このページのスレッド一覧（全749スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ディーラーでの点検・交換時、営業さんに通知される？ |
7 | 13 | 2019年12月14日 21:52 |
 コバック車検 |
22 | 5 | 2019年11月26日 07:46 |
| 加速時、登り坂でのカチカチ異音 |
3 | 6 | 2020年1月5日 00:31 |
| もうすぐ車検なのですが |
30 | 10 | 2020年1月5日 00:34 |
| １０万キロ超えたら皆さんはどうしますか？・・・ |
52 | 17 | 2019年10月22日 21:11 |
| 横浜の板金屋でおすすめは？ |
5 | 12 | 2019年10月22日 20:57 |
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車検・整備
初めての質問です、よろしくお願いいたします。
一昨年、ホンダカーズにて新車を購入しました。
初購入、不慣れな土地という事もあり、
正規店で維持管理してもらえる方が安心なので、
点検、オイル交換などは、購入店でお任せしています。
仕事の都合で、折り返し電話が困るので、
担当営業さんでなく、直接お店に電話して、事務の方に予約を入れてもらいます。
伺うのは、いつも平日の昼間なので、
営業さんは出払っているのか、バックヤードにいるのか、
事務の女性と整備士さんが対応してくれます。
ふと思ったのですが
オイル交換や点検してますよーって、担当営業さんに伝わるのでしょうか？
点検案内は、カーナビのメールやハガキで届きますし、
ほぼ担当営業さんに直接やりとりがないです。
そこまで親しい顧客でも無いですし。
日々の整備のことは整備士さんも教えてくださいます。
例えば、「〇〇さんよりオイル交換予約TEL入りました」
とか「今日、〇〇さん点検終えました、異常なしです」
みたいな、申し送り的な。事務連絡。
今日の整備予定一覧みたいなのがあって「ふむふむ、今日は〇〇さん来るんだな、順調だな。」とか。
それとも、交換程度だったら、上客でもない限り営業さんは気にも留めないことでしょうか。
私は仕事がサービス業なので、購入後の動向の方が気になったりします。
買ったっきり、離れて、安価なサービスに移る人もたくさんいるので。
顔を合わすことがなくても、定期的に点検修理受けて大切に使ってくださる方の存在は、ほんとうに励みになります。
ふと気になりました。
ちゃんと車大事にしてますよアピールです、笑
伝わってないなら、ちょっと寂しいですが、そんなもんなのでしょうか。
ディーラーさんの業務にお詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。
どうぞよろしくお願いします。
書込番号：23103626 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ひつじとねこさん
各ディーラーに『本日の来店予定』というのはありませんか？
誰が作るのかは各店で異なるでしょうが、それを見れば一目瞭然では？
また、一流のセールスマンほど客の動向に注視しています。内緒ですと言っても無理では？
書込番号：23103693
1点
＞funaさんさん
さっそく答えていただきありがとうございます＾＾
なるほど、やはり、来店予定一覧みたいなものはあるのですねぇ。
確かに、トップセールスの方なら取りこぼさず、そこ注視してそうですね。
勉強になりました！
書込番号：23103751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ひつじとねこさん
こんばんは。
ディーラーの舞台裏までは知らないですが、客として接している限りでは、情報は共有されていると感じます。
ホンダ車を所有したことは無いので、別メーカーの車での経験則からですが。
ただ、メーカー毎／ディーラー毎（各地域の販売会社ごと）／店舗毎／担当者毎で、それぞれ方針ややり方は多分違うんだろうとは思いますが。
想像ですが、コンタクト履歴や次回点検時期を管理するシステムまたは管理データファイルぐらいは使って運用していると思います。
また、来店予約データも管理していることと思います。
事務方やサービスフロントの方が電話を受けたとして、車検の時期や点検のタイミングで、そろそろ営業がアクション（次車への乗り換えの探り等）を起こした方が良さそうだと判断すれば、申し送りする事もあるんじゃないかと思います。
逆に、営業さんが日々そういった管理ファイルをチェックするのを日課にしており、予約状況などを見て訪問に合わせて挨拶しようと思ったりもあるかと。
※そんな事やっていないところもあるかもしれません。そういうところは少ないかなと勝手に思っていますが。
私が以前お世話になっていたディーラーは、サービスとショールームが少し離れたところにありました。
6年目/8年目の法定一年点検の時にはショールームに車を持ってくるように言われ、営業さんに出迎えられました。
乗換に向けた探りを入れられて、幾つか提案されたり、新モデルを試乗させてもらったりといった事はありました。
一方で、車検の時にはサービス拠点に直行でした。（乗り換えないことが明白ですので…）
営業さんは売ることが仕事ですので、そういう付き合いになるのも仕方ないと納得はしています。
