このページのスレッド一覧（全7367スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 グリファス22年モデル費用について |
22 | 7 | 2024年2月7日 11:57 |
| 後輪のドラムブレーキ。ブレーキシュー交換工賃。 |
17 | 7 | 2024年2月6日 14:02 |
| 2年点検受けてますか |
28 | 7 | 2024年2月3日 12:43 |
| 今のバイクって？ |
2 | 15 | 2024年1月25日 18:23 |
| 現行型用のリアのインナーフェンダーを探しています。 |
4 | 5 | 2024年1月20日 22:28 |
| 燃料キャップが硬い |
5 | 1 | 2024年1月20日 01:22 |
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バイク（本体） > ヤマハ > シグナス グリファス
シグナスグリファスの22年モデルの色グレーを本日購入しようと思います。
23年の最終製造分らしいです。
本体が値引きありで税込29万円、登録費用や整備費用、あと5年延長保証つけて乗り出しが税込34万円です。ちなみに自賠責は載せ替えするので費用なしでした。
費用的には妥当でしょうか？
皆様のご意見お願いします。
書込番号：25612185 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本日購入されるのに今さら妥当かどうか質問されて｢高い｣と言う回答があったらどうされるつもりですか？
ご自分で納得するかしないかの問題だと思いますので 私は何ともいえませんのでノーコメントとします。
書込番号：25612199
7点
＞やまと830さん
スレ主の基準次第でしょYSPの保証って2年でしたっけ？
それを５年保証なら凄いじゃないですか
点検整備、ナンバー取得手間賃、保証で５万なら安いと思いますよ
通販でもっと安く買っても基本他店購入のバイクは今は見て貰えないので
自分で修理できるなり用品店をあてにするなりを考えているなら
お好きな方でいいんじゃない？
書込番号：25612267
3点
訂正です。
本日ではありません。
近々の間違いです！
書込番号：25612309 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やまと830さん
https://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi
こっちのが少し安いけど同じ条件にはならないだろうしねｗｗ
スレ主次第だね
書込番号：25612336
0点
安いね。
自分はグリファスの国内仕様発表時点で馴染みのチャリ屋から注文したけど、車体からは5千円しか引いてもらえなかった。
書込番号：25612385
2点
ご回答ありがとうございました。
購入しているところがバイクで30分かかるのもあり悩んでましたのと下取りのアクシスZ（7000ｋｍ）の買い取りが9万だったのにも少し不満があったのかもしれませんが、125ＣＣに強いバイク屋らしいのでそこで購入します。
書込番号：25613198
1点
＞やまと830さん
下取りは店舗を回った方が良いんですよね
昔、友達のレブルを下取りに出してBWS100を購入する際に数店舗回りましたが
YSPで９万、大型のチェーン店で17万・・
簡単に諦めちゃいけないんだなと思いましたよ
書込番号：25613305
1点
検索してもドンピシャぽいのが出てこなかったので慣れてる方々の感覚にお尋ねしたい。
車種はアドレスのV125S。ブレーキシューのパーツ持ち込みで、交換工賃の請求額が1000円。
これ絶対安過ぎですよね？
私は安すぎじゃないのかと思うのですが、「いや、そんなもんだよ」って方おられたら正しい相場を私にお教え戴きたい。
私は無知なので出来れば嘘や特殊例は勘弁。そのまま吸収しかねない。
寒い中、エアインパクトレンチでバリバリやりながらマフラー外しーの、なんかよく分からんところ外しーの、タイヤ外しーの、で、新しいブレーキシューハメて元に戻す。
プロで手際が良いとは言え、それなりの時間は掛かるわけで、私の感覚的には納得が行かず。
なお、別にトラブルがあった訳ではなく、毎回、正しい請求がなされているのか疑問に感じ、別件で大目に見てもらってやしないかと気になっている次第です。
私はそれはそれこれはこれで、正当な対価を支払いたいタチで。
なお周りには相談できない状況です。想像すれば何となく状況をお分かり戴けると思いますが。
