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タペットカバーの向きとプラグホールパッキンについて

[達次郎]

タペットカバーパッキンの表裏があるってことなのですが、私が思ってる向きでは取付できませんでした。
画像参照してこういう形の場合は表裏とか関係なく、その向きでしか入らないのではないのでしょうか？

プラグホールパッキンについてですが、みんからなどでは奥まで押し込んでとあるのですが、上に乗せただけでもう止まってしまうんです。
上に乗せただけの状態で、パッキンは回せばくるくる回る状態で閉じましたが大丈夫だったんでしょうか？
タイベル交換で交換してた前回のものも特に押し込んでる感じはなく、手ごたえなしに抜けてるので置いたまま状態だったと思います。

書込番号：25133270

[kmfs8824]

タペットカバーパッキンの裏表なんて聞いたことないです。
ヘッド側とヘッドカバー側の型が決まってるので入るようにしか入りません。
なので質問で書かれてる通りです。

プラグホールパッキンも普通はしっかり溝に入ります。

ちなみにシール類は純正でしょうか？

社外のいい加減なのも世の中には流通してるので注意が必要です。

書込番号：25133309　スマートフォンサイトからの書き込み

[達次郎]

＞kmfs8824さん

純正ではないです。
KPガスケット製です。

タペットカバーパッキンは純正でもよかったのですが、プラグホールパッキンの価格があまりに高すぎるのでやめました。
前回も純正でないものが入っていて車屋が作業した後ですので、純正がどんな感じではまっていたかは不明です。
こじってかぶせる方が良かったんですかね。

書込番号：25133421

[kmfs8824]

画像を見るとエンジンは三菱自の3G83型だと思うんですが、プラグホールのパッキンは奥までしっかり入れ込む必要があります。

くるくる回る状態じゃダメです。

ちなみに新しいパッキンだとなかなか硬くて入らないと思います。

奥まで入れないと隙間が出来て燃焼室にオイルが侵入します。

ヘッドカバーパッキンに関してはヘッドカバーの溝にちゃんと嵌まらないとパッキン自体が別物の可能性もあります。

3G83型エンジンでも種類があるので

書込番号：25133485　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エンジンやパッキンメーカーで色々だと思う。
裏表？付くようにしか出来ない物しか知らないですが…
ヘッドの角がカットしてあったり左右でボルト位置違い…

そのタペットパッキンならあのままでは逆じゃないかな？
ヘッドの下の両角カットしてありますから、パッキンは上下が逆で裏表も逆だと思う。

前回と同じ様な感じですか？
漏れが無ければ良いと思うけど。

注意はプラグホールへの漏れかな？
ヘッドの周りは簡単に気づきますからね。

書込番号：25329437　スマートフォンサイトからの書き込み

車系Youtubeのおすすめ教えてください

[altezza1484]

最近、車系Youtubeにハマって毎日楽しく観ています。
私がよく見ているチャンネルは、

・車の維持、節約ｃｈ
・アカデミックモーターカレッジ
・独立系整備士【ＳＴＡＲＴ　ＢＡＳＥ】
・現役ディーラー勤務が伝える【三方良しの値引き術】自己投資ｃｈ
・べしゃだらけ
・中野優作/忖度無しの車屋社長

です。

元ディーラー勤務の方や現役ディーラー勤務の方等、現場の生の声が聞けて結構面白くて為になります。

このチャンネル以外に皆さんのおすすめな車系Ｙｏｕｔｕｂｅがあれば教えてください。

書込番号：25065729

[ビビンヌ]

試乗とかですが、ウナ丼さんのチャンネルが面白くてたまに観てます。

書込番号：25065743　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza1484]

＞ビビンヌさん

検索しました。
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　ですね？
早速、登録しました！
試乗系Youtubeはたまに見ますよ！
教えてくれてありがとうございます！

書込番号：25065756

[デビネ]

まーさんガレージ
森本モータース
エイトガレージマサナオ

書込番号：25065757

[altezza1484]

＞デビネさん

ありがとうございます！
整備系Youtubeですね！
結構マニアックな感じがします。
これ見て勉強してみます！

書込番号：25065767

[taka481029]