私がもっと上客であったら別かもしれませんが＾＾；
あとは、一人の営業さんが日々相手にするお客さんの数や、客単価にもよるかもしれませんね。
もしも購入時にお世話になった事の気持ちを伝えたいのでしたら、点検等で入庫する際に、ちょっとしたお菓子を手土産として持っていき、「店舗の皆さんで召し上がってください。また担当営業の〇〇さんにもよろしくお伝えください。」ぐらいはあっても良いかなと思います。
そこまですれば、大事に乗っている事はキチンと伝わると思います。
（一方で、客側がそこまでする必要ないだろうという考えもあるかと思います…この辺りは人それぞれかなと）
雑多に書いたらゴチャゴチャになりました。
想像だらけの上に、長文で失礼しました。
書込番号：23103797
0点
＞ひつじとねこさん
サービスからいちいち営業担当へ予約状況報告などは無いと思うが、
営業担当が自分の顧客の来店予約状況を確認している可能性はあるますね。
そこで顧客と会って話すかは営業担当者の考えで変わる。
以前のデイラーでは、サービス作業で来店しても一度も営業担当が寄ってこなかったですが、
今のデイラーでは、店に居れば寄ってきて会話します。
帰りに粗品のお菓子なんかもくれる。小さなことでも嬉しく感じれば次も・・・と思うのが人なので。
書込番号：23103984
1点
＞でそでそさん
おはようございます
ご丁寧に教えていただきうれしいです、ありがとうございます。
やはり管理データシステムなんかはありそうですね。
購入につながりそうな客にアクション起こすためには必要ですものね。
いつも携帯がジャンジャン鳴ってて、本当にお忙しそうでしたので、お客さんたくさん抱えているんだと思います。
そうですね！「よろしくお伝えください」なら気軽に言えますね！
そうなんです、購入時とてもよくしていただき心強かったのと、車をとても気に入っているので、大切に乗ってますよーとお伝えしたかったんです＾＾
次の購入予定も紹介客もありませんので、営業さんには全く上客ではないですが、そこは気にせず(笑)。いつも困った時によくしてくださるスタッフさんたちに感謝の気持ちを持って、大事に乗り続けたいなーと思っています。
余談ですが、女性の事務スタッフさんがいると、ほんとに安心します。ディーラーってほんとに女性一人では入りにくいので。
サービス拠点に直行など、やだなーと思ってしまいそうです、笑
ほんとうにありがとうございました＾＾
書込番号：23104014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gorotoranekoooさん
おはようございます。
朝早くからご回答いただき、ありがとうございます＾＾
そうですよね、やはり予約状況などはある程度把握してそうですよね。上客さんの来店スルーなんかしたらフォロー大変ですものね。
予約状況見て、車順調に乗ってますよーと伝わるといいです。ま、気にされてないかもしれませんが、笑。そんなもんだと思っておきます。＾＾
そうですね、たしかに小さなことでも嬉しかったりしますね！
平日のお昼間は、どの営業さんも姿がなく、
ほんとに顔合わせることがないんですよね。
なので事務さんや整備士さんが頼りです。ていねいに教えてくださったりすると、うれしいですし、これからもここでお任せしよう！と思います。
あれ、営業さんそっちのけになってますね、笑
この度はありがとうございました。
書込番号：23104049 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ふと思ったのですが
オイル交換や点検してますよーって、担当営業さんに伝わるのでしょうか？
人にもよりますが私の担当さんはよく電話予約とか入れてくれますよ。繋がらないときにはメールとかSMSで入れてあります。
整備の仕事はチームワークですのでサービス窓口の近くに今日の来店者（内容含む）が掲げられています。
初めての購入なら古くからの付き合いのあるユーザーさんのほうがコンタクトは多いと思いますよ。2回3回お買いになればかえってしつこく感じてしまうかもしれません？
個人的な経験では以前他のメーカーの車種だった時営業さんが異動してしまい特に挨拶も無かったのですがサービスが悪く今のメーカー（ディーラー）にした事がありました。
書込番号：23104065
0点
＞JTB48さん
おはようございます。
お忙しい時間帯に、ご回答ありがとうございます＾＾
あっ！そうですね！SMSという便利な手がありましたね！
携帯にかけても、折り返し電話の行ったり来たりが面倒だったので。直接コンタクト取りやすいですね！今度使ってみますね。
なるほど、整備はチームワークなんですね。
いつもせわしなくブザーが鳴ってて走り回ってますもんね。
そうですね、職場の車好きのおじさまには、車屋さんがなんやかんや手土産やノベルティ持って話しに来てます、笑。
売り上げに貢献してるんだろうなーって見てました。
サービス悪くてお店変わられたんですね、なんとも残念なお話です、、、。お店によって空気感や対応、全然違いますよね。完全アウェーなお店もありましたもん。勉強になります。
この度はありがとうございました＾＾
書込番号：23104109 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひつじとねこさん
付き合いのある日産では、点検の案内は営業かサービスが電話やはがきで案内があります。