ネットの人、どなたか教えて下さいﾖｼｬｼｬｽ。
3点
日本語がおかしいので訂正。
私は安すぎじゃないのかと思うのですが、「いや、そんなもんだよ」って方おられたら正しい相場を私にお教え戴きたい。
↓
私は安すぎじゃないのかと思うのですが、「いや、そんなもんだよ」って方おられたら、その旨の指摘を賜りたい。
そうでない場合は、正しい相場を私にお教え戴きたい。
書込番号：25610525
1点
＞まぐたろうさん
昔ならタイヤ交換時に一緒にすればそれ位金額でしたが（NAPSでしてもらいました）
今は値上がりしているので1000円は無理じゃないですかね
持ち込みだと工賃倍額が普通ですし
出来たら紹介紹介して欲しいですよ、まぁ行ける距離かにもよりますけどｗｗ
書込番号：25610561
2点
＞まぐたろうさん
こんにちは。
私がお世話になってるホンダドリーム店は作業工賃が確か1時間当たり1.5万円と表示してたと思います。
ちょっと高すぎじゃね？とも思いますが、相場的にはやはり1万円以上は必要かと。
となると1,000円だったら5分くらいの作業ですかね？
5分でできちゃうならそんなもんかもしれません。
ちなみに我が家がいつも利用してる自転車店（昔ながらの自転車屋さん）は、ちょっとした点検ならお金を取ってくれません。
「え〜よ、え〜よ〜」って、すごくいい人です。
パンク修理が1,000円だったかな？実際5分くらいで作業完了してたかも？です。
書込番号：25610579
3点
一般的なバイク屋の場合、定められた作業時間 (メーカのリスト)×料率=工賃なので、実際に拘束される稼働とは違います。
スクーターの場合は、元々車両も安いしあんまり高い工賃は要求しないと思うんだけど、1000円は中々に安い気はする。
自分でできる作業を依頼することはないのでわかんないけど。
NAPSは店で買ったものでも工賃は高めかなと思うけど (専門店なら半額とか)、自分がその価格で他人のバイクの作業を引き受けるかというとやりませんね。慣れたら赤字にはならないかもだけど。
書込番号：25610852
2点
＞ムアディブさん
＞ダンニャバードさん
＞アドレスV125S横浜さん
愛してるぜ！
帰宅後改めて参ります。
書込番号：25610971 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今晩は。
私がモトグッチでお世話になっている東京白山にあるバイク屋さんは、1時間の工賃が12,000円です。（一般価格）
ドラムブレーキの脱着の費用の提示は有りませんが、ホイール脱着だけだと0.4ｈになっていて、それだけで4,800円になる計算です。
https://scs-tokyo.co.jp/maintenance/mechanic.html
1,000円で行ってくれるバイク屋さんは貴重なお店なので、大切にしてあげてください。
書込番号：25611194
3点
改めまして
各々方ありがとうございます。
安い事を認識出来て、とても助かりました。
とても助かったと言える理由は2つ。
・対価として適正でないことを認識できた。
少し誤解があるようなので補足しますと、相手方が良くも悪くも割と会計で雑なところがあり、私が仕事で貰いすぎたビールの箱置いていったり、先方から野菜を頂いたりすることもあったりし、
そゆのが仕事における会計まで波及してないか、相場に無知な私には認識出来なかったのでお尋ね致した次第です。
有り難いと思う反面、プロの仕事に対する対価を払えていないというのは私でも些か思うところがあり。
・勘違いせずに済んだ。
先述の通り私は無知ですので、その支払が妥当なものと認識し、次回の支払いや出先で故障して他所でお世話になった際などの請求額に驚いて勘違いする可能性を潰せました。
ありがとうございました。
書込番号：25612140
2点
バイク（本体） > ホンダ > スーパーカブ 110
＞大掛かりな点検があるのでしょうか
整備記録簿に沿ってやればユーザーでも出来ます。
書込番号：25607040
1点
＞su5mtさん
一応HONDAの2年点検は日常点検+下のURLの内容も点検するみたいです。↓
https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/month24/month24.html
書込番号：25607062
1点
＞su5mtさん
＞なにか自分ではとてもできないような大掛かりな点検があるのでしょうか
ありません
私は12年乗ってるバイクで点検には出した事ないですね
