート剤でのケアもお忘れなく。

書込番号：16187612　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

ワックスだと黒の梨地が白くなっちゃうので、
タールリムーバーのような物で
拭き取れば落ちると思いますよ。

書込番号：16187616

[golgols]

有難うございます
早速やってみます

書込番号：16187736

コーティングについて

[tomo7400]

車の納車と同時にガードコスメ施工してもらったのですが、そろそろ全体的にメンテナスクリーナーを使用して施工しようと思って、付属のDVDを見たのですが、未塗装の樹脂部分は施工しないでくださいと説明あったのですが、これは樹脂製で、塗装してあるフロントバンパーには施工しても良いということでしょうか？

初めて使用するのでわかりません・・・

書込番号：16124231

[スーパーアルテッツァ]

tomo7400さん

＞未塗装の樹脂部分は施工しないでくださいと説明あったのですが、これは樹脂製で、塗装してあるフロントバンパーには施工しても良いということでしょうか？

その通りですので、塗装されているバンパーにメンテナスクリーナーを施工して下さい。

書込番号：16124275

[neh]

＞塗装してあるフロントバンパーには施工しても良いということでしょうか？

塗装してあれば、ボディと同等（塗装の表面に使う）と言う事になるので問題無いでしょう。
私の車もボディ同色バンパーなので、コーティングのメンテナンス剤は普通に使っていますよ。

書込番号：16124482

[Green。]

こんにちは。

塗装してある部分は全て大丈夫ですよ。

書込番号：16124857　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomo7400]

皆様、ありがとうございます。

無事、コーティングすることが出来ました。

今日は天気良かったので、半日時間かけてきれいにしました＾＾

ありがとうございました。

書込番号：16127101

洗車時のアイドリングについて

[corosuke2010]

いつも行っているGSで月に２〜３回洗車と室内清掃をしてもらっています。
あたり前かもしれませんがその作業の間ずっとエンジンが掛けたままです。
その間何リットルのガソリンが消費されのかは分かりませんが、無駄になっていることは確かだと思います。
作業する職員の方の都合もあるかとは思うのですが、ずっと気になっています。

「そんなこと気にするくらいなら自分で洗車しろ！」と言われそうですが、みなさんはどの様に思われますか。

またGSの職員の方が居られましたら、作業する側からのご意見をお願いしたいと思います。

書込番号：13927907

[スーパーアルテッツァ]

エンジンが完全に温もった2000CCの車なら、アイドリング時のガソリン消費量は8〜10CC/分位です。

つまり、2000CCの車で30分エンジンを掛けっ放しなら0.24〜0.3L位ガソリンを消費するでしょう。

お金を払って洗車等をやってもらっているのだから、エンジンを止めるように言えば良いと思いますよ。

書込番号：13927959

[サントリーニ]

たしかにそれはイヤですね…。
素直にスタッフに「エンジン切って」と伝えていいと思います。

書込番号：13928266

[ようつべ＠JAPAN]

無駄以外の何物でもないですね。
オマケに地球にも財布にも優しくありません。

書込番号：13928413

[CBA-CT9A]

シガーソケットから電源取って作業してるのかな？
それってありえなくね。
それにアイドリング条例違反くさくね。

書込番号：13930068

[corosuke2010]

ご回答くださったみなさん、ありがとうございます。
やはり多少なりともガソリンのムダになると思いますので、今度GSのスタッフに話してみることとにいたします。

書込番号：13939556

[TRANS-AM84]

スタンド店員です

その店のやり方はわからないのですが…

通常洗車時のアイドリングはパワーウインドウ使用の為に行います

窓の隅々を拭く時に少し下ろして拭いて終わったら上げる作業をするのに必須なので…

極力無駄なアイドリングはしません明らかに無駄なアイドリングでしたら指摘した方がいいですね

解決済でしたが一言だけ

書込番号：14987781

[得ぬケー安部井]

セコいわ(怒) だいたいそう言う者が、洗車をスタンドに任せる事態、間違っとるわwwスタンドは 一滴でも多くガソリン売るためにも、洗車作業中にエンジンを切るわけ無いじゃないか！更に車内清掃時に、暑さ、寒さをしのぐ為にもエアコン使わせて貰う必要もあるし、俺がバイトしていた頃はそういう指示だったわww
客は快適な空調の待ち合い室で待つだけだから、暑い、寒い中で作業する従業員の身にもならなきゃ駄目(怒)従業員にとっては、洗車なんて安い作業料なんだから、依頼した以上、それくらい考えてやれよ♪

書込番号：15573842　スマートフォンサイトからの書き込み

Keeper Laboの純水洗車

[TOMBECK]

自分はKeeper Laboの純水洗車っていうのをたまに利用しますが、他と比較したことないので、よくわかんないですが、とりあえず純水とムートン使用ということで、まあ一応安心できるかって感じですね。施行時間は３コースの違いによって20〜50分後といった感じですが、施行後のチェックで水が垂れていたりして？ですが、3千円ちょっとの値段なんで、こんなもんだろうと思ってます。