こちらから電話をするか、催促の電話で日程を決めますが、行くと本日の来場予定はありますね。
ただ、点検の日に営業はいないときがあります。
営業は売るのが仕事なので、点検に来てもらい点検費用の売り上げを確定させれば、本来の車を売る仕事に出かけているのでしょう。
こちらも点検で来ているので、しっかり点検してもらえば問題ないので、サービスマンに対応してもらいたいので、営業さんはいるかいないかは気にならないです。
点検の内容などは、サービスマンから説明があります。
基本的に、車を買う時に営業と交渉をしますが、それ以降付き合いが長くなるのはサービスの方だと思います。
印象として、買う時に担当した営業さんが窓口的なことはするでしょうが、その後の点検などのサービスはメカニック（サービスマン）の領域ですので、営業とは区別した方のいいかも。
ひつじとねこさんのサービス業が何かはわかりませんが、上客でもない客のことも把握できて、フォローできれ客のハートは鷲掴みと思いますよ。
（その日産の営業も付かず、離れずの距離を保って20年ぐらい付き合ってますが、客としては何とかしてあげたいと思いますから、何かあれば一番に電話してしまいますね・・・）
書込番号：23105140
2点
＞ZXR400L3さん
こんばんは。
おつかれのお時間に回答いただき、
ありがとうございます＾＾
そうですよね、営業さんは売ってナンボのイメージです。
点検やオイル交換の費用は、担当営業さん直接通してなくても、その方の成績になるのかな？？？
もしそうなら、そういう形でも恩返しできそうですね。
おっしゃるように、購入後は整備士さんにとてもお世話になってる気がします。毎回違う方なので、顔が覚えられませんが、とてもていねいに対応してくださいます。
車の事ホント知らない女性相手に説明するのも、大変だと思います(笑)
営業さんのように、口滑らかではないですが、それ故に、一生懸命世間話など声かけてくださるのが、うれしいですね。
20年ものお付き合いなんて、とてもいい間柄ですね！
ものすごい安心感でしょうね。何かあったときはこの人に任せれば！という方がいるのは。
理想的です＾＾
そうですね！ほんとに。私自身、意識してないとお客様を無意識に優先順位つけてしまいます。
クレーム多い方はより慎重に対応し、何も言わないお客さんを後に周してしまっってフォローがおくれたり、、よく反省してます。
まだまだハートは掴めそうにないです。
とても勉強になるお話をありがとうございました＾＾
書込番号：23105235 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひつじとねこさん
はじめまして
私は現在まで、17台車を購入してきました。三菱、ホンダ、日産、トヨタ、今はレクサスと。
経験上言えることは、ディーラーは車の販売の売り上げも大事ですが、アフターサービスもかなり重要視しているということです。ですから、点検時期が近くなるとディーラーから点検の案内ハガキと担当者またはお店の女性スタッフから確認の電話連絡は必ずありました。点検や車検での売り上げも塵も積もれば山となるからです。ですから、優秀なサービス担当者なら、日頃から顧客の車のことは点検や車検の時期を把握しており、年数により そろそろ買い替えはどうですか？ 等の提案をしてきます。
セールス担当者は、土曜日曜日出勤するため平日に休まれる方が多いです。ひつじとねこさんは、平日オイル交換等に行かれるとか、ならば担当者が休みの場合が推測されます。ですが、優秀な担当者なら後日にでも、点検来店ありがとうございました のお礼の連絡があってもいいかな？とは思いますが。
もし、売りっぱなしで、なしのつぶて的な対応をされていると感じられているのなら、次回車購入時は他店からの購入をお勧めします。
書込番号：23105320 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ＲＴkobapapaさん
こんばんは＾＾
ご回答ありがとうございます！
なんと！すごくたくさんの車を乗り継いでいらっしゃるのですね！
車、とってもお好きなのですね。
なるほど、アフターサービスもディーラーさんにとっては、ちりつもなんですね！
おっしゃるように、担当営業さんの休日にお邪魔してる気はします。休みだから知られてないのかな？！と思ったりしましたが、そういう問題でもなさそうですね。
来店には気付いてるけど、
フォローするほどでもないと( ；∀；)
私、担当営業さんを買い被ってるかもしれませんね。笑
確かに、私がその立場だったら何らかのタイミングで、フォロー入れる方が良いかな、と思います。
初めて車のオーナーになりましたが、
ほんとにお手入れもうれしいし、
毎日楽しく運転しています。
アフターサービスの重要さ。すごく勉強になりました。さすがです＾＾
営業さんや整備士さんをもっと積極的に頼って、
色んな方に教えていただきながら、いいカーライフを送れたらいいなぁと思いました。
ありがとうございました。
書込番号：23105539 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この度は、みなさまご丁寧に回答していただき、ほんとうにうれしかったです。
全く縁遠いディーラーさん事情も知れて、
すごく勉強になりました。
周りになかなか車の事相談できる人も少なくて、
聞きたい事もっといっぱいあるんですけどね＾＾;