故障してから持ち込んでますけど
書込番号：25607200
1点
＞su5mtさん
まあ、受けるなとも書きにくいです
自分で何も出来ない人は受けるべきでしょうし
保証期間内なら受けておくと保証の適用がスムーズな事も
書込番号：25607274
3点
今晩は。
車検が不要なバイクとして、ハンターカブ（CT125）に乗っています。
空気圧やチェーンの張りは自分でも見るのですが、やはり素人だと肝心な所の見落としが有ると思っているので、1年に1回は定期点検で資格を持ったプロの目で見て貰っています。
書込番号：25607336
4点
>なにか自分ではとてもできないような大掛かりな点検があるのでしょうか
どうなんでしょうね。消耗品の確認とか各操作項目に違和感がないかとかですかね？
＞消耗品は自分で変えてます チェーン調整も自分で
素晴らしいですね。たまにはプロの視線で見てもらうのも安心を買うって意味で良いと思いますよ。
書込番号：25607377
4点
バイクも車も点検に出してる
自分でできないことはお金で解決
それが安心、安全と思うようにしている
ハズレのバイク屋もいろいろあるけど
お金使ってあげないと零細なバイク屋は潰れていくし
潰れたら困るのは自分だ
実際熱海なんざ10軒くらいあったのに2軒しか生き残ってないw
書込番号：25608099
13点
今の電子制御てんこ盛りのバイクって80〜90年代やそれ以前の所謂旧車と言われるバイクみたいに永く乗っていけるんでしょうか？。
今は調子良く乗っていますが仮にメーカーからの部品供給が終了した場合キャブ車の様にはいかないでしょうから。
書込番号：25584860 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞DUKE乗りさん
そうですね。
90年代以前の車両なら壊れても他車の部品流用などで何とかなる場合が多いですが、今のバイクはちょっと難しそうですね。
ナビやACCなど付属装備品が付いているものだと、それらが壊れているだけで買い換えることなんかも出てくるでしょう。
今のバイクで何十年か経って「旧車」と呼ばれる車両が存在しているか、微妙なところですね。
書込番号：25584890
0点
クルマもそうでしょうね〜・・・
未だにケンメリGT-Rとか大切に乗られてる方がいますが、今の最新GT-Rが50年後も乗れるとは全く思えませんよね。
書込番号：25584918
1点
＞今は調子良く乗っていますが仮にメーカーからの部品供給が終了した場合キャブ車の様にはいかないでしょうから。
いかないでしょうね。部品供給もそうですが、整備の方も段々複雑になって来てますしね。
シンプルイズベストだと思います。
書込番号：25584932
0点
車屋さんは、そう言った特殊な分野に特化した店が出てくるんでしょうけど
バイクは商売になりにくいでしょうね、アメリカの人は好んで改造していきそうですけど
書込番号：25585266
0点
皆さんありがとうございます。
まだセンサー類なんかは代替品がサードパーティーで出てきそうですが専用パーツやECUがと思うと不安ですよね。
書込番号：25585317 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさんこんにちは。
何十年後には間違いなくこの世にいないのでどうでもいいのですが、別スレでも
書きましたが最近の電子制御化には一定のメリットがあると評価してます。
ECUセッティングはキャブ車みたいに手をガソリン臭くしないで済みますしOBD2の
おかげで安価なインターフェースを付けるだけで国産車外車を問わず車両状態の
把握ができてエラーコード消去等にもある程度は対応できます。
（ただECU書き換えコストは国内業者まかせにすると高額過ぎて難儀ですが）
いずれにせよ遠からず内燃機関は終焉するでしょう、8耐でお馴染みだった634の
武蔵精密工業もスポンサードを中止、インドで新会社作って電動ユニットに注力し
始めたようです。（大株主HONDAと協働？）
最近では免許返納前に航続200km級の軽二輪枠のEVが出ればそれを上がりに
しようか、などと妄想しています。
では失礼します。
書込番号：25585394
0点
数売れたバイクと４輪なら電子部品が廃番になってしまっても中古部品で復活させる修理屋さんが出てくると思うが。
稀少車では無理でしょうね。輸入車なら頻繁にモデルチェンジしないので海外からの取り寄せに時間はかかるが大丈夫かも。
先のことは分らんということで動くあいだに楽しむことにしましょう。
