このページのスレッド一覧（全627スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新車を購入するんですが・・！！ |
0 | 5 | 2007年6月12日 14:53 |
| ヘッドライト |
1 | 12 | 2007年6月8日 08:40 |
 Willson グラスガード について、 |
0 | 0 | 2007年6月4日 21:01 |
| CG1のための下地処理について |
0 | 3 | 2007年5月24日 21:53 |
| 鉄粉取りについて |
21 | 13 | 2007年5月3日 18:54 |
| G'ZOX施工車の洗車 |
31 | 6 | 2007年4月27日 01:13 |
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洗車
今まで乗っていた車はボロボロの中古車ばかりでしたが、この度初めて新車を購入する事になりした、しかし、洗車やコーティングの事にたいする知識は全くありません！新車にコーティングするのはやっぱり業者に頼んだ方がいいのでしょうか？それともショップで売ってるブリスなどのコーティング剤でも充分なのでしょうか？業者の方に頼んだらどれくらい綺麗にコーティングがもつものなのですか？ブリスならどれくらいのペースでするべきなのですか？それぞれのメリットとデメリットを教えて欲しいのですがよろしくお願いします！
0点
コーティングは親水性のガラス系と撥水性のポリマー系が一般的だと思われます。
両者とも塗装面に膜を作り汚れをつきにくくするのは同じですが、撥水性は水を弾くために見た目が気持ちいい。
親水性は水は弾きませんが水洗いで汚れを落としやすいという特徴があります。
どちらを選択するかは費用と好みの問題だと思います。
さて、市販品を自分で施工するのと業者に依頼するのとの違いですが、
・費用がぜんぜん違う ：業者だと数万円かかる。
・保障期間が違う ：５年保障というのが多そうです。
・手間がかからない ：車の購入時にディーラーなどで依頼すれば納車時には施工されてくる
あとは簡単なメンテナンスだけでよい
安い買い物ではありませんが、自分の労力を金銭に換算したとして納得できるかだと思います。
年に１〜２回なら自分でコーティングするのも苦にならない。どちらかといえば自分でしたいというのであれば市販のコーティング剤でもいいと思います。
自分でするのが面倒だというなら業者に依頼するのがいいと思います。あとはご自分で色々な業者やディーラーを調べて比較検討してみてください。
ちなみに私は車購入時にガラスコーティングをしました。
書込番号：6416495
0点
ありがとうございます！
難しい選択ですね〜！自分でする場合、二回目などは鉄粉などを処理しなければコーティングの意味はあまりなくなりますよね？
書込番号：6418407
0点
こんばんは、
私は ウィルソン ガラスコートを 自分でしました。
ディーラーのコーティングですが、 よく説明をきいておかないと、 ５年保障だけど 年に1.2ど ディーラーでコートのメンテナンスをしないといけないと言う物も多いです。（その時に料金が掛るメーカーもある。）
●ディーラーでそのメンテをしないと ５年間保障が出来ないと 言うものもあります。 我が家はマツダ車ですが、 ５年保障のゴールドコート〔商品名〕は、やはり１年毎のメンテナンス（無料と聞いた＋個人のメンテナンスは専用のメンテナンスキットを使う）が必要でした。 ６万円近くしたので、自分でやる事に決めました。
ちなみに ウィルソンガラスコートは今のところ いい感じです。
書込番号：6419912
0点
確かに自分で行う場合はある程度事前処理をしてからコーティングした方がよいでしょうね。
私の場合ですが、TOYOTA系列でポリマーコーティング、HONDA系列でガラスコーティングをしたことがあります。
両方とも５年保障でディーラーの定期メンテナンスは不要でした。
HONDA系列のポリマーコーティングも同様のようです。
ただし、ポリマーの場合は年に１〜２回自分でメンテナンスが必要です。（簡単なワックス処理のような作業です）
ガラスコーティングは専用シャンプーで洗車を行えば良いものでした。