お話できず残念です。
次の点検時は、面倒がらず担当営業さんにも直接声をかけてみようと思います。
車のトラブルにあったとき、頼りたいので＾＾
しっかり顔売っておきます(笑)
グッドアンサー選ばせていただきました。
みなさまの貴重なお時間を、
ほんとうにありがとうございました☆
書込番号：23107252 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
コバック車検を受けました。安いという思い込みでしたが結果は、他工場やガソリンスタンドでの車検より高額でした。早期申し込み割引とかペア割引など5項目の割引対象になり、いかにも安くなったように思われましたが、車検基本料や検査料を始め高く設定しその一部を差し引いた形にしただけ。車を持ち込み、その場で見積もりし、すぐ車検依頼をしたのは間違いでした。他の工場やガソリンスタンドにも見積もりをしてもらい比較した上で車検を頼めば良かったと反省しております。
5点
ディーラー外の車検なので旧車などで一部のニーズはありそうですね。
昨今のコンピュータ制御の車両だと、コバックなんて怖くて出せない。
書込番号：23067498 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ここで「コバック」と検索してから行けばよかったね。
悪い評判が沢山出てきますけど・・・
書込番号：23067517
2点
＞ti-paさん
他の所で見積もりをしていないのに、コバックが高額だったと決めつけるのも変な話でないかい？
車種と年式＆整備内容の内訳の情報がないと、なんとも言えないと感じだと思います。
書込番号：23067621
6点
定期的に出てくるライバル業者のアンチスレ
見積書なり請求書なり証拠求む。
書込番号：23067646
4点
＞ti-paさん
そもそも安い車検なんてありません。
きちんと整備していない証です。
車検費用は、基本料金25000円から30000円
重量税と自賠責保険料は最低でも掛かります。
その他整備代は、部品代+整備工賃（一時間当たり7000円から8000円が相場）になります。
例えば、1000kg超えた、1500ccクラスの車検時の最低料金は、基本料金25000円から30000円、自賠責保険料25,830円、重量税24,600円、印紙代1800円
合わせて、77230円から82230円（消費税抜き）が必要です。
書込番号：23070361 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
車検・整備
レガシィアウトバックBS９２０１５年式 A型に乗っています。中古で買いました。購入時既に６万キロ位走っていました。購入時から加速時や、及び登り坂で頻繁に後方からカタカタ、カチカチ何かが外れかけているような音がします。自分で揺らしても再現できません。
ディーラーの整備を乗せ音を確認してもらい、アンダーカバー外し、ボルトの緩み等を確認して貰いました。安全走行に支障はないとのこと。
あとは、内張り剥がしたりする必要があり有料だとか。窓を開けて走るとガードレールとかにも反響するため、下廻りの気がしています。後方に荷重かかった時だけ音がでるので、足回りがやはり臭いのでは？と思えてなりませんが、先輩方のご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。
書込番号：23046621 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
勝手な推測ですが、ハブベアリングの初期症状かなぁ。。。
書込番号：23047223
1点
＞Berry Berryさん
ありがとうございます。ベアリングの初期もカチカチ鳴るんですね。視野に入れて考えます。１つ思い出しましたが、道路の段差を越えるときは音がなったり、ならなかったりで必ずしも連動していません。
書込番号：23048355 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ノッキングじゃなういの？
以前、似た様な症状に、
ヴィッツRSターボに、ケチってハイオク仕様にレギュラーを入れて走っていたら、
加速時にエンジンルームからノッキング音。
本来は点火時期を自動調整なのだが、
メーカー工場から出荷時はレギュラー仕様を
モデリスタで特別仕様に改造し販売した車種で、
コンピュータも交換されているが、そこまで対応しきれていないらしく、
当時は、走行中の出火も数件あった。
で、これはガソリンの問題だったが、
要は何かの原因で燃調がズレていれば、カチカチ音の発生もある。
例えば、空気流量センサーの不具合や、取付ズレでも、
異音が出るので、センサー類を確認した方が良いでしょうね。
書込番号：23094218
0点
＞ｋ高田さん,TBSさんご相談にのっていただきありがとうございます。異音はマフラーではありませんでした。また音の出所は後方で、荷室のあたりから鳴るんですよね。初めて乗って聞いた人は大体ジャッキがきちんと固定されてなくて、軽く跳ねている音だと言います。実際にそんな音ですが、物を乗せてなくてもなります。
気にはなりますが、数万円かけて出所を探す財政的な余裕もないし、安全走行には全く問題点はないとディーラーから言われていますので出来るだけ気にしないことにします。残念だけど。皆さんありがとうございました。
