このページのスレッド一覧（全7173スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハンドルガード |
0 | 2 | 2006年6月13日 10:02 |
| 納車までにアレコレ その１ |
0 | 2 | 2006年5月23日 21:57 |
| ＧＳＲ４００と |
0 | 5 | 2006年5月23日 07:48 |
| ０からの加速 |
102 | 73 | 2006年6月6日 16:49 |
| 新バッテリー！？ |
10 | 9 | 2006年5月22日 20:57 |
| 前輪ブレーキについて |
0 | 2 | 2006年5月21日 12:13 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
昔々若かりし頃、（それも17年ぐらい前かな？ 古い話で済みません）、オーストラリア仕様の逆輸入XR250を買った時、同じようにガードを付けようとして苦労しました。当時、『バークバスター』という商品名で、ディスクローターのカバーやらエンジンアンダーカバーを作っていたナントカというサードパーティー製（まったく思い出せない・・・）の物でした。
結局、ハンドルバーが短いのが好みだったため、純正ハンドルバーを片側4㎝ほど金ノコで切断したら、切れ端に鉄の塊が埋め込んでありました。
ハンドルバーの長さを変えたくないなら、同じような形状の別のバーを探すしかないでしょう。もし見つかっても、付け替えたハンドルバーは、振動特性が若干変わります。純正より少し手が痺れますよ。
書込番号：5163338
0点
アドバイスありがとうございます。結局ハンドルエンドにネジ切りして取り付ける方法をとりました。純正を使うにはこの方法しかなさそうです。
書込番号：5165161
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB1300 スーパーボルドール
＞皆さん、こんにちは。
今回のSB購入の使用目的としてタンデムツーリングを、と考えています。そこで重要なのが「同乗者との会話（私の場合はワイフ）」なのですが、やはりインカムが無いと一般道はともかく高速は大声張り上げてばかりもいられませんし（出しても聞こえんか）・・・。
用品店行ってみましたが各社からあれこれ出ていて、加えてお値段もそこそこ高くどーしたものかと考えて帰宅しました。
という訳で使用している方がいらっしゃいましたら、インプレ頂けませんでしょうか。
0点
私はタンデムをしないのですが、デイトナのライドコム＜タイプ９＞
で音楽ﾌﾟﾚｰﾔｰを接続、使用しています。フルフェイスヘルメットを
使っており、スピーカー部分のフィット感は合格です。（私は。）
タンデムでの会話などについては何もコメント出来ないですが、
無線タイプのものが絶対使いやすいと思います。（どこかのメーカー
で販売されていたはずです。）
ちょっとしたことですが、 線 が引っかかる事があるんです。
運転時は、あせりますよ。単独＜ﾀｲﾌﾟ９＞でもそう感じているので、
ましてやタンデムとなると、２人が線で繋がっているわけですから
休憩時バイクを降りる時など、いちいち気にしなければならない。
無線ﾀｲﾌﾟだとヘルメットを脱がなくても会話できますよね。
ただ、性能が悪く会話が出来ないと意味がないんだけど・・・・。
有線の場合 線 を赤色にしておけばチョット洒落になるかな？（笑）
書込番号：5103641
0点
＞はれこ さん。
はじめまして。
早速有難うございました。
おっしゃる通り、有線は煩わしいでしょうネ。
早速デイトナHP確認しました。ライドコム<Type 7S>はワイヤレスのようです。あとはどの程度の性能かですネ。（うーん）
タンデム使用は相手との距離が一定ですから、理屈から言えば何㌔でも会話可能と思います。（もちろん風きり音で限界が有ると思いますが・・・）
以前他社の低出力トランシーバーをヘッドセットで試したことが有ります。高速で時速～100km位であれば200m位までは何とか通話可能で、一般道でその倍程度といたところでした。
何れにしろ、試してみないことにはナンとも言えませんネ。
ただ、ワイフもバイクに慣れていませんのでなるべくシンプルなものが良いと思っています。
購入した際は、御報告します。
しかしながら、ヘッドセットで音楽とは。
時代も変わったな～。
ついて行けてない中年ライダーです。
書込番号：5104832
0点
バイク（本体） > ホンダ > CB400 スーパーフォア
ＣＢ４００ＳＦ－Ｖ３とＧＳＲ４００で悩んでいます。
当初はＣＢで決まり！と思っていたのですが、あの斬新なＧＳＲのスタイルもかなり気になっていますが、ＧＳＲは結構値が張るし・・・
みなさんならどちらを選びますか？
メーカーの好き嫌いなどは無しってことで(^^;;
0点
自分ならオーソドックスなスタイルと便利な小物入れが決め手でCBです。
故障もしにくいようですし。