＞altezza1484さん
●あすかさんガレージ
整備系ですが、輸入車の裏側とかの暴露もあり面白いです。よかったらどうでしょうか。

書込番号：25065814

[待ジャパン]

事故車の修復の動画とかも見ていて楽しいですよ。

書込番号：25065821　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza1484]

＞taka481029さん

元輸入車ディーラー整備士さんのYoutubeですね！
輸入車の世界はあまり知らないので、これ見て勉強します！
ありがとうございます！

書込番号：25065823

[altezza1484]

＞待ジャパンさん

事故車の修復動画ですか〜。
出来たらチャンネル名を教えてくれると助かります。
事故車の修復といえば会社の近所にそういう整備工場がありますね〜。
しょっちゅう事故車が置いてあります。

書込番号：25065827

[funaさん]

＞altezza1484さん

なかなか難しい整備をやっている工場です。
https://www.youtube.com/@masumitu.j

書込番号：25065863

[Che Guevara]

良く視聴するのはGood Speedさんですかね。
車全般に詳しい方が発信しています。

書込番号：25065893

[ZXR400L3]

＞altezza1484さん

トラスト企画さん見てますね。

書込番号：25065949

[ひろ君ひろ君]

チームDIY　とか　ムラマサ　とか

書込番号：25065950

[マイペェジ]

ケンブロックのジムカーナ、ホットバージョンやV-OPTの切り抜きetcをよく見てます🚙

書込番号：25065965

[北国から来ました]

ハンターチャンネルです

書込番号：25065995　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

私はスグレモン自動車が好きです。

ちょっとコワモテな外見とオーバーアクションな解説ですが、素人にもわかりやすいDIY作業を解説してくれます。重整備はほとんどなくて主にお掃除系ですね。

書込番号：25066012

[aw11na]

よく名前の出る物は見てると思うけど、特殊そうなのをあえて書くと、

Pakistani truck

これ見てると手袋もせずエンジンばらして灯油みたいので洗ってたり、鉄板切り出しフレーム補強したりする。
異世界転生まではいかないが、マッドマックス的な終末世界で生きるために車を動かす技術みたいに見えて楽しい。
労基とか保安基準とか、日本のYoutuberのコメ欄に沸くような指摘コメントなんてどうでもよくなってくる。

あとはおまけで、イギリスでクラッチを出張交換してる動画もおすすめ。
しゃべらないで淡々と作業するから、眠れない時にタブレットで見ると自然と眠れるｗ

書込番号：25066030

[altezza1484]

皆さん、沢山のコメントありがとうございます！
後日、ゆっくりと見させて頂きます。
私は初心者向けのYouTubeばかり見てきたので、マニアックな動画も見て車系動画をより楽しみたいと思います。

書込番号：25066086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞altezza1484さん
こんにちは。

修理・鈑金系になりますが
BICチャンネル（BEEFITCARS）をお勧めします。

昔ながらの職人さんの腕を見れて毎回勉強になると思いながら見てます。
出てくる従業員の皆さんが仲が良いのも見ていて良いです。

書込番号：25066328

[ぷー助パパ]

＞altezza1484さん

良く見るのは
車の大辞典cacacaのしのぴーさん。
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイドのウナ丼さん。
carwowのマット・ワトソンさん。

書込番号：25066419　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza1484]

＞ねこさくらさん
＞ぷー助パパさん

コメントありがとうございます！
すみませんスレ立てるの初めてなのでグッドアンサーや解決済みのやり方がわかりません。
コメントくれた皆さん全員にグッドアンサーしたいと思います。

書込番号：25066540　スマートフォンサイトからの書き込み

整備工場は金（Money）がかかり過ぎる

[薔薇の妖精]

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5cf30cd731c06346f84de938b40a821faf58677a/

電動化　HEVやBEVに対する整備が可能か？
エアコンガスの変更　1234yfへ対応が可能か？
衝突軽減装置の義務化　調整は可能か？

電動化について
一番金がかかるのは、電動用バッテリーの充電器でしょう。今後高性能のものが大量に出回ったとしても、安々とはならないと予想。100万円でも足りなさすぎる。

エアコンガスの変更
大気開放は違法だし環境的にもしてはいけませんが、1234yfは可燃性という事でなおさら。
回収、真空引き、充填、気密性の高い？自動機が必要になると思いますが、134aと1234yf両方可能なものは今のところ100万円では到底購入できないようです。