保障年数の違いや途中のメンテナンスの有無によって初期費用も変わってくると思われます。また、同じメーカー系列でも各ディーラーによっても行っているサービスやサポートも違う場合がありますので色々聞いてみてください。
書込番号：6423682
0点
いろいろ悩みましたが業者でガラスコーティングしてもらうことにしました！初めての新車購入なので一回目はお金かけてコーティングしてもらいます、またしてもらった感想書けたら書きますね！
書込番号：6429177
0点
洗車
初めまして、私は鏡面加工が出来るというコンパウンドを
使って落としました。超微粒タイプならキズも付かず
綺麗に落とせると思います。その後、ワックスかコート剤を
塗って置くことをお勧めします。
書込番号：6334750
0点
プラスチックのヘッドライトカバー用の研磨剤が発売されています。
これでカバーの黄ばみ等も取れるようです。
ホームセンターやカー用品店にあります。
書込番号：6334917
0点
http://www.rinrei.co.jp/car/bodycleaner/bodycleanertop.html
↑これ（ヘッドライトプラスチックカバー磨きコンパウンド）の事です。
書込番号：6335071
0点
今晩は！後醍醐さんスーパーアルテッツァさん有難うございます！敏速な解答有難うございます！日曜日しか買いに行けないので是非やってみたいと思います！報告しますので少しお時間下さい！
書込番号：6335342
0点
＞みちくさボーイさん
あらら！シミが今イチ取れませんでしたかぁ？
もしかしたら内側に着いているのかも知れませんね。
私の車、Ｒ３４も（中古で購入）かなり外側が黄ばんで
ましたが、この方法で、かなり綺麗になりましたが内側が
長年の経年劣化で汚れがあります。よく見ないと判らない
くらいになりましたので、お勧めしたのですが残念でした。
書込番号：6358015
0点
家のR34も内側がダメです。
この頃の日産は単体パーツとしてはケチりすぎの感があります。
毎日乗っているので分解も出来ませんし。
みちくさボーイさんシミなら結構深いかもです。
中目のコンパウンドで試して下さい、その後に目の小さいコンパウンドで仕上げが必要です。
書込番号：6394102
0点
麻呂犬さん有難うございます！昼は気にならないのですがライトを点灯した瞬間上と下にシミが浮かび上がります！PNW11はかなり重症なのでしょうか！？
書込番号：6396596
0点
みちくさボーイさん こんばんは
この手のたぐいは症状がうまく伝わらないですよね。
上と下にと言うのは表面とその裏？なんでしょうか。
あまりスポット的に劣化はしないと思うのですが、何かが当たった跡というのは考えられませんか？
ライトを点灯しないと分かりづらく支障がないのであれば我慢するのも一つの方法ですが。
中古で良ければヤフオクなんかは如何です、好き嫌いもあるでしょうが。
ヘッドランプは樹脂を使うようになってデザインの自由度が簡易になりましたよね製造コストも安価なんでしょうね。
しかしながら耐候性はイマイチです、メーカーはどの様に考えているんでしょうか。
６〜７年持てばいい、それとも現状の耐候性が限界なんでしょうか。
片側だけ綺麗なのを見かけますが事故で取り替えたんだとすぐ判ります。
書込番号：6397891
0点
みちくさボーイさん＞
PNW11ですとアベニールですね。
もしかしてGT4ですか？
自分も以前にPW11のアベニールに乗っていましたが、アベニールの
ヘッドライトは幾ら磨いてもすぐくすんでしまうんですよ…
自分なりに色々試してはみました。
コンパウンドで磨いた後でプレクサスでコーティングしてみたりとか…
それでも1ヶ月も経てば元の木阿弥でしたのでこりゃ駄目だと。
麻呂犬さんがおっしゃる通り、ヤフオクで落とすのが一番ではないかと
思います。
書込番号：6397941
0点
BRASTARさん麻呂犬さんこんにちは！アベニールはGT4です！上と下は表面です！やっぱりオークションですかね？
書込番号：6414800
0点
洗車