一番肝心なのは乗り味と思うけどGSRはどうなんでしょう。
CBは気楽に乗れて、のんびり流しても飛ばしても楽しいです。
GSRはかなりがんばってる感じだから、CBのフルチェンジにも影響あるかも。
よいライバルが出たと思います。
書込番号：5100126
0点
自分も先週ＣＢ４００ＦＲを購入いたしましたが、最後の最後までＧＳＲにするかどうか迷いました。
確かに乗り出しで約１０万円ほどＧＳＲが高いのですが、あの挑戦的なスタイルは非常に魅力でした。
ほぼＧＳＲに傾きかけていたのですが、販売店の「ＣＢは熟成されたエンジンでまず間違いは無いが、ＧＳＲはまだどのような物か分からない。ただ、ＳＵＺＵＫＩの並々ならぬ販売意欲はＨＯＮＤＡ以上のものがある。スカイウエ－ブと言い、今年のＳＵＺＵＫＩは面白いよ。。」との意見を聞き、ＳＧＲは今よりもだいたいの問題点が出た頃、つまり１年待った方が良いかなとの思いになりました。ＳＵＺＵＫＩの面白さはわかりますが、いかにせんＧＳＲについての情報が少なくて、反面まだ早いかな。。。が本音でした。
ＣＢ４００ＦＲはどの雑誌を見ても悪くは書いておらず、色々な販売店に聞いて見てもお勧めの１台でした。
決して安い商品ではないので、今回はＣＢ４００ＳＦとしました。
ただ、ホイ－ルがゴ－ルドなのでこれは黒に換装してもらいました。黒のタンクに白のＨＯＮＤＡのウイング、黒のホイ－ルとなかなか精悍ですよ。
今はＣＢにして本当に良かったと思います。
（唯一の欠点。。でもないですが、自分の新色のグラファイトブラックは傷つきやすくて困ります。）
書込番号：5100528
0点
tatem6uiさん、ﾃﾞｲｽﾀ-さん返信ありがとうございます。
tatem6uiさん、ﾃﾞｲｽﾀ-さんの言う通りにＣＢはよい意味での「定番」なんですよね！
＋ＶＴＥＣも付いていますし(^^)
ＣＢなら青／金を買おうと思っています（スバル車みたいですが･･･）
確かにまだＧＳＲは情報が少ないんですよね。。。
ただ、今乗っているバリオスに比べてですが、
ＧＳＲはインジェクションが付いたので、燃費・始動性ではかなり有利なのかと思いました。
それに、あまり見かけないので注目度も高そう！？
バリオスがそろそろ限界に来ているので、７月あたりから買ったバイクを通勤に使おうと思っているのですが、とりあえず安いバイクを買って１年待つのも一つの手ですね。
こうして悩んでいるのも楽しいのでカタログとにらめっこしてみます(^^)
アドバイスありがとうございました♪
書込番号：5102424
0点
GSR400 知らなかった！SUZUKIのページでみました。
私は、GSR400買いです。
HONDA車に興味が無いので（好き嫌いじゃなくて）
私から見ればCBは全く新しさが感じないのです。
性能等は当然進化しているのでしょうが、スタイルは
ストップランプの辺りが変わった程度で、１０年近く
細部変更のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞをしてきたとしか私の目には
映っていません。
１年以上待てる状況なら、何も急ぐことは無いでしょうが・・・
まっ、私なら GSR400 即オーダーです！
書込番号：5102925
0点
私も買うならGSRのほうかな？
やっぱり、巷にあふれかえってるCBよりは斬新なGSRのほうが新鮮に感じるしね。まぁ、本当に買うなら600にするけどね。
このクラス各社いろいろ出してんだから、カワサキもそろそろ出して欲しいよな～（＾＾
え？ZZR600?あれは駄目よ。重すぎ（＾＾；
書込番号：5103064
0点
ホント０から加速して3,40キロに到るまでの加速力のなさ！！
以前似たようなスレがあり、しょうがないさって自分で書き込んだ事があるのですが、、街乗り中心なので信号につかまることが度々あり、その度に発進して遅いと感じます。
そこで質問なのですが、スプロケを変えるとその０からの加速が速くなるとどこかで見た気がするのですが、スプロケ及びその他どこをドウいじれば０からの加速が速くなりますか？
1点
タコメーターのレッドゾーンはいくつからだい？
書込番号：5099122
2点
え～１６０００回転～で１８０００回転まであります。
１速では回して６～８０００回転あたりでギアチェンジしてます。
２速でも同じくらいで、３速からググって引っ張りますね。
書込番号：5099432
3点
ギヤチェンジが早過ぎるよ。
１速、２速とも１２０００から１３０００回転まで引っ張ってみな。
それでも遅いと思うならまた、レスして
書込番号：5099443
6点
単純に改造方法ということであれば、リアのスプロケを歯数の多いものに変える。場合によってはフロントも歯数の少ないものに変える。
ただしほとんどの場合、チェーンも同時に交換が必要になるので結構費用がかかります。２～３万かな。
ただ・・・スプロケを加速方向に変えるってことは、つまりエンジン回転数を高めで走るようにしてやるってことなんですよね。スプロケ変えてもエンジンの性能は変わりませんから。なのでやっぱりノーマルでもう少し回して走るようにしてみて、それで不満があれば交換してみるのがいいと思います。
