ホンダすべて クチコミ掲示板

タイヤについて。

はじめまして。オークションで手に入れたＪＦ04ですが、状態がかなり悪かったんです。現状を確認しなかった私の責任でもあります。従って、意地でも何とか見れる位にしたいと思っています。ただ、スペーシーのパーツって少ないですよね。タイヤなんですが、3.50−10でも問題ないんでしょうか？また、フロントブレーキパッドとリヤのブレーキシューで純正8300円は適当なんでしょうか？素人の私に教えて下さい。

書込番号：3918379

友達のは走行するとオイルが減りピストンが焼きついてました。
こまめにオイルは交換したほうがよいと思います。
私のは、この間いだ5万キロ目前でブレーキローターを交換しました。
2000円ぐらいでフロントのパッドは売っています。リード50・100とも共通ですよ。ローターへの攻撃性についてはどれもそう変わらないような気もしますが・・・。
タイヤは現在3.5サイズはいてますが干渉等はありません。私はダンロップオンラインでD306を2千円程度で購入し、自分で交換しています。
現在はフロントTT91です。

書込番号：3920170

必須メンテナンス知識

みなさんはメンテナンスは通常ショップに頼んでいると思うのですが、中型バイク以上を乗る者にとって、持ってなければならない知識ってどの程度のものなんでしょうか。どなたか教えて下さい。

書込番号：3917636

[かま＿]

「知識の程度」と聞かれても、どう答えて良いかわからないのですが(^^;;
普通の本屋さんにある、バイクのメンテナンスの本を一冊買って、意味がわかるまで読んでみてはいかがでしょうか？

とりあえず、
「そこのメガネ取って！」『え？　あんたメガネかけてるぢゃん』
では話にならないと思うので(^^;;;

ただまぁ、道路を安全に迷惑をかけずに走れれば、それ以上のメカニズムの知識はいらないとも思いますが・・・

書込番号：3918126

こんばんわ。メンテナンスの知識という事ですが、これは個人差がすごくあると思います。最近のバイクは良くできてるから車載工具も少ないし、自分でやる事ってオイルの量とかプラグ、バッテリー、タイヤの点検ぐらいじゃないかな？自分で交換する人もいますが、廃油や廃材の処理が問題になるんじゃないかな？反対にメンテナンスなんか全然やらない人の方が多いのでは？乗るだけ、でも洗車は立派なメンテナンスですよ。バイクの場合はなるべく鍵付き車庫に保管できると盗難と劣化に強いです。（４輪も同じか・・・でもあまりにも金がかかる）

書込番号：3922003

[Ｘ１おじさん。]

どこに線を引くかは確かに難しいですね。

知識より、異常を見分ける（感じ取る）能力が最低限必要なコトじゃないです？
何にもできなくても、異常を検知できればバイク屋さんに行きますよね、普通。
それには正常な状態がどんなものかを知っておく必要がありますね。
あとは定期的に点検に出す様にしてれば十分でしょう。
まあ、空気圧くらいは１ヶ月に一度くらいチェックしてください。

書込番号：3923542

[Ｘ１おじさん。]

忘れてました。
(1)　何をどのくらいのサイクルでチェックしなければいけないか
(2)　(1)のチェック内容（タイヤ溝の残量とか、適正空気圧はいくつかとか）
(3)　何をどのくらいのサイクルで交換（または給油など）しなくてはいけないか
は知っておいた方がいいすね。（自分でするのはチェックだけで整備はできなくても良い）
かま＿さん の言われるように整備の本（ぱらぱらめくって見て「コレなら判りそうだ」というレベルのモノ）
を買えばその情報は得られるでしょう。
ただ、マトモなバイク屋に半年に一度とか点検・整備をお願いしていればその知識も無くて済むことは済みます。
タイヤの空気圧は半年に１回じゃダメですよ。

書込番号：3924098

[ジェド]

ネンオシャチエブクトウバシメ、これがわかればOKｗ

これって、うちらの地域だけの言葉かな？


ソロツーリングするなら応急処置できるくらいのメンテの知識は欲しいね。チューブレスタイヤのパンク修理くらいまでは出来て欲しいね。
いくら整備してても出先で釘踏んだりすることはあるしね。
ライトのバルブだって切れることあるしさ。