私の乗るバーディー９０はもう１５年も前のだがキャブ車、ライトスイッチなど電気系統は部品供給がか細いが一度交換すると５年以上は大丈夫。タイヤはパターンが違うがPCXのが代用できるというので心強い。
４輪のコペンは２００３年製で２０年選手、まだ部品は出てくるようですがこの先はダイハツ自体が存続できるのかにかかってる。
書込番号：25586633
0点
＞DUKE乗りさん
>80〜90年代やそれ以前の所謂旧車と言われるバイクみたいに永く乗っていけるんでしょうか？。
古いバイクの場合基本金属のパイプフレームじゃないですか
だからキャブ車ならなんだかんだ苦労しても車より楽らと思いますよ
僕の友人バイクは部屋に持ち込んでエンジン組める
車じゃそういう訳にはいかないって言ってました
モノコックの車は大変だと思いますね
箱スカやＡＥ８６は頑張ってますね
今は車もバイクも消耗品的と言うか家電的というか
超長く使うのは難しいかも
書込番号：25589172
0点
１０年くらい先なら大丈夫だろうけど、２０〜３０年先だとキャブをちゃんと調整できるような人はもう限られてくるんじゃないですかね？
機械的には長く持つかもしれませんが、それを整備するノウハウをユーザーが持たない場合、極限られたお店に頼むことになり、納期に時間がかかるのはもちろんお値段のほうもお高くなりがちじゃないですかね？別の意味で長く乗るのが困難になるんじゃないですかね？
個人的にはキャブからインジェクションになって本当に良かったと思ってます。真冬の始動性がいいのはもちろんですが、長く乗らないときでもバッテリーさえ元気ならほぼ一発始動です。キャブのように儀式またはOHなど必要ありません。
自分でなんでも手を加えたいって人なら別ですが、出来るだけ自分ではやりたくないと思うような私には電子化はありがたいですね。
書込番号：25590143
0点
＞KIMONOSTEREOさん
確かにバイク屋さんでもキャブを触った事の無い人が出てきても不思議じゃないですからね。
オーバーホールキット等も特殊な型式の奴はいつまで有るか解りませんし。
書込番号：25590371 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、ふと思った疑問にお付き合いいただいてありがとうございました。
こんな事考えている間、790Dukeのリアサスが…いっちゃいました！。
WPでもノーマルはオーバーホール出来ないんですね(T-T)
Dukeはただいま入院中です。
書込番号：25597184 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞DUKE乗りさん
ノーマルサスが可能かわかりませんが、こちらのショップに問い合わせてみてはいかがでしょう？
https://scuderia-okumura.com/menu/fullmaintenance
私はこちらでオーリンズをOHしました。評判の良いショップです。
書込番号：25597238
1点
＞竹しおりさん
ありがとうございます、お世話になっているKTMディーラーがWPの正規ディーラーでもあるので相談したのですがノーマルはオーバーホールを想定していない設計らしく窒素ガス封入のバルブが無いそうなので後々オーバーホールが可能なアペックスプロへの交換で進めています。
今はディーラーさんも立て込んでいるのと私の790Dukeはローダウンしているのでそれに合わせた加工もお願い為ているところで日にちが掛かってます。
書込番号：25597255 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スクーデリアオクムラ評判良いですよね、私はヤマハワークス時代から奥村さんのファンでした！
書込番号：25597260 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞DUKE乗りさん
そうでしたか、ノーマルは非分解式のものが多いですからね。
以前は評判の良かったショップがだんだんと評価を落としていく中で、オクムラさんは安定感がありますね。
書込番号：25597326 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
２０２３年１０月に発売になった現行型に取り付けられるリアのインナーフェンダーを探しています。
先日シート下のトランク部分を取り外してエンジンを見たのですが、おそらく雨天時の走行でリアタイヤから巻き上げられた泥や小石等がエンジンの上やスロットル部分（名前合ってるかな？）等々あらゆる部分に付着しておりたまらず掃除をしました。
