このページのスレッド一覧（全747スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車検 |
45 | 13 | 2023年3月9日 08:39 |
 保管場所標章と点検・整備済みステッカーについて |
13 | 8 | 2023年3月7日 12:48 |
 車系Youtubeのおすすめ教えてください |
46 | 20 | 2022年12月24日 09:48 |
| JAFは必要？ |
30 | 10 | 2022年12月22日 22:01 |
| 整備工場は金（Money）がかかり過ぎる |
4 | 4 | 2022年12月15日 19:03 |
| 整備士減少の余波 |
15 | 7 | 2022年12月11日 10:30 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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車検・整備
ファンベルトは車検のチェック項目では無いですから車検業者を恨まないでくださいね。
書込番号：25173978
2点
＞John・Doeさん
>ファンベルトは車検のチェック項目では無いですから車検業者を恨まないでくださいね。
記録簿見たこと無いのですか？
項目に入ってますよ。
書込番号：25174001
9点
＞ひげなしださん
そもそも、車検前に、ベルトの亀裂が
あったら、半年も持たない。
書込番号：25174003 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞槍騎兵EVOさん
＞John・Doeさん
確かに車検とは項目異なりますね。
確か、法定点検という名称だったような。
でも、本人が指摘しているのであれば、交換した方が、親切という
ものでしょう。二度手間になるし。
書込番号：25174004
0点
「問題ありません」は車検を通すにあたっては「問題ありません」って事だったんでしょう。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/inspection/car-inspection/24046/?amp=1
書込番号：25174007 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
車検をお願いしたなら
いま切れてなければ検査場は通せるのでOK
２４か月点検はしてないってことでしょう
正しい整備士なら
「２４か月点検もご用命ください」となります
書込番号：25174008
2点
ああ、車検場の検査項目に入ってないって意味ね。
でもスレ主さん、車検前に聞いてるからGSなどの通すだけ車検ではないと思ったので24ヶ月点検項目に入っているだろうと。
書込番号：25174018
2点
車検直後に切れたなら分かるけどさ、半年後でしょ。
言いがかりに近いものがあるよ。
書込番号：25174026
7点
まあ 難しいんじゃないかな
お客さんによっては
「あの店は まだ半年も使える部品を替えさせやがった」
と言いふらされるし（バッテリーとか）
書込番号：25174031
10点
整備工場で点検したのなら次の点検時期(ベルトなら1年)までは持つのを前提に大丈夫、と言って貰えないと・・・
あなた資格持ってるの？って感じですね。
書込番号：25174040
1点
＞ひげなしださん
ディーラーなら予防交換、いつも整備を依頼している業者なら交換すると思います。
飛び込みなら整備業者そんなものでしょう。
発見したらその場で「交換」を指示しなければ、まだ使える・車検は問題ない・切れてからで対応できるなどの理由でしょう。
書込番号：25174129
1点
出費を抑えたいときは、
なるべく安く、通ればいい？って頼むときもありますからね、
で、どういうふうに商談したんですかね？
書込番号：25174164 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ひげなしださん
車検も法定点検もその時点で
だからね
スレ主さんは
縦スジが気になった訳で
まあ点検(確認した)整備士より目が効いていたと自負し
次は何か見つけた時
本当に大丈夫ですか
と念を押せば
予防的整備を勧められ
この様な事が少なくなると思います
書込番号：25174285
0点
車検・整備
当方、今年新車を納車されました。
トヨタ系ディーラーで、題名の2点を営業担当に「貼らずに手渡しいただけますか」と申し出たところ、その場でOKとなりましたが、納車日に店長から注意されたそうです。特に保管場所標章ですが、車庫証明を代行手続してもらったのですが、その場所がディーラーの店舗のすぐ裏（の警察署）とあって、こういう所では厳しいのかなと。