皮膜が厚い、１年間効果が持続、等 商品説明に惹かれて 購入しました。 MPV（Lサイズミニバン 最大サイズ）に掛けるつもりだったので、迷わず一番でかいサイズにしましたが、半分残ってしまいました。もう一つ 小さいサイズでも良かったかも。。。。。。。。 塗りやすく 拭き取りもしやすかったですが、 ２液を混ぜて 使いきりなので 余っても 取り置きが出来ないらしいです。 ので、 重ね塗りなどを使用と 思った方は、半分配合して 足りなければ もう半分と いう 使い方のほうが 良いかもしれません。
後は謳い文句 通り 長持ちしてくれれば良いのですが・・・・
0点
洗車
1年弱オチのディーラー試乗車(新古)を買います。
まもなく納車です。
評判がいいのでＣＧ１をしようと思いますが、
下地処理について、詳しく
・やるべき工程
・各工程におけるオススメの製品と必要な用具類
をお教えいただけませんでしょうか。
尚、色はコンのパールです。
過去ログもみたのですが、色々と人によってあるようですので
経験者の方のマイベストをお教えいただけると幸いです。
0点
それ位の新古車ならカーシャンプーだけでも良いと思いますが、実際の状態は色々ですよね。
私的にはカーシャンプー、液体の鉄粉取り、粘度掛け、よく観察して必要な部分にコンパウンドかな。
お勧め商品はこれと言って言及出来ません。
書込番号：6329704
0点
ちょういと気になったので投稿します。
コーティングの効果を生かすのは下地です。
下地がしっかり整えられていれば上のコート剤は何を塗っても
きれいに仕上がります。女性の顔の下地がいいとどんな化粧品でもよく見えるの同じです。
まずチェックは、クリアー層が健在かどうかです、一年落ちならまだしっかりしている思いますが、前の持ち主が下手な洗車をしていたりコンパウンドで磨きすぎてクリアー層が無くなっていたら下地の修復が必要です。
方法として超微粒子のコンパウンドで下地を平滑にし夜間に水銀灯の下で塗装面を見ても細かい傷が入っていない状態になればベストでしょう。
もしそうでなければあきらめるか専門のＢＰショップで相談すると詳しくアドバイスをもらえると思います。多少費用はかかりますが・・・。
書込番号：6367897
0点
洗車
鉄粉取りについて、お尋ねします。
今まで数台の車を購入してきましたが、「鉄粉とり」は、行ったことがありません。
内容をよく知らないので、下手にやると塗装を痛めてしまうのではないかと思い、オートバックスなどの店へ行っても、チラッと見るだけで、汚れも落ちる普通のワックスを購入して、自分で月に一回程度、洗車し、ワックスがけをしております。
自分としては、それなりにきれいにしているつもりですが、鉄粉を取られた方の話を、クチコミで拝見すると、私の車も施行した場合、輝きが増すのではないか、時には必要な処理なのではないかと思い始めました。
これまでは、月一回の洗車とワックス、そして、たまにピッチを取ることで、よいのだろうと思ってきましたが、どうなのでしょうか？
鉄粉取りは、たまには行った方が良いのでしょうか。
ちなみに、駐車場の環境は、県道沿い（国道も20ｍ程度のところにあり。交通量多し）で、通勤は片道25キロです。通勤道路は平坦な国道ですが、交通量は多いです。
その場合、業者にお願いした方が良いのでしょうか？内容としては、鉄粉とり、ワックス、ガラス油膜とり、撥水加工なども加えて。
2点
私は粘土でやってますが、案外難しくなくて楽しい作業ですよ。
大体、一年に一回くらいしかやりませんが、その時には念入りに時間をかけてやってます。
シャンプーやワックスのノリも違ってきますので、一度チャレンジしてみるのも良いと思いますよ！
書込番号：6052117
0点
そうですか。作業自体はそんなにむずかしいものではないのですね。
私が、最も気にしているのは、車のボディ、塗装を傷めないか、という点です。車の洗車やワックスがけ作業は大変ではありますが、結構好きな方なので、作業の手間などは別に気にしないのですが、鉄粉取りをした結果、塗装が傷まないかということが気になっています。
市販されているのですから、その心配はないのだろうと、推測しますが、やり方や頻度によっては、ボディへの影響がでてくるのでしょうか？
理屈の上では、どのようなしくみなのかが分かれば安心できるのだと思います。
書込番号：6056021
4点
鉄粉取りは塗装面に突き刺さった鉄粉を粘土でかき出す作業
ですから、どんなに丁寧に作業してもキズが付きます。
研磨を前提にするなら良いでしょうが、素人は使用しない方
がよいのでは?