書込番号：5099485
2点
ブルズキッチンさんへ
あ、そうですね。もう少し走りこんでみてまた報告します。
んでそれでも嫌って感じたらまたアドバイスよろしくお願いします
仮面ライダー２号さんへ
１速でそこまで引っ張ったらすっごい燃料使いそうな音がするんですけど、、大丈夫ですかね？？
あんまり１，２速では引っ張らないもので。。
書込番号：5099592
1点
どの道、ホーネットは回さないと走らないから気合入れて走ってね。（250マルチは回してナンボの世界だから・・）
街乗りメインならVTRの方が加速はいいけど、ごんちゃんくんさんの書き込み見ててもう一度ホーネット乗りたくなりました（笑）
書込番号：5099593
2点
いいっすね～乗ってくださいよｗｗ
HORNET乗りみてると楽しいんですよ⌒▽⌒
実用なら確かにVTRの方が全然いいと思いますけど
所詮２５０。外見で選んだほうがよくないっすか？？
４００とか大型になったら中身重視ですけど、２５０までなら
中身より外の方を重点置きたくて…
書込番号：5099616
4点
そうなんだよね～、確かに俺も後ろ姿に惚れて買ったけど、気をつけないと盗まれるのでロックは万全にね！！（俺のは油断して、ハンドルロックだけで止めといて盗まれました）
書込番号：5099646
3点
U字ロックは無意味なんで付けてないですけ～。。
まぁ、止めるのは家か学校なんでめったなことでは盗めませんよ。。
家の前はトラック入れないし、学校も警備員さんが見回ってて無理まんで☆
まぁ、あと数年は大丈夫でしょう～。。
イモビもつけてますし。。
書込番号：5099671
1点
そうか、今のホーネットはイモビつきか（いいな・・）
これ以上盗難関係の事を書き込むと横道にそれそうなのでこれでおしまい。
そうそう、スプロケ変えるならスプロケやチェーンの交換時期に変えれば無駄な出費を抑えられるから後はバイク屋さんと相談してみてください。
書込番号：5100084
4点
ごんちゃんくんさん へ
＞＞１速でそこまで引っ張ったらすっごい燃料使いそうな音がするんですけど、、大丈夫ですかね？？
確かに燃費は悪くなります。
が、僅かですよ。そんなに気になるなら、燃費統計を取ってみるといいですよ。
僅かな燃費悪化で、気持ち良い加速を取るか、不満を抱えたまま乗るか、どちらを選ぶかは、君です。
それに、あの高回転を回した時の音がいいんじゃない。ただし、ＴＰＯは考えてね。
書込番号：5100600
2点
気合いが足りないから出力不足を感じるのではないでしょうか・・・
バリオスもそうですが１・２速は引っ張るだけ無駄です早めにシフトアップしていったほうが速いですよ。
書込番号：5101255
1点
＞＞気合いが足りないから出力不足を感じるのではないでしょうか・・・
へー、気合が足りないと出力不足を感じるんだ。
スゲー面白い事教わったよ。
ごんちゃんくんさん へ
気合を入れるとスピードでるってさ。頑張ってなー
書込番号：5101273
3点
追伸
ごんちゃんくんさん へ
気合を入れたら加速が良くなったか報告してね。
とっても興味があるから。よ・ろ・し・く
書込番号：5101367
2点
今日早速１速で引っ張ってみたら４０キロ近くまで出ました。。
そっから２速、３速で引っ張ったら大分スタートからの１００キロまでの時間が早くなりました。。
TPOを考えて、、そうですね、自分は朝や夜が多いので近所迷惑にならない程度に抑えます。。
今日また出かけるので次は気合を入れて走ろうと思います。。
また明日報告しますｗｗ
書込番号：5101380
2点
昔、ホーネットをいろいろ改造する途中で盗まれたのでつい興奮してしまいました。（仮面ライダー2号さん、俺はアニマル浜口ではないのでそろそろかんべんを・・）
書込番号：5101383
1点
マイルドセブンエクストラライトさん へ
＞＞（仮面ライダー2号さん、俺はアニマル浜口ではないのでそろそろかんべんを・・）
マイルドセブンエクストラライトさんの訳ないじゃないですか。誤解しないで下さいよ（＾＾；）
もう１人いたでしょ。気合で何たらかんたらってカキコしてた人が。
いつも、皆をとっても良い気分にさせてくれる人が…
書込番号：5101432
1点
ホーネットを改造ってどこをどのようにいじってたのですか？
どこをいじろうかまだ迷ってるので救いの手を…ｗｗ
書込番号：5101459
1点
仮面ライダー2号さんへ
？ かまさんかな？
今、仕事でごたついてて奥多摩ツーリングは参加できませんでしたが、いつか一緒に走れるといいですね。（社会人はつらいよ。）
ごんちゃんくんさんへ
俺は基本的にノーマル状態のバイクが好きなのでそんなにいじくりません。
ただ、市販されているバイクは万人向けに造られているし、他人と同じバイクに乗りたくはないのでちょこっと変えてます。