ただ、貼らないと罰金10万円云々と営業担当が言っていたので、罰則規定は無いはず。車検証と一緒に保管しておきます、と伝えました。それでも、整備済みステッカーについては、月のところを剥がして後で貼ってくださいねとの念押し。
折角、省エネステッカーもなくなり、すっきりできたのに・・やっぱり付けておかないと、後で1か月点検とか車検とかの際に応対悪くなりますかね・・？
なお、車検証のステッカーですが、今年1月の車検証小型化とともに、運転席側の上端になると噂されていましたが、パブコメで引っ掛かったのか、まだ施行されていないとのこと。でも営業担当は、ドラレコと干渉したり視界的に気になるようであれば、運転席側に貼っても良いとのことで、これは納車時に一緒に貼りました。中央意外だと、助手席側に貼ることが多いと思うのですが、例の整備済みステッカーを貼る場所を空けておくとしたら、困るのでOKだったのかもしれません。
0点
車庫証明シールは20年以上貼ってないなぁ。
職質も受けたこと無いけど。
書込番号：25170987
3点
＞まーくんだよさん
整備済証は貼る必要はありません。
逆に期限が切れたものを貼っておいてはいけません。
車検済証は真ん中でなくてだいじょうぶです。私は助手席側の左上に貼ってもらいました。
後のステッカーもすべて剥がせます。
車庫証明書？車検証と一緒に保存しておいてください。
ディーラー名、〇〇年度燃費証、ガラスコーティング証もいりません。保存する必要もありません。
書込番号：25171005
3点
＞まーくんだよさん
省エネ証、排ガス証は工場出荷の時点で貼られてしまうメーカーもありますね。
書込番号：25171049
2点
皆様
ありがとうございます。
そうなのです。
私も前車(ホンダフリード)のときもそうしていました。ここでは、警察はとりあえず大丈夫として、質問はディーラーとのお付き合いです。嫌な客だた思われたり、何らかの融通が利かなくなるといった不利益は無いでしょうか？
ちなみにディーラーのステッカーも貼らないようにお願いしたのですが、そのディーラーのDOP取り付けセンターで貼られてしまうとのことで、店舗で剥がしてもらいました。
書込番号：25171050 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車庫証明のは先日ヤフコメでも盛り上がった（？）ネタだね。
軽自動車は別として、自動車を登録（新車・中古車とも）するには車庫証明が必要（地域によっては不要の場合もあるが…）で、登録が済んでいるのなら車庫証明も確認済みのはず。
それなのになぜ両方を貼らなければいけないのか…ってね。
引っ越しなどで車庫証明を取りなおす人も少ないってうち地域管轄の車庫証明担当のお姉様が愚痴言ってた。
車庫証明の必要のない地域の人は貼る必要もなく、貼ってない車を見つけるたびに警察はいちいち確認するのか？
マイナンバーもカードにさせて様々な情報を統合させようとしてるのに、この件はデジタル化とか言いながら曖昧でザル運用。
警察OBの天下り先など何かの利権が絡んでるのかね。
書込番号：25171059 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞まーくんだよさん
「質問はディーラーとのお付き合いです。嫌な客だた思われたり、何らかの融通が利かなくなるといった不利益は無いでしょうか？」
大丈夫と思います。
そんな些細なことで、気分害し、応対悪くなるようなディーラーなら、こちらから願い下げしましょう。
こだわりのあるお客さんと思い、逆にいろいろ丁寧に説明してくれるようになるかと思います。
何も言わない人には、適当にあしらおうと思うかもしれませんので、決して悪くはならないと思いますね。
あくまで私個人の意見ですが。
失礼しました。
書込番号：25171089
0点
＞まーくんだよさん
＞「質問はディーラーとのお付き合いです。嫌な客だた思われたり、何らかの融通が利かなくなるといった不利益は無いでしょうか？」
無いと思いますけど
内心は、点検済証のステッカーは貼ってほしいと思っているっじゃないでしょうか
書込番号：25171106
0点
＞神楽坂46さん
そうですよね。
営業マンが、店長にいちいち指摘されるのが嫌で、付けてと言っているのだと思います。
暫くは、やんわり拒否してみますね。
ちなみに私の近所(イオンモールのデカイ駐車場など)では、保管場所標章を貼っていない方はチラホラいますが、整備済みステッカーを貼っていない方は未だ見かけていません。不審車として職務質問率が高くならなければ良いですが…。あれ、剥がれてくるし、もう少し小さくできないのかしら。
書込番号：25172013 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
