このページのスレッド一覧(全10スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2024年1月24日 10:40 | |
| 0 | 0 | 2023年9月17日 13:34 | |
| 1 | 0 | 2023年9月15日 15:31 | |
| 0 | 0 | 2019年10月10日 09:55 | |
| 0 | 0 | 2014年12月15日 16:29 | |
| 0 | 1 | 2014年5月31日 12:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ゴルフシャフト > フジクラ > スピーダー NX GREEN 70
昨年、ステルス2の1Wと3Wに60Sを挿して、同じくステルス2の5Wにメーカーカスタムで70Sを挿しました。
自分には、70Sはちょっと硬すぎて捕まらず、右にプッシュ気味の弾道が頻発しました。
2か月ほ度あれこれ試してみましたが、1スペック落して60Sにしたところ、これがナント見事に当たりました。
5Wの直打ちで、200y前後を安定して狙えるようになりました。
スイングスタイルにもよりますが、HS45m/sでしたら60Sで十分だと思います。
0点
ゴルフシャフト > グラファイトデザイン > ツアーAD UB-5
身長164cm、体重80kg、HS45、還暦ジジイです。
昔、フジクラの初代スピーダー757からリシャフトを始めて、USTマミヤ、ツアーADと試しています。
今回、UB-5を46インチで作ったのですが、扱いやすい癖のないシャフトかと思います。フェード、ドロー、フック、スライス、高弾道、低弾道と打ち分けは、非常にやり易いかと思います。
書込番号:25426314 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
60Sをステルス2用に購入。おなじ奇数系のエボ5の661Sに比べると、それほど走らないような印象で。そのためか左右のバラツキはたしかに少ないんだけど、一発のアタリもなく、エボ5ほどは掴まらない感じです。手で曲げるとエボ5と硬さも違わないのに、実際に振ってみるとNXブルーの50Xほどではないけどハリコシがあるから、エボ5や7よりは要求ヘッドスピードは速そうなので、5や7が手一杯なら、1フレックス落とすくらいでもいいかも
1点
ゴルフシャフト > フジクラ > スピーダー 661 エボリューション4
今秋から来季にかけて、以下の通りクラブの総入れ替えを実行しました。
1W:M6 スピーダーエボリューションW 661S 9.5(※シャフトはメーカーカスタム)
3W:M6 スピーダーエボリューションW 661S(※シャフトはメーカーカスタム)
5W:M6 スピーダーエボリューションW 661S(※シャフトはメーカーカスタム)
前作のM4で、エボW661SとTwistFaceの相性が抜群であったのを根拠に、今回のM6でも敢えてWをチョイスしました。
クラブ自体が軽量ですので、購入当時は手打ちでしゃくり上げてしまいましたが、慣れと共にM4と同等の飛距離が出る様になって来ました。
中調子ですのでオールマイティーだと思いますが、挙動が暴れない分溜めを意識してミートすると、掴まった若干フェード系の強弾道でぶっ飛んで行きます。
個人的には、エボシーリーズの中でも”秀逸”だと思います。
0点
ゴルフシャフト > 日本シャフト > N.S.PRO MODUS3 TOUR 120
ちょっと球が上がりすぎてしまうこともありますが、
リシャフトで大正解でした。
振りぬく、というか切り返しからあとはシャフトが仕事を
してくれるというオートメーションなシャフトです!
製品レポートはこちら!
http://blog.livedoor.jp/edosen18/archives/42418417.html
0点
先先月、SLDR RESCUE #4(21)・#5(24)に TOUR AD UT-85Sをメーカーカスタムで挿してみたところ、打ち込むタイプの小生には非常にタイミングが合わせ易く、捕まり過ぎないSLDRのヘッドとも相性が良いような感じでした。
表示トルク2.7ですが、さほど固さは感じません。
TOUR ADシリーズは、その殆ど「中」調子ですが、アイアンに挿したAD-95S DIや、ドラーバーに挿したMT-6Sに比べ、シャフトの挙動が安定しています。
為を作ってしっかりと打ち込むタイプのゴルファーみは、NSシリーズの「中折れ感」や、DGシリーズの「重量感」を回避・軽減できるのではないかと思います。
どちらかと言うと、FWの直打ちに苦手意識のある小生には、この組み合わせのUTが今のところベターな選択です。
今回、SLDR S MiNi DRIVER TOUR AD MT-7Sの導入に合わせて、上記#3(19)もさっそく手配しました。
知らぬ間に、パターとウェッジを除き、オールTOUR ADで揃ってしまいました(苦笑)
TOUR AD UT-85S...
お勧めします!!
0点
自レスを修正します...
上記の「為を作って」の 「為」は、「貯め」(溜め)の誤記です。
ここに訂正します。
書込番号:17577015
0点
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