俺が乗ってた時のホーネットはヨシムラのスリップオンをつけていただけですが、（予算の関係で・・カムギアトレインの音が嫌いなのでまず排気系を変えたので音は良くなりましたが、パワーはそのままです。）予定ではSP忠男の二本出しのフルエキタイプにするつもりでした。（ホーネットは二本出しが似合うと思います。）
後、市販のバイクは燃費や騒音規制の兼ね合いでどうしてもギヤ比
が高めになるのでリヤのスプロケを2丁ほど上げるつもりでした。
後は予算が許せばサスやブレーキ系もいじくりたかったですが、やりすぎるとただのアホになるのでほどほどが良いです。
書込番号：5101613
1点
SP忠男の二本出しのフルエキタイプは左右非対象なんで僕はちょっと遠慮を…左右対称がカッコいいじゃないですか。。ｗｗ
そうですね～マフラーはゆくゆくは換えたいですが、金がないもので当分不可…ですね笑
ハンドルをアップバーハンドルにするのと今のシート高が７４５ｍｍと低めなのでもっと高くしたいのですが、方法はどうすればいいのでしょう？？リアサスをいじってシートを高くしても硬くなるって聞いたのですが、シート自体変えた方がいいのですかね？？
でもあんまりお金がかかることはしたくないので（当分は）
書込番号：5101638
1点
マイルドセブンエクストラライトさん へ
かま＿さんでもないですよ！
よーく、よーく、このスレッドを読んで下さい。この中で、気合の話をしているのは誰ですか？
書込番号：5101656
1点
そうか、白亀さんか。
四国にツーリング行きたいと友達に言ったことありますが「あそこや広島近辺はガラ悪いぞ。」と言われて行ったことがないですが実際どうなんでしょう？
ごんちゃくんさんへ
金がないならバイトせ～い！！！
ハンドルやシートなんかだと今はバイクのパーツショップ（ナップス、ドライバーズスタンド、南海部品etc）などで色々取り扱っているので色々聞いてください。（聞くだけならなんとタダ！！！）
書込番号：5101745
1点
俺、このスレに登場してないし(^^;;
ちなみにホーネットは、夏の北海道で３年連続で出会ってる名古屋の女の子が乗っていて、もう５万キロ以上走っているので、とても信頼しているバイクです。
去年初めて会ったまたまた名古屋のホーネットの女の子もたしか４万キロくらいで、なぜか名古屋の女の子の過走行のホーネットと縁があるワタクシなのでした。
書込番号：5101753
1点
ごんちゃんくんさん へ
シートを高くしたいって言う人に初めて会ったよ（会ってはいないか ＾＾；）
具体的に言うと、どう言う感じにしたいの？
「アップハンにして、シート高も高くする」ってカッコ悪いと思うよ。それにトップヘビーになってバランスもよくないし…
書込番号：5101760
1点
マイルドセブンエクストラライトさん へ
そう、はっきりり言われると私の立場が…
チョットは考慮して下さいよ（＞＜）
書込番号：5101776
1点
なんか、書き込みが泥沼のようになってきたのでしばらく自粛します。（仮面ライダー2号さん、ただのシャレなのであまり気にしないで・・）
書込番号：5101805
1点
マイルドセブンエクストラライトさん へ
逃げる何てズルイですよ！
責任とって下さい！！！（＾＾；）
書込番号：5101849
1点
夏は仕事がピークなので秋がいいです。（社会人はつらいよ。）（すいません、自粛してます。）
書込番号：5101953
1点
マイルドセブンエクストラライトさん へ
自粛すると言った割には、カキコしてるし、秋がいい何て我が儘いってるし。
もー付き合っていけません（＾＾；）
書込番号：5101968
2点
スレ違い失礼します。夏は無理。理由は今夜、旅行板で説明します。（予告）
書込番号：5101969
1点
かま＿さん へ
＞＞スレ違い失礼します。夏は無理。理由は今夜、旅行板で説明します。（予告）
ってどっこを見ればいいのですか？
初めて旅行版を見ましたが、色々県単位になってたりして良く分からないのですが…
書込番号：5102016
1点
>仮面ライダー2号さん
今のところ管理人さんも黙認しているようですが、スレに関係ないレス（特に他人を責めたりからかったりする内容ですが、そうでなくとも完全なる雑談も含みます）はやめにしていただけないでしょうか。ここは仲間内のプライベートなホームページではありません。掲示板ルールでも
>掲示板の趣旨と関係のない書き込み
は規制されております。
かま＿さんもだいぶ以前からの常連さんのようですからよくご存知でしょうに・・・。OFF会予告あたりからおかしくなったかな？
書込番号：5102031
1点
ブルズキッチンさん へ
チョットお聞きしたいのですが、
＞＞特に他人を責めたりからかったりする内容ですが、
って部分で、誰かさんは該当しないのですか？
私には明らかに抵触してると思うのですが？
書込番号：5102107
1点
（[5101969]で終わったつもりでしたが、また書かざるを得なくなりました） 大変失礼しました。
書込番号：5102124
1点
僕はふざけて書きこんだわけではありませんが
２人に迷惑をかけたようで。