書込番号：15330620

[ポンちゃんのパパ]

TOMBECK さん こんばんは。

TOMBECK さんはクルマを大切に乗られているようですね。
だから3000円でも、こんなもんだろうと言えるのだと思います。

でも、私にとっては3000円は安くはありません。
なのでTOMBECK さんが ？ と思ったことは、遠慮なく意見して頂きたい。

それが店の技術やサービスの向上につながります。

TOMBECK さんが ？ と思わないぐらいキーパーラボ、キーパープロショップの技術やサービスが良くなれば、私も利用します。

書込番号：15331606　スマートフォンサイトからの書き込み

エシュロンについて

[仏の座]

初の新車での購入で、友人の勧めもありエシュロンＦＥ−１０４３のコーティングをしました。
黒のフィットなのですが、親水系の方がウォータースポットが出来にくいというので、奮発しました。ですが先日洗車したところ、車全体にしっかりウロコが・・・
親水系でもある程度はしょうがないものなのか、エシュロンがこういうものなのか、施工の問題なのか、初めてのコーティングなので自分には分かりません。
コーティング施工は３月あたまでした。
エシュロンかけたことのある方や親水系のコーティングかけたことのあるかた、アドバイス頂ければ嬉しいです。

書込番号：7551515

[星一番]

恐らく施工の問題だと思います。FE−1043は完全硬化するまでに約1ヶ月かかります。硬化期間に雨などが付くと通常コート剤同様にシミなどが付きやすいのです。それを防ぐために犠牲皮膜（トップコート）を通常はエシュロンの上から施工してコート剤自体を保護する訳です。恐らくトップコートを施工店が施工してないのではないでしょうか？エシュロン専用メンテ剤を使用しても雨シミなどが取れない場合にはトップコートを施工していないと判断出来ます。

書込番号：7608299

[仏の座]

アドバイスありがとうございます。
犠牲皮膜というものがあること自体しりませんでした・・・。
今度の休みに施工店に行って聞いてみることにします。

どうもありがとうございました。
後日、またご報告できればと思います。

書込番号：7615609

[星一番]

本来　ＦＥ１０４３は滑水性皮膜になります。簡単に言うと撥水と親水の中間の水の弾き方です。施工店はなかなか認めないと思いますが仕上げ剤にトップコートを施工したのか問いただして良いと思います。中にはトップコートは必要ないとの間違った考えの施工店もありますから。

書込番号：7617011

[仏の座]

ありがとうございます。
色々アドバイスを頂けたので、店に話をしに行くのも
遠慮なく行けそうです。

後日、いい報告を出来ればと思います。

書込番号：7618536

[仏の座]

星一番さんへ

先日コーティング屋に行ってきました。トップコート施工の有無を聞くと、施工したとのことでした。その場で洗車し、塗装面を見てもらいました。お店の話によると、施工の問題ではなく、ここ最近の黄砂が原因ではないかとのことでした。黄砂には、様々なミネラルが含まれているのでと。トップコートの上についたシミ？なので、犠牲皮膜が取れれば問題ないですとのことでした。しばらく様子を見て、また気になるようなら来てくださいと言われました。
　なので、もう少し水のみの洗車で様子を見て、それでまた店に相談してみようかと思っています。
　

書込番号：7647463

[星一番]

仏の座さんへ

施工店はうまい逃げ方をしたな　と言うのが感想です。犠牲皮膜上のシミなら一部分メンテナンスクリーナーやコンディショナーなどを使用し除去出来る所を仏の座さんに施工店は見せるべきです。または無料メンテするべきだと思います。メンテはして貰えなかったのでしょか？それで除去出来たら良い訳ですから。犠牲皮膜を剥げばまたは取ればはいい訳ですよ。シミが付かないように犠牲皮膜を塗布するのですから。そもそも水道水にもカルキなどが多少は含まれますから。当方　地域も黄砂多いですがシミなどは付きません。無料でシミ取りまたはメンテクリーナーを要求して良いと思いますよ。仏の座さんの塗装面の症状は当方からみたら初期トラブルとしか思えませんが・・・。

書込番号：7650853

[仏の座]

星一番さんへ

レスありがとうございます。
正直なところ、自分でも言いくるめられた？ような気がしないでもないです。星一番さんの言う通りのような気がします。付属のクリーナーで天候状態のいい日に洗い、すぐに店に持って行こうと思っています。
あまり言い合いは好きではありませんが、自分で納得いくまで話はしてみたいと思っています。

書込番号：7673530

[yiyiyi3]

仏の座さん、
初めまして。

私は、この６月末に新車が納入されるので、
初めてコーティングしてみようかと思っております。
候補として、エシュロンがあがっていたのですが、

こちらのやりとりを拝見して、とても勉強になりました。

その後、どのような経過でしょうか？
差し支えなければ、教えて頂ければありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：14641849