ま、ワシら若かったので、メンテは自分でしないとお金が持ちませんので、、、（＾＾；消耗品は仕方ないけど、工賃は節約しないとね。

書込番号：3924193

[ビルシュ]

＞ネンオシャチエブクトウバシメ、これがわかればOKｗ
＞これって、うちらの地域だけの言葉かな？

最近、あんまり聞かなくなりましたね。
レプリカ全盛期のメンテナンス本には載っていた記憶が。
自分で出来ればこれで十分だと思いますよ。

因みに地域限定じゃないでしょうね。
どちらかと言うと世代によるのでは？

書込番号：3925437

みなさん有り難うございました。（＾。＾）
非常に参考になりました。
ところで、「ネンオシャチエブクトウバシメ」とは何でしょう。
メンテの本を見れば、載ってるでしょうか。

書込番号：3925858

[ジェド]

ネン：燃料
オ：オイル
シャ：車体回り
チエ：チェーン
ブ：ブレーキ
ク：クラッチ
トウ：灯火類
バ：バッテリー
シメ：ネジ類の締め具合

以上、運行前点検として、自動車学校で習いました。私の世代では（笑）

書込番号：3926224

[Ｘ１おじさん。]

「ネンオシャチエブクトウバシメ」
今でもＨＭＳなどのライディングスクールに行けば習います。
って言うことは教習でも参考程度にでも教えるのでは？

書込番号：3929114

[かま＿]

こんばんわ。
昭和６０年の免許取得では、教わりませんでした。
（ぜんぜん関係ないけど、車のチェーンの巻き方も教わってなく、後日に、教習所で教わらなかったのか！？　と怒られました(･･､　）
その後も免許の種類が増えていますが、教習所では教わってないですねー。
ただもちろん、言葉は知っております。
最初は本で見ました。
最近もネットで何かの検索にひっかかりまして、（その言葉が）まだあるんだな〜、と思いました。ハイ(^^)

＞メンテの本を見れば、載ってるでしょうか
ひょっとしたら、この略語は載ってないかも、という気もしてきました(^^;;
Ｘ１おじさん。に「コレなら判りそうだ」とフォローいただいたように、
メンテの本と言ってもレベルの違いはあるからなー(^^;

書込番号：3929302

高速道路で

今度、フォルツァZを購入しようと思っているんですが、ビックスクーターで高速道路を走るのはツラいのでしょうか？　

書込番号：3899873

80〜100Kmで走行車線を走ってるぶんには問題はないと思います。
120Km以上は出ないのでその速度で走ると限界を感じます。

書込番号：3905880

はばねろ2さん　返信ありがとうございます。
やはりビックスクーターでは１２０�qが限界なんですね。

あと、もうひとつ質問なのですが、ATモードの１００�q走行とMTモードの６速の１００�q走行では、タコメーターの回転数に違いがでるのでしょうか？？

書込番号：3912012

[cantoku]

＞ATモードの１００�q走行とMTモードの６速の１００�q走行では、タコメーターの回転数に違いがでるのでしょうか？？

「試してみれば？」って言われそうですが、僕もどなたかの意見を聞きたいです。

書込番号：3924000

cantokuさん　返信ありがとうございます。
早く試してみたいのですが、まだお金が貯まっておらず買えないんですよ。

もし知っている方がいらっしゃったら返信をおねがいします。

書込番号：3929659

＞ATモードの１００�q走行とMTモードの６速の１００�q走行では、タコメーターの回転数に違いがでるのでしょうか？？

マニュアルの６速の方が回転低いです
燃費よくなるかなｰって出来るだけ高速は６速で走ってます

書込番号：3935582

[cantoku]

へぇ〜。そうなんだぁ。ちょっと意外でした。
貴重な意見をありがとうございます。
知って得した気がします。

書込番号：3939775

サンタ２号さん　返信ありがとうございます。
cantokuさんもおっしゃってましたけど意外ですね。でもこれで高速に乗るときはいつもMTモードしようと思います。
ありがとうございました。（＾＾）

書込番号：3944305

スマート カード キー

フォルツァＺと検討しています。
スマートカードキーで質問です。
カードキーは、１個だけでしょうか？
無くした人とか、壊れた人はどうしてますか？
宜しくお願いします。