四国や広島の人はガラが悪いと聞きますが・・ってのは
腹が立ちました・・・
自分の浅はかさをアピールしたいのなら止めはしませんが
書込番号：5102240
1点
白亀さん へ
この際はっきり書きますが、貴方の、書き込みは、貴方がどう考えていようと、レスした人を小馬鹿にした物が殆どですよ。
よくもまーこんなに嫌味が言える物だと感心しておりました。
これからは、貴方が全てのレスに対応して下さい。
でないと、誰も貴方の嫌味なレスに嫌気がさしてレスしなくなると思いますから。
書込番号：5102295
1点
＞＞ご苦労。
下がりたまえ
貴方は殿様ですか？いったい、いつの時代を生きているつもりですか？
書込番号：5102372
1点
＞＞よく吠える犬だが・・・
そろそろ寝ますんで。
誰にでも噛み付くのはよくないよ
その言葉はそっくり貴方にお返ししますよ。
それに、貴方の名誉がかかってるのに寝るなんて言って逃げるとは、笑止千万ですね。
所詮その程度の男と思われるのは貴方ですから、私にはどうでもいい事ですけど
書込番号：5102440
1点
ん～、白亀さんの書き込みはあまり気にならなかったですね。スルーしてしまえばなんてことない内容かなって。感じ方の差でしょうか。お一人だけ名指ししてしまい、失礼いたしました。
ともあれ、余計な争いごとを起こしてしまったようで私も反省です。脱線は終わりにいたしましょう。m(__)m
書込番号：5102451
1点
ブルズキッチンさん へ
ブルズキッチンさん のご指摘は正しいので、それについて私は何の遺恨もありません。
が、白亀に関しては、どーしても納得がいきません。
もし、必要とあらば、彼の、レスを集めた物を作っても構わないと思ってます。
書込番号：5102488
1点
必要じゃね～よ・・・笑
もし無職なら部下に就けてあげましょうか？
仕事してんのなら遅刻して名誉を失わないためにも
早く寝ることですね。
おやすみ。
書込番号：5102514
1点
＞＞必要じゃね～よ・・・笑
もし無職なら部下に就けてあげましょうか？
仕事してんのなら遅刻して名誉を失わないためにも
早く寝ることですね。
おやすみ。
一度や二度遅刻して名誉を失う程、社内での信用が低い訳ではないので、ご心配なく。
それより、そう考えてしまう貴方に同情しますよ。
書込番号：5102536
1点
＞＞仕事してんのなら遅刻して名誉を失わないために
＞＞そんなに自分が戦力にならない事をアピールしなくても・・・
って貴方の事でしょ。
遅刻た位で名誉を失う様な状況にいるから、そう言う発想がでてくるんですよ。
書込番号：5102572
1点
ホーネット乗っています。
ホーネットでロケットスタートするときは私はこんな感じでやります。
１．クラッチを切って一速に入れる
２．6000から8000回転(これ以上高い回転で試したこと無い)までエンジンを回す
３．ジワーとクラッチをつなぎハンクラで引っ張る(回転数を落とさないように調整する)
４．シフトアップは12000回転を目安にする。(前期型は13000回転で)
*後期型ホーネット(ノーマル時)は12000回転がもっとも馬力が出る
こんな感じで加速すると良いスターと切れますよ。 ただしクラッチのつなぎ方をミスれば転倒、怪我などするから注意してくださいね。(後クラッチも痛みます)
あと私の感覚ではホーネットのエンジンは6000回転以上から使えると感じます、6000以下はトルク感が無くて加速には使い物にならないです。(つまり6000回転でのシフトアップは早すぎ、回して楽しむのが250マルチの醍醐味だと私は思うので、是非ぶん回しの世界を堪能してください)
ところで、250ccで燃費と低速での走りやすさを求めるならシングルもお勧めですよ。
参考になりましたでしょうか？ それとくれぐれも無理して怪我しないようにね。(僕は保障できないよ)
書込番号：5102730
3点
ありがとうございます。。見ないうちに大分脱線してたのが元に戻りました。。ｗｗ
まぁ、中々オモシロい言い争いでしたが…（苦笑）
そうですね。６０００以下では使いものにならないので最低でも８０００は回してるようにしてます。。
仮面ライダー２号さんへ
アップハンにしてシートを高くするって言っても
族みたいなアップハンじゃんくてホント数センチあげるぐらい
じゃないと今はチョっクラ低いので。。
シートも低く設定されてしまってるので街乗りのライポジ（タンクに近い所）では常に軽く足を上げとかないと常にリアブレーキがかかるし、ギアも落としそうってぐらい低いんですよ。。んで、常足上げてるとツルんですよ^^;
何で少しシートを高くしたいんです。昔のはもっと高かったのになぁ～
書込番号：5102907
1点
すいません。疲れて寝てて今みたらいろいろ揉め事になっているようで大変申し訳ありません。
白亀さん、自分では軽い気持ちで書き込んだのですが四国、広島に住んでる人の気分を害する書き込みをしてすいませんでした。
仮面ライダー2号さん、かまさん全て俺が変な書き込みをしたのが悪いので申し訳ございません。