[仏の座]

返信遅くなり申し訳ありません。
すでにコーティングされていましたら、参考にならずスミマセン。

四年経ちましたが、ガラスコーティングとしての効き目？はちょっとガッカリ、というのが自分の感想です。
初ガラスコーティングだったので他のガラス系との比較はできませんが・・・。
その後色々コーティングについて調べたり、ＳＨＯＰの人に聞いたりして分かったのは、
コーティングは常にＢＯＤＹを綺麗に保ってくれるものという考えでなく、塗装面の保護が目的というものでした。
エシュロンがガラスコーティングだからといって気抜いてたせいか、自分の車は結構スポット出来ちゃいました・・・。
ご質問にうまく答えられずすみません。

書込番号：14670526

[yamatotto]

はじめまして。
ボディーケア専門店で働いている者です。
皆様の書き込み拝見しました。
決して安くないコーティング。 高いお金を払って施工するので失敗の無いようにと思いまして書き込みさせていただきました。

まず今回の件、施工店の説明不足だと思います。コーティングは車をキレイに保つのではなく塗膜の保護というのは事実です。
ですがポリマー=なにもしなくても綺麗に保てるというイメージが先行してしまっているのも事実です。
ウォータースポットの出来る原理は幾つかありますが1番多いのがボディーに残った水が急激に蒸発すると水の中の成分がボディーに焼き付いてしまいます。 これは撥水でも親水でも起きてしまいます。
もちろんコーティングしてあっても出来てしまいます。
撥水に比べて親水はウォータースポットが出来にくいですが出来ないわけではありません。
親水のボディーにホースで水をかけると水玉は出来ません。
でも少量の水や霧吹きでちょっとだけ水をかけると水玉になる場合があります。
防ぐにはガレージ保管や濡れたらすぐに拭き取る。
でも雨がやんだあとなどにすぐに拭き取ることや洗車するのは不可能に近いですよね。
そのためにコーティングを犠牲皮膜として扱い、ウォータースポットを除去するための磨きでクリアの厚さを守ってくれます。

そしてメンテナンス。
ポリマー皮膜を何年も維持していくには約2ヶ月毎にメンテナンスが必要です。
5年保証のガラス系ポリマー、水洗いのみしていると半年程で落ちてしまう場合があります。
でもそんな程度なんです。
でも長持ちさせるには方法があります。
更に犠牲皮膜を固形ワックスで作ります。
注意してほしいのはコンパウンドを含まないワックスを使ってください。
シュアラスターなんかが代表されますね。
ワックスを2ヶ月毎に塗る。
これでしか保護する方法はありません。

だったらワックスだけでいいのでは？と思うと思います。
それも一つの方法です。
後に磨きをした際にポリマー皮膜があればクリアをあまり削らずにはすみますがポリマー皮膜の厚さは数ミクロンでしかありません。
ポリマーをする、しない、難しい所だと思いますが、正直自己満足の領域の話だったりもします。

書込番号：15231316　スマートフォンサイトからの書き込み

硬水での洗車

[ハナマシャ]

はじめまして 洗車について質問なんですがうちの地域の水が恐らく硬水だと思われます しかし硬水（ミネラルを多く含む）での洗車はイオンデポジットの原因になりよくないと聞きました この場合対策などあるのでしょうか？また同じような環境の方はどのように洗車されてますか？

書込番号：13485792

[ＦＨＭＶ]

すぐ拭き取るが基本だと思います。

特に炎天下での洗車は要注意です。

書込番号：13485833

[z4sama]

日光のあたらない場所で(あるいは当たらない時間)に水滴をしっかり拭きあげれば
まず大丈夫だと思いますが。

乾く前に拭くというのは、水道水や井戸水使用の場合は必須です。

お金と手間に糸目をつけなければ、純水にするという方法もあるとは思います。

書込番号：13485854

[CBA-CT9A]

まだ日差しが強いので洗車されるなら、早朝か夕方をオススメします。

部分毎(上から下に)に洗車してはすぐに拭き取り・・・くらいしか思いつきませんね。

書込番号：13485867

[Berry Berry]

水が乾かないうちに拭き取ればいいです。
パネルごとに洗車して、洗車途中には数回ルーフ等に散水するなどして（時間が経つと乾くので、乾かさないようにするため）。

書込番号：13486806

[ハナマシャ]

みなさん返信ありがとうございます みなさん言われるように急いでやるんですがルーフがイオンデポジットになってしまいます まだまだスピードがたらないのでしょうね(笑)ちなみに車はフリードスパイクのプレミアムブラキッシュパールです いつもコーティングまでやるんですがイオンデポジットも一緒にコーティングしている状態です 大切に乗っていきたいので精進します(笑)

書込番号：13487002

[Berry Berry]

イオンデポジット除去剤を使ってみてはいかがでしょう。

書込番号：13487784