最近、車系Youtubeにハマって毎日楽しく観ています。
私がよく見ているチャンネルは、
・車の維持、節約ｃｈ
・アカデミックモーターカレッジ
・独立系整備士【ＳＴＡＲＴ ＢＡＳＥ】
・現役ディーラー勤務が伝える【三方良しの値引き術】自己投資ｃｈ
・べしゃだらけ
・中野優作/忖度無しの車屋社長
です。
元ディーラー勤務の方や現役ディーラー勤務の方等、現場の生の声が聞けて結構面白くて為になります。
このチャンネル以外に皆さんのおすすめな車系Ｙｏｕｔｕｂｅがあれば教えてください。
1点
試乗とかですが、ウナ丼さんのチャンネルが面白くてたまに観てます。
書込番号：25065743 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ビビンヌさん
検索しました。
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド ですね？
早速、登録しました！
試乗系Youtubeはたまに見ますよ！
教えてくれてありがとうございます！
書込番号：25065756
2点
まーさんガレージ
森本モータース
エイトガレージマサナオ
書込番号：25065757
4点
＞デビネさん
ありがとうございます！
整備系Youtubeですね！
結構マニアックな感じがします。
これ見て勉強してみます！
書込番号：25065767
1点
＞altezza1484さん
●あすかさんガレージ
整備系ですが、輸入車の裏側とかの暴露もあり面白いです。よかったらどうでしょうか。
書込番号：25065814
3点
事故車の修復の動画とかも見ていて楽しいですよ。
書込番号：25065821 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞taka481029さん
元輸入車ディーラー整備士さんのYoutubeですね！
輸入車の世界はあまり知らないので、これ見て勉強します！
ありがとうございます！
書込番号：25065823
2点
＞待ジャパンさん
事故車の修復動画ですか～。
出来たらチャンネル名を教えてくれると助かります。
事故車の修復といえば会社の近所にそういう整備工場がありますね～。
しょっちゅう事故車が置いてあります。
書込番号：25065827
1点
良く視聴するのはGood Speedさんですかね。
車全般に詳しい方が発信しています。
書込番号：25065893
1点
＞altezza1484さん
トラスト企画さん見てますね。
書込番号：25065949
1点
ケンブロックのジムカーナ、ホットバージョンやV-OPTの切り抜きetcをよく見てます🚙
書込番号：25065965
2点
ハンターチャンネルです
書込番号：25065995 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私はスグレモン自動車が好きです。
ちょっとコワモテな外見とオーバーアクションな解説ですが、素人にもわかりやすいDIY作業を解説してくれます。重整備はほとんどなくて主にお掃除系ですね。
書込番号：25066012
2点
よく名前の出る物は見てると思うけど、特殊そうなのをあえて書くと、
Pakistani truck
これ見てると手袋もせずエンジンばらして灯油みたいので洗ってたり、鉄板切り出しフレーム補強したりする。
異世界転生まではいかないが、マッドマックス的な終末世界で生きるために車を動かす技術みたいに見えて楽しい。
労基とか保安基準とか、日本のYoutuberのコメ欄に沸くような指摘コメントなんてどうでもよくなってくる。
あとはおまけで、イギリスでクラッチを出張交換してる動画もおすすめ。
しゃべらないで淡々と作業するから、眠れない時にタブレットで見ると自然と眠れるｗ
書込番号：25066030
1点
皆さん、沢山のコメントありがとうございます！
後日、ゆっくりと見させて頂きます。
私は初心者向けのYouTubeばかり見てきたので、マニアックな動画も見て車系動画をより楽しみたいと思います。
書込番号：25066086 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞altezza1484さん
こんにちは。
修理・鈑金系になりますが
BICチャンネル（BEEFITCARS）をお勧めします。
昔ながらの職人さんの腕を見れて毎回勉強になると思いながら見てます。
出てくる従業員の皆さんが仲が良いのも見ていて良いです。
書込番号：25066328
2点
＞altezza1484さん
良く見るのは
車の大辞典cacacaのしのぴーさん。
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイドのウナ丼さん。