ごんちゃくんさん すいません。つい昔を思い出して話を脱線させすぎました。
書込番号：5102928
1点
しまった。ごんちゃんくんさんだね。（すいません。）
うろ覚えですまないけど、ホーネットはマイナーチェンジでシートが低くなった気がするので（VTRはローシートになってるのは知ってるけど・・）バイク屋さんに聞いて純正部品でハイシートがあれば交換可能かも？（ただ、あったとしても必ず付くか解らないので必ずバイク屋さんに確認してね。）
もし、それが無理ならシートを加工して高くする方法もあるけど（ちなみにシートを高く加工するのをアンコ入れ、低くするのをアンコ抜きといいます。俺は実際やった事ないのでわからないけど・・）シート加工はパーツ屋なんかでもやってくれる所もありますがごんちゃくんさんの住んでるところによって違うと思うので別スレ立てて近くに住んでる人の情報を待ったほうがいいと思います。
（俺は今日仕事が遅番なのでもう一眠りしますが色々迷惑かけてごめんね。）
書込番号：5102950
1点
ごんちゃんくんさん へ
＞＞街乗りのライポジ（タンクに近い所）では常に軽く足を上げとかないと常にリアブレーキがかかるし、ギアも落としそうってぐらい低いんですよ。。んで、常足上げてるとツルんですよ^^;
ブレーキペダル、ギヤチェンジペダル共に高さ調節が利くはずだから、それで、少しペダルを下げてみたら？
書込番号：5103006
1点
マイルドセブンエクストラライトさん へ
チャンとレスは読んで下さいね。間違えるにも程度って物がありますよ（＾＾；）
まー、今回はそのお陰で、助かりましたけどね（＾＾）
ただ、かま＿さんにご迷惑をかけてしまった事には心痛めてます。
ごんちゃんくんさん へ
マジで、気合をいれると、加速が良くなるか教えてね。
俺もレースの時は気合入れて走ったんだけど、加速も、スピードも全く変わらなかった。
こう書くと ホワイトタートルが 「気合の入れ方が足りない…（笑）」ってレスしてきそうだなー（爆）
書込番号：5103266
1点
しつけ～よ・・・
謝るから勘弁してください。
茶番は終わりにしましょう。
マイルドさん
そう言ってもらえば気分を害する人はいないと思います。
超高回転型のエンジンとはいえ回し過ぎはオイル漏れを
誘発しますので気をつけてください。
２速までは回転の上がり方が半端じゃないので特に
注意が必要です。
書込番号：5103933
2点
ん～気合が足りない＋雨なのでスピードが出そうと思ってもだせないです。。
HONDAでもオイル漏れってあるんですかぁ。。
気をつけます。
HORNETのタイヤは太くてグリップ力がないとよく言われますが
それは日々実感しています。。
２輪館などにミスターグリップマンというのが売ってますが、
あれをつけると走った感覚がそんなに違うのですかね？？
購入を考えてるのですが、使ったことある人おられますか？？
書込番号：5104636
1点
アレ毎回タイヤにまんべんなく吹くのが面倒で
どこかに放置したままです。
効果は乗りだした時に体感出来ますがすぐ
それに慣れて気付いたら効果が切れてたみたいな感じでした。
日常で使うのならお勧め出来ません。
書込番号：5104677
1点
そうですか。。ではやめといたほうがいいですね。。
レーサーとかが使ってるバイクのタイヤはどーなってるんですかね？なしてあんなバンクさせても転倒しないのでしょう？
やはりあーいうタイヤは１本がすごい高いのでしょうか。。
書込番号：5104723
1点
アレはとーっても高いタイヤだよ。
前後セットで多分（って言うか間違いなく）ホーネット２５０より高いと思うよ。
何たって特注の中のの特注タイヤだからね。って言うより、それの為に作ったと言った方がいいかな。レース場の特性と当日のレースの走行距離に合わせて特別に作るんだから。しかも一種類じゃなく、色んな状況やライダーの好みまで考慮して何本も作ってるんだから。
前に、８耐で実際に使った車両が売りにでて、その時の価格が確か１億円位たっだと思う。
書込番号：5104811
1点
…買えません！！
１億！？すごいですね～バイクにそこまで金かけるのは馬鹿としか
いいようがないですね。。
じゃ～技術はこれから追々つけるとして気合は頑張ります！！
気合で曲げます！！
書込番号：5105183
1点
＞＞バイクにそこまで金かけるのは馬鹿としか
いいようがないですね。。
それを言っちゃお仕舞いじゃない。Moto GP とかどうするのさ？もっとお金かけてるよ。
＞＞じゃ～技術はこれから追々つけるとして気合は頑張ります！！
気合で曲げます！！
止めときな。技術が伴わない、気合は、事故になるだけだけだから。まずは技術だよ。
書込番号：5105248
1点
＞＞それを言っちゃお仕舞いじゃない。Moto GP とかどうするのさ？もっとお金かけてるよ。
そりゃレースに会社の集大成を出すからそれだけだしてもおかしくないけど個人で１億買ってどーすんのって言いたいだけです^^;
＞＞技術が伴わない、気合は、事故になるだけだけだから。まずは技術だよ。