衝突軽減装置の調整
いわゆるエーミングですが、ターゲットを置くまでの時間が一番長いと思う。慣れたら短縮はできますが車種によって異なりますので、かなりの台数をこなすことが必要ですが、いわゆる町工場でそういう調整が必要な車種が毎日大量に入庫するかと言えばしませんよね。
それに、ターゲットを全部そろえるだけでもウン十万とかだし、ミリ波レーダー用の機器も必要だしこの機器も安くはありません。
全部で100万じゃ足らないのでは。

金金金！

金がすべてです。

いやほんと、金Moneyです。

書込番号：25053898

[東京特許許可局突起特急特価価格]

業界から見た視点ですね。

＞電動化について

修理というより、パーツ交換が主になりそうですし、
複数台を充電とか不可能そうですし。
数キロ走れる程度で修理返却して、
あとは充電スタンドか家で充電してくださいが増えそうです。
それで充電機能チェックとして成り立つのか？

＞エアコンガスの変更
＞衝突軽減装置の調整

ここら辺は自動車整備士資格(者)が本当に必要になっていくのかも疑問ですね。
自動車整備士資格を持ってないので、違っていたらすいません。
整備士資格ない者が片手間にやりだしそうです。

急なEV化で、生産下請けの心配される文言が多いですが、
整備士(修理)側の配慮も必要ですね。
既存燃料車・中古車は急には無くならないでしょうが、
政策で急なEV化を押し進めても、購入者へ援助だけでなく、
修理態勢・修理業界にも変化していけるように支援しないと、
巨額な設備出資・営業困難が出てきそうです。

修理態勢・修理業界が減少に繋がると、
最終的にはユーザー泣かせの車となるでしょうね。

書込番号：25053976　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

町の車屋です。
ほんとお金がかかります。
ハイブリッドだとか、自動ブレーキとかで、低電圧だとか、特定整備士だとか資格が必要です。
エアコンガスは高すぎるのでディーラーさんで・・・・・
部品交換が主で、簡単な作業でも設備投資した機器とかを使いますので、結局値段的に高くなります。
また、OBDテストが義務化されたりと、面倒な事になってます。
ご理解いただけるとすごく助かります

書込番号：25054002

[薔薇の妖精]

別トピに記載済みですが、レース大好きなおじが話していた事をポロリポロリと。
小学生の時から高校出るまで時々手伝っていたので、色々とわかる事もあります。いまでもオイル交換やタイヤ交換時など長話で愚痴もいっぱい聞きます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b27bb4deb8ff523a88150e0bcf65529ffd067ef
別トピは立ててありますが、町工場は儲かっていないところがほとんどで、機器を揃える金なんてないわ。

診断機は補助金が出ていましたが、2024年からのＯＢＤ検査に対応する診断機への買い替えも補助が出たとしても、ウン十万は痛い。
診断機使用での点検が義務（必須）になり工賃が加算されるとユーザーは反発。

メンテ付き乗るだけリースが当たり前の世の中になり、リース契約にはない修理は当然有償なわけでして、乗るだけリースに慣れているとその有償代金を払うのがあほらしいバカらしいというユーザーも多々います。
仮に自損事故を起こし、フロントまわりを交換し、衝突軽減のエーミング調整料金数万円も含めると高いだとか不平不満をいうわけです。
リースはトータルそのものは安はくありませんが、月々分割だと払う事ができるので消去法で行くとメンテ付き乗るだけリース。
この世の中、より安さを求めるユーザーが増えたことにより、安くするか安い所へどうぞなのか対応が増えたと思います。

便利な安全な装備が増えるにつれて車両代も予期しないメンテ代も増えます。
乗るだけリースはどうせ返すからろくにメンテなんぞしない理由は理解できますが、契約にない予期せぬ高額修理という事を考えると、無理無茶無謀な運転や自損事故だけは避けましょう。

結局は整備工場にしわ寄せが来ます。

書込番号：25054192

[えうえうのパパ]