書込番号：6181889
4点
私も一度挑戦したのですが、粘土での傷の方が目立ったので即効で止めました。塗装はスーパーブラックでした。以降一切鉄粉取は行っていませんが、鉄粉は気になりません。液状のクリーナーでフキフキして、大きな鉄粉は爪でちょんと、取ります。
予想以上に神経使います。ボディの色によっては注意が必要ですので、挑戦するときは目立たない部分で試してからにしてください。
無理と思ったらプロに任せましょう。
軽度であればワックス前のクリーナーでも十分落ちますから。
ワックスがけの際にざらざら感が有ったり、目で見て鉄粉が見えるようでも無ければ、無理にしなくてもいいと思います。
書込番号：6196225
4点
あまり粘土は使わない方が無難なようですね。
ところで、
＞軽度であればワックス前のクリーナーでも十分落ちますから＞
というコメントのワックス前のクリーナーというのは、どんなもので、カーショップなどでは、何と言う商品あるいは名前で販売されているのですか？
ワックスによっては、落ちにくい汚れを落としてくれるものもありますね。
私がよく使うシュワラスターのワックスは、その効果はあまりありませんが。
書込番号：6197775
0点
楽しくゆったりさん こんいちわ
私もシュアラスターのザ・シュアラスターを常用していました。
（過去形＾＾；）
このワックスの光沢は最高ですね。
その際は、汚れが目立ったかなーと思うと、ワックスがけ数回に一回は、シュアラスターのクリーナー「スピリット」かな、を使用していました。鉄粉でざらつく所は入念にフキフキ。
乾拭き時の粉がひどいので手間はかかりますが、クリーナー効果は抜群でした。
書込番号：6198780
0点
mmykさん、シュアラスターのクリーナー「スピリット」を早速使ってみました。
よく落ちますね。それと、塗装にやさしいように思います。
このあと、シュアラスターのワックスがけをおこないました。
これからは、３回に一回ぐらいは、スピリットを使おうと思います。後は汚れやムラが落ちない時に使おうと思います。もう少しはやく使いたかったな、と思っています。
狭い範囲を塗りながら、すぐにふきあげるようにして使っています。
書込番号：6210952
1点
楽しくゆったりさん。はじめまして。鉄粉とりについてですが、私はパープルマジックという製品を使ってます。鉄粉に反応して溶かして落とすというものです。使用後はつるつるです。
書込番号：6239372
1点
パープルマジックですか。一度、カーショップでさがしてみようと思います。部分的に使ってみようと思います。
ありがとうございました。
書込番号：6243090
0点
鉄粉を溶かすのは気をつけたほうがいいですよ！
要は、鉄粉を酸で溶かすタイプが多いのです。
同時に塗装も侵すのですよ！
製品の裏に酸性とか書いてあるのは怖いのです！！
書込番号：6295234
2点
シュアラスターのクリーナー「スピリット」を使ってます。
裏面には「酸性」と大きな記載はありませんが、成分・含有量の欄に、「シリコンオイル、石油系溶剤、酸化アルミニウム」と書かれていました。
このクリーナーは水垢・汚れ取りで、鉄粉取り用ではないので、問題ないと思いますが、liondorさん、いかがでしょう？
書込番号：6296076
1点
シリコンオイル等は、問題ありませんが酸化アルミニウムはおそらく研磨剤の一種だと思います。ただ研磨剤にも粒子のサイズがいろいろあるので、そのクリーナーが濃色、メタリックでも使用できるものなら超微粒子レベルの研磨剤（コンパウンド）だと思いますので使えます。
業務用と違って小売用は、比較的マイルドなケミカルが多いので
選定さえ間違わなければ大丈夫です。但し、どれもどっちつかずの
ものが多いのですが・・・。
書込番号：6296521
1点
liondorさん、早速の返事ありがとうございます。
メタリック・パールマイカの濃色車専用と書いてあるので、大丈夫ですね。