carwowのマット・ワトソンさん。
書込番号：25066419 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ねこさくらさん
＞ぷー助パパさん
コメントありがとうございます！
すみませんスレ立てるの初めてなのでグッドアンサーや解決済みのやり方がわかりません。
コメントくれた皆さん全員にグッドアンサーしたいと思います。
書込番号：25066540 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車検・整備
新車購入の時に入りませかと営業さんからの提案があったのですが… 任意保険にロードサービスがついているので要らないと思ってますが、（初めはタダ、２年目から年会費が必要）メリットがあるなら教えてもらいたいです。
7点
こんちは。
私はライセンスの都合上、JAFに入ってますけど、
このあいだ車がトラぶった時には任意保険のロードサービス使いました。
対応も早かったですし、牽引の無料距離も長いですし、
現在ではJAFでないと、という事項は見当たらないと思います。
しいて言えば、レジャー施設などがちょっと安くなったりしますが・・・・。
そのくらいですね。
書込番号：10307367
8点
このところ任意保険にもロードサービスがあるんですね。
どの程度のサービス状態なんだろう？ 連絡したらどれくらいできてくれるのか、サービスの範囲はどうなのか。
ＪＡＦに十数年加入していますがロードサービスは四輪を含めて一度も利用したことがない、フェリーの割引は数度利用しました。
ＪＡＦのロードサービスは広範囲だと聞いているし実際よく見かけます、一番頼りになると思いますが他社の状況はどうなんかな。
娘と息子は何度か四輪でお世話になったと聞いています、家族会員というのがあります。
バッテリー上がりとキーの閉じ込めですね。
バイクも押し掛けできないのが増えてきたからロードサービスはどこかに入っていた方が安心です。
書込番号：10307369
3点
私はメーカー保証含まれるロードサービスと保険のロードサービスがありますのでJAFには加入しておりません。
但し各社のロードサービスの内容には違いもありますので、そこは良く比較検討して下さい。
因みにディーラーがJAF加入を勧めてくるのは、JAFからディーラーへのバックマージンが入るからであります。
以下はロードサービスについてのサイトです。
こちらも参考にしてみて下さい。
なお、携帯からですので、携帯用に変換されたアドレスを貼付しておきます。
http://jig128.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1014KRJN7Sav1diH/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.road-services.com%2F&_jig_keyword_=%83%8D%81%5B%83h%83T%81%5B%83r%83X%20%94%E4%8Ar&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583%25
書込番号：10307430
3点
ディーラーには、ＪＡＦの入会のノルマがあるから勧めてきます。（バックナムさんが書かれている通りです）
新車で入会を勧められたら、値引きでお願いしますと言えばＯＫです。
二年目以降、継続する、しないはスレ主さんの意向で決めればよいと思います。
ＪＡＦに入会していると、雑誌が送られてきますが、役立つ情報もあるので、個人的には、年会費＝雑誌の購読代と思っています。
書込番号：10307571
2点
クレジットカードを持っているならば、カードの裏面を見てください。
ロードサービスが付帯されているものがあります。
書込番号：10307733
1点
色々とアドバイスありがとうございます。ディーラーさんはノルマのためにいわゆるセールストークをされますが私は本音で話ができないと信用できません。ちょっと本題からそれますが… まぁよくある話だとは思いますが皆さんいかがでしょう？
書込番号：10307759
0点
お気持ちは解りますが、自動車業界のみならず、営業の者が全て本音を吐いていたら仕事になりません。
これは逆の立場で考えたら解ることと思います。
ですからセールストークは、少しでも利益を上げる為にはやむを得ないというよりスキルの一つなのです。
よって購入する側は、良い買い物をなさろうとしたら、自己学習や情報収集が必要ということになります。
書込番号：10308242
4点
ロードサービス、たとえばレッカー距離なら任意保険のそれが無料50km、100kmと言っているときに
JAFは無料15kmでそれ以上は実費。15kmなんて使い物にならない。地方だったら特に。