更にこんな状況も。
https://toyokeizai.net/articles/-/637121?page=3

今のような状況を改善しないと、壊れたら家電みたいにメーカー送りで、その上ものすごく待たされる…ってことになるかも。

地方では個人の整備工場が命綱って地域もあるでしょうし、そういうところほどクルマが必需品で、動かないとたちまち困る…って場合も多そう。
後継者も育たず、設備投資も資金が足りず、地方のアシの維持もままならなくなりそう。

外国人労働者に頼ろうにも、円安が進んで出稼ぎ先として魅力もなくなり、選んですらもらえない。
なんか、明るい材料がないですね…。

書込番号：25054654　スマートフォンサイトからの書き込み

整備士減少の余波

[薔薇の妖精]

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b27bb4deb8ff523a88150e0bcf65529ffd067ef

働き方改革という事が大影響。
身は一つなので無理はできないしやってはいけません。若いころの無理がたたって後々歳を重ねるにつれて、影響が出てきます。

でも一番影響するのは、給料でしょう。
商売道具もスムーズに会社に買ってもらえるかと言えばそうではありません。

それに、安い車検の影響で、ここを直すなそこを直すなと車検に通らないのに直すなと。
タイヤの溝がなくても通せというユーザーもいる。
また、オイル交換もボンネットのラベルには6か月または5000�qのどちらか早い方と書いてあるにもかかわらず、平気で過ぎてる場合もけっこうあり、エンジンのカバーを外すと、あれまあスラッジがこってりと。

トラックだと自分でグリスとグリスガン買ってきてグリスを補給すらしない。

普段からメンテや点検をしておらず車検でまとめて直すので高くつく。
タイヤも減っていたらなおさら。

そもそも12Ｖ補機バッテリー点検は、テスターは必要ですがプロ用は高額だしカバーが付いている場合はアクセスするまでに時間がかかる場合もあるし、カバーの取り付けクリップが再使用不可だったらクリップ代も必要なので、なぜ無料でするのか意味フ。

業者にばかりしわ寄せがきており、簡単なメンテくらいやれよ！って思う。
グリスガンでのグリス補充は難しくないですが。

書込番号：25046369

[福島の田舎人]

お仕事、ご苦労さまです。
今は、
タイヤ交換も出来ない
ボンネットの開け方も解らない
当然ウォッシャー液も入れられない
これからは、チェーンもかけられない
こういう現状では、主様の仰るような日常点検は無理でしょうね？
大変でも、頑張ってください！

書込番号：25046445　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

土木建築などの施工管理士の派遣でも総支給で月給４０−７０万円なのにね・・

手取り１５万じゃ人は働かないって・・

書込番号：25046516

[John・Doe]

経験も無い1年目で手取り15万なら妥当でしょ。
そこらへんの中小企業だって大差ないよ。

書込番号：25046824

[EP82_スターレット]

自分も整備士資格保有者だが、整備士不足のニュースは知っている。
本当に、仕事に見合わない給料だと、なかなか好きな仕事でもねーーー。

結局、自分は整備士資格を趣味で取得したと言う事にして、
事業にするのはねーーーって思ってしまう。

ただ、今のディーラーで働く環境は、昔より全然いいんだけどね。

書込番号：25047045

[mat324]

ディーラーに整備士で入っても、しばらくしたら営業に回されたり、整備士としてずっと働いていけないかもしれない環境も問題かな。

昔は仕事が終わったら、自分たちの車をピットに入れてなんやかんやイジくれるとか、車好きには多少給料安くても楽しい環境やメリットもあったけど、そういうのも難しくなっちゃったし、そもそも改造するのも難しい時代になっちゃいましたし。

車もどんどん電子化が進んで、ディーラーでないと対応できない修理も増えてますから、ある程度ディーラー勤務してから独立しても車検代行屋さんみたいなことになっちゃうことも多いようですし。
それでもそれなりに稼げていればいいですけどね。

どこの業界も技術職は難しい時代になりましたね・・・。
ユーザーとしては安い方が良いですが、よくよく考えてみるとオイル交換とかタイヤ交換とか工賃が安すぎですね。

書込番号：25047106

[東京特許許可局突起特急特価価格]