あと、ＡＢＳ装備がでそうなのですね。
発表まで楽しみに待ってます。

書込番号：3898641

２個ついてます。
無くした場合は、鍵の番号（ＩＤ）が解れば、再発行可能と
聞きました。また、上記の付属の鍵もＩＤは違う物です。
確か一車両に２個まで登録可能と聞いた様な．．．

書込番号：3898753

サンタからのプレゼントさん、ありがとうございました。
買いましたら、大事にカードキーを扱います。

書込番号：3903471

方向指示器が戻りませんが？

１９時半にフォルッアを受け取ってきたところで、自宅まで乗って帰ってきたのですが、方向指示器が戻らないようなんですが？ホンダの単車は戻ると思っていたのですが・・・

書込番号：3897665

[かま＿]

＞ホンダの単車

そんなわけないでしょー（笑）
あたしゃ、ふ〜ぢょんとほ〜さいとだけと記憶しているんですが、真相は・・・
すいません、私も知りたいです(^^;;;

書込番号：3898764

戻らないと言うのは、ウインカーが自動で消えないと
言う事ですか？それなら、消えませんよ。消灯は、手
動です。そのように説明を購入時、受けましたし、実
際そのように動作してます。

書込番号：3898769

ＮＥＷフォルツァでは自動キャンセルの機能はなくなったようですね。
以前乗っていたフリーウェイには付いていましたけど、便利なような、おせっかいなような、誤作動も多かったですしね。
私的には無くなって良かったかなと思ってます。

書込番号：3902047

フリーウエーを２代乗り換えて方向指示器が自動消灯していたのでホンダの単車はこの機能が付いていると思っていましたが、私にとっては大変便利で、マジェスティにに乗り換えてから良くつけたままで走っていたので、ホンダに乗り換えたのに少し残念です！
販売店の方にもそのことを話したのですが、自動消灯しないとは言いませんでした。追伸：風防が低いので寒いですね！あんなに風を受けるとは思いませんでした。

書込番号：3902284

[かま＿]

ふり〜うぇいと初期のほるっちゃにも付いていましたか〜
ありがとうございます♪

書込番号：3904669

[ジェド]

バイクにはないのが普通です。あるほうが、珍しいですよ。

これ、ある意味常識です。

私も昔乗っていたバイクについていましたが、すごい不便で不満でした。

個人的に手動で戻すほうが楽です。消し忘れるなんてことはほとんどありませんよ。運転に集中していますので（＾＾

書込番号：3913425

[かま＿]

＞ジェドさんへ
もしかしてひょっとして、Ｚ１Ｒですか？　(^^;;

で、本題のほうですが、
曲がる時には
「ミラー見る→ウインカー出す→側方後方目視→寄る→曲がる→ウインカー戻す」
この一連の操作は、身に付きますから大丈夫ですよ。
（出来なかったら免許取り上げ（笑））
マニュアルシフトでは、これにシフト操作が加わりますが。
実は僕の教習者では、曲がり角が近接していて、
「半クラッチのままウインカーを操作しなさい」
と言われ、これは出来ませんでした・・・
免許はもらえました(^^;;;

書込番号：3915649

[ジェド]

＞もしかしてひょっとして、Ｚ１Ｒですか？

いいえ、FJ1200です。
カワサキは好きですがネイキッドは嫌いですので、、、、、ｗ
私のカワサキはGPｚ750の時代から始まっていますので、Z1やZ2などのバイクは欲しいと思ったことは1度もありません。

本題とはずれましたが、私の言いたかったことはかま＿　さんが代弁してくださっていますので、以下省略w

書込番号：3918455

[かま＿]

どうもです(^^)　ＦＪにもそんな機能があったんですか〜
いろんなメーカーが、一部機種には採用してるんですね。
勉強になりました。

書込番号：3918500

ホンダスクーターで自動で戻るのは確かフュージョンだったような…（未確認）
ＢＭＷみたいに、これからのバイクには標準で付けて欲しい機能ですよね。

書込番号：4061786

[エドムント・フッサール]

個人的には、プッシュキャンセルの方がいいです。
でも、消し忘れてウインカー出しながら走っているバイク、
時々います。ヤッパリ自動消しの方がいいのかな。

書込番号：4061838

キャビーナについて

はじめまして。キャビーナ50を以前乗っていましたが、復活させようとしています。キャブはダメだったのですが、キャブを代替できる車種はありますか？またエンジン乗せ変え可能車種ありますか？

書込番号：3895420