僕もそう思いますｗｗ
まぁ、峠を攻めて攻めて攻めまくって技術をつけてきますよ
書込番号：5105687
1点
＞＞そりゃレースに会社の集大成を出すからそれだけだしてもおかしくないけど個人で１億買ってどーすんのって言いたいだけです^^;
まーお金持ちの考える事は下々の人間には分からないから…。
でも、家の中に、８耐の優勝車両が飾ってあったら凄くないかい？
＞＞僕もそう思いますｗｗ
まぁ、峠を攻めて攻めて攻めまくって技術をつけてきますよ
それが一番危ないんだよなー。兎に角峠を攻める時は自分の技量の８０％までにしときなよ。残りの２０％は安全の為のマージンとして取っておいてね。
書込番号：5105724
1点
５日前に道の狭い峠を車で走っていたら事故にあいました。
前から車が来たので気合いを入れて停車していたら
そのまま突っ込んできました。
何が起こるか分からないので気をつけて走行してください。
バイクだったら即死もんでした・・・笑
書込番号：5107123
1点
白亀さんへ、いろいろ言葉足らずの書き込みをしてしまい大変申し訳ありませんでした。
俺自身は四国に行った事はなく俺の友達で昔四国に親の仕事の都合で引っ越したやつがいて（友達の悪口になりますが、ちょっとガラが悪い。多少、トラブルがあったらしい。）そおゆう会話になっただけなので・・（単なる言い訳にしかなりませんが）
ただ、今回の件で皆様（特にホーネットユーザー）に大変ご迷惑をおかけしましたので当分の間この掲示板の利用を控えさせていただきます。
大変申し訳ありませんでした。（ただ、四国にはツーリングに行くつもりですので四国の皆さんその時はよろしく。）
書込番号：5108893
1点
是非四国に行ってみてくださいね。行かないで言うのはよくないですから。
私は沖縄以外は全都道府県を走っていますが、四国は今のところ２回目はないのでした。
北海道・東北は２桁行っているのですが…
書込番号：5109046
1点
四国は日本中で一番ビギナーが走り安い道です。路側が広く、車が少なく平坦で紳士的な車が多いです。外周では足摺岬周辺と今治から八幡浜に抜ける道だけが峠です。内陸部も、ほとんど平坦で道も広く厳しい場所はありません。初めてツーリングする方にお勧めできます。
広島は中国地方の中では一番元気な車がそろっていますが、乱暴ということはありません。全体的におとなしいです。姫路ナンバーとかの方が切れた車が多いです。今、日本で一番元気なのは三河ナンバーではないでしょうか。横浜も速いです。
横浜ナンバーと三河ナンバーの車が後でパッシングしてきたら、すぐに道を譲った方がいいかもしれません。四国や中国地方では、そのような車には出会ったことはありません。安心してツーリングできると思います。
書込番号：5110481
1点
気持ちは分かりますがその県に気に入らない人が１０人いるだけで
あそこの県はと言うのは寂しい事です・・・
マイルドさん
機会があれば四国でお会い出来るかもですよ。笑
書込番号：5111353
1点
横浜生まれの横浜育ちですが、横浜はキチガイな車が多いですのでご注意を。平日朝の通勤時間帯は特に超乱暴な運転者ばかりです。例えば、４０キロの道をバイクで６０キロで走っていても８０キロくらいで車がバイクすれすれの所をかするように抜き去り、必ずバイクの前に出てじゃまをするなんてことは一日に何度もあります。県外の方がここへ来たら驚かれると思います。
書込番号：5144692
1点
愛知県も十分すごい運転だな～
指示器なしで横入りしてくるからすげー恐い。。
あとあの路駐の数。。２車線使うとこ初めてみた、、
書込番号：5145036
1点
春に入り久々にエンジンをかけたところセルが回らないので、整備に出したのですが、２週間たったところまたもや駄目になってしました。
０１年に買ってからバッテリーの交換はしたことなかったので、そろそろ寿命かな？と思うので交換しようと思うのですが、何せ初めてなのでどのメーカーの製品がおすすめなのかわかりません。
少し調べてみたところ、日本電池か、ユアサコーポかなとは思うのですが、ほかにも色々あると思うので、いくつか教えていただけないでしょうか。
できれば値段と、使い心地なんか教えていただければありがたいです。
基本的には町乗りにしています。
ぜひよろしくお願いします。
1点
＞＞春に入り久々にエンジンをかけたところセルが回らないので、整備に出したのですが、２週間たったところまたもや駄目になってしました。
この整備の時バッテリーは交換したのですか？
書込番号：5099139
1点
レスありがとうございます。
この間の整備のときは、バッテリー充電だけでした。
変えてはいません。
ちなみに今日もう一度充電してみたらとりあえずセルは回り、エンジンはかかったのですが、おそらく３日ほどの放置ですぐ駄目になるんじゃないかという感じです。
書込番号：5099181
1点
じゃ、ジェネレーターが壊れてる可能性が大です。
それから、バッテリーの充電はコスト対パフォーマンスを考えると、１回がまでと思った方がいいです。