あー、本日、イエローハット2階の二輪館に行った時に、
イエローハットでバッテリー無料点検とか放送してた気がします。。。

それだって人の労力が必要だろうに、
どうしてこんなことになっちゃってるんでしょうね？(--;)
欧米ではサービスにチップ払ったりしてるのに。

スレ主さんは整備士さんでよろしいんでしょうか？
お仕事、大変だと思います。無理しない範囲で頑張ってください。
社会において命の守るお仕事です。
技術者としても尊敬いたします。

＞ここを直すなそこを直すなと車検に通らないのに直すなと。
＞タイヤの溝がなくても通せというユーザー

こういうヤツは命を危険にさらしてる意識が、
他人様の命を危ぶんでる意識が、全くないのでしょうね。

こういうヤツはもう車に乗るな。汗かいてチャリでも乗っとけ。

書込番号：25047161　スマートフォンサイトからの書き込み

[薔薇の妖精]

コメントありがとうございます。

EP82_スターレットさんに似ている環境かも？
整備士の資格は持っていませんが、資格持ちで商売やっている近親者がレースに出たりしていまして、自分は小学高学年から高校を出るまでそのレース車両の整備などを手伝ったりしていました。
レース用車両のエンジンやミッションおろしたり載せるオーバーホールするのも手伝っていましたし、テスト走行にも一緒に出たりしていました。デフとかもオーバーホール手伝っていましたね。
オイルで汚れたりするのは当然の汚い作業ですね。クラッチブレーキなんて摩擦材の汚れがとてつもない。
デフやミッションオイルのあの匂い、服に付着したら洗濯しても落ちなくて困った。
ただ、良い手間賃はもらっていたので悪くはなかった。

5K(きつい ・汚い・危険・かっこ悪い・帰れない)+1Y(安い)という整備士。
色々と設備も大変。
診断機は必須になり、自動ブレーキ用の調整機器も必須になり、エアコンの冷媒も新しいのが出て自動機っていうやつが必要（新になり、電気自動車用の充電器も必要、相当稼がないと無理です。

20や30代年齢層は、メンテ付きリースが多くなりましたし、格安車検チェーンが幅を利かせており小さな町整備工場は次々と廃業。
高すぎるのはいけませんが、安すぎるデフレ競争もよくありません。
メンテ付きリースは指定工場併設の新車中古車ショップが多いですが、格安車検チェーンも持っているところが多いですね。
何にもするなと言われると、ウォッシャー液ですら出るだけで良いという事で補給なんてしないし、クーラントやエンジンやオートマのオイルも同じく。それに、メンテリースでもう原価が決まっているので余計な整備はしないですし提案してもしない人が多いです。

自分でメンテするしないは、慣れない事をすると後々トラブルになる可能性もあるので全くの否定はいけないと思いますが、だからと言って整備工場に無理に安くしろとは言ってはいけないと思う。でも、ドアのヒンジやフューエルリッドの動く部分にはオイルやグリーススプレーをしたり、ウォッシャー液くらいも自分で入れたら良いのにと思います。
ウォッシャー液の例でいうと、車検時にウォッシャータンク内の液が無くてウォッシャーが出なくて安さを求めるあまり水道の水で良いという事で水道水を補給した後、冬に凍ってしまいウォッシャーが出ないそれは水道水のせい。寒冷地用のマイナス40とか60度と表示されているものを入れておけば少しくらい薄まっても凍結しなかったのに。という事がありました。

回り道な話をしてしまいましたが、自分では何にもしないけど、整備工場に任せた場合は安く安くゆえ整備工場の利益も少なくなり整備士の給料も下がるというのは理解できる連鎖ですね。
説明書を見て簡単なので出来そうなものは自分でやった方が良いと思う。いや、やれ！やらないと整備代高くつくぞ！と言いたいです。

書込番号：25048210

軽トラ車検 2年間エンジンオイル交換のみ

[てめえのコメントつまんねえ]

初度登録から10年で距離は13万�q超えています。

ここ4年は2年で3万Ｋｍくらい走ります、土木現場にも使用、点検などは車検のみ、日常メンテはエンジンオイル交換のみです。

今まで大した整備はありませんでした。

こういう使い方だと整備費用はどうですか？
土木のガタガタ道も走っていますので・・。

書込番号：25029354

[KIMONOSTEREO]