リアタイヤからの泥や小石等はトランク部分の下側に付いている１０センチ四方程度のゴム製のパーツのみでガードされている様なので致し方無いと思いました。
そこでリアタイヤに被せるタイプのインナーフェンダーの取り付けを検討した次第です。
現行型で検索したのですが、「ＳＧ７０Ｊ」でヒットする製品はあるのですが、ひとつ前の型の「ＳＧ７０Ｊ」の事の様です。
もしかしてひとつ前の型用と現行型用って同じ形って事はありませんよね。
情報提供をお願いしたく投稿させていただきました。
宜しくお願い致します。
2点
海外のxmax300のyoutubeから。。。。４）項にリアフェンダーがありますが、前年着くようなので、現状のリアフェンダーがつくかも？
1) HP M550 Motocam: https://www.motoworld.com.sg/hp-m550-...
2) RCB-YSS-Profender-HEL Promo: https://carousell.app.link/bSflE1sZ6Db
3) Brembo calipers: https://carousell.app.link/dzWWQ9xZ6Db
4) Comfort seat: https://a.aliexpress.com/_mOxxhqo
5) Manual cruise control: https://a.aliexpress.com/_mKIf63I
6) Throttle assist: https://a.aliexpress.com/_mKUzKbe
7) Floorboards: https://a.aliexpress.com/_mPXTGwk
8) Luggage hook: https://a.aliexpress.com/_msYnwDS
書込番号：25568390
1点
＞ゲゲゲのゲ〜さん
書き込みありがとうございます。
教えていただいたサイトを一つずつ観てみますね。
ありがとうございました。
書込番号：25570176
1点
＞正道〜さん
初めまして。
私の大好きなアリエクで"XMAX300 rearhugger"で検索したらいろいろ見つかりました。
適合年式は2018-23となっていますが、実際にお持ちの車両に合うかどうかは商品の
画像でご判断ください。（ショップに問い合わせてみるのもありかな）
https://ja.aliexpress.com/w/wholesale-XMAX300-rearhugger.html?spm=a2g0o.detail.search.0
良い物が見つかるといいですね。
では失礼します。
書込番号：25570261
0点
2023年対応と書いてある物をヤフーショッピングで買いましたが、付きませんでした。返品に応じてくれたので良かったですが、もうつけない事にしました…
書込番号：25590922 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞太陽とちゃきさん
書き込みありがとうございます。
もし可能であればどちらのショップのどの商品か教えていただければ幸いです。
２０２３年１０月発売の現行の車両に取り付け様として、２０２３年型車両に取り付け可能と謳っている商品を購入したけれども取り付けられなかったと言う事になりますか？
一つ前の型用の製品が届いたと言うことでしょうか？
やはり現行型と一つ前の型だと形が違うのでしょうか？
書込番号：25591305 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1年程乗っている2022年式なのですが
昨日給油しようとスタンドにて固くてなかなか開かず、手で回しながらあまり使わないリアボックスのキーで叩きなんとか開けられました。
タンクの入口も錆びていてまた開かなくりそうなのですが、所有者の皆様は何か対策してますでしょうか？
書込番号：25588132 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
別のバイクですが、特に対策とかしてないですかね〜。
蓋が金属なら潤滑油でも塗っておけばいいんじゃないですかね？プラならシリコンスプレーでしょうか？
錆が出ているなら錆を磨いて、あとは保護剤でも塗っておけばいいんじゃないですかね？
書込番号：25590132
3点
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