ワックス前の下地処理として使っているので、これを使った後は、すぐにワックスがけをするようにしています。
書込番号：6297375
1点
洗車
G'ZOXを施工してもらったのですが
専用シャンプー以外で洗車されている方はいらっしゃいますか？
メリットデメリットがあれば教えてください！
基本水洗いでOKと言われたのですが
プロの洗車屋さんでは、泡（中性洗剤）を使用されており
その泡で洗車してもらっていいものか迷っています。。。
専用シャンプー以外のシャンプーで洗った場合
撥水性が激減するという話も聞いたのですが本当でしょうか？！
1点
洗車のシャンプーですが、業務用ではガソリンスタンドの洗車機用を含めて酸性、中性、アルカリ性等ありますが、酸性は、塗装を侵し、アルカリ性は上塗りの撥水効果を激減させるのでやはり中性がベストです。また家庭用の洗剤は塗装や他の部位に影響を与えるので絶対だめです。
量販店で販売しているのであれば、原液をバケツなどで希釈しスポンジでよく泡を立てて車を約6等分に分けて洗浄するのがベストです。全体を一度に洗うと乾いたところに界面活性剤のしみができるからです。
また撥水コートをかけた後は、定期的にシャンプーしてください。
はじくからといってどんどんコート剤をかけると汚れがサンドイッチ状態になってどんどん汚れていきます。約三週間から四週間に一度の撥水コートがいいと思います。
参考になりましたか？
書込番号：6247018
4点
liondorさん、レスありがとうございます！
中性洗剤がベスト、ということですね。
ちなみにliondorさんのお車は、G'ZOXを施工されていますか？
中性洗剤で洗っても撥水性はそれほど落ちないでしょうか？
心配性なのでついつい悩んでしまいます…。
書込番号：6247101
3点
すみません。実は、私は、ノーワックス派なのでマイカーには
使用していませんが、会社の車にはいろんなコーティング剤が塗布されています、又、仕事がら月数十回洗車しています。
ちなみに、私は、コーティングメーカーの営業マンです。
書込番号：6248715
0点
Ｇ’ｚｏｘ施工者です。
一応、メーカーいわく 水洗いのみでＯＫといっていますが
私も中性洗剤をいっぱい泡立てたシャンプーで洗うことをお勧めします。
また、専用シャンプーなのですがボディのみ洗ってください。
決して窓ごと洗ってはいけません・・・、窓ガラスにキラキラしたものが必ずといっていいほど付着しますので・・・・。
書込番号：6250276
14点
> liondorさん
コーティングメーカーの営業マンをされているのですか！
安心して参考にさせていただきます！
> アバクロフェチさん
施工者さんのご意見、ありがとうございます！
専用シャンプーはまだ使用したことがないのですが
窓ガラスにキラキラしたものが付くんですか？！気をつけます(^◇^;)
ちなみに、アバクロフェチさんは
毎回シャンプーを使った洗車をされているのですか？
よかったら、お勧めの理由を聞かせてください。（撥水性は変わりませんか？）
書込番号：6250796
5点
＞Car LOVEさん
返信遅くなりました。
私は、マイカーにもＧ’ＺＯＸを施工しているのですが、
ほぼ毎日、シャンプー剤で洗車しています。
さすがに、毎日のようにあらっていると撥水は弱くなりますね・・。ただ、一般の方は多くても一週間に１回ぐらいかと思いますので、撥水性が極端に落ちることはないのでは？と思います。
私がシャンプー剤を使う理由は、単に泡が欲しいだけです。
塗装面とスポンジ等の間に、クッションがあったほうが塗装に優しく洗えるからですね。 でも、liondorさん の言う通り
全体を一度に洗うと乾いたところに界面活性剤のシミができますので、特にこれからの時期は要注意です。
それと、メンテナンスシャンプーですが月に１回使用してます。
書込番号：6274544
4点
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