その他の内容にしても任意保険のロードサービスの方がだいたい充実してる。
じゃあそのぶん早く駆けつけてくれるかというと、別に「JAFだから」早い、ということはない。混んでれば遅い
、空いてれば早い。現場が遠ければ遅い、近ければ早い。
私の経験上だが2時間以上待たされたこともある。
はっきりいって、比較的ロードサービスの充実した任意保険に入るのであれば（だいたい入るだろうけど）、JAFは必要ないと思う。
それでもJAFのメリットを強いてあげるとすれば、全国の提携施設（ホテルなど）が多少割引で利用できる、毎月まず当たらない抽選プレゼントに応募できる
その店がもし近くにあるなら使える数十円～百数十円程度の割引がきくクーポンが貰える。
ステキな会員証カードとシールが貰える。
それに魅力を感じるなら入る価値はあるんでは。
書込番号：25064729
1点
JAFメイトが、読みたい人は入会するかもしれませんが。
今は、発行回数も減りましたね。ウェブでも見れるし。
昔は、会員数も多くて、一番発行数部数が多いって、言われてましたが。
書込番号：25064909
0点
車検・整備
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5cf30cd731c06346f84de938b40a821faf58677a/
電動化 HEVやBEVに対する整備が可能か？
エアコンガスの変更 1234yfへ対応が可能か？
衝突軽減装置の義務化 調整は可能か？
電動化について
一番金がかかるのは、電動用バッテリーの充電器でしょう。今後高性能のものが大量に出回ったとしても、安々とはならないと予想。100万円でも足りなさすぎる。
エアコンガスの変更
大気開放は違法だし環境的にもしてはいけませんが、1234yfは可燃性という事でなおさら。
回収、真空引き、充填、気密性の高い？自動機が必要になると思いますが、134aと1234yf両方可能なものは今のところ100万円では到底購入できないようです。
衝突軽減装置の調整
いわゆるエーミングですが、ターゲットを置くまでの時間が一番長いと思う。慣れたら短縮はできますが車種によって異なりますので、かなりの台数をこなすことが必要ですが、いわゆる町工場でそういう調整が必要な車種が毎日大量に入庫するかと言えばしませんよね。
それに、ターゲットを全部そろえるだけでもウン十万とかだし、ミリ波レーダー用の機器も必要だしこの機器も安くはありません。
全部で100万じゃ足らないのでは。
金金金！
金がすべてです。
いやほんと、金Moneyです。
1点
業界から見た視点ですね。
＞電動化について
修理というより、パーツ交換が主になりそうですし、
複数台を充電とか不可能そうですし。
数キロ走れる程度で修理返却して、
あとは充電スタンドか家で充電してくださいが増えそうです。
それで充電機能チェックとして成り立つのか？
＞エアコンガスの変更
＞衝突軽減装置の調整
ここら辺は自動車整備士資格(者)が本当に必要になっていくのかも疑問ですね。
自動車整備士資格を持ってないので、違っていたらすいません。
整備士資格ない者が片手間にやりだしそうです。
急なEV化で、生産下請けの心配される文言が多いですが、
整備士(修理)側の配慮も必要ですね。
既存燃料車・中古車は急には無くならないでしょうが、
政策で急なEV化を押し進めても、購入者へ援助だけでなく、
修理態勢・修理業界にも変化していけるように支援しないと、
巨額な設備出資・営業困難が出てきそうです。
修理態勢・修理業界が減少に繋がると、
最終的にはユーザー泣かせの車となるでしょうね。
書込番号：25053976 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
町の車屋です。
ほんとお金がかかります。
ハイブリッドだとか、自動ブレーキとかで、低電圧だとか、特定整備士だとか資格が必要です。
エアコンガスは高すぎるのでディーラーさんで・・・・・
部品交換が主で、簡単な作業でも設備投資した機器とかを使いますので、結局値段的に高くなります。
また、OBDテストが義務化されたりと、面倒な事になってます。
ご理解いただけるとすごく助かります
書込番号：25054002
2点
別トピに記載済みですが、レース大好きなおじが話していた事をポロリポロリと。
小学生の時から高校出るまで時々手伝っていたので、色々とわかる事もあります。いまでもオイル交換やタイヤ交換時など長話で愚痴もいっぱい聞きます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b27bb4deb8ff523a88150e0bcf65529ffd067ef
別トピは立ててありますが、町工場は儲かっていないところがほとんどで、機器を揃える金なんてないわ。