書込番号：23094697 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ディーラーが実際に見て解決しないのが分かるはずもなく…
書込番号：23149296 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検・整備
12月2日に車検の時期が切れます。年式も平成14年と古く7万ｋｍ近く走っているのですが、修理して車検を受けるのなら買い替えた方が良いと言われました。紹介された車は平成24年式で外見もまずまず（小傷が多い）良いのですが、走行距離が14万８千ｋｍとおおいのが気になります。皆さんならどうしますか？
1点
わざわざ走行距離2倍の車に乗り換える理由がわからん
書込番号：23042195 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私は乗り換え検討はしますが提案の車は避けます。
5年以内、走行3万以下あたりで探せませんか？
書込番号：23042251 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
予算内で出来るだけ、新しい、走行距離短い品探すのが鉄則。
書込番号：23042284
2点
＞ぷるど２３４３さん
平成17年ということは2005年製ということで書登録からガソリン車は13年経過、ディーゼル車は11年経過で自動車税アップします。
13年から自動車税・重量税がだいたい15％くらい増税、18年超で重量税がもっと増えます。
https://www.nextage.jp/syaken_guide/info/20190302173210/
これは古くなると環境負荷が増えるためという名目ですが、この言い訳は日本だけです。
地方税であるこれらの税金が環境優遇によって減る傾向がありますのでそれを補う方が主だと思います。
・増税とはいえ、買い換えるよりはるかに安い。
・買い換える人が増えると結局地方税が減り、また、税制が見直される。
・乗り換えられる車はどうなる？海外へ売られる？環境負荷・リサイクルの環境負担を他の国に押し付ける？
ということで、車検に合わせるために修理費が発生する場合は合計金額で考えてください。
2006年製の7万キロ走行のあなたが大事に乗ってきた車より、2012年製の15万キロ過走行の車の方が修理費が安くなるということはありません。
書込番号：23042301
1点
修理の程度次第じゃないかな？
何が壊れてて修理にいくらかかるのか？
紹介された車は車検がどのくらいあっていくらなのか？
なども記載すると少しはマシな回答が得られます。
スレ主の情報だけでは何も判断できないけど、14万走った車の選択は無いなぁ。
書込番号：23042319 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
クルマの車種と値段を書くと、具体的なコメントが得られるのでは？
今は何の車種に乗ってますか？
クルマを買うにしても予算はいくらなのか？
その予算で、同じ年式の走行距離が2～3万キロくらいのクルマが買えるかもしれないし。
とにかく、14万キロのクルマは無いですね。
書込番号：23042337 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車種が分からないので漠然とし過ぎています。修理の内容も分からない。
まあ，それでも14万キロ走った，知らない人が乗ってた車は，手を出さないでしょう。近いうちに多額の修理代が来る可能性もあります。7年乗ってたら，査定ゼロもあり得ます。残存価値が高い車種であれば，市場に残るでしょうね。
自分が大事に乗ってきた車以上のものはないですよ！？
書込番号：23042352
2点
車種や値段など分かればいいんですが、紹介された車は今後の維持費などを考えて避けた方が無難でしょう。
中古車としては過走行です。
書込番号：23042362 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
キャッシュバックで10万円もらって嫌です。1年で2万キロ弱も走っているクルマはどこかしら病気を抱えています。
絶対におやめください！
因みに街の中古車屋さんですか？そういうとこって保証が曖昧ですよ。
書込番号：23042574
1点
確かに年数劣化も有りますが多くは走行距離ですよ。
今迄の整備が不明ですがブレーキ系だけしっかりしていれば大丈夫かな？
多少無責任ですが…
書込番号：23149299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
・・・
最近ですが７年目の車検で４０万程かかりました・・・(。・ω・。)・・・
リコール作業の対策も安全対策含めてです・・・
僕の愛車がしばらくすると７年目で１０万キロ？到達するかなのですが
１０万キロ超えると交換部品も増えてきます・・・(ﾟωﾟ)・・・
最近のセーフティー関係の電子デバイスも壊れると７年過ぎると保証もきかなくなり
修理代に最悪３０万程かかる電子デバイスもあります・・・
そんなとき７年目の車検皆さんならどうされますか
・・・
乗り換えも考えられます？
(^○^)
1点
|
|
|､∧
|Дﾟ 乗りはじめて まだ半年ですが、
⊂) 15年30万Km目指します・・・
|/
|