ちなみに、そのバイク屋さんは替えた方がいいと思います。バッテリーへの電流量位、テスターで簡単にチェック出来るのにそれをしてない可能性が大です。
書込番号：5099323
1点
01年ですか。レギュレータについては何か言ってませんでした？
わりと有名な話なんですが、01年ごろまでのホンダのバイクには熱に弱いレギュレータが使われていることがあり、サービスキャンペーンで対策品に交換が行われています。ホーネットが該当しているかどうかはすみませんが知りません。ただレギュレータなんて車種ごとにそう使い分けるパーツでもないので共通である可能性もあるかなと思います。
ここがパンクしていると、壊れ方によりますが過充電もしくは無充電状態になります。電流チェックして問題がなかったなら大丈夫なのですが。
で、バッテリーですが特にお勧めとかはどうなんだろ？GSユアサ、フルカワ、どっちでもいいように思います。ただネットで売られている格安のものは疑問ですね。一応使う前に完充電しておくと寿命が延びます。充電器をお持ちでなければバイク屋さんに頼んでみては？
書込番号：5099468
1点
この間の整備の時には、バッテリー関係をよく見てもらい、全体的に良好な状態だといわれたのですが、正直な話、私のほうが恥ずかしいことに詳しくないのでホントにジェネレーターが大丈夫かどうかはわからないところです。
ちなみに２週間と言うのはずっと乗らずにいた放置期間のことです。（言い忘れててすいませんでした)
やはりジェネレーターなのでしょうか？
あ、あと押しがけは何とかなる状態です。
後から言い忘れの追加ばかりですいません。
書込番号：5099533
1点
押しがけでなんとかなるなら、ジェネレータではないでしょう。
だって発電機が壊れていたら、押しがけでかかったところでその後の電力が供給されないから火花は飛ばず、結局エンジンは継続して回りません。レギュレータの場合は壊れ方にもよりますが、バッテリー側だけ壊れるとは思えないので、大抵は同じく押しがけでもかからなくなるはずです。
やはりバッテリーなのでは？
いずれにせ掲示板では情報不足。充電状態をチェックしたのか確認して、問題ないのであればバッテリー交換してみてください。そのバイク屋さんが信用できないのなら他の店に行くしかないでしょうけれど。
書込番号：5100319
1点
ジュンタ朗さん へ
＞＞押しがけは何とかなる状態です。
それで、何十キロとかチャンと走れるのですか？
走れるのであれば、電気は発電されてますので、ジェネレーターじゃなさそうです。
単純にバッテリーの劣化なのかもしれませんが、
＞＞この間の整備の時には、バッテリー関係をよく見てもらい、全体的に良好な状態だといわれたのです
だそうなので、申し訳ありませんが、私には分りませんm(_ _)m
書込番号：5100328
1点
仮面ライダー２号さん、ブルズキッチンさん、レスありがとうございます。
バッテリー関連は、バッテリーは寿命かもとは言われており、それ以外の部品関連は良好という意味でした。すいません。
親身になっていただきとても助かりました。
とりあえずお店に行って新しいバッテリーに変えてみることからはじめてみようと思います。
ホントにありがとうございました！
書込番号：5101554
1点
＞＞バッテリー関連は、バッテリーは寿命かもとは言われており、それ以外の部品関連は良好という意味でした。
そうゆう大事な情報はチャンとカキコしてよ（＞＜）
書込番号：5101588
1点
2005年6月登録のAF62ディオを先月中古で購入しました。
いつでも前輪ブレーキをかけるとごつごつと手に伝わってきます
なんとなく車のアンチロックブレーキが作動したときのような感じです、不快です。
後輪はブレーキをかけても伝わってきません
販売店に問い合わせて見たところ、ディオは「１０台中５台は多かれ少なかれこんなもんですよ、慣れれば気になりません」と言われました、私は１ヶ月乗りましたが、いつまでも気になります
私は以前スーパーカブやヤマハのスクーターに乗ったことがありますが、こんなことはありませんでした、
皆さんのディオもそうなんでしょうか？よろしくお願いします。
0点
私は2005年7月に新車で購入し、今現在総走行距離9800キロのDioに乗ってます。私も新車買ってから一ヵ月ぐらいはそのようなことがときどき起きてましたが、今はまったくなくなりました。
たぶんブレーキシューが磨耗して限界にきているか、ドラムブレーキの中に何かが入っている。またはブレーキシューの設置があまいのでは？
一度ドラムブレーキの中を販売店の人見てもらってください。
書込番号：5097427
0点
ありがとうございます、そうですか、同じような事がおきましたか・・やっぱりこのバイクはこの症状がでるのでしょうかね？
このまま乗っていて直ればいいのですが、迷います
書込番号：5097748
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