診断機は補助金が出ていましたが、2024年からのＯＢＤ検査に対応する診断機への買い替えも補助が出たとしても、ウン十万は痛い。
診断機使用での点検が義務（必須）になり工賃が加算されるとユーザーは反発。
メンテ付き乗るだけリースが当たり前の世の中になり、リース契約にはない修理は当然有償なわけでして、乗るだけリースに慣れているとその有償代金を払うのがあほらしいバカらしいというユーザーも多々います。
仮に自損事故を起こし、フロントまわりを交換し、衝突軽減のエーミング調整料金数万円も含めると高いだとか不平不満をいうわけです。
リースはトータルそのものは安はくありませんが、月々分割だと払う事ができるので消去法で行くとメンテ付き乗るだけリース。
この世の中、より安さを求めるユーザーが増えたことにより、安くするか安い所へどうぞなのか対応が増えたと思います。
便利な安全な装備が増えるにつれて車両代も予期しないメンテ代も増えます。
乗るだけリースはどうせ返すからろくにメンテなんぞしない理由は理解できますが、契約にない予期せぬ高額修理という事を考えると、無理無茶無謀な運転や自損事故だけは避けましょう。
結局は整備工場にしわ寄せが来ます。
書込番号：25054192
1点
更にこんな状況も。
https://toyokeizai.net/articles/-/637121?page=3
今のような状況を改善しないと、壊れたら家電みたいにメーカー送りで、その上ものすごく待たされる…ってことになるかも。
地方では個人の整備工場が命綱って地域もあるでしょうし、そういうところほどクルマが必需品で、動かないとたちまち困る…って場合も多そう。
後継者も育たず、設備投資も資金が足りず、地方のアシの維持もままならなくなりそう。
外国人労働者に頼ろうにも、円安が進んで出稼ぎ先として魅力もなくなり、選んですらもらえない。
なんか、明るい材料がないですね…。
書込番号：25054654 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車検・整備
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b27bb4deb8ff523a88150e0bcf65529ffd067ef
働き方改革という事が大影響。
身は一つなので無理はできないしやってはいけません。若いころの無理がたたって後々歳を重ねるにつれて、影響が出てきます。
でも一番影響するのは、給料でしょう。
商売道具もスムーズに会社に買ってもらえるかと言えばそうではありません。
それに、安い車検の影響で、ここを直すなそこを直すなと車検に通らないのに直すなと。
タイヤの溝がなくても通せというユーザーもいる。
また、オイル交換もボンネットのラベルには6か月または5000㎞のどちらか早い方と書いてあるにもかかわらず、平気で過ぎてる場合もけっこうあり、エンジンのカバーを外すと、あれまあスラッジがこってりと。
トラックだと自分でグリスとグリスガン買ってきてグリスを補給すらしない。
普段からメンテや点検をしておらず車検でまとめて直すので高くつく。
タイヤも減っていたらなおさら。
そもそも12Ｖ補機バッテリー点検は、テスターは必要ですがプロ用は高額だしカバーが付いている場合はアクセスするまでに時間がかかる場合もあるし、カバーの取り付けクリップが再使用不可だったらクリップ代も必要なので、なぜ無料でするのか意味フ。
業者にばかりしわ寄せがきており、簡単なメンテくらいやれよ！って思う。
グリスガンでのグリス補充は難しくないですが。
5点
お仕事、ご苦労さまです。
今は、
タイヤ交換も出来ない
ボンネットの開け方も解らない
当然ウォッシャー液も入れられない
これからは、チェーンもかけられない
こういう現状では、主様の仰るような日常点検は無理でしょうね？
大変でも、頑張ってください！
書込番号：25046445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
土木建築などの施工管理士の派遣でも総支給で月給４０－７０万円なのにね・・
手取り１５万じゃ人は働かないって・・
書込番号：25046516
3点
経験も無い1年目で手取り15万なら妥当でしょ。
そこらへんの中小企業だって大差ないよ。
書込番号：25046824
0点
自分も整備士資格保有者だが、整備士不足のニュースは知っている。
本当に、仕事に見合わない給料だと、なかなか好きな仕事でもねーーー。
結局、自分は整備士資格を趣味で取得したと言う事にして、
事業にするのはねーーーって思ってしまう。
ただ、今のディーラーで働く環境は、昔より全然いいんだけどね。
書込番号：25047045
1点