今迄の車検が整備付き車検だったのか、最低限の格安車検だったのかにもよりませんかね？

実際にいくらになるかなんて、誰にもわかりませんよ。履歴情報が無さすぎます。最寄りのディーラーで見積もり取ってみてください。それが確実です。

そもそも自動車カテゴリーに60件以上も口コミ書いてて、初心者を騙るのはあなたのお名前どおりじゃないですかね？

書込番号：25029366

[つぼろじん]

常に荷台が満載状態なら足回りの整備も必要かもしれないが　ただ現場走り回っている程度なら

気にしなくても良いんじゃないの？　自分の持っていた　土木現場用の軽トラを　

造園業している従弟に譲って　

もう２０年選手になった軽トラまだまだ走っているよ　大した整備なんか従弟もしていないけどね



(自分が乗ってた期間が3年位だわ)

書込番号：25029378

[てめえのコメントつまんねえ]

レスありがとうございます。

＞KIMONOSTEREO様
＞つぼろじん様

一能一芸。
素人の分野もあるという事です。

荷物は空荷が多いですが、段差の有るところ、砂利や砂ぼこりの有るところを走行するとなればそれなりにダメージもあるでしょう。
やはりそれなりにかかってしまうのは仕方ないのですね。

書込番号：25029397

[麻呂犬]

整備士さんと相談しかないですけどね。
断りたければ断るだけですが…

書込番号：25329520　スマートフォンサイトからの書き込み

Bピラーのピアノブラック塗装について

[セクゾlove]

車のBピラーが樹脂のプラスチック感丸出しなので、艶ありのピアノブラック風に塗装したいのですが、業者にお願いする場合はどこにお願いすればいいのでしょうか？ 車の塗装を調べてもあまりピラーだけの塗装は出てこないのですが、ディーラーや板金塗装屋などでもやってくれるのでしょうか？

書込番号：25026585

[マイペェジ]

フェンダー等を塗装するのと大差ないですから、どこでも請け負って貰えるはずです。

ただ費用が嵩むでしょうから、用品を探した方が安上がりかもしれません。元にも戻せますし・・・。

書込番号：25026623

[ひろ君ひろ君]

そんな要求水準の危うのは　どこもやってくれないんじゃないかな
うちの会社のPE塗装も本物のピアノやってるところしか受けてくれなかったし

書込番号：25026667

[John・Doe]

カッティングシートでも貼っとけば。

塗装になると軽く4〜5万は覚悟しないとだけど。

書込番号：25026755

[銀色なヴェゼル]

＞セクゾloveさん

１，マスキングテープを貼り付けて型取り
２，型通りにカーボンシートを切り取り
３，貼り付け部を脱脂
４，カーボンシート貼り付け

これでほとんど費用は掛からず、劣化防止ができます。

経年で部分的に剥がれたら、再貼付けすればいいだけです。

書込番号：25026846

[ぢぢいＡ]

セクゾloveさん
以前の投稿を見ますとN-ONEか？と思われますが、もう乗っておられるのでしょうか？
納車前か後か、ドアバイザーは装着済みか、でも色々違ってきますが基本的にペイントする事は大丈夫でしょう。

「Bピラーが樹脂」との事ですので、おそらくネジ止め等のカバーだと思います。
納車前なら取り外しての塗装もアリですが、もう乗っておられるのなら新品の部品を取り寄せて、ペイント後に交換が無難かと。

本来？のピアノブラックのパーツは大抵が塗装ではなく、黒の顔料を含んだ樹脂を成型させた無塗装の部品です。
外装部ですので加工品は塗装の劣化の心配もありますが、劣化した、もしくは転売時には元のカバーに付け替えるのが良いかと。
ただ、現状でドアバイザーが着いていると多少やっかいです。


ドアバイザーが着いている場合、ピラーカバーの交換や塗装だとバイザーの脱着が必要です。
バイザーの取り付けは両面テープでポン付けですが、剥がすのは大変です。
固くてテープの糊も残り、サッシ周りを傷つけずに綺麗に剥がすのは至難の業です。私ならやりたくありません。
バイザーも割れたり傷ついたりしますので、基本的に交換と思っていたほうが良いです。

手間も部品（バイザー）もかかり、高くつくと思いますので、その場合はそこを切り抜いたステッカー系で済ますのが無難でしょう。

書込番号：25027339