書込番号：23000939 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
はじめまして(^^)
車検代40万円は大きな出費ですよね…
タイヤや足回り部品或いは電装系等の交換でしょうか？
購入して5年間で20万㎞に近付こうとしています。
3年以内に10万㎞通過したかと思います。
ご指摘どおり10万㎞以降は、消耗品以外の部品もちょくちょく交換しました。
しかし整備を重ねるほど今の車両に愛着を持ち、
尚且つ走行距離の関係上リセールバリューが少ない
事から、
小まめなメンテで維持しています^_^;
上述通り私の場合は"買い替えせずに維持"しております。
金銭的な余裕や気になるクルマが有ったりリセールバリューや条件が合えば乗換が良いかと思いますが、
そうで無ければ"乗り続ける方"が出費は抑えられるのではと推測しますが如何でしょうか？
長文乱文申し訳ございません。
拙い文ではありますが少しでもお役に立てれば幸いです。
書込番号：23000986 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちなみにお車はなんでしょうか？
書込番号：23000991
4点
私の場合は消耗交換部品など、自身でベルト類など定期交換メンテナンスしていたことから、その様な金額に到達したこと無いですけど・・・
エンジンやミッションのマウントブッシュ劣化等、車体の下回りも含めた確認を事前に行い、傷み具合も総合判断の上で乗り換え時期を決めていましたよ。
フォレスターのオイル漏れの件ですが、オイルパン等を外してエンジンオーバーホール後、FIPG塗布箇所からのオイル漏れでしたら、相応の塗布前処理(脱脂処理)が杜撰な時に起こる事もあります。
デフのシールからオイル漏れは、消耗が大半なので有料でしょうね。
車検など維持が面倒と思うのでしたら、この際だからリースで済ませてみては？
書込番号：23001001
2点
＞ぽちどらごんさん
>１０万キロ超えると交換部品も増えてきます・・・(ﾟωﾟ)・・・
自分、95年式で走行21万㎞。整備費で一番かかったのはクラッチ交換時に14万円。
7年目で40万円て。。。トランスミッション交換とかなんかな？
>最近のセーフティー関係の電子デバイスも壊れると７年過ぎると保証もきかなくなり
>修理代に最悪３０万程かかる電子デバイスもあります・・・
お金出して直せるならまだしも、20年30年後に「直せないから車検が通らなくて廃車」なんてことにならないか心配。
最近なんか「チェックランプついてると車検不可」らしいから怖いんだよねぇ。
エアバックは付いてないがABSは付いてるから、ABS壊れたら直せるかわかんなくてもう乗れない。
これ一般的な「保守パーツ、販売終了後に何年製造するか？」ではなく
「直せなくなった時に車検通す方法はあるのか？」としっかり決めといてほしい。
個人的に「セーフティサポート無しのジムニー」が無くなる前に買おうと思ってるけど、突然マイナーチェンジで全グレードへセーフティサポート付になるとかも怖いんだよね。
サポート無しの時に注文したが「製造1年待ち中に全車サポート付に変わり、サポート付しか手に入らない。」とかも可能性あるからなぁ。
（そうなるとJB23かうかな、でもABS付いてるからJAの方が長生きできたりして。）
書込番号：23001089
1点
＞ぽちどらごんさん
お財布事情によると思います。今欲しい車があるなら買い替えもありだと思います。当方は、前の車は、15年11万キロ乗りました。消耗品の交換以外は、特に故障は無かったです。車種はウィッシュでした。
書込番号：23001098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ぽちどらごんさん 「最近ですが７年目の車検で４０万程かかりました」
かかり過ぎです....が、新車を買うより安いです。
ティーダ1800に13年18万キロ乗っています。ディーラーはエンジンからオイル漏れとか税金が高くなるとか、なんだかんだ言って最近の予防安全装置満載の新車を薦めます。でも、修理した方が新車を買うよりはるかに安いです。
ディーラーには負けません。街の修理工場さんならリーズナブルに修理できます。
書込番号：23001111
5点
＞最近ですが７年目の車検で４０万程かかりました・・・(。・ω・。)・・・
リコール作業の対策も安全対策含めてです・・・
↑これは、ぽちどらごんさんの自動車ではないのですか？家族か知人の話なのかな？
＞僕の愛車がしばらくすると７年目で１０万キロ？到達するかなのですが
これが、ぽちどらごんさんの自動車なのかな？
上では7年目の車検で40万円掛かったと言い、下ではしばらくすると7年目で10万Kmと書いてる。
上と下は同じ自動車ではなく、違う自動車。ちょっと意味が分からない。
書込番号：23001207 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
・・・
おはようございますm(__)m
今日は生きてきた中でとてもめでたい日なのでお休みです＾＾
説明が足らなくてすみませんm(__)m
僕の愛車はN+です＾＾；；；
今まで乗ってきた車の中でとてもボディの剛性感が高くて驚きます（○。○）・・・
当時のNよりN+は１０万程高かったのでそれだけ補強が入っている見たいです・・・
１０万キロ超えた時にどうするか？
揺れるまなざしです・・・