ディーラーに整備士で入っても、しばらくしたら営業に回されたり、整備士としてずっと働いていけないかもしれない環境も問題かな。
昔は仕事が終わったら、自分たちの車をピットに入れてなんやかんやイジくれるとか、車好きには多少給料安くても楽しい環境やメリットもあったけど、そういうのも難しくなっちゃったし、そもそも改造するのも難しい時代になっちゃいましたし。
車もどんどん電子化が進んで、ディーラーでないと対応できない修理も増えてますから、ある程度ディーラー勤務してから独立しても車検代行屋さんみたいなことになっちゃうことも多いようですし。
それでもそれなりに稼げていればいいですけどね。
どこの業界も技術職は難しい時代になりましたね・・・。
ユーザーとしては安い方が良いですが、よくよく考えてみるとオイル交換とかタイヤ交換とか工賃が安すぎですね。
書込番号：25047106
3点
あー、本日、イエローハット2階の二輪館に行った時に、
イエローハットでバッテリー無料点検とか放送してた気がします。。。
それだって人の労力が必要だろうに、
どうしてこんなことになっちゃってるんでしょうね？(--;)
欧米ではサービスにチップ払ったりしてるのに。
スレ主さんは整備士さんでよろしいんでしょうか？
お仕事、大変だと思います。無理しない範囲で頑張ってください。
社会において命の守るお仕事です。
技術者としても尊敬いたします。
＞ここを直すなそこを直すなと車検に通らないのに直すなと。
＞タイヤの溝がなくても通せというユーザー
こういうヤツは命を危険にさらしてる意識が、
他人様の命を危ぶんでる意識が、全くないのでしょうね。
こういうヤツはもう車に乗るな。汗かいてチャリでも乗っとけ。
書込番号：25047161 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コメントありがとうございます。
EP82_スターレットさんに似ている環境かも？
整備士の資格は持っていませんが、資格持ちで商売やっている近親者がレースに出たりしていまして、自分は小学高学年から高校を出るまでそのレース車両の整備などを手伝ったりしていました。
レース用車両のエンジンやミッションおろしたり載せるオーバーホールするのも手伝っていましたし、テスト走行にも一緒に出たりしていました。デフとかもオーバーホール手伝っていましたね。
オイルで汚れたりするのは当然の汚い作業ですね。クラッチブレーキなんて摩擦材の汚れがとてつもない。
デフやミッションオイルのあの匂い、服に付着したら洗濯しても落ちなくて困った。
ただ、良い手間賃はもらっていたので悪くはなかった。
5K(きつい ・汚い・危険・かっこ悪い・帰れない)+1Y(安い)という整備士。
色々と設備も大変。
診断機は必須になり、自動ブレーキ用の調整機器も必須になり、エアコンの冷媒も新しいのが出て自動機っていうやつが必要（新になり、電気自動車用の充電器も必要、相当稼がないと無理です。
20や30代年齢層は、メンテ付きリースが多くなりましたし、格安車検チェーンが幅を利かせており小さな町整備工場は次々と廃業。
高すぎるのはいけませんが、安すぎるデフレ競争もよくありません。
メンテ付きリースは指定工場併設の新車中古車ショップが多いですが、格安車検チェーンも持っているところが多いですね。
何にもするなと言われると、ウォッシャー液ですら出るだけで良いという事で補給なんてしないし、クーラントやエンジンやオートマのオイルも同じく。それに、メンテリースでもう原価が決まっているので余計な整備はしないですし提案してもしない人が多いです。
自分でメンテするしないは、慣れない事をすると後々トラブルになる可能性もあるので全くの否定はいけないと思いますが、だからと言って整備工場に無理に安くしろとは言ってはいけないと思う。でも、ドアのヒンジやフューエルリッドの動く部分にはオイルやグリーススプレーをしたり、ウォッシャー液くらいも自分で入れたら良いのにと思います。
ウォッシャー液の例でいうと、車検時にウォッシャータンク内の液が無くてウォッシャーが出なくて安さを求めるあまり水道の水で良いという事で水道水を補給した後、冬に凍ってしまいウォッシャーが出ないそれは水道水のせい。寒冷地用のマイナス40とか60度と表示されているものを入れておけば少しくらい薄まっても凍結しなかったのに。という事がありました。
回り道な話をしてしまいましたが、自分では何にもしないけど、整備工場に任せた場合は安く安くゆえ整備工場の利益も少なくなり整備士の給料も下がるというのは理解できる連鎖ですね。
説明書を見て簡単なので出来そうなものは自分でやった方が良いと思う。いや、やれ！やらないと整備代高くつくぞ！と言いたいです。
書込番号：25048210
1点
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