このページのスレッド一覧（全22スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 退任 |
12 | 3 | 2017年2月23日 12:31 |
| 東京モーターショー行ってきました |
8 | 6 | 2013年11月27日 22:40 |
| モーターショーが始まりますね！！ |
10 | 4 | 2013年11月26日 00:47 |
| 三角窓 |
0 | 0 | 2009年1月13日 22:00 |
| 東京モーターショー 2007 写真 いろいろ |
0 | 0 | 2007年11月3日 00:35 |
| FIAT500 |
0 | 2 | 2007年10月28日 21:18 |
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東京モーターショー
代表権のある会長職になるみたい
更にたんまり貰うんじゃない
書込番号：20682769
5点
退任みたいね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170223-00000030-jij-bus_all
三菱合弁会社の移行やら
今後どうなる？
ゴーン氏は退任のタイミングをみてた？
書込番号：20682919 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
えーと，代表権のある会長職に，ってありましたから，外から見ればあんまり変わらないような気がします。
書込番号：20683036
4点
東京モーターショー
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|---|---|---|---|
NSX |
マカンターボ |
レンジローバースポーツ |
SLS AMG Final Edition |
一般公開初日となる23日（土曜）に行って参りました、気になる車も多いのと新しいモノ好きなのと色々な理由がありました
ブースによっては物凄い人だかりになっていましたが気になる車や行きたいブース（と言っても端から端まで巡回しました）にも行けたので大変満足です
特にガルパン好きな私としては三菱ブースは外せませんでした、アプリをセットしてARパネルを血眼になって探したのは言うまでもありません・・
それはさておき私が一番気になっていたのはポルシェのマカンです、残念ながら直に触れることは叶いませんでしたが物凄く速そうなオーラを纏っている様に感じましたよ
このマカンの詳細が分かるのが楽しみです（今現在エンジンスペックしか分かっていない・・・）
2点
ポルシェがSUVを2車種にするとは…カバ兄弟
ブランドを汚してるだけに思える。
カバなのに速いってのがいいのかな？
ムラーノの方がいい
イヴォークが一番
書込番号：16877652
1点
XJSさん
まあまあそう仰らずに・・・、カイエンでの成功があって更に広い客層を取り込もうとするのは自然な流れでじゃないですか。それにSUV試乗は国内外で活気付いてますからね
カイエンはデカ過ぎるし高いと思っていた人にはマカンは魅力ある選択肢になるかと思います（スポーツカーやポルシェ嫌いじゃなければですが）、問題は価格ですが個人的な予想としては800〜1,000万円クラスになりそうな気がします
小型なSUVを作ったというよりは新しい形のスポーツカーを作ったといったところなのでしょうから、当然「速さ」は重要なポイントになるかと思います
ライバルとしてはアウディSQ5やベンツGLA45AMGあたりになりそうですが内外装の質感や動力性能はマカンターボが１ランク上を行っているような気がします
イヴォークやムラーノも良いですが、日本はどこまで行っても舗装道ですからオンロード性能を高めたモデルに乗ってみたくなる欲望が出てくるような気がします。特にそういった人達が集中するのが市街地だったりしますよね
書込番号：16879246
1点
そうっすね…
私はどうでもいいんですが昔からの911好きにはちょっと受け入れにくいんでは？
と思った次第です。
書込番号：16879276
1点
ポルシェのMRとRR車はSUVとセダンで稼いだお金で作られてるんですよ。
ポルシェはSUV率が50%を越える立派なSUVメーカーですよ、マカン登場で70%くらいはSUVで占めるんじゃないかな。
マカンはアメリカではボクスターよりも安いようですし日本でもそれなりにお安く売られることでしょう。
書込番号：16879303
1点
NSX、デザインは悪くないですね。
これで速かったら購入検討するかも。
3.7L V6ツインターボ 570PS＋モーター3台で総合出力640PS、1500kg、ニュルタイム7分0秒、1500万円位だったらいいですね。
まあホンダのことだから、現実は
3.5L V6ツインターボ 480PS＋モーター3台で総合出力540PS、1800kg、ニュルタイム7分30秒、1500万円とかいうがっかりスペックになりそうですが。
書込番号：16886374
1点
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|---|---|---|---|
NSXリア周り |
フロント255/35/R19 |
マカンターボ サイド |
フロント265/40/R21 |
みらい00さん
メーカーのマカンへの期待はかなり大きいようですね、本体価格が安ければ日本でもかなり人気が出そうです
E=mc^2さん
雑誌で見たNSXのデザインは何だか近未来な乗り物だなぁとしか思わなかったのですが、実物を見るとよりリアルなものとして認識することが出来ました
ニュルタイムは最近のR35GTR（NISMO）で7分8秒だったところから考えると、それより速いタイムを出せる完成度で出せるとはちょっと思えないですね
パフォーマンスは高いでしょうけどハイブリットの制御や足回りなどに多くの時間を必要とするでしょうね、まだまだ未知数な車ですが一目でスーパーカーと分かるようなデザインは良いと思いました
書込番号：16888816
1点
東京モーターショー
モーターショーがいよいよ始まりますね。
今日はプレス公開日のようで、ニュース系サイトやメーカー系のFacebookなどはその話題で持ちきりです。
皆さん気になるのとかありますか？
私は、ワールドプレミアではないですが、ゴルフヴァリアントの参考出展が見てみたいです。
2点
モーターショーに行くにも
車名とか詳しくないので、この歌で予習してから、いってきます。
http://www.youtube.com/watch?v=iWx94d2lo2c
書込番号：16877511
2点
スズキ、ダイハツのkei-carがかなり元気でしたね〜
自動車ショー歌で勉強しました（笑）
書込番号：16878264
2点
わたしは・・・
本田ビート♪ かな。
http://www.youtube.com/watch?v=hqU1BVqv7qU
本田には、スポーツして欲しい。やはり、そんなメーカーだと想うのです。
書込番号：16881459
2点
東京モーターショー
おっしゃるとうり最近のメーカーの設計者は三角窓を使った経験がないものと思います。物理的に考えても現在の平窓より角度を変えられる窓のほうがずっと利便性が高くすぐれた機構だと思っています。米国映画を見てもミニバンなどは三角窓があるものがけっこうあります。三本和彦さんの復活論に賛成です。東京モーターショー２００３は関係ありません。書き込みカテゴリーサブを強制的に入れろというので仕方なく適当に入れました。
0点
東京モーターショー
東京モーターショー
あれっ。・・・きょろきょろ。・・・
・・・ ・・・ ・・・
もう、はじまってるんだ。・・・
今年も。・・・貧乏、暇なし・・・
書込番号：6913199
0点
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