・・・(ﾟωﾟ)・・・
書込番号：23001291
2点
>説明が足らなくてすみませんm(__)m
>僕の愛車はN+です＾＾；；；
まだまだ足らないと思います。
書込番号：23001500
9点
＞スレ主 ぽちどらごんさん
車検の際に40万円掛かった車種は何でしょうか？。
その際、交換した部品などはありますか？。
こういった情報を示したほうが、よいアドバイスや意見が返ってくると思うのですが。
わたしは、MH23ワゴンRスティングレー乗りです。
現在175000km走行しており、月に3000km弱走行、年間30000kmちょいの走行となっています。
オイル・エレメント交換は、それぞれ5000km・10000kmで交換しています。
80000km走行時に、CVTFの交換をしています。年末までに、もう一度交換予定です。
今までに、大きなトラブルはありません。
プラグが1本ダメになったのと、ドライブシャフトブーツが破れたくらいです。
これからは、マウント関係がヘタってくると思うので、振動が気になりだしたら交換します。
気に入っている車ですし、まだまだ乗るつもりです。
書込番号：23001727 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
まず何乗ってるか書いてよ。
国産の普通車なら７年１０万キロでも高すぎ。
輸入車なら普通。
判断基準が判らん。
書込番号：23002410
3点
国産車で40万円は高い感じがします。高い見積りを出して、買い替えさせるディーラーの作戦では？
私はBMW 335iで145000キロ時点の車検代が25万円でしたよ。思ったよりは高くなかったです。
ただ車検以前に定期的に色々壊れてくれたので、その都度の修理でかなりの出費でしたが…。
書込番号：23002548 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ぽちどらごんさん
N+は、NBox+じゃないかと推測します…
（2012年7月発売なので、年代もあってそう）
15年目13万km Keiで15万円しませんでしたよ。
調子がいいので、次の17年目 16万km（たぶん、このぐらいの距離）で車検を通すことにしました（笑
（勝手にNboxと推測してますが・・・）自分なら、軽で40万かかりますと聞いたら、違う車買いますね。
書込番号：23002597
3点
スレ主さん放置プレー(笑
結局、スレ主さんのつぶやきだったのか？
ここは価格com。情報共有掲示板って事を忘れてるひとが多いなー。
と、自分もつぶやいてみる(笑
書込番号：23002748 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ホンダ、ＬＯＧＯーＴＳ、約１０万キロで、ＯＨＣのベルト、ウヲータポンプ交換で１０万かかるといわれてましたが、ファンモーターの断線でオーバーヒート（リザーブタンクから沸騰、白煙（水蒸気）が上がりました。
ＦＩＴ２ＨＶの納車が迫っていたので、だましだまし２週間（常にペットボトル数本携行）
自分でファンモーター交換しようと思いましたが、ラジエターを外さないとできないので断念しました。
サービスマニュアルは入手済み。
書込番号：23002773
2点
・・・
車の維持は大変です・・・
・・・
普通車で７年目で１０万キロ越でなんだかんだで４０万程かかりました・・・
・・・
N-BOX+ですが７年目で１０万キロ超えたら乗り換えも考えようと思いますが
１０万キロ以内ならしばらく乗ろうかなと迷っています(ﾟωﾟ)
まだ時間があるのでm(__)m
・・・
返信ありがとうございます。
m(__)m
書込番号：23002823
0点
車検・整備
先日の台風15号で車に傷がついてしまいました。
原因は駐車場に車と一緒に止めている250ccバイクで
強風にあおられ転倒し、車のドアに接触しました。
そこで、板金修理を考えているのですが、
横浜エリアでおすすめの板金屋さんの情報はありますでしょうか？
板金.COMとかで見積もりなども出していますが、利用した方の情報をいただければと。
よろしくお願いいたします。
0点
＞shifさん
損傷の度合いが解りませんが
修理しない
とか
デントリペア
って考えは有りませんか
書込番号：22919624
1点
契約している自動車保険に紹介してもらいのも手ですよ。
保険金支払等なくてもサービスで修理会社紹介してくれます。
修理の出来上がりや苦情情報も上がっていますので、今まで問題ある所は紹介されません。
安さのみ求めるのなら、お薦めしませんんが。
飛び込みで探すより良いかと思います。
書込番号：22919653
0点
＞shifさん
昔、中古車屋で働いてた時、色によって出す鈑金屋が違いました(^^;
購入店に聞いてみては？
書込番号：22920714 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コメントありがとうございます。
>gda_hisashiさん
画像添付しました。
修理しないは妥協点ですが、デントリペアでなんとかなるへこみではなく
大きな傷なんで、修理かなぁって思っています。
>gorotoranekoさん
保険屋は修理会社紹介してくれるんですね。
車両保険使うときの書類は取り寄せようと思うので
一度聞いてみますね
>トラ運転手さん
鈑金屋は色の得意、不得意があるんですね。
うちの車はパールホワイトなんで、やっぱりディーラーに聞くのが一番ですね。
ディーラー介さなくても教えてくれるんですかね？
書込番号：22921553
0点
＞shifさん
格安修理を考えているのでしょうか？
叩いて修理してもクレーム無しなら格安修理してくれるかも知れませんが？
写真を見る限り普通の修理なら新品ドア交換塗装だと思います。
昔の車の様に叩いて修理する事等ほぼ無くなり色もスーパーホワイトとの事なのでどこもあまり変わらないと思います。
レクサスの様な色ならともかくトヨタのスーパーホワイトなら何処の鈑金屋でも仕入れ出来るし新し目の様なので調合してもそれ程色も変わらないと思います。（レクサスでも調合すればどうにかなる様ですが）
書込番号：22923019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
僕も板金だと歪みが残りそうな気がします
書込番号：22923385
1点
車両保険に入っていれば使って直すか、使わずに実費で直すかにもよると思います。
保険を使うなら保険会社からここの修理工場に入れてくださいと言われるだろうし、使わなくても一度相談してみると保険会社の指定工場になっている所ならある程度の設備や技術があるので安心かもしれません。
保険で直すならドアは交換になるでしょうが、実費で直すなら鈑金する方が費用は掛からないと思います。
修理してのドアのパテなどによる歪みは色によって表れやすさに違いがあって、黒などの濃紺色は出やすくて気になる場合もありますが、白やパールなら少なくとも素人目ではそんなに気付くことも無いと思います。
色の違いについては、ある程度の技術水準行ってる店だったらパール色なら必要に応じてボカシ塗装をすると思うので、違いの分からない仕上がりになるのではないかと思います。
書込番号：22925746 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Ｆ ３．５さん
格安にこだわってはいないですが、コストと出来栄えが結局 店の腕次第かと思うので
見せ次第で判断しようと思っています。
コストがかかるなら保険適用も考えてですね。
>gda_hisashiさん
歪みは残りますか。
削ってパテ埋めで再塗装となる（ドア交換じゃない場合）と色むらですかね。
ドア交換で考えたほうがいいかな～
>kohzy1111さん
保険適用だと工場指定してくるんですか？
事故サポートだと引き取り後に工場に入庫するようなんですが、
今回のケースでも保険会社まかせですべて進むのか聞いてみます。
（手抜きされないか心配ですが。。。）
書込番号：22925966
2点
自分の保険を使って修理する場合は、Ｄラーで修理するのが良いと思います。
何故なら保険を使用して修理する場合、修理費の上限は、保険金額内なら制限が無いからです。
また使用金額が安くても高くても次年度の保険料は変わりません。
保険を使う事で次年度保険料は上がりますが修理金額の高い安いで上がる金額に差がないです。
よって保険を使って修理するなら修理金額が高くても腕の良い所に頼む方が得です。
また修理工場は、どこで修理しても良いです。
Ｄラーと付き合いが無く、特にこだわりが無い場合などは、保険会社に紹介してもらう事も出来ます。
保険会社に連絡すると、修理会社を紹介すると言われますが、Ｄラーに入れると伝えれば良いだけです。
保険会社も安い方が得になるので付き合いのあるところを紹介してきますが断って自分で決めても良いです。
ただし、保険会社を使えば次年度の保険金額が上がります。
上がる金額によっては保険を使わず安い修理会社に出したほうがご自身が得の場合もあります。
この辺は、保険を使う使わないに関係なく保険会社で説明してくれますよ。
書込番号：22926126
1点
>0987654321abcdefさん
コメントありがとうございます。
保険適用も視野に入れて保険会社と会話しました。
台風の損害が多いらしく、代車が用意できないかもという話がありました（被害が多いみたいです）
ただ腑に落ちない説明だったのでちょっと確認する予定です。
腑に落ちない点は
保険適用した場合、等級は1等級さがる（これは納得）、免責分の5万円は負担いただく(これも納得）、
保険料が3年間負担額が変わり、3年間で合計2万円程度追加となる（これが意味不明）
台風被害での保険適用は1等級ダウンで、事故有期間は1等級ダウンなら1年間、
その期間の割引率が変わるから負担金が増える理解でした。
（事故の場合で、3等級ダウンで事故有期間は3年なら納得ですが）
1等級ダウンで3年の期間 負担金が変わり理由がわからない。
電話での説明だったのでその時に指摘できなかったが、再度調べてもそのような条件は見当たらない。
約款は私の認識での記載でした。
ちょっと保険会社も信用できない感じで、
保険会社の指定工場はパスしてディーラー修理で傾いています。
ディーラー修理だとドア取り換えを提案してくると思うので、車両保険を使うことになりそうですが。。。。
再度、保険担当者に問い合わせないとだめですね。。。。
書込番号：22928777
0点
車両保険を使うと、事故ありとなり、事故あり割引が３年続きます（定款に書いてあります）
等級が１下がるだけですか、３ではないのですね。
書込番号：23002794
0点
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